SlideShare uma empresa Scribd logo
A BICICLETA  E A MOBILIDADE URBANA
A dificuldade de mobilidade é um dos  maiores problemas  das grandes cidades brasileiras. São Paulo, Brasil
A dificuldade na mobilidade urbana é fator de  decréscimo da qualidade de vida . São Paulo, Brasil
Uma das principais diretrizes da Secretaria Nacional  de Transporte e da Mobilidade Urbana é: Priorizar   os modos coletivos e  não motorizados de transporte.  São Paulo, Brasil
SÃO PAULO NÚMEROS DA MAIOR  CIDADE DO BRASIL
TRANSPORTE INDIVIDUAL Frota de veículos automotores: 6,5 milhões Frota de automóveis particulares: 4,9 milhões Cerca de 500 carros são emplacados por dia na cidade. Taxa de ocupação dos automóveis: 1,2 pessoas/veículo Frota de motocicletas: 778 mil Média de congestionamento nos horários de pico em 2009: 85  KM  no período da manhã 117  KM  no período da tarde Velocidade média dos automóveis em 2008 : 27  KM/H  pela manhã 22  KM/H  no período da tarde
TRANSPORTE COLETIVO Frota de ônibus nas linhas municipais: 14.833 Corredores exclusivos para ônibus: 107  KM Velocidade média dos ônibus em 2008: 12  KM/H Trem (incluindo região metropolitana): 265,1  KM Metrô: 60,2  KM em Paris: 211   KM no México: 220  KM (mesma idade do Metrô paulistano)  em NY: 370   KM em Londres: 415   KM
COLETIVO X INDIVIDUAL
DESEQUILÍBRIO População de São Paulo:  11 milhões  de pessoas. 1,7 milhão  de motoristas usam carro todos os dias ou quase todos os dias. 27%  dos deslocamentos são realizados por automóveis.  Esse meio de transporte individual chega a  ocupar até 60%  dos espaços de circulação. O tráfego de veículos nas grandes cidades brasileiras é responsável por aproximadamente  80% do ruído  urbano. O sistema viário, somado ao espaço para estacionamento e garagens ocupam  50% da área  da cidade. 90% do combustível  consumido pelo automóvel é para transportar seu próprio peso, e não pessoas.
50% das viagens de automóvel tem duração de até 15 minutos, ou seja, as pessoas usam o carro mesmo em trajetos curtos. A bicicleta é o veículo de transporte individual mais eficiente para trajetos curtos.  Uma pessoa comum, pedalando sem pressa, atinge velocidades entre 15 a 20  KM/H . Os motivos Trabalho e Educação respondem por 75% das viagens. E A BICICLETA? O uso da bicicleta como meio de transporte para  trajetos curtos  e  rotineiros   melhora a mobilidade nas grandes cidades.
PARA EXPANDIR O USO DA BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE 6   DIRETRIZES
Implementar uma rede de ciclo-rotas. Aumentar a disponibilidade de estacionamentos para bicicletas. Integrar a bicicleta com outros modais. Educar o público sobre o trânsito de veículos em áreas urbanas. Promover o uso da bicicleta. Adaptar a estrutura governamental para dar suporte à bicicleta.
1.  IMPLEMENTAR UMA REDE DE CICLO-ROTAS Objetivo:  Interligar pontos de grande movimentação  de pessoas através de rotas pré-determinadas.
EXEMPLO DE UMA REDE DE CICLO-ROTAS
CRITÉRIOS PARA A  ESCOLHA DAS CICLO-ROTAS Proporcionar acesso a áreas de interesse na cidade:  terminais de ônibus, trem e metrô grandes empregadores (fábricas, supermercados, etc)  centros comerciais escolas, faculdades, bibliotecas parques, instituições culturais e outros pontos turísticos  Desenho da via:  largura total número de faixas de rolamento existência de estacionamento junto à calçada facilidade para melhorias Volume e velocidade do tráfego automotor Topografia
MAIS SOBRE AS CICLO-ROTAS Ciclovias : separação física da via onde trafegam os automotores. Indicada para vias de velocidade superior a 50 km/h. Sorocaba, Brasil Existem 3 tipos básicos de infra-estrutura cicloviária que podem formar as ciclo-rotas:
MAIS SOBRE AS CICLO-ROTAS  Ciclofaixas : separação visual através de faixa contínua no pavimento, para vias com limite máximo de 50 km/h. O tráfego de bicicletas segue a mão de direção da via. Portland, EUA
MAIS SOBRE AS CICLO-ROTAS  Vias Compartilhadas:  quando vias com limite de  50 km/h não oferecem espaço suficiente para uma ciclofaixa. Devem vir acompanhadas de sinalização no pavimento e horizontal. “ COMPARTILHE A VIA” “ PERMITIDO  O USO TOTAL DA  FAIXA DA DIREITA  DAS 7:00 ÀS 9:30 DE SEGUNDA A SEXTA”
2.  ESTACIONAMENTO PARA BICICLETAS Objetivo:  Aumentar a disponibilidade  e qualidade dos estacionamentos para bicicletas com foco na localização e principalmente na segurança.
TIPOS DE ESTACIONAMENTO PARACICLO Poucas vagas. Curta duração. Para visitantes e prestadores de serviço. Quebec, Canadá
TIPOS DE ESTACIONAMENTO Maior número de vagas. Média e longa duração. Para funcionários e passageiros em estações de integração modal. BICICLETÁRIO Mauá, Brasil
3.  INTEGRAÇÃO COM OUTROS MODAIS Objetivo:  Tornar o uso da bicicleta viável também  em grandes deslocamentos.
INTEGRAÇÃO COM OUTROS MODAIS Este bicicletário fica na Estação D. Pedro II, permitindo a integração da bicicleta com o Metrô e com a linha de ônibus “Expresso Tiradentes”.  Bicicletários junto aos terminais de ônibus, trem, metrô, etc. São Paulo, Brasil
INTEGRAÇÃO COM OUTROS MODAIS Embarque com a bicicleta em ônibus, trem, metrô, etc. Ontario, Canadá São Paulo, Brasil
4.  EDUCAÇÃO SOBRE O TRÂNSITO NAS CIDADES Objetivo:  Motoristas, ciclistas e pedestres devem conhecer seus direitos e responsabilidades quando dividem o espaço público destinado ao trânsito.
PROGRAMAS EDUCACIONAIS Veiculação de campanhas e ações educacionais sobre a convivência no trânsito para públicos específicos: Agentes de trânsito e guardas municipais Motoristas de transporte coletivo Motoristas de carga Alunos de escolas públicas e particulares Estimular a fiscalização e aplicação de penalidades com base no Código Brasileiro de Trânsito. Inserir a bicicleta nos cursos preparatórios e de reciclagem para condutores.
5.  PROMOÇÃO DO USO DA BICICLETA Objetivo: Difundir o uso da bicicleta como alternativa de meio de transporte auto sustentável.
PRINCIPAIS ARGUMENTOS Transporte mais rápido Transporte mais econômico Preservação ambiental Saúde Recreação Turismo
A bicicleta é ideal para trajetos de até 5 km. Viagens à farmácias, supermercados, e outras atividades no seu bairro e região são muito mais práticas e rápidas com a bicicleta. Em cidades com trânsito pesado, você chega primeiro que o carro em trajetos de até 10 km. Não podemos esquecer o tempo que se perde procurando vaga para estacionamento e os deslocamentos a pé. Transporte mais rápido
DESAFIO INTERMODAL 2008 São Paulo, 18 de setembro de 2008 (quinta-feira) às 18:00hs Ponto de partida: Av. Luiz Carlos Berrini, 1000 - Brooklin, Zona Sul. Destino: Viaduto do Chá, na região central da cidade. Resultado do Desafio 36' - bikes vias tranquilas (homem)  42' - bikes homem e mulher vias rápidas  49' - bike mulher vias tranquilas  59' - bike + ônibus  1h04' - moto  1h41' - trem + metrô  1h51' - ônibus  1h51' - carro  2h13' - pedestre  2h21' - bike + metrô  2h40' - ônibus + metrô
Transporte Público Ônibus em São Paulo (R$ 2,30 x 40 viagens = R$ 92,00) Metrô em São Paulo (R$ 2,55 x 40 viagens = R$ 102,00) Carro e Moto Além dos gastos com manutenção, você paga combustível, IPVA, seguro, estacionamento, multas, lavagem, etc. Bicicleta Estima-se um gasto mensal de R$ 30,00 com manutenção. Transporte mais econômico
325 dias do ano passado tiveram pelo menos uma  estação da  CETESB  com qualidade do ar ruim em São Paulo. Doenças agravadas pela poluição matam 20 pessoas  por dia na região metropolitana. Em 2000, eram 8 pessoas. R$ 334 milhões são gastos com internações decorrentes da poluição. 25% desse valor é custeado pelos cofres públicos. Preservação Ambiental Zona Norte de São Paulo
Padrão de emissão de poluentes considerada máxima pela OMS:  10 mg/m3 Preservação Ambiental Em São Paulo,  a média diária é de:  28 mg/m3 Ainda em São Paulo Túnel Anhangabaú Pico:  100 Média:  60 Túnel Ayrton Senna Pico:  70 Média:  55 Marginal Tietê Pico:  100 Média:  40 Média em Outras Capitais Rio de Janeiro 24 Porto Alegre 22 Belo Horizonte 22 Curitiba 20 Recife 13
Os veículos automotores são responsáveis por 70% da poluição atmosférica na cidade de São Paulo.  Preservação Ambiental A bicicleta é um veículo não poluente. Marginal Tietê, São Paulo
Reduz o stress Ansiedade, stress e depressão são aliviados pela atividade física em si e pelo prazer de pedalar. Estimula a produção de endorfinas e ativa a circulação. Diminui risco de ataque cardíaco e previne doenças Atividade física regular previne doenças cardiovasculares, osteoporose e diabetes. Combate o excesso de peso Queima de gordura corporal e aumento da taxa metabólica. Melhora sua forma física Ao reforçar seus pulmões e coração, sua resistência, capacidade aeróbica, força e funcionamento muscular em geral também melhoram. Saúde
A frota brasileira de bicicletas é de cerca de 60 milhões de unidades.  Lazer  e Recreação
Hotéis nos EUA oferecem bicicletas aos hóspedes. Além do interesse ecológico, as redes hoteleiras também destacam que os passeios de bicicleta acabam sendo mais divertidos e permitem conhecer muitos detalhes das cidades, sem ter que se preocupar com estacionamento.  No Estado de São Paulo, a CPTM  oferece roteiros turísticos para serem feitos com bicicleta. O usuário dos trens se livra dos congestionamentos e economiza no combustível e no estacionamento.  Os roteiros incluem Jundiaí, Santana do Parnaíba,  Sabaúna e Paranapiacaba. Turismo
6.  SUPORTE GOVERNAMENTAL À BICICLETA Objetivo: As necessidades e interesses dos ciclistas devem ser contemplados nas intervenções urbanas e no planejamento de transportes.
Formalizar um Plano Diretor Cicloviário municipal. Criar um cargo de Coordenador de Bicicletas e um grupo de assessoria nas administrações de municípios de médio e grande porte. Estabelecer procedimentos de revisão periódica do Plano Diretor e de manutenção da infra-estrutura relacionada à bicicleta. MEDIDAS NECESSÁRIAS No site da Secretaria Municipal de Transportes da cidade de São Paulo, não há nenhuma referência à bicicleta.  Sistema viário (ruas) de São Paulo:  17.220  KM Ciclovias nas ruas  de São Paulo:  4,5  KM
Pedágio Urbano em Londres: implantado em 2003. reduziu em 20% a circulação de carros na área delimitada.  aumentou a utilização de ônibus e bicicletas. segundo Derek Turner, um dos responsáveis pelo projeto,“o pedágio urbano tem três vantagens: reduz os congestionamentos, cria uma taxa de investimento e torna mais atraentes as viagens no transporte público”. Sistema de Rodízio “Pico e Placa” em Bogotá: implantado em 1998, proíbe a circulação de 40% da frota nos horários críticos da manhã e da tarde. espaços públicos de estacionamento foram retirados para a ampliação de calçadas e de ciclovias. taxação da gasolina para financiar investimentos em transporte coletivo. hoje, o sistema é aprovado por 90% da população. EXPERIÊNCIAS INTERNACIONAIS
 
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE CICLISTAS - ABC Fundada em 15 de Novembro de 2006. Com sede própria na cidade de Santos/SP. O que a ABC oferece: Material educativo pronto para ser adaptado e utilizado. Material para palestras em escolas e locais de trabalho. Assessoria técnica para o desenvolvimento de projetos cicloviários.
CONQUISTAS DA ABC Redução do número de mortes de ciclistas. Construção de bicicletários e ciclovias. Aumento na utilização do retrovisor e campainha. Aprovação  da “Semana Municipal de Ciclistas” nas 9 cidades da Região Metropolitana da Baixada Santista. Criação da “Medalha Amiga da Bicicleta”. Criação do Troféu “Cidade Amiga das Bicicletas”. Criação da Carteira de Identificação do Ciclista.
MATERIAL DE CAMPANHAS E AÇÕES REALIZADAS PELA ABC
A cidade de Munster na Alemanha tem uma campanha que compara a ocupação de espaço de acordo com os tipos de transporte e as vantagens da opção pelos modos coletivo e não motorizado. Essa é a imagem utilizada na campanha:
MUITO OBRIGADO! Rua Lucas Fortunato, 181 – Vila Mathias – Santos Presidente:  Jessé Teixeira Félix  Vice Presidente:  Firmino Sérgio Moura  Diretor de Patrimônio:  Luis Alberto Conceição  Diretor Esportivo:  José Reinato   Secretária:  Maria Mônica César  Tesoureiros:  Jorge Luis Filho e Aloísia Nascimento Organização e conteúdo da apresentação:  Eduardo Speeden  Fontes:  Prefeituras de Portland, Baltimore , Londres e Bogotá; Movimento Nossa São Paulo; jornais Folha e Estado de São Paulo; CPTM; Metrô de São Paulo; ABRACICLO; e os sites www.apocalipsemotorizado.net e www.ciclobr.com.br.

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Leito do rio lima e afluentes
Leito do rio lima e afluentesLeito do rio lima e afluentes
Leito do rio lima e afluentes
Bruno Teixeira
 
Sinais de proibição
Sinais de proibiçãoSinais de proibição
Sinais de proibição
Historiando
 
As cidades sustentáveis
As cidades sustentáveisAs cidades sustentáveis
As cidades sustentáveis
CriatividadeTechno
 
A cultura brasileira
A cultura brasileiraA cultura brasileira
A cultura brasileira
Edvilson Itb
 
Transporte ferroviário brasileiro
Transporte ferroviário brasileiroTransporte ferroviário brasileiro
Transporte ferroviário brasileiro
Marcelo Cordeiro Souza
 
Espanha
EspanhaEspanha
Espanha
mamute7
 
Tipos de mapas
Tipos de mapasTipos de mapas
Tipos de mapas
Hayana Oliveira
 
Código da estrada - sinais verticais - indicação
Código da estrada - sinais verticais - indicaçãoCódigo da estrada - sinais verticais - indicação
Código da estrada - sinais verticais - indicação
Cremilda Alves
 
Cultura indígena
Cultura indígenaCultura indígena
Cultura indígena
Karoline Rodrigues de Melo
 
A Formação do Povo Brasileiro
A Formação do Povo BrasileiroA Formação do Povo Brasileiro
A Formação do Povo Brasileiro
karla cristina marano
 
A DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANO
A DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANOA DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANO
A DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANO
Luís Ferreira
 
Diversidade Cultural
Diversidade CulturalDiversidade Cultural
Diversidade Cultural
lidia76
 
Projeto Materiais Reciclaveis
Projeto Materiais ReciclaveisProjeto Materiais Reciclaveis
Projeto Materiais Reciclaveis
Kelma Pamplona
 
Cidadania e Política
Cidadania e PolíticaCidadania e Política
Cidadania e Política
Brenda Grazielle
 
Placas de trânsito
Placas de trânsitoPlacas de trânsito
Placas de trânsito
Kaique Gouveia
 
Diversidade Cultural
Diversidade CulturalDiversidade Cultural
Diversidade Cultural
Paula Melo
 
História do circo
História do circoHistória do circo
História do circo
José Sanches Cruz
 
Elementos visuais - Artes 1º ano
Elementos visuais - Artes 1º anoElementos visuais - Artes 1º ano
Elementos visuais - Artes 1º ano
GeovanaPorto
 
Carnaval no brasil
Carnaval no brasilCarnaval no brasil
Carnaval no brasil
Cristianerocharibas
 
Cultura
CulturaCultura
Cultura
Jhonatan Max
 

Mais procurados (20)

Leito do rio lima e afluentes
Leito do rio lima e afluentesLeito do rio lima e afluentes
Leito do rio lima e afluentes
 
Sinais de proibição
Sinais de proibiçãoSinais de proibição
Sinais de proibição
 
As cidades sustentáveis
As cidades sustentáveisAs cidades sustentáveis
As cidades sustentáveis
 
A cultura brasileira
A cultura brasileiraA cultura brasileira
A cultura brasileira
 
Transporte ferroviário brasileiro
Transporte ferroviário brasileiroTransporte ferroviário brasileiro
Transporte ferroviário brasileiro
 
Espanha
EspanhaEspanha
Espanha
 
Tipos de mapas
Tipos de mapasTipos de mapas
Tipos de mapas
 
Código da estrada - sinais verticais - indicação
Código da estrada - sinais verticais - indicaçãoCódigo da estrada - sinais verticais - indicação
Código da estrada - sinais verticais - indicação
 
Cultura indígena
Cultura indígenaCultura indígena
Cultura indígena
 
A Formação do Povo Brasileiro
A Formação do Povo BrasileiroA Formação do Povo Brasileiro
A Formação do Povo Brasileiro
 
A DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANO
A DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANOA DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANO
A DIVERSIDADE CULTURAL - GEOGRAFIA 8º ANO
 
Diversidade Cultural
Diversidade CulturalDiversidade Cultural
Diversidade Cultural
 
Projeto Materiais Reciclaveis
Projeto Materiais ReciclaveisProjeto Materiais Reciclaveis
Projeto Materiais Reciclaveis
 
Cidadania e Política
Cidadania e PolíticaCidadania e Política
Cidadania e Política
 
Placas de trânsito
Placas de trânsitoPlacas de trânsito
Placas de trânsito
 
Diversidade Cultural
Diversidade CulturalDiversidade Cultural
Diversidade Cultural
 
História do circo
História do circoHistória do circo
História do circo
 
Elementos visuais - Artes 1º ano
Elementos visuais - Artes 1º anoElementos visuais - Artes 1º ano
Elementos visuais - Artes 1º ano
 
Carnaval no brasil
Carnaval no brasilCarnaval no brasil
Carnaval no brasil
 
Cultura
CulturaCultura
Cultura
 

Destaque

Rotas Alternativas de Bicicleta
Rotas Alternativas de BicicletaRotas Alternativas de Bicicleta
Rotas Alternativas de Bicicleta
Henrique Cunha
 
Resolucao contran 160
Resolucao contran 160Resolucao contran 160
Resolucao contran 160
markao360
 
Lenco 2
Lenco 2Lenco 2
Tachas metalicas con espigo socinter
Tachas metalicas con espigo   socinterTachas metalicas con espigo   socinter
Tachas metalicas con espigo socinter
socinter
 
Visão de Mobilidade Urbana MobWise
Visão de Mobilidade Urbana MobWiseVisão de Mobilidade Urbana MobWise
Visão de Mobilidade Urbana MobWise
vhamarques
 
Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...
Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...
Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...
Mauricio Portugal Ribeiro
 
Apresentação conselho-transportes-1-20151
Apresentação conselho-transportes-1-20151Apresentação conselho-transportes-1-20151
Apresentação conselho-transportes-1-20151
Fabricio Fontes
 
Mobilidade e Computação Pervasiva 02
Mobilidade e Computação Pervasiva 02Mobilidade e Computação Pervasiva 02
Mobilidade e Computação Pervasiva 02
Mauro Pinheiro
 
UMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOS
UMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOSUMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOS
UMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOS
Henrique Teixeira da Costa
 
Magrela bike café apresentação
Magrela bike café   apresentaçãoMagrela bike café   apresentação
Magrela bike café apresentação
chan-ly
 
Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...
Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...
Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...
Marisa Marzanasco
 
Apresentação Social Analytics Summit 2015
Apresentação Social Analytics Summit 2015Apresentação Social Analytics Summit 2015
Apresentação Social Analytics Summit 2015
Thinking Insight
 
[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.
[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.
[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.
Thinking Insight
 
MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta
MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em BicicletaMUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta
MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta
MUBi - Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta
 
Catálogo 2013 - AUGUSTUS COUROS
Catálogo 2013 - AUGUSTUS COUROSCatálogo 2013 - AUGUSTUS COUROS
Catálogo 2013 - AUGUSTUS COUROS
Augustuscourus
 
Mobilidade Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...
Mobilidade  Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...Mobilidade  Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...
Mobilidade Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...
Igor Boieiro
 
URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"
URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"
URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"
Max Nolan Shen
 
Mountain Bike
Mountain BikeMountain Bike
Mountain Bike
Gabriel Resende
 
[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"
[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"
[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"
Thinking Insight
 
Mountain Bike
Mountain BikeMountain Bike
Mountain Bike
Natália Araripe
 

Destaque (20)

Rotas Alternativas de Bicicleta
Rotas Alternativas de BicicletaRotas Alternativas de Bicicleta
Rotas Alternativas de Bicicleta
 
Resolucao contran 160
Resolucao contran 160Resolucao contran 160
Resolucao contran 160
 
Lenco 2
Lenco 2Lenco 2
Lenco 2
 
Tachas metalicas con espigo socinter
Tachas metalicas con espigo   socinterTachas metalicas con espigo   socinter
Tachas metalicas con espigo socinter
 
Visão de Mobilidade Urbana MobWise
Visão de Mobilidade Urbana MobWiseVisão de Mobilidade Urbana MobWise
Visão de Mobilidade Urbana MobWise
 
Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...
Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...
Portaria 262/2013 do Ministério das Cidades e o risco de atraso nos projetos ...
 
Apresentação conselho-transportes-1-20151
Apresentação conselho-transportes-1-20151Apresentação conselho-transportes-1-20151
Apresentação conselho-transportes-1-20151
 
Mobilidade e Computação Pervasiva 02
Mobilidade e Computação Pervasiva 02Mobilidade e Computação Pervasiva 02
Mobilidade e Computação Pervasiva 02
 
UMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOS
UMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOSUMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOS
UMA SAÍDA INOVADORA PARA O MERCADO DE MOTOS
 
Magrela bike café apresentação
Magrela bike café   apresentaçãoMagrela bike café   apresentação
Magrela bike café apresentação
 
Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...
Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...
Templates Joomla! Onde e como escolher o template comercial e quando desenvol...
 
Apresentação Social Analytics Summit 2015
Apresentação Social Analytics Summit 2015Apresentação Social Analytics Summit 2015
Apresentação Social Analytics Summit 2015
 
[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.
[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.
[Aviação] Estudo de perfil de público em aeroporto.
 
MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta
MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em BicicletaMUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta
MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta
 
Catálogo 2013 - AUGUSTUS COUROS
Catálogo 2013 - AUGUSTUS COUROSCatálogo 2013 - AUGUSTUS COUROS
Catálogo 2013 - AUGUSTUS COUROS
 
Mobilidade Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...
Mobilidade  Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...Mobilidade  Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...
Mobilidade Urbana: Uma questão de planeamento ou de mentalidade? - Caso de e...
 
URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"
URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"
URBAN WEEKEND Dervish Cultural Hacking + Colab.re "Cidades Compartilhadas"
 
Mountain Bike
Mountain BikeMountain Bike
Mountain Bike
 
[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"
[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"
[Mobilidade Urbana] Campanha "De Bike ao Trabalho"
 
Mountain Bike
Mountain BikeMountain Bike
Mountain Bike
 

Semelhante a A bicicleta e a mobilidade urbana

Guia do Instrutor - Motorista Amigo do Ciclista
Guia do Instrutor - Motorista Amigo do CiclistaGuia do Instrutor - Motorista Amigo do Ciclista
Guia do Instrutor - Motorista Amigo do Ciclista
Universidade Corporativa do Transporte
 
Bike sp
Bike spBike sp
Plano diretor setoristas
Plano diretor   setoristasPlano diretor   setoristas
Plano diretor setoristas
Folha de Pernambuco
 
Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.
Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.
Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.
Carlos Eduardo
 
Acontece agora ed368
Acontece agora ed368Acontece agora ed368
Acontece agora ed368
cocopequeno007
 
UAUBIKE Smart Cities Tour 2019
UAUBIKE Smart Cities Tour 2019UAUBIKE Smart Cities Tour 2019
UAUBIKE Smart Cities Tour 2019
José Carlos Mota
 
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativas
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativasRodas da Paz - Carta das 10 iniciativas
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativas
Andre Lima DF
 
A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável
 A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável
A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável
Felipe Regues
 
Ciclomobilidade e o PDDU de Salvador
Ciclomobilidade e o PDDU de SalvadorCiclomobilidade e o PDDU de Salvador
Ciclomobilidade e o PDDU de Salvador
Pablo Florentino
 
Projeto - Dia Mundial sem Carro
Projeto - Dia Mundial sem CarroProjeto - Dia Mundial sem Carro
Projeto - Dia Mundial sem Carro
Meio & Mensagem
 
Apresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBA
Apresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBAApresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBA
Apresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBA
Coletivo Mobicidade
 
Cartilha do ciclista - ministério das Cidades
Cartilha do ciclista - ministério das CidadesCartilha do ciclista - ministério das Cidades
Cartilha do ciclista - ministério das Cidades
Daniella Maria Boh dos Santos
 
Mobicidade consulta aos candidatos 2012 copy
Mobicidade consulta aos candidatos 2012 copyMobicidade consulta aos candidatos 2012 copy
Mobicidade consulta aos candidatos 2012 copy
Cadu Carvalho
 
Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...
Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...
Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...
3C Arquitetura e Urbanismo
 
Cartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São Paulo
Cartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São PauloCartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São Paulo
Cartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São Paulo
Chico Macena
 
Bicicleta como meio de transporte
Bicicleta como meio de transporteBicicleta como meio de transporte
Bicicleta como meio de transporte
BCI013
 
Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju
Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju
Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju
ongciclourbano
 
MobilicidadeSustentavel-Toledo
MobilicidadeSustentavel-ToledoMobilicidadeSustentavel-Toledo
MobilicidadeSustentavel-Toledo
too pedalando
 
Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012
Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012
Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012
deputadamarina
 
Sou Mais SP de Bicicleta Diretrizes de Fernando Haddad para bicicleta
Sou Mais SP de Bicicleta   Diretrizes de Fernando Haddad para bicicletaSou Mais SP de Bicicleta   Diretrizes de Fernando Haddad para bicicleta
Sou Mais SP de Bicicleta Diretrizes de Fernando Haddad para bicicleta
Chico Macena
 

Semelhante a A bicicleta e a mobilidade urbana (20)

Guia do Instrutor - Motorista Amigo do Ciclista
Guia do Instrutor - Motorista Amigo do CiclistaGuia do Instrutor - Motorista Amigo do Ciclista
Guia do Instrutor - Motorista Amigo do Ciclista
 
Bike sp
Bike spBike sp
Bike sp
 
Plano diretor setoristas
Plano diretor   setoristasPlano diretor   setoristas
Plano diretor setoristas
 
Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.
Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.
Bianco, s. l. o papel da bicicleta para a mobilidade urbana e a inclusão social.
 
Acontece agora ed368
Acontece agora ed368Acontece agora ed368
Acontece agora ed368
 
UAUBIKE Smart Cities Tour 2019
UAUBIKE Smart Cities Tour 2019UAUBIKE Smart Cities Tour 2019
UAUBIKE Smart Cities Tour 2019
 
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativas
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativasRodas da Paz - Carta das 10 iniciativas
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativas
 
A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável
 A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável
A bicicleta na contribuição da Mobilidade Sustentável
 
Ciclomobilidade e o PDDU de Salvador
Ciclomobilidade e o PDDU de SalvadorCiclomobilidade e o PDDU de Salvador
Ciclomobilidade e o PDDU de Salvador
 
Projeto - Dia Mundial sem Carro
Projeto - Dia Mundial sem CarroProjeto - Dia Mundial sem Carro
Projeto - Dia Mundial sem Carro
 
Apresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBA
Apresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBAApresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBA
Apresentação Coletivo Mobicidade - Diálogos Abertos - ADM / UFBA
 
Cartilha do ciclista - ministério das Cidades
Cartilha do ciclista - ministério das CidadesCartilha do ciclista - ministério das Cidades
Cartilha do ciclista - ministério das Cidades
 
Mobicidade consulta aos candidatos 2012 copy
Mobicidade consulta aos candidatos 2012 copyMobicidade consulta aos candidatos 2012 copy
Mobicidade consulta aos candidatos 2012 copy
 
Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...
Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...
Plano Diretor Cicloviário de Canoas/RS: 1° Seminário - apresentação Arq. Emíl...
 
Cartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São Paulo
Cartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São PauloCartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São Paulo
Cartilha da Lei 14.266 que cria o Sistema Cicloviário de São Paulo
 
Bicicleta como meio de transporte
Bicicleta como meio de transporteBicicleta como meio de transporte
Bicicleta como meio de transporte
 
Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju
Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju
Ciclo Urbano - Ações e Pesquisas sobre bicicletas em Aracaju
 
MobilicidadeSustentavel-Toledo
MobilicidadeSustentavel-ToledoMobilicidadeSustentavel-Toledo
MobilicidadeSustentavel-Toledo
 
Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012
Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012
Deputada Marina apóia Manifesto pela Melhoria da Mobilidade 2012
 
Sou Mais SP de Bicicleta Diretrizes de Fernando Haddad para bicicleta
Sou Mais SP de Bicicleta   Diretrizes de Fernando Haddad para bicicletaSou Mais SP de Bicicleta   Diretrizes de Fernando Haddad para bicicleta
Sou Mais SP de Bicicleta Diretrizes de Fernando Haddad para bicicleta
 

Mais de Chico Macena

Manual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São Paulo
Manual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São PauloManual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São Paulo
Manual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São Paulo
Chico Macena
 
Programa de Metas Balanço de Governo 2013 /2014 Prefeitura de São Paulo
Programa de Metas Balanço de Governo  2013 /2014 Prefeitura de São PauloPrograma de Metas Balanço de Governo  2013 /2014 Prefeitura de São Paulo
Programa de Metas Balanço de Governo 2013 /2014 Prefeitura de São Paulo
Chico Macena
 
Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...
Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...
Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...
Chico Macena
 
Relatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSP
Relatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSPRelatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSP
Relatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSP
Chico Macena
 
Plano Turismo Parelheiros
Plano Turismo ParelheirosPlano Turismo Parelheiros
Plano Turismo Parelheiros
Chico Macena
 
Plano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESP
Plano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESPPlano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESP
Plano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESP
Chico Macena
 
Cartilha Bom de Bike do Metrô / CPTM
Cartilha Bom de Bike do Metrô / CPTMCartilha Bom de Bike do Metrô / CPTM
Cartilha Bom de Bike do Metrô / CPTM
Chico Macena
 
Propostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicleta
Propostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicletaPropostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicleta
Propostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicleta
Chico Macena
 
Adensamento de viagens de bicicleta por distritos
Adensamento de viagens de bicicleta  por distritosAdensamento de viagens de bicicleta  por distritos
Adensamento de viagens de bicicleta por distritos
Chico Macena
 
Misturando os números do Sistema Cicloviário de São Paulo
Misturando os números do Sistema Cicloviário de São PauloMisturando os números do Sistema Cicloviário de São Paulo
Misturando os números do Sistema Cicloviário de São Paulo
Chico Macena
 
Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012
Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012
Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012
Chico Macena
 
Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012
Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012
Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012
Chico Macena
 
Apresentação da Linha 15 Branca do Metrô
Apresentação da Linha 15 Branca do MetrôApresentação da Linha 15 Branca do Metrô
Apresentação da Linha 15 Branca do Metrô
Chico Macena
 
Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...
Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...
Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...
Chico Macena
 
Edital de Corredores Metropolitanos BRT EMTU
Edital de Corredores Metropolitanos BRT EMTUEdital de Corredores Metropolitanos BRT EMTU
Edital de Corredores Metropolitanos BRT EMTU
Chico Macena
 
CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...
CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...
CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...
Chico Macena
 
Sobre a origem política de Chico Macena 13097 na igreja
Sobre a origem política de Chico Macena 13097 na igrejaSobre a origem política de Chico Macena 13097 na igreja
Sobre a origem política de Chico Macena 13097 na igreja
Chico Macena
 
As propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São Paulo
As propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São PauloAs propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São Paulo
As propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São Paulo
Chico Macena
 
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Sul
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona SulPropostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Sul
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Sul
Chico Macena
 
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte
 Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte
Chico Macena
 

Mais de Chico Macena (20)

Manual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São Paulo
Manual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São PauloManual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São Paulo
Manual de identidade visual do Polo de Ecoturismo de São Paulo
 
Programa de Metas Balanço de Governo 2013 /2014 Prefeitura de São Paulo
Programa de Metas Balanço de Governo  2013 /2014 Prefeitura de São PauloPrograma de Metas Balanço de Governo  2013 /2014 Prefeitura de São Paulo
Programa de Metas Balanço de Governo 2013 /2014 Prefeitura de São Paulo
 
Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...
Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...
Balanço de primeiro ano do governo de Fernando Haddad 2013- Prefeitura de São...
 
Relatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSP
Relatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSPRelatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSP
Relatório de Gestão 2013 Secretaria de Coordenação das Subprefeitura - SMSP
 
Plano Turismo Parelheiros
Plano Turismo ParelheirosPlano Turismo Parelheiros
Plano Turismo Parelheiros
 
Plano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESP
Plano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESPPlano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESP
Plano Macro Metrópole do Comitê Gestor Águas PMSP e SABESP
 
Cartilha Bom de Bike do Metrô / CPTM
Cartilha Bom de Bike do Metrô / CPTMCartilha Bom de Bike do Metrô / CPTM
Cartilha Bom de Bike do Metrô / CPTM
 
Propostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicleta
Propostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicletaPropostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicleta
Propostas projetos e trabalhos de Chico Macena 13097 para a bicicleta
 
Adensamento de viagens de bicicleta por distritos
Adensamento de viagens de bicicleta  por distritosAdensamento de viagens de bicicleta  por distritos
Adensamento de viagens de bicicleta por distritos
 
Misturando os números do Sistema Cicloviário de São Paulo
Misturando os números do Sistema Cicloviário de São PauloMisturando os números do Sistema Cicloviário de São Paulo
Misturando os números do Sistema Cicloviário de São Paulo
 
Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012
Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012
Apresentação da avaliação sobre o Plano de Metas Agenda 2012
 
Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012
Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012
Pesquisa IPOBE - Dia Mundial Sem Carro 2012
 
Apresentação da Linha 15 Branca do Metrô
Apresentação da Linha 15 Branca do MetrôApresentação da Linha 15 Branca do Metrô
Apresentação da Linha 15 Branca do Metrô
 
Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...
Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...
Resultados da enquete sobre o compartilhamento da motofaixa da vergueiro com ...
 
Edital de Corredores Metropolitanos BRT EMTU
Edital de Corredores Metropolitanos BRT EMTUEdital de Corredores Metropolitanos BRT EMTU
Edital de Corredores Metropolitanos BRT EMTU
 
CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...
CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...
CTB - Códido de Trânsito Brasileiro para bicicleta - Direitos e Deveres do Ci...
 
Sobre a origem política de Chico Macena 13097 na igreja
Sobre a origem política de Chico Macena 13097 na igrejaSobre a origem política de Chico Macena 13097 na igreja
Sobre a origem política de Chico Macena 13097 na igreja
 
As propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São Paulo
As propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São PauloAs propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São Paulo
As propostas de realizações de Chico Macena 13097 para vereador de São Paulo
 
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Sul
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona SulPropostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Sul
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Sul
 
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte
 Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte
Propostas e realizações de Chico Macena 13097 para vereador na Zona Norte
 

A bicicleta e a mobilidade urbana

  • 1. A BICICLETA E A MOBILIDADE URBANA
  • 2. A dificuldade de mobilidade é um dos maiores problemas das grandes cidades brasileiras. São Paulo, Brasil
  • 3. A dificuldade na mobilidade urbana é fator de decréscimo da qualidade de vida . São Paulo, Brasil
  • 4. Uma das principais diretrizes da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana é: Priorizar os modos coletivos e não motorizados de transporte. São Paulo, Brasil
  • 5. SÃO PAULO NÚMEROS DA MAIOR CIDADE DO BRASIL
  • 6. TRANSPORTE INDIVIDUAL Frota de veículos automotores: 6,5 milhões Frota de automóveis particulares: 4,9 milhões Cerca de 500 carros são emplacados por dia na cidade. Taxa de ocupação dos automóveis: 1,2 pessoas/veículo Frota de motocicletas: 778 mil Média de congestionamento nos horários de pico em 2009: 85 KM no período da manhã 117 KM no período da tarde Velocidade média dos automóveis em 2008 : 27 KM/H pela manhã 22 KM/H no período da tarde
  • 7. TRANSPORTE COLETIVO Frota de ônibus nas linhas municipais: 14.833 Corredores exclusivos para ônibus: 107 KM Velocidade média dos ônibus em 2008: 12 KM/H Trem (incluindo região metropolitana): 265,1 KM Metrô: 60,2 KM em Paris: 211 KM no México: 220 KM (mesma idade do Metrô paulistano) em NY: 370 KM em Londres: 415 KM
  • 9. DESEQUILÍBRIO População de São Paulo: 11 milhões de pessoas. 1,7 milhão de motoristas usam carro todos os dias ou quase todos os dias. 27% dos deslocamentos são realizados por automóveis. Esse meio de transporte individual chega a ocupar até 60% dos espaços de circulação. O tráfego de veículos nas grandes cidades brasileiras é responsável por aproximadamente 80% do ruído urbano. O sistema viário, somado ao espaço para estacionamento e garagens ocupam 50% da área da cidade. 90% do combustível consumido pelo automóvel é para transportar seu próprio peso, e não pessoas.
  • 10. 50% das viagens de automóvel tem duração de até 15 minutos, ou seja, as pessoas usam o carro mesmo em trajetos curtos. A bicicleta é o veículo de transporte individual mais eficiente para trajetos curtos. Uma pessoa comum, pedalando sem pressa, atinge velocidades entre 15 a 20 KM/H . Os motivos Trabalho e Educação respondem por 75% das viagens. E A BICICLETA? O uso da bicicleta como meio de transporte para trajetos curtos e rotineiros melhora a mobilidade nas grandes cidades.
  • 11. PARA EXPANDIR O USO DA BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE 6 DIRETRIZES
  • 12. Implementar uma rede de ciclo-rotas. Aumentar a disponibilidade de estacionamentos para bicicletas. Integrar a bicicleta com outros modais. Educar o público sobre o trânsito de veículos em áreas urbanas. Promover o uso da bicicleta. Adaptar a estrutura governamental para dar suporte à bicicleta.
  • 13. 1. IMPLEMENTAR UMA REDE DE CICLO-ROTAS Objetivo: Interligar pontos de grande movimentação de pessoas através de rotas pré-determinadas.
  • 14. EXEMPLO DE UMA REDE DE CICLO-ROTAS
  • 15. CRITÉRIOS PARA A ESCOLHA DAS CICLO-ROTAS Proporcionar acesso a áreas de interesse na cidade: terminais de ônibus, trem e metrô grandes empregadores (fábricas, supermercados, etc) centros comerciais escolas, faculdades, bibliotecas parques, instituições culturais e outros pontos turísticos Desenho da via: largura total número de faixas de rolamento existência de estacionamento junto à calçada facilidade para melhorias Volume e velocidade do tráfego automotor Topografia
  • 16. MAIS SOBRE AS CICLO-ROTAS Ciclovias : separação física da via onde trafegam os automotores. Indicada para vias de velocidade superior a 50 km/h. Sorocaba, Brasil Existem 3 tipos básicos de infra-estrutura cicloviária que podem formar as ciclo-rotas:
  • 17. MAIS SOBRE AS CICLO-ROTAS Ciclofaixas : separação visual através de faixa contínua no pavimento, para vias com limite máximo de 50 km/h. O tráfego de bicicletas segue a mão de direção da via. Portland, EUA
  • 18. MAIS SOBRE AS CICLO-ROTAS Vias Compartilhadas: quando vias com limite de 50 km/h não oferecem espaço suficiente para uma ciclofaixa. Devem vir acompanhadas de sinalização no pavimento e horizontal. “ COMPARTILHE A VIA” “ PERMITIDO O USO TOTAL DA FAIXA DA DIREITA DAS 7:00 ÀS 9:30 DE SEGUNDA A SEXTA”
  • 19. 2. ESTACIONAMENTO PARA BICICLETAS Objetivo: Aumentar a disponibilidade e qualidade dos estacionamentos para bicicletas com foco na localização e principalmente na segurança.
  • 20. TIPOS DE ESTACIONAMENTO PARACICLO Poucas vagas. Curta duração. Para visitantes e prestadores de serviço. Quebec, Canadá
  • 21. TIPOS DE ESTACIONAMENTO Maior número de vagas. Média e longa duração. Para funcionários e passageiros em estações de integração modal. BICICLETÁRIO Mauá, Brasil
  • 22. 3. INTEGRAÇÃO COM OUTROS MODAIS Objetivo: Tornar o uso da bicicleta viável também em grandes deslocamentos.
  • 23. INTEGRAÇÃO COM OUTROS MODAIS Este bicicletário fica na Estação D. Pedro II, permitindo a integração da bicicleta com o Metrô e com a linha de ônibus “Expresso Tiradentes”. Bicicletários junto aos terminais de ônibus, trem, metrô, etc. São Paulo, Brasil
  • 24. INTEGRAÇÃO COM OUTROS MODAIS Embarque com a bicicleta em ônibus, trem, metrô, etc. Ontario, Canadá São Paulo, Brasil
  • 25. 4. EDUCAÇÃO SOBRE O TRÂNSITO NAS CIDADES Objetivo: Motoristas, ciclistas e pedestres devem conhecer seus direitos e responsabilidades quando dividem o espaço público destinado ao trânsito.
  • 26. PROGRAMAS EDUCACIONAIS Veiculação de campanhas e ações educacionais sobre a convivência no trânsito para públicos específicos: Agentes de trânsito e guardas municipais Motoristas de transporte coletivo Motoristas de carga Alunos de escolas públicas e particulares Estimular a fiscalização e aplicação de penalidades com base no Código Brasileiro de Trânsito. Inserir a bicicleta nos cursos preparatórios e de reciclagem para condutores.
  • 27. 5. PROMOÇÃO DO USO DA BICICLETA Objetivo: Difundir o uso da bicicleta como alternativa de meio de transporte auto sustentável.
  • 28. PRINCIPAIS ARGUMENTOS Transporte mais rápido Transporte mais econômico Preservação ambiental Saúde Recreação Turismo
  • 29. A bicicleta é ideal para trajetos de até 5 km. Viagens à farmácias, supermercados, e outras atividades no seu bairro e região são muito mais práticas e rápidas com a bicicleta. Em cidades com trânsito pesado, você chega primeiro que o carro em trajetos de até 10 km. Não podemos esquecer o tempo que se perde procurando vaga para estacionamento e os deslocamentos a pé. Transporte mais rápido
  • 30. DESAFIO INTERMODAL 2008 São Paulo, 18 de setembro de 2008 (quinta-feira) às 18:00hs Ponto de partida: Av. Luiz Carlos Berrini, 1000 - Brooklin, Zona Sul. Destino: Viaduto do Chá, na região central da cidade. Resultado do Desafio 36' - bikes vias tranquilas (homem) 42' - bikes homem e mulher vias rápidas 49' - bike mulher vias tranquilas 59' - bike + ônibus 1h04' - moto 1h41' - trem + metrô 1h51' - ônibus 1h51' - carro 2h13' - pedestre 2h21' - bike + metrô 2h40' - ônibus + metrô
  • 31. Transporte Público Ônibus em São Paulo (R$ 2,30 x 40 viagens = R$ 92,00) Metrô em São Paulo (R$ 2,55 x 40 viagens = R$ 102,00) Carro e Moto Além dos gastos com manutenção, você paga combustível, IPVA, seguro, estacionamento, multas, lavagem, etc. Bicicleta Estima-se um gasto mensal de R$ 30,00 com manutenção. Transporte mais econômico
  • 32. 325 dias do ano passado tiveram pelo menos uma estação da CETESB com qualidade do ar ruim em São Paulo. Doenças agravadas pela poluição matam 20 pessoas por dia na região metropolitana. Em 2000, eram 8 pessoas. R$ 334 milhões são gastos com internações decorrentes da poluição. 25% desse valor é custeado pelos cofres públicos. Preservação Ambiental Zona Norte de São Paulo
  • 33. Padrão de emissão de poluentes considerada máxima pela OMS: 10 mg/m3 Preservação Ambiental Em São Paulo, a média diária é de: 28 mg/m3 Ainda em São Paulo Túnel Anhangabaú Pico: 100 Média: 60 Túnel Ayrton Senna Pico: 70 Média: 55 Marginal Tietê Pico: 100 Média: 40 Média em Outras Capitais Rio de Janeiro 24 Porto Alegre 22 Belo Horizonte 22 Curitiba 20 Recife 13
  • 34. Os veículos automotores são responsáveis por 70% da poluição atmosférica na cidade de São Paulo. Preservação Ambiental A bicicleta é um veículo não poluente. Marginal Tietê, São Paulo
  • 35. Reduz o stress Ansiedade, stress e depressão são aliviados pela atividade física em si e pelo prazer de pedalar. Estimula a produção de endorfinas e ativa a circulação. Diminui risco de ataque cardíaco e previne doenças Atividade física regular previne doenças cardiovasculares, osteoporose e diabetes. Combate o excesso de peso Queima de gordura corporal e aumento da taxa metabólica. Melhora sua forma física Ao reforçar seus pulmões e coração, sua resistência, capacidade aeróbica, força e funcionamento muscular em geral também melhoram. Saúde
  • 36. A frota brasileira de bicicletas é de cerca de 60 milhões de unidades. Lazer e Recreação
  • 37. Hotéis nos EUA oferecem bicicletas aos hóspedes. Além do interesse ecológico, as redes hoteleiras também destacam que os passeios de bicicleta acabam sendo mais divertidos e permitem conhecer muitos detalhes das cidades, sem ter que se preocupar com estacionamento. No Estado de São Paulo, a CPTM oferece roteiros turísticos para serem feitos com bicicleta. O usuário dos trens se livra dos congestionamentos e economiza no combustível e no estacionamento. Os roteiros incluem Jundiaí, Santana do Parnaíba, Sabaúna e Paranapiacaba. Turismo
  • 38. 6. SUPORTE GOVERNAMENTAL À BICICLETA Objetivo: As necessidades e interesses dos ciclistas devem ser contemplados nas intervenções urbanas e no planejamento de transportes.
  • 39. Formalizar um Plano Diretor Cicloviário municipal. Criar um cargo de Coordenador de Bicicletas e um grupo de assessoria nas administrações de municípios de médio e grande porte. Estabelecer procedimentos de revisão periódica do Plano Diretor e de manutenção da infra-estrutura relacionada à bicicleta. MEDIDAS NECESSÁRIAS No site da Secretaria Municipal de Transportes da cidade de São Paulo, não há nenhuma referência à bicicleta. Sistema viário (ruas) de São Paulo: 17.220 KM Ciclovias nas ruas de São Paulo: 4,5 KM
  • 40. Pedágio Urbano em Londres: implantado em 2003. reduziu em 20% a circulação de carros na área delimitada. aumentou a utilização de ônibus e bicicletas. segundo Derek Turner, um dos responsáveis pelo projeto,“o pedágio urbano tem três vantagens: reduz os congestionamentos, cria uma taxa de investimento e torna mais atraentes as viagens no transporte público”. Sistema de Rodízio “Pico e Placa” em Bogotá: implantado em 1998, proíbe a circulação de 40% da frota nos horários críticos da manhã e da tarde. espaços públicos de estacionamento foram retirados para a ampliação de calçadas e de ciclovias. taxação da gasolina para financiar investimentos em transporte coletivo. hoje, o sistema é aprovado por 90% da população. EXPERIÊNCIAS INTERNACIONAIS
  • 41.  
  • 42. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE CICLISTAS - ABC Fundada em 15 de Novembro de 2006. Com sede própria na cidade de Santos/SP. O que a ABC oferece: Material educativo pronto para ser adaptado e utilizado. Material para palestras em escolas e locais de trabalho. Assessoria técnica para o desenvolvimento de projetos cicloviários.
  • 43. CONQUISTAS DA ABC Redução do número de mortes de ciclistas. Construção de bicicletários e ciclovias. Aumento na utilização do retrovisor e campainha. Aprovação da “Semana Municipal de Ciclistas” nas 9 cidades da Região Metropolitana da Baixada Santista. Criação da “Medalha Amiga da Bicicleta”. Criação do Troféu “Cidade Amiga das Bicicletas”. Criação da Carteira de Identificação do Ciclista.
  • 44. MATERIAL DE CAMPANHAS E AÇÕES REALIZADAS PELA ABC
  • 45. A cidade de Munster na Alemanha tem uma campanha que compara a ocupação de espaço de acordo com os tipos de transporte e as vantagens da opção pelos modos coletivo e não motorizado. Essa é a imagem utilizada na campanha:
  • 46. MUITO OBRIGADO! Rua Lucas Fortunato, 181 – Vila Mathias – Santos Presidente: Jessé Teixeira Félix Vice Presidente: Firmino Sérgio Moura Diretor de Patrimônio: Luis Alberto Conceição Diretor Esportivo: José Reinato   Secretária: Maria Mônica César Tesoureiros: Jorge Luis Filho e Aloísia Nascimento Organização e conteúdo da apresentação: Eduardo Speeden Fontes: Prefeituras de Portland, Baltimore , Londres e Bogotá; Movimento Nossa São Paulo; jornais Folha e Estado de São Paulo; CPTM; Metrô de São Paulo; ABRACICLO; e os sites www.apocalipsemotorizado.net e www.ciclobr.com.br.

Notas do Editor

  1. mudar