O documento fornece informações gerais sobre a Iochpe-Maxion S.A., incluindo sua estrutura societária, participação de mercado, estratégia, desempenho financeiro e projeções para o mercado de veículos comerciais leves no Brasil. O documento também alerta que as informações e projeções contidas nele não devem ser usadas como base para decisões de investimento.

1. Primeiro Trimestre de 2006

2. AVISO – INFORMAÇÕES E PROJEÇÕES
O presente material é uma apresentação de informações gerais de antecedentes da Iochpe-Maxion S.A. (“Iochpe-
Maxion” ou “Companhia”). Esta apresentação foi preparada com base em informações da Companhia em versão
resumida e sem intenção de ser completa. As informações indicadas neste material não devem ser consideradas
por investidores potenciais como recomendação de compra das ações de emissão da Companhia. Não fazemos
nenhuma declaração nem damos nenhuma garantia quanto à correção, adequação ou abrangência das
informações aqui apresentadas, as quais não devem ser usadas como base para decisões de investimento.
Esta apresentação contém declarações e informações prospectivas a respeito da Iochpe-Maxion. Tais declarações
e informações prospectivas baseiam-se em premissas e expectativas futuras que poderão não se concretizar e não
são garantia do desempenho futuro da Companhia. Advertimos os investidores de que as referidas declarações e
informações prospectivas estão e estarão, conforme o caso, sujeitas a riscos, incertezas e outros fatores relativos
às operações e aos ambientes de negócios da Iochpe-Maxion, e suas controladas e/ou coligadas, em virtude dos
quais os resultados reais das empresas podem diferir de maneira relevante de resultados futuros expressos ou
implícitos no presente material.
Embora a Iochpe-Maxion acredite que as premissas e expectativas utilizadas para a divulgação das declarações e
informações prospectivas sejam razoáveis e baseadas em dados atualmente disponíveis à sua administração, a
Iochpe-Maxion não pode garantir resultados ou acontecimentos futuros. A Iochpe-Maxion isenta-se expressamente
do dever de atualizar qualquer uma das declarações e informações prospectivas contidas no presente material.
Esta apresentação não constitui oferta, convite ou solicitação de oferta de subscrição ou compra de quaisquer
valores mobiliários. Esta apresentação e seu conteúdo não constituem a base de um contrato ou compromisso de
qualquer espécie.
2

3. ESTRUTURA SOCIETÁRIA SIMPLIFICADA: MAR-06
Iochpe-Maxion S.A.
Iochpe-
50% 100%
Amsted-Maxion Fundição e
Amsted- Maxion Sistemas Automotivos
Equipamentos Ferroviários S.A. Ltda.
Divisão Rodas e Chassis Divisão Componentes
Equipamentos Ferroviários
Automotivos
Autopeças: 6%1
Vagões Ferroviários: 28%1 Chassis: 32%1
Fundidos e Rodas Ferroviárias: Rodas Rodoviárias: 21%1
13%1
1 % da receita operacional líquida consolidada do primeiro trimestre de 2006 3

4. MARKET SHARE – BRASIL (1T06)
Fundidos
Chassis Rodas Rodoviárias Vagões Ferroviários
Maxion Maxion Maxion 85% 80%
71% Maxion
58%
39%
28%
1% 3% Borlem 15% 20%
Dana
OEM Outros Outros Cruzaço
Maxion
69% 65% 80% 80%
1T05
Fonte: Estimativa Maxion
4

5. JOINT VENTURE AMSTED MAXION
A Amsted Industries é a maior fabricante de fundidos ferroviários do mercado Norte-Americano
Associação estratégica com a Amsted Industries: Benefícios da parceria com a Amsted Industries:
Características gerais da Amsted-Industries:
Acesso a tecnologia de ponta
85% das vendas são provenientes do
mercado norte-americano
Acesso aos maiores mercados mundiais de
47 fábricas localizadas em 11 países
fundidos ferroviários
9.200 funcionários
Receitas em 2005: US$2,5 bn Cliente representativo das exportações
+ =
Marca reconhecida internacionalmente
Liderança no mercado nacional e
Parceria de sucesso
Competitividade no mercado internacional
5

6. PARQUE INDUSTRIAL
Modernas técnicas de produção que conferem flexibilidade para atender demandas específicas com custos
competitivos
Localização das nossas unidades de produção Custos dos produtos vendidos (% do total – 2005)
Salários
16%
Matéria prima
e insumos
78% D& A e
manutenç ão
Hortolândia (SP)
6%
Equipamentos ferroviários
MG Margem bruta da Iochpe-Maxion vs preço do aço1 (em US$/ton)
Iochpe- US$/ton)
Contagem (MG)
Osasco (SP) SP Margem Bruta da Iochpe Preço mundial do aço
Divisão Comp. Automotivos 25.0%
Equipamentos ferroviários 2002 2003 2004 2005
20.0%
21,1% 20,2% 20,7% 19,3%
Cruzeiro (SP) Cruzeiro (SP) 15.0%
800 (1 8 ,3
% %)
Equipamentos ferroviários Divisão de Rodas e Chassis 9 0 ,9
600
6,5%
4 4 , 2%
Taxa de utilização 400
92%
200
75%
0
Jan-02 Jun-02 Dec-02 Jun-03 Dec-03 May-04 Nov-04 May-05 Oct-05
Equipamentos Divisão Rodas e Chassis 1Preço spot semanal de importação dos EUA de hot rolled coil
ferroviários Fonte: Bloomberg 6

7. CLIENTES E QUALIDADE
Processos certificados no Brasil e no exterior por reconhecidos órgãos governamentais e instituições
independentes
Vendas consolidadas por clientes da Iochpe-Maxion (1T06)
Iochpe- Fornecedora exclusiva
Outros Exclusividade no fornecimento de (entre outras):
36% Chassis da plataforma S10 para a General Motors
Chassis para a Volkswagen Caminhões
Exportação
19% Chassis para a Ford Cargo (caminhões 8 toneladas)
Brasil
Chassis para os ônibus da Scania
Ferrovias
10% Longarinas para a Daimler Chrysler
CVRD/FCA
Daimler 12% Rodas rodoviárias para a (i) Volkswagen Caminhões; (ii)
VW
Chrysler Scania; (iii) Volvo; (iv) AGCO; (v) Valtra
12%
11% Diversos fundidos para tratores para a Caterpillar
Vendas por clientes por divisão da Iochpe-Maxion (1T06)
Iochpe-
Iochpe-Maxion
Rodas Chassis Amsted-Maxion
Outros Daimler Outros
Exportação CVRD/FCA
Outros 23% Chrysler 12%
27% 29%
31% 31% MRS
5%
Ford
7%
Brasil Ferrov.
Scania Tratores GM 25%
11% VW 19% 13% VW Exportação
12% 26% 29% 7

8. ESTRATÉGIA
Nossas estratégias têm como principal objetivo manter nossa posição de liderança nos mercado em que
atuamos
Expansão da
capacidade de Aumento do parque fabril para atender o crescimento da demanda
produção
Consolidar presença no segmento de reposição de rodas para veículos comerciais
Aumento de Aumentar exportação de vagões ferroviários para países que não tenham produção local
participação nos Incrementar exportação de fundidos ferroviários via parceria com a Amsted Industries
mercados
internacionais Aumentar participação no mercado norte-americano de fundidos industriais
Constituir parcerias com vistas à fabricação no continente asiático
Novos serviços às concessionárias de serviços ferroviários (manutenção de vagões e
Novos negócios e fornecimento de itens de reposição)
produtos
Lançamento de novos produtos buscando um maior “share of wallet” da base de clientes
Aquisições selecionadas nos setores de atuação
8

9. RECEITA OPERACIONAL LÍQUIDA (R$ milhões)
%
36
41% 4=
= 5-0
– 05 ∆0
01
GR
CA
1.494
1.099
∆ 1T 06 – 05 = (4
%)
676
374 411 353 340
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
9

10. LUCRO BRUTO
R$ MM % R.O.L.
350 50%
300
40%
250
30%
200
21% 289
150 21% 21% 19%
20% 20% 20%
19%
228
100
137 10%
50 80 87
72 64
0 0%
1 2 3 4 5 5 6
200 200 200 200 200 1T0 1T0
10

11. LUCRO OPERACIONAL ANTES DAS DESPESAS FINANCEIRAS - EBIT
R$ MM % R.O.L.
200 20%
150 15%
12% 12% 12%
11%
100 10%
9% 9% 178
7%
127
50 5%
58
36 41 38
27
0 0%
1 2 3 4 5 5 6
200 200 200 200 200 1T0 1T0
11

12. DESPESA FINANCEIRA LÍQUIDA
R$ MM % R.O.L.
75 15%
13%
11%
50 10%
6%
54
25 5%
41
38 37
3% 3%
33 2% 2%
9
6
0 0%
1 2 3 4 5 5 6
200 200 200 200 200 1T0 1T0
12

13. LUCRO LÍQUIDO
R$ MM % R.O.L.
80 20%
60 15%
40 10%
51 72
7%
20 5% 5% 5%
4% 4%
25
15
15
0 0%
-1%
1 2 (24) 3 (5) 4 5 5 6
200 200 200 200 200 1T0 1T0
(20) -5%
-6%
(40) -10%
13

14. EBITDA (*)
R$ MM % R.O.L.
250 20%
17%
200 16%
15%
14% 14% 14%
13% 13%
150
10%
100 205
156
5%
50 89
69
58
48 45
0 0%
1 2 3 4 5 5 6
200 200 200 200 200 1T0 1T0
(*) EBITDA, ao longo desta apresentação significa: lucro líquido mais imposto de renda e contribuição social, mais resultado não
operacional, mais despesas financeiras líquidas, mais depreciação e amortização, mais amortização de ágio.
14

15. ENDIVIDAMENTO BANCÁRIO LÍQUIDO
R$ MM x EBITDA (*)
200 2,0
175
150 1,5 1,5
1,3
125
1,1
100 1,0
0,9
158 151
75 0,7
0,6 1250,6
115
106
50 0,5
102
65
25
0 0,0
1 2 3 4 5 5 6
200 200 200 200 200 1T0 1T0
(*) EBITDA, ao longo desta apresentação significa: lucro líquido mais imposto de renda e contribuição social, mais resultado não
operacional, mais despesas financeiras líquidas, mais depreciação e amortização, mais amortização de ágio.
15

16. COMERCIAIS LEVES – BRASIL (‘000 unidades)
Produção
%
= 14 Exportação
– 05
R 01 %
C AG = 29
– 05
R 01
C AG
366 %
05 = 13
318 ∆ 1T06 -
%
– 05 = 8
∆ 1T06
216 216
180
156
114
80 90
56 72
40 32 35
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Anfavea
16

17. CAMINHÕES – BRASIL (‘000 unidades)
Produção
Exportação
1%
5=1
R0 1–0 %
C AG = 54
– 05
R 01
C AG
∆ 1T
06 –
05 =
(12%
)
116
107
= 5%
77 79 ∆ 1T06 – 05
69
13 37
7 5 25 28 24 7,4
7
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Anfavea
17

18. ÔNIBUS – BRASIL (‘000 unidades)
Produção
1%
5=1 Exportação
R0 1–0
C AG 29%
– 05 =
R 01
C AG
6%
∆ 1T06 – 05 =
35
29 ∆ 1T
27 06 –
24 05 =
23 ( 8%
)
19
13
9 8,2 8,6
7 7
4 3,6
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Anfavea
18

19. MÁQUINAS AGRÍCOLAS – BRASIL (‘000 unidades)
Produção
%
–0 5=4 Exportação
R 01
C AG 9%
–0 5=3
R 01
C AG
69 ∆ 1T
06 –
59 05=(
53
∆ 1T 18%
52 06 – )
44 05 =
(35%
)
31 31
21 5
14 11
8 10 8
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Anfavea
19

20. AUTOMÓVEIS – BRASIL (‘000 unidades)
Produção
= 7%
0 1 – 05
C A GR Exportação
= 17 %
01 – 05
C AG R
8%
– 05 =
1.931 ∆ 1 T0 6
1.757 %
6– 05 = 5
1.496 1.521 1.505 ∆ 1T 0
606
440 497 470 509 155
363 148
319
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Anfavea
20

21. VAGÕES FERROVIÁRIOS – BRASIL (unidades)
Venda
%
= 77
– 05
01
GR
CA
7.270
5.642
∆1T 06 – 05 = (5%)
2.459
294 1.375 1.309
748
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Estimativa Amsted Maxion
21

22. FUNDIDOS FERROVIÁRIOS – BRASIL (toneladas)
Venda
10%
05 =
01 –
C AGR
5.100
3.500 3.386
∆ 1T 06
– 05 = (3
2.288
0%)
2.230
1.046
733
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Estimativa Amsted Maxion
Não inclui fundidos usados na montagem de vagões
22

23. RODAS FERROVIÁRIAS – BRASIL ( ‘000 unidades)
Venda
4%
01 – 05 =
CAGR
50 50 48
42 42
%
6–0 5 = 19
∆ 1T 0
9 11
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
Fonte: Estimativa Amsted Maxion
Não inclui fundidos usados na montagem de vagões
23

24. COMPOSIÇÃO ACIONÁRIA: MAR-06
Família Iochpe BNDES Participações Outros
ON 74,6% ON 21,8% ON 3,6%
PN 0,4% PN 27,6% PN 72,0%
TOT 26,1% TOT 25,6% TOT 48,3%
AÇÕES EMITIDAS
Ordinárias
Ordiná 18.428.597 34,62%
Preferenciais 34.803.707 65,38%
Total 53.232.304 100,00%
24

25. RECEITA OPERACIONAL LÍQUIDA – 1T06
R$ 340 milhões (*)
Segmento (%) Clientes (%)
Divisão Comp.
Daimler
Autom. Volks- Chrysler
wagen
6% 11% Brasil
12% Ferrovias
10%
CVRD/ 12% General
41% FCA 6% Motors
53% 4% Scania
4%
19% 3% Tratores
Amsted Exportação
Ford
Maxion (*) 19%
Divisão
Rodas e Chassis Outros
(*) Considera 50% da venda líquida da Amsted Maxion na consolidação
25

26. EXPORTAÇÕES – 1T06
US$29 milhões
R$63 milhões
Segmento (%) Destino (%)
Canadá/
México
8%
63%
Equip.
Ferrov. EUA 50%
26% América
do Sul
30% Rodas
Rodoviárias
7% 6% 10%
Chassis África/
Europa Or. Médio
26

27. EXPORTAÇÕES (USD milhões)
%
= 48 1%
05 =6
01
–
5 -04
R ∆0
C AG
96
%
6–0 5 = 29
∆ 1T 0
47
33
29
24 24 23
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 5 0 6
20 20 20 20 20 1T 1T
27

28. CAPEX (R$ milhões)
84
80
73
54
41
13 14
0 2 0 3 0 4 0 5 6 E 0 5 0 6
20 20 20 20 00 1T 1T
2
28

29. DEMONSTRAÇÃO DE RESULTADO (R$ Mil)
Janeiro a Março
2.006 % R.O.L. 2.005 % R.O.L. Var%
Receita operacional líquida 340.321 100,0% 352.579 100,0% -3,5%
(-) Custo dos produtos vendidos (276.483) -81,2% (281.082) -79,7% -1,6%
Lucro bruto 63.838 18,8% 71.497 20,3% -10,7%
Despesas operacionais
Despesas com vendas (14.708) -4,3% (17.238) -4,9% -14,7%
Despesas administrativas e gerais (11.505) -3,4% (12.202) -3,5% -5,7%
Outras operacionais 58 0,0% (807) -0,2% -107,2%
(26.155) -7,7% (30.247) -8,6% -13,5%
Lucro antes das despesas financeiras 37.683 11,1% 41.250 11,7% -8,6%
Despesas financeiras líquidas (6.162) -1,8% (8.700) -2,5% -29,2%
Lucro operacional 31.521 9,3% 32.550 9,2% -3,2%
Resultado não operacional (5.106) -1,5% (5.284) -1,5% -3,4%
Lucro antes do IR/CS e participações 26.415 7,8% 27.266 7,7% -3,1%
Impostos (IR/CS) e participações (11.511) -3,4% (12.151) -3,4% -5,3%
Lucro líquido do período 14.904 4,4% 15.115 4,3% -1,4%
EBITDA 44.666 13,1% 47.724 13,5% -6,4%
(*) EBITDA, ao longo desta apresentação significa: lucro líquido mais imposto de renda e contribuição social, mais resultado não
operacional, mais despesas financeiras líquidas, mais depreciação e amortização, mais amortização de ágio.
29

30. BALANÇO PATRIMONIAL (R$ Mil)
ATIVO Mar/06 Mar/05 PASSIVO Mar/06 Mar/05
CIRCULANTE CIRCULANTE
Disponibilidades 22.639 30.287 Financiamentos 113.814 144.965
Clientes 186.422 180.713 Fornecedores 64.501 73.969
Estoques 131.822 160.479 Adiantamento de clientes 51.984 69.558
Impostos a recuperar 18.895 26.648 Salários, encargos e outros 29.507 25.403
Outras contas 28.077 18.833 Impostos a recolher 9.360 23.601
387.855 416.960 Provisões diversas 7.869 15.067
Outras contas 12.648 36.820
289.683 389.383
REALIZÁVEL A LONGO PRAZO EXIGÍVEL A LONGO PRAZO
Clientes 2.832 4.533 Financiamentos 59.625 42.148
Imposto de renda diferido 28.945 40.090 Provisões diversas 62.601 36.918
Outras contas 13.762 29.872 Outras contas 14.865 4.246
45.539 74.495 137.091 83.312
MINORITÁRIOS 195 176
PERMANENTE PATRIMÔNIO LÍQUIDO
Investimentos 369 265 Capital social 161.463 161.463
Imobilizado 235.540 178.763 Reservas de lucros 68.468 24.770
Diferido 2.501 3.736 Lucros acumulados 14.904 15.115
238.410 182.764 244.835 201.348
TOTAL ATIVO 671.804 674.219 TOTAL PASSIVO 671.804 674.219
30

31. ENDIVIDAMENTO POR MODALIDADE – MAR-06 (R$ MM)
Modalidade Curto Prazo Longo Prazo Total
Trade Finance / ACC / Res. 2770
Res. 27,9 15,0 42,9
Finame / BNDES / BDMG / EXIM 82,6 44,6 127,2
Outros empréstimos em Reais
empré 3,3 3,3
113,8 59,6 173,4
(-) Caixa e Aplicações Financeiras
Aplicações 22,6 22,6
Endividamento Líquido
Lí 91,2 59,6 150,8
31

32. ENDIVIDAMENTO POR INDEXADOR – MAR-06 (%)
TJLP
71%
Custo Médio (1T06)
Em R$ 71% CDI
2% 25% Em US$ 7,8% a.a.
2%
Dólar
IGPM
CDI
32

33. VAGÕES – CONTRATOS FIRMADOS PARA ENTREGA EM 2006
CVRD / FCA 1.276 un.
un.
Brasil Ferrovias 720 un.
un.
MRC (Mitsui / Bunge / ALL)
(Mitsui 300 un.
un.
Receita Aprox.
MRS 280 un.
un.
R$510 milhões
CVG Ferrominera Orinoco 50 un.
un.
Itaú Leasing (Inlogs / ALL)
Itaú (Inlogs 69 un.
un.
Total 2.695 un.
un.
33

34. DESEMPENHO DAS AÇÕES
R$ MIL R$ / AÇÃO (*)
5.000
5.000 24,0
24,0
VOLUME DIÁRIO / PREÇO MÉDIO MENSAL
VOLUME DIÁRIO / PREÇO MÉDIO MENSAL
IOCHPE-MAXION PN (MYPK4)
IOCHPE-MAXION PN (MYPK4)
4.500
4.500 21,1
21,1
20,0
20,0
4.000
4.000
16,8 18,8
18,8 18,2
18,2
16,8
16,2 16,2 18,0
18,0
3.500
3.500 16,3
16,3 16,0 15,9
16,0 15,9 16,2 16,2
15,5 3.225
3.225 16,0
16,0
15,5
14,114,2
14,114,2 14,2 14,4
14,2 14,4
3.000
3.000 13,6
13,6
12,4
12,4 2.626
2.626
PREÇO 2.388
2.500
2.500 2.388 12,0
12,0
9,6
9,6
2.000
2.000 8,7 8,5
8,7 8,5
6,8
6,8 VOLUME 8,0
8,0
1.500
1.500 1.385
1.385 5,5
5,5 1.366
1.366
4,9 4,7
4,9 4,7
4,0
4,0 4,0 4,0 3,9 4,1
4,0 4,0 3,9 4,1 1.004
1.004 966
966
1.000
1.000 849
849
4,0
4,0
556
556
500
500 401 354 253
401 354 253 381
381
262
262 296 289
296 289 333
333 303 384
303 384
171
171 151 190 123 139 205 183
205 183 144 156
144 156
43
43 151 190 123 139
-
- -
-
ag 0 4
ag 0 5
ju 4
ju 5
se 0 4
se 0 5
fe 0 4
m /04
m 04
ju 04
o 04
fe 0 5
m /05
m 05
ju 05
o 05
fe 0 6
m /06
06
j a 03
ab 0 4
n o 04
d 04
j a 04
ab 0 5
n o 05
d 05
j a 05
ab 0 6
0
0
l/
l/
t/
t/
o/
o/
/
i/
n/
i/
n/
r/
n/
/
/
/
r/
/
n/
/
/
n/
r/
/
/
/
v
v
v
v
v
ut
ut
ez
ez
ez
ar
ar
ar
a
a
d
(*) pós-grupamento
34

35. Logística: Visão Geral

36. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
Milhões de ton. transportadas Por Mercadoria - 2005
Outros
% %
500
R% = 5,9 = 1 4 ,5 15%
CAG ∆% 402
400 351
331 Grãos
302 301
289 8%
300 260 260
254
200
100 Siderurgicos
8%
Minérios
0
69%
97 98 99 00 01 02 03 04 05
Fonte: ANTF / Revista Ferroviária Fonte: ANTF
36

37. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
Matriz de Transporte de Cargas
% Transporte Ferroviário de Carga
% por modal - 2003
30%
Ferroviários
Ferroviá Rodoviários
Rodoviá Hidroviários
Hidroviá
24% 25%
24%
Rússia 81% 08% 11% 21%
20%
Índia 50% 50% 00%
Canadá
Canadá 46% 43% 11%
10%
Austrália
Austrá 43% 53% 04%
EUA 43% 32% 25%
0%
Brasil 24% 62% 14% 1997 2003 2004 2005
Fonte: ANTF
37

38. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
Projetos anunciados de expansão da malha ferroviária
Expansão do volume transportado pela Estrada de Ferro Carajás de 70 milhões de toneladas
para 100 milhões e, posteriormente, para 180 milhões;
Expansão da extensão da Ferrovia Norte-Sul;
Novo traçado da Cia. Ferroviária Nordeste – CFN;
Expansão do volume transportado pela MRS de 110 milhões de toneladas em 2005 para 180
milhões em 2009
Expansão da Mina Casa de Pedra da CSN de 16 milhões de toneladas para 56milhões;
Expansão do volume transportado e da extensão da Brasil Ferrovias;
Revitalização da Ferrovia Novoeste; e
Construção dos Ferroanéis Metropolitanos (São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e
Curitiba)
Fonte: Informações públicas
38

39. FROTA BRASILEIRA DE VEÍCULOS COMERCIAIS EM 2004
Veículos em Circulação Idade Média da Frota
(em mil unidades) (em anos)
Utilitários
Utilitá 3.088 Utilitários
Utilitá 8,6
Caminhões
Caminhõ 1.169 Caminhões
Caminhõ 12,0
Ônibus 258 Ônibus 9,9
Fonte: Sindipeças
39

40. Primeiro Trimestre de 2006
Maio 2006