PROJETO 
PATRIMONIO 
MuCi 
Ana Paula Farah 
Jose Roberto Merlin 
Pedro Paulo Mainieri 
Roberto Silva Leme
Localização
Relação Cidade e FEPASA
Contexto Histórico Campinas 
• Na primeira metade do século XVIII 
surgiu Campinas, como um bairro rural 
da Vila de Jundiaí 
• 1767 desenvolvimento de varias 
técnicas rurais promovendo uma maior 
concentração populacional 
• 1774 chegada de fazendeiros dando 
forca para a transformação do bairro 
em Freguesia de Nossa Senhora da 
Conceição das Campinas do Mato 
Grosso 
• 1797 Vila de São Carlos 
• 1842 Cidade de Campinas 
• 1868 instalação da indústria Lidgerwood 
no atual edifício do (MuCi) 
• Os lucros da economia cafeeira; a 
instalação das primeiras ferrovias; a 
intensificação da imigração; o início da 
industrialização, provocaram um 
padrão de ocupação urbana que 
alterou o perfil de pequenas e grandes 
cidades paulistas. 
• 1908- A Vila começou a ser construída, 
para os funcionários da Mogiana. A 
construção da estrada de ferro trouxe 
imigrantes para trabalhar nas oficinas 
dessa e de outras companhias 
ferroviárias
Entorno 
• A= Algumas das edificações que 
compunham o complexo FEPASA 
foram tombadas e fazem parte do 
patrimônio histórico do município. 
• B = Composta por um trecho do bairro 
Vila Industrial. 
• C = Localiza-se a rodoviária e o 
terminal metropolitano. 
• D e E = Região com menor número de 
torres mas já é perceptível o começo 
da verticalização do centro. Com 
bares degradados com vários pontos 
de prostituição. 
• F = Área com tendência à 
verticalização 
• G = Bairro Botafogo que fica nas 
medições da antiga rodoviária de 
Campinas. Se caracteriza por um 
bairro de gabarito de altura baixo e 
de maior parte residencial e serviços 
locais 
Fonte: TFG Cinthia Costa Cruz
Hierarquia Viária 
Fepasa 
Entorno 
Arterial 
Coletora 
Fonte: TFG Cinthia Costa Cruz
Análise do transito 
Sexta -Feira = 18 horas Domingo = 18 horas 
Rápido Lento
Relação MuCi e FEPASA 
Imagem do túnel que 
liga a Fepasa com a Vila 
Industrial
Contexto Histórico MuCi 
• 1886: Abertura de uma sede para 
depósito de instrumentos agrícolas em 
Campinas. 
• Serviu na fundição de ferro e bronze e 
depósito de oficinas para construções 
mecânicas 
• Lidgerwood manteve-se em Campinas 
até 1922 
• 1928: Edifício vendido para a Cia 
Paulista de Estradas de Ferro. 
• O edifício tornou-se depósito, caindo 
em desuso. 
• 1990: Tombado pelo CONDEPACC, 
passando a sediar o Museu da Cidade 
http://www.campinas.sp.gov.br/governo/cultura/ 
patrimonio/bens-tombados/verBem.php?id=20
Fotografia do acervo fotográfico da Unicamp. Fabrica funcionando
Fonte: Operários da Lidgerwood MFG Co. Limited. Campinas, SP, 189_. 
Coleção particular da autora.
• 2005- documento da CONDEPACC assegurando a preservação do bem tombado 
Museu da Cidade. Determina que qualquer intervenção, reforma, demolição, 
construção nova ou manutenção deverá ser precedida de análise e autorização do 
CONDEPACC. 
• Segundo o processo de tombamento, CONDEPACC, o museu seria uma extensão 
do Museu Histórico Municipal. 
• O Museu é a junção dos acervos de três museus municipais: Museu do Índio, 
Histórico e do Folclore.
Uso e Ocupação 
Habitação 
Serviços 
Comércios 
Institucional
Gabarito 
1a 3 pav. 
4 a 6 pav. 
7 a 10 pav. 
Muci
Proposta 
Praça seca 
Massa arbórea 
MuCi - Restaurante 
Escola Gastronômica 
1 
2 
2 
3 
4 
5 
7 
6 
8 
Ruas fechadas 
1 – Estação 
2 – Centro de convenções 
3 – Feira Livre 
4 – Centro de Expressão 
Corporal 
5– Centro de Artes 
6 – Midiateca 
7 – Escola de música 
8– Escola Fundamental
PAISAGISMO 
PRAÇA INTEGRADORA
Proposta 
Praça seca 
Massa arbórea 
MuCi - Restaurante 
Escola Gastronômica 
Ruas fechadas 
Acesso do túnel da Fepasa sendo ampliando, abrangendo nossa área
PROJETO ESCOLA E RESTAURANTE
Implantação
Primeiro Pav.
Ampliação Prim. Pav.
Ampliação Prim. Pav.
Segundo Pav.
Ampliação Seg. Pav
Ampliação Seg. Pav
Terceiro Pav.
Ampliação Terc. Pav
Corte 1 
Secção
Corte 2 
Elevação Leste
Elevação Norte 
Ampliação Elv. Nort.
EQUIPE 
ALICE BRESSANE 
BRUNA MARTINS 
GABRIEL RAMIRES 
STEPHANIE RIBEIRO

Restauro MuCi - Museu da Cidade

  • 1.
    PROJETO PATRIMONIO MuCi Ana Paula Farah Jose Roberto Merlin Pedro Paulo Mainieri Roberto Silva Leme
  • 2.
  • 3.
  • 4.
    Contexto Histórico Campinas • Na primeira metade do século XVIII surgiu Campinas, como um bairro rural da Vila de Jundiaí • 1767 desenvolvimento de varias técnicas rurais promovendo uma maior concentração populacional • 1774 chegada de fazendeiros dando forca para a transformação do bairro em Freguesia de Nossa Senhora da Conceição das Campinas do Mato Grosso • 1797 Vila de São Carlos • 1842 Cidade de Campinas • 1868 instalação da indústria Lidgerwood no atual edifício do (MuCi) • Os lucros da economia cafeeira; a instalação das primeiras ferrovias; a intensificação da imigração; o início da industrialização, provocaram um padrão de ocupação urbana que alterou o perfil de pequenas e grandes cidades paulistas. • 1908- A Vila começou a ser construída, para os funcionários da Mogiana. A construção da estrada de ferro trouxe imigrantes para trabalhar nas oficinas dessa e de outras companhias ferroviárias
  • 5.
    Entorno • A=Algumas das edificações que compunham o complexo FEPASA foram tombadas e fazem parte do patrimônio histórico do município. • B = Composta por um trecho do bairro Vila Industrial. • C = Localiza-se a rodoviária e o terminal metropolitano. • D e E = Região com menor número de torres mas já é perceptível o começo da verticalização do centro. Com bares degradados com vários pontos de prostituição. • F = Área com tendência à verticalização • G = Bairro Botafogo que fica nas medições da antiga rodoviária de Campinas. Se caracteriza por um bairro de gabarito de altura baixo e de maior parte residencial e serviços locais Fonte: TFG Cinthia Costa Cruz
  • 6.
    Hierarquia Viária Fepasa Entorno Arterial Coletora Fonte: TFG Cinthia Costa Cruz
  • 7.
    Análise do transito Sexta -Feira = 18 horas Domingo = 18 horas Rápido Lento
  • 8.
    Relação MuCi eFEPASA Imagem do túnel que liga a Fepasa com a Vila Industrial
  • 9.
    Contexto Histórico MuCi • 1886: Abertura de uma sede para depósito de instrumentos agrícolas em Campinas. • Serviu na fundição de ferro e bronze e depósito de oficinas para construções mecânicas • Lidgerwood manteve-se em Campinas até 1922 • 1928: Edifício vendido para a Cia Paulista de Estradas de Ferro. • O edifício tornou-se depósito, caindo em desuso. • 1990: Tombado pelo CONDEPACC, passando a sediar o Museu da Cidade http://www.campinas.sp.gov.br/governo/cultura/ patrimonio/bens-tombados/verBem.php?id=20
  • 10.
    Fotografia do acervofotográfico da Unicamp. Fabrica funcionando
  • 11.
    Fonte: Operários daLidgerwood MFG Co. Limited. Campinas, SP, 189_. Coleção particular da autora.
  • 12.
    • 2005- documentoda CONDEPACC assegurando a preservação do bem tombado Museu da Cidade. Determina que qualquer intervenção, reforma, demolição, construção nova ou manutenção deverá ser precedida de análise e autorização do CONDEPACC. • Segundo o processo de tombamento, CONDEPACC, o museu seria uma extensão do Museu Histórico Municipal. • O Museu é a junção dos acervos de três museus municipais: Museu do Índio, Histórico e do Folclore.
  • 13.
    Uso e Ocupação Habitação Serviços Comércios Institucional
  • 14.
    Gabarito 1a 3pav. 4 a 6 pav. 7 a 10 pav. Muci
  • 15.
    Proposta Praça seca Massa arbórea MuCi - Restaurante Escola Gastronômica 1 2 2 3 4 5 7 6 8 Ruas fechadas 1 – Estação 2 – Centro de convenções 3 – Feira Livre 4 – Centro de Expressão Corporal 5– Centro de Artes 6 – Midiateca 7 – Escola de música 8– Escola Fundamental
  • 16.
  • 18.
    Proposta Praça seca Massa arbórea MuCi - Restaurante Escola Gastronômica Ruas fechadas Acesso do túnel da Fepasa sendo ampliando, abrangendo nossa área
  • 19.
    PROJETO ESCOLA ERESTAURANTE
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 25.
  • 26.
  • 27.
  • 28.
  • 29.
  • 30.
  • 31.
  • 33.
  • 34.
    EQUIPE ALICE BRESSANE BRUNA MARTINS GABRIEL RAMIRES STEPHANIE RIBEIRO