PORTOS INTELIGENTES
A TECNOLOGIA ASSOCIADA À COMPETITIVIDADE
NO SECTOR PORTUÁRIO
Maputo, 27 Março, 2015
A tecnologia como factor de competitividade num porto
INDRA - COMPANHIA GLOBAL E DE INOVAÇÃO
2
%16
Energia e
Indústria
%21...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
INDRA – COBERTURA GLOBAL
3
Projectos
149
países
Filiais em
46
países...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
INDRA - GESTÃO PORTUÁRIA
Equipa multidisciplinar com mais de 17 anos...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
NSW
Janelas Únicas
Nacionas Portuárias
PORTFOLIO DE SOLUÇÕES INDRA
C...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
EVOLUÇÃO SISTEMAS GESTÃO PORTUÁRIOS
6
GCP
1998
Processos de
Gestão d...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
DESAFIOS
7
Uma forte componente dos custos da mercadoria derivam de:...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
OBJECTIVOS
8
Ponto único e
central de acesso
de toda a
comunidade
Si...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
JUP - JANELA ÚNICA PORTUÁRIA
9
A tecnologia como factor de competitividade num porto
JUP – EXTENSÃO À CADEIA LOGÍSTICA
10
Administração Portuária
Gestão ...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
JUP – UM AGREGADOR PARA O NEGÓCIO
Plataforma web na mais recente tec...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
JUP - VANTAGENS E BENEFÍCIOS
13
Multimodalidade de transporte, coord...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
OUTROS PROJECTOS NO SECTOR PORTUÁRIO
14
iMARE® STATS DUEPORT SILOGPO...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
i-Mare: VESSEL TRAFFIC SYSTEM
15
ENC
Radar
Extractor Radar
(VDT)
AIS...
JUP– STATS AGEPOR
16
Funcionalidades e aplicabilidade:
 Recolhe dados estruturados dos manifestos (não comerciais) de car...
JUP– STATS AGEPOR
17
AP1 AP2 AP3 AP4
Outras APs…
11
Base de
Dados
Apresentação
Web
Tratamento
Dados 33
Dados (XML)
22
11
3...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
18
Janela Única Portuária Nacional
de Espanha
DUEPORT Declaração, re...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
SILOGPORT – PLATAFORMA LOGÍSTICA (ZEAL)
Plataforma para controlo e
c...
A tecnologia como factor de competitividade num porto
REFERÊNCIAS
20
A tecnologia como factor de competitividade num porto
22
SOFIA 2 – SMART PORTS
Novo paradigma de integração BIG DATA e IoT
A tecnologia como factor de competitividade num porto
23
Helder Alves
halves@indracompany.com
Indra Sistemas Portugal
www....
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

A TECNOLOGIA ASSOCIADA À COMPETITIVIDADE NO SECTOR PORTUÁRIO – PORTOS INTELIGENTES

491 visualizações

Publicada em

Powerpoint de suporte à apresentação de Helder Alves, da Indra Portugal, no VIII Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa, que decorreu em Maputo, Moçambique, a 26 e 27 de Março de 2015.
Intervenção na “Sessão Plenária 4” da reunião magna da APLOP.

CONSULTE O SITE DO VIII CONGRESSO DA APLOP: http://congresso.aplop.org/

Visite o portal da APLOP: http://aplop.org

Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress

Publicada em: Negócios
0 comentários
1 gostou
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
491
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
3
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
14
Comentários
0
Gostaram
1
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide
  • By virtuosity we mean a combination of flair and discipline
    You can see virtuosity in many walks of life…
  • A TECNOLOGIA ASSOCIADA À COMPETITIVIDADE NO SECTOR PORTUÁRIO – PORTOS INTELIGENTES

    1. 1. PORTOS INTELIGENTES A TECNOLOGIA ASSOCIADA À COMPETITIVIDADE NO SECTOR PORTUÁRIO Maputo, 27 Março, 2015
    2. 2. A tecnologia como factor de competitividade num porto INDRA - COMPANHIA GLOBAL E DE INOVAÇÃO 2 %16 Energia e Indústria %21 Transporte e Tráfego %17 Segurança e Defesa %11 Telecom & Media %17 Banca e Seguros %18 Adm. Pública e Saúde 43.000 profissionais 149 paises€ 3.000 Milhões receitas I&D&i: 6-8% receitas
    3. 3. A tecnologia como factor de competitividade num porto INDRA – COBERTURA GLOBAL 3 Projectos 149 países Filiais em 46 países 27% LATAM 21% EUA/Europa 13% Africa / Asia Pacifico 78 Centros de Excelência e Software labs 37% Spain 39% Espanha Presença Global, líder na Europa e América Latina
    4. 4. A tecnologia como factor de competitividade num porto INDRA - GESTÃO PORTUÁRIA Equipa multidisciplinar com mais de 17 anos de experiência
    5. 5. A tecnologia como factor de competitividade num porto NSW Janelas Únicas Nacionas Portuárias PORTFOLIO DE SOLUÇÕES INDRA Controlo de Tráfego MaritimoVTS Controlo de Movimentação Track & Trace Integração com Portarias GOS Integração com Sistemas AduaneirosSDS Integração com Controlo de Fronteiras SISII MobilidadePCS Mobile Estatísticas (eMaritime2Business) STATS Janela Única Portuária / Port Community System PCS JUP/Ferrovia, Rodovia e Plataformas Logisticas) JUL
    6. 6. A tecnologia como factor de competitividade num porto EVOLUÇÃO SISTEMAS GESTÃO PORTUÁRIOS 6 GCP 1998 Processos de Gestão de Navios PCOM 2003 Processos de Gestão de Navios e controlo de Mercadorias JUP JUL NSW 2008 Actos declarativos electrónicos com Agentes, Alfandega e outros Organismos Governamentais 2015 Total harmonização e simplificação de procedimentos de entrada e saída de navios com Acto Declarativo Único 2013 Intermodalidade Navio, Ferrovia e Rodovia (Foreland/Hinterland)
    7. 7. A tecnologia como factor de competitividade num porto DESAFIOS 7 Uma forte componente dos custos da mercadoria derivam de: …remédio? TECNOLOGIA Dificuldade de planificação; Deficiente coordenação; Falta de integração e comunicação; Falta de fiabilidade e demora na informação; Escassez de meios; Demora no despacho aduaneiro;
    8. 8. A tecnologia como factor de competitividade num porto OBJECTIVOS 8 Ponto único e central de acesso de toda a comunidade Simplificação e harmonização dos processos Sem custos de infra-estrutura para os utilizadores Operação 100% sem papel Maior eficiência no porto e melhores práticas processuais 8
    9. 9. A tecnologia como factor de competitividade num porto JUP - JANELA ÚNICA PORTUÁRIA 9
    10. 10. A tecnologia como factor de competitividade num porto JUP – EXTENSÃO À CADEIA LOGÍSTICA 10 Administração Portuária Gestão global das operações de carga e descarga dos navios e gestores da plataforma logística eletrónica Operador Ferroviário Fornece os comboios e comunica a toda a comunidade a informação relativa ao transporte de mercadorias por ferrovia Operador Plataforma Logística Gestão de operações de carga e descarga de comboios e de camiões Operador Rodoviário Fornece o transporte terrestre em coordenação de meios com a plataforma logística Agentes de Navegação Gestão das escalas de navios e do transporte de mercadorias Operadores de Terminais Gestão das operações de carga e descarga em coordenação com os operadores de transporte terrestre e marítimo Extensão da Janela Única Portuária à cadeia logística, com integração dos operadores de transporte terrestre e de plataformas logísticas
    11. 11. A tecnologia como factor de competitividade num porto JUP – UM AGREGADOR PARA O NEGÓCIO Plataforma web na mais recente tecnologia, standards e metodologias 12 Alfândegas: Integração electrónica da informação de viagem do navio, incluindo manifestos de carga e declarações sumárias Terminais e Estiva: Recepção e processamento de listas de carga, cruzamento com relatórios de operações e módulo de estiva Segurança e Cartão Único: Cruzamento de Informação com serviços de fronteira. Integração com sistemas de segurança do porto e das instalações portuárias VideoVigilância: Integração com sistemas de CCTV através do módulo de Informação Geográfica, com transmissão em tempo real de imagem. VTS e AIS: Integração com os sistemas de radar costeiro e com os sistemas de transmissão e comunicação dos navios. BI e Estatística: Disponibilização de dados para posterior exploração por sistemas de Business Inteligence e Estatística Facturação: Integração com sistemas ERP para facturação das actividades, mercadorias e taxas portuárias Sistema de Informação Geográfica: Integração com sistemas de informação geográfica com representação em tempo real dos meios de transporte e da mercadoria Operador Ferroviário: Informação de composição dos comboios, localização em tempo real do comboio, informação das operações de carga e descarga. Dispositivos Móveis: Disponibilização de Aplicações para dispositivos móveis
    12. 12. A tecnologia como factor de competitividade num porto JUP - VANTAGENS E BENEFÍCIOS 13 Multimodalidade de transporte, coordenação antecipada da movimentação de mercadorias, resultando a geração de tráfego adicional. Redução de dias para horas os tempos de escalas de navios resultantes da desmaterialização (100% sem papel) e simplificação dos processos. Eliminação de erros administrativos com impacto ao nível da fiabilidade dos dados e da confiança da comunidade nesses mesmos dados. Acompanhamento dos meios de transporte e do contentor em tempo real ao longo da cadeia logística. Aumento do controlo e fiscalização das mercadorias, incluindo em parque, através da coordenação de todas as entidades envolvidas . AUMENTO DA COMPETITIVIDADE !AUMENTO DA COMPETITIVIDADE ! Disponibilidade 24x7 multicanal (web e dispositivos móveis) sem custos de infra-estrutura para os utilizadores Gestão e coordenação dos meios humanos e técnicos envolvidos nas operações, com ganhos em produtividade e redução de custos. Simplificação e uniformização do intercâmbio de Informação à entrada e saída da mercadoria do porto e das plataformas logísticas
    13. 13. A tecnologia como factor de competitividade num porto OUTROS PROJECTOS NO SECTOR PORTUÁRIO 14 iMARE® STATS DUEPORT SILOGPORT Produto Indra para controlo e monitorização de tráfego marítimo costeiro e portuário. Integração MultiRadar, AIS, RDF, OPTRONIC para representação de tráfego em tempo real. iMARE monitoriza de mais de 4000km como VTS costeiro, além de VTS portuário. Aplicação de estatística desenvolvida em estreita colaboração com a AGEPOR. Recolha para tratamento, análise e consolidação de dados de navios e mercadorias a partir de múltiplos portos. Janela Única Nacional Portuária. Responsável por receber e tratar de forma electrónica todos os actos declarativos referentes à entrada e saída de navios. Orquestração de toda a comunicação B2A e A2A em cumprimento da Directiva EU 65/2010 Plataforma desenvolvida para o porto de Valparaíso no Chile. Coordena, troca e dissemina informação relativa à carga e meios de transporte nas diferentes fases da cadeia logística. Fornece serviços de Marketplace colocando à disposição meios para a oferta e procura de serviços logísticos.
    14. 14. A tecnologia como factor de competitividade num porto i-Mare: VESSEL TRAFFIC SYSTEM 15 ENC Radar Extractor Radar (VDT) AISAIS CCTV Dados Meteorológicos Dados Oceanográficos DF Reprodução Sincronizada de Gravações Comunicações Rádio Marítimas Ligações de Banda Reduzida Rede (LAN) Utilizadores Remotos Internet
    15. 15. JUP– STATS AGEPOR 16 Funcionalidades e aplicabilidade:  Recolhe dados estruturados dos manifestos (não comerciais) de carga e descarga da JUP;  Os dados apresentados podem ser exportados para EXCEL e PDF;  Mostra tendências estatísticas através de gráficos;  Aplicação web para uso da AGEPOR, com autenticação e gestão de utilizadores.
    16. 16. JUP– STATS AGEPOR 17 AP1 AP2 AP3 AP4 Outras APs… 11 Base de Dados Apresentação Web Tratamento Dados 33 Dados (XML) 22 11 33 22 Serviços de Recolha de dados JUP// Aplicação para tratamento de dados estatísticos Ficheiro XML com os dados estatísticos recolhidos das várias Aps. Modelo Conceptual
    17. 17. A tecnologia como factor de competitividade num porto 18 Janela Única Portuária Nacional de Espanha DUEPORT Declaração, recepção, troca, processamento e distribuição de informação acerca das formalidades de escalas de navios dos portos de Espanha, em conformidade com Directiva Europeia 2010/65/EU. 18
    18. 18. A tecnologia como factor de competitividade num porto SILOGPORT – PLATAFORMA LOGÍSTICA (ZEAL) Plataforma para controlo e coordenação logística da carga (export/import) através do Porto de Valparaíso - Chile.
    19. 19. A tecnologia como factor de competitividade num porto REFERÊNCIAS 20
    20. 20. A tecnologia como factor de competitividade num porto 22 SOFIA 2 – SMART PORTS Novo paradigma de integração BIG DATA e IoT
    21. 21. A tecnologia como factor de competitividade num porto 23 Helder Alves halves@indracompany.com Indra Sistemas Portugal www.indracompany.com

    ×