O documento discute técnicas de pesquisa operacional para tomada de decisão em logística. A pesquisa operacional usa métodos matemáticos e estatísticos para encontrar soluções ótimas, reduzindo custos e melhorando processos. Gestão precisa de custos é essencial para tomadas de decisão de qualidade.

2. Questões Logísticas (Pesquisa Operacional)
A Pesquisa Operacional, é definida como aplicação de técnicas de modelagem a problemas
de decisão, por meio de métodos matemáticos e estatísticos buscando encontrar a solução.
Está comprovado que as técnicas de Pesquisa Operacional são de grande valia à tomada de
decisão em casos combinatórios como este e ajudam a promover redução de Custos e
melhorias nos Processos atuais das empresa.
2

3. Custos de Processo
Sistema de Informação de Custos - Vale a pena?
 Um investimento que traz como retorno informação
competitiva, especialmente para empresas que querem melhorar
suas estratégias de serviço ao cliente, oferecendo-lhe um nível de
serviço compatível com a rentabilidade proporcionada.
 Segurança no processo de tomada de decisão
 A qualidade da decisão é diretamente proporcional à qualidade
da informação
 Mais que custeio, gestão com informação!
3

4. Lucros invisíveis e Custos invisíveis de Clientes
Receitas
Lucros
Aparentes
Custos
Invisíveis
Custos
Lucros
Invisíveis
Cliente
A
Cliente
B
Custeio Tradicional
Cliente
A
Cliente
B
Custeio Preciso
4

5. Participação dos Custos na APURAÇÃO DO LUCRO
Quanto
MAIOR a diferença
MAIOR será o
Lucro
5

6. Conceituações
GASTO - Valor dos bens e/ou serviços adquiridos (engajados) pela
empresa.
CUSTO - Valor dos bens e/ou serviços consumidos eficientemente na
produção de outros bens e/ou serviços. É aquilo que deveria ter sido
gasto.
PERDA - Valor dos bens e/ou serviços consumidos de forma anormal ou
involuntária. Pode ser devido à ociosidade (recursos não usados) ou à
ineficiência (recursos mal usados).
PERDA = GASTO - CUSTO
6

7. Como reduzir algo que não se sabe o tamanho
 O que Não é MEDIDO
 não é ADMINISTRÁVEL
7

8. Como aumentar o LUCRO da empresa?
QUESTÃO
CUSTOS
8

9. Aumento do Lucro
OU
9

10. Importante
REDUÇÃO
DE
CUSTO
10

11. Redução dos Custos
 Depende só da Empresa
AUMENTO DA
PRODUTIVIDADE
 CONTROLE DA OPERAÇÃO
 TRANSPORTANDO MAIS COM MENOS
VEÍCULOS E MÃO DE OBRA
11

12. Composição dos Custos de Transporte
Fixos
DIRETOS
(maioria)
Variáveis
CUSTOS
INDIRETOS
(Despesas Administrativas)
IMPOSTOS

13. Desenho do Processo Operacional Logístico de Transportes
13

14. Custos Diretos
Variável (km)
Fixo (mensal)





Depreciação do veículo
Remuneração do capital (veículo)
Taxas e Impostos sobre veículo
Seguros Veículo
Salário motoristas/ajudantes e
encargos
 Salários do pessoal de oficina e
encargos






Combustível
Rodagem
Peças e material de oficina
Óleo de cárter
Óleo de cambio e diferencial
Lavagens e graxas

15. Questão
CUSTOS
Qual o maior Custo Operacional do Transporte?
DEPRECIAÇÃO
COMBUSTÍVEL
SAL MOTORISTA
SEGURO DO CASCO
PNEUS
MANUTENÇÃO

16. Planilha de Custo Operacional
Tipo de Veículo:
SCANIA R 124 G A - 4X2 360
Equipam ento:
Sem i-reboque c/ 03 eixos - carga seca
C u sto s F ixo s M en sais
R $ 14.276,28
R em uneração de capital
D epreciação do v eículo
S alário do m otorista + enc. S ociais
S alário de oficina + enc. sociais
Licenciam ento, IP V A , S eg. O brigatório
S eguro do v eículo + R esp. C iv il
R$
R$
R$
R$
R$
R$
3.879,63
3.453,63
2.596,31
703,17
374,18
3.269,37
23%
27%
24%
18%
5%
3%
23%
27%
3%
18%
24%
5%
3%
C u sto s V ariáveis/km
R$
1,287
P eças, acessórios e m at. de m anutenção
P neus
C om bustív eis
Lubrificantes
Lav agem e lubrificação
R$
R$
R$
R$
R$
0,338
0,139
0,762
0,012
0,037
1%
26%
11%
59%
1%
3%
26%
11%
59%

17. Planilha de Custo Operacional
Km/mês
5 .0 0 0
D a ta : 2 9 /ju n h o /2 0 0 7
1 2 .0 0 0
1 8 .0 0 0
C u s to s F ix o s M e n s a is
R $ 1 4 .2 7 6 ,2 8
69%
48%
38%
R e m u n e ra ç ã o d e c a p ita l
D e p re c ia ç ã o d o v e íc u lo
S a lá rio d o m o to rista + e n c . S o c ia is
S a lá rio d e o fic in a + e n c . so c ia is
L ic e n c ia m e n to , IP V A , S e g . O b rig a tó rio
S e g u ro d o v e íc u lo + R e sp . C iv il
R$
R$
R$
R$
R$
R$
3 .8 7 9 ,6 3
3 .4 5 3 ,6 3
2 .5 9 6 ,3 1
7 0 3 ,1 7
3 7 4 ,1 8
3 .2 6 9 ,3 7
19%
17%
13%
3%
2%
16%
13%
12%
9%
2%
1%
11%
10%
9%
7%
2%
1%
9%
C u s to s V a riá v e is /k m
R$
1 ,2 8 7
31%
52%
62%
P e ç a s, a c e ssó rio s e m a t. d e m a n u te n ç ã o
P neus
C o m b u stív e is
L u b rific a n te s
L a v a g e m e lu b rific a ç ã o
R$
R$
R$
R$
R$
0 ,3 3 8
0 ,1 3 9
0 ,7 6 2
0 ,0 1 2
0 ,0 3 7
8%
3%
18%
0%
1%
14%
6%
31%
0%
1%
16%
7%
37%
1%
2%

18. Participação dos Custos / X kms
80%
Participação
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
5.000
12.000
Custos Fixos Mensais
18.000
Custos Variáveis/km
km

19. Planilha de Custo Operacional
CUSTOS FIXOS MENSAIS
LEVE
5.134,37
Remuneração de Capital
Depreciação
Salário do motorista
Licenciamento
Seguros de resp. civil + Casco
Rastreamento
Créditos de Impostos
897,11
409,16
3.062,98
105,31
578,72
172,47
(91,38)
CUSTOS VARIÁVEIS
0,1201
0,3267
0,0145
0,0256
0,0485
(0,0500)
17,5%
8,0%
59,7%
2,1%
11,3%
3,4%
-1,8%
0,4854
Manutenção
Combustíveis
Lubrificantes
Lavagem e lubrificação
Pneus
Crédito de Impostos
PESADO
9.391,92
2.332,28
2.170,83
1.865,32
385,38
2.946,43
172,47
(480,78)
Bi-trenzão
11.144,47
24,8%
23,1%
19,9%
4,1%
31,4%
1,8%
-5,1%
1,2639
24,7%
67,3%
3,0%
5,3%
10,0%
-10,3%
0,1965
0,8933
0,0125
0,0373
0,1568
(0,1288)
3.568,00
2.353,00
1.865,00
609,00
3.200,00
172,47
(623,00)
32,0%
21,1%
16,7%
5,5%
28,7%
1,5%
-5,6%
1,3198
15,5%
70,7%
1,0%
3,0%
12,4%
-10,2%
0,2371
0,9737
0,0139
0,0502
0,1775
(0,1326)
18,0%
73,8%
1,1%
3,8%
13,4%
-10,0%

20. Custos FIXOS – Transporte
Variável TEMPO
Disponibilidade
Jornada de trabalho
Dias trabalhados
Tempo de Carga / Descarga
Velocidade Operacional
Potência / Peso
Rel. Transmissão
Aerodinâmica

21. Custos Variáveis – Transporte
Km percorrida
Consumo dos insumos
Estrada
Asfaltada / Terra
Plana / Acidentada
Curvas / Reta
Distância
Clima
Qualidade Manutenção
Idade do Veículo
Qualidade do Insumo
Velocidade Operacional
Tipo de Veículo
Quente / Frio
Úmido / Seco

22. Atualizações em Tabelas de Fretes
www.economiaetransporte.com.br
Veículo tipo:
TRUCK
F: 11 5572 0961
Custo Fixo = R$
4.612,92
Custo km = R$
0,658
Tabela de Frete por faixa de KM
Preço por
Localidade
km
Localidade A
Localidade B
Localidade C
Localidade D
50
500
1.000
3.000
Viagem
R$
413,26 R$
R$ 1.616,80 R$
R$ 2.235,27 R$
R$ 5.987,03 R$
Participação
ton
41,326
161,680
223,527
598,703
Aumento de 10% no combustível representa:
- 0,6% de aumento no frete para a Localidade A
- 1,4% de aumento no frete para a Localidade B
- 2,0% de aumento no frete para a Localidade C
- 2,3% de aumento no frete para a Localidade D
km
R$
R$
R$
R$
8,27
3,23
2,24
2,00
Combustível
6%
14%
20%
23%
(≈ 4 vezes maior A)

23. Fretes por km - Exemplo
Viagem A
• Distância 500 km
• Carrega – 1 dia
• Viagem – 1 dia
• Descarrega – 1 dia
Viagem B
• Distância 500 km
• Carrega – 2 dias
• Viagem – 1 dia
• Descarrega – 1,5 dia
Frete = R$141/ton
Total 3 dias
Frete = R$141/ton
Total 4,5 dias

24. Fretes por km - Exemplo
Viagem A
• Distância 500 km
• Carrega – 1 dia
• Viagem – 1 dia
• Descarrega – 1 dia
Viagem B
• Distância 500 km
• Carrega – 1 dia
• Viagem – 2 dias
• Descarrega – 1 dia
Frete = R$ 141/ton
Total 3 dias
Frete = R$ 141/ton
Total 4 dias