O documento apresenta um resumo do programa Comex Infoco sobre potenciais de exportação para a América Latina. O programa inclui apresentações sobre os principais mercados da América Latina, o sistema harmonizado de classificação de mercadorias, visão econômica dos mercados, e oportunidades logísticas e de negócios na região.
2. Apresentação do Professor
Professor Lellis
Pós graduado em Gestão de empresas e docência pela FGV, ampla vivência
comercial na área internacional dedicados ao comércio internacional,
fomentando novos negócios de empresas brasileiras em território
internacional. Profundo conhecedor de logística internacional de grande e
pequeno porte atuando 23 anos na área. Professor no Centro Estadual de
Educação Tecnológica Paula Souza e instrutor na ABRACOMEX.
3. Tópicos a serem abordados:
Fase 1: Explanação sobre os mercados na América Latina: Principais mercados
da América Latina. Peru, Chile, Argentina, Paraguai, Uruguai, Bolívia,
Fase 2: Definição do NCM – Harmonized Code.
Fase 3: Visão econômica: Visão Econômica de cada mercado.
América do sul, América Central e América Norte (México).
Fase 4: Oportunidades.
4.1. Opções logísticas, aérea e portuária.
4.2. Negociações usuais.
Negociações na operação de Comércio exterior, Incoterms 2010, Condições de
pagamento internacional.
12. COUNTRY 2013 2014 2015 POPULATION 2014 TX
AL Brazil 2,391.0 2,353.0 1,903.9 202,8 2.16
AL Mexico 1,262.3 1,282.7 1,232.0 119,7 12.77
AL Argentina 622.1 540.2 563.1 42,7 5.46
AL
Colombia 378.4 384.9 332.4
47,7 1,868.79
AL Chile 276.6 258.0 250.5 17,7 495.27
AL Peru 202.4 202.9 190.3 30,8 2.70
AL Venezuela 218.4 205.8 169.7 30,2 6.05
AL Ecuador 94.5 100.8 102.7 16 1
AL Guatemala 53.9 60.4 66.0 15,9 7.86
AL Uruguay 55.7 55.1 56.8 3,4 20.48
AL Costa Rica 49.2 48.1 52.8 4,8 499.77
AL Panama 40.4 43.8 47.5 3,9 1.00
AL Bolivia 30.8 34.4 35.0 10,3 6.91
AL
Paraguay 28.3 29.7 30.8
3,9 4,320.67
AL El Salvador 24.3 25.3 26.2 6,4 8.75
AL Honduras 18.5 19.5 20.0 8,2 19.50
AL Nicaragua 10.8 11.7 12.3 6,2 24.72
13. Bolívia
América do Sul População 10,3 milhões
PIB Milhões USD 24,427
Boliviano 6,91 /USD
14. Paraguai
América do Sul População 3,9 milhões
PIB Milhões USD 30,8
Guaranis 4,320 /USD
Ciudad del Leste / Pedro Juan Cabalero
Assuncion
15. Equador
América do Sul População 16 milhões
PIB Milhões USD 102,7
1 /USD
Quito
Guayaquil
Cuenca
32. Nomenclatura comum de
mercadorias NCM
Trata-se de um código de oito dígitos estabelecido pelo Governo Brasileiro
para identificar a naturza das mercadorias e promover o desenvolvimento do
comércio internacional, além de facilitar a coleta e análise das estatísticas do
comércio exterior.
Qualquer mercadoria, importada ou comprada no Brasil, deve ter um código
NCM na sua documentação legal (nota fiscal, livros legais, etc.), cujo objetivo
é classificar os itens de acordo com regulamentos do Mercosul.
A NCM foi adotada em janeiro de 1995 pela Argentina, Brasil, Paraguai e
Uruguai e tem como base o SH (Sistema Harmonizado de Designação e
Codificação de Mercadorias). Por esse motivo existe a sigla NCM/SH.
33. SH- SISTEMA HARMONIZADO
O SH é um método internacional de classificação de mercadorias que contém uma
estrutura de códigos com a descrição de características específicas dos produtos,
como por exemplo, origem do produto, materiais que o compõe e sua aplicação.
Dos oito dígitos que compõem a NCM, os seis primeiros são classificações do SH. Os
dois últimos dígitos fazem parte das especificações próprias do Mercosul.
34. Sistemas de busca
• Existem no mercado diversos sistemas de
busca para localização de informações
referentes a importadores e exportadores e
produtos destaco algumas informações que
estão disponiveis gratuitamente.
39. Brasil contribui com 39% do PIB AL
Brasil 39%
México 22%
Argentina 11%
Colombia 8%
Chile 6%
Peru 4%
40. GDP per capita (current US$)
• PIB é a sigla para Produto Interno Bruto, e representa a soma,
em valores monetários, de todos os bens e serviços finais
produzidos numa determinada região, durante um período
determinado.
• O PIB é um dos indicadores mais utilizados na
macroeconomia, e tem o objetivo principal de mensurar a
atividade econômica de uma região. Na contagem do PIB,
considera-se apenas bens e serviços finais, excluindo da conta
todos os bens de consumo intermediários.
46. Distâncias rodoviárias, regiões fronteira
SP-Buenos Aires= 2.195Km
SP-Montevideo= 1.902Km
SP-Assunción = 1.388Km
SP-Santa Cruz =
3.238Km
SP-Santiago =
3.238Km
Não há espaço para
devoluções e tão pouco
reclamações, é
necessário ter absoluta
precisão nos despachos.
Caso contrário os riscos
financeiro serão
elevados.
50. Somente 3 aeroportos são responsáveis por 90% da logística da carga aérea: Aeroporto Internacional de
São Paulo (Guarulhos), 50%; Aeroporto Internacional de Viracopos, 22%; e Aeroporto Internacional
Eduardo Gomes (Manaus), 18%
53. Diferentes bitolas de trilhos e
operação sucateada.
Entrega de areia via férrea Unidades para descarregamento dos vagões
silos
54. Vagões são uma das grande
limitações das ferrovias no Brasil
55. Incoterm´s 2010
Uma operação de comércio exterior com base nos INCOTERMS reduz a
possibilidade de interpretações controversas e de prejuízos a uma das partes
envolvidas. A importância desses termos reside na determinação precisa do
momento da transferência de obrigações, ou seja, do momento em que o
exportador é considerado isento de responsabilidades legais sobre o produto
exportado. Os INCOTERMS definem regras apenas para exportadores e
importadores, não produzindo efeitos com relação às demais partes, como
transportadoras, seguradoras, despachantes, etc.
A fim de facilitar o seu entendimento, os INCOTERMS foram agrupados em quatro
categorias:
56. Incoterm´s 2010
Grupo "E" (Partida) - EXW - EX Works
- A partir do local de produção (...local designado: fábrica, armazém, etc.)
Grupo "F" (Transporte principal não pago) - FCA, FAS, FOB
Free Carrier – Transportador livre (...local designado) Free Alongside Ship -
Livre junto ao costado do navio. (...porto de embarque designado)Free on
Board – Livre a bordo (...porto de embarque designado)
57. Incoterm´s 2010
Grupo "C" (Transporte principal pago) - CFR, CIF, CPT, CIP
Cost and Freight - Custo e frete (...porto de destino designado) Cost,
Insurance and Freight - Custo, seguro e frete. (...porto de destino
designado)Carriage Paid to...- Transporte pago até..(local de destino
designado...)Carriage and Insurance Paid to...- Transporte e seguros pagos
até...(...local de destino designado)
Grupo "D" (Chegada) - DAF, DES, DEQ, DDU, DDP
Delivered At Frontier – Entregue na fronteira (...local designado) Delivered Ex
Ship - Entregue a partir do navio (...porto de destino designado)Delivered Ex
Quay - Entregue a partir do cais (...porto de destino designado)Delivered Duty
Unpaid – Entregue com direitos não-pagos (...local de destino
designado)Delivered Duty Paid – Entregue direitos pagos (...local de destino
designado)
60. RESUMO
• Brasil é um mercado Importante mas ainda muito fechado.
• Os parceiros comerciais com tarifas preferenciais se limitam ao
MERCOSUL, NALADI, CARICON.
• O Brasil precisa usar do seu poder econômico para ampliar sua
base de produtos e oferecer ao mundo o seu mercado
substituindo sua tradição na exportação de comodities
substituindo por produtos de maior base tecnologica.