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- 1. UNIVERSIDADE CATÓLICA DE BRASÍLIA CURSO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL TÉCNICAS DE REDAÇÃO E PRODUÇÃO PARA RÁDIO PROFESSORA ANGÉLICA CÓRDOVA GRUPO: DEYVA DYEN, MATHEUS RODRIGUES, MAYARA BORGES E NAIANA COUTINHO Briefing – Campanha final Campanha de utilidade pública: Faixa de Pedestres 1) Pesquisa sobre o tema 1.1) Dados atualizados Um levantamento da ONU (Organização das Nações Unidas) aponta que 270 mil pedestres morrem por ano em todo o mundo. De acordo com o Ministério das Cidades, no Brasil, os índices são de quase 10 mil mortes no mesmo período: são 27 pessoas que perdem a vida a cada dia no país, mais de uma pessoa por hora, sendo que as principais vítimas por atropelamento em faixas de pedestre no Brasil são crianças de 7 a 14 anos e pessoas com mais de 65 anos. Devido ao número alarmante de acidentes e mortes no trânsito envolvendo pedestres, a ONU lançou uma meta para reduzir essa preocupante estatística: a Década de Ação Para a Segurança no Trânsito, para reduzir, no mínimo, 50% entre os anos de 2011 e 2020. O Brasil é signatário dessa meta, com o programa Pacto Nacional pela Redução de Acidentes de Trânsito (Parada). O que diz o Código de Trânsito Brasileiro a respeito da faixa de pedestres: - Motorista: Não esperar o fim da travessia do pedestre é infração gravíssima, com multa de R$ 191,53 e perda de sete pontos na carteira de habilitação. - Motorista: Não dar vez ao pedestre na faixa é infração gravíssima, com multa de R$ 191,53 e perda de sete pontos na carteira de habilitação.
- 2. - Motorista: Não respeitar os pedestres nas conversões é infração grave, com multa de 127,69 e perda de cinco pontos na carteira de habilitação. - Pedestre: Deve tomar precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas de pedestre (quando existir uma faixa em uma distância de até 50m dele). 1.2) Contextualização de cenário Faixa de Pedestres no Distrito Federal: Brasília já foi uma das cidades mais violentas do trânsito brasileiro, pois foi projetada para que todos andassem nas ruas apenas em carros, porém, como a realidade tomou outro caminho, foi necessário fazer uma adaptação para que as pessoas pudessem chegar aos seus destinos com mais segurança. Em 1997, agentes de trânsito foram colocados em faixas de pedestres sem semáforo para darem advertências e, posteriormente, multarem motoristas que não cumpriam com a obrigação de parar quando solicitados. Devido a essas punições e muita campanha educativa vinda do governo, hoje já se tornou um hábito do brasiliense de parar na faixa de pedestres, o primeiro carro freia para o pedestre em 85% das vezes, segundo o Senado. Em 2014, o Distrito Federal comemorou 17 anos de respeito à faixa de pedestres. O Departamento de Trânsito de Brasília (DETRAN – DF) sempre realiza ações educativas nas cidades, como blitz educativas nas escolas etc. Além disso, foram pintadas novas faixas e apagadas outras que estavam em locais considerados inadequados, e foram instaladas placas de sinalização com as palavras "Passagem de Pedestre" a 100 metros de cada faixa. Em 2014, houve uma queda das mortes de pedestres de 39,6% em relação ao ano de 1997 que encerrou a estatística com 202 óbitos. Nota-se nas pesquisas que 53% dos óbitos de pedestres ocorreram entre 18h às 6h, e as cidades que mais representam estes óbitos é Taguatinga e Ceilândia.
- 3. Regras de etiqueta no trânsito do DF: - Os pedestres devem sempre sinalizar antes de atravessar na faixa (esticar o braço com a mão aberta e balançá-lo); - o braço precisa estar visível para o motorista; - os pedestres só devem atravessar depois que os carros já estiverem parados; - os motoristas devem buscar frear lentamente (parada brusca pode causar um engavetamento); - os motoristas devem avisar aos carros de trás que há pedestre na frente (pisca alerta e/ou sinalização com o braço); - os motoristas só devem arrancar depois que o pedestre já tiver chegado ao outro lado da rua. Erros responsáveis por acidentes na faixa de pedestres do DF: - Motorista: Distrações (rádio, celular, conversas com passageiros etc.), falta de sinalização para outros carros com o braço e/ou pisca alerta, pressa, alta velocidade, falta de educação etc. - Pedestre: Distrações (fone de ouvido, celular etc.), falta de sinalização com o braço, pressa para poder atravessar, faz a sinalização ainda andando e atravessa de uma vez, não espera os carros pararem etc. Últimas campanhas da faixa de pedestres no DF: Com o sucesso das campanhas anteriores em relação à queda de estatística dos óbitos, em 2014 foi mantida a comunicação; a campanha deste ano enfatizou os 17 anos de respeito à faixa de pedestres em Brasília e a importância que este movimento tem ao salvar vidas, a campanha foi reforçada pela Faixa Cidadã que trouxe o slogan “Sou
- 4. brasiliense. Sou cidadão. Eu respeito a faixa!”. A Faixa Cidadã é um projeto anual que tem repercussão em todo o DF para conscientizar a massa sobre a importância do respeito à faixa de pedestres e os cuidados para uma travessia segura; em abril de 2014 teve como incentivo educativo uma promoção: um concurso nas escolas de criação de jingle e mascote para o projeto. Segurito foi o nome escolhido para a mascote da campanha Faixa Cidadã: O melhor projeto de arte para a mascote foi de Cristiana Soares Cruz Nascimento, que cursa o 5º ano do Centro Educacional Sagrada Família, na Asa Norte. Tarcísio Gondim Silva Cardoso, aluno do 1º ano do Ensino Fundamental do Centro Educacional Leonardo da Vinci, de Taguatinga, foi autor do nome da mascote. Já o jingle vitorioso foi produzido pelo estudante do 3º ano do Ensino Médio do Colégio Objetivo do Gama, Rhuan Limas dos Santos. O objetivo da campanha de 2014 foi resgatar o orgulho de respeitar a faixa de pedestres, um hábito bastante comum dos moradores de Brasília (ver motoristas parando na faixa de pedestres ainda é algo muito incomum no resto do país, e o DF continua sendo um exemplo nacional). Também em 2014, a Semana Nacional do Trânsito (setembro) trouxe o slogan “Pedestre e motorista, responsabilidade é uma via de mão dupla.”, esta campanha colocou o pedestre em evidência, mas trouxe a representação de que este é o lado mais frágil no trânsito, a ideia da campanha foi reforçar a cumplicidade de motorista e pedestre quanto à prevenção de acidentes no trânsito, e trazer uma convivência pacífica. 1.1) Problema de comunicação O plano de comunicação para conscientizar a população de Brasília sobre o uso da faixa de pedestres realmente funciona, mas especialistas da área alertam sobre a necessidade de campanhas educativas contínuas para garantir a segurança, pois, infelizmente, ainda há falta de respeito entre alguns motoristas e pedestres (é comum que um lado acuse o outro de dificultar o convívio). 2) Criação da Campanha “Pare e sinalize: A segurança da faixa é um dever de todos.”
- 5. Campanha voltada para pedestres e motoristas, pois ambos devem sempre “parar” e “sinalizar” para garantir mais segurança na faixa de pedestres. Sem linguagem apelativa ou dramática, e, sim, uma linguagem mais leve e descontraída para ganhar a empatia de diversos públicos da campanha. 2.1) 2 peças Spot 30’’ e Jingle 40’’. 2.2) Planejamento de mídia - Período de veiculação: A campanha será veiculada no rádio durante os 30 dias do mês de abril, para reforçar o projeto de incentivo ao uso da faixa de pedestre: Faixa Cidadã. - Praças: Os mercados alvo é Brasília, suas cidades satélites e entorno. - Visibilidade: Impactar maior público, para reforçar o uso da faixa de pedestre e o respeito entre pedestre e motorista. Alto alcance O objetivo é diminuir o número de acidentes e óbitos no trânsito, conscientizar o pedestre a passar na faixa e respeitar o uso das vias pelos carros, e os motoristas que devem parar ao sinal do pedestre na faixa, fazer com que seja hábito de ambos e o respeito seja recíproco. Alta frequência média Impactar o público alvo o maior número de vezes, com o objetivo de causar grande impacto e gerar consciência o ano todo.
- 6. Continuidade concentrada Objetiva atrair um grande público em um curto período e gerar fidelidade à ideia da campanha no período de um ano, até que outra campanha reforce novamente o respeito à vida quanto ao uso da faixa de pedestre. Estratégia de Mídia: A campanha terá o período de veiculação de 30 dias no mês de abril. Mix de Meios Análise dos Hábitos de Consumo dos Meios: Este estudo considera todos os horários relevantes para impactar a campanha, devido ao objetivo de obter alto alcance do público alvo. Tática Escolha das rádios: Clube FM 105,5 É a rádio mais ouvida do Distrito Federal no segmento FM, popular com segmentação eclética e forró, fatores que possibilitam alto alcance. Por ser uma rádio popular, a campanha será apresentada em forma de jingle e spot. O horário é determinado com o objetivo de atender todas as segmentações da rádio. Atividade FM 107.1 FM Segmentos: Eclética, Hits Localização: Taguatinga / Distrito Federal (DF) - Brasil Região: Cidades em torno de Brasília Por apresentar público mais popular nesta rádio. Horário indeterminado; devido aos valores da rádio, é a de maior custo neste plano, e devido à possibilidade de variações de horário. Jingle e Spot.
- 7. Nacional 96.1 FM Segmentos: Jornalismo, MPB Localização: Brasilia / Distrito Federal (DF) - Brasil Região: Capital Brasília Segmento em MPB contemporânea, MPB tradicional, música instrumental, novos talentos e música de artistas de Brasília, também executa música dos países de língua portuguesa e dos países da América Latina. A Nacional FM de Brasília é parte da organização cultural pública governamental federal Empresa Brasil de Comunicação, criada em 2007 para fortalecer o sistema público de comunicação, a EBC é gestora dos canais TV Brasil, TV Brasil Internacional, Agência Brasil, Radioagência Nacional e do sistema público de rádio. Esta rádio foi escolhida devido às suas características históricas, com objetivo de atingir o público ouvinte, nesta será passado apenas o spot, devido à segmentação do público. Horário determinado com objetivo de atingir a todos os segmentos. Nova Brasil FM 97.5 Segmentos: MPB Localização: Brasília / Distrito Federal (DF) - Brasil Região: Capital Brasília Será usado o spot devido à segmentação do público alvo desta rádio. Horário de 6h às 20h, devido ao maior índice de audiência neste período. Transamérica FM 100.1 FM Segmentos: Jovem, Pop-Rock Localização: Brasilia / Distrito Federal (DF) - Brasil Região: Capital Brasília A campanha será apresentada em forma de jingle devido ao público jovem e spot como apoio para obter alto alcance. Horário indeterminado, pois o público-alvo é pouco diversificado por obter apenas dois segmentos. 2.3) Previsão orçamentária:
- 8. Mídia Bibliografia: <http://g1.globo.com/distrito-federal/noticia/2013/05/governo-federal-filma-campanha- de-respeito-faixa-de-pedestre-no-df.html> <http://www.portaldapropaganda.com.br/portal/component/content/article/16- capa/43584-quem-vai-na-faixa-vai-longe-campanha-da-dez-comunicacao-se-volta-para- o-pedestre> <http://senado.jusbrasil.com.br/noticias/100139685/garantir-respeito-a-faixa-de- pedestre-e-desafio> <http://zh.clicrbs.com.br/rs/porto-alegre/noticia/2014/09/brasilia-e-exemplo-enquanto- em-sao-paulo-faltou-continuidade-a-campanha-de-conscientizacao-4594972.html> Rádio MERCADO: BRASÍLIA 6 INSERÇÕES AODIA CLUBE FM 105,5 DETERMINADO 30 seg. 180 503,00 90.540,00 ATIVIDADE FM 107,1 INDETERMINADO 30 seg. 180 602,00 108.360,00 NACIONAL DE BRASÍLIA 96.1 DETERMINADO 30 seg. 180 110,00 19.800,00 NOVA BRASIL FM 97,5 6h/ ás 20hs 30 seg. 180 322,00 57.960,00 TRANSAMERICA FM 100,1 INDETERMINADO 30 seg. 180 315,00 56.700,00 0 0 0 0 0 0 0 0 720 1.852,00 242.820,00 VALOR UNIT. VALOR TOTALFREQUENCIA SECUNDAGEM FORMATO 01/04 á 30/04 Nº DE INSERÇÕES