Atividades economicas, transportes

1. Subdomínio:
As redes e modos de transporte
e telecomunicações
Domínio:
Atividades económicas

2. Resumo
Importância dos transportes
Modos de transporte
Transportes terrestres
Transporte aéreo
Transporte aquático
Sistema intermodal
Transportes e território
Evolução das telecomunicações
Desvantagens das telecomunicações
Desigualdades no acesso à informação
Retrato de Portugal
É fundamental…

3. Importância dos transportes
A constante evolução tecnológica conduziu à renovação dos transportes,
fazendo com que a distância absoluta (real) perdesse importância em
detrimento da distância relativa (avaliada em termos de tempo e custo).

4. Importância dos transportes
Tempo necessário para percorrer uma distância,
utilizando um certo meio de transporte.
Distância avaliada em função do custo do percurso,
utilizando um certo meio de transporte.
Grau de facilidade com que um lugar pode ser
alcançado a partir de outros.
Distância - tempo
Distância - custo
Acessibilidade

5. Importância dos transportes
• o aumento da produtividade;
• a terciarização da economia;
• a flexibilização da localização industrial;
• a estruturação do espaço urbano;
• a redução dos desequilíbrios sociais e económicos entre as regiões;
• a melhoria da qualidade de vida e o intercâmbio cultural.
O aumento da acessibilidade e da eficácia dos transportes
promovem:

6. Modos de transporte
Os modos de transporte agrupam diferentes meios de circulação, que por sua vez se
movimentam em redes de transporte.
Modos de
transporte
Terrestre
Rodoviário
- Automóvel
- Autocarro
- Camião
- Motociclos
Ferroviário
- Comboio
- Metropolitano
- Elétrico
Tubular
- Oleodutos
- Gasodutos
Aquático
Marítimo
- Navio
- Barco
Fluvial
- Navio
- Barco
Aéreo
- Avião
- Helicóptero

7. Modos de transporte
A escolha do modo de transporte a utilizar está condicionada pelo produto a
transportar, pelo custo do transporte e pela distância a percorrer e pelo tempo
utilizado na deslocação.
Custos de transporte em
função da distância percorrida.

8. Transportes terrestres
Rodoviário
Os transportes terrestres são os que se movimentam por terra, como é o caso do
rodoviário, ferroviário e tubular.
Transporte rodoviário
Transporte que utiliza as rodovias
(estradas) para se movimentar.
Veículos de passageiros por mil
habitantes, 2010.

9. Transportes terrestres
Rodoviário
Ao nível da densidade e extensão da rede rodoviária, há desigualdades a nível
mundial. De um modo geral, esta é mais extensa e de maior densidade nos países
desenvolvidos.
Rede rodoviária mundial

10. Transportes terrestres
Rodoviário
Associado ao transporte rodoviário, há pontos fortes e fracos.
PONTOS FORTES PONTOS FRACOS
Transporte
rodoviário
- Transporte porta a porta;
- Flexibilidade dos itinerários;
- Rápido, cómodo e económico para
curtas distâncias;
- Especializado ao nível do transporte
de mercadorias (camiões cisterna e
camiões frigoríficos).
- Poluente, quer pela emissão de gases,
quer pelo ruído;
- Transporte de um reduzido número de
pessoas e uma capacidade de carga
limitada;
- Congestionamento de trânsito;
- Elevada sinistralidade;
- Alteração da paisagem pela construção
das vias de comunicação.

11. Transportes terrestres
Rodoviário
Em Portugal a rede rodoviária conheceu,
nos últimos anos um grande
desenvolvimento, embora continue a ser
mais densa no litoral do que no interior
do país. Além disso, de um modo geral, os
acessos aos centros urbanos são
melhores e proporcionais à dimensão dos
mesmos.
Rede rodoviária nacional

12. Transportes terrestres
Ferroviário
Rede ferroviária mundial
Transporte ferroviário Transporte que utiliza os carris para se movimentar.

13. Transportes terrestres
Ferroviário
A rede ferroviária mundial apresenta contrastes
evidentes.
 Nos países desenvolvidos é mais densa, extensa e
moderna, sobretudo devido aos investimentos na
rede de alta velocidade.
 Nos países em desenvolvimento a rede é pouco
densa e é utilizada, sobretudo, para o transporte de
mercadorias do interior para o litoral, dificultando
em muito a acessibilidade entre os diferentes locais.

14. Transportes terrestres
Ferroviário
Associado ao transporte ferroviário, há pontos fortes e fracos.
PONTOS FORTES PONTOS FRACOS
Transporte
ferroviário
- Seguro, confortável e pouco
poluente;
- Económico nas médias distâncias;
- Elevada capacidade de carga;
- Rápido sem estar sujeito a
congestionamentos de trânsito;
- Reduzido impacte ambiental.
- Itinerários e horários fixos;
- Grandes investimentos em
infraestruturas e equipamentos;
- Necessidade de transbordo
(mudança de meio de transporte),
quer de passageiros, quer de
mercadorias.

15. Transportes terrestres
Ferroviário
Em Portugal a rede ferroviária, à
semelhança da rodoviária, também é
mais densa no litoral do que no interior.
No entanto, as melhorias efetuadas em
toda a extensão da linha férrea são
notórias.
Rede ferroviária nacional

16. Transportes terrestres
Tubular
Transporte de mercadorias
através de condutas.
Conduta tubular subterrânea ou superficial que transporta
petróleo.
Conduta tubular subterrânea ou superficial que transporta
gás natural.
Transporte
tubular
Oleoduto
Gasoduto

17. Transportes terrestres
Tubular
Associado ao transporte tubular, há pontos fortes e fracos.
PONTOS FORTES PONTOS FRACOS
Transporte
tubular
- Rápido e seguro e económico;
- Limita os riscos de acidente,
derrame ou fuga;
- Reduz o consumo de combustíveis
fósseis usados noutros meios de
transporte.
- Custos de manutenção dos
equipamentos.

18. Transportes terrestres
Tubular
Rede de gasodutos na
Península Ibérica
O gás natural utilizado em Portugal provém de várias fontes, em grande parte
pertencentes à Argélia e é transportado, através de gasodutos, pelo norte de África
até Tânger.

19. Transporte aéreo
O transporte aéreo tem sofrido um crescimento
assinalável nas últimas décadas, sobretudo o
transporte de passageiros. Esta situação resulta
não só da evolução tecnológica dos equipamentos
aéreos, como da melhoria da qualidade de vida da
população.
Transporte aéreo
Movimento de passageiros e
mercadorias por linhas aéreas.
Evolução do
transporte de
passageiros e de
mercadorias em
transporte aéreo

20. Transporte aéreo
Associado ao transporte aéreo, há pontos fortes e fracos.
PONTOS FORTES PONTOS FRACOS
Transporte
aéreo
- Rápido e cómodo na deslocação
de passageiros a médias e longas
distâncias;
-Reduz a distância-tempo.
- capacidade de carga limitada;
- Indicado para o transporte de
mercadorias leves, pouco volumosas,
valiosas e perecíveis;
- Elevado custo da deslocação;
- Elevado consumo de combustível;
- Aumento dos níveis de poluição
atmosférica e sonora;
- Impacte na paisagem provocado
pela construção das infraestruturas
aeroportuárias;
-Dependente das condições
atmosféricas.

21. Transporte aéreo
Ao nível da distribuição dos aeroportos, é também nos países desenvolvidos que se
verifica uma maior concentração, dada a sua capacidade de investimento nas
infraestruturas e na dinamização de rotas aéreas.
Principais aeroportos
mundiais

22. Transporte aquático
Transporte marítimo
Transporte que utiliza
mares ou oceanos para
se movimentar.
Os transportes aquáticos são dos mais antigos e são os que usam a água como
forma de deslocação.
Transporte fluvial
Transporte que utiliza os
rios para se deslocar.

23. Transporte aquático
O transporte marítimo tem adquirido uma importância crescente, sobretudo
devido ao incremento do comércio internacional. Assim sendo, as principais rotas
são entre a Europa, a América do Norte e o Japão.
Principais rotas
marítimas

24. Transporte aquático
Associado ao transporte marítimo e fluvial há pontos fortes e fracos.
PONTOS FORTES PONTOS FRACOS
Transporte
aquático
- Competitivo para a deslocação de
mercadorias a longas distâncias;
- Elevada capacidade de carga;
- Destinado ao transporte de bens
pesados e volumosos.
- Locais fixos de atracagem, exigem
transbordo para outros modos de
transporte;
- Aumento da distância-tempo
- Elevado consumo de combustíveis;
- Perigo de acidentes,
nomeadamente, derrames de
combustível.

25. Transporte aquático
O transporte marítimo de mercadorias
beneficiou com o recurso aos
contentores. O facto de terem todos o
mesmo tamanho apresenta vantagens:
- facilita o acondicionamento da carga;
- Reduz os custos de transporte e os
tempos de espera, uma vez que facilita
a descarga e a passagem para os
camiões e comboios;
- permite a preservação das
mercadorias. Porto de Roterdão
(Países Baixos)

26. Transporte aquático
Em Portugal, o transporte internacional de mercadorias é feito principalmente
através do modo marítimo.
Comércio internacional de
mercadorias por modos de
transporte.

27. Transportes aquáticos
A transportadora indicou que fez um estudo que detetou um universo de potenciais
clientes alargado para esta nova oferta.
A Transtejo vai transferir o serviço de transporte de veículos em ferries do eixo Cais do
Sodré-Cacilhas para o eixo Belém-Trafaria-Porto Brandão a partir de 26 de abril.
Em comunicado, a empresa indicou que fez um estudo que detetou um universo de
potenciais clientes alargado para esta nova oferta.
Para além desta transferência, a Transtejo promete ainda embarcações mais
modernas com capacidade de transporte de 360 pessoas e 30 automóveis, prevendo-se
também o aumento da capacidade de transporte de bicicletas.
Fonte: www.tsf.pt, 31 de março de 2014
Transtejo transfere transporte de veículos para eixo Belém-
Trafaria-Porto Brandão

28. Sistema intermodal
Utilização de dois ou mais modos de transporte
(terrestre-marítimo, aéreo-terrestre) na
deslocação de pessoas e de mercadorias.
Lugar onde é possível a transferência de
passageiros e/ou mercadorias entre vários tipos
de transporte.
Intermodalidade
Interface /
Plataforma
Intermodal
Vantagens da
intermodalidade
Rentabilizar
cada um dos
modos
Reduzir os
custos das
deslocações
Reduzir o
tempo da
deslocação

29. Sistema intermodal
Intermodalidade

30. TRANSPORTES E TERRITÓRIO

31. Transportes e território
Topografia
Verifica-se uma maior densidade de redes,
sobretudo rodoviária e ferroviária, nas
áreas de planície. Áreas de montanha
dificultam a construção e a circulação.
Clima
A circulação das pessoas pode ser afeta
pelas condições atmosféricas, tanto nos
transportes aéreos como terrestres.

32. Transportes e território
O transporte fluvial é influenciado pela
disponibilidade de canais navegáveis, que
por sua vez funcionam como focos de
atividades humanas e dinamismo
económico. Por sua vez os portos também
procuram áreas mais abrigadas como baías
e cabos, para proteger as instalações.
Hidrografia

33. Transportes e território
A circulação marítima também beneficiou da construção de canais artificiais que
reduziram as distâncias entre continentes. Por sua vez, os Portos também procuram
áreas mais abrigadas como baías e cabos, para proteger as instalações.
Hidrografia
Canal do Suez
Canal do Panamá

34. EVOLUÇÃO DAS
TELECOMUNICAÇÕES

35. Telecomunicações

36. Evolução das telecomunicações
Telecomunicações
Meios de transmissão de informação à distância utilizando
equipamentos elétricos ou eletrónicos.
Atualmente a população vive rodeada de diversos meios de telecomunicação, cuja
evolução tem sido notória, sobretudo, nos últimos anos.
- Televisão;
- Rádio;
- Telefone;
- Telemóvel;
- Computador e internet;
- (…)

37. Evolução das telecomunicações
Nas últimas décadas, o mundo assistiu a uma evolução extraordinária das
tecnologias de comunicação, sobretudo com a introdução do telemóvel.
Utilização dos telemóveis no mundo, 2012

38. Evolução das telecomunicações
O aperfeiçoamento tecnológico, a descida dos preços e a expansão das
infraestruturas como computadores e cabos de fibra ótica, tornaram a internet,
realmente, global.
Evolução dos utilizadores do facebook no mundo e a sua distribuição por região, 2011

39. Desvantagens das
telecomunicações
- Aumento da produção de lixo espacial (satélites artificiais) e lixo eletrónico pela
inutilização de diversos equipamentos informáticos;
- Aumento da criminalidade informática, como pirataria, pornografia infantil, burlas,
entre outras;
- dependência excessiva dos equipamentos e serviços como o computador, a internet
e o telemóvel;
- Diminuição da socialização entre jovens;
- (…)

40. Desvantagens das
telecomunicações
Dependência do uso do telemóvel

41. Desigualdades no acesso à
informação
No mundo há, ainda, desigualdades no acesso à informação e aos meios de
comunicação, nomeadamente, à Internet. Estas desigualdades resultam dos fracos
rendimentos, falta de formação da população e da própria limitação dos mercados
das telecomunicações.
Utilizadores de
internet, 2011

42. A internet é um dos pilares do processo de globalização, permitindo ligar mercados e
sociedades de modo quase instantâneo.
Desigualdades no acesso à
informação
O que acontece em 24
horas na internet
Conceito que pretende traduzir a redução das distâncias reais
em função do avanço dos transportes e das telecomunicações.
Aldeia Global

43. Desigualdades no acesso à
informação
Cabos submarinos
de fibra ótica

44. RETRATO DE PORTUGAL

45. Retrato de Portugal
Em Portugal, como nos restantes países desenvolvidos há a tendência para a generalização
da utilização das tecnologias da informação e comunicação.
Evolução do tráfego
telefónico em Portugal

46. Retrato de Portugal
Redes de distribuição
por cabo e por satélite
e fibra ótica, 2012
Evolução do tráfego postal em Portugal

47. É fundamental…
Transportes vs Telecomunicações
Transportes Telecomunicações
Transportes terrestres
• Rodoviário
• Ferroviário
• Tubular
Transportes aéreos
Transportes aquáticos
• Ferroviário
• Tubular
Sistema
Intermodal
Rádio
Telefone
Televisão
Internet
Smartphone
ALDEIA GLOBAL
Permitiram a aproximação da população

48. FIM
Geografia 8.° Ano