[1] O documento discute as relações comerciais entre o Porto de Aveiro e os países da CPLP, com foco em Cabo Verde e Guiné-Bissau. [2] É destacada a importância do Porto de Aveiro para o principal exportador de cimento para Cabo Verde, a Cimpor, devido à sua eficiência e proximidade. [3] Recomenda-se intensificar as relações comerciais entre o Porto de Aveiro e outros países da CPLP, e potencializar a partilha de experiências entre o port

1. I ENCONTRO DE PORTOS
DA CPLP
Relações Comerciais entre
Aveiro - CPLP: presente e futuro
APDL, 25 de Setembro 2008

2. Agenda
1. Porto de Aveiro: Breve apresentação
2. Relações entre Aveiro-CPLP: presente e
futuro
3. Caso do Principal Exportador

3. Aveiro no Contexto Europeu (A62/AP1)

4. Características: Terraplenos
Acessibilidades
Fluidez de Acessos:
A1, A25, A29, A17
Corredor Transeuropeu
A621/AP1
Ligação Ferroviária 2009

5. Ligação Ferroviária (2009)

6. Zona Comercial Norte
ZONA Terminal
LOGÍSTICA Contentores
TERMINAIS (ZALI)
GRANEIS /Ro-Ro
Terminal
Norte Multi.

7. Plano Geral do Porto de Aveiro
2
6
1
3
12
1- Multipurpose (North) Terminal
Terminal Norte 5- 2nd line TGL
2ª linha LBT 9- Harbour for small fishing Artesanal
Porto de Abrigo de Pesca
Terminal de Granéis Sólidos
2- Ro-ro Terminal 6- Plataforma Logística
Logistic Platform 10- High Sea Fishing Port
Porto de Pesca do Largo
3- Solid BulkContentores/Ro-Ro
3- Terminal Terminal 7- Fishing Terminal
Terminal Especializado de Pesca 11- Via de Cintura Portuária
Port Ring Road
4- Terminal Granéis Líquidos
4- Liquid Bulk Terminal 8- Off-ShorePesca Costeira
Porto de Fishing Port 12- Railway Ferroviária
Ligação Connection
13- Terminal Sul (South) Terminal
Multipurpose

8. Terminal Norte Multipurpose
1,8 M T/ ano
(Capacidade: 3 M.T.)
1064 Navios/Ano
52 % do Tráfego Total

9. TERMINAL DE CONTENTORES/RO-RO
450 metros
Fundos – 12 m
15 ha com potencial de expansão

10. TERMINAL DE CARGA SECA 2
750 metros de cais
Fundos -12 m
Capacidade de 2.2 M.T.
60.000 ton. capacidade de armazenagem silos

11. 2
Terminal de G. Líquidos
6 Pontes-cais
Fundos -12 m
Zona de Expansão de 35 ha

12. ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICAS E INDUSTRIAS
Cais de
1350 m
84 hec
tares
12 m e
tros de
Profun
Z O NA d id a d e
Multim
Marítim o dal ( R
o) odo-Fe
rr o -

13. Porto de Aveiro: o Mercado

14. Tráfico Geral
Carga
Carga
Fraccionada
Graneis
Granéis
Geral Solidos
• 1.º Porto de Carga 43% Sólidos
40%
45%
Convencional 35%
• 2007: 3,3 Milhões Ton.
Graneis
Granéis
Liquidos
19
Líquidos %
17%
1.656
000 Ton
1.455 1.398
1.336 1.292 1.350
1.443 Carga Fraccionada 1.100.548 Ton
1.306
1.216 1.159
1.067 1.071
Graneis Solidos 858.958 Ton
606 608 564
536 535
464
Graneis Liquidos 463.410 Ton
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Valores acumulados a Agosto 2008 Fonte: Porto de Aveiro

15. Importação/Exportação
• Balanço Importação/Exportação
2007
90% CARGA
000 Tons
80% DESCARGA
1.400 70%
1.200 60% 52%
1.000 50%
800 40%
600 30% 48%
400 20%
10%
200
0%
0
Carga Graneis Solidos Graneis Liquidos
93
94
95
96
97
98
99
00
01
02
03
04
05
06
07
19
19
19
19
19
19
19
20
20
20
20
20
20
20
20
Fraccionada
Cargas Descargas
Exportação Importação Ano
Valores acumulados a Agosto 2008 Fonte: Porto de Aveiro

16. Foreland
Islândia
• 75% = Países Europeus – AVEIRO
Suécia Finlândia
é UM PORTO SSS (Transporte Noruega
Marítimo de Curta Distância) Estônia
Dinamarca Letônia
Rússia
Lituânia
• Dois Países com FORTE Irlanda
Reino Unido
Holanda Belarus
RELAÇÃO COMERCIAL: ANGOLA,
Polónia
Bélgica
Alemanha
Ucrânia
Rep. Checa
Eslóvaquia
CABO VERDE e GUINE BISSAU França Suiça Austria
Hungria
Romênia
Moldova
Eslovénia Geórgia
Croácia
Bosnia
Espanha Bélgica HerzegovinaSérvia
6% França
Itália
Itália 8% Bulgária
6% Portugal Espanha Macedônia
9% Portugal Turquia
Albânia
6%
Turquia Cabo Verde Grécia
9% 4%
Marrocos Síria
Chipre
Iraque
4% Líbano
Tunísia
8 > 15% Marrocos
Alemanha 3 > 8% Argélia Israel
Jordânia
Holanda 3% 1 > 3%
12% 0 > 1% Egipto Arábia Saudita
Líbia
Outros 0%
Reino Unido Principais Portos
20%
13%
Fonte: Porto de Aveiro

17. Comércio entre Hinterland de Aveiro
e Angola
600.000 ton./ano
0% 1%
3% 0%
Hinterland
Marítimo
de Aveiro
Rodoviário
Ferroviário
96%
Outros*
Fonte: Porto de Aveiro, 2008

18. Comércio entre Hinterland de Aveiro,
Cabo Verde e Guiné Bissau
250.000 ton.
Hinterland 0%
de Aveiro 1%
0%
Marítimo
Rodoviário
Ferroviário
99%
Outros*

19. Elo de Ligação entre
Portos de Cabo Verde
e Porto de Aveiro
– Exportador Cimpor

20. Comércio do Exportador n.1 do PA:
Porto de Aveiro e Portos de Cabo Verde
Portos:
35,75%
40,00%
28,47%
Praia
35,00%
30,00%
25,00% 19,38% Palmeira
Mindelo
16,40%
20,00%
15,00%
10,00%
5,00%
0,00%
2005 2006 2007 2008 (1)
(1) Agosto 2008

21. Tipologia de mercadorias:
2005-2008
100%
80%
60%
40%
20%
0%
2005 2006 2007 2008 (1)
TOTAL 183.257,72 216.561,42 399.486,92 318.158,93
Argamassas 102,24 987,32
Cimento Cola 609,88
Clínquer 173.282,50 105.186,96 242.993,70 222.787,252
Cimento Pacotão 3.435,12 7.632,00 25.740,75 29.396,09
Cimento Granel 6.540,10 103.640,22 129.765,15 65.365,71
(1) Agosto 2008, CIMPOR

22. Serviço Portuário Competitivo:
Principais Factores
1 - Distância do porto às instalações da empresa;
2- Custos da operação portuária;
3- Meios de carga/descarga eficientes;
4- Calado permitido;
5 – Armazenagem/Parqueamento perto do cais e
nível de custos de utilização;
6 - Acesso ferroviário (electrificado);
7- Relacionamento com a Comunidade Portuária.

23. Recomendações:
Relação PA e P. Cabo Verde
Partilha de Conhecimento e experiência entre
portos, quanto a:
1 – Melhoria da Eficiência da operação portuária
2- Planeamento/Implementação
Instalações/Armazéns próximos dos terminais
3 – Importância da Comunidade Portuária e suas
missões empresariais

24. Acções Estratégicas Futuras
Intensificar Relações Comerciais com os outros países
da CPLP
Potenciar a partilha de experiências entre o Porto de
Aveiro e Portos da CPLP

25. Obrigado pela vossa atenção
© APA, S.A. 2008