O documento discute as rotas oceânicas no Atlântico durante os últimos cinco séculos. As ilhas desempenharam vários papéis importantes, incluindo escalas de navegação, produção agrícola e comercialização de produtos, e assentamentos de colonização. As rotas conectaram a Europa, África e Américas através do comércio de escravos, plantas, tecnologia e ciência. As ilhas também serviram como defesas contra piratas que ameaçavam as rotas comerciais.

1. ALBERTO VIEIRA
Junho de 2004

2. P Provérbio Chinês:
os portugueses são como os peixes que
morrem quando se lhes tira a água
P Prof.Luís de Albuquerque:
Império anfíbio assente ilhas e litoral

3. A HISTORIOGRAFIA E AS ILHAS
- O Atlântico afirma-se como unidade
de análise da historiografia europeia e
americana a partir da década de 40 do
século XX.
- O Atlântico define-se, a partir do
século XV, como um espaço
privilegiado dos impérios europeus
onde as ilhas assumem uma função
privilegiada no cruzamento de rotas,
circulação de pessoas e produtos.

4. A HISTORIOGRAFIA E AS ILHAS
O Atlântico: realidade de análise a
partir da década de quarenta do
século XX, com a historiografia
norte-americana, preocupada em
rastrear as origens europeias.
- Historiografia norte-americana
define a existência de uma unidade
atlântica entre os inícios de
expansão europeia no século XV, e
a abolição da escravatura, em 1888.

5. A HISTORIOGRAFIA E AS ILHAS
- historiografia insular deverá
romper as peias do egocentrismo
-valorização da dimensão atlântica
- as ilhas fazem parte de uma
unidade de análise histórica, que é
o Atlântico.
- Os colóquios como momento
privilegiado desta realização

6. ROTAS OCEÂNICAS - O ATLÂNTICO :
ROTAS:
Navegação e Descobrimento
Diáspora
Migração
Escravos
Plantas e produtos: vinho e açúcar
Tecnologia
Comercio
Ciência/descoberta mundo natural
Turismo

7. ROTAS OCEÂNICAS - O ATLÂNTICO
P FACTORES:
P -conhecimento das condições de
navegação oceânica: ventos e
correntes: diários de bordo e
roteiros
P -definição de uma estrutura e
roteiros de navegação assente em
escalas de apoio e protecção.

8. ROTAS OCEÂNICAS - Navegação e Descobrimento
< 1422-1460-descobrimentos
henriquinos
< 1469-75 -contrato de Fernão
Gomes
< 1482-1488. D. João II e a
rota do índico
As grandes viagens:
< 1492 -C.Colombo
< 1497- Vasco da Gama
os portugueses ousaram cometer o grande oceano. Entraram
por ele sem nenhum receio. Descobriram novas ilhas, novas
terras, novos povos e o que mais é, novo céu e novas estrelas.
Pedro Nunes. 1537

9. ROTAS OCEÂNICAS - Navegação e Descobrimento
P Viagens de descobrimento
aliam-se às comerciais
P O conhecimento adquirido
conduz à definição das rotas
P Iniciativa privada(1433-1477)
P Monopólio dos descobrimentos
e comércio(1446)
P Definição de uma rede de rotas
e escalas de apoio
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10. As ilhas foram terras descobertas e também de descobridores.

11. 1452: Diogo de Teive e castelhano Pero Vasquez de la Frontera aos bancos da
Terra Nova
1486. Fernão Dulmo
viagens para
Ocidente:

12. A curta permanência de Colombo no Porto
Santo e, depois, na Madeira possibilitou-lhe
um conhecimento das técnicas de navegação
usada pelos portugueses e abriu-lhe as portas
aos segredos, guardados na memória dos
marinheiros, sobre a existência de terra a
Ocidente

13. ROTAS OCEÂNICAS -diáspora
P S. Tomé em 1470: 2000 crianças
judias, arrancadas do seio da
família para as terras inóspitas
do Golfo da Guiné
P 1492. Expulsão de Castela
P 1497 - início da diáspora da
comunidade judaica portuguesa:
Norte de África, às ilhas, Costa
da Guiné e Brasil .

14. ROTAS OCEÂNICAS -migração
P "Deus deu aos portugueses um berço estreito para
nascer e um mundo inteiro para morrer" Pe António
Vieira
P "...porque a ilha da Madeira meu bisavô a povoou, e
meu avô a de São Miguel, e meu tio a de São Tomé, e
com muito trabalho, e todas do feito que vê..."João de
Melo da Câmara, 1532.

15. ROTAS OCEÂNICAS -migração
Os insulares e o Novo Mundo
1. Comércio
2. Trato de escravos
3. Emigração
- sécs. XVI-XVIII- colonos, técnicos,
soldados e funcionários
-sécs. XIX-XX- emigrantes

16. ROTAS OCEÂNICAS -migração
Historiografia insular: emigração

17. ROTAS OCEÂNICAS -escravos
Expansão ultramarina europeia assente na trilogia:
povoamento-colonização-escravatura
Escravatura sec. XVI a
XVIII ligada a culturas:
açúcar tabaco, algodão

18. ROTAS OCEÂNICAS -escravos
Sec. XVI

19. ROTAS OCEÂNICAS -escravos
Sec. XVII

20. ROTAS OCEÂNICAS -escravos
Sec. XVIII

21. ROTAS OCEÂNICAS -escravos
Sec. XIX

22. ROTAS OCEÂNICAS -escravos
Mercados de Escravos:
séc. XVI: Costa da Guiné
séc. XVII: Angola e Congo
até 1770: S. Jorge da Mina
1770-1850: Benim

23. ROTAS OCEÂNICAS -plantas
P"todas as sementes e plantas e
outras coisas com quem esperava
de povoar e assentar na terra"
.João de Barros
As ilhas assumiram um papel fundamental como
viveiros de aclimatação das plantas e culturas em
movimento.

26. A tradição diz-nos que foi na Papua/Nova Guiné que o homem há
12.000 anos iniciou a domesticação desta planta[Saccharum
Officinarum], dando-lhe um uso industrial-alimentar.,

27. A rota do açúcar, na sua transmigração do Mediterrâneo
para o Atlântico, tem na Madeira a principal escala

28. MADEIRA: os primeiros contornos sociais (a escravatura),
técnicos (engenho de água) e político-económicos (trilogia rural)
que materializaram a civilização do açúcar.

29. A cana-de-açúcar foi um dos primeiros e principais produtos que a
Europa legou e definiu para as novas áreas de ocupação no
Atlântico

30. Cravo Moscada
Canela
Gengibre
"ao cheiro desta canela
o reino se despovoa".
Garcia de Resende

31. Mango

32. Coco

33. ROTAS OCEÂNICAS - Comercio
P Factores:
< Complementaridade económica
< Colónias e feitorias
P Formas de exploração
< Directa pela coroa
< Arrendatários
< Povoadores
P Fiscalização, apoio e defesa
< 1520. Regimento naus Índia nos Açores
< 1527. Provedoria das Armadas
< Armada das ilhas e da costa
< Estruturas portuarias: Miseridordias

34. P A partir da Madeira cria-se uma rede de negócios e rotas com
áreas
< ribeirinhas metropolitanas,
< insulares (Canárias, Açores, Cabo Verde)
< continentais(Costa de Marfim-Magreb-Arguim-Fez- Brasil-

35. ROTAS OCEÂNICAS - Comercio
P Rotas:
< Ilhas: madeiras, cereais, gado, pastel e
açúcar
< Marroquina: abastecimento e apoio
militar das praças
< Guiné: com centro em Santiago
< Mina(1482). Concorrente das
caravanas saarianas do ouro e ligação a
S. Tomé para trato escravos
< Brasil: madeiras, açúcar
– Com derivação a S. Tiago e S.
Tomé para resgate escravos do
Benim e Angola
< Cabo ou carreira da Índia. Especiarias
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37. "A ilha da Madeira... que Deus pôs no mar ocidental para escala, refúgio,
colheita e remédio dos navegantes, que de Portugal e de outros regnos
vão, e de outros portos e navegações vêm para diversas partes, além dos
que para ela somente navegam, levando-lhe mercadorias estrangeiras e
muito dinheiro para se aproveitar do retorno que dela levam para suas
terras..."Gaspar Frutuoso

38. Gaspar Frutuoso, ANGRA
"universal escala do mar do poente

39. ROTAS OCEÂNICAS -tecnologia
PAgrícola:
< Sistemas de cultivo
< fabrico vinho e açúcar
PNavegação
A história Tecnológica evidencia que a expansão europeia condicionou
a divulgação de técnicas e permitiu a invenção de novas que
revolucionar a economia mundial.
Os homens que circularam no espaço atlântico foram portadores de
uma cultura tecnológica que divulgaram nos quatro cantos e adaptaram
às condições dos espaços de povoamento agrícola.

40. "...com sua pouca ciência e menos experiência, saiu aquele
assuqre assim tão bom e tão fino."Gaspar Frutuoso

41. engenho de três cilindros. Japão séc. XVIII.
A tecnologia era usada na China desde o
século XVII

42. Engenho de cilindros verticais. China. 1637.Surgem
na China desde 1590, sendo trazido da Índia.

43. Trapiche em Santiago(Cabo Verde)

44. Trilogia rural
Lombada de J. Esmeraldo. 1474

45. LEVADAS: sistema de regadio e
aproveitamento força motriz

46. as ilhas do vinho -- Açores, Canárias e Madeira--
na documentação oficial norte-americana

47. Borracho ou odre

48. ROTAS OCEÂNICAS - Ciência
P Etapas do descobrimento do
atlântico:
-sec. XV. Revelação dos espaços
agrícolas, mercados, rotas, portos
e produtos.
P Sec.XVIII-XIX: descoberta do
quadro natural desfrutar das
belezas e clima: Ciência e
Turismo

49. ROTAS OCEÂNICAS - Ciência
P As ilhas como campos
experimentação
ciência
P Expedições científicas
ligam-se rotas
comerciais e afirmação
colonial

50. ROTAS OCEÂNICAS -turismo
P Grand tour da Europa do séc. XVII dá lugar ao
turismo terapeutico do séc. XVIII
P Forasteiros:
< 1. Viajantes: andarilho, percorre local e regista
tudo
< 2. Cientista: estudo
< 3. Invalids: doente
< 4. Turista: prefere bonomia das quintas egoista nas
impressões não partilha

51. ROTAS OCEÂNICAS -
PIRATAS E CORSARIOS
1443 ao infante D. Henrique do
controlo exclusivo das
navegações e o direito de fazer
guerra a sul do mesmo cabo
- 1479 em Alcáçovas e depois
confirmado a 6 de Março do ano
seguinte em Toledo

52. 1494. junho. 7 Tordesilhas: linha
divisória do oceano, a trezentos e
setenta léguas de Cabo Verde.
Estavam definidos os limites do mar
ibérico

53. GRANDES ASSALTOS:
1566: Funchal B. Montluc
1585: Santiago- Drake
1599: Las Palmas - Van Der Does
SANTIAGO Las Palmas

54. DRAKE
espaços de permanente intervenção -
Açores, Costa da Guiné e da Malagueta.
incursões inglesas no oceano: W.
Hawkins (1530), John Hawkins (1562-
1568) e Francis Drake (1578, 1581-
1588).
Franceses fixaram-se na América,
primeiro no Brasil (1530, 1555-1558),
depois em San Lorenzo (1541) e Florida
(1562-1565).
Os huguenotes de La Rochelle
afirmaram-se como o terror dos mares,
tendo assaltado em 1566 a cidade do
Funchal

55. P 1580-1640: fim domínio peninsular
P 1744 a 1736 afrontamento de Inglaterra com a França
e Espanha.
P -a proclamação da independência das colónias
inglesas da América do Norte e Revolução Francesa
(1779)

56. P Nos últimos cinco séculos às ilhas
foram atribuídos diversos papeis.
P De espaços económicos rapidamente
avançaram para faróis do Atlântico
que acompanhavam as inúmeras
embarcações que sulcavam o vasto
oceano atlântico.
P As ilhas foram escalas
imprescindíveis para abastecimento
de víveres frescos, água, carvão, e
paulatinamente se transformaram em
espaços aprazíveis, primeiro, para a
cura da tísica pulmonar e, depois,
para repouso e deleite de aristocratas
e aventureiros.

57. ALBERTO VIEIRA
LA LAGUNA 2003