Ferramentas e acessórios

METROLOGIA
1 - INTRODUÇÃO
Um comerciante foi multado porque sua balança não
pesava corretamente as mercadorias vendidas. Como já
era a terceira multa, o comerciante resolveu ajustar sua
balança. Nervoso, disse ao homem do conserto:
- Não sei por que essa perseguição. Uns gramas a menos
ou a mais, que diferença faz?
Imagine se todos pensassem assim. Como ficaria o
consumidor?
E, no caso da indústria mecânica que fabrica peças com
medidas exatas, como conseguir essas peças sem um
aparelho ou instrumento de medidas?

METROLOGIA
2 – UM BREVE HISTÓRICO
Cerca de 4.000 anos atrás, as unidades de medição primitivas estavam
baseadas em partes do corpo humano, que eram referências universais.
Foi assim que surgiram medidas padrão como a polegada, o palmo, o
pé, a jarda, a braça e o passo.

METROLOGIA
Algumas dessas medidas-
padrão continuam sendo
empregadas até hoje. Veja os
seus correspondentes em
centímetros:
1 polegada = 2,54 cm
1 pé = 30,48 cm
1 jarda = 91,44 cm

METROLOGIA
O Antigo Testamento da Bíblia é um dos registros mais antigos da história
da humanidade. E lá, no Gênesis, lê-se que o Criador mandou Noé construir
uma arca com dimensões muito específicas, medidas em côvados. O côvado era
uma medida-padrão da região onde morava Noé, e é equivalente a três palmos,
aproximadamente, 66 cm.

METROLOGIA
Em geral, essas unidades eram baseadas nas medidas do corpo do rei, sendo
que tais padrões deveriam ser respeitados por todas as pessoas que, naquele
reino, fizessem as medições.
Há cerca de 4.000 anos, os egípcios usavam, como padrão de medida de
comprimento, o cúbito: distância do cotovelo à ponta do dedo médio.

DESENHO TÉCNICO
 O desenho é uma forma de
linguagem usada pelos artistas.
Desenho técnico é usado pelos
projetistas para transmitir uma idéia
de produto, que deve ser feita da
maneira mais clara possível.

DESENHO TÉCNICO
1 – Instrumentos de Desenho
 1.1 Lápis e lapiseiras
Ambos possuem vários graus de dureza:
uma grafite mais dura permite pontas finas,
mas traços muito claros. Uma grafite mais
macia cria traços mais escuros, mas as
pontas serào rombudas.
Recomenda-se uma grafite HB, F ou H para
traçar rascunhos e traços finos, e uma
grafite HB ou B para traços fortes. O tipo
de grafite dependerá da preferência pessoal
de cada um.

DESENHO TÉCNICO
 1.2 Esquadros
São usados em pares: um de 45º e
outro de 30º / 60º. A combinação de
ambos permite obter vários ângulos
comuns nos desenhos, bem como
traçar retas paralelas e
perpendiculares.

DESENHO TÉCNICO
 Para traçar retas paralelas, segure um dos esquadros, guiando
o segundo esquadro através do papel. Caso o segundo
esquadro chegue na ponta do primeiro, segure o segundo
esquadro e ajuste o primeiro para continuar o traçado..

DESENHO TÉCNICO

DESENHO TÉCNICO
2 – Formatos
 2.1 - Folhas
O formato usado é o baseado na norma NBR 10068, denominado A0 (A-zero).
Trata-se de uma folha com 1 m2
, cujas proporções da altura e largura são de 1:
√2 . Todos os formatos seguintes são proporcionais: o formato A1 tem metade
da área do formato A0, etc.

DESENHO TÉCNICO
2 – Formatos
 2.1 - Folhas
Todos os formatos devem possuir margens:
25 mm no lado esquerdo, 10 mm nos
outros lados (formatos A0 e A1) ou 7 mm
(formatos A2, A3 e A4). Também costuma-
se desenhar a legenda no canto inferior
direito.

DESENHO TÉCNICO
3 – Dobragem
 3.1 - Dobragem
Toda folha com formato acima do A4 possui
uma forma recomendada de dobragem.
Esta forma visa que o desenho seja
armazenado em uma pasta, que possa ser
consultada com facilidade sem necessidade
de retirá-la da pasta, e que a legenda
esteja visível com o desenho dobrado.

DESENHO TÉCNICO
3 – Dobragem
3.1 - Dobragem

DESENHO TÉCNICO
4.Conceitos e convenções básicas
 4.1 Caracteres
Assim como o resto do desenho técnico, as letras e algarismos
também seguem uma forma definida por norma. Até pouco
tempo atrás as letras eram desenhadas individualmente com o
auxílio de normógrafos e “aranhas”. Hoje, tem-se a facilidade
de um editor de texto para descrever o desenho.
Exemplo de caracteres usados (fonte ISOCP.TTF que
acompanha o AutoCAD)

DESENHO TÉCNICO
 4.1 Caracteres
Também é comum usar a fonte Simplex no AutoCAD, em
versões anteriores

DESENHO TÉCNICO
 4.2 Cores
Desenhos técnicos, em geral, são
representados em cor preta. Com as
atuais facilidades de impressão,
tornou-se mais fácil usar cores nos
desenhos, mas não se deve exagerar.

DESENHO TÉCNICO
 4.3 Linhas
O tipo e espessura de linha indicam sua função no
desenho..

DESENHO TÉCNICO
 4.3 Linhas
 Contínua larga – arestas e contornos visíveis de
peças, caracteres, indicação de corte ou vista.
 Contínua estreita – hachuras, cotas
 Contínua a mão livre estreita (ou contínua e “zig-zag”,
estreita) – linha de ruptura
 Tracejada larga – lados invisíveis
 Traço e ponto larga – planos de corte (extremidades e
mudança de plano)
 Traço e ponto estreita – eixos, planos de corte
 Traço e dois pontos estreita – peças adjacentes

DESENHO TÉCNICO
 4.4 Legenda
A legenda não informa somente detalhes do desenho, mas também o
nome da empresa, dos projetistas, data, logomarca, arquivo, etc. É
na legenda que o projetista assina seu projeto e marca revisões. Em
folhas grandes, quando se dobra o desenho, a legenda sempre deve
estar visível, para facilitar a procura em arquivo sem necessidade de
desdobrá-lo.

DESENHO TÉCNICO
5.Desenho Projetivo
5.1 Métodos de projeções ortográficas
Imagine a peça envolvida por um cubo, no qual cada face
corresponderá a uma vista, ou seja, o que você estaria enxergando
da peça se você estivesse olhando esta face de frente. Este cubo
de vistas é então “planificado”, desdobrado. Desta forma é possível
visualizar todos os lados da peça em uma folha de papel.
A projeção ortográfica, na prática, pode ser feita de duas formas:
-no primeiro diedro: imagine vendo a peça a partir de um dos
lados do cubo.
O desenho da vista será feito no lado oposta em que você se
“localiza”

FERRAMENTAS E
ACESSÓRIOS
INTRODUÇÃO
As ferramentas e acessórios, tais como alicates,
chaves, torquímetros verificadores e
calibradores etc., são normalmente utilizados
por mecânicos de manutenção nas diversas
atividades de desmontagem e montagem de
equipamentos. Esses tipos de ferramentas e
acessórios são usados a todo o momento em
todas as intervenções nos equipamentos
industriais com as técnicas de preditiva
preventivas e corretivas até mesmo para as
partidas ou paradas dos processos produtivos.

FERRAMENTAS E ACESSÓRIOS
1 – Ferramentas convencionais
 1.1 Alicates
O aço carbono é usado na fabricação dessa
ferramenta em função da sua dureza e o custo
relativamente baixo.
São ferramentas manuais de aço carbono feitas por
fundição ou forjamento compostas de dois braços e
um pino de articulação, tendo em uma das
extremidades dos braços, suas garras, cortes e
pontas, temperadas e revenidas.
O alicate serve para segurar, por apertos, cortar,
dobrar, colocar e retirar determinadas peças em
montagem e desmontagem de equipamentos.

1.2 – Classificação
Os principais tipos de alicates são:
 Alicate Universal
 Alicate de Corte
 Alicate de Bico
 Alicate para Anéis
 Alicate de Pressão
 Alicate de Eixo Móvel
 Alicate Rebitador
 Alicate Decapador

1.2 .1– Alicate Universal
O Alicate Universal serve para efetuar operações como
segurar, cortar e dobrar. É comercializado com ou sem
isolamento.
Estriado Corte Articulação

1.2.2 – Alicate de corte
O Alicate de Corte serve para cortar chapas,
arames e fios de aço
Corte frontalCorte lateral inclinado

1.2.3 – Alicate de bico
O Alicate de Bico é utilizado em serviços de
mecânica e eletricidade.

1.2.4 – Alicate de bico
O Alicate para Anéis é utilizado em serviços de
mecânica.

1.2.5 – Alicate de pressão
Alicate de Pressão trabalha por pressão e dá um
aperto firme às peças, sendo sua pressão regulada
por intermédio de um parafuso existente na
extremidade.

1.2.6 – Alicate de eixo móvel
O Alicate de Eixo Móvel é utilizado para trabalhar
com redondos, sendo sua articulação móvel, para
possibilitar maior abertura das mandíbulas.

1.2.7 – Alicate de rebitar
O Alicate rebitador também conhecido como
alicate “POP” é utilizado para fixar peças através
de rebites do tipo Pop.

1.2.8 – Rebites
Rebites: são elementos de máquinas utilizados na
fixação de peças através do processo de
rebitagem.

1.2.9 – Alicate decapador de fio
O Alicate decapador é uma ferramenta utilizada
pelos profissionais de elétrica, na decapação de
fios e cabos.

2 - Chaves de Aperto
São ferramentas geralmente de aço vanádio
ou aço cromo extraduros, que utilizam o
princípio da alavanca para apertar ou
desapertar parafusos e porcas.
As chaves de aperto caracterizam-se por
seus tipos e formas se apresentam em
tamanhos diversos, sendo o cabo (ou braço)
proporcional à boca.

2 – Chaves de Aperto
2.1- Classes das Chaves de Aperto:
 Chave de Boca Fixa Simples
 Chave Combinada (de Boca fixa simples e de boca fixa
de encaixe)
 Chave de Boca Fixa de Encaixe
 Chave de Boca Regulável
 Chave Allen
 Chave Radial ou de Pinos e axiais
 Chave Corrente e Cinta
 Chave Soquete
 Chave de Fenda e fenda cruzada
 Chave de Impacto

2.1.1 - Chave de boca Fixa
Simples
É uma ferramenta que utiliza o princípio da alavanca
para apertar ou desapertar parafusos e/ou porcas e
compreende dois tipos: de uma boca e de duas bocas

2.1.2 - A Chave de Boca
Regulável
É aquela que permite abrir ou fechar a
mandíbula móvel da chave, por meio de um
parafuso regulador ou porca. Existem dois
tipos:
Chave Inglesa Chave de Grifo Stillson Chave Heavy Duty (RIDGID)

2.1.3 - Chave Allen ou Chave para
Encaixe Hexagonal
É utilizada em parafusos cuja cabeça tem um sextavado
interno. É encontrada em jogo de seis ou sete chaves,
composta por jogos de soquetes e bits

2.1.4 - A Chave Radial ou de Pinos
e Axiais
São utilizadas nos rasgos laterais de porcas e/ou
parafusos geralmente cilíndricas e que podem ter a
rosca interna ou externa

2.1.5- A Chave Corrente e Cinta
São ferramentas utilizadas em serviços de tubulação;
sua concepção singular permite fácil utilização em locais
de difícil acesso

2.1.6 - Chave de boca e
encaixe com catraca e
com perfil unit-drive
Através de seu princípio de funcionamento com
catraca, em um dos lados, permite execução de
trabalhos com extrema facilidade e menor esforço
do usuário, pois não necessita a retirada da chave
para novo movimento de apertar e soltar. No lado
boca permite encaixes na forma tradicional. Com
bitolas iguais no lado boca e no lado do encaixe
com catraca; permite uma ampla utilização.
Fabricadas em aço especial para ferramentas e
acabamento cromado no corpo e fosfatizado
(escurecido) no encaixe unit-drive.

2.1.7- A Chave Soquete (Canhão)
É indicada para eletro-eletrônico e mecânica leve, com capacidade de
uso em locais de difícil acesso.

2.1.8 - Chaves
soquetes ou
chaves de
caixa
Podem ser incluídas entre as
chaves de estrias. Substituem
as chaves de estrias e as de
boca. Permitem ainda operar
em montagem e manutenção
de parafusos ou porcas
embutidas em lugares de difícil
acesso..

2.1.9 - As Chaves tipo torx (chave
estrela)
São ferramentas especiais de uso restrito e para trabalhos em locais de
difícil acesso.

2.1.10 - A Chave de Fenda
É uma ferramenta de aperto constituída de uma haste cilíndrica de aço
carbono. Possui uma de suas extremidades forjada em forma de cunha
e a outra em forma de espiga prismática ou cilíndrica estriada, onde
acopla-se um cabo de madeira ou plástico. É empregada para apertar e
desapertar parafusos cujo dispositivo de atarraxamento tenham
fendas ou ranhuras que permitam a entrada da cunha.
Cunha haste anel espiga cabo
ranhura

2.1.11 - A Chave de Fenda
A Chave de fenda deve apresentar as seguintes
características:
 Ter sua cunha temperada e revenida.
 Ter as faces de extremidade da cunha em planos paralelos.
 Ter o cabo com ranhuras longitudinal que permita maior firmeza no
aperto.
 Ter a forma e dimensões das cunhas proporcionais ao diâmetro da
haste da chave.

2.1.12 - A Chave Phillips
É uma ferramenta que tem as cunhas cruzadas em forma de cruz e são
utilizadas em parafusos cujo dispositivo de atarraxamento tem fendas
cruzadas.

2.1.13 - Chaves de Impacto ou de
Batida
São ferramentas que recebem interferências e as transmitem
para os dispositivos de atarraxamento do parafuso ou da porca
no aperto ou desaperto.

2.1.13 - Chaves de Impacto ou de
Batida
Algumas medidas devem ser tomadas para a utilização e
conservação das chaves de aperto, tais como:
1. As chaves de aperto de impacto ou batida devem estar justas
nos parafusos ou porcas.
2. Limpá-las após o uso.
3. Guardá-las em lugares apropriados.

3 - SPINA (SPINDLE)
É importante saber que a ferramenta
utilizada para auxiliar a centralização
de fusos em conjuntos mecânicos é a
Spina.

4 – TORQUÍMETRO
Você sabe o que é Torquímetro?
O torquímetro é uma ferramenta especial destinada a medir o torque
(ou aperto) dos parafusos conforme a especificação do fabricante do
equipamento.
 Evitar a formação de tensões e conseqüentemente de formação das
peças quando em serviço.
 Fazer leitura direta na escala graduada permitindo a conferência do
aperto, de acordo com o valor preestabelecido pelo fabricante.

4 – TORQUÍMETRO
 Você sabia que existem vários
tipos de Torquímetro?
Indicador e Escala
Relógio
Automático

5 – RÉGUAS DE FIO RETIFICADO
 Régua biselada constituída de aço carbono em forma de faca,
temperada e retificada com o fio ligeiramente arredondado é
utilizada na verificação de superfícies planas

6 – ESQUADROS
 O esquadro combinado é constituído de um braço em cuja extremidade
pode deslizar uma régua graduada de aço que funciona como lâmina. A
lâmina pode ser fixada em qualquer posição por um parafuso existente
no braço; em geral, possui um nível de bolha, o que permite usá-lo
isolado ou com a lâmina para verificar superfícies e linhas horizontais.
 O esquadro possui outra lâmina com os extremos cortados a 30º e a
45º

7 – VERIFICADORES E CALIBRADORES
7.1 Verificador de Raio
Serve para verificar raios internos e externos; em cada lâmina é
estampada a medida do raio. Suas dimensões variam geralmente de 1
a 15 mm ou de 1/32” a ½”.

7.2 Verificador de Ângulos
São usados para verificar e/ou calibrar ângulos internos e externos.

7.3 Verificador de Rosca (Pente de
rosca ou conta-fios)
Usa-se para verificar roscas em todos os sistemas. Em suas lâminas
estão gravados os números de fios por polegada ou o passo da rosca
em milímetros.

7.4 Calibrador de Folgas (Apalpador)
Usa-se na verificação de folgas, sendo favorecido em vários tipos. Em
cada lâmina vem gravada sua medida que varia de 0,04 a 5mm, ou
de 0,0015” a 0,2”..

7.5 Verificador de Chapas e Arames
É fabricado em diversos tipos e padrões; sua face é numerada,
podendo variar de 0 (zero) a 36 que representa o número da
espessura das chapas e arames.

7.6 Compassos
Nas oficinas usamos dois tipos de compassos diferentes: compassos de
traçar e de verificação.
Compasso de Traçar ou de Pontas: usado para transferir uma medida,
traçar arcos ou circunferências.
Compasso de Verificação ou de Centro: para medidas internas,
externas ou de espessuras.

7.6.1 - Compassos
Cuidados:
 Articulações bem ajustadas.
 Pontas bem aguçadas.
 Proteção contra golpes e quedas.
 Limpeza e lubrificação.
 Proteção das pontas com madeira ou cortiça.

8. LIMAS
A Lima é uma ferramenta manual de aço carbono, denticulado e
temperada. É utilizada na operação de desbaste e acabamento de
superfícies.
Borda Corpo Talão
Espiga

8 – LIMAS
8. 1 - Classificação
As Limas classificam-se pelo TAMANHO, FORMA E PICADO.

8 – LIMAS
8. 1 - Classificação
As Limas classificam-se pelo TAMANHO, FORMA E PICADO.
Os tamanhos mais usuais de limas são
100
150
200
250
300 mm de comprimento (corpo)

8 – LIMAS
8. 2 – Precauções e cuidados
ATENÇÃO:
As limas para serem utilizadas com segurança e bom rendimento devem estar
bem encapadas, limpas e com o picado em bom estado de corte.
CUIDADOS !
Para a limpeza das limas usa-se uma escova de fios de aço; e em
certos casos uma vareta de metal macio (cobre, latão) de ponta
achatada.
Para a boa conservação das limas deve-se:
1. Evitar choques.
2. Protegê-las contra umidade a fim de evitar oxidação.
3. Evitar o contato entre si para que seu denticulado não se estrague

9 – ARCO DE SERRA:
Pois bem: é uma ferramenta manual de um arco de aço
carbono, onde deve ser montada uma lâmina de aço ou
aço carbono, dentada e temperada.

10 – LÂMINAS DE SERRA:
Os dentes da lâmina podem ter trava ondulada, alternada ou ancinho.
Quando há tendência para encher e ligar o material arrancado dentro do
corte, pode-se usar a trava em ancinho onde há um dente para a
direita, um sem desvio e um para a esquerda.
Alternada – 1 dente para esquerda, outra para a direita. materiais
doces, Al, Cu, Zn, latão, bronze, plástico, borracha, etc.
Ancinho – 1 dente alinhado, 1 para a direita e um para esquerda, para
aços especiais.
Ondulado – em forma de onda para aços ferramentas.

11 – RASQUETES
São ferramentas de cortes feitas de aço especial temperado com as
quais se executa a operação de raspar.
As formas dos raspadores são várias e são utilizadas de acordo com a
raspagem a executar.
Os raspadores são utilizados na raspagem de mesas de máquinas-
ferramenta, barramentos de tornos, furadeiras de coordenadas, mesas
de traçagem, esquadros e buchas.

11 – RASQUETES
11.1 - Raspador de Empurrar
É construído de aço-carbono ou aço especial; a ponta possui uma ligeira
convexidade e um ângulo de 3º, aproximadamente; o ângulo positivo é
utilizado para o desbaste e o negativo para o acabamento. As faces
biseladas e os gumes devem ficar isentos de riscos e o acabamento
dessa face pode ser obtido com pedra de afiar.

11 – RASQUETES
11.2 - Raspador de Puxar
É usinado em aço especial com um extremo achatado em forma de
cunha, dobrado a 120º e esmerilhado com a forma desejada.
A aresta cortante deve ser abaulada e bem viva.
A têmpera deve ser dada somente na ponta. O comprimento dos
raspadores varia de acordo com o seu emprego.
A figura a seguir, mostra as formas e perfis mais comuns

11 – RASQUETES
11.3 - Raspador de Puxar com
Pastilha de Metal Duro ( Carboneto
Metálico )
É fixa a um cabo de aço-carbono por meio de uma chapa de fixação e parafuso

12 – EXTRATORES PARA POLIAS E
ROLAMENTOS
12.1 - Extrator de Dois Braços (Saca-
polias)
Apropriados para polias e rolamentos pequenos e médios.

ROLAMENTOS
12.2 - Extrator Auto-Centrante
Apropriado para polias e rolamentos pequenos e grandes. Esta ferramenta
absorve o desalinhamento do rolamento durante a desmontagem, sendo
particularmente indicado em conjunto com o método de injeção de óleo.

ROLAMENTOS
12.3 - Jogo de Extração
Especialmente destinado para rolamentos rígidos de esferas; consta de 5
(cinco) parafusos extratores e 8 (oito) jogos de braços de diversos tamanhos.
Todos os elementos são marcados.

ROLAMENTOS
12.4 - Extrator Hidráulico Auto-
Centrante
Adequado para rolamentos grandes, sua força extratora alcança 500 kN;
podem ser fornecidos braços extratores avulsos nos comprimentos de 150, 300
e 600mm. Com o extrator é fornecida uma bomba.

13 – BROCAS
13.1 - Conceito:
As brocas são ferramentas de corte, de forma cilíndrica, com canais retos ou
helicoidais que terminam em ponta cônica e são afiadas com determinado
ângulo.
13.2 - Comentários:
As brocas se caracterizam pela medida do diâmetro, forma da haste e
material de fabricação. São fabricadas, em geral, em aço carbono e também
em aço rápido.
As brocas de aço rápido são utilizadas em trabalhos que exijam maiores
velocidades de corte, oferecendo maior resistência ao desgaste e calor do
que as de aço carbono.

13 – BROCAS
13.3 - Classificação:
As brocas se apresentam em diversos tipos, segundo a natureza e
características do trabalho a ser desenvolvido. Os principais tipos de brocas
são:
Broca Helicoidal
De Haste Cilíndrica
De Haste Cônica
Broca de Centrar
Broca com Orifícios para Fluídos de Corte
Broca Escalonada ou Múltipla

13 – BROCAS
13.4 – Ângulos de Corte:
Os ângulos das brocas helicoidais são as condições que influenciam o seu
corte.
Os ângulos das brocas helicoidais são:
Ângulo de Cunha C
Ângulo de Folga ou de Incidência f
O ângulo da ponta da broca deve ser de:
a – 118º ( para trabalhos mais comuns)
b – 150º ( para aços duros )
c – 125º ( para aços tratados ou forjados )
d – 100º ( para o cobre e o alumínio )
e – 90º ( para o ferro macio e ligas leves )
f – 60º ( para baquelite, fibra e madeira )

13 – BROCAS
13.5 – Brocas com orifícios para
Fluídos de Corte.

13 – BROCAS
13.6 – Brocas múltiplas ou
escalonadas

13 – BROCAS
13.7 – Brocas de Centrar
A Broca de Centrar é uma broca especial fabricada de aço rápido.
Uso:
Este tipo de broca serve para fazer furos de centro e, devido a sua forma, executam
numa só operação, o furo cilíndrico, o cone e o escareado.
Classificação:
Os tipos mais comuns de broca de centrar são:
Broca de Centrar Simples
Broca de Centrar com Chanfro de Proteção

14 – MACHOS
14.1 – Machos de Roscar – A
máquina
Os machos, para roscar a máquina, são
apresentados em 1 peça, sendo o seu
formato normalizado para utilização, isto
é, apresenta seu comprimento total
maior que o macho manual (DIN).

14 – MACHOS
14.2 – Machos de Manual
Os machos de roscar manuais são compostos por jogos de duas ou três
peças, dependendo do fabricante e da necessidade do usuário.
O jogo com duas peças, é composto por um macho desbastador e um
acabador.
O jogo com três peças é composto por um macho desbastador, um macho
intermediário e um macho acabador.

14 – MACHOS
14.2.1 – Características
São 6 (seis) as características dos machos de roscar:
Sistema de Rosca
Sua aplicação
Passo ou número de Filetes por polegada
Diâmetro externo ou nominal
Diâmetro de espiga ou Haste Cilíndrica
Sentido da Rosca

14 – MACHOS
14.2.1 – Características
As características dos machos de roscar são definidas como:
Sistema de Rosca
As roscas dos machos são de três tipos: Métrico, Whitworth e americano.
Sua Aplicação
Os machos de roscar são fabricados para roscar peças internamente.
Passo ou número de filetes por polegada
Esta característica indica se a rosca é normal ou fina.
Diâmetro externo ou nominal
Refere-se ao diâmetro externo da parte roscada.
Diâmetro da Espiga ou Haste Cilíndrica
É uma característica que indica se o macho de roscar serve ou não para fazer
rosca em furos mais profundos que o corpo roscado, pois existem machos de
roscas que apresentam diâmetro da haste cilíndrica igual ao da rosca ou
inferior ao diâmetro do corpo roscado.
Sentido da Rosca
Refere-se ao sentido da rosca, isto é, se é direita (right) ou esquerda (leff).

14 – MACHOS
14.3 – Tipos de Macho de Roscar
Ranhuras retas, para uso geral.
Ranhuras Helicoidais à direita, para roscar furos cegos (sem saída).
Fios alternados. Menor atrito.
Facilita a penetração do refrigerante e lubrificante.
Entrada Helicoidal, para furos passantes.
Empurra as aparas para frente, durante o roscamento.

14 – MACHOS
Ranhuras curtas helicoidais,
para roscamento de chapas e furos passantes.
Ranhuras ligeiramente helicoidais à esquerda, para roscar
furos passantes na fabricação de porcas.

14 – MACHOS
Ranhuras curtas helicoidais,
para roscamento de chapas e furos passantes.
Ranhuras ligeiramente helicoidais à esquerda, para roscar
furos passantes na fabricação de porcas.
Os machos para roscar são também conhecidos como machos de
conformação, pois não removem aparas e são utilizados em materiais que
se deformam plasticamente

14 – MACHOS
14.4 – Classificação dos Machos de
Roscar, segundo o tipo de rosca.
Rosca sistema métrico:
Normal e Fina
Rosca sistema Whitworth:
Parafusos : Normal ( BSW ) Fina ( BSF )
Para tubos : ( BASP & BSPT )
Rosca sistema americano:
Parafusos : Normal ( NC ) & Fina ( NF )
Para tubos : ( NPT )

15 – DESANDADORES
São ferramentas manuais, geralmente de aço carbono,
formadas por um corpo central, com um alojamento de
forma quadrada ou circular, onde são fixados machos,
alargadores e cossinetes.

15 – DESANDADORES
15.1 Como funcionam
O desandador funciona como uma chave que possibilita
imprimir o movimento de rotação necessário à ação da
ferramenta.
Os Desandadores podem ser:
Fixo em T
Em T, com castanhas reguláveis
Para machos e alargadores
Para cossinetes

15 – DESANDADORES
15.2 - Tipos de Desandadores
Desandadores em T com castanhas reguláveis
Possui um corpo recartilhado, castanhas temperadas, reguláveis, para
machos até 3/16”.

15 – DESANDADORES
Desandador para Machos e Alargadores com castanhas reguláveis
Possui um braço fixo, com ponta recartilhada, castanhas temperadas, uma
delas reguláveis por meio do parafuso existente.
Comentários:
Os comprimentos variam de acordo com os diâmetros dos machos ou alargadores, ou seja, para
metais duros 23 vezes o diâmetro do macho ou alargador e para metais macios, 18 vezes esses
diâmetros.

15 – DESANDADORES
Desandadores para Cossinetes
Possui cabos com ponta recartilhada, caixa para alojamento do cossinete e
parafusos de fixação.

16 - COSSINETES
São ferramentas de corte construídas de aço especial
temperado, com furo central filetado

16 - COSSINETES
16.1 Características
Sistema da Rosca
Passo ou número de fios por polegada
Diâmetro Nominal
Sentido da Rosca

16 - COSSINETES
16.2 Uso
É usado para abrir roscas externas em
peças cilíndricas de um determinado
diâmetro, tais como parafusos, tubos,
etc.

16 - COSSINETES
16.3 - Tipos
A escolha dos cossinetes é feita levando-
se em conta as suas características, em
relação à rosca que se pretende
executar.

16 - COSSINETES
16.3.1 - Cossinete Bipartido
É formado por duas placas de aço temperado, com formato especial, tendo
apenas duas arestas cortantes. As aparas que se formam na operação são
eliminadas através dos canais de saída dos cossinetes.

16 - COSSINETES
16.3.1 - Cossinete Bipartido
Arestas Cortantes: “c” e “d”
f = ângulo de folga
E = ângulo de gume
S = ângulo de saída das aparas
Os cossinetes bipartidos são montados em um porta-cossinetes especial e
sua regulagem é feita através de um parafuso de ajuste, aproximando-se nas
sucessivas passadas, até a formação do perfil da rosca desejada.

16 - COSSINETES
16.3.2 - Cossinete de Pente
Constitui-se numa caixa circular, em cujo interior se encontram quatro
ranhuras. Nessas ranhuras, são colocados quatro pentes filetado, os quais,
por meio de um anel de ranhuras inclinadas, abrem os filetes da rosca na
peça, tanto no sentido radial como no sentido tangencial.
As partes cortantes são de arestas chanfradas junto ao início, para auxiliar a
entrada da rosca.
Alguns espaçadores reguláveis separam os pentes entre si e mantêm
centralizada a peça que está sendo roscada

17 - ALARGADORES
Alargadores são ferramentas de
corte de uso manual ou em
máquinas-ferramentas, em forma
cilíndrica de eixos e pinos.

17 - ALARGADORES
17.1 - Tipos
cilíndricos com dentes retos
cilíndricos com dentes helicoidais
cônico com dentes retos
cônico com dentes helicoidais
expansíveis

17 - ALARGADORES
17.1.1 - Cilindros com dentes retos e haste cilíndrica.
Para ser utilizado manualmente ou à máquina na calibração de furos
cilíndricos.

17 - ALARGADORES
17.1.2 - Cilíndricos com dentes helicoidais de haste
cônica.
Para ser utilizado à máquina na calibração de furos cilíndricos.

17 - ALARGADORES
17.1.3 - Cônicos com dentes retos e haste cônica.
Para calibração de furos cônicos à máquina.

17 - ALARGADORES
17.1.4 - Cônico com dentes helicoidais e haste
cilíndrica.
Usado manualmente ou à máquina na calibração de furos cônicos.

17 - ALARGADORES
17.1.5 - Alargador de pequena expansividade.
Usado no acabamento de furos cilíndricos onde não há necessidade de
grande variação no diâmetro do alargador.

17 - ALARGADORES
17.1.5 - Alargador de pequena expansividade.
Usado no acabamento de furos cilíndricos onde não há necessidade de
grande variação no diâmetro do alargador.
Comentários:
Este tipo de alargador é de uso manual e exige muito cuidado pelo tipo
de expansão, que se baseia na elasticidade do aço.
Os dentes podem ser retos ou helicoidais e sua construção é geralmente
de aço carbono.

17 - ALARGADORES
17.1.6 - Alargador de grande expansividade de lâminas
removíveis.
É usado manualmente na calibração de furos cilíndricos.

18 - BEDAMES
Servem para cortar chapas, retirar excesso de material
e abrir rasgos.
CUNHA MATERIAL
50º Cobre
60º Aço Doce
65º Aço Duro
70º Ferro Fundido e
Bronze Fundido
Duro
Os tamanhos são entre 150 e 180mm.
A cabeça é chanfrada e temperada.
Comentários:
A cabeça do bedame e da talhadeira é chanfrada e temperada
brandamente para evitar formação de rebarbas ou quebras. As
ferramentas de talhar devem ter ângulos de cunha convenientes,
estar bem temperadas e afiadas, para que cortem bem.

19 – SACA-PINOS
Saca-Pinos Cônicos são ferramentas utilizadas na
extração de pinos cônicos com haste roscada em furos
passantes.

19 – SACA-PINOS
19.1 – Saca-Pinos Paralelos
São ferramentas utilizadas na extração de pinos e cavilhas em furos
passantes.

20 – PUNÇÃO
Punções são ferramentas utilizadas
para marcar linhas de traçado e furos
de centro.

21 – FERRAMENTAS DE IMPACTO
21.1 – Martelo
O Martelo é uma ferramenta de impacto, constituída de um bloco de aço
carbono preso a um cabo de madeira, sendo as partes com que se dão os
golpes,
Utilização:
O Martelo é utilizado na maioria das atividades industriais, tais como a
mecânica geral, a construção civil e outras.
Martelo de pena

21.1 – Martelo
Martelo bola

21.1 – Martelo
Martelo Picador

21.1 – Martelo
O Martelo de borracha é uma espécie de macete e devido a sua estrutura permite a
realização de trabalhos em chapas de metal, sem, contudo, danificar ou marcar o material
trabalhado.
Comentários:
Para o seu uso, o Martelo deve ter o cabo em perfeitas condições e bem preso através da
cunha.
Por outro lado, deve-se evitar golpes com o cabo do martelo ou usá-lo como alavanca.
O peso do Martelo varia de 200 a 1000 gramas.
Utilizado em trabalhos com chapas finas de metal, como também na fixação de pregos,
grampos, etc.
Destina-se a serviços gerais, como exemplo: extrair pinos, etc.

21.2 – Marreta
A marreta é outro tipo de martelo muito usado nos trabalhos de
instalação mecânica. É um martelo maior, mais pesado e mais
simples, destinado a bater sobre uma talhadeira ou um ponteiro.

21.3 – Macete
Macete é uma ferramenta de impacto, constituída de uma cabeça de
madeira, alumínio, plástico, cobre, chumbo ou outro e um cabo de
madeira.

21.3 – Macete
O Macete é utilizado para bater em peças ou materiais cujas superfícies
sejam lisas e que não possam sofrer deformação por efeito de
interferências. Para sua utilização deve ter a cabeça bem presa ao
cabo e livre de rebarbas.

TÉCNICAS DE MONTAGEM E
DESMONTAGEM
1 – INTRODUÇÃO
Em uma linha de produção, uma das máquinas parou de
funcionar. O mecânico de manutenção decidiu desmontá-la
para verificar a causa da parada. Após certo tempo de
trabalho, ele percebeu que havia cometido um sério erro.
Como poderia identificar qual elemento da máquina tinha
ocasionado sua parada, se tudo estava desmontado?
Contrariado, o mecânico montou novamente a máquina e
tentou acioná-la para saber qual elemento estava com
defeito. Se o mecânico não tivesse sido afoito, não teria
perdido tempo e esforço, mas a situação teria sido pior se ele
não soubesse desmontar e montar a máquina. A
desmontagem e montagem de máquinas e equipamentos
industriais faz parte das atividades dos mecânicos de
manutenção e são tarefas que exigem muita atenção e
habilidade, devendo ser desenvolvidas com técnicas e
procedimentos bem definidos.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
Em geral, uma máquina ou equipamento industrial
instalado corretamente, funcionando nas condições
especificadas pelo fabricante e recebendo cuidados
periódicos do serviço de manutenção preventiva é capaz de
trabalhar, sem problemas, por muitos anos.
Entretanto, quando algum dos componentes falha, seja por
descuido na operação, seja por deficiência na manutenção,
é necessário identificar o defeito e eliminar suas causas.
O primeiro fato a ser considerado é que não se deve
desmontar uma máquina antes da análise dos problemas

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
2.1 – Procedimentos de Desmontagem
Agora, se a desmontagem precisar ser feita, há uma
seqüência de procedimentos a ser observada:
· desligar os circuitos elétricos;
· remover as peças externas, feitas de plástico, borracha ou
couro;
· limpar a máquina;
· drenar os fluidos;
· remover os circuitos elétricos;
· remover alavancas, mangueiras, tubulações, cabos;
· calçar os componentes pesados.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
Essa seqüência de procedimentos fundamenta-se nas seguintes razões:
a) É preciso desligar, antes de tudo, os circuitos elétricos para evitar acidentes.
Para tanto, basta desligar a fonte de alimentação elétrica ou, dependendo do
sistema, remover os fusíveis.
b) A remoção das peças externas consiste na retirada das proteções de guias,
barramentos e raspadores de óleo. Essa remoção é necessária para facilitar o
trabalho de desmonte.
c) A limpeza preliminar da máquina evita interferências das sujeiras
ou resíduos que poderiam contaminar componentes importantes e delicados.
d) É necessário drenar reservatórios de óleos lubrificantes e refrigerantes
para evitar possíveis acidentes e o espalhamento desses óleos no chão ou na
bancada de trabalho.
e) Os circuitos elétricos devem ser removidos para facilitar a desmontagem e
limpeza do setor. Após a remoção, devem ser revistos pelo setor de manutenção
elétrica.
f) Os conjuntos mecânicos pesados devem ser calçados para evitar o desequilíbrio
e a queda de seus componentes, o que previne acidentes e danos às peças.

DESMONTAGEM
2 –DESMONTAGEM
Obedecida a seqüência desses procedimentos, o operador deverá
continuar com a desmontagem da máquina, efetuando as seguintes
operações:
1. Colocar desoxidantes nos parafusos, pouco antes de removê-los.
Os desoxidantes atuam sobre a ferrugem dos parafusos, facilitando a
retirada deles. Se a ação dos desoxidantes não for eficiente, pode-se
aquecer os parafusos com a chama de um aparelho de solda
oxiacetilênica.
2. Para desapertar os parafusos, a seqüência é a mesma que a adotada
para os apertos. A tabela a seguir mostra a seqüência de apertos.
Conhecendo a seqüência de apertos, sabe-se a seqüência dos
desapertos.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
É importante obedecer à
orientação da tabela para
que o aperto dos
elementos de fixação
seja adequado ao esforço
a que eles podem ser
submetidos. Um aperto
além do limite pode
causar deformação e
desalinhamento no
conjunto de peças.
2.2 – Procedimentos
de Desmontagem

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
2.2 – Procedimentos de desmontagem
3. Identificar a posição do componente da máquina antes da sua remoção.
Assim, não haverá problema de posicionamento.
4. Remover e colocar as peças na bancada, mantendo-as na posição correta
de funcionamento. Isto facilita a montagem e, se for caso, ajuda na confecção
de croquis.
5. Lavar as peças no lavador, usando querosene.
Essa limpeza permite identificar defeitos ou falhas nas
peças como trincas, desgastes etc. A lavagem de peças deve ser feita com o
auxílio de uma máquina de lavar e pincéis com cerdas duras.
A seqüência de operações para a lavagem de peças é a seguinte:
a) Colocar as peças dentro da máquina de lavar, contendo querosene filtrado e
desodorizado. Não utilizar óleo diesel, gasolina, tíner ou álcool automotivo, pois
são substâncias que em contato com a pele podem provocar irritações.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
b) Limpar as peças - dentro da máquina de
lavar - com pincel de cerdas duras para
remover as partículas e crostas mais
espessas.
c) Continuar lavando as peças com querosene
para retirar os resíduos finais
de partículas.
d) Retirar as peças de dentro da máquina e
deixar o excesso de querosene
aderido escorrer por alguns minutos. Esse
excesso deve ser recolhido dentro da própria
máquina de lavar.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
Durante a lavagem de peças, as seguintes medida de segurança deverão ser
observadas:
· utilizar óculos de segurança;
· manter o querosene sempre limpo e filtrado;
· decantar o querosene, uma vez por semana, se as lavagens forem freqüentes;
· manter a máquina de lavar em ótimo estado de conservação;
· limpar o piso e outros locais onde o querosene tiver respingado;
· lavar as mãos e os braços, após o término das lavagens, para evitar problemas
na pele;
· manter as roupas limpas e usar, sempre, calçados adequados.
e) Separar as peças lavadas em lotes, de acordo com o estado em que se
apresentam, ou seja:
Lote 1 - Peças perfeitas e, portanto, reaproveitáveis.
Lote 2 - Peças que necessitam de recondicionamento.
Lote 3 - Peças danificadas que devem ser substituídas.
Lote 4 - Peças a serem examinadas no laboratório.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
2.3 – Secagem rápida das peças
Usa-se ar comprimido para secar as peças com rapidez. Nesse caso, deve-se
proceder da seguinte forma:
· regular o manômetro ao redor de 4 bar, que corresponde à pressão ideal para
a secagem;
· jatear (soprar) a peça de modo que os jatos de ar atinjam-na obliquamente,
para evitar o agravamento de trincas existentes. O jateamento deverá ser
aplicado de modo intermitente para não provocar turbulências.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
2.4 – Normas de segurança no uso de ar comprimido
a) Evitar jatos de ar comprimido no próprio corpo e nas roupas. Essa ação
imprudente pode provocar a entrada de partículas na pele, boca, olhos, nariz e
pulmões, causando danos à saúde.
b) Evitar jatos de ar comprimido em ambiente com excesso de poeira e na
limpeza de máquinas em geral. Nesse último caso, o ar pode levar partículas
abrasivas para as guias e mancais, acelerando o processo de desgaste por
abrasão.
c) Utilizar sempre óculos de segurança.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
2.5 – Manuais e croqui
Geralmente as máquinas são acompanhadas de manuais que mostram
desenhos esquematizados dos seus componentes. O objetivo dos manuais é
orientar quem for operá-las e manuseá-las nas tarefas do dia-a-dia. Entretanto,
certas máquinas antigas ou de procedência estrangeira são acompanhadas de
manuais de difícil interpretação. Nesse caso, é recomendável fazer um croqui
(esboço) dos conjuntos desmontados destas máquinas, o que facilitará as opera-
ções posteriores de montagem.

DESMONTAGEM
2 – DESMONTAGEM
2.6 – Atividades pós-desmontagem
Após a desmontagem, a lavagem, o secamento e a separação das peças
em lotes, deve-se dar início à correção das falhas ou defeitos.
As atividades de correção mais comuns são as seguintes:
· confecção de peças;
· substituição de elementos mecânicos;
· substituição de elementos de fixação;
· rasqueteamento;
· recuperação de roscas;
· correção de erros de projeto;
· recuperação de chavetas.

ELEMENTOS DE MÁQUINAS
1 – INTRODUÇÃO
Os elementos de máquinas podem ser
classificados em grupos conforme
sua função. Dentre os vários elementos de
máquinas existentes, pode-se citar
elementos de fixação, como parafusos,
Porcas e Arruelas, elementos de
transmissão, como correias e polias,
elementos de apoio, como mancais, guias e
rolamentos, etc.

2 – PARAFUSO
2.1 - Roscas
Rosca é uma saliência de perfil constante, helicoidal, que se desenvolve de
forma uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superficie
cilíndrica ou cuica. Essa saliência é denominada filete.
Parafusos são peças metálicas de vital importância na união e fixação dos
mais diversos elementos de máquina.
Por sua importância, a especificação completa de um parafuso (e sua
respectiva porca quando necessário) engloba os mesmos itens cobertos pelo
projeto de um elemento de máquina, ou seja: material, tratamento térmico,
dimensionamento, tolerâncias, afastamentos e acabamento.

2 – PARAFUSO
2.2 - Formas padronizadas de roscas
Roscas podem ser externas (parafusos) ou internas (porcas ou furos
rosqueados). No início, cada um dos principais países fabricantes tinham
seus padrões de roscas, porém após a Segunda Guerra Mundial, foram
padronizadas na Inglaterra, no Canadá e nos Estados Unidos e hoje se
conhece como série Unified National Standard (UNS)..
Embora os dois sistemas utilizem um ângulo de filetes de roscas de 60º e
definam o tamanho da mesma pelo diâmetro nominal externo (diâmetro
mínimo) da rosca externa, não são intercambiáveis entre si. Isso porque as
dimenssões pela norma ISO são dadas em milímetros e pela norma UNS são
dadas em polegadas.
Outro padrão de roscas bastante usado no Brasil e a norma Withworth
(norma inglesa), que é definida pelo diâmetro do parafuso em polegadas e a
rosca e medida em fios por polegada.

2 – PARAFUSO
2.3 – Tipos de parafusos
O parafuso é formado por um corpo cilíndrico roscado e por uma cabeça
que pode ser hexagonal, sextavada, quadrada ou redonda.
cabeça hexagonal ou sextavada
cabeça quadrada

2 – PARAFUSO
2.3– Tipos de parafusos
Em mecânica, ele é empregado para unir e manter juntas peças de
máquinas, geralmente formando conjuntos com porcas e arruelas.

2 – PARAFUSO
2.3 – Tipos de parafusos
Em geral, os parafusos são fabricados em aço de baixo e médio teor de
carbono, por meio de conformação ou usinagem. Os parafusos
conformados, logo após o processo de fabricação e antes de receberem
qualquer tratamento (galvanizado, niquelagem, oxidação, etc) são opacos,
enquanto os usinados brilhantes.
Aço de alta resistência à tração, aço-liga, aço inoxidável, latão e outros
metais ou ligas não-ferrosas podem também ser usados na fabricação de
parafusos. Em alguns casos, os parafusos são protegidos contra a corrosão
por meio de galvanização ou cromagem.

2 – PARAFUSO
2.4 – Dimensões dos parafusos
As dimensões principais dos parafusos
são:
• diâmetro externo ou maior da rosca;
• comprimento do corpo;
• comprimento da rosca;
• tipo da cabeça;
• tipo da rosca.

2 – PARAFUSO
2.5 – Montagem de parafusos
As dimensões principais dos parafusos
são:
• diâmetro externo ou maior da rosca;
• comprimento do corpo;
• comprimento da rosca;
• tipo da cabeça;
• tipo da rosca.

2 – PARAFUSO
2.5 – Montagem de parafusos
Quanto a montagem dos parafusos na máquina ou equipamento estes podem
ser classificados em:
2.5.1 - Parafuso sem porca ou não passante
Nos casos onde não há espaço para acomodar uma porca, esta pode ser
substituída por um furo com rosca em uma das peças.

2 – PARAFUSO
2.5.2 – Parafuso com porca
Às vezes, a união entre as peças é feita com o auxílio de porcas e arruelas.
Nesse caso, o parafuso com porca é chamado passante.:

2 – PARAFUSO
2.5.3 – Parafuso prisioneiro
O parafuso prisioneiro é empregado quando se necessita montar e desmontar
parafuso sem porca a intervalos frequêntes. Consiste numa barra de seção
circular com roscas nas duas extremidades. Essas roscas podem ter sentido
oposto. Para usar o parafuso prisioneiro, introduz-se uma das pontas no furo
roscado da peça e, com auxíio de uma ferramenta especial, aperta-se o
prisioneiro na peça. Em seguida aperta-se a segunda peça com uma porca e
arruelas presas à extremidade livre do prisioneiro. Este permanece no lugar
quando as peças são desmontadas.

2 – PARAFUSO
2.5.4 – Parafuso Allen
É fabricado com aço de alta resistência à tração e submetido
a um tratamento térmico após a conformação. Possui um furo hexagonal de
aperto na cabeça, que é geralmente cilíndrica e recartilhada. Para o aperto,
utiliza-se uma chave especial: a chave Allen. Os parafusos Allen geralmente são
utilizados sem porcas e suas cabeças são encaixadas num rebaixo na peça
fixada, para melhor acabamento. Também é aplicado quando existe a
necessidade de redução de espaço entre peças com movimento relativo.

2 – PARAFUSO
2.5.5 – Parafuso de fundação farpado ou dentado
Os parafusos de fundação farpados ou dentados são feitos de aço ou ferro e
são utilizados para prender máuinas ou equipamentos ao concreto ou à
alvenaria. Possuem a cabeça trapezoidal delgada e áspera que, envolvida pelo
concreto, assegura uma excelente fixação. Seu corpo é arredondado e com
dentes, os quais têm a função de melhorar a aderência do parafuso ao concreto.

2 – PARAFUSO
2.5.6 – Parafusos de travamento
São usados para evitar o movimento relativo entre duas peças que tendem a
deslizar entre si.

2 – PARAFUSO
2.5.7 – Parafuso auto-atarraxante
O parafuso auto-atarraxante tem rosca de passo largo em um corpo cônico e
É fabricado em aço temperado. Pode ter ponta ou não e, às vezes, possui
entalhes longitudinais com a função de cortar a rosca à maneira de um macho.
As cabeças têm formato redondo ou chanfradas e apresentam fendas simples
ou em cruz (tipo Phillips). Esse tipo de parafuso elimina a necessidade de um
furo roscado ou de uma porca, pois corta a rosca no material a que é preso.
Sua utilização principal é na montagem de peças feitas de folhas de metal de
pequena espessura, peças fundidas macias e plásticas.

2 – PARAFUSO
2.5.8 – Parafuso para pequenas montagens
Parafusos para pequenas montagens
apresentam vários tipos de roscas e cabeças
e são utilizados para metal, madeira e
plásticos.
Dentre esses parafusos, os
utilizados para madeira
apresentam roscas especiais.

2 – PARAFUSO
2.6 – Perfis de roscas (seção do filete)
2.6.1 - Triangular
É o mais comum. Utilizado em parafusos e porcas de fixação, uniões e tubos.

2 – PARAFUSO
2.6.2 - Trapezoidal
Empregado na movimentação de máquinas operatrizes (para transmissão de
movimento suave e uniforme), fusos e prensas de estampar (balancins
mecânicos).

2 – PARAFUSO
2.6.3 - Redondo
Empregado em parafusos de grandes diâmetros e que devem suportar
grandes esforços, geralmente em componentes ferroviários. é empregado
também em lâmpadas e fusíveis pela facilidade na estampagem

2 – PARAFUSO
2.6.4 – Dente de Serra
Usado quando a força de solicitação é muito grande em um só sentido
(morsas, macacos, pinçass para tornos e fresadoras).

2 – PARAFUSO
2.6.5 – Quadrada
Quase em desuso, mas ainda utilizado em parafusos e peças sujeitas a
choques e grandes esforços (morsas, por exemplo).

2 – PARAFUSO
2.7 – Sentido e direção do filete da rosca
Os parafusos apresentam duas classificações quanto ao sentido do filete de
rosca.
2.7.1 – A esquerda
Quando, ao avançar, gira em sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
(sentido de aperto à esquerda).

2 – PARAFUSO
2.7.2 – À Direita
Quando, ao avançar, gira no sentido dos ponteiros do relógio (sentido de
aperto à direita).

2 – PARAFUSO
2.8 – Tipos de roscas de parafusos
O primeiro procedimento para verificar os tipos de roscas consiste na medição
do passo da rosca. Para obter essa medida, podemos usar pente de rosca,
escala ou paquímetro. Esses instrumentos são chamados verificadores de
roscas e fornecem a medida do passo em milímetro ou em filetes por
polegada e, também, a medida do âgulo dos filetes (pente de roscas).

2 – PARAFUSO
2.8.1 – Rosca métrica triangular (normal e fina)
P = passo da rosca
d = diâmetro maior do parafuso (normal)
d1 = diâmetro menor do parafuso (Ø do núleo)
d2 = diâmetro efetivo do parafuso (Ø médio)
a = âgulo do perfil da rosca
f = folga entre a raiz do filete da porca e a crista do filete do parafuso
D = diâmetro maior da porca
D1 = diâmetro menor da porca
D2 = diâmetro efetivo da porca
he = altura do filete do parafuso
rre = raio de arredondamento da raiz do filete do parafuso
rri = raio de arredondamento da raiz do filete da porca

2 – PARAFUSO
ângulo do perfil da rosca: a = 60º .
diâmetro menor do parafuso (Ø do núcleo): d1 = d - 1,2268P.
diâmetro efetivo do parafuso (Ø médio): d2 = D2 = d - 0,6495P.
folga entre a raiz do filete da porca e a crista do filete do parafuso: f =
0,045P.
diâmetro maior da porca: D = d + 2f .
diâmetro menor da porca (furo): D1= d - 1,0825P.
diâmetro efetivo da porca (Ø mèdio): D2= d2.
altura do filete do parafuso: he = 0,61343P .
raio de arredondamento da raiz do filete do parafuso: rre = 0,14434P.
raio de arredondamento da raiz do filete da porca: rri = 0,063P.

2 – PARAFUSO

2 – PARAFUSO
2.8.2 – Withworth

2 – PARAFUSO
2.8.3 – Definições
As roscas de perfil triangular são fabricadas segundo três sistemas
normalizados: o sistema métrico ou internacional (ISO), o sistema inglês
ou whitworth e o sistema americano (UNS).
Métrico (ISO) - Designação: Diâmetro externo (em milímetros) x passo
em milímetros.

2 – PARAFUSO
normalizados: o sistema métrico ou internacional (ISO), o sistema inglês ou
whitworth e o sistema americano (UNS).
Withworth (Inglês) - Designação: Diâmetro externo (em polegada) x
número de fios por polegada

2 – PARAFUSO
normalizados: o sistema métrico ou internacional (ISO), o sistema inglês ou
whitworth e o sistema americano (UNS).
Americano (UNS)

2 – PARAFUSO
2.9 – Parafusos de potência (fusos)
Os parafusos de potência, também conhecidos como parafusos de avanço,
são usados para transformar movimento rotacional em movimento linear
em atuadores mecânicos, macacos de carros, máquinas operatrizes, etc.
Para este tipo de serviço, são utilizados os parafusos de roscas reforçadas,
dentre os quais podemos citar os de rosca quadrada, de rosca dente de
serra, rosca redonda e rosca trapezoidal. Podem ser acionados de forma
manual, hidráulica, elérica, mecânica, etc, dependendo de sua aplicação e
do trabalho que vai desempenhar.

2 – PARAFUSO
2.9 – Parafusos de potência (fusos)
Na figura anterior pode-se observar um parafuso de potência que atua em
um macaco de automóvel. Este parafuso transforma o movimento
rotacional da manivela e movimento linear possibilitando a elevação do
carro.
No movimento do mordente da morsa, o fuso tem o mesmo objetivo mas coma
função de movimentar a mandibula móvel para prender pecas.

2 – PARAFUSO
2.10 – Carga dos parafusos
A carga total que um parafuso suporta é a soma da tensão inicial, isto é do
aperto e da carga imposta pelas peças que estão sendo unidas. A carga
inicial de aperto é controlada, estabelecendo-se o torque-limite de aperto.
Nesses casos, empregam-se medidores de torque especiais (torquímetros).

2 – PARAFUSO
2.11 – Seleção de parafusos
Existem algumas recomendações sobre a escolha dos parafusos que serão
empregados em uma construção mecânica e devem ser seguidas. Procura-
se sempre utilizar parafusos de uso comercial, ou seja, parafusos que são
encontrados facilmente no comercio. Os parafusos de bitolas especiais
devem ser utilizados somente quando for estritamente necessário, pois
além de ser difícil encontrá-los (geralmente fabricados por encomenda),
tem o preço significativamente maior em relação aos de uso comercial.

3 – MOLAS
3.1 – Molas de Compressão
São molas que exercem forcas no sentido de “empurrar”. Tem suas espiras
separadas de modo que possam ser comprimidas. A mola helicoidal de
compressão quando é comprimida por alguma força, tem o espaço entre as
espiras diminuído, tornando menor o comprimento da mola. O comprimento
livre(Lo) é o comprimento mínimo da mola livre de carregamento. O
comprimento sólido(Ls) e o comprimento mínimo da mola quando a carga
aplicada é suficiente para eliminar todos os espaços entre as espiras.
De = Diâmetro externo
D = Diâmetro médio
d = Diâmetro do arame
p = Passo
Lo = Comprimento livre
Na = Numero de espiras ativas
λ = ângulo de héice

3 – MOLAS
3.1.1 - Tipos de extremidades das molas helicoidais de
compressão
As extremidades das molas de compressão são preparadas conforme a
necessidade de aplicação, para proporcionar maior estabilidade e
assentamento na base que irá sustentá-la. A figura a seguir ilustra os tipos de
extremidades de molas:
Começando pela esquerda: simples, simples retificada, em esquadro, em esquadro
retificada. As espiras ativas(Na) são as espiras que deformam quando a mola é
carregada, enquanto que as espiras inativas em cada extremidade não deformam.

3 – MOLAS
3.2 - Molas de tração
As molas helicoidais de traçoo são similares as molas helicoidais de
compressão no entanto elas precisam de extremidades especiais para que a
carga possa ser aplicada. Estas extremidades são chamadas de ganchos, e
podem ter diversos formatos.
As molas de tração quando tracionada por
alguma força, tem o espaço entre
as espiras aumentado tornando maior o
seu comprimento

3 – MOLAS
3.2 - Forma dos
ganchos das molas
de tração

3 – MOLAS
3.3 - Molas de torção
As molas helicoidais de torção possuem extremidades em forma de braços de
alavanca onde é aplicada a força. As molas helicoidais de torção quando
submetidas ao esforço de uma carga qualquer tendem a enrolar ainda mais
suas espiras.
De = Diâetro externo da mola;
Di = Diâmetro interno da mola;
H = Comprimento da mola;
d = Diâmetro da seção do arame;
p = Passo;
Nº = Número de espiras;
r: = Comprimento do braço de alavanca;
a: = Angulo entre as pontas da mola.

4 – CABOS DE AÇO
4 - Conceito
São elementos de construção mecâica utilizados para transporte, traço,
elevação, etc, de cargas

4 – CABOS DE AÇO
4.1 - Construção de cabos
Um cabo pode ser construído em uma ou mais operações, dependendo da
quantidade de fios e, especificamente, do número de fios da perna. Por
exemplo: um cabo de aço 6 por 19 significa que uma perna de 6 fios é
enrolada com 12 fios em duas operações, conforme segue:

4 – CABOS DE AÇO
4.2 - Classificação
Distribuição normal
Os fios dos arames e das pernas são de um só diâmetro.
Distribuição seale
As camadas são alternadas em fios grossos e finos.
Distribuição filler
As pernas contém fios de diâmetro pequeno que só utilizados como
enchimento dos vãos dos fios grossos.

4 – CABOS DE AÇO
4.3 - Tipos de torção de cabos
Os cabos de aço, apresentam torção das pernas ao redor da alma e podem
ser á direita ou á esquerda:
á direita à esquerda

4 – CABOS DE AÇO
Nas pernas também há torção dos fios ao redor do fio central. O sentido
dessas torções pode variar, obtendo-se as situações:
Torção regular ou em cruz
Os fios de cada perna são torcidos no
sentido oposto ao das pernas ao redor
da alma. As torções podem ser á esquerda
ou à direita. Esse tipo de torção confere
mais estabilidade ao cabo.

4 – CABOS DE AÇO
Torção lang ou em paralelo
Os fios de cada perna são torcidos no
mesmo sentido das pernas que ficam
ao redor da alma. As torções podem ser à
esquerda ou à direita. Esse tipo de torção
aumenta a resistêcia ao atrito (abrasão) e
dão mais flexibilidade.

4 – CABOS DE AÇO
4.3 - Alma de cabos de aço
As almas de cabos de aço podem ser feitas de vários materiais, de acordo
com a aplicação desejada. Existem, portanto, diversos tipos de alma. Veremos os
mais comuns que são: alma de fibra, de algodão, de asbesto, de aço.
4.3.1 - Alma de fibra
É o tipo mais utilizado para cargas não muito pesadas. As fibras podem ser
naturais (AF) ou artificiais (AFA). As fibras naturais utilizadas normalmente só o
sisal ou o rami. Já a fibra artificial mais usada é o polipropileno (plástico).
Vantagens das fibras artificiais:
- não se deterioram em contato com agentes agressivos;
- são obtidas em maior quantidade;
- não absorvem umidade.
Desvantagens das fibras artificiais:
- maior custo;
- aplicação em cabos especiais.

4 – CABOS DE AÇO
4.3.2 - Alma de algodão
Tipo de alma que é utilizado em cabos de pequenas dimensões.
4.3.3 - Alma de asbesto
Tipo de alma utilizado em cabos especiais, sujeitos a altas temperaturas.
4.3.4 - Alma de aço
Pode ser formada por uma perna de cabo (AA) ou por um cabo de aço
independente (AACI), sendo que este último oferece maior flexibilidade
somada à alta resistência à tração

5 – ROLAMENTOS
Rolamentos são suportes mecânicos montados nos eixos. Basicamente, são
constituídos por dois anéis fabricados de aço especial, separados por fileiras de
esferas, ou de rolos cilíndricos ou cônicos e estas esferas ou rolos são separados
entre si por meio de porta esferas ou porta rolos. Desenvolvem a função de
suportar eixos permitindo-os realizar movimentos rotacionais com facilidade,
minimizar a fricção entre as peças móveis da máquina e suportar uma carga.
Sempre que há rotação, existe a necessidade de alguma forma de mancal,
seja por meio de rolamentos ou mancais de deslizamento.

5 – ROLAMENTOS
5.1 - Vantagens dos rolamentos em relação aos
mancais de deslizamento
• Menor atrito e aquecimento;
• Coeficiente de atrito de partida (estático) não superior ao de operação
(dinâmico);
• Pouca variação do coeficiente de atrito com carga e velocidade;
• Baixa exigência de lubrificação;
• Intercambialidade internacional;
• Mantém a forma de eixo (não ocasiona desgaste do eixo);
• Pequeno aumento da folga durante a vida útil.

5 – ROLAMENTOS
5.1 – Desvantagens
• Maior sensibilidade aos choques;
• Maiores custos de fabricação;
• Tolerância pequena para carcaça e alojamento do eixo;
• Não suporta cargas tão elevadas como os mancais de deslizamento.

5 – ROLAMENTOS
5.1 – Classificação dos rolamentos
Quanto ao tipo de carga que suportam, os rolamentos podem ser: Radiais -
suportam cargas radiais e leves cargas axiais.
Ex: motores elétricos.

5 – ROLAMENTOS
Axiais – Suportam cargas axiais e não podem ser submetidos a cargas
radiais.
Ex: rolamento de embreagem de automóeis.

5 – ROLAMENTOS
Mistos - suportam tanto carga axial quanto radial.
Ex: rolamento de roda de automóeis.

5 – ROLAMENTOS
5.1.1 – Rolamento fixo de uma carreira de esferas
É o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas
axiais e é apropriado para rotações mais elevadas. Sua capacidade de
ajustagem angular ilimitada, por conseguinte, é necessário um perfeito
alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.

5 – ROLAMENTOS
É o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas
axiais e é apropriado para rotações mais elevadas. Sua capacidade de
ajustagem angular ilimitada, por conseguinte, é necessário um perfeito
alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.
Classificação:
• Abertos;
• Com anel de retenção (sufixo NR);
• Blindados (sufixo Z ou ZZ);
• Vedados (sufixos DDU ou VV).

5 – ROLAMENTOS
5.1.1.1 - Rolamentos Blindados
O rolamento recebe placas de aço inseridas sob pressão em ranhuras nos
anéis interno e externo especialmente projetadas, para evitar que as placas
sejam retiradas. As placas ao serem retiradas deformam-se. A placas são
feitas de aço comum, portanto, não poderão receber esforços; As placas de
blindagem protegem os rolamentos contra a penetração de corpos estranhos
e o escoamento de graxa. A estrutura da blindagem é composta de duas
fendas contraídas e um espaço para refrear a graxa. Quando blindados ou
vedados de ambos os lados, os rolamentos são fornecidos com graxa de
qualidade comprovada e em volume adequado.

5 – ROLAMENTOS
5.1.1.1 - Rolamentos Vedados
Em aplicações onde têm-se muita poeira ou água, os rolamentos vedados são
utilizados como uma vedação auxiliar onde deve-se ter ainda, uma vedação
principal no equipamento como defletores, labirintos, retentores, etc.

5 – ROLAMENTOS
5.1.1 – Rolamento fixo de uma
carreira de esferas
5.1.1.1 - Vedação Com Contato (tipo DDU)
A vedação com contato é uma placa de borracha
nitricica reforçada com alma de aço, introduzida
sob pressão no rebordo do anel externo. O
sistema de vedação consiste de duas fendas
estreitas, uma para refrear a graxa (I) e a outra
para borda de contato (III). A borda de contato
(III) é protegida por uma borda externa (II),
evitando a penetração de corpos estranhos.

5 – ROLAMENTOS
5.1.1.1 - Vedação Sem Contato (tipo VV)
A vedação sem contato é semelhante à vedação com contato, porém com
diferenças construtivas. Duas fendas contraídas são dispostas diagonalmente. A
fenda é mais estreita que a do rolamento comum com vedação tipo labirinto sem
contato. Neste caso, como não tem contato, não há restrições quanto ao limite
de rotação.

5 – ROLAMENTOS
5.1.2 – Rolamento de contato angular de uma carreira de
esferas
Admite cargas axiais somente em um sentido, portanto, deve sempre ser
montado contraposto a um outro rolamento que possa receber a carga axial no
sentido contrário.

5 – ROLAMENTOS
5.1.3 – Rolamento auto compensador de esferas
É um rolamento de duas carreiras de esferas com pista esférica no anel
externo, o que lhe confere a propriedade de ajustagem angular, ou seja,
compensar possíveis desalinhamentos ou flexões do eixo.

5 – ROLAMENTOS
5.1.4 – Rolamento de rolo cilíndrico
É apropriado para cargas radiais elevadas e seus componentes são separáveis, o
que facilita a montagem e desmontagem.

5 – ROLAMENTOS
5.1.5 – Rolamento auto-compensador de uma carreira de
rolos
Seu emprego é particularmente indicado para construções em que se exige
uma grande capacidade de suportar carga radial e a compensação de falhas de
alinhamento.

5 – ROLAMENTOS
5.1.6 – Rolamento auto-compensador com duas carreiras
de rolos
É um rolamento para os mais pesados serviços. Os rolos são de grande
diâetro e comprimento. Devido ao alto grau de oscilação entre rolos e pistas,
existe uma distribuição uniforme de carga.

5 – ROLAMENTOS
5.1.7 – Rolamento de rolos cônicos
Além de cargas radiais, os rolamentos de rolos cônicos também suportam
cargas axiais em um sentido. Os anéis são separáveis. O anel interno e o externo
podem ser montados separadamente. Como só admitem cargas axiais em um
sentido, de modo geral torna-se necessário montar os anéiss aos pares, um
contra o outro.

5 – ROLAMENTOS
5.1.8 – Rolamento axial de esfera
Ambos os tipo de rolamento axial de esfera (escora simples e escora dupla)
admitem elevadas cargas axiais, porém, não podem ser submetidos a cargas
radiais. Para que as esferas sejam guiadas firmemente em suas pistas, é
necessária a atuação permanente de uma determinada carga axial máima.

5 – ROLAMENTOS
5.1.9 – Rolamento axial auto-compensador de rolos
Possui grande capacidade de carga axial e, devido à disposição inclinada dos
rolos, também pode suportar consideráveis cargas radiais. A pista esférica do
anel da caixa confere ao rolamento a propriedade de alinhamento angular,
compensando possíveis desalinhamentos ou flexões do eixo.

5 – ROLAMENTOS
5.1.10 – Rolamento de agulhas
Possui uma seção transversal muito fina, em comparação com os rolamento
de rolos comuns. É utilizado especialmente quando o espaço radial é limitado.

5 – ROLAMENTOS
5.2 – Escolha dos rolamentos
Para selecionar o rolamento a ser usado deve-se levar em consideração as
cargas que nele serão aplicadas e vida nominal básica desejada, alem da rotação
e do ambiente a que será submetido. Os fabricantes de rolamentos oferecem
catálogos que ajudam na escolha mais adequada ao serviço destinado.

5 – ROLAMENTOS
Para selecionar o rolamento a ser usado deve-se levar em
consideração as cargas que nele serão aplicadas e vida nominal
básica desejada, alem da rotação e do ambiente a que será
submetido. Os fabricantes de rolamentos oferecem catálogos
que ajudam na escolha mais adequada ao serviço destinado.

5 – ROLAMENTOS
Para selecionar o rolamento a ser usado deve-se levar em
consideração as cargas que nele serão aplicadas e vida nominal
básica desejada, alem da rotação e do ambiente a que será
submetido. Os fabricantes de rolamentos oferecem
catálogos que ajudam na escolha mais adequada ao serviço
destinado.

6 – EIXOS E ÁRVORES
Eixos geralmente são peças que servem para apoiar peças de máquinas que
podem ser fixadas a eles ou serem móveis (giratórias ou oscilantes).
Os eixos podem ser fixos ou móveis (giratórios ou oscilantes). Os eixos não
transmitem momento de torção e são solicitados principalmente a flexão. Eixos
curtos podem também serem chamados de pinos. As partes dos eixos onde se
apóiam são chamadas ”apoios” e quando móveis (apoiados sobre mancais)
”moentes”.
Eixos-árvore são aqueles que transmitem momento de torção e portanto,
podem ser solicitados a torção ou a flexção e torção.
Quanto a sua seção transversal, eixos e eixos-arvore podem ser maciços ou
ocos. Podem ser redondos, quadrados, sextavados, ranhurados, etc.

6 – CORREIAS E POLIAS
Quando precisa-se transmitir movimento de um eixo para outro e o emprego
de engrenagens não é aconselhável por razões técnicas ou econômicas, utiliza-se
correias. Correias são elementos de máquinas que tem a finalidade de transmitir
movimento de um eixo para outro, através de polias.
As correias mais usadas são as planas e as trapezoidais. A correia em “V” ou
trapezoidal é inteiriça, fabricada com seção transversal em forma de trapézio. É
feita de borracha revestida de lona e é formada no seu interior por cordonéis
vulcanizados para suportar as forças de tração.
Além das correias acima citadas ainda existem correias redondas e
correias com formatos especiais fabricadas para aplicações especificas.

6.1 - Correia plana
De formato transversal plano, podem variar de espessura e largura conforme
a aplicação. Admitem maiores rotações que as correias em “V”.

6.2 - Correia redonda
Correia de seção transversal redonda usada geralmente para transportes de
pequenas cargas.

6.3 - Correia trapezoidal ou em “v”
As correias mais usadas são planas e as trapezoidais. A correia em “V” ou
trapezoidal é inteiriça, fabricada com seção transversal em forma de trapézio.
É feita de borracha revestida de lona e é formada no seu interior por cordonéis
vulcanizados para suportar as forças de tração.

6.3.1 - Medidas das correias em “V”
Os perfis padronizados de correias trapezoidais são descritos por letras, e
suas dimensões de seção transversal apresentam-se na figura abaixo.
O comprimento é dado em polegadas.

6.4 - Correia dentada
Utilizada para casos em que não se pode ter nenhum deslizamento, como no
comando de válvulas do automóvel. Também conhecida como correia
sincronizadora devida a sua propriedade de sincronizar movimentos entre eixos.

6.5 - Configurações de montagem
Na transmissão por polias e correias, a polia que transmite
movimento e força é chamada polia motora ou condutora. A
polia que recebe movimento e força é a polia movida ou
conduzida. A maneira como a correia é colocada determina o
sentido de rotação das polias

6.5.1 - Sentido direto de rotação
A correia fica reta e as polias têm o mesmo sentido de rotação. Pode ser
aplicado a todas as formas de correias.

6.5. - Sentido de rotação inverso
A correia fica cruzada e o sentido de rotação das polias inverte-se, aplica-se em
correias planas.

6.6 - Resumo dos principais danos que as correias podem
sofrer, suas causas prováveis e soluções recomendadas.

6.7 - Vantagens das transmissões com ( correias em "V" )

6.8 – Polias – principais formas

7 – CORRENTE
A transmissão por correntes consiste basicamente de um par de rodas
dentadas e uma corrente. Pode-se citar algumas das vantagens deste tipo de
transmissão.
• não patinam, portanto mantem a relação de transmissão;
• garantem rendimento de 96% a 98%;
• podem transmitir potência em locais de difícil acesso;
• permitem montagens com grandes distâncias entre centros;
• permitem o acionamento simultâneo de vários eixos;
• em geral, não necessitam de tencionadores;
• podem ser usados em locais poeirentos, com temperaturas elevadas e locais
úmidos.
É importante que seja tomado cuidado com a lubrificação do conjunto. Uma
boa lubrificação é condição essencial para um funcionamento suave e duradouro.

7 – CORRENTE
7.1 - Tipos de correntes
7.1.1 - Corrente de rolos
É composta por elementos internos e externos, onde as talas são
permanentemente ligadas através de pinos e buchas. Sobre as buchas são,
ainda, colocados rolos. Esta corrente é aplicada em transmissões, em
movimentação e sustentação de contrapeso e, com abas de adaptação, em
transportadores. E fabricada em tipo standard, médio e pesado.

7 – CORRENTE
7.1.2 - Corrente de dentes
Nesse tipo de corrente há sobre cada pino articulado, várias talas dispostas
uma ao lado da outra, onde cada segunda tala pertence ao próximo elo da
corrente. Dessa maneira, podem ser construídas correntes bem largas e muito
resistentes. Além disso, mesmo com o desgaste, o passo fica, de elo a elo
vizinho, igual, pois entre eles não há diferença. Esta corrente permite transmitir
rotações superiores às permitidas nas correntes de rolos.

7 – CORRENTE
7.1.3 - Corrente de elos livres
Esta é uma corrente especial usada para transportadores e, em alguns casos,
pode ser usada em transmissões. Sua característica principal é a facilidade de
retirar-se qualquer elo, sendo apenas necessário suspendê-lo.

7 – CORRENTE
7.1.4 - Engrenagens para correntes
As engrenagens para correntes têm como medidas principais o número de
dentes (Z), o passo (p) e o diâmetro (d). O passo é igual á corda medida sobre o
diâmetro primitivo desde o centro de um vão ao centro do vão consecutivo,
porque a corrente se aplica sobre a roda em forma poligonal.

7 – ENGRENAGENS
Dentre os elementos disponíveis para transmissão de movimento entre eixos,
sejam eles paralelos, reversos ou concorrentes, as engrenagens são sem dúvida
as mais usadas. Isto se deve ao fato de, se comparadas a correntes e correias,
possuem grande resistência, grande vida útil, pequenas dimenssões, permitirem
a transmissão com velocidade constante e pelo alto rendimento (- 98%). Além
disso podem ser fabricadas com diversos materiais.
Engrenagens são rodas dentadas cujos dentes são de forma e espaçamentos
iguais. Durante a transmissão os dentes da roda motriz empurram os dentes da
roda movida de tal forma que o contato se faz sem escorregamento.
As circunferências primitivas representam os diâmetros das rodas de atrito
que transmitiriam o mesmo movimento com a mesma relação de transmissão
das engrenagens, desde que não haja escorregamento.

7 – ENGRENAGENS
7.1 - Engrenagens Cilíndricas de Dentes Retos
Engrenagens cilíndricas de dentes retos são rodas dentadas, cujos dentes
são retos e paralelos ao eixo. São usadas para transmitir potência entre árvores
paralelas quando estas não estão muito afastadas e quando se deseja uma razão
de velocidade constante. A relação de transmissão é a mesma que seria obtida
por dois cilindros imaginários comprimidos um contra o outro, girando sem
deslizamento.

7 – ENGRENAGENS
7.2 - Engrenagem cilíndrica de dentes helicoidais
Os dentes são dispostos transversalmente em forma de hélice em relação ao
eixo. É usada em transmissão fixa de rotações elevadas por ser silenciosa devido
a seus dentes estarem em componente axial de força que deve ser compensada
pelo mancal ou rolamento. Serve para transmissão de eixos paralelos entre si e
também para eixos que formam um ângulo qualquer entre si (normalmente 60
ou 90º).

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