1) O documento discute como as empresas podem reduzir os custos logísticos associados com a fabricação no exterior e o comércio internacional. 2) Fatores-chave que afetam os custos logísticos incluem preços de combustível, atrasos portuários e regulamentações comerciais complexas. 3) As empresas precisam monitorar e entender melhor seus verdadeiros custos totais associados com a cadeia de suprimentos global para tomar decisões informadas sobre a terceirização e fabricação.

1. Como as empresas continuam a
fabricar matérias-primas no
exterior, o controle de custos
logísticos continua a ser uma
prioridade para aqueles que
estão envolvidos no comércio
internacional.
Bernie Hart
2015

2. Um fator-chave que devem ser monitorados mais de
perto é a gestão de logística, que abrange todas as
atividades relacionadas com a coleta, o transporte,
transbordo e armazenagem de mercadorias.
Dependendo do setor da indústria, os custos logísticos
da cadeia de abastecimento representam de 5% a 50%
do total de um produto desembarcado custo.

3. Algumas questões que afetam os custos de logística:
Os preços dos combustíveis continuam elevados e os
portos continuam a sofrer atrasos, resultando em
taxas de transporte mais elevados.
Cada vez mais complexas leis de comércio
internacional e as medidas de segurança ameaçam a
alongar os prazos de entrega e aumentar os custos de
armazenagem.

4. De acordo com um relatório
recente da
TechnologyEvaluation.com,
uma remessa de frete aéreo
típico leva de oito a doze dias.
Deste, a carga está a caminho
em apenas 5% do tempo.
O restante é gasto
aguardando em armazéns
esperando os documentos
necessários e verificações de
conformidade.

5. Calcule o frete, o dever,
corretagem e custos de estoque
para suportar estas cadeias de
abastecimento alongadas.
Também levar em consideração
itens como os custos de
engenheiros que voam no exterior.
1.
Entender os
verdadeiros
custos da
terceirização
no exterior.
Depois de entender o verdadeiro custo total
desembarcada e impacto total ao negócio, que buy
doméstica pode olhar muito melhor.
Terceirização de Ohio para a sua fábrica nos EUA,
centro de distribuição ou cliente pode, a longo prazo,
ser mais rentável do que o abastecimento a partir da
China.

6. As variáveis mais os tempos de
trânsito são, os mais prováveis. É
que a parte que recebe está
usando mais frete especial.
Criar buffers de estoque, ou
encomendar mais vezes maior
quantidade do que o necessário
para compensar a incerteza.
Entender essa dinâmica pode
levar à conclusão de que o
pagamento de custos de frete
mais elevados para garantir
maior variabilidade realmente
salva sua empresa em custos
totais.
2.
Concentre-se
em eliminar a
variabilidade
de tempos de
trânsito.

7. Produtos de origem e de
fabricação estratégica
como aproveitar as taxas
do direito de classificação
e elegibilidade para os
programas especiais de
comércio como o do
Nafta.
3.
Pauta de
Engenharia.

8. Se você tiver vários
fornecedores em um país,
procure consolidar os seus
bens em uma única expedição.
Além disso, se você sempre
tem LCL (menos de container)
transferências para fora de um
país, tentar encontrar outro
importador LCL de
mercadorias do país.
Você pode ser capaz de
encontrar parceiros e
consolidar a um FCL (Full
Container Load) e embarcar
com menor custo-efetivo.
4.
Consolidação
de carga.

9. Fornecer aos decisores /
clientes a sua rede logística e o
custo do frete para cada nível
de serviço, a confiabilidade de
cada linha para cada nível de
serviço, e o verdadeiro custo
de manutenção do estoque
para que eles possam tomar
decisões conscientes.
As pessoas geralmente
querem ser bons cidadãos
corporativos e irá selecionar a
opção menos cara que ainda
atenda às suas necessidades.
5.
Tomada de
decisão
informada

10. Muitas vezes, quando uma
empresa tem um
carregamento de mercadorias
premio eles tendem a usar
Seguro do Transportador.
Portadores de seguro é muito
caro.
Se a empresa é auto-segurado,
o que a maioria das empresas
são, eles devem verificar a sua
apólice de seguro para ver se
ele cobre o embarque das
mercadorias.
Se isso acontecer, então eles
não precisam de adicionar o
custo extra de Seguro do
Transportador.
6.
Às vezes, o
seguro não
paga.

11. As empresas que
implementam soluções de
software para automatizar o
cumprimento comércio é
capaz de acelerar os tempos
de ciclo associados com
tarefas a serem realizadas
manualmente, como
preparação de documentos, e
eliminar os erros associados.
Procedimentos de
conformidade automatizadas
também trazem menos atrasos
nos postos de fronteira,
resultando na entrega do
tempo, os níveis de estoque
adequados, o aumento da
satisfação do cliente e evitar
multas.
7.
Automatizar
processos de
conformidade

12. Normalmente, quando uma
empresa é executado em um
problema de cadeia de
suprimentos, que terá um
carregamento inteiro enviado em
uma (maior custo) Base de nível
de serviço expresso / acelerada.
Em pânico muitas vezes resulta
em custos mais elevados.
Se a empresa seria apenas fazer
um pouco de cálculo que pode
determinar a quantidade de bens
que são necessários
imediatamente e ter esse
montante enviado com nível de
serviço expresso / acelerada,
enquanto o saldo da remessa
pode ser enviado com um padrão
(menor custo) nível de serviço.
8.
Controle dos
custos de
envio
expresso

13. Em geral, o
transporte ferroviário
é mais rentável do
que caminhões ou ar.
O aquaviário é mais
barato do que o
transporte aéreo.
Não importa o tipo
de partida, sempre
tente obter três
orçamentos para os
Transportes.
9.
Aviões, trens
e automóveis.
O que é mais
barato?

14. As empresas precisam
ser mais conscientes do
crescente nível de
barreiras comerciais não-
tarifárias que estão em
vigor para reduzir custos
Apoiar os direitos
humanos e as questões
de bem-estar animal.
Estas restrições podem
fazer importadores
aumentar os custos de
responsabilidade e de
conformidade.
10.
Esteja ciente
das barreiras
comerciais
não-tarifárias.

15. 15Redução de Custos Logísticos.
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