O documento descreve testes para medir o teor de álcool em gasolina, incluindo misturar gasolina com solução salina ou de hidróxido de sódio. A diferença de volume após a mistura permite calcular a porcentagem de álcool, que migra para a fase aquosa devido à sua polaridade. Um teste específico encontrou 53% de álcool em uma amostra.

1. 1) Um teste para avaliar o teor de álcool na gasolina para carros consiste nas
seguintes etapas:
Etapa I: Em uma proveta de 100cm3, são colocados 50cm3 de gasolina.
Etapa II: Adiciona-se uma solução aquosa de NaCl 10%(m/v) até completar 100cm3.
Etapa III: Agita-se fortemente a mistura e deixa-se em repouso por 15 minutos.
Uma amostra, submetida a este teste, está representada a seguir.
É correto afirmar que, após a realização do teste, a porcentagem (v/v) de álcool
presente nesta amostra é:
a) 13% b) 26% c) 37% d) 50% e) 63%
2) No Brasil a legislação normatiza um teor aproximado de 26% de álcool na gasolina,
acima disso o combustível é considerado adulterado, o que gera perda de
arrecadação e possíveis danos ao motor automotivo. Um teste simples para obter o
teor de álcool na gasolina consiste em misturar 50 mL da amostra de gasolina e 50 mL
de uma fraca solução aquosa de hidróxido de sódio e agita-las em uma proveta com
tampa. A mistura é imiscível. Após a agitação, percebe-se que o volume da amostra
de gasolina diminui e da solução de hidróxido aumenta, o que possibilita calcular a
percentagem de álcool existente no hidrocarboneto. Esta diferença de volume, que
torna o teste possível, se deve ao fato:
a) Da agitação promover a elevação da curva de polaridade, o que leva a uma
diferença de volume, possibilitando calcular o teor de álcool, que é composto de
moléculas parcialmente polares.
b) Das moléculas da base só reagirem com álcoois, formando sais básicos, que são
insolúveis em gasolina.
c) Da polaridade da gasolina ser superior ao do álcool, levando as moléculas de álcool
a migrar para a solução básica.
d) Das moléculas de gasolina serem apolares que as levam a migrar para solução de
hidrocarbonetos, enquanto as do álcool são polares e imiscíveis com soluções
básicas.
e) Da molécula de álcool ser polarizada, o que a leva a migrar para solução básica
polar, enquanto as da gasolina são apolares e imiscíveis com substâncias polares.

2. 3) O índice de gasolina em não-conformidade com as especificações da ANP (Agência
Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) é um dado preocupante, já que
alguns postos estavam vendendo gasolina com mais de 85% de álcool anidro. Todo
posto de gasolina deve ter um kit para testar a qualidade da gasolina, quando
solicitado pelo consumidor. Um dos testes mais simples, o “teste da proveta”, disposto
na Resolução ANP n.º 9, de 7 de março de 2007, é feito com solução aquosa de
cloreto de sódio (NaCl), na concentração de 10% p/v (100 g de sal para cada litro de
água). O teste consiste em colocar 50 mL de gasolina numa proveta de 100 mL com
tampa, completar o volume com 50 mL da solução de cloreto de sódio, misturar por
meio de 10 inversões e, após 15 minutos de repouso, fazer a leitura da fase aquosa. O
cálculo do teor de álcool é determinado pela expressão:
T (A x 2) + 1 = , onde:
T: teor de álcool na gasolina, e
A: aumento em volume da camada aquosa (álcool e água).
O teste aplicado em uma amostra X de gasolina de um determinado posto indicou o
teor de 53%. O volume, em mL, da fase aquosa obtida quando o teste foi realizado
corretamente com a amostra X foi:
a) 76. b) 53. c) 40. d) 26. e) 24.