CBR900RR 15. FREIO HIDRÁULICO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-2
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA
DE AR...
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34 N.m (3,4 kg.m)
2,5 N.m (0,25 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
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VALORES DE TORQUE
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Paraf...
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DE AR
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• Não deixe que materiais estranhos penetrem no ...
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DIANTEIRO: TRASEIRO:
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Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até
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SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO
DIANTEIRO
NOTA
Remova o parafu...
PINO DA PASTILHA
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CÁLIPER DO FREIO
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Instale as novas pastilhas do freio.
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Remova o bujão do pino da pastilha e solte o pino.
Remova o parafuso do suporte do cáliper....
CONECTORES
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JUNCÃO DA
MANGUEIRA DO FREIO
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Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.
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cilindro mestre.
DESMONTAGEM
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Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário quanto à fadiga ...
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Lubrifique todas as peças com fluido de freio novo antes de
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Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guid...
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Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas
de vedação e a mangueira do f...
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PISTÃO DO CILINDRO MESTRE
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Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.
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PARAFUSO REFLETOR
CÁLIPER DO FREIO
PARAFUSOS PARAFUSO DE ÓLEO
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DESMONTAGEM
Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de madeira
entre os pistões.
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INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros danos.
Meça o diâmetro interno do cilin...
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Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo.
Cubra os novos retentores de pó com g...
PARAFUSO DO
SUPORTE
CONEXÃO DA BORRACHA
MOLA DA PASTILHA
PROTETOR DE BORRACHA
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Instale o refletor e aperte o...
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Coloque um pedaço de pano sobre o pistão.
Posicione a carcaça do cáliper com o pistão vira...
RETENTOR DE PÓ
MOLA DA PASTILHA
PROTETOR DE BORRACHA
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Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo....
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Instale o protetor de borracha do pino do cáliper no suporte.
INSTALAÇÃO
Aplique graxa a b...
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
MOLA DE RETORNO MOLA DO INTERRUPTOR
ARRUELA ONDULADA PEDAL DE APOIO
PARAFUSO PEDAL DO FREIO
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Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no
pedal de apoio.
Monte o peda...
PROTETOR DO PEDAL CILINDRO MESTRE
PINO DA CONEXÃO
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Instale o conjunto do suporte do pedal direito no chassi....
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CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
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  1. 1. CBR900RR 15. FREIO HIDRÁULICO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-2 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR 15-3 DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-5 CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-8 CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-12 CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-16 CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-20 PEDAL DO FREIO 15-23 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS c • O fluido de freio danifica severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal. • Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório. • O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio. • Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. • Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta. Discos ou pastilhas contaminadas diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade. ESPECIFICAÇÕES 15-1 Item Padrão Limite de Uso Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 – Espessura do disco do freio 4,5 3,5 Empenamento do disco do freio – 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 14,000 - 14,043 14,055 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 13,957 - 13,984 13,945 Diâmetro interno do cilindro do cáliper A 30,230 - 30,280 30,29 B 27,000 - 27,050 27,06 Diâmetro externo do pistão do cáliper A 30,148 - 30,198 30,140 B 26,935 - 26,968 26,927 Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 – Espessura do disco do freio 5,0 4,0 Empenamento do disco do freio – 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 - 15,913 15,925 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 - 15,854 15,815 Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 - 38,23 38,24 Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,115 - 38,148 38,107 Unidade: mm 15
  2. 2. CBR900RRFREIO HIDRÁULICO 15-0 34 N.m (3,4 kg.m) 2,5 N.m (0,25 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 27 N.m (2,7 kg.m) 2,5 N.m (0,25 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m)23 N.m (2,3 kg.m)
  3. 3. CBR900RR 15-2 FREIO HIDRÁULICO VALORES DE TORQUE Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC Parafuso de fixação da do tubo do freio dianteiro 17 N.m (1,7 kg.m) Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 32 N.m (3,2 kg.m) Aplique trava química na rosca Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso ALOC Parafuso de articulação da alavanca do freio 1 N.m (0,1 kg.m) Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m) Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m) Bujão do pino da pastilha 2,5 N.m (0,25 kg.m) Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso da guia da mangueira do freio traseiro 12 N.m (1,2 kg.m) Porca de união do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m) Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1,5 N.m (0,15 kg.m) Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m) Parafuso do cáliper do freio traseiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso da presilha do cáliper traseiro 9 N.m (0,9 kg.m) Parafuso ALOC Parafuso de fixação do suporte do pedal 26 N.m (2,6 kg.m) Parafuso de fixação do pedal de apoio 44 N.m (4,4 kg.m) Parafuso ALOC FERRAMENTAS ESPECIAIS Alicate para anel elástico 07914 - 3230001 DIAGNOSE DE DEFEITOS Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso • Ar no sistema hidráulico • Vazamento no sistema hidráulico • Pastilha/disco do freio contaminado • Selo do pistão do cáliper desgastado • Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados • Pastilhas/disco do freio desgastados • Cáliper contaminado • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Baixo nível de fluido de freio • Passagens de fluido obstruídas • Disco do freio deformado/empenado • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Cilindro mestre contaminado • Alavanca/pedal do freio empenado Alavanca/pedal do freio muito duro • Sistema de freio obstruído • Pistão do cáliper engripado/desgastado • O cáliper não desliza corretamente • Passagem de fluido obstruída • Selo do pistão do cáliper desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Alavanca/pedal do freio empenado Freio agarrando ou puxando para o lado • Disco/pastilhas do freio desgastadas • Roda desalinhada • Conexão da mangueira do freio obstruída • Disco do freio empenado/deformado • O cáliper não desliza corretamente Freio agarrando • Disco/pastilhas do freio contaminadas • Rodas desalinhadas • Disco/pastilhas do freio desgastadas • Disco do freio empenado/deformado • O cáliper não desliza corretamente
  4. 4. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-3 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR c a • Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema ao abastecer o reservatório. • Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios. Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade. DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO No freio dianteiro, gire o guidão para a esquerda até que o reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório. Para o freio traseiro, remova a tampa do reservatório. Conecte uma mangueira na válvula de sangria do cáliper. Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes. Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver mais fluxo de fluido através da válvula de sangria. ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. c • Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. • Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. Conecte um sangrador disponível comercialmente na válvula de sangria. Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria, adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório estiver baixo. NOTA • Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema. • Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções do fabricante. DIANTEIRO: TRASEIRO: TRASEIRO: TAMPA DO RESERVATÓRIO DIANTEIRO: PARAFUSOS TAMPA DO RESERVATÓRIO
  5. 5. TAMPA DO RESERVATÓRIO DIANTEIRO: TRASEIRO: CBR900RR 15-4 Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica. NOTA Feche e válvula de sangria. Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível. • Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon. • Se não houver um sangrador disponível, abasteça o cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio até completar o sistema. SANGRIA DO FREIO Conecte uma mangueira transparente na válvula de sangria. Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até não haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do cilindro mestre e até sentir resistência na alavanca. 1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula. NOTA Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula de sangria tenha sido fechada. 2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a válvula. Repita as etapas 1 e 2 até não haja mais bolhas de ar no fluido sendo descarregado pela válvula de sangria. Aperte a válvula de sangria. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) Abasteça o reservatório até o nível superior. Reinstale o diafragma e a placa do diafragma. No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os parafusos. No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente. FREIO HIDRÁULICO TRASEIRO: VÁLVULA DE SANGRIA DIANTEIRO: VÁLVULA DE SANGRIA TAMPA DO RESERVATÓRIO PARAFUSOS
  6. 6. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-5 DISCO/PASTILHAS DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO NOTA Remova o parafuso e o refletor (página 15-16). Remova a tampa da pastilha. Remova o bujão do pino da pastilha e solte o pino. Remova os parafusos e o cáliper do freio. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco seja uniforme. Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir a instalação das novas pastilhas. NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer com que o nível de fluido suba. Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio. Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos pistões. PINO DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO MOLA DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA PINO DA PASTILHA PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO
  7. 7. PINO DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA CÁLIPER DO FREIO CBR900RR 15-6 Instale as novas pastilhas do freio. Instale a mola da pastilha, alinhando sua lingüeta com as ranhuras no cáliper, conforme mostrado na ilustração. Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino. Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o disco fique posicionado entre as pastilhas. a Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Aperte o pino da pastilha. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) Tenha cuidado para não danificar as pastilhas. Instale e aperte o bujão do pino da pastilha. TORQUE: 2,5 N.m (0,25 kg.m) Instale o refletor (página 15-20). SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO NOTA Pressione completamente os pistões do cáliper, pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de permitir a instalação das novas pastilhas do freio. NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre, pois esta operação pode fazer com que o nível do fluido suba. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco do freio seja uniforme. FREIO HIDRÁULICO MOLA DA PASTILHA CÁLIPER DO FREIO PINO DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO NOVA PARAFUSOS
  8. 8. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-7 Remova o bujão do pino da pastilha e solte o pino. Remova o parafuso do suporte do cáliper. Vire o cáliper para cima. Remova o pino e as pastilhas do freio. Certifique-se de que a mola da pastilha esteja posicionada corretamente. Instale as novas pastilhas do freio. Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam posicionadas no retentor do suporte do cáliper. Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) Aperte o pino da pastilhas. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) MOLA DA PASTILHA PARAFUSO DO SUPORTE PINO DA PASTILHA PARAFUSO DO SUPORTE PASTILHAS DO FREIO PINO DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA PINO DA PASTILHA
  9. 9. CONECTORES PARAFUSO DE ÓLEO JUNCÃO DA MANGUEIRA DO FREIO CBR900RR 15-8 Instale e aperte o bujão do pino da pastilha. TORQUE: 2,5 N.m (0,25 kg.m) INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO Inspecione visualmente o disco do freio quanto a danos ou trincas. Meça a espessura do disco com um micrômetro. Limite de Uso: DIANTEIRO: 3,5 mm TRASEIRO: 4,0 mm Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do limite de uso. Meça o empenamento do disco do freio com um relógio comparador. LIMITE DE USO: 0,30 mm Verifique os rolamentos da roda quanto a folga excessiva se o empenamento exceder o limite de uso. Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do freio. CILINDRO MESTRE DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-3). Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a junção da mangueira do freio. c Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. FREIO HIDRÁULICO BUJÃO DO PINO DA PASTILHA ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  10. 10. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-9 Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do cilindro mestre. DESMONTAGEM Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da alavanca do freio. Remova o retentor de pó e o anel elástico. Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindro mestre. Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio. Remova o protetor de borracha. Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme mostrado na ilustração. Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914 - 3230001 Remova o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido de freio. ALAVANCA DO FREIO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO SUPORTE RESERVATÓRIO DO FREIO CILINDRO MESTRE PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO PARAFUSOS PROTETOR DE BORRACHA
  11. 11. CBR900RR 15-10 INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário quanto à fadiga ou danos. Inspecione o cilindro mestre e o pistão quanto a riscos anormais. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. LIMITE DE USO: 14,055 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. LIMITE DE USO: 13,945 mm FREIO HIDRÁULICO MONTAGEM PROTETOR DE BORRACHA RETENTOR PRIMÁRIO ANEL ELÁSTICO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE MOLA 6 N.m (0,6 kg.m) 6 N.m (0,6 kg.m) RETENTOR SECUNDÁRIO 1 N.m (0,1 kg.m)
  12. 12. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-11 a Lubrifique todas as peças com fluido de freio novo antes de montá-las. Sature o pistão com fluido de freio. Instale a mola no pistão. Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre. a Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial. c Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914 - 3230001 Instale o protetor de borracha. Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso. Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre e fixe-a com um anel elástico. Instale o retentor de pó. Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório. Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso de articulação. TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m) Fixe o parafuso de articulação e aperte a porca. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO ALAVANCA DO FREIO RESERVATÓRIO DO FREIO ANEL ELÁSTICO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE MOLA RETENTORES DO PISTÃO ATF PROTETOR DE BORRACHA PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
  13. 13. CONECTORES CUPILHA PINO DA CONEXÃO PARAFUSO RESERVATÓRIO CBR900RR 15-12 Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão. Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca gravada no guidão. Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” virada para cima. Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o parafuso inferior. Instale a junção da mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Ajuste o ângulo da mangueira do freio e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-3). CILINDRO MESTRE TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-3). Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Remova o parafuso e o reservatório do freio traseiro do chassi. FREIO HIDRÁULICO MARCA “UP” PARAFUSO DE ÓLEO JUNÇÃO DA MANGUEIRA DO FREIO CILINDRO MESTRE PARAFUSOS ARRUELAS DE VEDAÇÃO NOVA
  14. 14. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-13 Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a mangueira do freio. a Remova os parafusos, o protetor do pedal e o conjunto do cilindro mestre. Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados serviços no sistema de freios. DESMONTAGEM Remova o parafuso e a conexão do orifício do reservatório do cilindro mestre. Remova o protetor de borracha. Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme ilustrado. Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914 - 3230001 Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio. INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário quanto à fadiga ou danos. Verifique se existem riscos anormais no cilindro mestre e no pistão. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso: 15,925 mm ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO PROTETOR DO PEDAL CILINDRO MESTRE CONEXÃO DO RESERVATÓRIO PARAFUSO PARAFUSO DE ÓLEO PARAFU- SOS
  15. 15. RETENTOR PRIMÁRIO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE CBR900RR 15-14 Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. Limite de Uso: 15,815 mm a Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio. Sature o pistão em fluido de freio. Instale a mola no pistão. Instale o conjunto do pistão. Aplique graxa na área de contato do pistão com a haste de acionamento. a Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. FREIO HIDRÁULICO MONTAGEM MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO MOLA RETENTOR PRIMÁRIO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE HASTE DE ACIONAMENTO PROTETOR DE BORRACHA ANEL ELÁSTICO
  16. 16. PROTETOR DO PEDAL CILINDRO MESTRE CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-15 Instale a haste de acionamento no cilindro mestre. Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial. a Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914 - 3230001 Instale o protetor de borracha. Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Aplique fluido de freio no novo anel elástico e instale-o na conexão do reservatório. Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre. Instale e aperte o parafuso. TORQUE: 1,5 N.m (0,15 kg.m) INSTALAÇÃO Coloque o cilindro mestre sobre o chassi. Instale o protetor do pedal e aperte os parafusos. Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) CONEXÃO DO RESERVATÓRIO PARAFUSO ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO HASTE DE ACIONAMENTO PROTETOR DE BORRACHA NOVA NOVA ANEL DE VEDAÇÃO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSOS
  17. 17. PINO DE CONEXÃO PARAFUSO REFLETOR CÁLIPER DO FREIO PARAFUSOS PARAFUSO DE ÓLEO CBR900RR 15-16 Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório do freio. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-3). CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-3). Remova o parafuso e o refletor. Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. Remova os parafusos de fixação do cáliper e as pastilhas do freio (página 15-5). a Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. FREIO HIDRÁULICO PARAFUSO RESERVATÓRIO DO FREIO NOVA CUPILHA
  18. 18. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-17 DESMONTAGEM Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de madeira entre os pistões. Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido para remover os pistões. c Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe as duas metades do cáliper. Remova os seguintes itens: – Vedadores da conexão – Pistão A do cáliper – Pistão B do cáliper NOTA Marque os pistões para certificar-se de que sejam reinstalados corretamente. Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire-os. a Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. PISTÃO A DO CÁLIPER VEDADORES DAS CONEXÃO PISTÃO B DO CÁLIPER RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER PAPELÃO
  19. 19. CBR900RR 15-18 INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Limite de Uso: A: 30,29 mm B: 27,06 mm Inspecione os pistões do cáliper quanto a riscos, escoriações ou outros danos. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso: A : 30,140 mm B: 26,927 mm FREIO HIDRÁULICO MONTAGEM CARCAÇA DO CÁLIPER VEDADORES DAS CONEXÕES SELOS DOS PISTÕES RETENTORES DE PÓ PISTÃO A DO CÁLIPER PISTÃO B DO CÁLIPER 6 N.m (0,6 kg.m) 32 N.m (3,2 kg.m) 2,5 N.m (0,25 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) TRAVA
  20. 20. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-19 Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo. Cubra os novos retentores de pó com graxa a base de silicone. Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades abertas viradas para a pastilha. Instale os vedadores das conexões na passagem de fluido do cáliper. Aplique trava química nas roscas dos parafusos do conjunto do cáliper. Monte as duas metades do cáliper e aperte os parafusos. TORQUE: 32 N.m (3,2 kg.m) INSTALAÇÃO Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-5). Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER CÁLIPER DO FREIO PARAFUSO DE ÓLEO PISTÃO B PISTÃO A RETENTORES DE PÓ VEDADORES DAS CONEXÕES SELOS DOS PISTÕES VEDADORES DAS CONEXÕES NOVA NOVA PARAFUSOS CONEXÃO DA BORRACHA ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  21. 21. PARAFUSO DO SUPORTE CONEXÃO DA BORRACHA MOLA DA PASTILHA PROTETOR DE BORRACHA CBR900RR 15-20 Instale o refletor e aperte o parafuso. Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-3). CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-3). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. a Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do freio (página 15-6). Levante e remova o cáliper. DESMONTAGEM Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de borracha da carcaça do cáliper. FREIO HIDRÁULICO PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO REFLETOR ESPAÇADOR
  22. 22. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-21 Coloque um pedaço de pano sobre o pistão. Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido para retirar o pistão. c Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os. a Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Limite de Uso: 38,24 mm Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos, escoriações ou outros danos. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso: 38,107 mm RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO
  23. 23. RETENTOR DE PÓ MOLA DA PASTILHA PROTETOR DE BORRACHA CBR900RR 15-22 Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo. Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone. Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a pastilha. Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper. Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos. Aplique graxa a base de silicone na parte interna do protetor de borracha do pino do suporte. Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o espaçador na cáliper. FREIO HIDRÁULICO MONTAGEM MOLA DA PASTILHA 18 N.m (1,8 kg.m) 2,5 N.m (0,25 kg.m) 27 N.m (2,7 kg.m) 6 N.m (0,6 kg.m) ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO PROTETOR DE BORRACHA DA ARTICULAÇÃO PISTÃO SELO DO PISTÃO RETENTOR DE PÓ PISTÃO SELO DO PISTÃO ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO
  24. 24. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-23 Instale o protetor de borracha do pino do cáliper no suporte. INSTALAÇÃO Aplique graxa a base de silicone no pino do cáliper e instale o cáliper no suporte. Instale as pastilhas do freio (página 15-6). Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper no torque especificado. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro (pagina 15-3). PEDAL DO FREIO REMOÇÃO Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. PARAFUSO DE ÓLEO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DO SUPORTE BORRACHA DA MANGUEIRA PINO DA CONEXÃO CUPILHA CÁLIPER SUPORTE DO CÁLIPER NOVA PROTETOR DE BORRACHA
  25. 25. INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO MOLA DE RETORNO MOLA DO INTERRUPTOR ARRUELA ONDULADA PEDAL DE APOIO PARAFUSO PEDAL DO FREIO CBR900RR 15-24 Remova os parafusos, o protetor do pedal e o conjunto do cilindro mestre. Remova os parafusos Allen e o conjunto do suporte do pedal direito. Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da luz do freio do suporte do pedal. Desenganche a mola de retorno do pedal do freio. Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal de apoio, o pedal do freio e a arruela ondulada. FREIO HIDRÁULICO PROTETOR DO PEDAL CILINDRO MESTRE SUPORTE DO PEDAL PARAFUSOS ALLEN PARAFU- SOS
  26. 26. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-25 Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no pedal de apoio. Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruela ondulada. Instale o conjunto do pedal de apoio direito no suporte do pedal, alinhando os rebaixos entre o pedal de apoio e o suporte. Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio e aperte- o no torque especificado. TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m) Enganche a mola de retorno do pedal do freio. Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do interruptor. PARAFUSO PEDAL DO FREIO ARRUELA ONDULADA MOLA DE RETORNO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO INSTALAÇÃO SUPORTE DO PEDAL 26 N.m (2,6 kg.m) 44 N.m (4,4 kg.m) ARRUELA ONDULADA MOLA DO INTERRUPTOR MOLA DE RETORNO DO PEDAL DO FREIO PEDAL DE APOIO PEDAL DO FREIO PROTETOR DO PEDAL CILINDRO MESTRE INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO NOVA NOVA PEDAL DE APOIO MOLA DO INTERRUPTOR PARAFUSO NOVA
  27. 27. PROTETOR DO PEDAL CILINDRO MESTRE PINO DA CONEXÃO CBR900RR 15-26 Instale o conjunto do suporte do pedal direito no chassi. Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal direito no torque especificado. TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m) Instale o cilindro mestre e o protetor do pedal. Em seguida, aperte os parafusos de fixação. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. FREIO HIDRÁULICO SUPORTE DO PEDAL PARAFUSOS ALLEN PARAFU- SOS CUPILHANOVA
  28. 28. CBR900RR FREIO HIDRÁULICO 15-27 NOTAS
  29. 29. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR900RR. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS CBR900RRX SUPLEMENTO CBR900RRW SUPLEMENTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 20

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