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Cenário do Transporte Rodoviário de
Cargas no Brasil
Tayguara Helou
Presidente do Conselho Superior e Administrativo
tayguara@setcesp.org.br
Hoje, com 83 anos, é o maior sindicato patronal da
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conquistas e credibilidade reconhecida por transportadores,
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SETCESP
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O SETCESP oferece 22 serviços aos seus associados, entre eles:
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Em 2019, o Prêmio de Sustentabilidade SETCESP &
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projetos inscritos.
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EMPRESAS NO TRC
Registros do RNTRC 2019 (nacional)
Tipo do Transportador
Registros
Emitidos
Participação
Registro
Veículos
Participação
Veículos
Autônomo 544.465 78% 703.214 36%
Empresa 155.694 22% 1.198.243 63%
Cooperativa 347 0% 25.670 1%
Total 700.506 100% 1.927.127 100%
DENATRAN indica 3,49 milhões de
veículos de carga registrados no país e
quase 1 milhão de semirreboques
63% da frota
nacional total pertence
a empresas
Fonte:ANTT,DENATRAN
IDADE MÉDIA DA FROTA
Fonte:ANTT
Tipo de Veículo Autônomo Empresa Cooperativa
Caminhão Leve (3,5t a 7,99t) 20,7 10,3 10,1
Caminhão Simples (8t a 29t) 24,3 8,3 9,5
Caminhão Trator 19,2 5,8 9,4
Caminhão Trator Especial 16,6 6,6 9,5
Caminhoneta 15,5 8,5 0
Caminhonete/Furgão 10,8 5,8 8,4
Reboque 20,5 7,9 13,9
Semirreboque 16,4 8,8 9,5
Semirreboque com 5ª roda 12,2 7,6 11,8
Semirreboque Especial 14,3 13,4 12,6
Utilitário Leve (0,5t a 1,49t) 14,3 7,2 10,8
Veículo Operacional de Apoio 25,8 18,8 20,4
Média 16,8 8,7 9,7
PLANO DE RENOVAÇÃO DE FROTA
Aquisição de um
novo veículo
• Comprovação de troca de semi
usado por zero km
• Isenção do IPVA no primeiro ano
• Isenção do ICMS na compra
• Padrões de emissão de gases P7
do Ibama, Euro V ou equivalente
Aquisição de um
veículo seminovo
• Sucateamento de veículos com
mais de 15 anos, com
possibilidade de abater na entrada
com o valor de sucateamento
• Válido para aquisição de veículos
com menos de 10 anos de
fabricação
• Isenção do IPVA no primeiro ano
• Financiamento por meio do Banco
Estadual, com taxas atrativas
Ampliação da Frota
• Empresas que quiserem ampliar
sua frota podem comprar
caminhões antigos acima de 15
anos e submeterem eles à
reciclagem
• O veículo novo é adquirido com o
certificado de reciclagem
• O proprietário do antigo veículo
pode usar o valor de revenda para
compra de um veículo seminovo
 Apura-se o montante arrecadado e divide-se em alíquotas iguais para todos os veículos independente da idade
 A mesma alíquota para empresas/autônomos/carga própria com mais de 5 anos de operação comprovados
A REPRESENTATIVIDADE DO TRC
Rodoviário; 61%
Ferroviário
21%
Aquaviário
14%
Dutoviário
4%
Aéreo
0%
Fonte: CNT
Modais de transporte de carga – agosto/2019
67.592
130.875
1.830.542
3.493.888
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
PIBSetorTransportes
(1.000.000R$)
PIBTotal
(1.000.000R$)
Semestre
Fonte: IBGE, CNT, Banco Central
CRESCIMENTO DO TRC
O transporte é a base para o
crescimento dos demais setores
O setor transporte, armazenagem e
correios representa 3,7% do PIB nacional
O transporte é um
viabilizador econômico
VENDA TRANSFERÊNCIACOLETA ENTREGA
RODOVIAS BRASILEIRAS Federais: 64.825 km
Concedidas: 9.705 km (14,98%)
Estaduais / Municipais: 148.061 km
Concedidas: 10.999 km (7,43%)
Fonte:CNT,ABCR
Ótimo
9%
Bom
29%
Regular
34%
Ruim
20%
Péssimo
8%
CondiçõesdasRodovias
Pavimentadas: 157.309 km
Concedidas: 20.745 km (13,19%)
Não pavimentadas
1.365.426 km Em planejamento
157.309 km
Total de
Rodovias
1.522.735 km
62%
Fonte: ANTAQ, 2019, CODESP, ANTT
Movimentação de cargas nos portos nacionais em 2019
E as filas? 12 mil caminhões por dia chegando no Porto de Santos
E OS PORTOS BRASILEIROS?
3,35 milhões t na ferrovia
71,6 milhões de
toneladas na
rodovia
39% deste
volume na
rodovia
São mais de 100 municípios nas regiões
metropolitanas do país com restrições
a circulação:
• Áreas ou vias restritas à circulação de
caminhões ou carga e descarga
• Horários estipulados para circulação de
veículos pesados
• Rodízio de Placas
• Restrições ao tamanho e peso dos veículos
57 municípios consultados
O TRANSPORTE NAS
REGIÕES METROPOLITANAS
26 municípios com
restrições na GRMSP
Estudo que une as
informações sobre as
restrições e o VUC
na GRMSP
RESTRIÇÕES NA GRMSP
conteudo.setcesp.org.br/restricoes
RESTRIÇÕES NA GRMSP
Diversos PGRs com
regras conflitantes
entre si
 Seguro obrigatório
do transportador
rodoviário de
cargas
 Seguro obrigatório
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transportador
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indenizações não
cobertas por
seguro como
avarias de
manuseio,
violações,
extravios, greves,
motim, atos de
vandalismo, furto
simples, roubo nos
depósito, água de
chuva e etc
DDR’s
Direito de Dispensa de Regresso
embarcador
AdValorem
Seguro
Frete Valor
transportadora
PGR próprio
Frete
Custo
Fonte: NTC&Logística
DEFASAGEM NO FRETE
11,86%
12,13%
14,63%
16,30%
17,09%
14,50%
0,00%
2,00%
4,00%
6,00%
8,00%
10,00%
12,00%
14,00%
16,00%
18,00%
2014 2015 2016 2017 2018 2019
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Cenário do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil 2019

  • 1. Cenário do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil Tayguara Helou Presidente do Conselho Superior e Administrativo tayguara@setcesp.org.br
  • 2. Hoje, com 83 anos, é o maior sindicato patronal da América Latina e protagonista de uma história com grandes conquistas e credibilidade reconhecida por transportadores, órgãos governamentais e representantes políticos. 21 mil empresas ligadas ao transporte rodoviário de cargas 50 municípios da Grande Região Metropolitana de São Paulo representados pela entidade 1,2 milhão de veículos de carga SETCESP Fonte:CAGED,MTE–CadastroGeraldeEmpregadoseDesempregados,base2016
  • 3. O SETCESP oferece 22 serviços aos seus associados, entre eles: SETCESP - SERVIÇOS Central de Atendimento SETCESP em Jundiaí CCP - Comissão de Conciliação Prévia Consultoria Jurídica Economia e Estatística Assessoria de Segurança Departamento de Abastecimento Urbano SEREM Setor de Elaboração de Recursos de Multas Torre de Controle – Vigília SETCESP Treinamentos Eventos
  • 4. SETCESP - SUSTENTABILIDADE O SETCESP incentiva e apoia ações sustentáveis no TRC e premia empresas que possuem iniciativas em gestão sustentável, responsabilidade social, responsabilidade ambiental e responsabilidade da segurança viária ou do trabalho. Em 2019, o Prêmio de Sustentabilidade SETCESP & Transporte Moderno chega a sua 5ª edição com 44 projetos inscritos. www.youtube.com/tvsetcesp
  • 5. EMPRESAS NO TRC Registros do RNTRC 2019 (nacional) Tipo do Transportador Registros Emitidos Participação Registro Veículos Participação Veículos Autônomo 544.465 78% 703.214 36% Empresa 155.694 22% 1.198.243 63% Cooperativa 347 0% 25.670 1% Total 700.506 100% 1.927.127 100% DENATRAN indica 3,49 milhões de veículos de carga registrados no país e quase 1 milhão de semirreboques 63% da frota nacional total pertence a empresas Fonte:ANTT,DENATRAN
  • 6. IDADE MÉDIA DA FROTA Fonte:ANTT Tipo de Veículo Autônomo Empresa Cooperativa Caminhão Leve (3,5t a 7,99t) 20,7 10,3 10,1 Caminhão Simples (8t a 29t) 24,3 8,3 9,5 Caminhão Trator 19,2 5,8 9,4 Caminhão Trator Especial 16,6 6,6 9,5 Caminhoneta 15,5 8,5 0 Caminhonete/Furgão 10,8 5,8 8,4 Reboque 20,5 7,9 13,9 Semirreboque 16,4 8,8 9,5 Semirreboque com 5ª roda 12,2 7,6 11,8 Semirreboque Especial 14,3 13,4 12,6 Utilitário Leve (0,5t a 1,49t) 14,3 7,2 10,8 Veículo Operacional de Apoio 25,8 18,8 20,4 Média 16,8 8,7 9,7
  • 7. PLANO DE RENOVAÇÃO DE FROTA Aquisição de um novo veículo • Comprovação de troca de semi usado por zero km • Isenção do IPVA no primeiro ano • Isenção do ICMS na compra • Padrões de emissão de gases P7 do Ibama, Euro V ou equivalente Aquisição de um veículo seminovo • Sucateamento de veículos com mais de 15 anos, com possibilidade de abater na entrada com o valor de sucateamento • Válido para aquisição de veículos com menos de 10 anos de fabricação • Isenção do IPVA no primeiro ano • Financiamento por meio do Banco Estadual, com taxas atrativas Ampliação da Frota • Empresas que quiserem ampliar sua frota podem comprar caminhões antigos acima de 15 anos e submeterem eles à reciclagem • O veículo novo é adquirido com o certificado de reciclagem • O proprietário do antigo veículo pode usar o valor de revenda para compra de um veículo seminovo  Apura-se o montante arrecadado e divide-se em alíquotas iguais para todos os veículos independente da idade  A mesma alíquota para empresas/autônomos/carga própria com mais de 5 anos de operação comprovados
  • 8. A REPRESENTATIVIDADE DO TRC Rodoviário; 61% Ferroviário 21% Aquaviário 14% Dutoviário 4% Aéreo 0% Fonte: CNT Modais de transporte de carga – agosto/2019
  • 9. 67.592 130.875 1.830.542 3.493.888 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 0 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.000.000 3.500.000 4.000.000 PIBSetorTransportes (1.000.000R$) PIBTotal (1.000.000R$) Semestre Fonte: IBGE, CNT, Banco Central CRESCIMENTO DO TRC O transporte é a base para o crescimento dos demais setores O setor transporte, armazenagem e correios representa 3,7% do PIB nacional
  • 10. O transporte é um viabilizador econômico
  • 12. RODOVIAS BRASILEIRAS Federais: 64.825 km Concedidas: 9.705 km (14,98%) Estaduais / Municipais: 148.061 km Concedidas: 10.999 km (7,43%) Fonte:CNT,ABCR Ótimo 9% Bom 29% Regular 34% Ruim 20% Péssimo 8% CondiçõesdasRodovias Pavimentadas: 157.309 km Concedidas: 20.745 km (13,19%) Não pavimentadas 1.365.426 km Em planejamento 157.309 km Total de Rodovias 1.522.735 km 62%
  • 13. Fonte: ANTAQ, 2019, CODESP, ANTT Movimentação de cargas nos portos nacionais em 2019 E as filas? 12 mil caminhões por dia chegando no Porto de Santos E OS PORTOS BRASILEIROS? 3,35 milhões t na ferrovia 71,6 milhões de toneladas na rodovia 39% deste volume na rodovia
  • 14. São mais de 100 municípios nas regiões metropolitanas do país com restrições a circulação: • Áreas ou vias restritas à circulação de caminhões ou carga e descarga • Horários estipulados para circulação de veículos pesados • Rodízio de Placas • Restrições ao tamanho e peso dos veículos 57 municípios consultados O TRANSPORTE NAS REGIÕES METROPOLITANAS 26 municípios com restrições na GRMSP
  • 15. Estudo que une as informações sobre as restrições e o VUC na GRMSP RESTRIÇÕES NA GRMSP conteudo.setcesp.org.br/restricoes
  • 17. Diversos PGRs com regras conflitantes entre si  Seguro obrigatório do transportador rodoviário de cargas  Seguro obrigatório das instalações do transportador  Despesas com indenizações não cobertas por seguro como avarias de manuseio, violações, extravios, greves, motim, atos de vandalismo, furto simples, roubo nos depósito, água de chuva e etc DDR’s Direito de Dispensa de Regresso embarcador AdValorem Seguro Frete Valor transportadora PGR próprio Frete Custo
  • 18. Fonte: NTC&Logística DEFASAGEM NO FRETE 11,86% 12,13% 14,63% 16,30% 17,09% 14,50% 0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00% 14,00% 16,00% 18,00% 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Evolução da defasagem média
  • 19. TARIFA BAIXA SIGNIFICA DE SEGURANÇA PÚBLICA PERIGO
  • 20. OBRIGADO! Tayguara Helou Presidente do Conselho Superior e Administrativo tayguara@setcesp.org.br