O documento discute as estratégias para o transporte público em tempos de crise, identificando diferentes atores e fatores que afetam o setor. Há protestos de passageiros contra a falta de qualidade e aumentos de tarifas, enquanto ONGs pressionam por mais transparência. Novas estruturas de gestão são propostas para melhor integrar os interesses dos usuários, empresas e governo.

1.
Estratégias
para
não
perder
a
direção
em
Tempos
de
Crise
Maria
Torres

3. !
!
!
!
!
!
!

4. Transporte
público
é
afetado
por
diferentes
fatores
e
interesses

5. Atrasos e falta de qualidade no serviço prestado geraram
milhares de reclamações em diversos estados brasileiros

6. Passageiros descontentes com a superlotação

7. Protesto contra o aumento da passagem

8. ÔNIBUS
SÃO
ALVO
DE
PROTESTO
POR
MORTE
DE
MENINO
Manifestantes incendeiam ônibus na Avenida Rio Branco e
jogam coquetel-molotov no consulado americano

9. ONG pressiona Paes a divulgar dados de empresas de
ônibus

10. Grupos de rodoviários em greve fazem passeata pelas ruas
do centro do Rio de Janeiro

11. Impostômetro chega a R$ 600 bi

14. Fonte:
Revista
NTU
Urbanos
da
Associação
Nacional
das
Empresas
de
Transporte
Urbano
-­‐
Revista
nº
14

15. Atores
com
diferentes
interesses
• InvesOdores
• Rodoviários
• Usuários
• Sociedade
• Governo
• Ong’s
Diferentes
fatores
• Economia
• Carga
tributária
• Infraestrutura
• …

16. Vejamos
a
percepção
de
um
pequeno
grupo
de
usuários

19. Algumas
propostas
surgem…

20. Autolib em Paris
Os
“Bluecars”,
carros
elétricos
compactos
que
rodam
pelas
ruas
da
capital
francesa,
podem
mudar
o
futuro
da
mobilidade
no
planeta.
“Nunca,
em
nenhuma
outra
cidade
do
mundo,
houve
um
programa
semelhante
com
carros
elétricos.
Independentemente
de
dar
certo
ou
não,
o
sistema
inaugurado
em
Paris
já
faz
parte
da
história
do
automóvel.”
Revista
Veja,
05.12.2011
10€
/mês
+
6€
por
meia
hora
de
uso

23. Novas
estruturas
permitem
criar
estratégias
mais
integradas
e
centradas
no
cliente
mantendo
o
foco
nos
objeOvos

24. Desafios
a
serem
superados
• Melhoria
do
controle
e
da
gestão
• Melhoria
dos
processos
internos
• Qualidade
dos
serviços
• Redução
de
perdas
• Controlar
a
pressão
das
tarifas
• GaranOr
a
mobilidade
das
pessoas
• Aumentar
a
saOsfação
dos
clientes
• Aumentar
a
segurança
e
eficiência
dos
serviços

25. Visão sistêmica da organização e os processos
Resultado
Financeiro
Clientes
Acionistas
Novos Negócios
Processos Pessoas
DDESEJADODATUAL
1
Oportunidades e ameaças
do macro e microambiente
EXECUTIVO
PRINCIPAL

26. ARENAS
VEÍCULOS
DIFERENCIADORESENCENAÇÃO
LÓGICA ECONÔMICA
Onde vamos atuar?
portfolio
segmentos de mercado
áreas geográficas
estágios de criação de valor
Como vamos chegar lá?
• crescimento orgânico
• joint venture
• integração H ou V
• integração de fornecedores
• licenciamento, etc.
Como vamos ganhar?
• rapidez no atendimento
• customização de produto e serviço
• design, etc.
Qual a sequência
e a velocidade
dos nossos
movimentos?
Como vamos obter retorno?
• preço premium devido ao
serviço diferenciado
• preço baixo devido às
economias de escala e
escopo, simplificação do
processo, replicação
de vantagens, etc.
MISSÃO E
VISÃO
OBJETIVOS
ANÁLISE
ESTRATÉGICA
OPERACIONALIZAÇÃO
POR MEIO DOS
PROJETOS E PROCESSOS
Estratégia integrada aos projetos e processos

27. O que é um processo?
É um conjunto de atividades executadas sistematicamente com o
objetivo de produzir um resultado.
• clientes
• materiais
• informações
• pessoas
• equipamentos
• tecnologia
• dinheiro
ENTRADA
• maximização de valor
para acionistas
• efetividade
• eficiência em tempo
• eficiência em custo
• eficácia
RESULTADO

28. GESTÃO DE
PROCESSO
melhoria do
processo
gestão dos
processos
organizacionais
o processo em si
e as necessidades
das partes
interessadas
O QUE É DIRECIONADORES OBJETIVO
GESTÃO POR
PROCESSO
gestão do negócio
por meio dos
processos
organizacionais
elementos da
estratégia e
necessidades das
partes interessadas
maior robustez da
estratégia,
integração das
áreas e melhoria
do processo
O que é gestão por processos?

29. A gestão por processos
Elementos da
estratégia1 2
Identificação dos
processos críticos 3 Desenho “Como é"
Identificação de
oportunidades de melhoria4
5
Desenho
“Como deve ser"6
Implantação e
gestão
• Impacto no cliente
• Impacto no custo e no tempo
• Impacto no ambiente
7
Gestão
Estratégica
• Burocracias
• Excesso de
controle
• Ineficiências
• Perdas, etc..
• Fluxo
• Indicadores
• Inovação
Operacionalização
da estratégia por
meio de um
portfolio de projetos
e processos.

30. BMG (Canvas)

32. • Deslocar-­‐se
no
menor
tempo
possível
• Ter
segurança
e
conforto
• Rotas
alternaOvas
a
escolher
• Tarifa
compaivel
• Conectar
grandes
regiões
metropolitanas
com
tarifas
integradas
Dores
dos
clientes

33. Vantagens
do
transporte
coleOvo
• Menor
custo
ao
usuário
• Menor
impacto
ambiental
(redução
de
veículos
na
rua,
menor
emissão
de
carbono,
menor
impacto
visual
e
sonoro,
acessibilidade)
• Conforto
e
segurança
• Disponibilidade
• Redução
do
stress

34. • Estar
preparado
internamente
para
os
desafios
do
macroambiente
• Definir
mecanismos
de
controle
e
desempenho
• Capacitar
todos
os
envolvidos
• Atender
equilibradamente
as
expectaOvas
dos
interessados
Conclusões

35. • A
evolução
da
mobilidade
urbana
sustentável
depende
do
transporte
coleOvo
de
pessoas.
• A
aOvidade
possui
grande
impacto
social
e
deve
encontrar
soluções
de
sustentabilidade
para
o
negócio,
clientes,
governo
e
acionistas.
Conclusões