O documento descreve a evolução da logística em 4 fases: (1) Atuação segmentada com estoques elevados; (2) Integração rígida com processos inovadores e demanda crescente; (3) Integração flexível com troca eletrônica de dados; (4) Integração estratégica focada na satisfação do cliente. A logística evoluiu para atender melhor os consumidores em um mercado cada vez mais competitivo.

1. A evolução da Logística
Francisco Marcio, 30 de março de 2011
As organizações enfrentam hoje uma dura realidade, a competitividade de maneira feroz
e implacável. Especialistas apontam que os produtos comercializados são de pouca
diferenciação entre eles isso graças à capacidade produtiva e aos ciclos de vida desses
produtos cada vez mais curtos, tamanha semelhança as obrigam a criarem diferenciais
competitivos no campo das operações logísticas, pois na outra ponta esta o cliente cada
vez mais exigente e ciente do seu reinado.
Mas como se diferenciar dos demais concorrentes a partir da oferta de semelhantes
produtos? Essa pergunta tem sido constantemente levantada por elas e na busca por
respostas ficou evidente quais eram os reais desafios a serem vencidos, porém ainda que
fiquem claro os recursos disponíveis nunca são suficientes para suprir toda e qualquer
expectativa.
De tanto buscarem alternativas encontraram na crescente e evolutiva logística a saída
racional para continuarem competitivas e mais ainda em constante crescimento, só que
para isso foi preciso assim como a logística amadurecer a ponto de continuarem
ofertando seus produtos a um público mais e mais exigente.
O entendimento de que as operações logísticas podem elevar essas organizações a
condição de empresas de sucesso fez da logística o tema central a ser observado por
todas.
A logística ocupa hoje lugar de destaque na administração moderna e é atribuído a ela o
sucesso ou insucesso de muitas organizações, com operações eficientes é possível
tornar-se competitiva num cenário onde a abertura de mercado elevou a concorrência a
níveis antes inimagináveis e tem imposto enormes desafios a essas organizações, mas a
logística veio com modelos de gestão que possibilitam harmonizar os processos
racionalizando de forma que questões relacionadas a custos fossem amenizadas e
transformadas em ganhos.
Num passado recente à logística não era dado a devida importância, considerada

2. simplesmente como atividade de apoio, consumidora de recursos quando não
meramente transporte, pouco se investia em tecnologia e pessoal especializado a
preocupação estava direcionada a outras questões e atender essas necessidades tomavam
a atenção e tempo dos gestores, mas hoje se vêem numa situação onde é imperativo
investir recursos nesta área ainda mais quando perceberam a grande vantagem de
algumas organizações que administrando operações logísticas tornaram-se mais
eficientes e conquistaram mercado.
Com isso a logística ganhou de vez espaço das organizações e passou a fazer parte das
estratégias de mercado com foco em operações eficientes e responsivas.
Reconhecidamente a logística ocupa hoje um importante lugar dentro das organizações
e esse tal reconhecimento se dá devido à constante evolução que esta área tem sofrido
ao longo de aproximadamente 06 décadas e não sozinha tenha que levar o mérito, pois a
própria dinâmica do mercado fez com que essa evolução acontecesse. Mesmo assim
ainda hoje para muitas ela esta associada meramente a transporte de cargas e parece
absurdo que se pense assim, mas há empresas que não se modernizaram e continuam
atuando nos moldes de décadas atrás, as vezes por falta de recursos ou até mesmo pela
visão míope de seus controladores.
Mas não dá para supor o descaso para essa questão uma vez que a logística esta em
constante evolução, questões estratégicas permeiam o ambiente corporativo e a escassez
de recursos os desafia a encontrarem soluções para seus problemas por que logística
envolve muito mais que apenas distribuir ela está diretamente ligada a toda organização
e pode ser definida como a junção de quatro atividades básicas: as de aquisição,
movimentação, armazenagem e entrega de produtos.
Logística envolve toda a organização e trata da perfeita sincronização entre os elos que
envolvem os processos de aquisição de matérias primas, transformação na unidade
fabril, armazenagem tanto de produtos em fabrico como acabados e entrega do produto
acabado ao cliente final, tudo isso levando em consideração o transporte de um ponto a
outro e a troca de informações.
Percebe-se que as organizações de hoje ou se preocupam com a administração logística
ou então transferem a responsabilidade para terceiros é a saída única para a
sobrevivência. Quando se fala em envolver toda uma organização é isso que se
propõem, essas atividades isoladas não possibilitam um sincronismo entre as funções de
manufatura, marketing e para tal é imperativo que o planejamento logístico esteja
intimamente relacionado com as funções adjacentes por isso a importância do
planejamento e a prática logística.
Outro fator importante é que a logística utiliza a tecnologia a seu favor lançando mão de
sistemas sofisticados buscando atender a demanda de mercado de uma forma eficiente
mesmo tendo de contar com certas limitações impostas a todo o momento a sua

3. capacidade de resposta no modelo proposto pela logística possibilita essa troca de
informações agilizando as operações.
Mesmo tendo superado alguns obstáculos ela ainda segue em pleno desenvolvimento e
continua sendo desafiada a buscar superar os desafios que se apresentam, prazos cada
vez mais apertados é um desses ainda que a capacidade de resposta seja superior das
anteriores as operações logísticas de hoje se tornaram muito mais complexas e exige
muito mais coordenação.
A evolução se dá inicio com o fim da segunda guerra mundial época que as empresas
contavam com uma boa capacidade produtiva e inovadores meios de produção de um
lado e do outro se encontravam ociosas por não haver demanda suficiente que
absorvesse a produção dos bens produzidos, a guerra era o grande cliente e sem ela não
havia mais com quem comercializar, para os as famílias os produtos antes consumidos
eram produzidos de forma artesanal e com pouca diferenciação dessa forma a oferta de
produtos aos consumidores comuns não chamava a atenção dos produtores uma vez que
toda atividade produtiva tinha o interesse em suprir somente a demanda por víveres de
guerra.
Diante desta nova realidade o marketing desses produtos passou a focar nas famílias
tidas como padrão da época, pai trabalhando fora, mãe dona de casa e dois filhos em
idade escolar e introduziu no mercado diversos produtos despertando a atenção e o
interesse desses potenciais consumidores, o crescente número de produtos e suas
variedades proporcionaram aos clientes opções antes inexistentes e/ou inacessíveis essa
introdução transformou de vez as relações cliente varejista da época que passaram a
desejar pelo consumo desses bens o que potencialisou ás indústrias a retomada da
capacidade produtiva e a exploração desse mercado que se apresentava promissor.
A partir deste momento as equipes de marketing focaram o consumidor “comum” toda
intenção industrial versava para o consumo dos bens pelos civis, esta fase é ponto de
partida para considerarmos a evolução da logística conforme é explanado por Novaes
(“Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição” Ed. Atlas) que destaca a
existência 04 (Quatro) fases importantes nesta evolução.
Atuação Segmentada: Primeira Fase
Atender os consumidores passou a ser o foco das indústrias por meio de varejistas
locais, a administração desses varejistas constituía em formar estoques elevados modelo
que logo se mostrou pouco eficiente, estoques elevados se traduz em custos para sua
manutenção e fatalmente são repassados para os clientes no estágio seguinte. Esse foi o
primeiro desafio a ser separado pelas indústrias e varejistas, pois ambos os lados tinham

4. estoques elevados e a instabilidade da demanda não proporcionava uma análise mais
assertiva do comportamento consumidor.
Nesta fase as vendas para serem realizadas dependiam de um ponto comercial
convencional, como o estoque era o elemento chave nesses estabelecimentos o vendedor
tinha conhecimento total da disponibilidade dos produtos e ao efetuar a venda preenchia
manualmente as fichas e encaminhava ao estoque que programava a entrega ao cliente,
periodicamente esse estoque era contado e conforme a necessidade era feito um pedido
ao fabricante que atendia aos pedidos negociando prazos de entrega e preços. Dois
fatores potencializavam esse comportamento do varejista:
• A proximidade do público consumidor possibilitava entender o que de fato esses
consumidores desejavam, portanto se o estoque atendia aos desejos previamente
conhecidos.
• Pouca variedade de produtos, isso possibilitava ao varejista antever a demanda.
Para os varejistas controlar a demanda era mais fácil que para as indústrias que num
dado momento atendia os varejistas com pedidos baixos e em outros com pedidos altos
e para superarem esse desafio buscaram meios de minimizar os elevados custos,
contratando, por exemplo: transportadores clandestinos com fretes mais baixos que as
empresas do segmento, levando essas empresas a uma guerra por fretes mais baratos
comprometendo a qualidade do serviço prestado, fato este que ainda ocorre com
freqüência entre algumas empresas nos dias atuais.
Outra solução encontrada, dessa vez mais racional foi criar lotes econômicos, constituía
em maximizar o carregamento das cargas aproveitando o espaço da melhor forma
possível e com isso obter ganhos possibilitando um aumento significativo tanto na
qualidade dos serviços, possibilitava a indústria e varejista o trabalho em conjunto
maximizando os ganhos, assim como redução dos custos, dessa forma foi possível
atender da melhor forma os clientes nesta fase esta foi uma considerável evolução.
Integração Rígida: Segunda Fase
A segunda fase é caracterizada por processos industriais inovadores aplicados ao
atendimento da demanda crescente, desta vez com o implemento de novos produtos em
cores tamanhos e modelos elevando o interesse dos consumidores pela posse desses
produtos.
Essa variedade trouxe consigo muitas expectativas por parte dos consumidores, o

5. marketing trabalhou muito nesse sentido buscando entender os anseios dos
consumidores e desenvolvendo novos produtos. A flexibilização nos processos
produtivos sem aumento significativo dos custos que passaram a ser praticados pelas
indústrias, o uso ainda que de forma tímida da informática facilitou a eles um maior
controle em atender a uma demanda crescente com produtos diferenciados, esse método
exigiam maior controle dos insumos produtivos a serem utilizados, assim como as
entregas que passaram a ser mais dinâmicas e com mais intensidade.
Outro fator importante impulsionou essa dinâmica, a concentração de um grande
número de pessoas nos grandes centros urbanos vindas de vários cantos do país atrás de
oportunidades e de uma vida melhor foi celeiro apropriado para a intensificação do
comércio varejista impulsionando a indústria.
Tanto a indústria quanto o varejo pareciam ter amadurecido o suficiente para continuar
em pleno crescimento, pois agora contavam com processos inovadores e boa capacidade
produtiva e uma demanda crescente, vinham muito bem quando no inicio de 1970
estourou uma crise de proporções globais conhecida como a crise do petróleo, o maior
impacto dessa crise foi no transporte encarecendo substancialmente o valor do frete e o
conseqüente repasse no valor dos produtos, mais uma vez as empresas tinham como
desafio encontrar meios racionais que contornassem essa situação.
Para superar esta crise passaram a mesclar modalidades de transportes, trens e aviões
que estavam ociosos passaram a atender nas operações logísticas, uma saída encontrada
com louvor pelas empresas, o uso misto destes modais possibilitou uma economia
considerável nas operações. Outras técnicas também foram aplicadas como o controle
dos estoques, previsão de demanda e aplicação dos sistemas MRP e MRP II, passaram a
fazer parte das organizações, essas técnicas perfeitamente aplicadas trouxeram as
empresas muito mais economia e agilidade nas operações.
A busca pela racionalização que as empresas nessa fase alcançaram envolvia muito mais
que conhecimento, era necessário integrar as áreas envolvidas para que pudessem
atender a demanda de forma mais eficiente e esta próxima fase ficou conhecida como
integração flexível.
Integração Flexível: Terceira Fase
Esta fase que data a época de 1980 até os dias atuais, seus conceitos e técnicas
ferramentais ainda estão sendo implantadas em muitas empresas, caracterizada pela
integração dinâmica e flexível, vendo as empresas que era necessário que todas as áreas
necessitavam estar em constante troca de informações. Surge então o (EDI “Intercâmbio
Eletrônico de Dados”) que em síntese significa gerar conhecimento a todas as áreas

6. envolvidas em um processo potencializando a troca de informações em tempo real,
importante evolução que maximizou as operações logísticas.
A informática que deu um salto quantitativo e qualitativo a serviço das empresas e a
todos que fazem uso desta plataforma possibilitou a troca de informações entre setores
internos assim como entre parceiros comerciais e clientes externos, sendo possível
conhecer no momento em que acessa através de um Login e Senha as emissões de
pedidos, os produtos em fabrico, ou o deslocamento dos modais em trânsito.
Além dessa preocupação necessária para o processo evolutivo das operações outro fator
importante passou a preocupar as empresas, preocupações com a satisfação dos clientes,
entenderam que agora dotado de informações o cliente passa a ter “controle” definindo
como, quando e de que forma quer ser atendido, enfim, esta fase conta com mais essa
variável a ser superada pelas empresas.
No Brasil esta fase ainda esta sendo implantada, muitas empresas até desprezam
aspectos importantes que caracterizam esta evolução, entre empresas e consumidores há
uma constante expectativa pelos serviços prestados.
A preocupação em satisfazer os clientes elevou o entendimento entre os parceiros e na
junção de interesses a busca pela captação de clientes e maior participação de mercado
surgiram questões de caráter estratégico ficando conhecido como integração entre
parceiros.
Integração Estratégica: Quarta Fase
Fase caracterizada fortemente pela atenção voltada à satisfação dos clientes as
operações se tornaram muito mais dinâmicas com recursos tecnológicos de ponta,
concorrência acirrada entre empresas pela disputa de mercado, o cliente de agora dotado
de informações tem o poder absoluto de decidir pela empresa que melhor atenda a seus
interesses, essa nova ordem transformou drasticamente as relações comerciais entre
clientes e empresas.
Pensar de forma estratégica atentando para todos os elos envolvidos no processo de
comercialização dos produtos e bens, uma vez que os serviços que agregam valor ao
cliente se tornaram um elemento a mais a ser oferecido, garantias, serviços de pós
vendas já não é mais o diferencial passou a ser item obrigatório para as empresas
atuantes. Daí o porquê a logística se caracterizar como área responsável por manter a
empresa com fôlego para enfrentar a concorrência, é preciso que toda a organização
esteja em constante troca de informações tanto interna como com parceiros comerciais,

7. agora é importante discutir com fornecedores e prestadores de serviços a perfeita
sincronia no atendimento a demanda.
Nesse panorama novos conceitos vêm surgindo e transformando ainda mais as relações
comerciais, quem dita as regras agora são os clientes, a produção em massa em
condições de atender aos pedidos ajustando de forma flexível junto a seus parceiros
comerciais suas linhas de aquisição, transformação e distribuição dos produtos, porém
que surge um termo que mais uma vez desafia essas indústrias.
Postergação
Se antes antevir a demanda era o fator considerado de sucesso hoje ela se estende a
continuação dos processos produtivos eficientes mais com a capacidade responsiva, ou
seja, disponível ao menor tempo possível. Os ciclos de pedidos estão mais curtos e para
atender o mais rápido possível a solução encontrada foi produzir até certo ponto e
retardar, ou seja, esperar pelo pedido do cliente.
Há também o interesse tanto do consumidor como do ofertante em personalizar os
produtos, o cliente almeja adicionar características diferenciais ao produto o outro
ganhar esse cliente com tais expectativas atendidas e ao mesmo tempo se diferenciar
dos demais concorrentes.
È o que faz a Dell computadores através do seu site, lá o cliente tem a possibilidade de
montar seu computador tendo disponível diversas opções de peças, modelos, cores e
especificações técnicas e como é possível através da postergação toda a parte interna é
produzida e armazenada até que receba o pedido do cliente para dar continuidade, agora
com especificações próprias do cliente.
Empresas Virtuais
Com o advento da informática e o crescente uso em massa dos computadores pessoais e
internet as relações de compra e venda se transformaram a ponto de não mais
necessariamente precisar “convencer” o cliente a comprar seus produtos, agora ele é
quem decide pela compra e fazendo uso da internet compara diversos atributos tais
como: especificações técnicas, garantias, serviços de pós venda e até opiniões de
clientes que já se utilizaram dos serviços desta empresa.
Conhecidas como empresas sem fumaça, sites de vendas pela internet, prestação de
serviços, consultorias, enfim, tudo o que antes ao varejistas convencionais ofereciam
agora são oferecidos por essas empresas virtuias e com uma vantagem o cliente nem

8. precisa sair de casa recebe na porta, o que mudou com essa nova modalidade? O cliente
esta mais próximo e as operações mais dinâmicas e o fator tempo um desfio a ser
suparado.
A concorrência se intensificou além de processos produtivos alinhados e entrou no
campo das parcerias comerciais e respostas rápidas nas entregas o imperativo é fazer
tudo isso ser percebido pelo cliente, pois sua satisfação representa o sucesso dessas
organizações. Surge então à necessidade de encurtar os canais eliminando os
intermediários, estratégia adotada por várias empresas, quanto mais próximo do cliente
em melhores condições estará diante dos concorrentes é preciso estreitar mais ainda as
parcerias comerciais assim como esse encurtamento as operações devem ser muito
eficientes e responsivas, pois qualquer erro impacta diretamente na imagem desta.
Esse foi e continuará sendo o grande desafio a serem superados, numa escala global os
preços e características dos produtos pelos especialistas é considerado semelhante e o
grande diferencial esta na eficiência das operações logísticas e a oferta de itens que são
percebidos como vantagem pelos clientes, mas claro sem os onerarem.
Logística Verde
O tema sustentabilidade permeia as mídias e todos concordam com o consumo
consciente isso passou a ser discutido nas empresas que atuam no ramo logístico, já se
fala em selo verde para um futuro próximo que atestem as operações que respeitam o
meio ambiente, por exemplo, empresas especializadas em distribuição são cobradas na
manutenção de suas frotas apresentando laudos de inspeção veicular que atestam estar
dentro dos padrões exigidos.
Logística Reversa
Outra questão importante é com o descarte do lixo no meio ambiente cada vez mais
empresas são pressionadas a assumirem responsabilidades pelo lixo “produzido”, e
estão se preocupando em desenvolver meios de retornarem com esses descartes para as
empresas, as redes de hipermercados disponibilizam sacolas ecológicas e pontos de
descarte de embalagens recicláveis.
È a consciência da sociedade e a necessidade de cuidar do meio ambiente mais um
desafio para essas empresas que somados aos demais faz com que o uso da logística seja
considerado cada vez mais importante não só do ponto de vista comercial mais também
social.

9. SCM Supply Chaim Management "Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos"
Tempos atrás quando se falava em empresa seja de que segmento fosse, sabíamos que
estavam preocupadas somente com sua atuação no mercado e a busca pelo sucesso
organizacional, na atualidade a realidade é outra, é necessário olhar o outro como
parceiro e almejar crescimento sólido para ambos, há uma dependência mútua e o
gerenciamento isolado depõe contra esse crescimento a eficiência nas operações
logísticas envolvem todos os elos da empresa e a informação é um item bastante valioso
que deve ser compartilhado entre os parceiros. Nesta ótica surge um novo conceito
chamado (Supply Chaim Management “Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos”).
No passado as empresas tinham que estruturar sua própria cadeia e ele próprio cuidava
para que outra unidade fabril lhe servisse de insumos ou componentes para dar
continuidade ao processo de fabricação, deste modo a empresa era verticalizada desde a
plantação de algodão até a fabrica de tecidos, era controlada pelo mesmo grupo era o
que acontecia com as indústrias Matarazzo por exemplo. Na atualidade entendemos
como se fosse a mesma configuração, porém com cada unidade controlada por um dono
e com a necessidade de se entender como se fosse uma só, cadeia de suprimentos numa
maneira simples de se entender nada mais é que o retorno do antigo modelo aplicado as
necessidades atuais.
A gestão da cadeia no global pode ser feita por uma só pessoa ou então por uma unidade
própria, mas a maneira mais utilizada é mesmo a gestão de um profissional
especializado dentro de cada organização por isso a logística caracteriza-se não somente
como atividade isolada ela faz parte do todo e tem como objetivo harmonizar todos os
elos na cadeia produtiva, atentando para os indicadores que apontam o desempenho de
toda a cadeia como fator de sucesso.
Dentre vários objetivos de uma cadeia de suprimentos, a principal visa maximizar o
valor global gerado, desta forma a união entre parceiros possibilita coordenar uma
operação onde todos se beneficiam, sendo forte sua atuação no mercado a lucratividade
é dissolvida entre os participantes de modo que cada um se esforça pelo melhor
desempenho individual.
A logística continua em evolução e a todo o momento surgem novas imposições, esses
desafios continuarão exigindo dos profissionais a busca pela superação, o mercado é
volátil e a administração logística permite dar respostas rápidas e corrigir desvios
através de técnicas e visões cíclicas dos processos.
Ainda há muito que fazer e o mais importante é saber que toda e qualquer empresa para
se tornar competitiva deve investir em tecnologia e buscar capacitar seus profissionais,

10. estamos na era da informação e é errado pensar que somente transporte se traduza em
logística, transporte é uma das diversas atividades da logística, troca de informações é
logística “de conhecimento”, administração é logística “de direção”, parcerias é
logística “de relacionamento e valor agregado”.