O documento discute como os transportes e as telecomunicações têm facilitado a interação espacial. O aumento da mobilidade através dos transportes rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo tem promovido o comércio, reduzido assimetrias regionais e permitido novas formas de organização do espaço. Paralelamente, o desenvolvimento das telecomunicações tem permitido a difusão rápida de informação e relações de complementaridade entre regiões.
O documento discute as redes transeuropeias de transporte e energia. Três problemas principais com as redes de transporte são: 1) assimetrias geográficas nas infraestruturas e empresas de transporte, 2) congestionamento de eixos europeus, e 3) disparidades no crescimento dos modos de transporte com predomínio do rodoviário. Um objetivo continua sendo construir uma Rede Transeuropeia de Transportes.
Os transportes em Portugal - Geografia 11º Ano713773
Os transportes assumem grande importância por aproximarem lugares e povos, diminuindo isolamento e custos de viagens. São fundamentais para a economia mundial e progresso social ao facilitarem trocas comerciais e dispersão de atividades econômicas.
A competitividade dos diferentes modos de transporteIlda Bicacro
O documento discute a competitividade e complementaridade entre diferentes modos de transporte em Portugal. O transporte rodoviário é o mais utilizado, devido à sua flexibilidade e diversidade de veículos. No entanto, isso gera problemas ambientais. Há esforços para um equilíbrio maior entre os modos e redução do uso de combustíveis fósseis. O transporte intermodal combina vantagens de cada modo para viagens mais rápidas e econômicas.
As redes de transporte no território português - Geografia 11º Ano713773
Portugal tem melhorado significativamente suas redes de transporte desde 1989 através de investimentos em estradas, ferrovias, portos e aeroportos. Essas melhorias visaram integrar o país no espaço europeu e ibérico, reforçar a coesão interna e a logística nacional. Contudo, desafios permanecem, especialmente no interior e em termos de interoperabilidade ferroviária europeia.
O documento discute as diferenças entre espaços rurais e urbanos e como as áreas urbanas têm evoluído. Descreve como o crescimento populacional, a mobilidade e a difusão de atividades econômicas contribuem para a transformação do espaço. Também explica como as cidades são caracterizadas por alta densidade, tráfego, concentração de serviços e como surgem diferentes áreas funcionais dentro das cidades.
A distribuição espacial das redes de transporteIlda Bicacro
O documento discute as redes de transporte em Portugal, incluindo rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e redes de distribuição de energia. A rede rodoviária tem recebido grandes investimentos para melhorar a qualidade e extensão das estradas. Os portos de Sines, Lisboa e Setúbal movimentam os maiores volumes de mercadorias, enquanto os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro têm o maior tráfego de passageiros.
Este documento descreve as redes de transporte em Portugal, incluindo rodoviária, ferroviária, portuária e aeroportuária. Discute a importância destas redes para a economia e mobilidade no país. Detalha investimentos feitos desde 1989 para expandir e modernizar as redes, no entanto, reconhece que ainda há melhorias a serem feitas, especialmente na rede ferroviária, para alcançar padrões europeus.
Problemas no espaço urbano - Geografia 11º Ano713773
O documento discute os problemas urbanos causados pelo crescimento das cidades, incluindo problemas socioeconômicos como desemprego e criminalidade, problemas urbanísticos como falta de habitação e espaços verdes, e problemas ambientais como poluição do ar e da água.
O documento discute as redes transeuropeias de transporte e energia. Três problemas principais com as redes de transporte são: 1) assimetrias geográficas nas infraestruturas e empresas de transporte, 2) congestionamento de eixos europeus, e 3) disparidades no crescimento dos modos de transporte com predomínio do rodoviário. Um objetivo continua sendo construir uma Rede Transeuropeia de Transportes.
Os transportes em Portugal - Geografia 11º Ano713773
Os transportes assumem grande importância por aproximarem lugares e povos, diminuindo isolamento e custos de viagens. São fundamentais para a economia mundial e progresso social ao facilitarem trocas comerciais e dispersão de atividades econômicas.
A competitividade dos diferentes modos de transporteIlda Bicacro
O documento discute a competitividade e complementaridade entre diferentes modos de transporte em Portugal. O transporte rodoviário é o mais utilizado, devido à sua flexibilidade e diversidade de veículos. No entanto, isso gera problemas ambientais. Há esforços para um equilíbrio maior entre os modos e redução do uso de combustíveis fósseis. O transporte intermodal combina vantagens de cada modo para viagens mais rápidas e econômicas.
As redes de transporte no território português - Geografia 11º Ano713773
Portugal tem melhorado significativamente suas redes de transporte desde 1989 através de investimentos em estradas, ferrovias, portos e aeroportos. Essas melhorias visaram integrar o país no espaço europeu e ibérico, reforçar a coesão interna e a logística nacional. Contudo, desafios permanecem, especialmente no interior e em termos de interoperabilidade ferroviária europeia.
O documento discute as diferenças entre espaços rurais e urbanos e como as áreas urbanas têm evoluído. Descreve como o crescimento populacional, a mobilidade e a difusão de atividades econômicas contribuem para a transformação do espaço. Também explica como as cidades são caracterizadas por alta densidade, tráfego, concentração de serviços e como surgem diferentes áreas funcionais dentro das cidades.
A distribuição espacial das redes de transporteIlda Bicacro
O documento discute as redes de transporte em Portugal, incluindo rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e redes de distribuição de energia. A rede rodoviária tem recebido grandes investimentos para melhorar a qualidade e extensão das estradas. Os portos de Sines, Lisboa e Setúbal movimentam os maiores volumes de mercadorias, enquanto os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro têm o maior tráfego de passageiros.
Este documento descreve as redes de transporte em Portugal, incluindo rodoviária, ferroviária, portuária e aeroportuária. Discute a importância destas redes para a economia e mobilidade no país. Detalha investimentos feitos desde 1989 para expandir e modernizar as redes, no entanto, reconhece que ainda há melhorias a serem feitas, especialmente na rede ferroviária, para alcançar padrões europeus.
Problemas no espaço urbano - Geografia 11º Ano713773
O documento discute os problemas urbanos causados pelo crescimento das cidades, incluindo problemas socioeconômicos como desemprego e criminalidade, problemas urbanísticos como falta de habitação e espaços verdes, e problemas ambientais como poluição do ar e da água.
Este documento discute a agricultura em Portugal. Apresenta as principais características da população agrícola portuguesa, incluindo a diminuição da mão-de-obra agrícola devido à mecanização e êxodo rural. Também discute os problemas estruturais da agricultura portuguesa como a dependência externa, baixos níveis de rendimento e má utilização da terra. Finalmente, examina o impacto da Política Agrícola Comum da União Europeia na agricultura portuguesa.
O documento apresenta informações sobre redes e meios de transporte, incluindo:
1) Uma classificação dos transportes em terrestres, aquáticos e aéreos e as suas principais funções.
2) Uma descrição dos principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo.
3) Um gráfico que mostra como a distância-custo e distância-tempo variam de acordo com o modo de transporte.
Este documento discute as áreas rurais organizadas pela população em Portugal, abordando tópicos como a importância da agricultura, as regiões agrárias, os fatores condicionantes da agricultura, as paisagens agrárias, a estrutura e distribuição da terra agrícola, as formas de exploração da terra e os problemas estruturais da agricultura portuguesa.
Geografia A 11ºano. Transportes Rodoviários: definição e caracterização; tipos de transportes rodoviários; rede rodoviária nacional; vantagens e desvantagens.
O documento discute os conceitos de acessibilidade e modos de transporte. A acessibilidade às grandes cidades é maior nas regiões mais povoadas e urbanizadas e menor em muitos países em desenvolvimento. A modernização das redes de transporte tem permitido ultrapassar barreiras, melhorar a segurança, reduzir tempos de viagem e custos, e diminuir o consumo de energia. Diferentes modos de transporte como terrestre, aquático e aéreo têm vantagens e desvantagens dependendo da distância e carga transportada.
Este documento fornece informações sobre a preparação para o exame nacional de geografia para alunos dos 10o e 11o anos em Portugal. Apresenta conceitos-chave como rosa-dos-ventos, coordenadas geográficas, zonas terrestres e a organização administrativa de Portugal. Também descreve a localização e posição geográfica de Portugal continental e insular na Europa e no mundo.
O documento analisa a rede urbana portuguesa com o objetivo de:
1) Caracterizar a distribuição espacial desequilibrada dos centros urbanos em Portugal, com a maioria localizada no litoral e de pequena dimensão;
2) Discutir medidas para promover o equilíbrio da rede, incluindo o papel das cidades médias no interior.
A expansão urbana em Portugal - Geografia 11º ano713773
O documento discute a expansão urbana em Portugal, incluindo o crescimento centrípeto e centrífugo das cidades e o surgimento de áreas suburbanas e periurbanas. Também aborda as características e consequências da suburbanização, como o aumento dos movimentos pendulares, e define cidades-satélite e cidades-dormitório.
O documento discute os principais problemas urbanos em Portugal, incluindo habitação degradada, envelhecimento populacional, desemprego e transportes ineficientes. Também fornece possíveis soluções como programas de reabilitação urbana apoiados pela UE, melhor planejamento da ocupação do solo e revitalização dos centros das cidades.
A rede urbana portuguesa é caracterizada por um grande desequilíbrio, com a maioria da população concentrada em torno de Lisboa e do Porto. As cidades distribuem-se de forma irregular pelo território e existe uma hierarquia com os centros mais populosos situados no litoral. Este desequilíbrio causa problemas como a fraca inserção das economias regionais e limita o desenvolvimento de algumas cidades.
A Revolução Liberal portuguesa de 1820 trouxe ideias liberais como a abolição da inquisição e da censura. A Constituição de 1822 estabeleceu direitos como a igualdade perante a lei e a separação de poderes, mas houve oposição de membros da família real. Após anos de instabilidade política, a Carta Constitucional de 1826 concedeu poderes ao rei, mas foi posteriormente revogada. O projeto setembrista de 1836 promoveu reformas econômicas e sociais, enquanto o projet
As novas oportunidades para as áreas ruraisIlda Bicacro
O documento discute as oportunidades e desafios para as áreas rurais em Portugal. Apresenta os pontos fortes e fracos das áreas rurais, bem como várias oportunidades de desenvolvimento como o turismo rural, produção de produtos de qualidade, indústrias, serviços, silvicultura e energias renováveis. Discute também estratégias para promover o desenvolvimento rural sustentável.
O documento discute a importância de se reorganizar a rede urbana portuguesa para promover um desenvolvimento territorial mais equilibrado. Ele destaca o papel fundamental das cidades médias em criar dinamismo econômico e social fora das grandes áreas metropolitanas, e a necessidade de melhorar as ligações entre os centros urbanos para fomentar uma rede policêntrica.
O documento discute a diferenciação funcional das cidades e como o valor do solo varia de acordo com a distância do centro da cidade. Quanto mais perto do centro, maior o valor do solo e a renda locativa, devido à alta acessibilidade. As atividades terciárias se concentram no centro da cidade, enquanto indústrias e residências ficam mais afastadas. Vários fatores influenciam o preço do solo nas cidades.
O documento discute os recursos marítimos de Portugal, incluindo suas características costeiras, movimentos do mar, acidentes geográficos, atividade pesqueira e potencial de uso do mar. A costa portuguesa apresenta uma variedade de traços, como arribas, praias e estuários, que influenciam a localização portuária e os tipos de pesca. A plataforma continental limitada de Portugal requer gestão sustentável dos recursos marinhos.
Este documento descreve a história e estrutura da rede ferroviária portuguesa. Começou-se a construir em 1853 e atualmente tem cerca de 3600 km, apesar de já ter sido maior. A rede é hierarquizada em linhas principais, complementares e secundárias e possui potencial para o transporte de passageiros e mercadorias, bem como para o turismo devido às belas paisagens e estações ao longo das linhas.
O documento discute a distribuição desigual da população portuguesa, com maior densidade no litoral devido a fatores naturais e humanos favoráveis, enquanto o interior continua perdendo população. Problemas como congestionamento e degradação ambiental ocorrem nas áreas litorâneas mais densas, em contraste com o envelhecimento e abandono das aldeias do interior. Soluções como ordenamento do território, desenvolvimento de atividades econômicas sustentáveis e melhoria da acessibilidade podem reduzir estas assime
A organização das áreas urbanas em Portugal: as áreas funcionais - Geografia ...713773
O documento descreve as principais áreas funcionais no espaço urbano, incluindo a área central comercial e administrativa, as áreas industriais localizadas na periferia devido ao espaço e acessibilidade, e as áreas residenciais que variam entre classes sociais do centro à periferia.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
As áreas metropolitanas de Lisboa e Porto - Geografia 11º ano713773
O documento descreve as Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto em Portugal. A Área Metropolitana de Lisboa inclui 18 municípios e concentra cerca de 1/4 da população nacional, enquanto a Área Metropolitana do Porto inclui 17 municípios. Ambas as áreas sofreram alterações demográficas entre 2001-2011, com alguns municípios a ganharem população e outros a perderem. As atividades económicas predominantes variam entre os setores terciário, industrial e de servi
O documento discute os diferentes tipos de transporte, incluindo terrestre, aquático e aéreo. Ele explica como cada meio de transporte evoluiu ao longo do tempo e como eles influenciam a organização do espaço e o desenvolvimento econômico. O documento também aborda os transportes rodoviários e ferroviários existentes nas áreas urbanas e como eles se complementam.
O documento discute os principais conceitos relacionados aos transportes, como modo de transporte, distâncias, tempo e custo. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a Revolução Industrial e discute as vantagens e desvantagens dos principais modos de transporte atuais como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Também aborda a importância da integração dos modos de transporte e das redes transeuropeias.
Este documento discute a agricultura em Portugal. Apresenta as principais características da população agrícola portuguesa, incluindo a diminuição da mão-de-obra agrícola devido à mecanização e êxodo rural. Também discute os problemas estruturais da agricultura portuguesa como a dependência externa, baixos níveis de rendimento e má utilização da terra. Finalmente, examina o impacto da Política Agrícola Comum da União Europeia na agricultura portuguesa.
O documento apresenta informações sobre redes e meios de transporte, incluindo:
1) Uma classificação dos transportes em terrestres, aquáticos e aéreos e as suas principais funções.
2) Uma descrição dos principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo.
3) Um gráfico que mostra como a distância-custo e distância-tempo variam de acordo com o modo de transporte.
Este documento discute as áreas rurais organizadas pela população em Portugal, abordando tópicos como a importância da agricultura, as regiões agrárias, os fatores condicionantes da agricultura, as paisagens agrárias, a estrutura e distribuição da terra agrícola, as formas de exploração da terra e os problemas estruturais da agricultura portuguesa.
Geografia A 11ºano. Transportes Rodoviários: definição e caracterização; tipos de transportes rodoviários; rede rodoviária nacional; vantagens e desvantagens.
O documento discute os conceitos de acessibilidade e modos de transporte. A acessibilidade às grandes cidades é maior nas regiões mais povoadas e urbanizadas e menor em muitos países em desenvolvimento. A modernização das redes de transporte tem permitido ultrapassar barreiras, melhorar a segurança, reduzir tempos de viagem e custos, e diminuir o consumo de energia. Diferentes modos de transporte como terrestre, aquático e aéreo têm vantagens e desvantagens dependendo da distância e carga transportada.
Este documento fornece informações sobre a preparação para o exame nacional de geografia para alunos dos 10o e 11o anos em Portugal. Apresenta conceitos-chave como rosa-dos-ventos, coordenadas geográficas, zonas terrestres e a organização administrativa de Portugal. Também descreve a localização e posição geográfica de Portugal continental e insular na Europa e no mundo.
O documento analisa a rede urbana portuguesa com o objetivo de:
1) Caracterizar a distribuição espacial desequilibrada dos centros urbanos em Portugal, com a maioria localizada no litoral e de pequena dimensão;
2) Discutir medidas para promover o equilíbrio da rede, incluindo o papel das cidades médias no interior.
A expansão urbana em Portugal - Geografia 11º ano713773
O documento discute a expansão urbana em Portugal, incluindo o crescimento centrípeto e centrífugo das cidades e o surgimento de áreas suburbanas e periurbanas. Também aborda as características e consequências da suburbanização, como o aumento dos movimentos pendulares, e define cidades-satélite e cidades-dormitório.
O documento discute os principais problemas urbanos em Portugal, incluindo habitação degradada, envelhecimento populacional, desemprego e transportes ineficientes. Também fornece possíveis soluções como programas de reabilitação urbana apoiados pela UE, melhor planejamento da ocupação do solo e revitalização dos centros das cidades.
A rede urbana portuguesa é caracterizada por um grande desequilíbrio, com a maioria da população concentrada em torno de Lisboa e do Porto. As cidades distribuem-se de forma irregular pelo território e existe uma hierarquia com os centros mais populosos situados no litoral. Este desequilíbrio causa problemas como a fraca inserção das economias regionais e limita o desenvolvimento de algumas cidades.
A Revolução Liberal portuguesa de 1820 trouxe ideias liberais como a abolição da inquisição e da censura. A Constituição de 1822 estabeleceu direitos como a igualdade perante a lei e a separação de poderes, mas houve oposição de membros da família real. Após anos de instabilidade política, a Carta Constitucional de 1826 concedeu poderes ao rei, mas foi posteriormente revogada. O projeto setembrista de 1836 promoveu reformas econômicas e sociais, enquanto o projet
As novas oportunidades para as áreas ruraisIlda Bicacro
O documento discute as oportunidades e desafios para as áreas rurais em Portugal. Apresenta os pontos fortes e fracos das áreas rurais, bem como várias oportunidades de desenvolvimento como o turismo rural, produção de produtos de qualidade, indústrias, serviços, silvicultura e energias renováveis. Discute também estratégias para promover o desenvolvimento rural sustentável.
O documento discute a importância de se reorganizar a rede urbana portuguesa para promover um desenvolvimento territorial mais equilibrado. Ele destaca o papel fundamental das cidades médias em criar dinamismo econômico e social fora das grandes áreas metropolitanas, e a necessidade de melhorar as ligações entre os centros urbanos para fomentar uma rede policêntrica.
O documento discute a diferenciação funcional das cidades e como o valor do solo varia de acordo com a distância do centro da cidade. Quanto mais perto do centro, maior o valor do solo e a renda locativa, devido à alta acessibilidade. As atividades terciárias se concentram no centro da cidade, enquanto indústrias e residências ficam mais afastadas. Vários fatores influenciam o preço do solo nas cidades.
O documento discute os recursos marítimos de Portugal, incluindo suas características costeiras, movimentos do mar, acidentes geográficos, atividade pesqueira e potencial de uso do mar. A costa portuguesa apresenta uma variedade de traços, como arribas, praias e estuários, que influenciam a localização portuária e os tipos de pesca. A plataforma continental limitada de Portugal requer gestão sustentável dos recursos marinhos.
Este documento descreve a história e estrutura da rede ferroviária portuguesa. Começou-se a construir em 1853 e atualmente tem cerca de 3600 km, apesar de já ter sido maior. A rede é hierarquizada em linhas principais, complementares e secundárias e possui potencial para o transporte de passageiros e mercadorias, bem como para o turismo devido às belas paisagens e estações ao longo das linhas.
O documento discute a distribuição desigual da população portuguesa, com maior densidade no litoral devido a fatores naturais e humanos favoráveis, enquanto o interior continua perdendo população. Problemas como congestionamento e degradação ambiental ocorrem nas áreas litorâneas mais densas, em contraste com o envelhecimento e abandono das aldeias do interior. Soluções como ordenamento do território, desenvolvimento de atividades econômicas sustentáveis e melhoria da acessibilidade podem reduzir estas assime
A organização das áreas urbanas em Portugal: as áreas funcionais - Geografia ...713773
O documento descreve as principais áreas funcionais no espaço urbano, incluindo a área central comercial e administrativa, as áreas industriais localizadas na periferia devido ao espaço e acessibilidade, e as áreas residenciais que variam entre classes sociais do centro à periferia.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
As áreas metropolitanas de Lisboa e Porto - Geografia 11º ano713773
O documento descreve as Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto em Portugal. A Área Metropolitana de Lisboa inclui 18 municípios e concentra cerca de 1/4 da população nacional, enquanto a Área Metropolitana do Porto inclui 17 municípios. Ambas as áreas sofreram alterações demográficas entre 2001-2011, com alguns municípios a ganharem população e outros a perderem. As atividades económicas predominantes variam entre os setores terciário, industrial e de servi
O documento discute os diferentes tipos de transporte, incluindo terrestre, aquático e aéreo. Ele explica como cada meio de transporte evoluiu ao longo do tempo e como eles influenciam a organização do espaço e o desenvolvimento econômico. O documento também aborda os transportes rodoviários e ferroviários existentes nas áreas urbanas e como eles se complementam.
O documento discute os principais conceitos relacionados aos transportes, como modo de transporte, distâncias, tempo e custo. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a Revolução Industrial e discute as vantagens e desvantagens dos principais modos de transporte atuais como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Também aborda a importância da integração dos modos de transporte e das redes transeuropeias.
O documento discute os transportes e telecomunicações, destacando:
1) A importância dos transportes para a economia e sociedade ao reduzir distâncias;
2) Os principais modos de transporte terrestre, aquático e aéreo com seus pontos fortes e fracos;
3) A evolução contínua das telecomunicações com a internet e as desigualdades no acesso global à informação.
Este documento descreve a rede rodoviária em Portugal, incluindo suas vantagens e desvantagens como meio de transporte. A rede é mais densa ao longo da costa e existem desigualdades regionais. Apesar de melhorias, os transportes rodoviários apresentam impactos negativos como poluição, congestionamento e acidentes.
Este documento discute os transportes rodoviários em Portugal, incluindo suas características, infraestrutura necessária, uso para passageiros e mercadorias, vantagens, desvantagens, impactos ambientais e contribuições para a economia. Foi escrito por quatro estudantes para a aula de Geografia.
Este documento descreve as principais redes de transporte e telecomunicações em Portugal, incluindo rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e suas vantagens e desvantagens. Também discute a importância do transporte intermodal e das plataformas logísticas para melhorar a eficiência do transporte de mercadorias.
O documento discute os diferentes tipos e funções dos transportes. Apresenta os transportes terrestres, aquáticos e aéreos, descrevendo seus usos principais. Explica que cada meio de transporte tem funções econômicas, sociais e culturais, permitindo novas organizações espaciais e quebrando o isolamento de regiões.
Conjunto de diapositivos sobre a evolução dos transportes, particularmente, desde a revolução industrial, tipos de transportes suas vantagens e desvantagens.
O documento discute a diversidade e desigualdade dos sistemas de transporte. Ele explica como os transportes permitem a mobilidade das pessoas e bens, promovendo o desenvolvimento econômico e social entre as regiões. Também aborda as políticas da União Europeia para melhorar a integração e sustentabilidade das redes de transporte entre os países membros.
Transporte e logística aula 01 - 13 fev2012-1André Bathista
O documento fornece informações sobre um curso de Engenharia de Produção na Universidade de Cuiabá, incluindo contatos do professor André Bathista e seu currículo acadêmico, além do plano de disciplina de Transporte e Logística.
O documento discute os transportes marítimos em Portugal. Ele explica que cerca de 80% do comércio português é feito por via marítima, tornando-o um modo de transporte econômico e importante para as ligações entre ilhas e continente. O documento também descreve as vantagens dos transportes marítimos, como grande capacidade de carga e adequação para longas distâncias, bem como suas desvantagens, como velocidade lenta e poluição.
Este documento discute o papel importante dos transportes no desenvolvimento de um país e como os transportes rodoviários especificamente permitem maior mobilidade em áreas com relevo acidentado a um custo menor de infraestrutura. Ele também detalha os tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo e lista vantagens e desvantagens dos transportes rodoviários. Finalmente, observa que as redes de transporte estão distribuídas de forma desigual no mundo, com países desenvolvidos tendo redes mais densas.
O documento discute estratégias de transporte e modais de transporte, incluindo:
1) Os principais modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e suas vantagens e desvantagens;
2) O transporte multimodal que utiliza dois ou mais modais sob um único contrato.
O documento discute os transportes e telecomunicações e como eles afetam a organização espacial. Ele descreve os diferentes modos de transporte, incluindo suas vantagens e desvantagens, e como a evolução histórica levou a mudanças nos transportes e redução das distâncias. Ele também discute como a teoria dos grafos pode ser aplicada para analisar redes de transporte.
Autoestradas do Mar - Mobilidade e Comunicação 2Idalina Leite
1) As autoestradas do mar objetivam concentrar fluxos de mercadorias em cadeias logísticas marítimas, aumentar a coesão e reduzir impactos ambientais através da intermodalidade e redução do tráfego terrestre.
2) São rotas marítimas com função intermodal de transferir cargas de forma econômica, ecológica e segura entre terminais portuários, permitindo gradualmente transferir cargas da estrada para o mar.
3) O Porto de Sines em Portugal tem tido crescimento significativo no volume de
Este documento descreve a rede de transportes em Portugal, incluindo as principais infraestruturas como estradas, autoestradas e pontes. Discute as vantagens e desvantagens dos transportes rodoviários, como a mobilidade que fornecem mas também os elevados níveis de poluição que causam. O documento foi produzido por alunos como trabalho para a disciplina de Geografia.
Aula 23 transportes e comércio exterior do brasilJonatas Carlos
O documento discute os principais sistemas de transporte no Brasil, incluindo rodoviário, ferroviário, hidroviário, naval e aéreo. Ele analisa fatores como custos, cargas transportadas, distâncias percorridas e a importância de cada modo. Atualmente, o transporte rodoviário responde por 64% das cargas, enquanto o hidroviário é pouco utilizado apesar de seu baixo custo. Há esforços para estimular modais mais sustentáveis como ferryboat e trens de carga.
O documento descreve os principais modos de transporte - rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário - e conceitos como transporte multimodal e intermodalidade. Também fornece detalhes sobre o transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, destacando suas vantagens e desvantagens.
O documento discute a importância dos modos de transporte para a população e a mobilidade. Ele explica como os transportes reduzem distâncias e isolamento, estruturam cidades, e intensificam trocas. Também descreve os principais modos de transporte terrestre, aquático, aéreo e tubular, e suas vantagens e desvantagens. Por fim, discute os benefícios do transporte multimodal.
Redes de transporte e telecomunicações (novo)Rosária Zamith
As redes de transporte e telecomunicações desempenham um papel importante na mobilidade de pessoas e mercadorias e na circulação da informação. O documento descreve os diferentes modos de transporte terrestres, marítimos, fluviais e aéreos, assim como suas vantagens e desvantagens. Também aborda as redes de transporte e telecomunicações em Portugal e o desenvolvimento destas redes em diferentes regiões.
Semelhante a Geografia A 11 ano - Transportes (20)
I. O documento descreve a história e os objetivos da União Europeia, destacando a manutenção da paz, a unificação do continente europeu e a segurança como prioridades centrais.
II. Também enfatiza a importância da solidariedade econômica e social entre os países, preservando a identidade e diversidade europeias em um mundo globalizado.
III. Além disso, ressalta os valores compartilhados como direitos humanos e democracia.
Este documento fornece um resumo sobre como funciona a União Europeia e quais são suas principais instituições. Explica que a UE toma decisões de forma cooperativa entre o Parlamento Europeu, que representa os cidadãos, o Conselho Europeu, que define estratégias, e a Comissão Europeia, que promove o interesse comum. Além disso, descreve brevemente outros órgãos como os parlamentos nacionais, o Tribunal de Justiça e o Banco Central Europeu.
O romance acompanha a história de três gerações da família Maia em Portugal desde 1875. Carlos da Maia regressa a Lisboa após se formar em medicina e apaixona-se por Maria Eduarda, que mais tarde descobre ser sua irmã através de uma mãe comum. A revelação do incesto causa a morte do avô de Carlos e leva Maria Eduarda a partir para o estrangeiro enquanto Carlos viaja pelo mundo para se distrair da tragédia.
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A Contabilidade Nacional é uma técnica que quantifica a atividade econômica de um país através de agregados macroeconômicos. Isso fornece orientações para definir políticas de crescimento e desenvolvimento. A Contabilidade Nacional mede valores como Produto, Rendimento, Despesa e mais para avaliar a situação econômica de um país.
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1) O documento descreve os principais agentes económicos - famílias, empresas, Estado e resto do mundo - e como eles interagem através de fluxos monetários e reais.
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O documento discute os conceitos de poupança, investimento e financiamento. Apresenta as principais razões que levam as famílias a poupar, os destinos da poupança como colocação financeira, entesouramento e investimento. Explica os tipos de investimento como material, imaterial e financeiro e sua importância para a atividade econômica. Aborda também os conceitos de autofinanciamento e financiamento externo para as empresas.
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Primeira parte dos resumos da Matéria de 10º ano de Economia A para o exame nacional. Contém resumos sobre: Introdução/Módulo Inicial; Aspetos fundamentais da atividade económica; Produção de bens e serviços.
1) O documento descreve a obra épica Os Lusíadas, de Luís de Camões, que narra a epopeia da viagem de Vasco da Gama à Índia e canta a história de Portugal;
2) A estrutura da obra inclui dez cantos em oitavas decassilábicas com temas como a viagem, a mitologia e a história portuguesa;
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Resumos de Português: Fernando Pessoa OrtónimoRaffaella Ergün
O documento discute a obra do poeta Fernando Pessoa, descrevendo sua poesia como expressão da insatisfação humana, limitações e desejo de transcendência. Pessoa usava técnicas como a heteronímia e o fingimento artístico para intelectualizar sentimentos e dramatizar diferentes personalidades, visando entender melhor a condição humana. Sua poesia mistura tradição e modernismo, sendo marcada por temas como tédio, solidão e busca por evasão através do sonho.
Memorial do Convento retrata a época do reinado de D. João V em Portugal no século XVIII, marcada por excessos e perseguições religiosas. A obra entrelaça a construção do Convento de Mafra com a história de amor proibido entre Baltasar e Blimunda, em contraste com a relação distante entre o Rei e a Rainha.
Felizmente Há Luar! é um drama que retrata a sociedade portuguesa do século XIX sob o absolutismo e a ditadura do século XX sob Salazar. A peça apresenta uma dualidade, refletindo dois períodos opressivos, e usa símbolos para representar a esperança de liberdade. Conta a história do General Gomes Freire, condenado e executado por sua luta contra a opressão, cuja morte incentiva a revolta contra a tirania.
1) O documento discute a vida e obra do poeta português Cesário Verde, focando nos temas, estilo e contexto de sua poesia realista. 2) Sua poesia contrasta a cidade, representando doença e morte, com o campo, representando saúde e vida. 3) Ele usa descrições detalhadas e uma linguagem objetiva para explorar os horrores da cidade e a vitalidade do campo.
1) A poesia lírica de Camões mostra influências tradicionais e renascentistas, cultivando diferentes gêneros e métricas;
2) Trata temas como o amor, natureza, destino e saudade de forma contraditória, refletindo suas experiências pessoais;
3) A mulher idealizada é retratada ora como perfeita beleza angelical, ora como causa de sofrimento pelo amor não correspondido.
1. Transportes
A crescente interacção espacial tem como suporte a rede de transporte e os vários meios de transporte que
têm sofrido algumas alterações.
Aumento da mobilidade:
Desenvolve o comércio e as actividades produtivas (nível regional e nível internacional);
Diminui as assimetrias regionais Melhores condições de vida;
Ajudou à expansão de novas formas de organização do espaço (como por exemplo, o crescimento
dos subúrbios perto das grandes cidades).
Não existe atualmente nenhum país, cuja economia se desenvolva num circuito fechado, pelo contrário, são
cada vez mais numerosas as trocas entres os diferentes países. A crescente interação espacial tem como
suporte a rede transportes e os vários meios de transporte. O aumento da mobilidade permitiu desenvolver
o comércio e consequentemente, as atividades produtivas, tanto a nível regional, quer a nível internacional,
diminuir as assimetrias regionais e portanto, melhorar as condições de vida e o bem-estar da população. Ao
mesmo tempo, ajudou à expansão de novas formas de organização do espaço, referindo-se a título de
exemplo o crescimento dos subúrbios nas grandes cidades e à redistribuição espacial da população.
As principais redes de transporte utilizadas para o estabelecimento de ligações são:
Rede rodoviária
Rede ferroviária
Rede marítima
Rede área
A escolha do modo de transporte a utilizar depende de vários factores, podendo enunciar-se como os mais
importantes o custo do transporte, o tipo de mercadoria a transportar, a distância a percorrer, o tempo
gasto no percurso e ainda o tipo de trajecto a percorrer. Em Portugal, no trafego interno de mercadorias e
de passageiros utiliza-se, fundamentalmente, o transporte rodoviário. Relativamente ao trafego
internacional de mercadorias, o transporte é realizada, na maioria dos casos, por via marítima, ao qual se
segue os transportes rodoviário, que nos últimos anos tem registado um crescimento assinalável, sobretudo
o que se dirige aos países da União Europeia.
2. Transporte rodoviário
Em Portugal tem registado um aumento significativo, tanto nos veículos pesados como nos ligeiros (devido à
subida do nível médio de vida da população e ao desenvolvimento do comércio e das atividades produtivas)
Aspetos positivos:
Melhores acessibilidades
Apresenta grande flexibilidade, permite o transporte porta-a-porta, elimina a necessidade de
transbordo
Evolução tecnológica
Mais rápido e cómodo
Como tem sido objeto de evolução tecnológica, isso traduz-se na capacidade de carga que aumenta,
bem como a especialização, isto é para o transporte de mercadorias diversificadas
Aspetos negativos:
Provoca impacto negativo na atmosfera devido á libertação de gases poluentes
Elevado consumo de combustível, e aumento do “desgaste psicológico”, relacionado como
dificuldade em estacionar, entre outros
Elevada sinistralidade
Aumento excessivo do tráfego (centros urbanos)
Congestionamento mais frequente (horas de ponta)
Aumento do consumo de combustíveis fósseis
Transporte ferroviário
Durante a primeira metade do século XX, foi um meio de transporte muito utlizado e constituiu um
importante fator para o desenvolvimento do pais em vários níveis. No entanto, face ao desenvolvimento do
transporte rodoviário, o ferroviário, perdeu capacidade competitiva, quer no transporte de passageiros, quer
no transporte de mercadorias, apresentando uma utilização bastante modesta, quer nas utilizações
nacionais, quer nas internacionais. A sua distribuição não é regular.
Aspectos positivos:
Economicamente vantajoso no transporte de mercadorias pesadas e volumosas;
Longas e médias distâncias;
Maior capacidade de carga (em comparação com o transporte rodoviário);
Menor consumo de energia e menor poluição;
Baixa sinistralidade;
Evolução tecnológica Aumento da velocidade média;
Muito confortável no transporte de passageiros.
3. Aspectos negativos:
Itinerários fixos (menos flexibilidade);
Exigência de transbordo:
o Retira comodidade;
o Aumento do custo de transporte Perda de tempo e aumento da mão-de-obra utilizada;
Elevados encargos ao nível da manutenção e funcionamento de infra-estruturas e equipamentos
(em comparação com o rodoviário)
Está dividida em Rede Principal, Rede Complementar e Rede Secundária.
Rede Principal – Linhas rentáveis que podem vir a ser privatizadas;
Rede Complementar – Linhas de utilizada pública, mas pouco rentáveis economicamente, cuja
manutenção e funcionamento são da competência do Estado.
Rede Secundária – Linhas que são de interesse local e regional e cuja manutenção e funcionamento
é da responsabilidade das autarquias locais.
A densidade de passageiros e mercadorias é muito mais concentrado na linha do norte e nas linhas
suburbanas. As linhas mais importantes são: a Linha do Norte que assegura a ligação entre os principais
centros urbanos do país e percorre a região mais densamente povoada, mais industrializada e desenvolvida,
e a Linha da Beira Alta, principal ligação com o resto da Europa. O transporte de passageiros é
essencialmente suburbano (tendo uma posição de destaque nas áreas metropolitanas).No transporte de
mercadorias tem um papel pouco relevante (quer no tráfego interno como internacional).
Transporte marítimo
Cerca de 80% do comercio internacional em Portugal, é realizado por via marítima;
Revela-se especialmente vantajoso sob o ponto de vista económico, no tráfego de mercadorias pesadas e
volumosas, a longas distâncias, revelando-se muitas vezes o único possível quando se trata de trajetos
intercontinentais; a crescente especialização que vem apresentando (petroleiros, etc), torna-o cada vez mais
atrativo, pois confere-lhe a possibilidade de transportar variados tipos de mercadorias em boas condições de
acondicionamento;
O transporte marítimo apresenta, como principais inconvenientes a menor velocidade média alcançada e a
exigência de transbordo;
4. Aspectos positivos:
Vantajoso economicamente no transporte de mercadorias pesadas e volumosas;
Muitas das vezes é o único transporte que consegue estabelecer ligações intercontinentais;
A crescente especialização, que o torna mais atrativo, dá a possibilidade de transportar vários tipos
de mercadorias;
Por exemplo: transporte de mercadorias em contentores.
Maior segurança;
Maior rapidez das operações de carga e descarga.
Aspectos negativos:
Menor velocidade média;
Exigência de transbordo.
Adesão de Portugal à UE Perdeu alguma importância Comércio Externo nacional Via
terrestre (especialmente rodoviário uma vez que há uma rede viária muito densa e em bom estado);
Continua a destacar-se no transporte de petróleo, cereais, carvão, cimento, etc. e nas ligações com
as regiões autónomas.
Transporte aéreo
Encontra-se vocacionado para o tráfego de passageiros, dada a rapidez, comodidade e segurança que
oferece(aspetos positivos). A sua utilização tem vindo a aumentar muito significativamente em todo o
mundo, para viagens longas e também para médias distâncias. Relativamente a mercadorias, a sua utilização
é restrita dada a fraca capacidade de carga e os elevados custos de transporte. Indicado para mercadorias
leves, pouco volumosas, e de grande valor unitário e perecíveis.
Tal como em todo o mundo, também em Portugal, o transporte aéreo tem vindo a crescer especialmente os
voos internacionais.
Os principais aeroportos de Portugal são: o de Lisboa, o de Sá Carneiro e o de Faro.
Aspectos negativos:
Poluição (afecta as pessoas que vivem/trabalham perto do aeroporto),
Enorme custo de energia Saturação do espaço aéreo Menos segurança.
Em Portugal a sua utilização tem vindo a aumentar especialmente os voos internacionais
Quebrou o isolamento das regiões autónomas.
Entre as restantes regiões do país o transporte aéreo é pouco significativo devido à concorrência dos
transportes ferroviário e rodoviário; ao fraco dinamismo económico na maior parte delas; e a falta
de infra-estruturas.
5. Transporte intermodal/multimodal
O transporte intermodal apresenta-se como uma solução para reduzir a utilização excessiva do
transporte rodoviário no tráfego de mercadorias, ao permitir que a mercadoria, numa parte do seu
percurso, viaje utilizando outro meio de transporte, designadamente ferroviário. São várias as
vantagens que daí resultam, pois permite: diminuir o trânsito nas vias rodoviárias, reduzir a poluição
e o consumo de energia, assim como o tempo de deslocação. Permite juntar vantagens e ajudar a
ultrapassar as desvantagens de cada transporte.
Uma vez que o comércio externo português se faz essencialmente com a Europa, os projetos de
ligação às redes transeuropeias têm também como objetivo prioritário a articulação entre os vários
meios de transporte, de forma a permitir a utilização combinada de transportes complementares.
O objetivo é a articulação entre os vários meios de transporte de modo a utilizar uma combinação
de transportes complementares.
A inserção nas redes transeuropeias
A política comum de transportes, apresenta como um dos seus principais objetivos a criação de uma rede
de transportes que integre as redes dos vários modos de transportes, capaz de promover a construção de
um espaço sem fronteiras, onde as ligações entre as regiões mais periféricas e as regiões centrais, mais
desenvolvidas, sejam facilitadas. A construção de uma rede transeuropeia que promova a
intermodalidade permitirá diminuir os problemas ambientais resultantes da poluição e do consumo de
energia e permitirá deslocações mais rápidas.
Esta rede liga portos e serviços principais a áreas do interior que por sua vez que vão interligar a outros
países. Assim é também possível diminuir as assimetrias regionais em casa país.
Só com uma rede transeuropeia é que a UE conseguirá ter um espaço sem fronteiras, onde todos os países
se interligam facilmente, permitindo o desenvolvimento mais equilibrado e harmonioso das várias regiões,
elimina assim as assimetrias existentes.
Politica Comum de Transportes:
Revitalizar o caminho-de-ferro;
Reforçar a qualidade do transporte rodoviário;
Promover o maior uso do transporte marítimo e fluvial;
Promover o transporte intermodal;
Reforçar a segurança rodoviária;
Desenvolver transportes urbanos de qualidade.
O objectivo: criar uma rede transeuropeia que integre as redes de transportes ferroviários, rodoviários,
aéreos e marítimos e criar um espaço sem fronteiras, melhorando as ligações entre as regiões mais
periféricas e as regiões centrais, mais desenvolvidas.
Problemas dos transportes em Portugal
Segurança: Portugal tem uma grande sinistralidade que se deve alterar através de campanhas de
prevenção e de educação para a prevenção rodoviária, acções de intervenção que tenham em vista
melhorar, corrigir ou construir novas infra-estruturas viárias.
Ambiente: Poluição, que leva a doenças e desequilíbrios ecológicos difíceis de corrigir.
6. Telecomunicações
A distribuição espacial das redes de comunicação
A crescente internacionalização da economia e o acesso à informação tem como protagonista o
desenvolvimento das telecomunicações. A difusão da informação é realizada cada vez de forma mais rápida,
permitindo aumentar os intercâmbios e promover relações de complementaridade entre regiões.
A modernização do sector das comunicações, aliada à do sector dos transportes, tem alterado o modo como
o espaço geográfico é apreendido e vivenciado. O espaço e as distâncias são, desta forma, cada vez mais
relativos, podendo medir-se em unidade de distância-tempo e distância-custo.
O aumento da mobilidade e da facilidade na difusão da informação está na origem de novas formas de
trabalho e comercio, bem como de novos modelos e organização de espaço.
Para garantir igualdade de acesso a todos os portugueses aos transportes e às TIC é preciso investir na
modernização das redes, mas também na formação relativamente ao domínio das novas tecnologias.
Na sequência da integração de Portugal na União Europeia as telecomunicações nacionais foram objeto de
enorme modernização, tendo-se assistido à expansão das redes e melhorias substanciais na sua qualidade.
Prevalecem, no entanto ainda algumas assimetrias entre o litoral e o interior que é preciso debelar.
Face à dependência do GPS americano, a UE está a desenvolver o programa GALILEO de radionavegação por
satélite.
Um dos grandes objetivos das políticas da União Europeia, no domínio das telecomunicações é promover a
igualdade de condições no acesso à informação, entre todos os cidadãos.
Os sectores dos transportes e das comunicações, apresentam alguns problemas associados ao ambiente, à
segurança e à saúde que se torna necessário combater, nomeadamente através de campanhas de
prevenção.
Vantagens das TIC:
Ajudam pessoas com falta de mobilidade a saírem do isolamento
Os cidadãos com necessidades especiais têm maior facilidade e mais oportunidades de inserção no
mercado de trabalho
São um fator importante para diminuir as assimetrias regionais
Criam novas formas de trabalho e comércio, logo, geram emprego
7. Desvantages das TIC:
A insegurança causada pela difusão dos vírus informáticos
O perigo de fraude no comércio eletrónico e em transações financeiras
Falta de atenção a aspetos de carácter ético, como a difusão de ideias e comportamentos que
atentam contra os direitos humanos, a dificuldade em controlar a qualidade e a fiabilidade dos
conteúdos, a possibilidade de invadir a privacidade dos cidadãos, etc
Os perigos associados ao convívio com desconhecidos na internet, principalmente para os mais
jovens
Os perigos para a saúde humana, como a emissão de radiações nocivas, e os problemas psicológicos
de dependência