O documento discute a demanda e oferta de transportes, as funções do transporte no contexto logístico e os fatores que influenciam os custos e desempenho do transporte.
O documento discute as vantagens do comércio exterior para países e empresas, além da estrutura brasileira para gestão das políticas e operações de comércio exterior, incluindo órgãos como o Ministério das Relações Exteriores, Conselho Monetário Nacional e Banco Central. Também apresenta conceitos e documentos importantes como Nomenclatura Comum do Mercosul, despachante aduaneiro, fatura pro forma e conhecimento de embarque.
Este documento descreve o plano de negócios para a abertura de uma loja de instrumentos musicais chamada Music Strings. Inclui detalhes sobre a constituição da empresa como sociedade unipessoal, o plano de marketing, estudos de mercado realizados, layout e inventário da loja, técnicas de publicidade e bibliografia consultada.
O documento apresenta um estudo sobre as principais macrotendências mundiais até 2040, realizado pela Fiesp e Ciesp com base em mais de 300 fontes. O objetivo é auxiliar empresas e governo a antever oportunidades, orientar investimentos e políticas públicas. As macrotendências são impactadas pelo crescimento populacional e da renda, envelhecimento e evolução tecnológica. A pandemia pode acelerar ou retardar essas tendências.
Tecnologia da informação aplicado à logísticaJoaz Souza
O documento discute como a tecnologia da informação pode ser aplicada à logística para melhorar os processos e tomada de decisão. Sistemas como ERP, WMS e RFID permitem maior integração, visibilidade e rastreabilidade ao longo da cadeia de suprimentos. Implementações bem-sucedidas podem reduzir custos e melhorar o atendimento ao cliente.
Este documento discute as melhores práticas para lidar com reclamações de clientes. Ele enfatiza a importância de ouvir ativamente os clientes com empatia, resolver problemas de forma colaborativa e flexível, e tratar cada reclamação como uma oportunidade de melhorar a experiência do cliente.
O documento descreve as principais atividades da logística, divididas em atividades primárias e de apoio. As atividades primárias incluem transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos. As atividades de apoio incluem armazenagem, manuseio de materiais, embalagens, compra de matérias-primas e programação de pedidos.
CP 5 Código deontológico dos técnicos administrativosluciardeus
Este documento apresenta um código deontológico para técnicos administrativos, definindo suas funções principais, princípios éticos de conduta, deveres para com a empresa e colegas, e direitos do trabalhador. O código estabelece deveres como zelar pelos equipamentos, manter sigilo profissional, e cumprir ordens hierárquicas, e também direitos como remuneração justa, igualdade de oportunidades, e gozo de férias.
O documento discute o Código de Defesa do Consumidor brasileiro, incluindo sua regulamentação em 1990 e os direitos que concede aos consumidores, como proteção contra riscos de produtos e serviços perigosos, liberdade de escolha e proteção contra propaganda enganosa.
O documento discute as vantagens do comércio exterior para países e empresas, além da estrutura brasileira para gestão das políticas e operações de comércio exterior, incluindo órgãos como o Ministério das Relações Exteriores, Conselho Monetário Nacional e Banco Central. Também apresenta conceitos e documentos importantes como Nomenclatura Comum do Mercosul, despachante aduaneiro, fatura pro forma e conhecimento de embarque.
Este documento descreve o plano de negócios para a abertura de uma loja de instrumentos musicais chamada Music Strings. Inclui detalhes sobre a constituição da empresa como sociedade unipessoal, o plano de marketing, estudos de mercado realizados, layout e inventário da loja, técnicas de publicidade e bibliografia consultada.
O documento apresenta um estudo sobre as principais macrotendências mundiais até 2040, realizado pela Fiesp e Ciesp com base em mais de 300 fontes. O objetivo é auxiliar empresas e governo a antever oportunidades, orientar investimentos e políticas públicas. As macrotendências são impactadas pelo crescimento populacional e da renda, envelhecimento e evolução tecnológica. A pandemia pode acelerar ou retardar essas tendências.
Tecnologia da informação aplicado à logísticaJoaz Souza
O documento discute como a tecnologia da informação pode ser aplicada à logística para melhorar os processos e tomada de decisão. Sistemas como ERP, WMS e RFID permitem maior integração, visibilidade e rastreabilidade ao longo da cadeia de suprimentos. Implementações bem-sucedidas podem reduzir custos e melhorar o atendimento ao cliente.
Este documento discute as melhores práticas para lidar com reclamações de clientes. Ele enfatiza a importância de ouvir ativamente os clientes com empatia, resolver problemas de forma colaborativa e flexível, e tratar cada reclamação como uma oportunidade de melhorar a experiência do cliente.
O documento descreve as principais atividades da logística, divididas em atividades primárias e de apoio. As atividades primárias incluem transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos. As atividades de apoio incluem armazenagem, manuseio de materiais, embalagens, compra de matérias-primas e programação de pedidos.
CP 5 Código deontológico dos técnicos administrativosluciardeus
Este documento apresenta um código deontológico para técnicos administrativos, definindo suas funções principais, princípios éticos de conduta, deveres para com a empresa e colegas, e direitos do trabalhador. O código estabelece deveres como zelar pelos equipamentos, manter sigilo profissional, e cumprir ordens hierárquicas, e também direitos como remuneração justa, igualdade de oportunidades, e gozo de férias.
O documento discute o Código de Defesa do Consumidor brasileiro, incluindo sua regulamentação em 1990 e os direitos que concede aos consumidores, como proteção contra riscos de produtos e serviços perigosos, liberdade de escolha e proteção contra propaganda enganosa.
1. O documento descreve a evolução da logística desde a década de 1940, quando começou a ser usada pelo exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial, até os dias atuais.
2. A logística evoluiu de uma função fragmentada na década de 1960 para uma abordagem integrada nos anos 1980-1990, envolvendo todas as etapas da cadeia de suprimentos.
3. Atualmente, a gestão da cadeia de suprimentos (supply chain management) é vista como uma ferramenta estr
Se durante o pré-natal a mulher receber informação sobre a importância da amamentação para a sua saúde e a de seu filho e tiver apoio dos profissionais do Alojamento Conjunto, serão menores as chances de dificuldades de pega e posição, fissuras mamilares, dor para amamentar e, principalmente, desmame precoce.
Material de 20 de setembro de 2019
Disponível em: portaldeboaspraticas.iff.fiocruz.br
Eixo: Atenção às Mulheres
Aprofunde seus conhecimentos acessando artigos disponíveis na biblioteca do Portal.
Disponível em: http://portaldeboaspraticas.iff.fiocruz.br/
Fácil acesso. Diferentes recursos. As melhores evidências. Um olhar multidisciplinar.
O documento discute os conceitos de custos de estoques, lote econômico de compras, restrições ao lote econômico, fórmula do lote econômico, controle de estoques e inventários. Aborda termos como ponto de pedido, estoque mínimo, máximo e curva de estoques.
O documento discute sistemas de informações logísticos, definindo dados e informações, e apresentando as visões de dois autores sobre como dividir os sistemas. Também aborda desafios na implementação de sistemas de informações e seus benefícios gerenciais.
O documento discute logística de transporte e distribuição, abordando tópicos como modais de transporte, tipos de carga, materiais e embalagens, operadores de serviços logísticos e centros de distribuição.
O documento descreve um treinamento para recepcionistas com o objetivo de melhorar o atendimento ao cliente. Ele fornece dicas sobre como se portar profissionalmente, preparar-se para o atendimento, tratar bem os clientes por telefone ou pessoalmente e manter a organização da recepção. O treinamento enfatiza a importância de dar atenção ao cliente, resolver seus problemas e criar uma rotina de trabalho para uma prestação de serviço de qualidade.
O documento discute as atividades realizadas por estudantes em um centro de formação profissional sobre cidadania e democracia. Eles desenvolveram glossários, analisaram direitos constitucionais, e discutiram temas como deveres cívicos, voto, e direitos humanos. Os estudantes também completaram um projeto de grupo sobre a indústria têxtil que abordou exportação, importação e desafios do setor.
O documento descreve as principais etapas do circuito de correspondência em uma empresa: abertura, registo de entrada, distribuição, resposta/arquivo, assinatura, registo e expedição de saída. Detalha alguns procedimentos como a forma cuidadosa de abrir cartas para não danificar o conteúdo.
O documento descreve as responsabilidades e habilidades necessárias para um operador de caixa, incluindo atender clientes, processar pagamentos, abrir e fechar o caixa, cuidar do estoque e controle financeiro. O trabalho requer atenção, habilidade com contas, agilidade, simpatia e paciência. O operador de caixa lida com atendimento ao público e áreas financeiras.
Gestão de Projetos - 2. Processos de Iniciaçãoelonvila
Para alunos das disciplinas de Gestão de Projetos de 2015-2.
Processos de Iniciação
Conteúdo: Processos de Iniciação - Fundamentos; Integração - Desenvolver o termo de abertura de projetos; Stakeholders - Identificar as partes interessadas.
Selecção e Qualificação de Fornecedores - Relação Cliente FornecedorSérgio Assunção
O documento discute a seleção e qualificação de fornecedores. Ele aborda a importância da relação entre cliente e fornecedor, métodos para avaliar e qualificar fornecedores, e tendências futuras como o compartilhamento de informações e maior integração entre fabricantes e fornecedores.
Este documento descreve o circuito documental de uma organização, incluindo os tipos de correspondência (recebida, expedida, interna), seus processos e fluxos. Explica como a tecnologia pode apoiar o trabalho administrativo e fornece detalhes sobre normas e registros de correspondência.
1) A logística internacional envolve colocar produtos nos países e locais certos na hora, quantidade e frequência corretas a preços competitivos. 2) Inclui melhorar os sistemas logísticos externos que ligam fabricantes a parceiros. 3) Razões para ingressar no mercado internacional incluem alternativas de mercado, redução de custos, melhoria na qualidade e tecnologia e tendências de mercado.
Os países trocam mercadorias através do comércio internacional porque não conseguem produzir tudo o que precisam. Cada país se especializa em produzir itens nos quais tem vantagem comparativa e realiza trocas com outros países, seguindo regras estabelecidas em acordos internacionais. O comércio exterior brasileiro envolve diversos atores e é regulamentado por leis e órgãos governamentais.
O documento discute o aumento da esperança de vida em diferentes países ao longo do tempo, devido a fatores como menores taxas de mortalidade infantil e melhorias nos cuidados de saúde e condições de vida. A esperança de vida é maior nos países desenvolvidos do que nos subdesenvolvidos. Os alunos devem debater as causas e consequências deste aumento e redigir uma notícia sobre uma visita de estudo relacionada a saúde e prevenção.
Este documento descreve o Portefólio Reflexivo de Aprendizagem (PRA), um instrumento usado no Curso EFA. O PRA é um conjunto de documentos selecionados e comentados que refletem o percurso de aprendizagem de um aluno. Ele passa por três fases - planejamento, coleta de elementos e reflexão - e é usado para avaliar os alunos de forma formativa, reguladora e sumativa.
Trabalho de Criação de Departamentos apresentada à disciplina de Gestão de Recursos Humanos do terceiro semestre Curso de Graduação Superior Tecnológica em Informática para a Gestão de Negócios da FATEC Zona Sul
O documento apresenta um fluxograma de um processo de contabilidade. O fluxograma descreve as etapas do processo, incluindo receber pedidos, realizar tarefas, tomar decisões e entregar resultados. Ele também fornece instruções sobre como criar fluxogramas e quais símbolos usar para representar diferentes elementos do processo.
1) O documento discute o processo de internacionalização de empresas, incluindo a análise de mercados externos, identificação de pontos fortes e fracos da empresa, e desenvolvimento de uma estratégia de internacionalização.
2) É importante realizar pesquisa de mercado para identificar oportunidades e riscos em potenciais mercados alvo, e avaliar a regulamentação, riscos políticos e concorrência.
3) Uma estratégia de internacionalização deve definir objetivos, níveis de envolvimento no exterior, e formas de entrada em
O documento discute três tópicos principais: 1) a autobiografia da estudante e como ela gostou de relembrar sua vida com sua família; 2) o trabalho sobre a cientista Audrey Hepburn, que a estudante admira; 3) o trabalho sobre antimatéria, um tema científico fascinante que a estudante discutiu com sua família.
O documento discute os principais conceitos de logística e transportes, incluindo: 1) a definição de demanda e oferta de transportes e como quantificá-las; 2) as funções do transporte no contexto logístico; 3) os componentes dos sistemas de transporte e como intervenções podem afetá-los.
Aulas Iniciais - Fundamentos da Logística. Lucas Matheus
O documento apresenta informações sobre um curso de Logística no 1o e 2o bimestre, incluindo trabalhos, avaliações e datas. Também discute conceitos básicos de logística e sua evolução histórica, fatores que influenciaram seu desenvolvimento, definições e a importância do profissional de logística.
1. O documento descreve a evolução da logística desde a década de 1940, quando começou a ser usada pelo exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial, até os dias atuais.
2. A logística evoluiu de uma função fragmentada na década de 1960 para uma abordagem integrada nos anos 1980-1990, envolvendo todas as etapas da cadeia de suprimentos.
3. Atualmente, a gestão da cadeia de suprimentos (supply chain management) é vista como uma ferramenta estr
Se durante o pré-natal a mulher receber informação sobre a importância da amamentação para a sua saúde e a de seu filho e tiver apoio dos profissionais do Alojamento Conjunto, serão menores as chances de dificuldades de pega e posição, fissuras mamilares, dor para amamentar e, principalmente, desmame precoce.
Material de 20 de setembro de 2019
Disponível em: portaldeboaspraticas.iff.fiocruz.br
Eixo: Atenção às Mulheres
Aprofunde seus conhecimentos acessando artigos disponíveis na biblioteca do Portal.
Disponível em: http://portaldeboaspraticas.iff.fiocruz.br/
Fácil acesso. Diferentes recursos. As melhores evidências. Um olhar multidisciplinar.
O documento discute os conceitos de custos de estoques, lote econômico de compras, restrições ao lote econômico, fórmula do lote econômico, controle de estoques e inventários. Aborda termos como ponto de pedido, estoque mínimo, máximo e curva de estoques.
O documento discute sistemas de informações logísticos, definindo dados e informações, e apresentando as visões de dois autores sobre como dividir os sistemas. Também aborda desafios na implementação de sistemas de informações e seus benefícios gerenciais.
O documento discute logística de transporte e distribuição, abordando tópicos como modais de transporte, tipos de carga, materiais e embalagens, operadores de serviços logísticos e centros de distribuição.
O documento descreve um treinamento para recepcionistas com o objetivo de melhorar o atendimento ao cliente. Ele fornece dicas sobre como se portar profissionalmente, preparar-se para o atendimento, tratar bem os clientes por telefone ou pessoalmente e manter a organização da recepção. O treinamento enfatiza a importância de dar atenção ao cliente, resolver seus problemas e criar uma rotina de trabalho para uma prestação de serviço de qualidade.
O documento discute as atividades realizadas por estudantes em um centro de formação profissional sobre cidadania e democracia. Eles desenvolveram glossários, analisaram direitos constitucionais, e discutiram temas como deveres cívicos, voto, e direitos humanos. Os estudantes também completaram um projeto de grupo sobre a indústria têxtil que abordou exportação, importação e desafios do setor.
O documento descreve as principais etapas do circuito de correspondência em uma empresa: abertura, registo de entrada, distribuição, resposta/arquivo, assinatura, registo e expedição de saída. Detalha alguns procedimentos como a forma cuidadosa de abrir cartas para não danificar o conteúdo.
O documento descreve as responsabilidades e habilidades necessárias para um operador de caixa, incluindo atender clientes, processar pagamentos, abrir e fechar o caixa, cuidar do estoque e controle financeiro. O trabalho requer atenção, habilidade com contas, agilidade, simpatia e paciência. O operador de caixa lida com atendimento ao público e áreas financeiras.
Gestão de Projetos - 2. Processos de Iniciaçãoelonvila
Para alunos das disciplinas de Gestão de Projetos de 2015-2.
Processos de Iniciação
Conteúdo: Processos de Iniciação - Fundamentos; Integração - Desenvolver o termo de abertura de projetos; Stakeholders - Identificar as partes interessadas.
Selecção e Qualificação de Fornecedores - Relação Cliente FornecedorSérgio Assunção
O documento discute a seleção e qualificação de fornecedores. Ele aborda a importância da relação entre cliente e fornecedor, métodos para avaliar e qualificar fornecedores, e tendências futuras como o compartilhamento de informações e maior integração entre fabricantes e fornecedores.
Este documento descreve o circuito documental de uma organização, incluindo os tipos de correspondência (recebida, expedida, interna), seus processos e fluxos. Explica como a tecnologia pode apoiar o trabalho administrativo e fornece detalhes sobre normas e registros de correspondência.
1) A logística internacional envolve colocar produtos nos países e locais certos na hora, quantidade e frequência corretas a preços competitivos. 2) Inclui melhorar os sistemas logísticos externos que ligam fabricantes a parceiros. 3) Razões para ingressar no mercado internacional incluem alternativas de mercado, redução de custos, melhoria na qualidade e tecnologia e tendências de mercado.
Os países trocam mercadorias através do comércio internacional porque não conseguem produzir tudo o que precisam. Cada país se especializa em produzir itens nos quais tem vantagem comparativa e realiza trocas com outros países, seguindo regras estabelecidas em acordos internacionais. O comércio exterior brasileiro envolve diversos atores e é regulamentado por leis e órgãos governamentais.
O documento discute o aumento da esperança de vida em diferentes países ao longo do tempo, devido a fatores como menores taxas de mortalidade infantil e melhorias nos cuidados de saúde e condições de vida. A esperança de vida é maior nos países desenvolvidos do que nos subdesenvolvidos. Os alunos devem debater as causas e consequências deste aumento e redigir uma notícia sobre uma visita de estudo relacionada a saúde e prevenção.
Este documento descreve o Portefólio Reflexivo de Aprendizagem (PRA), um instrumento usado no Curso EFA. O PRA é um conjunto de documentos selecionados e comentados que refletem o percurso de aprendizagem de um aluno. Ele passa por três fases - planejamento, coleta de elementos e reflexão - e é usado para avaliar os alunos de forma formativa, reguladora e sumativa.
Trabalho de Criação de Departamentos apresentada à disciplina de Gestão de Recursos Humanos do terceiro semestre Curso de Graduação Superior Tecnológica em Informática para a Gestão de Negócios da FATEC Zona Sul
O documento apresenta um fluxograma de um processo de contabilidade. O fluxograma descreve as etapas do processo, incluindo receber pedidos, realizar tarefas, tomar decisões e entregar resultados. Ele também fornece instruções sobre como criar fluxogramas e quais símbolos usar para representar diferentes elementos do processo.
1) O documento discute o processo de internacionalização de empresas, incluindo a análise de mercados externos, identificação de pontos fortes e fracos da empresa, e desenvolvimento de uma estratégia de internacionalização.
2) É importante realizar pesquisa de mercado para identificar oportunidades e riscos em potenciais mercados alvo, e avaliar a regulamentação, riscos políticos e concorrência.
3) Uma estratégia de internacionalização deve definir objetivos, níveis de envolvimento no exterior, e formas de entrada em
O documento discute três tópicos principais: 1) a autobiografia da estudante e como ela gostou de relembrar sua vida com sua família; 2) o trabalho sobre a cientista Audrey Hepburn, que a estudante admira; 3) o trabalho sobre antimatéria, um tema científico fascinante que a estudante discutiu com sua família.
O documento discute os principais conceitos de logística e transportes, incluindo: 1) a definição de demanda e oferta de transportes e como quantificá-las; 2) as funções do transporte no contexto logístico; 3) os componentes dos sistemas de transporte e como intervenções podem afetá-los.
Aulas Iniciais - Fundamentos da Logística. Lucas Matheus
O documento apresenta informações sobre um curso de Logística no 1o e 2o bimestre, incluindo trabalhos, avaliações e datas. Também discute conceitos básicos de logística e sua evolução histórica, fatores que influenciaram seu desenvolvimento, definições e a importância do profissional de logística.
O documento discute os principais conceitos e operações da logística inbound, que corresponde ao fluxo de materiais e informações desde os fornecedores até a entrada na fábrica, incluindo transporte, recebimento, armazenagem e controle de qualidade das matérias-primas. Também aborda técnicas como montagem de kits, milk runs, sequenciamento e logística reversa.
O documento discute a logística como a administração do fluxo de materiais e produtos desde a fonte até o consumidor. Ele fornece exemplos de como um sistema de logística integrada permite que um cliente personalize e compre um carro de forma eficiente. Também descreve os principais componentes de um sistema logístico como transporte, estocagem, processamento de pedidos e manutenção de informações.
O documento discute a evolução histórica da administração de materiais desde a antiguidade até os dias atuais, com destaque para a Revolução Industrial e as guerras mundiais. Também define o que é administração de materiais e quais são suas principais atividades e objetivos.
O documento discute logística e transporte de carga, definindo logística e descrevendo seus principais componentes como transporte, armazenamento e processamento de informações. Também aborda os diferentes modais de transporte terrestre, aquaviário e aéreo e aspectos da armazenagem e da legislação sobre transporte multimodal no Brasil.
1) A logística tem impactos significativos no padrão de vida das pessoas e afeta todas as áreas da atividade humana. 2) A logística envolve o planejamento e gestão do fluxo de materiais desde o ponto de origem até o ponto de consumo de forma eficiente e eficaz. 3) As decisões logísticas incluem a seleção e gestão de canais de distribuição adequados para cada produto e mercado.
Este documento fornece uma introdução aos conceitos fundamentais de transporte, incluindo:
1) A definição do papel do transporte na logística e na cadeia de suprimentos de acordo com teóricos como Henry Ford, Michel Porter e outros;
2) Uma discussão sobre os custos do transporte e a complexidade dos negócios de transporte;
3) Uma explicação da variabilidade no processo de transporte e da infraestrutura brasileira.
O documento discute os conceitos fundamentais de logística empresarial e cadeia de suprimentos. Apresenta as principais atividades logísticas e sua importância para as empresas. Destaca também a necessidade de integração entre os diferentes participantes da cadeia de suprimentos para melhorar a eficiência dos processos.
[1] O documento discute soluções da TOTVS aplicadas à logística de transportadoras, incluindo o TMS (Transportation Management System) e como ele pode ajudar a controlar custos e melhorar a produtividade.
[2] É descrito o escopo abrangente do TMS, cobrindo áreas como logística, comercial, contratos, operações, seguros, faturamento, custos e relatórios.
[3] A solução permite a integração com outros módulos do ERP e de terceiros, melhor
Objetivos:
Aborda a missão da Logística, os custos e as dificuldades do transporte de cargas em virtude da ineficiência de infraestrutura.
Palestrante: Adm. Rafael Sant'ana do Nascimento
Graduado em Administração pela Unilus e MBA em Gestão Empresarial pela FGV/RJ. Especialização em Planejamento e Desenvolvimento Educacional pelo SENAC - São Paulo. Experiência profissional na área de gestão de negócios como Analista de Operação Portuária, Analista de Logística, Analista de Transporte. Professor do Curso de Logística Empresarial e Comércio Exterior, ministrando aula de Fundamentos da Logística, Recursos Materiais e Patrimoniais, Movimentação e Armazenagem e Centro de Distribuição. Ministrou aula no SENAC, para os cursos de Logística.
Este documento fornece um guia sobre o conceito e operação de cross-docking. Discute as definições, vantagens e desvantagens do cross-docking, bem como os tipos e etapas para implementar um projeto de cross-docking com êxito, incluindo planejamento, design, justificação econômica e implementação. Também destaca a importância da tecnologia da informação para integrar fornecedores, distribuidores e agilizar as operações de cross-docking.
O documento discute a logística e transporte de carga no contexto da mobilidade urbana. Apresenta a evolução histórica da logística desde a antiguidade até os dias atuais, passando pela revolução industrial e globalização. Também define logística urbana e destaca sua importância para promover uma mobilidade sustentável nas cidades.
Atendimento das necessidades de MRO de entressafra na empresa sucroenergéticaMurilo Rosa
O documento descreve como uma empresa sucroenergética usou programação linear para otimizar o atendimento de necessidades de manutenção, reparo e operação (MRO) durante o período de entressafra. Ao minimizar custos de compra e transferência de materiais entre unidades, a programação linear evitou um custo de 5,9 milhões de reais em comparação à abordagem anterior.
1. O documento descreve o funcionamento de um sistema de gerenciamento de armazém (WMS).
2. Ele explica como o WMS automatiza processos como recebimento, armazenagem, separação e expedição de mercadorias.
3. Também destaca funções como controle de veículos, conferência de mercadorias e alocação de produtos no armazém.
O documento discute a evolução histórica do conceito de logística, desde sua origem militar até se tornar um processo estratégico de gestão de fluxos para atender clientes de forma eficiente e sustentável. Apresenta também definições de logística urbana e cadeia de suprimentos, ressaltando a importância da integração entre atividades para reduzir custos e maximizar valor.
Logística - Logística e Cadeia de Suprimentos - instagram.com/cursos_de_logis...Daniel Camargos Frade
Acesse: https://www.instagram.com/cursos_de_logistica/
Curso disponível no Udemy. Confira!!!
https://www.udemy.com/course/cursodelogistica/learn/lecture/27074584#overview
Este material foi preparado e utilizado como conteúdo didático em sala de aula para disciplinas de Logística e Cadeia de Suprimentos.
Be welcome! It's a pleasure offer you this material! Please, write your comments! Regards!
O seguro e o gerenciamento de riscos nas operações de transportesPaulo Cesar de Araujo
1) O documento discute a importância da gestão de contratos de seguros e gerenciamento de riscos nas operações logísticas de transporte rodoviário de carga. 2) Ele explica como esses procedimentos são importantes para prevenir sinistros e são exigidos pelas seguradoras, visando o equilíbrio financeiro das operações. 3) Também aborda aspectos como tipos de veículos, embalagens e processos como rastreamento e transbordo nas operações de transporte.
1. O documento discute a logística e sua importância para as empresas. A logística envolve o transporte, armazenamento e distribuição de produtos de forma eficiente.
2. As principais atividades logísticas incluem manutenção de estoques, processamento de pedidos e transporte. Atividades de apoio como armazenagem, embalagem e sistemas de informação também são importantes.
3. Uma logística integrada é essencial para que as necessidades dos consumidores sejam atendidas de forma satisfatória.
1. A origem da palavra logística vem do francês "loger", que significa alojar.
2. A logística surgiu originalmente como um termo militar para descrever a agilidade no posicionamento de tropas, provisões e munições durante a Segunda Guerra Mundial.
3. O filósofo chinco Sun Tzu, que viveu por volta de 500 a.C., já discutia aspectos logísticos em seu livro "A Arte da Guerra", como a importância de uma estrutura de apoio log
Semelhante a Aula_1_Logística e Transportes.pdf (20)
Este documento descreve os principais aspectos da abordagem neoclássica da administração, incluindo suas características, a administração como técnica social, aspectos administrativos comuns às organizações, eficiência versus eficácia, e princípios básicos da organização como divisão do trabalho, especialização, hierarquia e amplitude administrativa.
A Teoria Z de William Ouchi complementa as Teorias X e Y e propõe: 1) emprego vitalício com preocupação pelos empregados; 2) decisões por consenso com transmissão de informações a todos os níveis; 3) promoções lentas baseadas na antiguidade.
1) O documento discute os principais elementos de um projeto de pesquisa, incluindo a formulação de uma hipótese, justificativa, objetivos, coleta e análise de dados e referências bibliográficas.
2) É apresentado o método indutivo de formulação de hipóteses e os requisitos para uma hipótese válida, como a variabilidade da ictiofauna no Rio Amazonas em função da sazonalidade.
3) Os principais passos de um projeto de pesquisa são detalhados, como a justificativa, objet
O documento discute a redação de trabalhos científicos, incluindo como estruturar artigos para publicação com introdução, objetivos, métodos, resultados, discussão e conclusão. Também aborda a importância do título, como montar resumos e as diferenças entre artigos, TCCs, dissertações e teses.
1. O documento discute os principais desenhos de estudos epidemiológicos - estudos de coorte e estudos de casos e controles - e o método indutivo na formulação e teste de hipóteses.
2. Apresenta uma hipótese sobre a variação da ictiofauna do rio Amazonas em função da sazonalidade que será testada.
3. Detalha os passos subsequentes em uma pesquisa científica: justificativa, objetivos, coleta de dados, resultados, discussão e referências bibliográficas.
1. PNV – 2450
LOGÍSTICA E TRANSPORTES
RUI CARLOS BOTTER
rcbotter@usp.br
Fevereiro de 2016
2. Demanda (Geral e de Transportes)
• Matéria Prima, Pessoas, Produtos Semi
e Acabados e Serviços que são
necessários para atender a produção, o
consumo e as necessidades da
sociedade.
• Indiretamente quando devem ser
movimentados, especificam uma
demanda de Transportes.
3. Demanda (Geral e de Transportes)
• Características: Em geral são pouco
previsíveis, aleatórias e sazonais.
• Como caracterizar: por meio de
pesquisa Origem/Destino (O/D) ou por
meio de dados disponíveis (por exemplo
as Notas Fiscais Eletrônicas)
• Como quantificar: Tonelada, Pessoas,
veículos por unidade de tempo (λ)
.
4. Funções do Transporte
Dar mobilidade a demanda de produtos/bens/materiais
do ponto de origem ao ponto de destino
• Possibilita atender mercados mais
distantes (amplitude)
– Economia de escala de produção
Agrega utilidade
Adiciona valor
Tempo (hora certa)
Espaço (local certo)
6. Oferta de Transportes
• Baseado nas características do sistema
de transportes, é quanto é possível
movimentar com os recursos
disponíveis (μ) e quantificada também
em termo de Tonelada, Pessoas,
veículos por unidade de tempo.
• Dependendo do nível de serviço
oferecido/imposto, a Oferta pode ser
maior ou menor.
7. Equilibrio Demanda/Oferta de
Transportes
•ρ= λ/μ
• Índice de Congestionamento
Mede a relação Demanda Oferta. Existe
equilíbrio quando a demanda for menor
que a oferta de transportes
8. Sistemas de transporte -
Componentes
Veículos
Vias (infra-estrutura)
Terminais
Sistemas de controle
9. Intervenções no sistema de
transporte
Tecnologia
◦ equipamentos, veículos, operação
Rede de transporte/ terminais
Veículos
◦ quantidade, capacidade
Políticas de operação
10. Fatores que influenciam os custos e o
desempenho de transporte
Relativos ao produto que vai ser
transportado
◦ Densidade, arranjo / aproveitamento do
espaço, fragilidade, risco e facilidade de
movimentação
Relativos ao mercado
◦ grau de competição intra/intermodal,
balanceamento - oferta/demanda,
regulamentação e sazonalidade
11. Fatores que influenciam os custos e o
desempenho de transporte
Tempo em trânsito e total, Confiabilidade,
Disponibilidade, Cobertura espacial,
Flexibilidade (produtos, necessidades,
emergências)
Relativos ao Modais de Transporte
escolhido
12. DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA
“Propiciar que Bens (ou Serviços) estejam no
momento e no local certos, na quantidade e
embalagem corretas a um preço aceitável para
o cliente”
14. TEM A MISSÃO DE INDICAR:
O QUE?
QUANTO?
QUANDO?
ONDE?
COMO?
• COMPRAR
• TRANSPORTAR
• ARMAZENAR
• ATENDER À
DEMANDA
Ou seja, logística é muito mais abrangente do que
transportar cargas
15. Atividades Primárias da Logística
Atividades Primárias
◦ Transportes
◦ Manutenção de
Estoques
◦ Processamento de
Pedidos
16. “Gestão da Cadeia de
Suprimentos é a
integração dos
processos do negócio
desde o usuário final
até os fornecedores
originais que
proporcionam os
produtos, serviços e
informações que
agregam valor para o
cliente”
Supply Chain Management
17. A Cadeia de Suprimentos
Esquema tradicional
Produtores
Distribuidores
Insumos Clientes
Varejistas
Fluxo de Informação
Fluxo de Materiais/Serviços
18. A Cadeia de Suprimentos
Visão Futura e mais completa
Produtores
Distribuidores
Insumos
Clientes
Intercâmbios
Insumos
Intercâmbios entre
Clientes
Intercâmbios
Logísticos
Contract
Manufacturer
s
Operadores
Logísticos
Produtores
Intermediários
Varejistas
20. A Cadeia de Suprimentos
Pontos de
Coordenação
do Processo
Adm de
Estoques
Separação/
Embal/ Carga/
Descarga
Separação/
Embal/ Carga/
Descarga
Adm de
Estoques
Recepção
Adm de
Estoques
Recepção
Transporte
Transporte Manufatura
Manufatura
24. Enfoque clássico vs moderno
LOGÍSTICA CLÁSSICA LOGÍSTICA MODERNA
Pouca variedade de
SKU´s
Ciclo de vida longo
Juros baixos
Combustíveis baratos
Clientes pouco
exigentes
Baixa complexidade
Otimização da função
Especialização
Enfoque espacial
Grande variedade de SKU´s
Ciclo de vida curto
Juros altos
Combustíveis caros
Clientes mais exigentes
Maior complexidade
Otimização do processo
Integração
Enfoque em tempo
25. NIVEL DE SERVIÇO
DEFINIÇÃO
Nível de serviço logístico é o
desempenho oferecido pelos
fornecedores aos seus clientes no
atendimento de seus pedidos.
26. OUTRAS DEFINIÇÕES
É A SOMA DEVÁRIOS ELEMENTOS
QUE CAUSAM UMA REAÇÃO
IMEDIATA DO CLIENTE.
É O FATOR-CHAVE DO CONJUNTO
DEVALORES LOGÍSTICOS QUE AS
EMPRESAS OFERECEM A SEUS
CLIENTES PARA ASSEGURAR SUA
FIDELIDADE
27. Formas de expressar os N.S.
Entrega na 3ª manhã em qualquer local do
país.
Disponibilidade de estoque - para vendas
ex-works.
Tempo de Entrega
Integridade da carga
28. CARACTERÍSTICAS
É afetado por toda a cadeia de atividades que
atendem as vendas desde a recepção até a
entrega do produto.
Normalmente é determinado junto com
vendas.
É importante elemento de satisfação do
consumidor/cliente.
29. Competitividade e Logística
Dimensões competitivas de um
PRODUTO (baseado em
Deming):
◦ PREÇO / CUSTO
◦ DESEMPENHO / QUALIDADE
◦ DISPONIBILIDADE
30. Custo Total
Levar em consideração TODOS os custos
componentes
Custos componentes podem ter
comportamento antagônico
Minimizar o CUSTO TOTAL do sistema
“Ótimo de uma parte não
necessariamente leva ao ótimo do todo.”
Ctotal = Cobtenção + Ctransferência + Cestoque + Centrega + Cvendas perdidas
31. Indústria Administração Transporte
Manutenção
de estoque Armazenagem
Recepção e
expedição Embalagem
Processamento
de pedidos Total
Qúímicos e plásticos 0,3% 6,3 (d) 1,6 3,3 0,7 1,4 0,6 14,2
Alimentos 0,4 8,1(d) 0,3 3,5 0,9 0-0 0,2 13,4
Farmacêutica 0,7 1,4 (d) 0-0 1,2 0,5 0,1 0,5 4,4
Eletrônica 1,2 3,2 (d) 2,5 3,2 0,9 0,1 1,2 13,3
Papel 0,2 5,8 (d) 0,1 4,6 0,3 0-0 0,2 11,2
Máquinas e ferramentas 0,5 4,5 (d) 1 2 0,5 1 0,5 10
Outras 1,2 6,8 (d) 1 2,9 1,4 0,4 0,4 14,1
Todas, manufatura 0,5 6,2 (d) 1,3 3,6 0,8 0,7 0,5 13,6
Todas, comerciais 1,2 7,4 (d) 10,3 4,2 0,6 1,2 0,7 25,6
Bens de consumo 1,3 8,1 (d) 8,5 4 0,9 0,9 0,5 24,2
Bens industriais 0,7 5,9 (d) 13,7 2,9 0,2 2 1 26,4
Alimentícia 1,68 16,64 NSI (e) 9,46 (f) 4,23 NSI 32,01
Metalúrgicas 4,3 10,02 NSI 11,98 (f) 2,93 NSI 29,23
Quimicas, petróleo e borracha 1,13 13,8 NSI 6,13 0-0 2,74 NSI 23,8
Papel e derivados 0,53 8,43 NSI 5,69 0-1 3,48 NSI 18,13
Têxteis 0,71 5,52 NSI 7,74 0-2 2,18 NSI 16,15
Produtos de madeira (inclui móveis) 1,09 11,1 NSI 2,04 0-3 1,76 NSI 15,99
Equipamentos de transporte 0,45 7,1 NSI 1,54 0-4 1,13 NSI 10,22
Máquinas 0,21 7,75 NSI 1,23 0-5 0,83 NSI 10,02
Média 1,27 10,05 0-0 5,72 0-6 2,41 0-0 19,44
Composto de 270 empresas 2,4 6,4 3,8 3,7 0-7 4,3 1,2 21,8
(d) Não inclui custo do transporte de suprimento, que é normalmente um ter;co do frete de distribuição.
(a) De LaLONDE, Bernard J., ZINSKER, Paul H. Customer Service: meaning and measurement. Chicago: National Council of Physical Distribution
Management, 1976
(b) DE SNYDER, Richard E. Physical distribution costs: a two-year analysis. Distribution Age, p. 50-51, jan. 1963
(c) De STEWART, Wendall M. Physical distribution : key to improved volume and profits. Journal of Marketing, p. 67, jan. 1965
CUSTOS LOGÍSTICOS COMO PORCENTAGEM DA RECEITA LOGÍSTICA
(obtidos de três estudos)
32. Tradeoff básico NS x Custos
Custo
($)
Fronteira ótima
Nível de
Serviço
X
33. Compensação de custos - 1
Custo
($)
Custo Total
Capacidade
Industrial
Estoque
Industrial
35. Compensação de custos - 2
Custo
($) Custo Total
Nível de Serviço
(Disponibilidade de
estoque %)
Estoque
Oportunidade
(Perda de vendas)
0% 100%
36. 1) A indústria de Farinha compra matéria-prima de um fabricante
localizado no Centro Oeste. Seu setor de transporte deseja escolher
entre os modais de cabotagem e rodoviário para mover o material. O
armador cobra um frete de $0,10/kg para um lote mínimo de carga de
40.000 kg, enquanto o frete rodoviário é de $0,18/kg para o mínimo de
20.000kg.Temos informações adicionais na tabela a seguir:
Que modal de transporte você recomendaria?
Consumo de material 1.000 bags/mês
Pêso de cada bag 100 kg
Preço ex-works $2.000,00/bag
Custo de manutenção de estoque como %
do valor médio de inventário mantido
anualmente
25%
Tempo de trânsito:
cabotagem
rodoviário
14 dias
7 dias
37. 2) A Milhabras vende farelo para uma indústria de rações. Seu
setor de transporte deseja escolher entre os modais ferroviário
e rodoviário para mover o material.A ferrovia cobra um frete
de $50,00/t com uma freqüência de uma entrega cada 4
semanas para um lote mínimo de carga de 70.000 kg, enquanto
o frete rodoviário é de $65,00/t com freqüência semanal e lote
mínimo de 20.000kg.Temos informações adicionais na tabela a
seguir:
Que modal de transporte você recomendaria?
Consumo de material 25.000 kg/semana
Preço ex-works $800,00/t
Custo de manutenção de estoque como % do
valor médio de inventário mantido anualmente 30%
Tempo de trânsito:
ferroviário
rodoviário
6 dias
2 dias
39. Condições geográficas;
Volume de tráfego;
Natureza das mercadorias transportadas;
Estrutura de cobertura de cada modal;
Impacto ambiental na área relacionada.
Grau de importância de cada modal
40. Como foi a evolução do
transporte rodoviário no Brasil?
Como ela afeta os transportes
ferroviário e hidroviário?
Quais as relações de custo entre os modais
reconhecidas mundialmente?
41. QUANDO ESSA RELAÇÃO É VERDADEIRA ?
1 : 4 : 9
Marítimo Ferroviário Rodoviário
Relação de Custos entre Modais
A mais observada no “mundo desenvolvido” é
H:F:R=1:4:8
E no Brasil?
no período 1992-1996 a relação observada era
H:F:R=1:1,9:5,4
Fonte:Cunha e Silva, J.L. et al “Cabotagem e Navegação Interior
Instrumentos de Minimização do Custo Brasil Gerado nos Transportes”- SOBENA
E hoje, o que acontece?
42. CARACTERÍSTICAS DOS MODAIS DE
TRANSPORTE
mais flexível (porta-a-porta);
custo variável alto e custo fixo
baixo; não é “dono”, nem
responsável pela manutenção, da
rodovia
custo fixo alto e custo variável
baixo; grandes volumes e
longas distâncias; baixa
flexibilidade; é normalmente
“dono”, e responsável pela
manutenção, da ferrovia
cargas volumosas de baixo valor
agregado, baixas velocidades,
longas distâncias, menor consumo
de combustível, custo fixo alto;
baixa flexibilidade
43. Participação dos Modais
no Transporte de Carga no Brasil
Modo % (t-km)
Rodoviário 70%
Ferroviário 15%
Marítimo/cabotagem 11%
Dutoviário 2,5%
Hidroviário 1,0%
Aéreo 0,5%
Fonte: Anuário Estatístico dos Transportes 1996 – Ministério dos Transportes
44. Matriz de Transporte de Cargas – Brasil 2000
RODOVIÁRIO
60,49%
FERROVIÁRIO
20,86%
AQUAVIÁRIO (*)
13,86%
DUTOVIÁRIO
4,46%
AEROVIÁRIO
0,33%
FONTE: AET - 2001 / GEIPOT .
(*) Inclui navegação interior, de cabotagem e de longo curso.
45. Fonte : Coppead, TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL, Ameaças e Oportunidades para o
Desenvolvimento do País Com base em dados Anuário estatístico 2001 – Geipot
Participação dos Modais no Mundo - Tonelada x Quilômetro útil
Os dados foram calculados considerando apenas os modais rodoviário e ferroviário
Desbalanceamento da Matriz de Transporte
EUA
Hungria
Alemanha
Brasil
França
Bélgica
Dinamarca
China
Rússia
Canadá
10
20
30
40
50
60
70
80
90
20 40 60 80
%
Rodoviário
0
10 30 50 70
A área do círculo
representa a
utilização do Modal
Aquaviário
% Ferroviário
46. Perspectivas para Matriz de Transportes
Matriz de Transporte Atual e Futura – Costa (2008)
Fonte: Processamento PNLT, considerando consumo de energia
51. Extensão da malha rodoviária
Rodovias
Pavimentadas
Não pavimentadas
Sudeste 51.879 426.147
Nordeste 41.412 353.462
Sul 29.360 429.350
Centro-Oeste 17.031 205.137
Norte 9.108 87.245
TOTAL 148.790 1.501.341
52. Alguns aspectos
do modo rodoviário
RODOVIÁRIO : Muito usado nos últimos
anos, principalmente em países com falha do
sistema ferro-hidroviário.
BRASIL : O custo tem aumentado devido e má
conservação da malha rodoviária.
As condições das estradas não são levadas em
consideração causando muitas vezes
conclusões precipitadas sobre seu potencial
de utilização.
53. Alguns aspectos do modo rodoviário
• Oferta
– autônomo versus empresa
– geral versus especializado
– Frota Própria versus Frota Terceirizada
• Conservação da malha
• Privatização
– pedágios
– controle de peso
• Riscos
– acidentes e roubos
• Congestionamento e restrições à circulação
54. Lei 9.503/97 e
resolução 12/98
CONTRAN
Estabelece
os limites
de peso e
dimensões
para
veículos
que
transitem
por vias
terrestres
55. Capacidade carga líquida aprox.: 32 t. – PBTC: 48,5 t.
Capacidade carga líquida aprox.: 25/26 t.
Veículos largamente usados no Brasil até 2000
Veículo usado nos USA
Capacidade carga líquida aprox.: 27 t. – PBTC: 40 t.
Fonte: DENATRAN
56. Capacidade carga líquida aprox.: 25/26 t
Veículos usados no Brasil após 2000
Veículo usado nos USA até hoje
Bi-Trem capacidade carga líquida aprox.: 36 t. - PBTC: 57 t.
Rodo-Trem capacidade carga líquida aprox.: 48 t. - PBTC: 74t.
Fonte: DENATRAN
Elcio Ribeiro
59. Análise sobre os Provedores de
Serviços de Logística
•As empresas atuando no setor se denominam empresas de
logística
•Os provedores estão especializados em alguma das
funções da logística operacional, executando bem as
funções de Transporte, Armazenagem ou Manuseio, com
algumas delas executando mais de uma das funções ao
mesmo tempo.
•Poucas exceções aqui no país, já existem empresas, em
geral de consultoria, que oferecem serviços de
coordenação da cadeia de suprimentos e a implementação
efetiva destes. Em geral, tais serviços de coordenação
estão nas mãos de funcionários das próprias empresas e
estão associados ao segundo conceito de logística.
60. Indique as vantagens e as desvantagens sob o o ponto de vista do:
Dono da Carga que tem frota própria e pode ou
não terceirizá-la:
Da Empresa de Transporte Terceirizada:
Exercício
Frota Própria vs Frota Terceirizada
61. Exercício Adicionais
autônomo vs empresa
Indique as vantagens e as desvantagens da existência ou da utilização de
um dos dois segmentos sob o ponto de vista do:
Do dono da carga:
Do governo:
62. Indique as vantagens e as desvantagens da utilização de um dos dois
equipamentos sob o ponto de vista do:
Natureza da carga
Dono do veículo
Dono da carga
Exercício Adicionais
veículo de carga geral ou especializado
67. Diferenças no Modal Ferroviário
3,4
Brasil
29,8
EUA
Fonte : Coppead, TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL, Ameaças e Oportunidades parao Desenvolvimento do País
69. Algumas características
do transporte ferroviário
Grande volumes, grandes distâncias
BaixaVelocidade
Material rodante
◦ circulação (vazios), carga e descarga
◦ manutenção
Via
◦ restrições de peso e comprimento
Programação de trens
◦ grade - conflitos - pax versus carga
◦ trens unitários
70. Algumas características
do transporte ferroviário
FERROVIÁRIO : Sua utilização tem mostrado
pequenos aumentos depois da privatização;
EXISTE A NECESSIDADE DE GRANDES
INVESTIMENTOS
NO SETOR.
73. Características do transporte dutoviário
Produtos típicos
◦ Granéis líquidos e gases
◦ Sólidos suspensos
Instalações
◦ preparação do produto
◦ bombeamento
◦ separação
◦ armazenagem
Regulamentação
◦ propriedade e uso
Menor impacto ao meio ambiente
76. Características do transporte aéreo
• Vantagens custo versus nível de serviço -
Produtos:
– valor elevado
– rapidez/ urgência na entrega
– perecibilidade
– emergência
– risco
• Disponibilidade de espaço em aviões de pax
• Frequência e horário
• Empresas especializadas
• Atrasos nos terminais - desembaraço
77. • Contribui cada vez mais com o
transporte;
• Pequena parcela do total transportado;
• Aumento do total faturado;
• Produtos de alto valor agregado.
Características do transporte aéreo
78. Síntese - Diferença entre os modos
de transporte
Rodoviário
Motoviário*
Ferroviário
Aquaviário
Aéreo
Dutoviário
79. NÍVEIS DE SERVIÇO
CUSTO ENTREGA SEGURANÇA AMBIENTAL
Ferroviário
Rodoviário
Fluvial
Marítimo
Aéreo
CUSTO : 1 – MAIS CARO
Tempo de ENTREGA: 1 – MENOR TEMPO
SEGURANÇA: 1 – MAIS SEGURO
Contribuição AMBIENTAL: 1 – MAIS POLUENTE