O documento resume a economia brasileira no século XIX, destacando a cafeicultura em São Paulo e no Vale do Paraíba, a expansão de culturas como algodão e borracha, e o início da industrialização impulsionada por figuras como o Visconde de Mauá.

1. Economia no II
Reinado
Prof. Wendell Guedes

2. Economia
Economia cafeicultora:
• Principal produto de exportação
• Vale do Paraíba: Técnicas produtivas atrasadas,
utilização exclusiva de mão-de-obra escrava
• Oeste Paulista: Terra Roxa, melhoria das técnicas
produtivas, utilização de mão-de-obra imigrante

3. Fatores que contribuíram para a
expansão cafeeira: a questão da
mão de obra.
• Lei Bill Aberdeen (1845);
• Lei Eusébio de Queirós (1850);
• Lei de Terras (1850);
• Sistema de Parceria;
• Imigração Subvencionada.

4. Outras atividades agrícolas:
• Cacau- Bahia
• Algodão: cultivado em larga escala no Maranhão,
Pernambuco e Ceará, passam a ser produtos
expressivos na economia brasileira. Em 1860 o
algodão chega a ser o segundo produto de
exportação nacional. A expansão de sua cultura,
nesse período, é consequência da Guerra de
Secessão norte-americana (1861-1865),

5. • A pecuária, embora voltada para o mercado
interno, é a mais importante atividade
econômica na região centro-sul. Também é
responsável pela efetiva ocupação e
povoamento do chamado Triângulo Mineiro e
sul do Mato Grosso.

6. Ciclo da Borracha:
• O ciclo da borracha viveu seu auge entre 1879 a 1912,
tendo depois experimentado uma sobrevida entre 1942
a 1945.
• Bacia Amazônica
• Através da extração da borracha, surgiram as cidades de
Manaus e Belém
• A ideia de construir uma ferrovia nas margens dos rios
Madeira e Mamoré surgiu na Bolívia, em 1846. Como o
país não tinha como escoar a produção de borracha por
seu território, era necessário criar alguma alternativa
que possibilitasse exportar a borracha através do
Oceano Atlântico. No entanto, o projeto fica no papel
até o período republicano.

7. Indústria
• As atividades industriais, pouco significativas nos primeiros
decênios do século XIX, começam a crescer junto com a
economia cafeeira, na segunda metade do século XIX.
Enquanto de 1841 a 1845 apenas uma patente industrial é
expedida, entre 1851 e 1855 esse número sobe para 40. Na
década seguinte, são fundadas 62 empresas industriais; 14
bancos; 3 caixas econômicas; 20 companhias de navegação a
vapor; 23 companhias de seguro; 4 companhias de
colonização; 3 de transportes urbanos; 2 companhias de gás e
construídas 8 estradas de ferro. Surgem grandes
empreendedores no país, como Irineu Evangelista de Souza, o
visconde de Mauá.

8. Importantes ações de Mauá:
• É pioneiro no campo dos serviços públicos: companhias de navegação a vapor;
implanta a primeira ferrovia brasileira, entre Petrópolis e Rio de Janeiro; uma
companhia de gás para a iluminação pública do Rio de Janeiro, em 1854. Dois anos
depois inaugura o trecho inicial da União e Indústria, primeira rodovia pavimentada
do país, entre Petrópolis e Juiz de Fora. Em sociedade com capitalistas ingleses e
cafeicultores paulistas, participa da construção da Recife and São Francisco Railway
Company; da ferrovia dom Pedro II (atual Central do Brasil) e da São Paulo Railway
(hoje Santos-Jundiaí). Inicia a construção do canal do mangue no Rio de Janeiro e é
responsável pela instalação dos primeiros cabos telegráficos submarinos, ligando o
Brasil à Europa. No final da década de 1850, o visconde funda o Banco Mauá,
MacGregor & Cia., com filiais em várias capitais brasileiras e em Londres, Nova
York, Buenos Aires e Montevidéu. Liberal, abolicionista e contrário à Guerra do
Paraguai, torna-se persona non grata no Império. Suas fábricas passam a ser alvo
de sabotagens criminosas e seus negócios são abalados pela legislação que
sobretaxava as importações. Em 1875 o Banco Mauá vai à falência. O visconde
vende a maioria de suas empresas a capitalistas estrangeiros.

9. Tarifa Alves Branco
• Em 1844 é criada a tarifa Alves Branco, que aumenta as
taxas aduaneiras sobre 3 mil artigos manufaturados
importados. Seu objetivo é melhorar a balança
comercial brasileira, mas acaba impulsionando a
substituição de importações e a instalação de inúmeras
fábricas no país. Com o fim do tráfico negreiro, os
capitais empregados no comércio de escravos também
impulsionam a industrialização;
• Industrializados já fabricados no Brasil 60%;
• Industrializados ainda não fabricados no Brasil 30%;

10. O Abolicionismo
1871
-
1888

11. Questão Abolicionista (1845-1888):
• Bill Aberdeen – 1845: permitia à Marinha Britânica
aprisionar os navios negreiros em qualquer parte do
mundo e punir os traficantes em tribunais ingleses;
• Lei Eusébio de Queirós – 1850: proibia o tráfico
negreiro e autorizava a expulsão dos traficantes do Brasil;
• Lei do Ventre Livre – 1871: declarava livre todos os
filhos de escravos nascidos no Brasil;
• Sexagenários (Lei Saraiva - Cotegipe) – 1885: declarava
livres os escravos com mais de 65 anos;
• Lei Áurea – 1888: A abolição da escravidão foi
promulgada no Brasil no dia 13 de maio.

12. Quem fez a Abolição?
• Os abolicionistas Joaquim Nabuco, José do
Patrocínio, Raul Pompéia, entre outros? A
Princesa Isabel?
• É preciso ter em mente que o fim da
escravidão era uma exigência do capitalismo
industrial e do desenvolvimento econômico do
país;
• E principalmente: ninguém lutou mais ou
resistiu tanto à escravidão do que os próprios
NEGROS ESCRAVOS.

13. O negro, verdadeiramente livre?
A mão da limpeza – Gilberto Gil
Mesmo depois de abolida a escravidão
Negra é a mão de quem faz a limpeza,
Lavando a roupa encardida, esfregando o chão
Negra é mão, é a mão da pureza,
Negra é a vida consumida ao pé do fogão
Negra é mão nos preparando a mesa,
Limpando as manchas do mundo com água e sabão.

14. Castigos corporais nos escravos. Quadro de Agostini.

15. Também de Agostini: Negros no tronco

16. Para
refletir...
Ouvir O Rappa:
“Todo camburão
tem um pouco
de navio
negreiro”