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Carregado porCláudio Gabriel de Moraes
Esteiras
O documento descreve diferentes tipos de equipamentos de movimentação interna, incluindo pontes rolantes, empilhadeiras, guindastes, transportadores de correias e roletas, monotrilhos, monta-cargas, transElevadores, pórticos rolantes e paleteiras/carrinhos, destacando suas principais características e aplicações na logística industrial.
Esteiras
- 1. Equipamentos de movimentação interna LOGÍSTICA INDUSTRIAL
- 2. TRANSPORTE INTERNO DEMATERIAIS Tipos de movimentação : # Sequência de circulação ( todas as fases do processo de fabricação ). # Secundária ( determinadas operações ou processos exigem a própria, movimentação do material através da máquina). # Operacional ( conjugação dos componentes e dos movimentos manuais do operador).
- 3. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATRIAIS PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS DO TRANSPORTE INTERNO Racionalização do trabalho. Utilização econômica do equipamento. Planejamento das operações e à sua execução adequada. Servir como referência básica para reexaminar a prática adotada no transporte interno . Escolha de um novo sistema.
- 4. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS ENTROSAMENTO NO TRANSPORTE : Os tipos de equipamentos utilizados são praticamente determinados pela própria natureza do processo ou do produto.
- 5. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS PRINCÍPIOS DO PLANEJAMENTO DETERMINAR : # O melhor método de trabalho e padrão das rotinas. # Padronização do equipamento de transporte. # Um fluxo contínuo e progressivo de materiais. # O aproveitamento dos espaços verticais.
- 6. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS PRINCÍPIOS DE OPERAÇÃO Na movimentação interna deve ser evitado o remanejamento de carga. Quanto maior for a carga unitária a ser transportada , menor será o custo de transporte.
- 7. PRINCÍPIOS DE MOVIMENTAÇÃO Aprática da manutenção preventiva é indispensável.
- 8. PRINCÍPIOS DE MOVIMENTAÇÃO #As possibilidades do transporte por gravidade devem ser constantemente examinadas.
- 9. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS PRINCÍPIOS DE CUSTOS A seleção do equipamento de transporte ser realizada tendo em vista o menor menor custo por unidade transportada.
- 10. PRINCÍPIOS DE CUSTOS #A versatilidade na aplicação de métodos e equipamentos de transporte contribui para a redução dos custos.
- 11. PRINCÍPIOS DE CUSTOS #Decresce o custo unitário do transporte com o aumento do volume total transportado.
- 12. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS TRANSPORTE INTERNO PONTES ROLANTES # Constituídas por uma estrutura metálica horizontal que possui um movimento ao longo de um vão livre. # Se apoiam sobre as vigas que representam o limite deste vão. # No topo das vigas estão colocados trilhos para o rolamento da ponte. # Capacidades de 3 até 300 toneladas.
- 13. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS PONTES ROLANTES # Constituídas por uma estrutura metálica horizontal que possui um movimento ao longo de um vão livre. # Se apoiam sobre as vigas que representam o limite deste vão. # No topo das vigas estão colocados trilhos para o rolamento da ponte. # Capacidades de 3 até 300 toneladas.
- 14. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DEMATERIAIS TRANSPORTE INTERNO PONTES ROLANTES # O comando é feito em cabina ou botoeira. # Custo de manutenção baixo, devido à sua robustez e o pouco desgaste mecânico.
- 15. PONTES ROLANTES
- 16. PONTES ROLANTES
- 17. EMPILHADEIRAS Destinam-se tanto amovimentação vertical como horizontal de materiais de praticamente todos os tipos , sem as limites de um trajeto fixo.
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- 21. EMPILHADEIRAS VERSATILIDADE : MONTAGEMOU ADAPTAÇÃO DE IMPLEMENTO ESPECIAIS . PERMITEM A PALETIZAÇÃO COM CARGAS UNITIZADAS.
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- 28. GUINDASTE CONSISTE NUM VEÍCULOPROVIDO DE MOTOR A EXPLOSÃO , QUE FORNECE FORÇA NECES SÁRIA À OPERAÇÃO DO GUINDASTE. ÁRIA
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- 31. GUINDASTE GIRATÓRIO
- 32. TRANSPORTADORES DE CORREIAS # Usados para a movimentação de materiais a granel ou de cargas unitárias entre pontos determinados. # Sentido horizontal ou por planos inclinados.
- 33. TRANSPORTADORES DE CORREIAS • Podem ser de instalação fixa ou de de seções móveis com acionamento individual . * A correia transportadora é uma cinta de largura variável . * A correia pode ser em borracha vulcanizada sobre lonas, fita de aço inox, telas de arame metálico, conforme sua aplicação.
- 34. TRANSPORTADORES DE CORREIAS Podemser incorporados à própria máquina de produção para sua alimentação, movimentação entre máquinas ou descarga de peças. Instalações de maior vulto, destinam-se ao transporte de materiais siderúrgicos como: CARVÃO MINÉRIO PEÇAS FUNDIDA
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- 36. TRANSPORTADORES DE CORREIAS Devidoà sua elevada velocidade e características de operação contínua , apresentam produções superiores a algumas centenas de toneladas por hora e reduzido custo unitário .
- 37. TRANSPORTADORES DE ROLETES O material é movimentado em cima dos rolos ilíndricos situados em sentido transversal à ireção do transporte. odem ser movido apenas por impulso inicial u alguns rolos possuem acionamento próprio Os rolos são usualmente em aço e seu custo e manutenção é reduzido.
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- 40. TRANSPORTADORES DE CORRENTES #Podem ser do tipo suspenso ou aéreo embutido no nível do solo. # Acionam as linhas de montagem de itens de maior peso. # Aplicações práticas na movimentação nas cabinas de pintura, estufas, galvanoplastia, e frigoríficos.
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- 42. MONOTRILHOS Consiste numa vigasuspensa a alguns metros ao piso , sobre a qual corre um role com uma talha , podendo ser de operação manual ou elétrica.
- 43. MONOTRILHOS O conjunto detrole e talha é em gera movimentado ao longo do trilho , em translação com auxílio de um motor elétrico.
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- 46. MONTA CARGAS Transporte no sentido vertical , movidos movido por motores de corrente contínua e a carga dentro de uma cabine.
- 47. MONTA CARGAS FACHADEIRO
- 48. TRANSELEVADORES Compreende um sistemade garfos para extração / colocação de cargas montado sobre um carro . Movimenta-se em uma coluna vertical , apoiada em uma travessa de base.
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- 51. TRANSELEVADORES VANTAGENS : Corredores muito estreitos. Alimentação elétrica trifásica. Baixo custo operacional. Baixo custo de manutenção. Longa vida útil. Facilidade no controle do armazém. Possibilidade de automatização. Possibilidade de integração com outras áreas.
- 52. PÓRTICOS ROLANTES Constituído poruma estrutura integral semelhante a um cavalete , diretament apoiada nos dois lados sobre o chão. Movimentação indicada para movimentação de materiais em pátios de armazenamento.
- 53. PÓRTICOS ROLANTES
- 54. PÓRTICOS ROLANTES
- 55. PÓRTICOS ROLANTES
- 56. PÓRTICOS ROLANTES
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- 58. PALETEIRAS E CARRINHOS
- 59. PALETEIRAS E CARRINHOS