O documento resume os principais processos de refino do petróleo, incluindo destilação fracionada para separar as diferentes frações, destilação a vácuo para produtos com alto ponto de ebulição, e craqueamento e reforma catalítica para quebrar moléculas em cadeias menores. Além disso, discute propriedades importantes como índice de cetano, índice de octano, teor de enxofre e como esses afetam o desempenho e emissões de combustíveis.

1. Refino do Petróleo
Hannah Baudson
Ialla Hovadick
Paloma Loren
Vivian Sanches

2. Destilação fracionada
• Quando o petróleo é extraído, ele
vem cheio de impurezas, que são
então separadas por meio de
processos físicos
• Composto por uma mistura
complexa de hidrocarbonetos
• Destilação fracionada

3. Destilação a vácuo
• Nessa destilação a pressão de operação
da torre de fracionamento
é reduzida, o que provoca uma diminuição
do ponto de ebulição da
mistura a ser destilada
• Muito usada em substâncias com o
ponto de ebulição muito elevado
e que são difíceis de separar em pressão
atmosférica

4. Craqueamento
• Nesse processo ocorre a quebra de moléculas longas de hidrocarbonetos
de elevada massa molar para a formação de outras moléculas com cadeias
menores e massas molares mais baixas, como alcanos, alcenos e, inclusive,
carbono e hidrogênio.
• Processo químico
1 C12H26(?) → 1 C8H18(?) + 2 C2H4(?)
FRAÇÃO DE FRAÇÃO DE ALCENO
QUEROSENE GASOLINA
• O craqueamento catalítico usa apenas catalisadores, tornando o
processo mais econômico e seguro.

5. Reforma Catalítica
 A última etapa do refino do petróleo trata-se da reforma catalítica
(reforming), em que, como o próprio nome indica, o objetivo é
“reformar ou reestruturar” as moléculas, transformando cadeias
normais de hidrocarbonetos em cadeias ramificadas, cíclicas e
aromáticas.
 Veja um exemplo:
 Heptano 2-metil-hexano
H3C?CH2?CH2?CH2?CH2?CH2?CH3 → H3C?CH?CH2?CH-
2?CH2?CH3
?
CH3
 Isso é feito principalmente para aumentar a octanagem da
gasolina

6. Indice de cetano
• O Índice de cetano de um óleo combustível corresponde ao
percentual volumétrico de cetano e alfametilnaftaleno contidos nesse
óleo.
• Baixos valores do número de cetano do combustível acarretam
problemas como:
• Excessivo ruído no motor;
• Maior emissão de gases de escape;
• Redução do desempenho do veículo e aumento do esforço do
motor.

7.  Na tabela abaixo são apresentadas as características
de um óleo combustível leve e pesado:
Característica Leve Pesado
número de cetano 50 - 60 30 - 45
água zero 0 - 0,50
ponto de anilina ºC 65 54
ponto de cogelamento ºC -34 -18
ponto de inflamabilidade 57,5 85
ponto de ebulição 174 198

8. Indice de octano
• número de octano de um combustível representa o percentual de
isoctano (C8H18 ) e de heptano (C7 H16 ) contidos nele. Já o índice
de octano mede a resistência de um combustível a se auto-inflamar.
• Quanto mais elevado for o índice, mais resistente é o combustível à
detonação, é o fenômeno denominado de autodetonância.
Com relação à octanagem, sabe-se que:
- alcanos ramificados têm índices de octano maior que alcanos
normais;
- ciclanos têm índice de octano maior que alcanos normais;
- alcenos têm índice de octano maior que alcanos correspondentes;
- hidrocarbonetos aromáticos têm índice de octano muito alto.

9. A relação dos compostos orgânicos com à octanagem obedece às
seguintes regras:
• alcenos têm índice de octano maior que alcanos correspondentes;
• hidrocarbonetos aromáticos têm índice de octano muito alto;
• alcanos ramificados têm índices de octano maior que alcanos normais;
• ciclanos têm índice de octano maior que alcanos normais.
Indice de octano

10. Melhoria de Qualidade da Gasolina
 Para aumentar o índice de octano na fração gasolina, submetem-
se os alcanos dessa fração a processos de isomerização,
aromatização e alquilação.

11.  Na tabela abaixo são dadas a octanagem de alguns
combustíveis comuns:
Combustível Número de Octanagem
Octano -19
2,4,4-trimetil-pentano 100
Tolueno 120
Etanol 120
Metitercbutiléter 100
Etiltercbuitiléter 100

12. Teor de enxofre
 Os petróleos contém compostos de enxofre, muito dos
quais são removidos pelo refino.
 Menores teores de enxofre podem acarretar:
NO MOTOR: redução do desgaste de anéis e cilindros
redução de depósitos nos cilindros.
NAS
EMISSÕES:
redução dos particulados
redução dos óxidos de enxofre

13. PROPRIEDADE O QUE É? O QUE AFETA?
Densidade
Massa contida em determinado
volume
Potência, emissões e economia
de combustível
Viscosidade
Tempo de escoamento do
combustível em capilar
padronizado
Atomização, lubrificação do
sistema de injeção
Destilação
Faixa de temperatura de
vaporização à pressão
atmosférica
Potência, fumaça, depósitos no
motor
Número de cetano Qualidade de ignação
Fumaça, partida a frio, ruído,
economia de combustível,
emissões
Teor de enxofre Enxofre total presente
Desgaste de cilindros e anéis,
depósitos no motor, emissões
Resíduo de carbono
Tendência à formação de
depósitos de carbono
Depósito de coque em partes do
motor
Estabilidade a oxidação
Tendência à formação de borra,
goma, aderente e escurecimento
Estocagem, filtros, bicos injetores,
bomba injetora
Cinzas
Conteúdo de material inorgânico
(teor elevado indica existência de
contaminação)
Acelera entupimento de filtros
Ponto de Fulgor
Temperatura mais baixa na qual o
produto se vaporiza em
quantidade suficiente para formar
uma mistura inflamável com ar
Segurança, sistema de injeção
tamponamento
Corrosividade ao cobre
Potencial de corrosividade do
produtos face a presença de
enxofre e seus derivados
Vida útil dos tanques, linhas e
partes internas do motor
Ponto de entupimento
Temperatura de início de
cristalização de parafinas
Entupimento de filtro, escoamento
do combustível
Água e sedimentos
Contaminação com água e
impurezas
Entupimento de filtro, desgaste de
bomba, desgaste do bico injetor,
borra no tanque, corrosão,
combustão