O documento discute a expansão marítima e comercial de Portugal no século 15 e 16, iniciada pelas grandes navegações portuguesas e liderada por navegadores como Vasco da Gama. A expansão levou ao avanço das técnicas de navegação, à abertura de novas rotas comerciais e à disseminação da cultura européia para outras partes do mundo.

1. Expansão Marítima e Comercial
1- "Ó mar salgado, quanto do teu sal São lágrimas de Portugal! Por te cruzarmos, quantas mães choraram, Quantos
filhos em vão rezaram! Quantas noivas ficaram sem casar Para que fosses nosso, ó mar! Valeu a pena? Tudo vale a
pena Se a alma não é pequena. Quem, quer passar além do Bojador Tem que passar além da dor. Deus ao mar o
perigo e o abismo deu. Mas nele é que espelhou o céu." (Fernando Pessoa, MAR PORTUGUÊS. Rio de Janeiro,
José Aguilar, 1960.)
O poema de Fernando Pessoa se refere à conquista dos mares pelos portugueses, o início da era moderna. Se os
resultados finais mais conhecidos dessas "Grandes Navegações" foram a abertura de novas rotas comerciais em
direção à Índia, a conquista de novas terras e o espalhamento da cultura européia, alguns dos elementos desse
contexto histórico cuja articulação auxilia na compreensão das origens dessa expansão marítima são:
a) o avanço das técnicas de navegação; a busca do mítico paraíso terrestre; a percepção do universo segundo uma
ordem racional.
b) o mito do abismo do mar; a desmonetarização da economia; a vontade de enriquecimento rápido.
c) a busca de ouro para as Cruzadas; a descentralização monárquica; o desenvolvimento da matemática.
d) a demanda de especiarias; a aliança com as cidades italianas; a ânsia de expandir o cristianismo.
e) o anseio de crescimento mercantil; os relatos de viajantes medievais; a conquista de Portugal pelos mouros.
2- Responda?
a) Qual o período da história de Portugal que está sendo recuperado pelo poeta Fernando Pessoa?
b) Porque as aventuras marítimas, nesse período, eram empreendimentos tão arriscados?
c) Por que a conquista e o domínio dos mares foram tão importantes no período da História de Portugal a que se
refere o poema de Fernando Pessoa?
d) A que se pode atribuir a primazia portuguesa nos descobrimentos e na expansão marítima moderna?
3- A expansão marítima da Península Ibérica (Espanha e Portugal) nas Américas foi orientada por um projeto
colonizador que, além da exploração econômica das terras, tinha por objetivo a imposição de uma cultura européia e
cristã. Qual foi o papel da Igreja Católica nesse projeto colonizador?
4- Procure caracterizar a política econômica mercantilista na fase de expansão comercial e marítima européia.
5- Comente a relação entre expansão marítima e formação dos Estados Nacionais no início da "Época Moderna".
6- Responda
a) Por que as navegações no Oceano Atlântico favoreceram a criação dos Estados Modernos?
b) Cite alguns Estados centralizados que promoveram navegações pelo Atlântico.
c) Os traços --------------- indicam a viagem de:___________________________
d) O traço__________ contínuo indica a viagem de:________________________
e) Os pontos ............... indicam a viagem de:______________________________
7- Explique porque a desintegração do Sistema Feudal e a centralização política são, entre outros, fatores decisivos
para a Expansão Marítima Portuguesa.
8- O Tratado de Tordesilhas, assinado em 7 de junho de 1494 e confirmado nos seus termos pelo Papa Júlio II em
1506, representou para o século XVI um marco importante nas dinâmicas européias de expansão marítima. O tratado
visava:
a) demarcar os direitos de exploração dos países ibéricos, tendo como elemento propulsor o desenvolvimento da
expansão comercial marítima.
b) estimular a consolidação do reino português, por meio da exploração das especiarias africanas e da formação do
exército nacional.
c) impor a reserva de mercado metropolitano espanhol, por meio da criação de um sistema de monopólio que atingia
todas as riquezas coloniais.
d) reconhecer a transferência do eixo do comércio mundial do Mediterrâneo para o Atlântico, depois das expedições
de Vasco da Gama às Índias.
e) reconhecer a hegemonia anglo-francesa sobre a exploração colonial, após a destruição da Invencível Armada de
Filipe II, da Espanha.
9- "Estamos presenciando o início do terceiro ciclo do processo de globalização. O primeiro ciclo se iniciou com as
descobertas de Vasco da Gama e Colombo, abrindo um período de expansão mercantilista da Europa. O segundo
ciclo correspondeu ao desenvolvimento da Revolução Industrial, que conduziria ao desigual intercâmbio entre
produtos manufaturados da Europa e produtos primários dos demais países. O terceiro e atual ciclo corresponde à
revolução tecnológica de meados deste século e está conduzindo ao assimétrico relacionamento entre países de alta
e de baixa competitividade". (Hélio Jaguaribe. JORNAL DO BRASIL, 28/8/97.)
Com o auxílio das informações do texto, julgue os itens que se seguem, referentes ao processo histórico de
internacionalização da economia.
(1) A expansão marítimo-comercial dos séculos XV e XVI, liderada pelos países ibéricos, abriu novas perspectivas à

2. exploração econômica européia, quer ativando áreas de contato no Oriente, quer incorporando a América, recém-
descoberta.
(2) A Revolução Industrial, iniciada pela Inglaterra na segunda metade do século XVIII, consolidou o capitalismo
como sistema dominante, impulsionando sua universalização.
(3) Um ponto em comum entre os três ciclos do processo de internacionalização da economia é a tendência à
superação das desigualdades entre áreas centrais e periféricas.
(4) No estágio atual de uma economia altamente globalizada, as precárias condições de competitividade
apresentadas por muitos países são compensadas pela inexistência de barreiras protecionistas por parte dos países
tecnologicamente mais avançados.
10- Pensando no tema fronteiras, é perceptível o estabelecimento de uma nova ordenação do espaço, resultante das
grandes navegações. As novas descobertas redefiniram, no século XVI, a concepção de mundo que se abria ante o
desconhecido .
Neste sentido, analise a configuração espacial do mundo no século XVI, destacando as rivalidades e conflito s
decorrentes da expansão marítima e comercial.