O documento discute a segunda revolução industrial na Inglaterra e como novos inventos e fontes de energia, como o petróleo e a eletricidade, levaram a grandes mudanças. Também aborda como a industrialização se espalhou para outros países e como a ciência e a técnica se desenvolveram em estreita ligação para apoiar a expansão industrial.

1. 6 - A Civiliz
ação
Industrial
Economia e
Sociedade;
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3. Novos inventos e novas fontes de energia
 A segunda revolução industrial inicia-se também na Inglaterra,
mas alarga-se a outros locais.
 Surgem novas fontes de energia: petróleo e eletricidade (que
provocam grandes alterações no quotidiano).

4. Novos inventos e novas fontes de energia
 Metas a atingir (Rostow – p.30):
 Arranque da industrialização (take off);
 O crescimento como função normal da economia;
 Desenvolvimento e progresso numa cadência regular (maturidade
da economia);
 Diversificação, que ocorre quando se desenvolve o consumo –
procura-se o consumo de massas;
 Evolução para uma nova fase da industrialização.

5. Novos inventos e novas fontes de energia
 Desenvolvem-se as ciências,
criando novos equipamentos, que
irão contribuir para a expansão
industrial (telégrafo, motor de
explosão…).
 Opera-se uma estreita ligação entre
a ciência que se desenvolvia e a
técnica, cada vez mais necessária.
 Primazia da indústria química
(medicamentos, corantes sintéticos,
perfumes…) e metalúrgica
(trabalho do aço, do cobre…).

6. Consequências dos processos cumulativos
 Os cientistas patrocinados pela indústria
fizeram progredir a ciência com criações
adaptadas por engenheiros e técnicos;
 Descida dos preços e dos custos de produção;
 Crescimento da produção;
 Aumento dos lucros;
 Concentração empresarial;
 Racionalização do trabalho.

7. Taylorismo / Fordismo
 Obsessão pela produtividade;
 Automatização das tarefas;
 “Scientific managment”: tarefas
estandardizadas;
 Aumento dos lucros;
 Linha de produção – trabalho
em cadeia;
 Salário em função do
rendimento.

8. Revolução nos transportes
 A dinamização da produção industrial assenta na
melhoria dos sistemas de comunicação e transportes:
 implementação do sistema de MacAdam: estradas
macadamizadas (pedra triturada e areia);
 implementação de novas formas de transporte como o
automóvel, o avião ou mesmo a bicicleta;
 construção de infraestruturas como pontes, terminais, vias
de acesso, estaleiros...
 desenvolvimento dos sistemas navais e de caminhos de
ferro.

9. Revolução nos transportes: naval
Substituição dos clippers (de madeira) pelos steamers;
A aplicação da energia a vapor acelerou a rapidez das
deslocações;
Constituem-se grandes companhias de navegação;
Melhoria das condições dos portos;
Vulgarização das viagens e dos
Barcos a vapor, a nível mundial
(carga, petroleiros, frigoríficos…)

10. Revolução nos transportes: terrestre
Aparecimento do motor de explosão de Daimler e
desenvolvimento do automóvel (Benz, Ford…).

11. Revolução nos transportes: aéreo
Primeiras tentativas de voo – Clement Ader (1890);
 Voo de Santos Dumont e dos irmãos Wright;
Conhece a verdadeira expansão na primeira guerra
mundial.

12. Revolução nos transportes: consequências
Aumentou a circulação de pessoas, bens e serviços;
Permitiu a difusão de ideias, novidades e notícias;
Diminuiu os custos, logo permitiu o incremento das vendas;
Permitiu o alargamento dos mercados e a expansão do
consumo;
Aumentou a oferta de trabalho;
Facilitou a circulação de matérias-primas e produção;
Incrementou o sector metalúrgico;
Desenvolveu as atividades bancárias, pela mobilização de
capitais;

13. Revolução nos transportes: consequências
Desenvolveu atividades e
indústrias relacionadas como os
transportes;
Desenvolveu as zonas industriais;
Melhorou a acessibilidade das
populações e consequentemente,
certas localidades;
Permitiu a internacionalização do
capital.

14. Revolução nos campos
O desenvolvimento agrícola iniciado na Inglaterra do séc. XVIII
vai-se alargar a outras zonas: França, Alemanha, EUA…
Interligado à ciência (com todas as experiências ao nível da
seleção de gado e sementes), conduz à expansão da produção;
A Europa Mediterrânea e Oriental permanece mais tradicional e
arcaica;
Nos países novos, como o Canadá, apesar da baixa
produtividade, a grande extensão de território permitiu uma
enorme produção.

15. Revolução nos campos
A agricultura torna-se uma das áreas de maior investimento
para obtenção de lucros – era a fase do capitalismo aplicado aos
campos.

16. CAPITALISMO RURAL
Sistema económico em que o capital de investimento resulta dos lucros
obtidos com a exploração rural. O objetivo era a obtenção de lucro que seria
reinvestido na agricultura ou em outras atividades económicas.
Surge primeiro na Inglaterra do séc. XVIII, em resultado das alterações na
propriedade e dos avanços técnicos que permitiram a eclosão da Revolução
Agrícola.

17. CAPITALISMO FINANCEIRO
Desenvolveu-se após a Primeira Guerra Mundial (1914-1918).
O capital acumulado nas etapas anteriores precisava de outras atividades,
além da atividade industrial, para ser multiplicado. Foi quando se
desenvolveram os bancos, as bolsas de valores e os grandes grupos
empresariais e se iniciou o processo de concentração de capital.
A união do capital industrial com o capital de financiamento (bancário)
deu origem ao capital financeiro, que é a própria essência do capitalismo.
Pág. 16/17/18

18. CAPITALISMO COMERCIAL
Inspirados na teoria mercantilista, os países colonizadores, através do
comércio com as suas colónias, geraram acumulação de capital, o que
permitiu o desenvolvimento do que muitos consideram o inicio do
verdadeiro capitalismo.
Capitalismo comercial é assim designado por ter a sua origem no
comércio.

19. CAPITALISMO INDUSTRIAL
Esta fase estendeu-se do século XVIII ao XX e foi marcada pela Primeira e
pela Segunda Revolução Industrial e pela partilha da África e da Ásia entre as
potências colonialistas europeias – o imperialismo. A produção industrial
tornou-se a maior fonte de lucro, e o trabalho assalariado passou a ser a
relação típica do capitalismo: quem recebia um salário acabava por ser o
consumidor dos produtos que ajudava a fabricar.
O trabalho tornou–se uma mercadoria. Aquele que não possuía meios de
produção, nem capital, vendia a sua mercadoria, ou seja, a sua força de
trabalho – proletariado.
Pág. 12

20. CAPITALISMO FINANCEIRO
Desenvolveu-se após a Primeira Guerra Mundial (1914-1918).
O capital acumulado nas etapas anteriores precisava de outras atividades,
além da atividade industrial, para ser multiplicado. Foi quando se
desenvolveram os bancos, as bolsas de valores e os grandes grupos
empresariais e se iniciou o processo de concentração de capital.
A união do capital industrial com o capital de financiamento (bancário)
deu origem ao capital financeiro, que é a própria essência do capitalismo.

21. Livre cambismo e protecionismo
Até ao 3º quartel do No 3º quartel do séc.
séc. XIX XIX
 Defendido pelos industriais  Deflagrar dos conflitos
ingleses, que conseguem o militares;
abandono das taxas  Intensificação da rivalidade
alfandegárias; económica;
 Conduz a:  Receio dos agricultores face
 baixa do preço dos bens à importação de países não
alimentares; europeus;
 facilidade à importação;  Necessidade de aumento das
 acentuar da concorrência,
receitas para custear as
agravando os efeitos nas
despesas militares e
economias menos
desenvolvidas e realização de obras públicas.
industrializadas.

22. Tendência para a concentração

23. a
ra fia d
geog
1.2 A lização
a
ind ustri

24. INGLATERRA: Do século XIX até à I Guerra
 Hegemonia inglesa:  Revelou:
- Possuía o maior rendimento - Dificuldades em superar os
per capita; rivais;
- Era o maior produtor de - Cansaço na inovação e
carvão, ferro fundido, aço; criatividade;
- Londres era o maior - Perda de competitividade nas
entreposto comercial e técnicas e meios de produção;
financeiro do globo; - Menor ousadia dos
- Possuía a maior frota empresários;
marítima que possibilitava o - Redução do ritmo de
controlo do tráfico mundial. crescimento e produção.

25.  Nas vésperas da I Guerra Mundial manifestava já algum atraso face
à Alemanha e aos Estados Unidos, mas…
 Era o maior investidor de capitais no estrangeiro, o que
possibilitava os lucros necessários para equilibrar a sua balança
comercial;
 Controlava vastos mercados, assegurando desta forma o
abastecimento de matérias-primas e o escoamento da sua
produção;
 A “Partilha de África”, na Conferência de Berlim (1884/85),
favoreceu a construção de um império africano vastíssimo, ligando
o Cabo ao Cairo, e reforçou a sua posição privilegiada de controlo
de mercados e locais estratégicos (estreitos, golfos, canais…);
 A libra esterlina e os títulos bancários ingleses circulavam por todo
o mundo.

26. ALEMANHA
 O grande arranque da industrialização ocorreu a partir de 1840 e o
crescimento de produção ocorreu após 1870.
 A capacidade para uma rápida industrialização alemã foi fruto de uma
série de condicionalismos:
 Riqueza mineira (ferro, carvão);
 Transformações ocorridas no sector agrícola, novas culturas,
abolição do pousio, uma revolução demográfica seguida do
movimento de emancipação do campesinato e de um profundo
êxodo rural que direcionava este contingente populacional para a
indústria;

27. ALEMANHA
 O Zollverein, que facilitou o rápido crescimento
da rede ferroviária, permitindo a circulação de
matérias-primas e dos produtos industriais;
 Atração de capitais estrangeiros e importação de tecnologias, que
alteraram a organização das empresas;
 A guerra franco-prussiana, em que a França foi derrotada, de que
decorreu a inclusão nos territórios alemães da Alsácia e da Lorena,
regiões tradicionalmente francesas, com os seus importantes
recursos minerais e têxteis.

28. ESTADOS UNIDOS
 Realizou uma industrialização muito rápida, auxiliada por
diferentes fatores:
 Território extenso e progressivamente alargado ao longo do
século XIX.
 Cedência de territórios e de exploração de recursos naturais a
particulares.
 Grande abundância de recursos naturais.
 A chegada de grandes vagas emigratórias.

29. ESTADOS UNIDOS
 Incentivo às inovações e invenções, à rápida mecanização e à
organização do trabalho em novos moldes, mais racionais e
científicos.
 O nível de instrução elevado facilitador do recrutamento de
mão-de-obra e da especialização nas indústrias.
 A necessidade de comunicação entre grandes distâncias, que
levou à construção de caminhos –de- ferro, dinamizadores do
mercado interno.
 Uma política aduaneira adequada, facilitando e consolidando
a industrialização.

30. FRANÇA
 Razões muito variadas justificam a impossibilidade da França de
acompanhar a Revolução Industrial:
 o sistema político absolutista assente numa sociedade de ordem.
 O regime jurídico da propriedade era inadequado.
 O crescimento populacional é lento, logo o mercado interno é deficiente.
 A nível externo, a França, entrou em conflito com a Inglaterra várias
vezes ao longo do séc. XVIII. Depois entra em guerra civil: a Revolução
Francesa, processo lento e destruidor.
 Tudo isto, a par de uma mentalidade burguesa nobilitadora, pouco ativa
e dinâmica.

31. FRANÇA
 Só a partir de 1848, depois do triunfo do segundo Império, pega nas
técnicas, nos técnicos e nas máquinas inglesas e inicia a
industrialização do sector têxtil de forma lenta e sem take off.
Industrializa-se apenas à medida das suas necessidades.
 Desenvolve primeiro os setores têxtil e do carvão.
 A partir de 1860 expandem-se as linhas férreas e nos inícios do séc.
XX, a indústria automóvel:

32. A EMERGÊNCIA DO JAPÃO
 Até ao século XIX:
 O Japão reunificou-se e tornou-se um estado
centralizado, com um senhor da guerra, um
Xogum, que durou até 1867.
 O cristianismo foi violentamente reprimido no
século XVII. O país fechou-se aos contactos com o
exterior, proibindo mercadores estrangeiros de
comerciarem dentro do Japão.
 No século XIX, os esforços da Inglaterra e da Rússia para abrir o
país ao comércio internacional saíram frustrados.

33. PERÍODO MEIJI (iluminado)
 Marcado pela ação do governo de Mutsu-Hito que procurou
ocidentalizar o país e fortalecer o poder do imperador.
 Em 1867 acabou o período dos xoguns. O império foi restaurado como
uma monarquia absoluta.
 O Japão entrou numa nova era, o período Meiji, em que a necessidade e o
esforço de uma modernização e renovação tomaram conta do país:
 Reestruturou-se o poder político e submeteram-se os senhores feudais;
 Anulou-se a força dos samurais;
 Suprimiram-se os direitos feudais;
 Instituiu-se uma monarquia constitucional.

34. O Estado japonês:
 Lançou as bases de uma industrialização;
 Reorganizou as finanças públicas (sistema monetário e bancário);
 Assegurou os financiamentos;
 Comprou equipamentos no estrangeiro e contratou técnicos
estrangeiros e professores;
 Criou indústrias têxteis (seda), metalúrgicas, vidreiras, navais;
 Promoveu a construção da rede ferroviária.
 Nas vésperas de 1ª Guerra possuía a sétima frota mundial,
derrotara as forças armadas dos czares (1905); a Coreia foi
anexada em 1910, tendo permanecido na sua posse até 1945.

35. o
izaçã
A agud
1.3. as
ferenç
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36. As crises do Capitalismo
 Crescimento industrial no séc. XIX, apoiado por:
 afluxo de metais preciosos;
 aumento da circulação monetária (metálica e fiduciária);
 desenvolvimento de novos instrumentos financeiros
(créditos bancários, ações, seguros…);
 aparecimento e desenvolvimento de grandes empresas
capitalistas…

37. As crises do Capitalismo
 O desenvolvimento do capitalismo provocou:
 crises violentas;
 períodos de depressão;
 períodos de prosperidade.
 Os fatores de instabilidade explicam-se através do estudo do
movimento dos:
 preços;
 salários; originam os ciclos económicos
 produções.

38. Ciclos económicos:
Shumpeter sistematizou em três tipos de ciclos estas crises ou
oscilações:
Ciclos curtos ou de Kitchin - 3 a 5 anos - Resultam de pequenos
fenómenos como variações climáticas que determinam os preços e
também da lei da oferta e da procura;
Ciclos médios ou de Juglar - 6 a 10 anos - caracterizam-se por fases de
expansão económica a que se seguem fases de contração ou depressão;
Ciclos longos ou de Kondratieff - 40 a 60 anos - de acordo com
Simiand abrangem duas fases: A e B, conjuntura de expansão e conjuntura
de regressão, respetivamente. As tendências seculares passam a ser
designadas por TRENDS.

39. As crises do capitalismo
No Antigo Regime – causadas por subprodução;
No período capitalista – causadas por uma superprodução. Os
períodos de crise coincidem com fases de recessão demográfica,
aumento da criminalidade, da agitação social e dos conflitos entre
nações.

40. LEI DA OFERTA E DA PROCURA
Quantidade de bens ou
serviços que os consumidores
estão dispostos a adquirir, por
um determinado preço.
Valor atribuído a
determinado produto
e que corresponde à Quantidade de bens
quantia de moeda ou serviços que os
que é necessário vendedores estão
obter. dispostos a colocar no
mercado.
Lugar onde os agentes económicos levam a
cabo a troca de bens por moeda ou por
outros bens.

41.  As grandes crises foram determinadas pela prática do Liberalismo
Económico:
 o Estado tem um papel de mero coordenador, preparando as infraestruturas,
mas não intervindo na economia;
 defendem-se os mecanismos autorreguladores (lei da oferta e da procura)
 as crises são violentas e cíclicas:
DESEMPREGO
DIMINUIÇÃO DO FALÊNCIA DAS
CONSUMO EMPRESAS
DIMINUIÇÃO DA
PROCURA

42. Mecanismos de resposta
Os Estados são chamados a intervir (protecionismo):
 investimentos públicos para combater o desemprego;
 auxílio às empresas em risco;
 a economia é organizada para combater a crise (aumento das taxas
alfandegárias, limite às importações…).

44. O mercado internacional
 O desenvolvimento da indústria e dos transportes, bem como a
tendência para a divisão internacional do trabalho entre os países
subdesenvolvidos fornecedores de matéria-prima e produtos
alimentares e os países desenvolvidos especializados na indústria
intensifica o Comércio Internacional e as trocas multilaterais.
 Entre 1860 e 1914, o tráfego internacional triplicou, sendo a Europa a
responsável por dois terços do comércio internacional.
A Alemanha (já unificada) aproxima-se de Inglaterra, a partir de 1885,
superando a França e os Estados Unidos.

45. O mercado internacional e
o regresso ao protecionismo
 O esquema das trocas multilaterais inclui, por um lado, a exportação
de produtos industriais dos países desenvolvidos em troca de artigos de
luxo, matérias-primas e produtos agrícolas das colónias e, por outro
lado, trocas de produtos industriais entre os mesmos países
desenvolvidos.
 Formam-se zonas económicas especializadas e complementares :
 países ricos – zonas das indústrias desenvolvidas e com um crescente
número de população ativa – setor secundário e terciário;
 países pobres (Europa mediterrâneas e Leste, África, Ásia e colónias) –
atividades primárias.

46. O mercado internacional
 Conclusão:
 o Comércio Internacional e as trocas multilaterais
desempenharam, na economia, um efeito de arrastamento sobre as
economias que nele participaram.
 No caso dos novos países de povoamento europeu (Austrália,
Canadá e África do Sul) a emigração branca (europeia), o
investimento europeu e a exportação de matérias-primas foram
fundamentais para o desenvolvimento destes novos estados.