O documento discute a nova composição de preços do diesel e seus impactos no frete rodoviário de cargas. Apresenta os principais componentes tarifários e taxas que compõem os custos de frete e discute como cada um é cobrado de acordo com as recomendações da NTC. Também analisa os impactos do aumento no preço do diesel nos custos de frete para diferentes distâncias de transporte.

1. Tayguara Helou
Nova Composição de Preços do Diesel
e Impactos no Frete
22/02/2018
Presidente do SETCESP

3. COMPONENTES
TARIFÁRIOS
 Frete Peso
 Frete Valor
 Taxa de Despacho
(fracionada)
 GRIS
GENERALIDADES
 Taxa de Permanência de Carga
 Cubagem
 Devolução de Mercadorias
 Reentrega
 Estadia de Veículos
 Pedágio
 TAS – Taxa de Administração SEFAZ
 TDE – Taxa de Dificuldade de Entrega
 TRT – Taxa de Restrição ao Trânsito
 TDF – Taxa de Fiel Depositário
 EMEX – Taxa de Emergência Excepcional
 Taxa de Escolta Armada
SERVIÇOS
ADICIONAIS
 Paletização da Carga
 Agendamento
 Devolução de
Canhotos
 Exigência de
Veículos Dedicados
 Coleta/Entrega fora
de dias e horários
normais de operação

4. COMPONENTES TARIFÁRIOS
GENERALIDADES

5. GRIS – Gerenciamento de Risco
21,3% 20,5% 21,3%
78,7% 78,5% 78,7%
0,23%
0,24%
0,31%
0,00%
0,05%
0,10%
0,15%
0,20%
0,25%
0,30%
0,35%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
fev 17 ago 17 fev 18
Cobra Não Cobra % cobrado
COMPONENTES
TARIFÁRIOS

6. O que é?
É a adoção de um conjunto de recursos (humanos, tecnológicos,
infraestrutura) e processos de gestão preventivos que visam evitar ou
minimizar os efeitos de perdas e danos que possam ocorrer no
transporte de mercadorias, desde a origem até o destino da carga.
Como cobrar?
A NTC recomenda a cobrança de R$6,79 por CTRC para
mercadorias com valor até R$ 2.263,21. Acima disso, deve ser
cobrado 0,30% sobre o valor da mercadoria, podendo alcançar
0,50% nas regiões cujo índice de roubo esteja acima do normal.
GRIS – Gerenciamento de Risco
COMPONENTES
TARIFÁRIOS

7. Frete Valor
COMPONENTES
TARIFÁRIOS
29,8% 30,4% 29,8%
70,2% 69,6% 70,2%
0,31%
0,31%
0,34%
0,30%
0,30%
0,31%
0,31%
0,32%
0,32%
0,33%
0,33%
0,34%
0,34%
0,35%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
fev 17 ago 17 fev 18
Cobra Não Cobra % cobrado

8. O que é?
Destina-se a cobrir os custos de seguro obrigatório (RCTR-C) e
despesas com indenizações de mercadorias não cobertas pelo
seguro como avarias e extravios.
Como cobrar?
A NTC recomenda a cobrança de 0,15% a 1,2% sobre o valor da NF
de acordo com a distância percorrida em km, com cobrança mínima
de R$6,79 por CTRC.
COMPONENTES
TARIFÁRIOS
Frete Valor

9. Não é ad valorem!
COMPONENTES
TARIFÁRIOS
Frete Valor
Não é generalidade!

10. 5,3%
94,7%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
fev 2017
Cobra Não Cobra
68,1% desconhecem
a generalidade
GENERALIDADES
TRT– Taxa de Restrição ao Trânsito
Cobram, em média,
apenas
9,78%

11. O que é?
Custo adicional para coleta e/ou entrega a ser realizada em
localidades que possuem algum tipo de restrição à circulação de
veículos de carga ou à operação de carga/descarga.
Como cobrar?
Conforme recomendação da NTC, a cobrança deve ser de:
• SP/RJ - R$51,83 por CTRC para fretes até R$259,15 ou 20% sobre o
valor original do frete
• Demais - R$26,75 por CTRC para fretes até R$178,31 ou 15% sobre o
valor original do frete
GENERALIDADES
TRT– Taxa de Restrição ao Trânsito

12. Consolida toda a
legislação de restrição
de circulação de
veículos de carga em
26 municípios
conforme os horários,
vias, tamanho e peso
www.iptcsp.com.br/restricoes

13. 4,5% 4,9%
95,5% 95,1%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
ago 17 fev 18
Cobra Não Cobra
GENERALIDADES
EMEX– Taxa de Emergência Excepcional

14. O que é?
Taxa aplicada a todas as coletas e/ou entregas realizadas em
localidades que encontram-se em situação de beligerância
enquanto perdurar o extremo risco.
Atualmente é válida para o Rio de Janeiro – CIF/FOB.
Como cobrar?
A NTC recomenda que seja cobrado R$10,00 por fração de 100kg +
percentual de 0,3% a 1,0% sobre o valor da nota fiscal da
mercadoria
GENERALIDADES
EMEX– Taxa de Emergência Excepcional

15. Nova política de preços a partir de 30/06/2017. Apuração de julho a dezembro/17.
50 anúncios
de redução
70 anúncios
de aumento
2,00
3,50
1,70
1,70
2,30
2,50
4,40
1,50 1,60 1,50
1,70
1,10
1,20 1,40
1,40
2,80
2,50
1,20
0,60
0,70
3,60
1,40
1,10
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
Aumento Acumulado
31,05%
Impacto do Aumento do Combustível

16. Distância
Carga
Lotação
Impacto
Carga
Fracionada
Impacto
50 Km 6,25 1,94 1,23 0,38
400 Km 23,92 7,43 7,99 2,48
800 Km 29,98 9,31 11,63 3,61
2400 Km 36,06 11,20 17,69 5,49
6000 Km 38,40 11,92 24,27 7,54
Média 26,92 8,36 12,56 3,90
Participação (%) do Diesel na Composição do Frete
* Dados de dez/17 (custo peso)
Se considerarmos que,
na média, o combustível
representa 27% na
carga lotação e 13% na
carga fracionada, o
impacto acumulado da
variação do combustível
fica em torno de 8% e
4%, respectivamente.
Nova ferramenta SETCESP

17. -1,0
-0,4 -0,6 -0,5
1,0
0,2 0,1
1,0 0,8
12,90
16,36
18,30
14,31
16,95
-5,0
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
2016.I 2016.II 2016.III 2016.IV 2017.I 2017.II 2017.III 2017.IV 2018. I
PIB Defasagem
PIB x DEFASAGEM
projeção
projeção

18. Taxa (%) do trimestre x trimestre imediatamente anterior
-1,4
-1,8
-0,7
-2,6
-0,5 -0,3
4,6
-0,9
0,1
1,2
0,2
1,6
-6,0
-4,0
-2,0
0,0
2,0
4,0
6,0
PIB Consumo Famílias Indústria Comércio
2015 III 2016 III 2017 III
Componentes da Demanda

19. OBRIGADO!
Tayguara Helou
Presidente do SETCESP
tayguara@setcesp.org.br
www.slideshare.net/Sindicatosetcesp
Esta apresentação será disponibilizada em