O documento discute a aplicação da filosofia lean na logística internacional, destacando a importância de otimizar operações e reduzir custos em um ambiente competitivo. Aborda desafios como mudanças, atrasos e riscos específicos que afetam o gerenciamento de projetos logísticos. A gestão de stakeholders e a integração cultural são essenciais para garantir o sucesso na entrega de produtos dentro de prazo, custo e qualidade.

1. Lean Supply Chain aplicado a projetos de logística internacional
Autor: Angela Mazzeo
Co-autor: Nelson Rosamilha
Atualmente com a globalização em curso e o mundo ainda lutando contra a recessão
européia e estagnação econômica norte americana, a logística internacional enfrenta um
ambiente cada vez mais dinâmico, recessivo e profissionalmente exigente quanto a
competências profissionais múltiplas; neste cenário altamente competitivo as empresas estão
em busca de novas práticas, de forma a otimizar suas operações reduzir custos, aumentar a
qualidade de seus processos e principalmente e cada vez mais diminuir o prazo de entrega
para seus clientes.
Neste contexto, metodologias tais como: Lean, Agile e métodos para Gerenciamento de
Projetos se tornam atrativas. Até pouco tempo atrás o fator qualidade era considerado um
diferencial competitivo nas operações logísticas, hoje em dia é considerado um pré-requisito
para uma empresa atuar no mercado.
O grande desafio do gestor de projetos logísticos é fazer com que a tríade ( prazo, custo e
qualidade) seja atendida durante o ciclo de vida do projeto, para assegurar que o produto
certo seja entregue no local determinado, com prazo correto e dentro dos custos orçados.
Para se obter sucesso neste contexto é necessário uma forte gestão alinhada às melhores
práticas, com foco na melhoria de processos enxutos e capacitação profissional.
Em projetos de logística internacional nos deparamos com as mesmas dificuldades e
limitações de um projeto convencional: solicitações de mudanças, atrasos no cronograma,
falha de comunicação e principalmente extrapolação nos custos orçados. Além destes
fatores atrelados à estrutura de um projeto há riscos intrínsecos ao processo logístico, que
devem ser mapeados e considerados antes da aprovação do projeto.

2. Entre os principais riscos em processos internacionais podemos citar:
• Fornecedor único;
• Companhia aérea;
• Transportadora;
• Seguro da carga;
• Legislações internacionais;
• Trâmites aduaneiros;
• Mudanças na política do país de origem;
• Crises internacionais;
• Atentados terroristas;
• Mudanças climáticas;
Partindo da premissa que o filosofia Lean visa agregar valor à produtos e serviços através da
redução de custos e aumento da qualidade, o conceito Lean Supply Chain torna-se aplicável
à estes projetos.O primeiro passo durante o desenvolvimento do Plano de Projeto é analisar
todo o fluxo do processo logístico identificando os pontos que agregam valor, bem como os
pontos críticos que podem afetar diretamente a qualidade e o prazo dos entregáveis. É
fundamental mapear e gerencias todos os steakholders (interessados no projeto) envolvidos
e suas respectivas responsabilidades documentando formalmente não esquecendo de suas
expectativas). A gestão das informações passa a ser um ponto fundamental para o sucesso
deste projeto, uma vez que, determinados tipos de cargas possuem certas restrições quanto à
embalagem de transporte, tempo de trajeto e condições específicas para armazenamento de
modo que a qualidade do produto em trânsito não seja alterada .
Em caso de fornecedores com subsidiárias em diversos países é importante verificar a
padronização da configuração da carga e da documentação de referência.Todas as premissas
e restrições devem ser conhecidas por todos os envolvidos nas operações, antes da aprovação
do projeto. Uma alternativa viável quando se possui projetos com orçamentos elevados e
prazos enxutos, seria a utilização de contratos do tipo aliança, onde os riscos são
compartilhados com os skeakholders da cadeia, havendo uma maior sinergia com cadeia
logística, desta forma o desenvolvimento dos fornecedores é importante para padronização
da documentação e fluxo de informações, caso contrário haverá uma cadeia mista, contendo
elos que ora puxam e ora empurram as operações , gerando atrasos nas entregas. Um
aspecto importante a ser considerado em projetos de logística internacional é o aspecto
cultural, uma vez que a aliança estabelece o relacionamento entre contratante e contratado,
que juntos formam uma nova “organização” cuja missão é a implantação do escopo do
projeto, ambas as partes devem estar preparadas para mudanças culturais, que irão refletir
em novos conhecimentos e posteriormente no comportamento dos steakholders.

3. Logo a filosofia Lean aplicada à projetos colabora no aumentando a integração da cadeia de
negócios de forma a contribuir para que os entregáveis declarados no escopo do projeto
sejam executados dentro do custo, prazo e qualidade, atendendo assim, as expectativas do
cliente.