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Resultado 3T14 
Outubro de 2014
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Aviso2 
Estaapresentaçãopoderácontercertasprojeçõesetendênciasquenãosãoresultadosfinanceirosrealizados,neminformaçãohistórica. 
Estasprojeçõesetendênciasestãosujeitasariscoseincertezas,sendoqueosresultadosfuturospoderãodiferirmaterialmentedaquelesprojetados.Muitosdestesriscoseincertezasrelacionam-seafatoresqueestãoalémdacapacidadedaCCRemcontrolarouestimar,comoascondiçõesdemercado,asflutuaçõesdemoeda,ocomportamentodeoutrosparticipantesdomercado,asaçõesdeórgãosreguladores,ahabilidadedacompanhiadecontinuaraobterfinanciamentos,asmudançasnocontextopolíticoesocialemqueaCCRoperaouemtendênciasoucondiçõeseconômicas, incluindo-seasflutuaçõesdeinflaçãoeasalteraçõesnaconfiançadoconsumidor,embasesglobal,nacionalouregional. 
Osleitoressãoadvertidosanãoconfiaremplenamentenestasprojeçõesetendências.ACCRnãotemobrigaçãodepublicarqualquerrevisãodestasprojeçõesetendênciasquedevamrefletirnovoseventosoucircunstânciasapósarealizaçãodestaapresentação.
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Agenda3Destaques Análise dos ResultadosPerspectivas
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TRÁFEGO: 
Otráfegoconsolidadopró-formaapresentoudecréscimode1,3%no3T14. 
ARRECADAÇÂOELETRÔNICA: 
OnúmerodeusuáriosdaSTPexpandiu-se12,5%,emrelaçãoasetembrode2013, atingindo4.618miltagsativos. 
EBITDAAJUSTADO: 
OEBITDApró-formaajustadonamesmabase1apresentoucrescimentode5,3%,commargemde67,4%(+0,7p.p).No9M14,apresentoucrescimentode8,5%,commargemde65,7%(+0,9p.p). 
LUCROLÍQUIDO: 
OLucroLíquidonamesmabase1atingiuR$366,2milhões,decréscimode8,1%no3T14eR$1.017,1milhões,decréscimode2,5%no9M14. 
DIVIDENDOS: 
Apartirde31deoutubrode2014,iniciaremosopagamentodedividendosintermediárioscorrespondentesaR$0,7359poraçãoordinária. 
Destaquesdo3T14e9M14 
4 
1 Ajuste excluindo os Novos Negócios, que ainda não estão operacionais (MSViae Metrô Bahia), BH Airport, além da Controlar, que foi descontinuada desde janeiro de 2014.
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PrincipaisIndicadores–3T14 
1-A receita líquida exclui a receita de construção. 
2-As margens EBIT e EBITDA ajustadas foram calculadas por meio da divisão do EBIT e EBITDA pelas receitas líquidas, excluídas as receitas de construção, dado que este é um requerimento do IFRS, cuja contrapartida de igual valor afeta os custos totais. 
3-Ajuste excluindo os Novos Negócios, que ainda não estão operacionais (MSViae Metrô Bahia), BH Airport, além da Controlar, que foi descontinuada desde janeiro de 2014. 
4-Calculado excluindo-se as despesas não-caixa: depreciação e amortização, provisão de manutenção e apropriação de despesas antecipadas da outorga. 
5 
Indicadores Financeiros (R$ MM)3T133T14Var %3T133T14Var % Receita Líquida11.377,11.458,75,9%1.594,41.663,94,4% EBIT723,0700,6-3,1%814,8796,2-2,3% Mg. EBIT ajustada252,5%48,0%-4,5 p.p.51,1%47,9%-3,2 p.p. EBIT mesma base3723,0729,10,8%814,8824,81,2% Margem EBIT mesma base352,5%50,9%-1,6 p.p.51,8%50,3%-1,5 p.p. EBITDA ajustado4928,5951,02,4%1.056,91.077,41,9% Mg. EBITDA ajustada67,4%65,2%-2,2 p.p.66,3%64,8%-1,5 p.p. EBITDA ajustado mesma base3928,5977,65,3%1.048,11.104,15,3% Mg. EBITDA ajustada mesma base367,4%68,2%+0,8 p.p.66,7%67,4%+0,7 p.p. Lucro Líquido403,5346,1-14,2%403,5346,1-14,2% IFRSPró-forma
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3T09 3T10 3T11 3T12 3T13 3T14 
178.663 
224.970 
248.936 256.560 
275.606 271.966 
Tráfego – Variação Trimestral (Pró-forma) 
6 
Consolidado - VEQ 
Receita e tráfego 3T14 X 3T13 (%) 
* Informações incluindo a Renovias, que é contemplada no método pró-forma. 
AutoBAn NovaDutra RodoNorte Ponte ViaLagos ViaOeste Renovias* RodoAnel SPVias 
-2,3 -2,9 -3,2 
-1,4 
-2,8 
-0,1 
3,7 
0,3 
-0,5 
3,9 2,7 2,5 2,7 
4,4 
6,1 
12,5 
7,0 6,4 
Tráfego Receita de Pedágio
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AutoBAn 
28,4% 
NovaDutra 
16,4% 
ViaOeste 
13,5% 
RodoNorte 
8,9% 
SPVias 
8,0% 
Aeroportos 
5,6% 
STP 
3,6% 
ViaQuatro 
3,3% 
RodoAnel 
3,2% 
Ponte 
2,3% 
Barcas 
2,3% 
Renovias 
2,3% ViaLagos 
1,3% 
Outros 
0,9% 
3T11 3T12 3T13 3T14 
66% 68% 70% 71% 
34% 32% 30% 29% 
Meios Eletrônicos À Vista 
3T11 3T12 3T13 3T14 
91% 87% 83% 83% 
9% 13% 17% 17% 
Pedágio Outras 
Análise da Receita (Pró-forma) 
7 
Meios de Pagamento de Pedágio 
Receita Operacional Bruta Breakdown de Receita Bruta 
* Incluindo os resultados proporcionais das investidas controladas em conjunto.
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3T13 Depreciação 
e 
Amortização 
Serviços de 
Terceiros 
Custo de 
Outorga e 
Desp. 
Antecipadas 
Custo com 
Pessoal 
Custo de 
Construção 
Provisão de 
Manutenção 
Outros 
Custos 
3T14 Ex Novos 
Negócios 
3T14 
Ex Novos 
Negócios 
919,7 
1.233,7 
36 947,4 
30 2 
34 
208 9 (4) (286) 
Evolução dos Custos (3T14 X 3T13) 
8 
19% 
Custos Totais (R$ milhões) 
Construção de Marginais, 
Faixas Adicionais e 
Sistemas de Arrecadação 
24% 
78% 
34% 
25% 
Novos 
Negócios 
Novos Negócios e 
Reajuste Salarial 
Obras 
Realizadas e 
Novos Negócios 
Custos Caixa 
na Mesma 
Base: +1,5% 
3% 
22% -5% 
2% 
Complementação 
de provisão na 
RodoNorte
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EBITDA 
Pró-forma 
3T13 
EBITDA 
Pró-forma 
3T14 
Ex 
Novos 
Negócios 
EBITDA 
Pró-forma 
3T14 
Ex Novos 
Negócios 
1.056,9 1.077,4 1.104,1 27 
EBITDA Pró-forma 
9 
Mg. de 
66,3% 
Mg. de 
64,8% 
Mg. de 
67,4% 
A expansão do EBITDA pró-forma ex novos negócios ... 
... reforça a disciplina com o controle de custos.
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Resultado Financeiro 
Líquido 3T13 
Resultado com 
Operação de Hedge 
Variação Monetária 
sobre Empréstimos, 
Financiamentos e 
Debêntures 
Variação Cambial 
sobre Empréstimos, 
Financiamentos 
e Debêntures 
Ajuste a Valor 
Presente da 
Provisão de 
Manutenção e 
Obrigações com o 
Poder Concedente 
Juros Empréstimos, 
Financiamentos 
e Debêntures 
Rendimento sobre 
Aplicações e Outras 
Receitas 
Valor Justo de 
Operação com 
Hedge 
Outros Resultado Financeiro 
Líquido 3T14 
(162,1) 
(219,1) 
25,1 
(4,9) 
(10,8) 
(6,8) 
(87,0) 43,2 
(15,1) (0,7) 
Resultado Financeiro 
10 
A variação no resultado financeiro do trimestre reflete ... 
... o aumento da taxa SELIC média, além do maior estoque da dívida. 
35% 
• Var. da Selic média 3T14 X 3T13 = +3,4 p.p. 
• Dívida Bruta = R$ 9,3 bi (+25,5%)
voltar início 
Lucro 
3T13 
Lucro Líquido 
3T14 
Ex Novos 
Negócios 
Lucro 
Ex Novos Negócios 
3T14 
403,5 
346,1 20 366,2 
Lucro Mesma Base1 
11 1- Ajuste excluindo os Novos Negócios, que ainda não estão operacionais (MSVia e Metrô Bahia), BH Airport, além da Controlar, que foi descontinuada desde 
janeiro de 2014.
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CDI 
88,3% 
IPCA 
6,9% 
TJLP 
2,1% 
USD 
1,9% 
Outros 
0,8% 
Endividamento em 30 de setembro de 2014 
12 
Endividamento bruto por indexador 
Cronograma de amortização (R$ mil) 
• Dívida bruta total : R$ 9,3 bi 
(R$10,3 bi pró-forma) 
• Dív. Líquida / EBITDA: 2,0X 
2014 2015 2016 2017 A partir 
de 2018 
979 
2.356 
3.229 
1.660 
5 
147 
9 
10 
10 
CDI USD Outros 
506 
1.849 
3.371 
2.569 
1.017
voltar início 
Endividamento 
13 
Índicede alavancagemconfortável para realização dos investimentos nos negócios conquistados recentemente ... 
... e seguir com seu crescimento qualificado. 
Div. Líquida / EBITDA LTM 
IFRS10 e 11 
DadosPró-forma 
5.8936.3306.3447.2127.0186.9446.6007.6097.6207.8598.0807.2477.3411,92,01,92,22,12,01,82,01,92,02,02,02,0-2,5-1,5-0,50,51,52,502.0004.0006.0008.00010.00012.0001T122T123T124T121T132T133T134T131T142T143T142T143T14Dívida Líquida (R$ MM)Dív. Líquida/EBITDA (x)
voltar inícioInvestimentoseManutençãoRealizados 
14 
3T149M143T149M143T149M143T149M14AutoBAn51,8176,57,612,859,4189,30,00,90,00,0NovaDutra56,7149,84,610,261,3160,016,049,00,00,0ViaOeste 16,846,13,410,520,356,710,423,50,00,0RodoNorte (100%)30,569,81,44,131,973,817,140,60,00,0Ponte-1,20,00,00,3-1,20,31,02,30,00,0ViaLagos22,971,80,31,023,372,80,42,90,00,0SPVias66,5169,02,87,469,3176,420,845,90,00,0ViaQuatro (58%)47,348,80,82,448,151,10,00,02,029,6Renovias (40%)1,71,70,91,82,63,41,83,00,00,0RodoAnel (100%)3,911,71,52,45,414,10,00,00,00,0Controlar (45%)0,71,1-0,30,00,41,10,00,00,00,0SAMM2,24,66,421,98,526,50,00,00,00,0ViaRio (33,33%)48,062,00,10,248,162,20,00,00,00,0Quito9,017,70,91,49,819,00,00,00,00,0San José5,78,10,10,15,88,20,00,00,00,0Curaçao9,111,90,00,09,111,90,00,00,00,0Barcas2,17,23,78,55,715,80,00,00,00,0VLT (24,88%)2-2,50,30,20,5-2,30,80,00,070,193,1Metrô Bahia130,3251,46,311,5136,6262,90,00,086,2252,7BH Airport0,00,11,52,41,52,50,00,00,00,0MSVia40,158,916,634,456,793,20,00,00,00,0STP (34,24%)2,27,016,139,818,346,80,00,00,00,0Outras30,60,65,120,15,720,70,00,00,00,0Consolidado544,31.176,079,9193,5624,41.369,667,5168,0158,4375,41 - Inclui CCR e CPC2- Montantes contemplam reclassificação no trimestre e acumulado para o ativo financeiro3 - Inclui CCR, MTH, CPC, SPCP e EliminaçõesR$ MMInvestimentos RealizadosManutenção RealizadaObras de MelhoriasEquipamentos e OutrosTotalCusto com ManutençãoAtivo Financeiro¹ Controladas em Conjunto3T149M14
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Dividendos 2014 
0,06 
0,74 
2% 
4% 
5% 
4% 4% 
5% 
5% 5% 
4% 
16% 
58% 61% 65% 
92% 
85% 85% 
127% 
90% 
-70% 
-20% 
30% 
80% 
130% 
2% 
3% 
4% 
5% 
6% 
7% 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 
Div. Yield Payout 
Dividendos (Caixa) 
15 
2.2% 
4,2% 
4,8% 
3,8% 3,9% 
5,0% 
4,6% 4,7% 
3,9% 
3,7% 
3,9% 
16% 
58% 61% 65% 
92% 
85% 85% 
127% 
90% 90% 
96% 
-70% 
-20% 
30% 
80% 
130% 
2,0% 
3,0% 
4,0% 
5,0% 
6,0% 
7,0% 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 
Div. Yield Payout 
2,2% 
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3,8% 3,9% 
5,0% 
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3,9% 
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58% 61% 65% 
92% 
85% 85% 
127% 
90% 90% 
-70% 
-20% 
30% 
80% 
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2,0% 
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4,0% 
5,0% 
6,0% 
7,0% 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 
Div. Yield Payout 
O compromisso de pagar um mínimo de 50% do lucro líquido como dividendos aos acionistas. 
1 
1 Considera cotação média da ação no ano. 
Intermediários 
Complementares 
Dividendos-Caixa 
pago por ação em 2014 
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 
183 
263 
500 
547 
580 
714 709 672 
899 
1.177 
1.351 
Lucro Líquido
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Marco 
Histórico 
Concessão Aquisição Extensão de concessão 
IPO 
(2002) 
STP 
Follow-on (2003) 
(Abril 2004) 
ViaOeste 
RodoNorte (Outubro 2004) 
(2005) 
Extensões de 
concessões: 
AutoBAn + 
ViaOeste 
ViaQuatro (2006) 
(2006) 
RodoAnel 
(2008) Controlar 
(2009) 
Follow-on 
(2009) 
SP VIAS 
(2010) 
USA 
(2007) 
(2008) 
Renovias 
Extensão de 
concessão: Via 
Lagos 
(2011) 
• Aeroportos: Quito, 
San José e Curaçao 
• Barcas 
(2012) 
Disclaimer 
16 
Histórico da CCR: diversificação e novos negócios 
• VLT 
• Metrô Bahia 
• BH Airport 
• MSVia 
(2013) 
Aumento do 
stake em Curaçao 
(2013) 
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Resultado 3T14 - Análise e Perspectivas

  • 2. voltar início Aviso2 Estaapresentaçãopoderácontercertasprojeçõesetendênciasquenãosãoresultadosfinanceirosrealizados,neminformaçãohistórica. Estasprojeçõesetendênciasestãosujeitasariscoseincertezas,sendoqueosresultadosfuturospoderãodiferirmaterialmentedaquelesprojetados.Muitosdestesriscoseincertezasrelacionam-seafatoresqueestãoalémdacapacidadedaCCRemcontrolarouestimar,comoascondiçõesdemercado,asflutuaçõesdemoeda,ocomportamentodeoutrosparticipantesdomercado,asaçõesdeórgãosreguladores,ahabilidadedacompanhiadecontinuaraobterfinanciamentos,asmudançasnocontextopolíticoesocialemqueaCCRoperaouemtendênciasoucondiçõeseconômicas, incluindo-seasflutuaçõesdeinflaçãoeasalteraçõesnaconfiançadoconsumidor,embasesglobal,nacionalouregional. Osleitoressãoadvertidosanãoconfiaremplenamentenestasprojeçõesetendências.ACCRnãotemobrigaçãodepublicarqualquerrevisãodestasprojeçõesetendênciasquedevamrefletirnovoseventosoucircunstânciasapósarealizaçãodestaapresentação.
  • 3. voltar início Agenda3Destaques Análise dos ResultadosPerspectivas
  • 4. voltar início TRÁFEGO: Otráfegoconsolidadopró-formaapresentoudecréscimode1,3%no3T14. ARRECADAÇÂOELETRÔNICA: OnúmerodeusuáriosdaSTPexpandiu-se12,5%,emrelaçãoasetembrode2013, atingindo4.618miltagsativos. EBITDAAJUSTADO: OEBITDApró-formaajustadonamesmabase1apresentoucrescimentode5,3%,commargemde67,4%(+0,7p.p).No9M14,apresentoucrescimentode8,5%,commargemde65,7%(+0,9p.p). LUCROLÍQUIDO: OLucroLíquidonamesmabase1atingiuR$366,2milhões,decréscimode8,1%no3T14eR$1.017,1milhões,decréscimode2,5%no9M14. DIVIDENDOS: Apartirde31deoutubrode2014,iniciaremosopagamentodedividendosintermediárioscorrespondentesaR$0,7359poraçãoordinária. Destaquesdo3T14e9M14 4 1 Ajuste excluindo os Novos Negócios, que ainda não estão operacionais (MSViae Metrô Bahia), BH Airport, além da Controlar, que foi descontinuada desde janeiro de 2014.
  • 5. voltar início PrincipaisIndicadores–3T14 1-A receita líquida exclui a receita de construção. 2-As margens EBIT e EBITDA ajustadas foram calculadas por meio da divisão do EBIT e EBITDA pelas receitas líquidas, excluídas as receitas de construção, dado que este é um requerimento do IFRS, cuja contrapartida de igual valor afeta os custos totais. 3-Ajuste excluindo os Novos Negócios, que ainda não estão operacionais (MSViae Metrô Bahia), BH Airport, além da Controlar, que foi descontinuada desde janeiro de 2014. 4-Calculado excluindo-se as despesas não-caixa: depreciação e amortização, provisão de manutenção e apropriação de despesas antecipadas da outorga. 5 Indicadores Financeiros (R$ MM)3T133T14Var %3T133T14Var % Receita Líquida11.377,11.458,75,9%1.594,41.663,94,4% EBIT723,0700,6-3,1%814,8796,2-2,3% Mg. EBIT ajustada252,5%48,0%-4,5 p.p.51,1%47,9%-3,2 p.p. EBIT mesma base3723,0729,10,8%814,8824,81,2% Margem EBIT mesma base352,5%50,9%-1,6 p.p.51,8%50,3%-1,5 p.p. EBITDA ajustado4928,5951,02,4%1.056,91.077,41,9% Mg. EBITDA ajustada67,4%65,2%-2,2 p.p.66,3%64,8%-1,5 p.p. EBITDA ajustado mesma base3928,5977,65,3%1.048,11.104,15,3% Mg. EBITDA ajustada mesma base367,4%68,2%+0,8 p.p.66,7%67,4%+0,7 p.p. Lucro Líquido403,5346,1-14,2%403,5346,1-14,2% IFRSPró-forma
  • 6. voltar início 3T09 3T10 3T11 3T12 3T13 3T14 178.663 224.970 248.936 256.560 275.606 271.966 Tráfego – Variação Trimestral (Pró-forma) 6 Consolidado - VEQ Receita e tráfego 3T14 X 3T13 (%) * Informações incluindo a Renovias, que é contemplada no método pró-forma. AutoBAn NovaDutra RodoNorte Ponte ViaLagos ViaOeste Renovias* RodoAnel SPVias -2,3 -2,9 -3,2 -1,4 -2,8 -0,1 3,7 0,3 -0,5 3,9 2,7 2,5 2,7 4,4 6,1 12,5 7,0 6,4 Tráfego Receita de Pedágio
  • 7. voltar início AutoBAn 28,4% NovaDutra 16,4% ViaOeste 13,5% RodoNorte 8,9% SPVias 8,0% Aeroportos 5,6% STP 3,6% ViaQuatro 3,3% RodoAnel 3,2% Ponte 2,3% Barcas 2,3% Renovias 2,3% ViaLagos 1,3% Outros 0,9% 3T11 3T12 3T13 3T14 66% 68% 70% 71% 34% 32% 30% 29% Meios Eletrônicos À Vista 3T11 3T12 3T13 3T14 91% 87% 83% 83% 9% 13% 17% 17% Pedágio Outras Análise da Receita (Pró-forma) 7 Meios de Pagamento de Pedágio Receita Operacional Bruta Breakdown de Receita Bruta * Incluindo os resultados proporcionais das investidas controladas em conjunto.
  • 8. voltar início 3T13 Depreciação e Amortização Serviços de Terceiros Custo de Outorga e Desp. Antecipadas Custo com Pessoal Custo de Construção Provisão de Manutenção Outros Custos 3T14 Ex Novos Negócios 3T14 Ex Novos Negócios 919,7 1.233,7 36 947,4 30 2 34 208 9 (4) (286) Evolução dos Custos (3T14 X 3T13) 8 19% Custos Totais (R$ milhões) Construção de Marginais, Faixas Adicionais e Sistemas de Arrecadação 24% 78% 34% 25% Novos Negócios Novos Negócios e Reajuste Salarial Obras Realizadas e Novos Negócios Custos Caixa na Mesma Base: +1,5% 3% 22% -5% 2% Complementação de provisão na RodoNorte
  • 9. voltar início EBITDA Pró-forma 3T13 EBITDA Pró-forma 3T14 Ex Novos Negócios EBITDA Pró-forma 3T14 Ex Novos Negócios 1.056,9 1.077,4 1.104,1 27 EBITDA Pró-forma 9 Mg. de 66,3% Mg. de 64,8% Mg. de 67,4% A expansão do EBITDA pró-forma ex novos negócios ... ... reforça a disciplina com o controle de custos.
  • 10. voltar início Resultado Financeiro Líquido 3T13 Resultado com Operação de Hedge Variação Monetária sobre Empréstimos, Financiamentos e Debêntures Variação Cambial sobre Empréstimos, Financiamentos e Debêntures Ajuste a Valor Presente da Provisão de Manutenção e Obrigações com o Poder Concedente Juros Empréstimos, Financiamentos e Debêntures Rendimento sobre Aplicações e Outras Receitas Valor Justo de Operação com Hedge Outros Resultado Financeiro Líquido 3T14 (162,1) (219,1) 25,1 (4,9) (10,8) (6,8) (87,0) 43,2 (15,1) (0,7) Resultado Financeiro 10 A variação no resultado financeiro do trimestre reflete ... ... o aumento da taxa SELIC média, além do maior estoque da dívida. 35% • Var. da Selic média 3T14 X 3T13 = +3,4 p.p. • Dívida Bruta = R$ 9,3 bi (+25,5%)
  • 11. voltar início Lucro 3T13 Lucro Líquido 3T14 Ex Novos Negócios Lucro Ex Novos Negócios 3T14 403,5 346,1 20 366,2 Lucro Mesma Base1 11 1- Ajuste excluindo os Novos Negócios, que ainda não estão operacionais (MSVia e Metrô Bahia), BH Airport, além da Controlar, que foi descontinuada desde janeiro de 2014.
  • 12. voltar início CDI 88,3% IPCA 6,9% TJLP 2,1% USD 1,9% Outros 0,8% Endividamento em 30 de setembro de 2014 12 Endividamento bruto por indexador Cronograma de amortização (R$ mil) • Dívida bruta total : R$ 9,3 bi (R$10,3 bi pró-forma) • Dív. Líquida / EBITDA: 2,0X 2014 2015 2016 2017 A partir de 2018 979 2.356 3.229 1.660 5 147 9 10 10 CDI USD Outros 506 1.849 3.371 2.569 1.017
  • 13. voltar início Endividamento 13 Índicede alavancagemconfortável para realização dos investimentos nos negócios conquistados recentemente ... ... e seguir com seu crescimento qualificado. Div. Líquida / EBITDA LTM IFRS10 e 11 DadosPró-forma 5.8936.3306.3447.2127.0186.9446.6007.6097.6207.8598.0807.2477.3411,92,01,92,22,12,01,82,01,92,02,02,02,0-2,5-1,5-0,50,51,52,502.0004.0006.0008.00010.00012.0001T122T123T124T121T132T133T134T131T142T143T142T143T14Dívida Líquida (R$ MM)Dív. Líquida/EBITDA (x)
  • 14. voltar inícioInvestimentoseManutençãoRealizados 14 3T149M143T149M143T149M143T149M14AutoBAn51,8176,57,612,859,4189,30,00,90,00,0NovaDutra56,7149,84,610,261,3160,016,049,00,00,0ViaOeste 16,846,13,410,520,356,710,423,50,00,0RodoNorte (100%)30,569,81,44,131,973,817,140,60,00,0Ponte-1,20,00,00,3-1,20,31,02,30,00,0ViaLagos22,971,80,31,023,372,80,42,90,00,0SPVias66,5169,02,87,469,3176,420,845,90,00,0ViaQuatro (58%)47,348,80,82,448,151,10,00,02,029,6Renovias (40%)1,71,70,91,82,63,41,83,00,00,0RodoAnel (100%)3,911,71,52,45,414,10,00,00,00,0Controlar (45%)0,71,1-0,30,00,41,10,00,00,00,0SAMM2,24,66,421,98,526,50,00,00,00,0ViaRio (33,33%)48,062,00,10,248,162,20,00,00,00,0Quito9,017,70,91,49,819,00,00,00,00,0San José5,78,10,10,15,88,20,00,00,00,0Curaçao9,111,90,00,09,111,90,00,00,00,0Barcas2,17,23,78,55,715,80,00,00,00,0VLT (24,88%)2-2,50,30,20,5-2,30,80,00,070,193,1Metrô Bahia130,3251,46,311,5136,6262,90,00,086,2252,7BH Airport0,00,11,52,41,52,50,00,00,00,0MSVia40,158,916,634,456,793,20,00,00,00,0STP (34,24%)2,27,016,139,818,346,80,00,00,00,0Outras30,60,65,120,15,720,70,00,00,00,0Consolidado544,31.176,079,9193,5624,41.369,667,5168,0158,4375,41 - Inclui CCR e CPC2- Montantes contemplam reclassificação no trimestre e acumulado para o ativo financeiro3 - Inclui CCR, MTH, CPC, SPCP e EliminaçõesR$ MMInvestimentos RealizadosManutenção RealizadaObras de MelhoriasEquipamentos e OutrosTotalCusto com ManutençãoAtivo Financeiro¹ Controladas em Conjunto3T149M14
  • 15. voltar início Dividendos 2014 0,06 0,74 2% 4% 5% 4% 4% 5% 5% 5% 4% 16% 58% 61% 65% 92% 85% 85% 127% 90% -70% -20% 30% 80% 130% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Div. Yield Payout Dividendos (Caixa) 15 2.2% 4,2% 4,8% 3,8% 3,9% 5,0% 4,6% 4,7% 3,9% 3,7% 3,9% 16% 58% 61% 65% 92% 85% 85% 127% 90% 90% 96% -70% -20% 30% 80% 130% 2,0% 3,0% 4,0% 5,0% 6,0% 7,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Div. Yield Payout 2,2% 4,2% 4,8% 3,8% 3,9% 5,0% 4,6% 4,7% 3,9% 3,7% 16% 58% 61% 65% 92% 85% 85% 127% 90% 90% -70% -20% 30% 80% 130% 2,0% 3,0% 4,0% 5,0% 6,0% 7,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Div. Yield Payout O compromisso de pagar um mínimo de 50% do lucro líquido como dividendos aos acionistas. 1 1 Considera cotação média da ação no ano. Intermediários Complementares Dividendos-Caixa pago por ação em 2014 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 183 263 500 547 580 714 709 672 899 1.177 1.351 Lucro Líquido
  • 16. voltar início Marco Histórico Concessão Aquisição Extensão de concessão IPO (2002) STP Follow-on (2003) (Abril 2004) ViaOeste RodoNorte (Outubro 2004) (2005) Extensões de concessões: AutoBAn + ViaOeste ViaQuatro (2006) (2006) RodoAnel (2008) Controlar (2009) Follow-on (2009) SP VIAS (2010) USA (2007) (2008) Renovias Extensão de concessão: Via Lagos (2011) • Aeroportos: Quito, San José e Curaçao • Barcas (2012) Disclaimer 16 Histórico da CCR: diversificação e novos negócios • VLT • Metrô Bahia • BH Airport • MSVia (2013) Aumento do stake em Curaçao (2013) ViaRio (2012)