WBS do Projeto Novo Aeroporto de Aracaju

FUNDAMENTO DE
GERENCIAMENTOS DE PROJETOS
Turma: TMBAGPJ*0626-2
Aracaju/ SE

NOVOAR CONSTRUÇÕES LTDA

09/04/2012
NOVO AR CONSTRUÇÕES
Construções LTDA.
2
Projeto: Novo Aeroporto de Aracaju

DIRETORES
Diogo Cunha Reis
(dcrmsg@gmail.com )
Aline Souto Bezerra Magalhães

09/04/2012
(aline_souto@bol.com.br )

Thiago Bahia Messias José Eduardo de Freitas Machado
(tbahia@gmail.com ) (jefreitasmachado@gmail.com 3
)

OBJETIVO

09/04/2012
 O Objetivo deste projeto é construir um aeroporto

moderno, atendendo as especificações
internacionais de segurança, acessibilidade e
sustentabilidade para a cidade de Aracaju.

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ONDE NASCEU O PROJETO

09/04/2012
 A empresa NOVOAR CONSTRUÇÕES LTDA

venceu a licitação (Declaração de Trabalho)
realizada pelo governo de Sergipe, para a
construção de um novo aeroporto para a capital
do estado. A decisão de entrar na licitação para
construção desta grande obra partiu das
diretrizes estratégicas da empresa para ampliar
sua atuação no Norte-Nordeste.

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09/04/2012 NOVO AR CONSTRUÇÕES
6
PRODUTO

STAKEHOLDERS

09/04/2012
 Governo do Estado de Sergipe (Sponsor)
 ANAC

 Empresas Aéreas
 Polícia Federal e outros órgãos usuários
 Órgãos Ambientais
 Comunidades vizinhas
 Fornecedores locais de material e
maquinário

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RESTRIÇÕES

09/04/2012
1. Está pronto antes da copa do mundo (2014);
2. O aeroporto deve está a uma distância
mínima de 5 km de regiões habitadas;

3. A obra não pode ultrapassar R$
2.000.000.000,00 (Dois bilhões de Reais);
4. O aeroporto deve possuir no mínimo 500
vagas de garagens;
5. A pista deve permitir no mínimo 2 aeronaves
de grande porte decolando e aterrissando
simultaneamente;
6. O aeroporto deve possuir a capacidade de pelo
menos 15 guichês para empresas aéreas;
7. O aeroporto deve possuir uma entrada e saída 8
exclusiva para autoridades e VIPs;

REQUISITOS

09/04/2012
1. Está em conformidade com a constituição
estadual;

2. Promover o turismo;
3. Geração de emprego;
4. Garantir a mobilidade urbana;
5. Está dentro do orçamento do governo;
6. Está de acordo com as normas técnicas da
ANAC;
7. Arquitetura moderna e contemporânea;

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ESTRUTURA ORGANIZACIONAL

09/04/2012
 Estrutura Projetizada
 A NOVOAR é uma empresa orientada a projetos. A
dimensão, complexidade e singularidade de seus

empreendimentos exigem que suas equipes de projeto
possuam total comprometimento com o mesmo e que
o Gerente do Projeto tenha plena autonomia e
autoridade. Ao final de cada empreendimento a
equipe do projeto é desmobilizada e os recursos são
realocados.

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PMO

09/04/2012
Diretoria

PMO Equipe RH Financeiro

Arquitetura e
GP01
Engenharia

Equipes
GP02
Especializadas

GP03 Aquisições

Logística
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FUNÇÃO PMO

09/04/2012
• O PMO é o guardião da APO (Ativos de processos
Organizacionais), nosso PMO assume essa função
por se tratar de uma empresa que trabalha com

projetos de grandes porte, as informações
históricas são fundamentais para o sucesso dos
projetos. Com as experiências passadas é possível
desenvolver melhores técnicas de construção,
escolher matéria prima de mais baixo custo e
maior durabilidade, etc.

• APO bem gerido favorece uma estimativa de
Tempo X Custo mais precisa, retém informações
importantes sobre as atividades de projeto e 12
reduz riscos.

FAE – FATORES AMBIENTAIS DA
EMPRESA

09/04/2012
 Plano Diretor da cidade de Aracaju:

 Instrumento de preservação dos bens ou áreas de
referência urbana, previsto constitucionalmente e
também através do Estatuto da Cidade, é uma lei
municipal que estabelece diretrizes para a adequada
ocupação do município, determinando o que pode e o
que não pode ser feito em cada parte do mesmo.

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EMPRESA

09/04/2012
 Fornecedores Locais:

 Entender o mercado local para fornecimento de
materiais, maquinário e serviços é essencial para o
bom andamento do projeto. Limitações de
fornecimento, como por exemplo maquinário
específico ou capacidade em estoque, pode atrasar
significativamente o projeto, bem como aumentar os
custos com aquisições de emergência.

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EMPRESA

09/04/2012
 Legislação Ambiental:

 Restringe naturalmente a forma como o projeto pode
ser gerido. Se não for bem avaliado e compreendido
pode gerar atrasos no licenciamento e até mesmo
interromper o projeto já em pleno desenvolvimento de
suas fases de implementação do trabalho.

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WBS Novo Aeroporto
de Aracaju

09/04/2012
Estudos Liberação Construção e
Projeto Desmobilização Entrega da Obra
Preliminares Ambiental Montagem

Montagem

Estudo da Audiências canteiro obras e Desmobilização Apresentação
Arquitetônico
qualidade do solo Públicas mobilização de Maquinário final ao cliente
frentes trabalho

Estudo de Apresentação da
Limpeza de áreas Desmobilização
Impactos ADEMA Civil documentação
e Escavações de Pessoal
Ambientais final

Estudo de
Desmobilização
mercados Terraplanagem e Orientação e
IBAMA Hidráulica do canteiro de
fornecedores Obras de Base Treinamento
obras
locais

Memorial
Preparação para
Descritivo do Prefeitura Elétrica Edificação Limpeza
Inauguração
Empreendimento

Pré-operação
Apoio para
Mecânica Pistas Integrada das
Inauguração
Instalações

Instrumentação e Obras de Documentação 16
Automação Acabamento Final do Projeto

METODOLOGIA DE GP
 Devido a complexidade dos projetos realizados

09/04/2012
pela “NOVOAR Construções LTDA”, adotou-
se como metodologia de gestão, a divisão em

fases e a aplicação dos 5 grupos de processos
de gestão em algumas fases de maior
relevância (Projeto e Construção). Será
adotada uma metodologia padrão de gestão,
adaptada para o empreendimento em foco. A
adaptação desta metodologia padrão pela
equipe de projeto é uma atividade crítica para
a gestão do projeto.
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METODOLOGIA DE GP

09/04/2012
 Iniciação do Projeto (nível macro)
 A assinatura do contrato é o primeiro passo
para o início formal do empreendimento. No

contrato são explicitados alguns requisitos de
alto nível do cliente, mas quase nunca
compreende a totalidade dos anseios de todos
as partes envolvidas. Por essa razão o contrato
e o levantamento dos requisitos dos
stakeholders são utilizados para
desenvolvimento do termo de abertura do
projeto. No momento da assinatura do
contrato, o GP já está definido e participa
ativamente das atividades do projeto. 18

METODOLOGIA DE GP

09/04/2012
 Planejamento do Projeto (nível macro)
 Dentro da metodologia de GP padrão da NOVOAR,

para empreendimentos de grande porte, existe
também um modelo de Plano de Gerenciamento de
Projeto (PGP) para Aeroportos que será adaptado
para a construção do Novo Aeroporto de Aracaju
(este PGP adaptado será chamado aqui de PGP
inicial).
 Os requisitos dos SH são detalhados e o Escopo é
definido, em seguida a equipe de projeto redesenha
uma WBS padrão adequada para atender o escopo
específico. Os pacotes de trabalho são detalhados
em atividades e estas seqüenciadas. 19

METODOLOGIA DE GP

09/04/2012
 Planejamento do Projeto (nível macro)
 Pesquisas e o banco de informações históricas da
empresa permitem que sejam estimados tempos e

custos para cada atividade e por fim pode-se
sumarizar o orçamento preliminar da obra.
 Com o apoio do RH da empresa é definida a equipe
de projeto e os tempos e custos das atividades são
ajustados.
 Por fim, os demais planos padrão de comunicação,
qualidade, aquisições e riscos são ajustados e o
cronograma da obra pode ser desenvolvido.
 O PGP inicial será ajustado durante todas as fases
do projeto, sempre que houver necessidade.
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METODOLOGIA DE GP

09/04/2012
 Execução do Projeto (nível macro)
 Com base no PGP inicial, alguns contratos
críticos e estratégicos com empresas parceiras e

fornecedores (locais e externos) já são firmados.
 A infra-estrutura do escritório de Gestão de
Projetos é criada e parte da equipe de projetos
(ainda não fechada) é mobilizada para iniciar as
fases 1 e 2.
 O GP se certifica de que a comunicação com
todos os Stakeholders seja efetiva.
 O GP desenvolve a equipe inicial do projeto.
21

METODOLOGIA DE GP – FASE 1
“ESTUDOS PRELIMINARES “

09/04/2012
 A princípio será desenvolvido segundo o PGP
inicial.

 Neste momento do projeto, apenas parte da EP já
se mobilizada para a cidade de Aracaju, por essa
razão será decidido por contratar parte dos
estudos preliminares.
 Os produtos gerados nesta fase, servirão de base
para as fases “Licenciamento” e “Projetos”.

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“LICENCIAMENTO AMBIENTAL”

09/04/2012
A princípio será desenvolvido segundo o PGP
inicial.

 Atenção adicional deve ser prestada a esta
fase. As etapas (PTs) do licenciamento
ocorrem em paralelo com as fases “Projeto” e
o início da “Construção e Montagem”.
 O licenciamento é trabalhado nos três níveis
governamentais, cada um com escopo e
prioridades definidos. Devido o tipo de
empreendimento, obviamente que as
atividades junto ao IBAMA terão maior peso. 23

“PROJETOS”

09/04/2012
 Seguirá as diretrizes do PGP inicial.
 Por estar intimamente ligado à qualidade

do produto do projeto, as equipes de
desenvolvimento dos projeto arquitetônico
e de engenharia civil, são de pessoal
próprio ou contratados que fazem parte de
um banco de profissionais habilitados da
empresa. Projetos das demais disciplinas
poderão ser terceirizados, sob a forte
coordenação de profissionais internos da 24
NOVOAR.

“PROJETOS”

09/04/2012
 As entregas anteriores são avaliadas, é realizada
revisão no PGP inicial (PGP rev01).

 Ajustado Escopo para restrições do Licenciamento
Ambiental e MD do empreendimento.
 Ajustadas equipes de projetos arquitetônico e de
engenharia. Definida contratação de profissionais de
apoio.
 Ajustados demais planos de gerenciamento e
orçamento.
 Negociadas mudanças com cliente do projeto.

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“CONSTRUÇÃO”

09/04/2012
 Seguirá as diretrizes do PGP rev 01.
 Revisado o “PGP rev 01” com base nos

projetos arquitetônico de engenharias.
 Consolidado o PGP ver 02 e negociado com
cliente.
 Contratos de apoio são realizados, a
logística inicial de materiais é
desenvolvida.
 As estruturas de desenvolvimento do
trabalho são desenvolvidas
gradativamente. 26

“CONSTRUÇÃO”

09/04/2012
 As ferramentas de garantia da qualidade
são implantadas e o controle passa a ser
feito sobre o fornecimento de materiais.

 Relatórios mensais são enviados aos
Stakeholders com informações sobre
andamento do projeto.
 Escopo é controlado. Contratos e custos
são administrados.
 Grandes riscos são monitorados e os
planos de resposta são constantemente
atualizados. 27

“DESMOBILIZAÇÃO”

09/04/2012
 Esta fase acontece em paralelo com a Fase

“Construção e Montagem”.
 Maquinário, pessoal e o canteiro de obras,
são desmobilizados gradativamente.
 São contratadas equipes de apoio para
remoção de despejos e limpeza.
 É planejada pré-operação integrada das
instalações.
 É consolidada a documentação final do
projeto. 28

METODOLOGIA DE GP – FASE
“ENTREGA DA OBRA”

09/04/2012
 São realizadas as apresentações formais de

aceitação e entrega para os Stakeholders.
 São programados os Workshops para Orientação
e Treinamento das equipes de Gestão
Operacional do Aeroporto.
 São realizados os preparativos para a cerimônia
de entrega da obra.

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LISTA DE ATIVIDADES – PT 1.3
“ESTUDOS DE FORNECEDORES LOCAIS”

09/04/2012
Atividade Tec. Logistica Tec. Logistica Tec. Logistica Tec. Aquisição Custo Atividade
I I III III (R$)
Horas (R$) Horas (R$) Horas (R$) Horas (R$)
Consolidar listas preliminares de

materiais, maquinário e serviços. 8 30 8 30 4 50 4 50 880,00
Pesquisar representantes locais de
fornecedores conhecidos 4 30 4 30 0 50 8 50 640,00
Realizar pesquisa de mercado
Fase I: disponibilidade e estoque 8 30 8 30 2 50 8 50 980,00
Realizar visitas a fornecedores
principais 40 30 40 30 10 50 40 50 4.900,00
Realizar pesquisa de mercado
Fase II: riscos e concorrências 8 30 8 30 2 50 8 50 980,00
Consolidar pesquisa de mercados
locais. 4 30 4 30 8 50 8 50 1.040,00
Realizar comparação com
fornecedores nacionais e
internacionais. 8 30 8 30 2 50 8 50 980,00
Realizar fechamento de "Estudos
de Mercados Locais". 8 30 8 30 8 50 8 50 1.280,00
-
-
TOTAL R$ 11.680,00
30

“IBAMA”

09/04/2012
Atividade Tec. Ambiental Tec. Segurança Engenheiro Tec. ADM Custo Atividade
III III Ambiental II (R$)
Revisar documentos dos Estudos

Preliminares 16 45 16 45 8 70 4 40 2.160,00
Realizar preparação para entrada
em Licença Prévia 8 45 8 45 8 70 2 40 1.360,00
Entrada em Licença Prévia 2 45 2 45 2 70 4 40 480,00
em Licença de Instalação 20 45 20 45 20 70 8 40 3.520,00
Entrada em Licença de Instalação 2 45 2 45 2 70 4 40 480,00
em Licença de Operação 20 45 20 45 20 70 8 40 3.520,00
Entrada em Licença de Operação 2 45 2 45 2 70 4 40 480,00
Realizar preparação para renovação
de Licença operacional 10 45 0 45 10 70 4 40 1.310,00
-
-
TOTAL R$ 13.310,00

31

“PROJETO DE MECÂNICA”

09/04/2012
Atividade Tec. Mecânica Tec. Mecânica Engenheiro Engenheiro Custo Atividade
I III Mecânico I Mecânico III (R$)
Elaborar Memorial Descritivo das

Instalações Mecânicas. 40 40 20 50 20 70 10 80 4.800,00
Realizar Integração com demais
disciplinas 0 40 8 50 8 70 8 80 1.600,00
Realizar Projeto Conceitual 80 40 40 50 20 70 20 80 8.200,00
Apresentar projeto Conceitual para
Empresa Projetista Contratada 8 40 8 50 8 70 8 80 1.920,00
Acompanhar desenvolvimento do
Projeto Básico 500 40 500 50 400 70 200 80 89.000,00
disciplinas 0 40 8 50 8 70 8 80 1.600,00
Acompanhar desenvolvimento do
Projeto Detalhado 600 40 600 50 300 70 200 80 91.000,00
disciplinas 0 40 8 50 8 70 8 80 1.600,00
Consolidar projeto de Instalações
Mecânicas. 40 40 40 50 40 70 20 80 8.000,00
-
-
TOTAL R$ 207.720,00

32

“MONTAGEM DO CANTEIRO DE OBRAS E MOBILIZAÇÃO DE FRENTES DE
TRABALHO”

09/04/2012
Atividade Tec. Logistica Tec. Segurança Tec. Logistica Engenheiro Custo Atividade
I II III Campo III (R$)
Mobilizar e transportar equipes 40 30 10 50 40 50 40 90 7.300,00

Transportar Maquinário 80 30 0 50 80 50 40 90 10.000,00

Mobilizar material e equipamentos
para montagem do canteiro 160 30 80 50 160 50 160 90 31.200,00
Realizar integração com equipes 30 50 50 90 -
Preparar áreas para canteiro de
obras 120 30 8 50 60 50 120 90 17.800,00
Realizar alimentação elétrica
provisória 40 30 0 50 10 50 20 90 3.500,00
Viabilizar outras Facilidades: água,
saneamento, etc. 80 30 0 50 80 50 80 90 13.600,00
Realizar montagem do canteiro de
obras, Alojamentos e Instalações
Administrativas. 160 30 80 50 160 50 160 90 31.200,00
-
TOTAL R$ 114.600,00

33

“PRÉ-OPERAÇÃO INTEGRADA DAS INSTALAÇÕES”

09/04/2012
Atividade Coordenador Coordenador Coordenador Coordenador de Coordenador de Equipes de Oper Custo
CIVIL Elétrica Automação Mec e Hidr integração Integrada Atividades
Horas (R$) Horas (R$) Horas (R$) Horas (R$) Horas (R$) Horas (R$)
Revisar Inst. Civis 160 90 0 90 0 90 0 90 16 100 160 400 14.400,00

Revisar Inst.
Elétricas 0 90 100 90 0 90 0 90 10 100 100 300 9.000,00
Revisar Inst.
Automação 0 90 0 90 200 90 90 20 100 200 500 18.000,00
Revisar Inst. Mec e
Hidráulica 90 90 90 100 90 10 100 100 200 9.000,00
Operação
integrada por
instalações 10 90 10 90 10 90 10 90 10 100 10 1000 3.600,00
-
-
-
TOTAL R$ 54.000,00

34

GESTÃO DE APO

09/04/2012
A gestão de APO é centralizada no PMO
da empresa, que também é responsável

por respaldar o planejamento de cada
projeto com informações históricas
tratadas e adequadas.
 Por sua vez, cada projeto possui alem do
GP, profissionais em sua equipe de
projeto que se ocupam em avaliar a
adequação das informações iniciais de
projeto e a qualidade da metodologia de 35
gestão empregada.

GESTÃO DE APO

09/04/2012
 Durante o projeto feedback é passado ao PMO
que pode atuar de forma corretiva junto ao GP do
projeto.

 No final do projeto este trabalho é consolidado
com a apresentação de lições aprendidas e
propostas para atualização e ajuste das
metodologias padrão de gestão.

36

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

09/04/2012
 Texto de Aula da disciplina “Fundamentos de GP”,
turma TMBAGPJ*0626-2 Aracaju-SE, curso MBA em
gestão de projetos da FGV, professor Marcos Cogui.

 Modelos de documentos de projeto, professor Marcos
Cogui.
 Fundamentos do Gerenciamento de Projetos, 2ª
edição, editora FGV.
 PMBoK 4ª edição.
 Construction Planning, disponível em Abril/2012:
(http://pmbook.ce.cmu.edu/09_Construction_Planning.
html);
 Guia de Procedimentos do Licenciamento Ambiental
Federal - Documento de Referência, IBAMA;
 Site do IBAMA (Abril/2012):
(http://www.ibama.gov.br); 37

09/04/2012 NOVO AR CONSTRUÇÕES
38
Construções LTDA.

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