Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (~1999) carcaca

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Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (~1999) carcaca

  1. 1. CBR900RR INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2 SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3 PISTÃO/BIELA 11-4 MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS • Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de manivelas e nos pistões. • As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor. – Alternador/volante do motor (Capítulo 10) – Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9) – Cabeçote (Capítulo 8) – Motor (Capítulo 6) – Bomba de óleo (Capítulo 4) • Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais. • Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas em suas posições corretas durante a instalação. Se as bronzinas forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual engripamento do motor. • As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de substituição, consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigauge. Durante a montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas. ESPECIFICAÇÕES 11-1 11. CARCAÇA DO MOTOR/ PISTÃO/CILINDRO Unidade: mm Item Padrão Limite de Uso Cilindro Diâmetro interno 71,000 - 71,015 71,10 Ovalização — 0,10 Conicidade — 0,10 Empenamento — 0,05 Pistão, anéis do pistão Direção da marca de referência do pistão Marca “IN” virada para o – lado de admissão Diâmetro externo do pistão 70,965 - 70,985 70,90 Ponto de medição do diâmetro externo 15 mm a partir da base – do pistão da saia Diâmetro interno do alojamento do pino 17,002 - 17,008 17,03 do pistão Diâmetro externo do pino do pistão 16,993 - 17,000 16,98 Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,015 – Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 - 0,065 0,08 anel do pistão 2º 0,015 - 0,045 0,07 Folga das extremidades do 1º 0,28 - 0,38 0,5 anel do pistão 2º 0,40 - 0,55 0,7 Óleo (anel lateral) 0,2 - 0,7 0,9 Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 - 0,050 – Diâmetro interno da cabeça da biela 17,016 - 17,034 17,04 Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 - 0,041 – Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 - 0,052 0,06 11
  2. 2. CBR900RRCARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-0 27 N.m (2,7 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 33 N.m (3,3 kg.m) 25 N.m (2,5 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m)
  3. 3. CBR900RR 11-2 CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO DIAGNOSE DE DEFEITOS A compressão do cilindro está muito baixa ou o motor é difícil de ser acionado • Junta do cabeçote danificada • Anéis do pistão desgastados ou danificados • Pistão ou cilindro desgastado ou danificado • Válvula empenada ou sede da válvula empenada e danificada A compressão do cilindro está muito alta, o motor superaquece ou detona • Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão Ruídos no pistão • Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados • Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado • Cabeça da biela desgastada Fumaça excessiva • Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados • Vedador da haste da válvula desgastado Ruído excessivo • Bronzinas das bielas desgastadas • Biela empenada • Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas desgastadas • Rolamento da transmissão desgastado Vibração no motor • Empenamento excessivo da árvore de manivelas VALORES DE TORQUE Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m) 9 mm 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique óleo na rosca 8 mm 25 N.m (2,5 kg.m) 6 mm 12 N.m (1,2 kg.m) Porca da capa da biela 33 N.m (3,3 kg.m) Aplique óleo na rosca Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca 18 mm 44 N.m (4,4 kg.m) Aplique trava química na rosca
  4. 4. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-3 SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR NOTA Remova o bujão e o anel de vedação. Antes de separar a carcaça do motor, consulte as Informações de Serviço (página 11-1) quanto à remoção das peças necessárias. Remova as arruelas de vedação/parafusos de 6 mm e 8 mm da carcaça superior do motor. Remova os parafusos de 6 e 10 mm da carcaça inferior. Solte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e as arruelas de vedação. Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor. Remova os pinos guia e os orifícios de óleo A e B. PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 9 mm PARAFUSO DE 10 mm PINOS GUIA ORIFÍCIO “B” BUJÃO DE VEDAÇÃO PARAFUSOS DE 8 mm ORIFÍCIO “A”
  5. 5. PRESILHA DO PINO DO PISTÃO CBR900RR 11-4 PISTÃO/BIELA REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA c NOTA Remova as porcas e a capa da biela. Durante a remoção, marque todas as peças para que possam ser reinstaladas em suas posições originais. Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser instaladas em suas posições originais. Caso contrário, a folga de óleo não poderá ser obtida, resultando em danos ao motor. Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do cilindro. REMOÇÃO DO PISTÃO Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate. Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela. DESMONTAGEM DO PISTÃO Remova os anéis do pistão. NOTA Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA PORCAS CAPA DA BIELA
  6. 6. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-5 Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do pistão, usando um anel usado, conforme mostrado na ilustração. INSPEÇÃO DO PISTÃO Instale provisoriamente os anéis do pistão em suas posições corretas com as marcas gravadas viradas para cima. Meça a folga entre os anéis e a canaleta com os anéis pressionados nas canaletas. Limite de uso: 1º anel: 0,08 mm 2º anel: 0,07 mm Inspecione os pistão quanto a desgaste ou danos. Insira o anel do pistão corretamente na base do cilindro e meça a folga das extremidades do anel. NOTA Limite de Uso: 1º Anel 0,5 mm 2º Anel 0,7 mm Anel de óleo (anel lateral) 0,9 mm Instale os anéis no cilindro, pressionando-os com a parte superior do pistão para certificar-se de que sejam instalados corretamente. Meça o diâmetro do pistão a 15 mm da base e a 90° em relação ao orifício do pino do pistão. Limite de Uso: 70,90 mm 15 mm
  7. 7. CBR900RR 11-6 Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão. Limite de Uso: 17,03 mm Meça o diâmetro externo do pino do pistão. Limite de Uso: 16,98 mm Calcule a folga entre o pino do pistão e o pistão. Padrão: 0,002 - 0,015 mm INSPEÇÃO DO CILINDRO Inspecione a parte superior do cilindro quanto a empenamento. Limite de Uso: 0,05 mm Inspecione a cavidade do cilindro quanto a desgaste ou danos. Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três níveis. O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura. Limite de Uso: 71,10 mm Calcule a folga entre o pistão e o cilindro. A folga é determinada pela maior leitura. Para medir o diâmetro externo do pistão, consulte a página 11-5. Padrão: 0,015 - 0,050 mm CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
  8. 8. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-7 Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos X e Y, determinadas pela maior leitura. Limite de Uso: Conicidade: 0,10 mm Ovalização: 0,10 mm Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser retificado e o pistão substituído por um sobremedida. Os seguintes pistões sobremedida estão disponíveis: 0,50 mm 1,00 mm A folga entre o cilindro e o pistão, para o pistão sobremedida, deverá ser de: 0,015 - 0,050 mm. INSPEÇÃO DA BIELA Meça o diâmetro interno da cabeça da biela. Limite de Uso: 17,04 mm Instale provisoriamente a biela na árvore de manivelas. Instale as bronzinas e a capa da biela. Em seguida, aperte os parafusos. Meça a folga axial da biela. Limite de Uso: 0,30 mm INSPEÇÃO DAS BRONZINAS Retire o óleo dos mancais da árvore de manivelas e das bronzinas. Coloque um pedaço de plastigauge em cada mancal da árvore de manivelas. NOTA • Não coloque plastigauge sobre os orifícios de óleo dos mancais da árvore de manivelas. • Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção. PLASTIGAUGE PARTE SUPERIOR INTERMEDIÁRIA PARTE INFERIOR
  9. 9. CÓDIGO DA BIELA (DIÂMETRO INTERNO) CBR900RR 11-8 Instale as capas e as bielas nas posições corretas na árvore de manivelas. Aperte as porcas das capas das bielas no torque especificado. TORQUE: 33 N.m (3,3 kg.m) Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido em cada mancal. Limite de Uso: 0,06 mm Se a folga entre as bronzinas e o colo da biela exceder o limite de uso, substitua as bronzinas de acordo com a tabela de seleção. SELEÇÃO DAS BRONZINAS DA BIELA Anote o código do diâmetro interno da biela (1, 2 ou 3) ou meça o diâmetro interno com a capa da biela instalada, porém sem as bronzinas. Se a árvore de manivelas estiver sendo substituída, anote o código correspondente ao diâmetro externo dos mancais das bielas da árvore de manivelas (A, B, ou C). NOTA Se a árvore de manivelas for reutilizada, meça o diâmetro externo dos mancais, usando um micrômetro. . Os códigos marcados no contrapeso da árvore de manivelas (A, B ou C) correspondem aos diâmetros externos dos mancais, começando pela esquerda. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CAPA DA BIELA PORCAS CÓDIGO DOS COLOS DAS BIELAS (DIÂMETRO EXTERNO)
  10. 10. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-9 Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição, consultando os códigos das bielas e dos mancais da árvore de manivelas. ESPESSURA DAS BRONZINAS: A (Azul): Grossa B (Preta): C (Marrom) D (Verde) E (Amarela): Fina Instale as bronzinas na biela e na capa da biela. NOTA Alinhe os orifícios de óleo da biela e das bronzinas. Alinhe também as lingüetas das bronzinas com as ranhuras na biela e capa da biela. CÓDIGO DE COR TABELA DE SELEÇÃO DAS BRONZINAS CÓDIGO DAS BIELAS (Diâmetro Interno) 1 2 3 39,000 - 39,006 mm 39,006 - 39,012 mm 39,012 - 39,018 mm CÓDIGO DAS BIELAS A 36, 497 - 36,503 mm E (Amarelo) D (Verde) C (Marrom) B 36,491 - 36,497 mm D (Verde) C (Marrom) B (Preto) (Diâmetro Externo) C 36,485 - 36,491 mm C (Marrom) B (Preto) A (Azul) ORIFÍCIO DE ÓLEO LINGÜETA/RANHURA
  11. 11. MARCA DE IDENTIFICAÇÃO PISTÃO BIELA ORIFÍCIO DE ÓLEO CBR900RR 11-10 MONTAGEM DO PISTÃO Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis. NOTA Separe as extremidades dos anéis em 180°. Não alinhe as extremidades dos anéis de óleo (anéis laterais). Depois de instalados, os anéis devem girar livremente nas canaletas. • Lubrifique os anéis do pistão com óleo. • Evite danificar o pistão e os anéis durante a instalação. • Instale os anéis do pistão com a marca gravada (R) virada para cima. • Não confunda o 1º com o 2º anel. O 1º anel é mais estreito que o segundo. INSTALAÇÃO DO PISTÃO a Os pistões nº 2 e 3 possuem a letra “B” gravada em sua cabeça. Nunca instale os pistões “B” nos cilindros nº 1 e 4. Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio na cabeça da biela. Monte o pistão e a biela. NOTA Instale a biela com seu orifício de óleo virado para a marca “IN” gravada na cabeça do pistão. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 1º ANEL 2º ANEL ANÉIS LATERAIS ESPAÇADOR MARCA “IN”
  12. 12. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-11 Lubrifique a superfície externa do pino do pistão com óleo. Instale o pino do pistão e fixe-o com uma presilha nova. NOTA Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão com o rebaixo do pistão. Instale o conjunto do pistão/biela no cilindro, usando um compressor para anéis do pistão, vendido comercialmente. a NOTA Instale o conjunto do pistão/biela com a marca “IN” gravada no pistão virada para o lado de admissão. • Ao instalar o pistão, tenha cuidado para não danificar a superfície superior do cilindro, especialmente ao redor da cavidade do cilindro. • Tenha cuidado para não danificar a cavidade do cilindro e os mancais da árvore de manivelas com as roscas dos parafusos da capa da biela. Use o cabo de um martelo plástico para instalar o pistão no cilindro. NOTA Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas superfícies dos mancais da árvore de manivelas. Instale a capa da biela. Lubrifique as roscas da capa da biela e as superfícies de contato com óleo. Certifique-se de que o compressor esteja alinhado com a superfície superior do cilindro. Instale as porcas e aperte-as gradativa e alternadamente. TORQUE: 33 N.m (3,3 kg.m) PORCAS COMPRESSOR DO ANEL DO PISTÃO NOVA PRESILHA DO PINO DO PISTÃO CAPA DA BIELA PORCAS ÓLEO
  13. 13. PINOS GUIA PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 9 mm PARAFUSO DE 10 mm PARAFUSOS DE 6 mm CBR900RR 11-12 MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR Aplique uma leve camada de junta líquida em toda a superfície de contato da carcaça do motor, com exceção da área ao redor do parafuso do mancal da árvore de manivelas (parafuso de 9 mm da carcaça inferior) e das passagens de óleo, conforme mostrado na ilustração. Instale os três pinos guia. Instale os orifícios de óleo “A” e “B” na carcaça do motor, como descrito abaixo. NOTA • Instale o orifício de óleo “A” com sua extremidade menor virada para a carcaça inferior. • Instale o orifício de óleo “B”, alinhando seu rebaixo com a ranhura da carcaça superior do motor, e o orifício de óleo virado para trás. Limpe completamente os parafusos de 9 mm da carcaça do motor com solvente e seque-os com ar comprimido. Lubrifique as superfícies de assentamento e as roscas dos parafusos de 9 mm com óleo novo, e instale-os. Instale provisoriamente todos os parafusos da carcaça inferior. Certifique-se de que as carcaças inferior e superior estejam encaixadas seguramente. Aperte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior do motor de dentro para fora em seqüência cruzada, em 2 ou 3 etapas. TORQUE: 27 N.m (2,7 kg.m) Aperte os parafusos de 10 mm e 6 mm. TORQUE: Parafuso de 10 mm: 39 N.m (3,9 kg.m) Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m) Instale os parafusos da carcaça superior e as arruelas de vedação. NOTA TORQUE: Parafuso de 8 mm: 25 N.m (2,5 kg.m) Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m) As posições das arruelas de vedação estão indicadas na carcaça superior pelas marcas “̅”. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁREA DE APLICAÇÃO DA JUNTA LÍQUIDA ORIFÍCIO “B” ORIFÍCIO “A” PARAFUSOS DE 8 mm
  14. 14. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-13 Instale o bujão e o novo anel de vedação. BUJÃO DE VEDAÇÃO NOVO ANEL DE VEDAÇÃO NOTAS
  15. 15. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR900RR. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS CBR900RRX SUPLEMENTO CBR900RRW SUPLEMENTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 20

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