1. A VPP Empreendimentos S.A venceu a licitação para construir e operar o primeiro trem de alta velocidade brasileiro, chamado TAV Brasil. 2. O TAV Brasil ligará as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas em 511 quilômetros com velocidade máxima de 350km/h. 3. O projeto define estações intermediárias no Vale do Paraíba e no trecho paulista, além de conectar aeroportos internacionais.

1. VPP E mpreendimentos S.A
Gerenciamento de Aquisições em Projetos
São Paulo-SP Turma 23
Paula Cardarelli
Priscilla Rodrigues
Vaneska Bispo

2. VPP Empreendimentos S.A
VPP Empreendimentos S.A. é referência no segmento da
construção civil brasileira, por todas as suas realizações e pelo
conjunto de diferenciais que envolvem os diversos setores da
empresa, como a valorização das pessoas e o constante incremento
técnico e tecnológico.
A VPP Empreendimentos S.A destacou-se como vencedora da
licitação para construção e operação do primeiro trem de alta
velocidade brasileiro.

3. TAV Brasil
O TAV Brasil compreende uma linha ferroviária de alta
velocidade, com uma velocidade de linha máxima de 350
km/h, ao longo de 511 quilômetros, ligando as cidades do
Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas.

4. Declaração do Escopo: Premissas
Com base na orientação geral estabelecida para elaboração dos estudos,
foram definidas premissas que nortearam a definição dos pontos de
passagem ao longo do corredor delineado pelo eixo compreendido entre as
cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, quais sejam:
•Interligação das cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas;
•Conexão dos Aeroportos Internacionais do Galeão, de Guarulhos e
Viracopos;
•Presença de uma estação intermediária no trecho do Vale do Paraíba
fluminense e outra no trecho paulista;
O desenvolvimento do traçado, considerado como referencial do projeto TAV
Brasil, levou em consideração padrões internacionais de vias de alta
velocidade, de forma a possibilitar a operação de qualquer tipo de trem de
alta velocidade, independentemente de sua origem tecnológica.

5. Declaração do Escopo: Metodologia e Etapas
• Os estudos para definição do traçado referencial foram realizados com base no
estabelecimento de diversas alternativas, todas integrando dados das áreas de
engenharia, custos, restrições socioambientais e de mapeamento digital da área:
• 1ª. Fase: após a avaliação e otimização do traçado, foi definida uma faixa de 20km
de largura para concepção de alternativas e seleção de um corredor de 2 km de
largura envolvendo os traçados de menor custo e menor impacto socioambiental; e
• 2ª. Fase: realização de estudos com vistas à otimização dos traçados desenvolvidos
no corredor de 2 km de largura para seleção, em termos de funcionalidade, custos e
impacto socioambiental, daquele a ser considerado como referência.
• O desenvolvimento do traçado referencial foi realizado e considerou a definição dos
pontos de passagem, os parâmetros técnicos estabelecidos para a via e as
informações socioambientais da região.
• Esclarece-se que a localização das estações intermediárias foi definida com base
em análise multicritério, que levou em consideração, entre outros parâmetros, a
demanda e a disponibilidade de espaço. A freqüência de paradas nas estações está
em função dos tipos básicos de serviços a serem ofertados, definidos em razão do
perfil da demanda.

6. Declaração do Escopo: Especificações Técnicas
Com relação aos parâmetros da via Foram pesquisadas e utilizadas no
férrea, destacam-se: desenvolvimento do traçado
informações sobre:
•Bitola: 1.435 mm; •Relevo, geologia e hidrografia;
•Velocidade máxima de projeto: 350 •Condições / restrições ambientais;
km/h; •Uso e ocupação do solo urbano e
•Inclinação máxima (gradiente) de rural;
projeto: 3,5 %; •Rede de transportes – rodovias,
•Raio horizontal mínimo: 7.228 m; ferrovias e aéreo;
•Raio vertical mínimo: 42.875 m; •Infraestruturas lineares (linhas de
•Carga por eixo do trem: 17 t; transmissão e dutos);
•Plataforma mínima de estação: •Áreas indígenas e quilombolas;
500 m (para composições de até 16 •Dados levantados junto a 65
carros). municípios.

7. Declaração do Escopo: Representação esquemática
Traçado referencial e estações
Trajeto
1. Campinas – Viracopos;
2. Viracopos – Campo de
Marte;
3. Campo de Marte –
Guarulhos;
4. Guarulhos – Resende;
5. Resende – Duque de
Caxias;
6. Duque de Caxias – Barão
de Mauá
Estudos de Engenharia: Em paralelo e iterativamente com os trabalhos de modelagem da
demanda, foram realizados os estudos de engenharia, englobando o desenvolvimento de um
traçado referencial com base em informações relativas às condições geológico-geotécnicas e de
restrições socioambientais, definindo o alinhamento que, respeitadas as características técnicas e
construtivas estabelecidas, apresentasse o menor custo construtivo e de impacto ambiental.

8. EAP
TAV BR
1. Gerenciamento 2. Definições do
4. Desenvolvimento 5. Entrega
do Projeto Projeto
2.1 Desenho do 5.1 Encerrar
1.1 Planejamento 4.1 Construir
Trajeto Contratos
1.2 Escopo 2.2 Especificaçao 4.1.1 Trilhos 5.2 Fazer Piloto
4.1.2 5.3 Fazer
1.3 Orçamento
Estaçoes Propaganda
1.4 Cronograma 4.2 Testar 5.4 Inaugurar
1.5 Controle 5.5 Comercializar
1.6 RH
Legenda
Make
1.7 Gerenciamento
de Aquisições Buy

9. Processo de Concorrência Privada
Planejamento Os itens da EAP definidos como “buy” seguirao este
processo.
Especificação Cliente: Forndecedor:
(SOW)
Proposta Tecnico-
RFP Comercial
Elaborar
RFP/RFQ/RFI
RFQ Cotação
Enviar Convite
RFI Portifólio de Produtos
Recebimento
das Propostas
Proposta Aprovado
possui todos Aprovado Avaliaçao Proposta
os criterios Classifica
Finalista Contratação
eliminatórios tória
?
Reprovado Reprovado
Carta de Carta de
Agradecimento Agradecimento

10. Mapa de Aquisições
Nr Item a ser contratado Ref EAP Vendor List Orçamento Prazo
1 Recursos Humanos 1.6 People ; Catho; Vagas.com R$ 500.000 Mar/2012
Trilhos S.A; Japan Rail;
2 Trilhos e Trem 4.1.1 Eurorail R$ 3.500.000 Dez/2012
Odebrech; Camargo Correa;
3 Estações 4.1.2 OAS R$ 5.000.000 Dez/2012
Trilhos S.A; Japan Rail;
4 Testes 4.2 Eurorail R$ 1.000.000 Jan/2013
Trilhos S.A; Japan Rail;
5 Piloto 5.2 Eurorail R$ 1.000.000 Abr/2013
6 Propaganda 5.3 Africa Brasil; W Brasil R$ 1.000.000 Jun/2013
7 Inauguração 5.4 Cathering Brazil; Fest SP R$ 300.000 Dez/2013
CPTM; Metro; Aeroporto
8 Comercialização 5.5 Guarulhos R$ 1.000.000 Jan/2014
Total R$ 13,3mi

11. Planejamento de Aquisições
Item a ser Ref Tipo de Tipo de Tipo de
Nr contratado EAP Vendor List Proposta Contrato Pagamento
Recursos Custo por
1 Humanos 1,6 People ; Catho; Vagas.com RFP Carta Contrato Adm
Trilhos S.A; Japan Rail;
2 Trilhos e Trem 4.1.1 Eurorail RFI Carta Contrato Preço Global
Odebrech; Camargo Correa;
3 Estações 4.1.2 OAS RFP Carta Contrato Preço Global
Trilhos S.A; Japan Rail; Tempo e
4 Testes 4,2 Eurorail RFP Carta Contrato Material
Trilhos S.A; Japan Rail; Tempo e
5 Piloto 5,2 Eurorail RFP Carta Contrato Material
6 Propaganda 5,3 Africa Brasil; W Brasil RFI Carta Contrato Preço Global
Ordem de
7 Inauguração 5,4 Cathering Brazil; Fest SP RFQ Compra Preço Global
CPTM; Metro; Aeroporto
8 Comercialização 5,5 Guarulhos RFQ Acordo Aliança

12. Tipos de Proposta
Item a ser Tipo de
Nr contratado Ref EAP Proposta Justificativa
A empresa solicitará RFP para este pacote pois foi enviado em
Recursos detalhes o escopo do trabalho aos fornecedores e desejamos
1 1.6 RFP
Humanos receber uma Proposta Técnico-Comercial para avaliar a
capacidade tecnica dos profissionais da equipe.
A empresa solicitará RFI pois não tem conhecimento das
2 Trilhos e Trem 4.1.1 RFI opções existentes no mercado, portanto desejamos receber o
portifólio de produtos dos fornecedores.
3 Estações 4.1.2 RFP A empresa solicitará RFP para este pacote pois foi enviado em
detalhes o escopo do trabalho aos fornecedores e desejamos
4 Testes 4.2 RFP receber uma Proposta Técnico-Comercial para avaliar qual a
5 Piloto 5.2 RFP melhor solução técnica para o projeto.
6 Propaganda 5.3 RFI A empresa solicitará RFI pois quer conhecer o portifólio de
campanhas das agencias de publicidade.
7 Inauguração 5.4 RFQ A empresa conhece detalhadamente os requisitos destes
pacote, portanto deseja receber apenas a cotação para
8 Comercialização 5.5 RFQ decidir entre os fornecedores

13. Tipos de Contrato
Item a ser
Nr contratado Ref EAP Tipo de Contrato Justificativa
Será feito contrato "Custo por Administração", pois o
Recursos escopo do trabalho não é bem definido e os profissionais
1 Humanos 1.6 Custo por Adm serão pagos por horas trabalhadas
2 Trilhos e Trem 4.1.1 Preço Global A contratação será feita na modalidade "Preço Global",
pois os riscos serão transferidos para o fornecedor.
3 Estações 4.1.2 Preço Global
A contratação será feita na modalidade "Tempo e
4 Testes 4.2 Tempo e Material Material" pois os profissionais envolvidos serão pagos por
hora trabalhada.
5 Piloto 5.2 Tempo e Material
A contratação será feita na modalidade "Preço Global",
6 Propaganda 5.3 Preço Global pois a empresa não tem conhecimento suficiente para
auditar o projeto, portanto o fornecedor efetuará o
gerenciamento do projeto, porém a contratante
7 Inauguração 5.4 Preço Global participará de algumas definições.
A comercialização será feita por contrato de aliança pois a
remuneração será partilhada.
8 Comercialização 5.5 Aliança

14. Gerenciamento de Riscos
Item a ser Ref
Nr contratado EAP Riscos Resposta aos Riscos
Recursos Dificuldade na contratação de
1 1.6 Trabalhar com 2 empresas de RH
Humanos recursos especializados
Selecionar empresa com melhor
processo (ISO 9001); Multa contratual;
2 Trilhos e Trem 4.1.1 Não ficar pronto no prazo
Analisar histórico dos fornecedores
Realizar testes de garantia da qualidade
3 Estações 4.1.2 Fora da Especificação
durante e após a fabricação na fabrica.
Não atender a especificações
4 Testes 4.2 Fazer pesquisa de mercado.
do cliente relativas a conforto.
Inserir clausula nos contratos referente
Identificação de erros
5 Piloto 5.2 ao Trilhos e Trens, com multa em caso de
estruturais
entrega for a dos padrões pré-definidos
Inserir clausula contratual que
Propaganda for a dos padrões
possibilitea apresentação de até 3 opções
6 Propaganda 5.3 da empresa (cores, missão,
de propaganda que serão avaliadas pela
visão, valores)
empresa
Inauguração não realizada na
7 Inauguração 5.4 Inserir multa contratual
data prevista
Baixa aceitação do publico/ Aumentar os investimentos em
8 Comercialização 5.5
Vendas abaixo do esperado propaganda

15. Critérios de Avaliação dos Fornecedores
Critérios de Avaliação Eliminatórios
• Capacidade Financeira
• Tempo de Mercado
• Experiência Técnica
• Regularização Jurídica e Fiscal
• Certificações Específicas (ISO 9001 - 14001)
• Capacidade de Produção / Serviço
• Atendimento aos Requisitos no SOW

16. Critérios de Avaliação dos Fornecedores
Critérios de Avaliação Classificatórios: Construtoras (RFI)
Critérios Pesos
Menor Custo 10
Qualificação da Equipe Técnica 8
Menor Prazo 9
Garantia de Qualidade de Matéria Prima 7
Capacidade Gerencial 6
Melhor Tecnologia/Maquinário 5
Maior Garantia 4
Construção Verde 3
Condições de Pagamento 2
Serviço Agregado 1

17. Escopo para Aquisição das Estações
Estações Prazo
Deve ter tamanho para comportar volume de 700 Finalizar todas as fases até Dez/2014
pessoas simultaneamente e média de 3000
pessoas diariamente. Treinamento Desejado
Materiais de primeira linha, sustentáveis e Treinamento sobre o funcionamento das instalações
ecologicamente corretos. elétricas e hidráulicas.
Ventilação natural; Segurança; Acessibilidade Manutenção
Qualidade Manutenção periódica a cada 3 meses e SLA para a
definição de solução de quebras em 48 horas
Confortável: assento para 80% da capacidade
simultânea máxima. Garantia
Seguro: grades e portões com chaves e sistema Garantia de infraestrutura de 10 anos; hidráulica de 5
de alarmes, detectores anos; elétrica de 3 anos e sistemas de alarme de 1
Agradável: plantas ornamentais (paisagismo) ano.
Quantidade Local de Entrega
Pelo menos uma estação a cada ponto de parada Conforme pontos de Parada
Suporte Técnico
Oficinas de manutenção a cada parada, unidade
móvel de atendimento a emergências dos trens

18. Avaliação das Propostas
Fornecedores Trilhos AS EuroRail Japan Rail
Pesos Critérios Nota Média Nota Média Nota Média
10 Menor Custo 8 80 6 60 7 70
8 Qualificação da Equipe Técnica 8 64 7 56 6 48
9 Menor Prazo 9 81 9 81 10 90
7 Garantia de Qualidade de Matéria Prima 9 63 9 63 9 63
6 Capacidade Gerencial 6 36 6 36 8 48
5 Melhor Tecnologia/Maquinário 6 30 8 40 9 45
4 Maior Garantia 4 16 6 24 6 24
3 Construção Verde 3 9 5 15 7 21
2 Condições de Pagamento 8 16 3 6 2 4
1 Serviço Agregado 1 1 5 5 10 10
TOTAL 396 386 423
Pela análise acima, a proposta selecionada foi da Japan Rail.

19. Processo de Condução das Aquisições
Contrato
Assinado Receber
Acompanhar e controlar o
relatórios
desempenho de acordo
Ler e analisar diários e de
com critérios estabelecidos
contrato medição
Planejar
administração Realizar
do contrato auditorias
Realizar
reunião de kick Administração
off do processo de
pagamento
Liberação da
ordem de Controlar
serviço Gerar aditivo
mudanças do
do contrato
contrato

20. Relatórios de Mediçao
Avanço
Nr Item a ser contratado Peso Quantidade Medição Físico
1 Recursos Humanos 10% 10 50% 5%
2 Trilhos e Trem 35% 5 10% 3,5%
3 Estações 25% 3 10% 2,5%
4 Testes 15% 2 0% 0%
5 Piloto 12% 2 0% 0%
6 Propaganda 1% 1 100% 1%
7 Inauguração 1% 1 0% 0%
8 Comercialização 1% 1 0% 0%
Total 12%

21. Processo de Encerramento das Aquisiçoes
Arquivar
documentação
relacionada
Encerrar por Encerramento por Encerrar por
terminação resilição recisão
Verificar se escopo Adição de resilição
foi concluído Adição de rescisão
do contrato e
do contrato e
encerramento
Verificar se aplicação das
pagamentos foram penalidades
efetuados
Verificar se foram
cumpridas todas
as obrigações
Verificar se foram
cumpridas todas
as obrigações
Notificar Realizar pesquisa Registrar lições
Stakeholders de satisfação aprendidas

22. EAP revisada
TAV BR
1. Gerenciamento 2. Definições do
3. Aquisiçoes 4. Desenvolvimento 5. Entrega
do Projeto Projeto
1.1 Planejamento 2.1 Desenho do 3.1 Planejar 4.1 Construir 5.1 Encerrar
Trajeto Contratos
1.2 Escopo 4.1.1 Trilhos
2.2 Especificaçao 4.1.2 5.2 Fazer Piloto
1.3 Orçamento 3.1 Critério de
Avaliação Estaçoes 5.3 Fazer
1.4 Cronograma 4.2 Testar Propaganda
1.5 Controle 3.2 Análise Make
or Buy 5.4 Inaugurar
1.6 RH 5.5 Comercializar
1.7 Gerenciamento 3.2.1 Pesquisar
de Aquisições Mercado
3.2.2 Requisitar
Propostas
3.2.3 Analisar Legenda
Propostas
Make
3.3 Decisão Buy