CBR900RR 8. CABEÇOTE/VÁLVULAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-3
TESTE DE COMPRESSÃO DO CILINDRO 8-4
REMO...
CBR900RRCABEÇOTE/VÁLVULAS
8-0
10 N.m (1,0 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
20 N.m (2,0 kg.m)
47 N.m (4,7 kg.m)
CBR900RR
8-2
CABEÇOTE/VÁLVULAS
VALORES DE TORQUE
Parafuso flange da placa do respiro 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava quími...
CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS
8-3
Compressão baixa, partida difícil ou desempenho
inadequado em baixa rotação
• Válvulas:
– A...
RADIADOR PARAFUSO
CBR900RR
8-4
TESTE DE COMPRESSÃO DO CILINDRO
c
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento....
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8-5
Remova os parafusos e o separador de ar.
Desconecte o tubo de respiro da tampa do cabeçote....
PARAFUSOS DAS ENGRENAGENS DE COMANDO
PARAFUSO
GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO
CBR900RR
8-6
Remova o parafuso e a arruela de ...
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8-7
Solte e remova os parafusos dos suportes das árvores de
comando. Em seguida, retire a guia ...
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8-8
Altura dos ressaltos da árvore de comando
Usando um micrômetro, meça a altura de todos os ressaltos da
árvore...
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GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO
Inspecione a guia B da corrente de comando quanto a danos ou
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JUNTA
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
PARAFUSO/ESPAÇADOR
PROTETOR DO ALOJAMENTO DO AJUSTADOR
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Remova os dois para...
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Uma ferramenta equivalente pode ser facilmente adaptada,
usando-se uma caixa de plástico p...
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
CBR900RR
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Verifique se o cabeçote está empenado, usando uma régua e
um cálibre de lâminas....
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ALOJAMENTOS DOS AJUSTADORES DAS VÁLVULAS
Inspecione os alojamentos dos ajustadores das vál...
INSTALADOR AJUSTÁVEL DA GUIA DA VÁLVULA
ALARGADOR DA GUIA DA VÁLVULA
CBR900RR
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SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS
VÁLVULAS
Col...
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INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS SEDES DAS
VÁLVULAS
Limpe completamente as válvulas de admissão e esc...
CBR900RR
8-16
Use uma fresa de 32° para remover 1/4 do material existente na
parte superior da sede da válvula.
Use uma fr...
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8-17
Se a área de contato na válvula estiver muito baixa, a sede
deverá ser elevada, usando-se ...
VIRADA PARA A CÂMARA DE COMBUSTÃO
PROTETOR DO ALOJAMENTO DO AJUSTADOR
COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA
ACESSÓRIO
CBR900RR
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Bata levemente nas hastes das válvulas com dois martelos
plásticos para assentar as chavet...
TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
CONECTOR TUBO DE SANGRIA DE AR
MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR
CALÇO
CBR900RR
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Instale o ...
CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS
8-21
Se as engrenagens de comando tiverem sido removidas, instale-
as nas árvores de comando.
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MARCA GRAVADA “EX”
PARAFUSOS
GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO
CBR900RR
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Instale a corrente nas engrenagens de comando e, ...
CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS
8-23
Aperte todos os parafusos de acordo com a ordem numérica
gravada nos suportes das árvores ...
JUNTA DA TAMPA DO CABEÇOTE
ARRUELA TAMPA DO CABEÇOTE
MARCA “UP”
PARAFUSOS ESPECIAIS
MARCAS “̅”
CBR900RR
8-24
INSTALAÇÃO DA...
CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS
8-25
Conecte o tubo de respiro.
Instale o separador de ar e aperte os parafusos.
NOTA
Quando in...
PARAFUSOS ACIONADOR DO TENSOR
ACIONADOR DO TENSOR
CBR900RR
8-26
Remova o parafuso e a arruela de vedação do tensor da
corr...
CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS
8-27
Instale o acionador do tensor da corrente de comando na
carcaça do motor e aperte os paraf...
CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR9...
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Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (~1999) cabecote

  1. 1. CBR900RR 8. CABEÇOTE/VÁLVULAS INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-3 TESTE DE COMPRESSÃO DO CILINDRO 8-4 REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 8-4 REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 8-5 REMOÇÃO DO CABEÇOTE 8-9 DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 8-10 INSPEÇÃO DO CABEÇOTE 8-11 SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS 8-14 INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS SEDES DAS VÁLVULAS 8-15 MONTAGEM DO CABEÇOTE 8-17 INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 8-19 INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 8-20 INSTALAÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 8-24 ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO 8-25 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS • Este capítulo descreve os procedimentos de serviço do cabeçote, válvulas e árvores de comando. • Os reparos e serviços no cabeçote, nas válvulas e nas árvores de comando podem ser efetuados com o motor instalado no chassi. • Durante a desmontagem, anote e armazene as peças removidas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais. • Limpe todas as peças removidas com solvente de limpeza e seque-as com ar comprimido antes de inspecioná-las. • A lubrificação da árvore de comando é efetuada através das passagens de óleo localizadas no cabeçote. Limpe estas passagens antes de montar o cabeçote. • Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato do cabeçote e da tampa do cabeçote quando desmontá-los. ESPECIFICAÇÕES 8-1 Item Padrão Limite de Uso Compressão do cilindro 1.177 kPa (12, 0 kgf/cm2 , – 177 psi) a 500 - 600 rpm Empenamento do cabeçote - 0,10 Válvula, guia da válvula Folga das válvulas Adm. 0,13 - 0,19 – Esc. 0,19 - 0,25 – Diâmetro externo da Adm. 4,475 - 4,490 4,465 haste da válvula Esc. 4,465 - 4,480 4,455 Diâmetro interno da Adm. 4,500 - 4,512 4,540 guia da válvula Esc. 4,500 - 4,512 4,540 Folga entre a haste e Adm. 0,010 - 0,037 – a guia da válvula Esc. 0,020 - 0,047 – Projeção da guia da válvula Adm. 14,60 - 14,80 – acima do cabeçote Esc. 14,80 - 15,00 – Largura da sede da válvula Adm./Esc. 0,90 - 1,10 1,5 Comprimento livre da Interna Adm./Esc. 35,77 34,07 mola da válvula Externa Adm./Esc. 39,69 37,79 Ajustador da válvula Diâmetro externo do ajustador Adm./Esc. 25,978 - 25,993 25,97 Diâmetro interno do Adm./Esc. 26,010 - 26,026 26,04 alojamento do ajustador Unidade: mm 8
  2. 2. CBR900RRCABEÇOTE/VÁLVULAS 8-0 10 N.m (1,0 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m) 20 N.m (2,0 kg.m) 47 N.m (4,7 kg.m)
  3. 3. CBR900RR 8-2 CABEÇOTE/VÁLVULAS VALORES DE TORQUE Parafuso flange da placa do respiro 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na rosca Prisioneiro do cabeçote 25 N.m (2,5 kg.m) Parafuso especial da tampa do cabeçote 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso flange do suporte da árvore de comando 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso Allen do cabeçote 47 N.m (4,7 kg.m) Aplique óleo na rosca Parafuso da engrenagem de comando 20 N.m (2,0 kg.m) Aplique trava química na rosca Parafuso de fixação do acionador do tensor 12 N.m (1,2 kg.m) da corrente de comando Conexão do tubo de sangria de ar 25 N.m (2,5 kg.m) FERRAMENTAS ESPECIAIS Acessório do medidor de compressão 07RMJ - MY50100 Compressor da mola da válvula 07757 - 0010000 Acessório do compressor da mola da válvula 07959 - KM30101 Protetor do alojamento do ajustador 07HMG - MR70002 Instalador/extrator da guia da válvula 07HMD - ML00101 Instalador ajustável da guia da válvula 07743 - 0020000 Alargador da guia da válvula, 4,5 mm 07HMH - ML00101 Fresas da sede da válvula Fresa da sede da válvula, 27,5 mm (45° ADM/ESC) 07780 - 0010200 Fresa plana, 30 mm (32° ADM) 07780 - 0012200 Fresa plana, 27 mm (32° ESC) 07780 - 0013300 Fresa interna, 30 mm (60° ADM/ESC) 07780 - 0014000 Suporte para fresa da sede da válvula, 4,5 mm 07781 - 0010600 ESPECIFICAÇÕES Item Padrão Limite de Uso Árvore de comando Altura do ressalto Adm. 36,040 - 36,280 36,01 Esc. 35,800 - 36,040 35,77 Empenamento – 0,05 Folga de óleo 0,020 - 0,062 0,10 Unidade: mm
  4. 4. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-3 Compressão baixa, partida difícil ou desempenho inadequado em baixa rotação • Válvulas: – Ajuste incorreto das válvulas – Válvula queimada ou empenada – Sincronização incorreta das válvulas – Molas das válvulas quebradas – Assentamento irregular das válvulas • Cabeçote: – Vazamento ou dano na junta do cabeçote – Cabeçote empenado ou trincado • Cilindros, pistões ou anéis do pistão desgastados (Capítulo 9) Compressão muito alta, superaquecimento ou detonação – Depósitos de carvão excessivos na cabeça do pistão ou na câmara de combustão Fumaça excessiva • Cabeçote: – Guias ou hastes das válvulas desgastadas – Vedadores das hastes danificados • Cilindro, pistões ou anéis dos pistões danificados (Capítulo 9) Ruído excessivo • Cabeçote: – Ajuste incorreto das válvulas – Válvulas presas ou molas quebradas – Árvore de comando danificada ou desgastada – Corrente de comando com folga excessiva ou desgastada – Tensor da corrente de comando desgastado ou danificado – Dentes da engrenagem de comando desgastados • Cilindros, pistões ou anéis dos pistões desgastados (Capítulo 9) Marcha lenta irregular • Compressão do cilindro muito baixa DIAGNOSE DE DEFEITOS • Defeitos na parte superior do motor geralmente criam problemas no rendimento que podem ser diagnosticados através do teste de compressão ou pela detecção de ruídos no motor, utilizando-se um estetoscópio. • Se o rendimento do motor for insuficiente em baixas rotações, verifique se o tubo de escapamento solta uma fumaça branca. Se houver muita fumaça, verifique se os anéis do pistão estão engripados (Capítulo 9).
  5. 5. RADIADOR PARAFUSO CBR900RR 8-4 TESTE DE COMPRESSÃO DO CILINDRO c Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor e remova os supressores de ruído das velas de ignição. Em seguida, retire uma vela de cada vez. Se for necessário manter o motor em funcionamento para efetuar os serviços de manutenção, certifique-se de que a área de trabalho esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm gás monóxido de carbono venenoso e pode causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências fatais. NOTA Instale o medidor de compressão. FERRAMENTA ESPECIAL: Acessório do medidor de compressão 07RMJ - MY50100 Abra completamente o acelerador e acione o motor através do motor de partida, até que a leitura no medidor pare de subir. A leitura máxima é obtida, geralmente, em 4 - 7 segundos. Para medir a compressão do cilindro, retire somente uma vela de cada vez. NOTA Pressão de compressão: 1.177 kPa (12,0 kgf/cm2 , 171 psi) a 500 - 600 rpm Uma compressão baixa pode ser causada por: – Junta do cabeçote danificada – Ajuste inadequado das válvulas – Vazamento nas válvulas – Anéis dos pistões ou cilindros desgastados Uma compressão alta pode ser causada por: – Depósitos de carvão na câmara de combustão ou na cabeça do pistão Para evitar que a bateria seja descarregada, não acione o motor de partida por mais de sete segundos. REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE Remova as seguintes peças: – Tanque de combustível (página 2-2) – Carenagem central/inferior (página 2-6) – Carcaça do filtro de ar (página 5-4) – Conjunto da bobina de ignição (página 17-6) Remova o parafuso de fixação inferior do radiador e mova o radiador para frente. CABEÇOTE/VÁLVULAS MEDIDOR DE COMPRESSÃO SUPRESSORES DE RUÍDO DAS VELAS DE IGNIÇÃO
  6. 6. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-5 Remova os parafusos e o separador de ar. Desconecte o tubo de respiro da tampa do cabeçote. Remova as seguintes peças: – Parafusos especiais – Arruelas – Tampa do cabeçote – Junta REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO Remova a tampa do cabeçote (página 8-4). Remova a tampa do orifício da árvore de manivelas e o anel de vedação. Gire a árvore de manivelas no sentido horário e alinhe a marca “T” do rotor do gerador de pulsos com a marca de referência da tampa do rotor. Certifique-se de que o pistão nº 1 esteja no PMS (ponto morto superior) da fase de compressão. TAMPA DO CABEÇOTE TAMPA DO ORIFÍCIO DA ÁRVORE DE MANIVELAS MARCA “T” MARCA DE REFERÊNCIA SEPARADOR DE AR PARAFUSOS ESPECIAIS PARAFUSOS TUBO DE RESPIRO
  7. 7. PARAFUSOS DAS ENGRENAGENS DE COMANDO PARAFUSO GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO CBR900RR 8-6 Remova o parafuso e a arruela de vedação do acionador do tensor da corrente de comando. Gire completamente o eixo do acionador do tensor da corrente de comando no sentido horário e fixe-o com uma ferramenta limitadora. Esta ferramenta pode ser facilmente adaptada, usando-se um pedaço fino de aço (com 1 mm de espessura). Se pretende substituir a árvore e/ou a engrenagem de comando, solte os parafusos da engrenagem através dos seguintes procedimentos: NOTA – Remova o parafuso da engrenagem de comando das árvore de admissão e escapamento. Não é necessário remover a engrenagem da árvore de comando, exceto quando for necessária a substituição de uma destas peças. NOTA – Gire a árvore de manivelas uma volta (360°) e remova o outro parafuso da engrenagem das árvores. – Remova a engrenagem da árvore de comando. Remova o parafuso da guia B da corrente de comando. Tenha cuidado para não derrubar os parafusos da engrenagem dentro da carcaça do motor. CABEÇOTE/VÁLVULAS FERRAMENTA LIMITADORA ARRUELA DE VEDAÇÃO ESPESSURA DO MATERIAL: 1,0 mm 15 mm 19 mm 3 mm 8,5 mm 4,5 mm 15 mm PARAFUSO DE VEDAÇÃO
  8. 8. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-7 Solte e remova os parafusos dos suportes das árvores de comando. Em seguida, retire a guia B da corrente de comando, os suportes e as árvores de comando. a NOTA • Suspenda a corrente de comando, usando uma arame para evitar que caia na carcaça do motor. • Não é necessário remover os pinos-guia dos suportes das árvores de comando. Solte os parafusos em seqüência cruzada, pouco a pouco e de dentro para fora a fim de não danificar o suporte da árvore de comando. Remova os ajustadores das válvulas e os calços. NOTA • Tenha cuidado para não danificar o alojamento dos ajustadores das válvulas. • Os calços podem ficar presos no interior dos ajustadores. Não deixe que caiam na carcaça do motor. • Marque todos os calços e ajustadores para certificar-se de que sejam reinstalados em suas posições originais. • Os ajustadores podem ser facilmente removidos, utilizando- se uma fresa para sede da válvula ou um imã. • Os calços podem ser facilmente removidos, utilizando-se uma pinça ou um imã. INSPEÇÃO Suporte da árvore de comando Inspecione a superfície dos mancais do suporte da árvore de comando quanto a escoriações, riscos ou indícios de lubrificação insuficiente. Inspecione os orifícios de óleo dos suportes quanto a obstruções. Empenamento da árvore de comando Apóie as extremidades da árvore de comando em blocos em V e meça seu empenamento com um relógio comparador. Limite de Uso: 0,10 mm CALÇO SUPERFÍCIES DOS MANCAIS SUPORTES DAS ÁRVORES DE COMANDO SUPORTES DAS ÁRVORES DE COMANDO PARAFUSOS AJUSTADOR DA VÁLVULA
  9. 9. CBR900RR 8-8 Altura dos ressaltos da árvore de comando Usando um micrômetro, meça a altura de todos os ressaltos da árvore de comando. Limite de Uso: ADM: 36,01 mm ESC: 35,77 mm Folga de óleo da árvore de comando Limpe todo o óleo dos mancais das árvores de comando, cabeçote e suportes das árvores de comando. Aplique uma tira de plastigauge no sentido axial de cada mancal. Instale os suportes e aperte os parafusos diagonalmente em 2-3 etapas. NOTA TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Enquanto estiver usando o plastigauge, não gire a árvore de comando. Remova os suportes das árvores de comando e meça a largura de cada plastigauge. A maior largura determina a folga de óleo. Limite de Uso: 0,10 mm Se os limites de uso forem ultrapassados, substitua a árvore de comando e verifique a folga novamente. Substitua o cabeçote e os suportes das árvores de comando se a folga continuar excedendo o limite de uso. CABEÇOTE/VÁLVULAS PLASTIGAUGE
  10. 10. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-9 GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO Inspecione a guia B da corrente de comando quanto a danos ou desgaste. REMOÇÃO DO CABEÇOTE Remova as árvores de comando (página 8-3). Solte o conector do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Remova o tubo de sangria de ar e a mangueira superior do radiador da tampa do alojamento do termostato (página 6-5). Remova a porca cega de fixação do tensor da corrente de comando e a arruela de vedação. Remova o tensor da corrente de comando. Remova o distanciador e os parafusos de fixação do motor. MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR PORCA-CEGA/ARRUELA DE VEDAÇÃO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO PARAFUSOS DE FIXAÇÃO GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO CONECTOR TUBO DE SANGRIA DE AR
  11. 11. JUNTA GUIA DA CORRENTE DE COMANDO PARAFUSO/ESPAÇADOR PROTETOR DO ALOJAMENTO DO AJUSTADOR CBR900RR 8-10 Remova os dois parafusos flange de 6 mm. Remova os dez parafusos especiais de 9 mm. NOTA Remova o cabeçote. Solte os parafusos especiais de 9 mm diagonalmente, em 2 ou 3 etapas. Remova os pinos-guia e a junta do cabeçote. Remova a tampa do rotor do gerador de pulsos (página 17-7). Remova o parafuso, a guia da corrente de comando e o espaçador. DESMONTAGEM DO CABEÇOTE Retire as velas de ignição do cabeçote. Instale o protetor no alojamento do ajustador. FERRAMENTA ESPECIAL: Protetor do alojamento do ajustador 07HMG - MR70002 CABEÇOTE/VÁLVULAS PINOS-GUIA PARAFUSOS ESPECIAIS DE 9 mmPARAFUSOS DE 6 mm
  12. 12. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-11 Uma ferramenta equivalente pode ser facilmente adaptada, usando-se uma caixa de plástico para filme fotográfico de 35 mm, conforme mostrado na ilustração. Remova as chavetas das molas das válvulas, usando as ferramentas especiais como mostrado na ilustração. Ferramentas especiais: Compressor da mola da válvula 07757 - 0010000 Acessório do compressor da mola da válvula 07959 - KM30101 a Para evitar a perda de tensão, não comprima as molas das válvulas mais do que o necessário para remover as chavetas. Remova as seguintes peças: – Retentor da mola – Molas internas e externas – Válvulas – Vedador da haste – Assentos das molas internas e externas NOTA Marque todas as peças desmontadas para que possam ser reinstaladas em suas posições originais. INSPEÇÃO DO CABEÇOTE CABEÇOTE Remova os depósitos de carvão das câmaras de combustão. Verifique se há trincas nos orifícios das velas de ignição e na região das válvulas. NOTA Evite danificar a superfície da junta. COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA RETENTOR MOLA EXTERNA CÂMARA DE COMBUSTÃO ACESSÓRIO VISTA SUPERIOR Diâmetro Externo 25 mm (quando comprimida) VÁLVULA VEDADOR DA HASTE MOLA INTERNA ASSENTOS DAS MOLAS 5 mm5 mm 15 mm 31 mm
  13. 13. GUIA DA CORRENTE DE COMANDO CBR900RR 8-12 Verifique se o cabeçote está empenado, usando uma régua e um cálibre de lâminas. LIMITE DE USO: 0,10 mm TENSOR/GUIA DA CORRENTE DE COMANDO Verifique se o tensor e a guia da corrente de comando estão excessivamente desgastados e substitua-os se necessário. MOLAS DAS VÁLVULAS Meça o comprimento livre das molas internas e externas das válvulas. Limite de Uso: Interna: 34,07 mm Externa: 37,79 mm Substitua as molas se o comprimento for inferior ao limite de uso. AJUSTADOR DAS VÁLVULAS Inspecione todos os ajustadores quanto a riscos ou desgaste excessivo. Meça o diâmetro externo de cada ajustador. Limite de Uso: 25,97 mm CABEÇOTE/VÁLVULAS TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
  14. 14. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-13 ALOJAMENTOS DOS AJUSTADORES DAS VÁLVULAS Inspecione os alojamentos dos ajustadores das válvulas quanto a riscos ou desgaste excessivo. Meça o diâmetro interno de todos os alojamentos. Limite de Uso: 26,04 mm VÁLVULAS/GUIAS DAS VÁLVULAS Verifique cada válvula, inspecionando se estão empenadas ou queimadas e se suas hastes estão excessivamente desgastadas. Verifique se as válvulas movem-se livremente nas respectivas guias. Meça e anote o diâmetro externo das hastes das válvulas. Limite de Uso: ADM: 4,465 mm ESC: 4,455 mm Utilize o alargador das guias para remover possíveis depósitos de carvão antes de verificar as folgas. Insira o alargador no lado da câmara de combustão do cabeçote e gire-o sempre no sentido horário. Ferramenta especial: Alargador da guia da válvula, 4,5 mm: 07HMH - ML00101 Meça a anote o diâmetro interno das guias da válvulas. Limite de Uso: ADM/ESC: 4,540 mm Calcule a folga entre a guia e a haste da válvula, subtraindo o diâmetro externo da haste do diâmetro interno da guia correspondente. Padrões: ADM: 0,010 - 0,037 mm ESC: 0,020 - 0,047 mm Se a folga estiver incorreta, verifique se ficaria dentro dos limites de uso se uma nova guia com dimensões padrão for utilizada. Se isto ocorrer, substitua e retifique as guias que forem necessárias. Se a folga entre a haste e a guia permanecer fora dos limites de uso, substitua as válvulas e as guias. NOTA As sedes das válvulas devem ser recondicionadas sempre que forem substituídas (página 8-15). ALARGADOR DA GUIA DA VÁLVULA
  15. 15. INSTALADOR AJUSTÁVEL DA GUIA DA VÁLVULA ALARGADOR DA GUIA DA VÁLVULA CBR900RR 8-14 SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS Coloque as guias das válvulas para substituição no congelador de uma geladeira por cerca de uma hora. Aqueça o cabeçote a 100 - 150°C em uma chapa quente ou um forno. c Para evitar queimaduras, use luvas grossas ao manusear o cabeçote aquecido. a Apóie o cabeçote e retire as guias das válvulas pelo lado da câmara de combustão do cabeçote. Ferramenta especial: Instalador/extrator da guia da válvula, 4,5 mm 07HMD - ML00101 Ajuste a profundidade da ferramenta especial, usando um paquímetro conforme mostrado na ilustração. Não use maçaricos para aquecer o cabeçote, o que poderia causar empenamento. Profundidade: ADM: 14,60 - 14,80 mm ESC: 14,80 - 15,00 mm Ferramenta especial Instalador ajustável da guia da válvula 07743 - 0020000 Instale a guia pelo lado superior do cabeçote. Deixe o cabeçote esfriar até a temperatura ambiente. Recondicione a nova guia da válvula depois da instalação. Insira o alargador pelo lado da câmara de combustão e gire-o sempre no sentido horário. Ferramenta especial: Alargador da guia da válvula, 4,5 mm 07HMH - ML00101 NOTA Limpe completamente o cabeçote para remover todas as partículas metálicas. Retifique as sedes das válvulas (consulte a página seguinte). Aplique óleo de corte no alargador durante esta operação. CABEÇOTE/VÁLVULAS INSTALADOR/EXTRATOR DA GUIA DA VÁLVULA PROFUNDIDADE INSTALADOR AJUSTÁVEL DA GUIA DA VÁLVULA
  16. 16. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-15 INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS SEDES DAS VÁLVULAS Limpe completamente as válvulas de admissão e escapamento para remover os depósitos de carvão. Aplique uma leve camada de Azul da Prússia sobre as sedes das válvulas. Instale a válvula e gire-a de encontro a sede com auxílio de um cabo de ventosa ou outra ferramenta manual de fresagem. Remova e inspecione as válvulas. a As válvulas não podem ser retificadas. Substitua a válvula se sua face estiver queimada, excessivamente desgastada ou com contato irregular com a sede. Verifique a largura das sedes das válvulas. Padrão: 0,90 - 1,10 mm Limite de Uso: 1,5 mm As sedes deverão ser retificadas se estiverem muito estreitas, muito largas ou muito baixas. RETÍFICA DAS SEDES DA VÁLVULAS Recomenda-se o uso de uma retificadora mecânica para obter- se um desbaste correto das sedes das válvulas. NOTA Siga as instruções de operação do fabricante da retificadora mecânica. Use uma fresa de 45° para remover as rebarbas ou irregularidade das sedes. NOTA Retifique a sede com uma fresa de 45° sempre que a guia da válvula for substituída. IRREGULARIDADE CABO DE VENTOSA
  17. 17. CBR900RR 8-16 Use uma fresa de 32° para remover 1/4 do material existente na parte superior da sede da válvula. Use uma fresa de 60° para remover 1/4 da parte inferior da sede usada. Remova a fresa e inspecione a área retificada. Instale uma fresa de 45° para dar o acabamento e obter a largura correta da sede. Certifique-se de que todas as irregularidade e resíduos tenham sido removidos. Retifique novamente se necessário. Aplique uma camada fina de Azul da Prússia na sede da válvula. Instale a válvula em sua guia e gire-a contra sua sede para obter uma impressão clara do assentamento. NOTA Se a área de contato estiver muito alta na válvula, a sede deverá ser rebaixada, usando-se uma fresa de 32°. A posição da sede da válvula em relação à sua face é muito importante para um bom assentamento. CABEÇOTE/VÁLVULAS LARGURA ANTERIOR DA SEDE LARGURA ANTERIOR DA SEDE 1,2 mm LARGURA ANTERIOR DA SEDE CONTATO MUITO ALTO
  18. 18. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-17 Se a área de contato na válvula estiver muito baixa, a sede deverá ser elevada, usando-se uma fresa de 60°. Retifique a sede de acordo com as especificações, usando uma fresa de acabamento de 45°. Depois de retificar a sede, aplique um composto de polimento na face da válvula e efetue o polimento, aplicando uma leve pressão. Terminada a retífica, limpe todos os resíduos do cabeçote e da válvula. NOTA Tome cuidado para que o composto de polimento não penetre nas guias. CABO DE VENTOSA MONTAGEM DO CABEÇOTE LARGURA ANTERIOR DA SEDE CONTATO MUITO BAIXO VEDADOR DA HASTE SEDE DA MOLA INTERNA SEDE DA MOLA EXTERNA GUIA DA VÁLVULA AJUSTADOR DA VÁLVULA CALÇO CHAVETA RETENTOR MOLA INTERNA MOLA EXTERNA VÁLVULA DE ESCAPAMENTOVÁLVULA DE ADMISSÃO
  19. 19. VIRADA PARA A CÂMARA DE COMBUSTÃO PROTETOR DO ALOJAMENTO DO AJUSTADOR COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA ACESSÓRIO CBR900RR 8-18 Limpe o conjunto do cabeçote com solvente de limpeza e seque as passagens de óleo com ar comprimido. Instale as sedes das molas internas e externas. Instale os novos vedadores nas hastes. NOTA Lubrifique todas as hastes das válvulas com graxa a base de bissulfeto de molibdênio e introduza as válvulas em suas guias. O vedador da haste da válvula de admissão possui uma identificação em sua superfície externa. Instale todos os vedadores em suas posições corretas. Para não danificar os vedadores, gire as válvulas lentamente ao introduzi-las. Instale as molas das válvulas com os elos mais próximos virados para a câmara de combustão. Instale os retentores das molas. Instale o protetor no alojamento do ajustador da válvula. Ferramenta especial: Protetor do alojamento do ajustador: 07HMG - MR70002 Instale as chavetas das válvulas, usando a ferramenta especial, conforme mostrado. Para evitar a perda de tensão, não comprima as molas das válvulas mais do que o necessário. Ferramentas especiais: Compressor da mola da válvula 07757 - 0010000 Acessório do compressor da mola da válvula 07959 - KM30101 CABEÇOTE/VÁLVULAS RETENTOR MOLA EXTERNA VÁLVULA VEDADOR DA HASTE MOLA INTERNA ASSENTOS DAS MOLAS ADM ESC
  20. 20. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-19 Bata levemente nas hastes das válvulas com dois martelos plásticos para assentar as chavetas firmemente. a Apóie o cabeçote sobre um suporte de modo que não fiquem em contato com a bancada para evitar danos às válvulas. INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE Instale o espaçador na articulação da guia da corrente de comando. Instale a guia da corrente de comando e aperte o parafuso. Instale a tampa do rotor do gerador de pulsos (página 17-9). Instale os pinos-guia e uma nova junta no cabeçote, conforme mostrado na ilustração. Instale o cabeçote. Aplique óleo nas roscas e nas superfícies de contato dos parafusos especiais de 9 mm/arruelas e instale-os Instale os dois parafusos flange de 6 mm. Aperte os parafusos especiais de 9 mm em seqüência cruzada, em 2 ou 3 etapas, e aperte-os no torque especificado. TORQUE: 47 N.m (4,7 kg.m) Aperte os parafusos flange de 6 mm. ESPAÇADOR/PARAFUSO PINOS GUIA PARAFUSOS DE 6 mm GUIA DA CORRENTE DE COMANDO MARTELOS PLÁSTICOS JUNTA PARAFUSOS ESPECIAIS DE 9 mm NOVA NOVA ÓLEO
  21. 21. TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO CONECTOR TUBO DE SANGRIA DE AR MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR CALÇO CBR900RR 8-20 Instale o distanciador e os parafusos de fixação do motor. Aperte os parafusos de fixação no torque especificado. TORQUE: DIREITO: 44 N.m (4,4 kg.m) ESQUERDO: 39 N.m (3,9 kg.m) c Instale os parafusos de fixação direito e esquerdo em suas posições corretas. Se forem instalados incorretamente, o cabeçote será danificado. Instale o tensor da corrente de comando no cabeçote. Instale a nova arruela de vedação e aperte a porca. Conecte a mangueira superior do radiador e o tubo de sangria de ar na tampa do alojamento do termostato. Ligue o conector do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio na superfície externa de cada ajustador da válvula. Instale os calços e os ajustadores nos alojamentos. CABEÇOTE/VÁLVULAS NOVA ARRUELA DE VEDAÇÃO/PORCA CEGA PARAFUSOS DE FIXAÇÃO AJUSTADOR DA VÁLVULA OILMo
  22. 22. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-21 Se as engrenagens de comando tiverem sido removidas, instale- as nas árvores de comando. NOTA • Instale a engrenagem de comando de admissão com a marca de sincronização (IN) virada para fora e o ressalto nº 1 virado para cima e para fora, conforme mostrado na ilustração. • Instale a engrenagem de comando de escape com a marca de sincronização (EX) virada para fora e o ressalto nº 1 virado para cima e para fora, conforme mostrado na ilustração. Limpe e aplique trava química nas roscas dos parafusos da engrenagem de comando. Instale provisoriamente os parafusos da engrenagem de comando. Gire a árvore de manivelas no sentido horário e alinhe a marca “T” do rotor do gerador de pulsos com a marca de referência da tampa do rotor. Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de comando e nos suportes das árvores de comando. SUPORTES DAS ÁRVORES DE COMANDO ENGRENAGEM DE COMANDO DE ADMISSÃO PARAFUSOS RESSALTOS Nº 1 ENGRENAGEM DE COMANDO DE ESCAPAMENTO ENGRENAGEM DE COMANDO TRAVA MARCA “T” MARCA DE REFERÊNCIA OILMo
  23. 23. MARCA GRAVADA “EX” PARAFUSOS GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO CBR900RR 8-22 Instale a corrente nas engrenagens de comando e, em seguida, instale as árvores de comando de admissão e escapamento. NOTA • Instale as árvores de comando nas posições corretas, de acordo com as marcas de identificação. “IN”: Árvore de comando de admissão “EX”: Árvore de comando de escapamento • Certifique-se de que as marcas de sincronização nas engrenagens de comando estejam viradas para fora e niveladas com a face superior do cabeçote, conforme ilustrado. Instale os suportes nas árvores de comando. NOTA Instale os suportes das árvores de comando nas posições corretas, de acordo com as marcas de identificação: “IN”: Suporte da árvore de comando de admissão “EX”: Suporte da árvore de comando de escapamento Instale provisoriamente os dezoito parafusos até que os suportes toquem ligeiramente a superfície de contato do cabeçote. a Se os parafusos de fixação forem apertados somente de um lado, os suportes poderão quebrar. Instale a guia B, os parafusos de fixação da guia da corrente de comando e os parafusos de fixação restantes dos suportes das árvores de comando. Enquanto pressiona a guia B da corrente de comando na direção do suporte da árvore de comando, aperte provisoriamente os parafusos dos suportes. CABEÇOTE/VÁLVULAS SUPORTES DAS ÁRVORES DE COMANDO MARCA GRAVADA “IN” ÁRVORE DE COMANDO DE ADMISSÃO MARCAS DE SINCRONIZAÇÃO ÁRVORE DE COMANDO DE ESCAPAMENTO PARAFUSOS
  24. 24. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-23 Aperte todos os parafusos de acordo com a ordem numérica gravada nos suportes das árvores de comando. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Caso as engrenagens de comando tenham sido removidas, aperte seus parafusos no torque especificado. TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m) Gire a árvore de manivelas uma volta (360°) e aperte os outros parafusos da engrenagem de comando. Aperte o parafuso da guia B da corrente de comando. Remova a ferramenta limitadora do acionador do tensor da corrente de comando. Instale a nova arruela de vedação e aperte o parafuso de vedação. Inspecione novamente a sincronização das válvulas. PARAFUSO FERRAMENTA LIMITADORA ACIONADOR DO TENSOR PARAFUSO ARRUELA DE VEDAÇÃO GUIA B DA CORRENTE DO COMANDO PARAFUSOS ACIONADOR DO TENSOR NOVA
  25. 25. JUNTA DA TAMPA DO CABEÇOTE ARRUELA TAMPA DO CABEÇOTE MARCA “UP” PARAFUSOS ESPECIAIS MARCAS “̅” CBR900RR 8-24 INSTALAÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE Aplique junta líquida nos rebaixos semicirculares do cabeçote, conforme ilustrado. Instale a junta do cabeçote na ranhura da tampa. Instale a tampa no cabeçote. Instale as arruelas com as marcas gravadas “UP” viradas para cima. Instale e aperte os parafusos especiais da tampa do cabeçote no torque especificado. NOTA TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Aperte primeiro os parafusos com a marca “̅”. CABEÇOTE/VÁLVULAS REBAIXOS JUNTA
  26. 26. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-25 Conecte o tubo de respiro. Instale o separador de ar e aperte os parafusos. NOTA Quando instalar o separador de ar, faça a passagem correta da fiação principal e do tubo de sangria de ar, conforme mostrado na ilustração. Instale e aperte o parafuso de fixação inferior do radiador. Instale os seguintes itens: – Conjunto da bobina de ignição (página 17-6) – Carcaça do filtro de ar (página 5-4) – Carenagem central/inferior (página 2-6) – Tanque de combustível (página 2-2) ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO REMOÇÃO Remova a carenagem central direita (página 2-6). Remova o parafuso e o suporte da carenagem central direita. FIAÇÃO PRINCIPAL RADIADOR PARAFUSO PARAFUSO SUPORTE DA CARENAGEM CENTRAL SEPARADOR DE AR TUBO DE SANGRIA DE AR PARAFUSOS TUBO DE RESPIRO
  27. 27. PARAFUSOS ACIONADOR DO TENSOR ACIONADOR DO TENSOR CBR900RR 8-26 Remova o parafuso e a arruela de vedação do tensor da corrente de comando. Gire completamente o eixo do tensor no sentido horário e fixe-o, usando a ferramenta limitadora a fim de evitar danos à corrente de comando. Consulte a página 8-6 quanto à ferramenta limitadora. Remova os parafusos e o acionador do tensor da corrente de comando. Remova a junta. INSTALAÇÃO Instale uma nova junta no acionador do tensor da corrente de comando. NOTA Anote a direção da junta. CABEÇOTE/VÁLVULAS FERRAMENTA LIMITADORA PARAFUSO DE VEDAÇÃO JUNTANOVA ARRUELA DE VEDAÇÃO
  28. 28. CBR900RR CABEÇOTE/VÁLVULAS 8-27 Instale o acionador do tensor da corrente de comando na carcaça do motor e aperte os parafusos de fixação no torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Remova a ferramenta limitadora. Instale uma nova arruela de vedação e aperte o parafuso de vedação firmemente. Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção. ARRUELA DE VEDAÇÃO PARAFUSOS ACIONADOR DO TENSOR PARAFUSO DE VEDAÇÃO NOVA
  29. 29. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR900RR. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS CBR900RRX SUPLEMENTO CBR900RRW SUPLEMENTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 20

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