O documento discute os principais sistemas de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aeroviário. Ele explica que o transporte é um custo logístico importante e que a escolha do melhor sistema de transporte depende de fatores como tipo de carga, necessidades dos clientes e condições atuais. O documento também discute os desafios relacionados aos custos de transporte no Brasil.

1. Profº. Adm. João Moraes Sobrinho
CRA/PB 3600
UNESC FACULDADES
- ADM. DE MATERIAIS E LOGÍSTICA-

2. 1
SISTEMAS DE TRANSPORTE
2

4. O transporte é considerado um elemento muito
importante para a economia e um dos custos logísticos
mais importantes.
O transporte se refere aos vários métodos para
movimentar produtos.

5. Dentre os tipos de transporte mais usuais, destacam-se:
•Rodoviário (ônibus, caminhões, carretas, etc.);
•Ferroviário (trens de cargas e metrôs);
•Aeroviário (Aviões de carga, de passageiros e outras
aeronaves).
É essencial que o administrador decida qual a melhor
combinação de transportes, bem como a estratégia de uso de
cada veículo. Os transportes agregam valor de lugar aos
produtos.

6. No Brasil, a escolha do melhor sistema de transportes é
uma atividade estratégica que pode agregar vantagem
competitiva à organização.
O chamado “Custo Brasil” está relacionado à estrutura
de custos formada por:
•Impostos;
•Estradas;
•Sistemas de armazenagem;
•Sistemas portuários;
•Encargos de mão-de-obra.

7. Os sistemas de básicos de transporte para carga são
cinco:
1. Ferrovias;
2. Hidrovias;
3. Rodovias;
4. Dutos;
5. Aerovias.
A importância e a necessidade de uso de cada
modelo varia em função do tempo, das necessidades dos
clientes, do tipo de carga e de outras condições do
momento.

10. É um sistema de transportes lento, muito utilizado
para o transporte de matérias-primas ou
manufaturados.
Ttambém é uma boa solução para transporte de
passageiros. Apresenta baixo valor para longas
distâncias.

11. O transporte hidroviário é um modal baseado no fluxo de
rios ou mesmo mares. Produtos não perecíveis como carvão,
minérios, e inúmeros produtos manufaturados.
Também pode levar bens de alto valor por grandes
distancias entre países ou continentes. Porém este modal é
influenciado pelas condições meteorológicas e é o mais lento em
comparação com os demais.

12. Transporte Típico do Brasil:
Implicam:
- Necessidades de autoestradas;
- Perigo de roubo de carga;
- Custo de frete elevado.

13. Movimentação lenta, mas contínua. Apresentam
baixos custos operacionais, mas requerem elevados
investimentos em capital.
Poucos produtos podem ser transportados por
dutovias, como óleos, combustíveis e gases.

14. É o mais rápido dos sistemas de transporte.
Quando os produtos a serem transportados
apresentam alto valor ou alto grau de
perecibilidade e seu deslocamento eficaz é
imperioso, esta pode ser uma interessante opção.
As restrições são o alto custo em relação aos
demais modais e a limitada capacidade de
transporte.