Manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 arvore-manivelas

11. ÁRVORE DE MANIVELAS /
TRANSMISSÃO / CONJUNTO DE PARTIDABIZ125 KS ••••• ES
ÁRVORE DE MANIVELAS 11-6
TRANSMISSÃO 11-8
CONJUNTO DE PARTIDA 11-16
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-18
COMPONENTES DO SISTEMA 11-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-4
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-5
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕESGERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para os reparos da árvore de manivelas, transmissão e conjunto de
partida. O motor deve ser removido do chassi para a desmontagem da carcaça.
11
ATENÇÃO
••••• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato da carcaça do motor durante os serviços.
••••• Antes de montar as metades da carcaça do motor, aplique junta líquida em suas superfícies de
contato. Remova todo o excesso de junta líquida.
11-1
• Remova as seguintes peças antes de separar a carcaça do motor:
– Alternador/volante do motor (pág. 10-2)
– Motor de partida (somente BIZ125 ES) (pág. 16-4)
– Embreagem de partida (somente BIZ125 ES) (pág.10-5)
– Embreagem/seletor de marchas (pág. 9-4)
– Cabeçote (pág. 7-7)
– Cilindro/pistão (pág. 8-3)
– Bomba de óleo (pág. 4-2)
– Engrenagem motora da bomba de óleo (pág. 4-6)
– Interruptor de ponto morto (pág.17-11)

ÁRVORE DE MANIVELAS /
TRANSMISSÃO / CONJUNTO DE PARTIDA BIZ125 KS ••••• ES
COMPONENTES DO SISTEMA
11-0

11-2
VALOR DETORQUE
Prisioneiro do cilindro 11 N.m (1,1 kgf.m) Consulte a pág. 8-4.
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Folga lateral da biela 0,10 – 0,35 0,60
Folga radial da biela 0,008 0,05
Empenamento – 0,10
Transmissão D.I. da engrenagem M2, M3 17,000 – 17,018 17,04
C1 18,000 – 18,018 18,04
C4 20,000 – 20,021 20,04
D.E. da bucha C1 17,966 – 17,984 17,94
D.I. da bucha C1 15,000 – 15,018 15,04
Folga entre a bucha e a engrenagem C1 0,016 – 0,052 0,1
D.E. da árvore primária M3 16,966 – 16,984 16,95
D.E. da árvore secundária C1 14,966 – 14,984 14,95
Folga entre a árvore e a engrenagem M3 0,016 – 0,052 0,09
Folga entre a bucha e a árvore C1 0,016 – 0,052 0,09
D.I. do garfo 10,000 – 10,018 10,07
Espessura da garra do garfo seletor 4,93 – 5,00 4,90
D.E. do eixo dos garfos seletores 9,986 – 9,995 9,93
D.E. do tambor seletor Esquerdo 12,966 – 12,984 12,946
Direito 27,959 – 27,980 27,940
D.I. do mancal do tambor seletor Esquerdo 13,000 – 13,027 13,047
Direito 28,000 – 28,021 28,041
D.I. do pinhão 20,000 – 20,021 20,08
D.E. do eixo 19,959 – 19,980 19,94
Unidade: mm
Árvore de
manivelas
Garfo
seletor/
tambor
seletor
Conjunto
de partida

11-3
FERRAMENTASESPECIAIS
Extrator de rolamento, 12 mm
07936-1660101
Eixo do extrator de rolamento, 12 mm
07936-1660120
Cabeça do extrator de rolamento,
12 mm
07936-1660110
Contrapeso do extrator
07741-0010201
Instalador
07749-0010000
Guia, 12 mm
07746-0040200
Extrator universal de rolamentos
07631-0010000
Conjunto de montagem, 14 mm
07JMF-KW70100
Adaptador, 28 x 30 mm
07946-1870100
07746-0010100
07746-0010200
07746-0010400

11-4
Guia, 17 mm
07746-0040400
Guia, 22 mm
07746-0041000
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Dificuldade na mudança de marcha
• Ajuste incorreto da embreagem
• Garfo seletor deformado
• Eixo dos garfos seletores deformado
• Ranhuras do tambor seletor danificadas
• Viscosidade do óleo do motor incorreta
A marcha escapa
• Ressaltos ou ranhuras de acoplamento da engrenagem gastos
• Eixo dos garfos seletores deformado
• Posicionador de marcha quebrado
• Garfo seletor deformado
• Ranhura do seletor de marcha desgastada
Ruído excessivo
• Rolamento do colo da biela desgastado
• Rolamento da árvore de manivelas desgastado
• Rolamento da transmissão desgastado
• Engrenagens da transmissão desgastadas ou danificadas

11-5
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO
MOTOR
Posicione a metade esquerda da carcaça do motor virada para
cima.
Separe cuidadosamente as metades esquerda e direita da
carcaça do motor, enquanto golpeia a carcaça do motor em
vários pontos com um martelo macio.
Desaperte os parafusos da carcaça do motor em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas.
Remova os parafusos da carcaça do motor.
Remova o parafuso, placa de fixação, mola e êmbolo.
Remova a corrente de comando.
TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
PLACA DE FIXAÇÃO/MOLA/ÊMBOLO
PARAFUSOS
CARCAÇA ESQUERDA
CARCAÇA DIREITA
PLACA DE FIXAÇÃO PARAFUSO
CORRENTE DE COMANDO PARAFUSO
NOTA
Antes de separar a carcaça do motor, consulte o item
Informações de Serviço (pág.11-1) quanto à remoção das
peças necessárias.
Remova o parafuso, placa de fixação e tensor da corrente de
comando.

11-6
Remova os pinos-guia.
Se o rolamento da árvore de manivelas permanecer na árvore,
remova-o usando as ferramentas especiais, conforme
mostrado.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Extrator universal de rolamentos 07631-0010000
Se o rolamento permanecer na carcaça do motor, remova-o.
Descarte o rolamento da árvore de manivelas.
ÁRVORE DE MANIVELAS
REMOÇÃO
Separe as metades direita e esquerda da carcaça do motor
(pág. 11-5).
Remova a transmissão (pág. 11-8).
Remova a árvore de manivelas da carcaça direita do motor,
usando uma prensa hidráulica.
INSPEÇÃO
Verifique o tensor da corrente de comando quanto a desgaste
ou danos.
PINOS-GUIA
ÁRVORE DE
MANIVELASCARCAÇA DIREITA DO MOTOR
EXTRATOR UNIVERSAL DE ROLAMENTOS
ROLAMENTO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

11-7
INSPEÇÃO
Meça a folga lateral do colo da biela usando um cálibre de
lâminas.
Meça a folga radial no colo da biela em dois pontos simétricos
usando um relógio comparador, conforme mostrado.
CÁLIBRE DE LÂMINAS
Verifique a engrenagem de sincronização quanto a desgaste
ou danos.
Se a engrenagem estiver sendo substituída, alinhe o centro
dos dentes da engrenagem com o centro da ranhura da
chaveta woodruff, conforme mostrado.
Coloque a árvore de manivelas sobre dois blocos em V e
meça o empenamento nos pontos indicados, usando um
relógio comparador.
Os locais de medição estão mostrados na figura.
46 mm 30 mm
ALINHE
Limite de Uso 0,60 mm
ENGRENAGEM DE SINCRONIZAÇÃO

11-8
Gire a pista externa do rolamento esquerdo da árvore de
manivelas com o dedo. O rolamento deve girar suavemente
sem apresentar ruídos.
Verifique também se a pista interna do rolamento está fixa
firmemente sobre a árvore de manivelas.
TRANSMISSÃO
REMOÇÃO
Separe as metades da carcaça do motor (pág. 11-5).
Remova o eixo dos garfos seletores, os garfos seletores e o
tambor seletor.
INSTALAÇÃO
Lubrifique o colo da biela com óleo para motor.
Instale a árvore de manivelas na carcaça direita do motor,
usando as ferramentas especiais conforme mostrado.
FERRAMENTAS ESPECIAIS:
Conjunto de montagem, 14 mm 07JMF-KW70100
Instale a transmissão (pág. 11-14).
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DA ÁRVORE
DE MANIVELAS
Lubrifique o novo rolamento da árvore de manivelas com óleo
para motor.
Instale o novo rolamento na carcaça direita do motor, em
esquadro, usando as ferramentas especiais.
Instalador 07749-0010000
Adaptador, 52 x 55 mm 07746-0010400
Guia, 22 mm 07746-0041000
ROLAMENTO ESQUERDO DA ÁRVORE DE MANIVELAS
INSTALADOR
GARFOS SELETORES
EIXO DOS GARFOS SELETORES
ROLAMENTO
DA ÁRVORE DE
MANIVELAS
ADAPTADOR/GUIA
ÁRVORE DE MANIVELAS
CONJUNTO DE MONTAGEM CARCAÇA DIREITA
DO MOTOR
TAMBOR SELETOR
NOVO
ÓLEO

11-9
Remova as árvores primária e secundária em conjunto.
INSPEÇÃO
Verifique os garfos seletores quanto a desgaste anormal ou
deformações.
Meça a espessura das garras dos garfos seletores.
DESMONTAGEM
Desmonte a árvore primária e a árvore secundária.
ÁRVORE SECUNDÁRIA
ÁRVORE PRIMÁRIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
Meça o diâmetro interno dos garfos seletores.
Verifique o eixo dos garfos seletores quanto a danos ou
empenamento.
Meça o diâmetro externo do eixo dos garfos seletores.
ÁRVORE PRIMÁRIA

11-10
Verifique as ranhuras do tambor seletor quanto a desgaste ou
danos.
Meça o diâmetro externo do tambor seletor nas duas
extremidades.
Verifique a bucha da engrenagem C1 quanto a desgaste ou danos.
Meça os diâmetros interno e externo da bucha da engrenagem
C1.
LADO DIREITO
LADO ESQUERDO
CARCAÇA DIREITA:CARCAÇA ESQUERDA:
Limite de Uso
Lado esquerdo 12,946 mm
Lado direito 27,940 mm
Verifique os mancais do tambor seletor nas carcaças direita e
esquerda do motor quanto a desgaste excessivo ou danos.
Meça o diâmetro interno de cada mancal.
Limite de Uso
Lado esquerdo 13,047 mm
Lado direito 28,041 mm
Verifique os ressaltos e ranhuras de acoplamento e os dentes
das engrenagens quanto à falta de lubrificação ou desgaste
anormal.
Meça o diâmetro interno de cada engrenagem.
M2, M3 17,04 mm
Limite de Uso C1 18,04 mm
C4 20,04 mm
Limite de Uso
D.E. 17,94
D.I. 15,04
Calcule a folga entre a engrenagem e a bucha.

11-11
ARRUELA
ARRUELA
ESTRIADA
ANÉIS ELÁSTICOS
ENGRENAGEM M2 (20D)
ENGRENAGEM M4 (26D)
ARRUELA ESTRIADA
ÁRVORE PRIMÁRIA/
ENGRENAGEM M1 (14D)
EXTREMIDADE DO
ANEL ELÁSTICO
ENGRENAGEM M3 (20D)
ÁRVORE SECUNDÁRIA
ÁRVORE PRIMÁRIA
ÁRVORE PRIMÁRIA
Meça os diâmetros externos da árvore primária na
engrenagem M3, e da árvore secundária na engrenagem C1.
Limite de Uso
Árvore Primária na M3 16,95 mm
Árvore Secundária na C1 14,95 mm
MONTAGEM
Limpe completamente todas as peças com solvente.
Lubrifique as superfícies deslizantes das engrenagens, das
buchas e ranhuras dos garfos seletores com solução à base de
bissulfeto de molibdênio para assegurar a lubrificação inicial.
Monte todas as peças em suas posições originais.
NOTA
• Verifique as engrenagens quanto à liberdade de
movimento ou rotação na árvore.
• Instale sempre as arruelas de encosto e anéis elásticos com
a face chanfrada voltada para o lado da carga de encosto.
• Não reutilize anéis elásticos desgastados, pois estes
podem girar livremente nas ranhuras.
• Instale os anéis elásticos de modo que suas
extremidades fiquem alinhadas com as ranhuras da
árvore.Certifique-se também de que estejam assentados
corretamente nas ranhuras de cada árvore.
Calcule a folga entre a bucha e a árvore.
Calcule a folga entre a engrenagem e a árvore.
Limite de Uso M3 0,09 mm

11-12
Remova o retentor de óleo da árvore secundária da carcaça
esquerda do motor.
RETENTOR DE ÓLEO DA ÁRVORE SECUNDÁRIA
SUBSTITUIÇÃO DOS ROLAMENTOS DA
TRANSMISSÃO
Gire as pistas internas dos rolamentos com o dedo.
Os rolamentos devem girar suavemente e sem ruídos.
Verifique também o assentamento firme das pistas externas
na carcaça do motor.
Substitua os rolamentos se eles apresentarem anormalidades
ou estiverem soltos.
ÁRVORE SECUNDÁRIA
ARRUELA ESTRIADA
ARRUELA DE ENCOSTO
ESPAÇADOR
PLACA DE TRAVA DO TAMBOR ENGRENAGEM C2 (31D)
ÁRVORE SECUNDÁRIA
MOLA DE
FRICÇÃO
ANEL ELÁSTICO
ARRUELA BUCHA C1
ENGRENAGEM
C1 (35D)
ENGRENAGEM
C3 (23D)
ANEL ELÁSTICO
ARRUELA ESTRIADA
ENGRENAGEM C4 (24D)
ARRUELA DE
ENCOSTO
CARCAÇA ESQUERDA:

11-13
Remova os parafusos e as placas de fixação do rolamento da
árvore primária.
Remova os rolamentos das árvores primária e secundária da
carcaça direita do motor.
Instale novos rolamentos na carcaça do motor, usando as
ferramentas especiais.
Rolamento da árvore primária na carcaça direita do motor:
Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200
Guia, 17 mm 07746-0040400
Rolamento da árvore secundária na carcaça direita do motor:
Adaptador, 32 x 35 mm 07746-0010100
Guia, 12 mm 07746-0040200
Rolamento da árvore primária na carcaça esquerda do motor:
Adaptador, 28 x 30 mm 07946-1870100
Guia, 12 mm 07746-0040200
Rolamentodaárvoresecundárianacarcaçaesquerdadomotor:
Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200
Guia, 17 mm 07746-0040400
Remova o rolamento da árvore secundária da carcaça
esquerda do motor.
Remova o rolamento da árvore primária da carcaça esquerda
do motor, usando as ferramentas especiais.
Extrator de rolamento, 12 mm 07936-1660101
Eixo do extrator de rolamento, 12 mm 07936-1660120
Cabeça do extrator de rolamento, 12 mm 07936-1660110
Contrapeso do extrator 07741-0010201
CARCAÇA ESQUERDA:
CARCAÇA DIREITA:
PARAFUSOS/PLACAS
DE FIXAÇÃO
ROLAMENTO DA
ÁRVORE PRIMÁRIA
EXTRATOR DE ROLAMENTOROLAMENTO DA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
INSTALADOR
ADAPTADOR/GUIAROLAMENTONOVO
ROLAMENTO DA ÁRVORE PRIMÁRIA
ROLAMENTO DA
ÁRVORE SECUNDÁRIA

11-14
Aplique trava química nas roscas dos parafusos das placas
de fixação do rolamento da árvore primária (aplicar
em 6,5 ± 1 mm a partir da extremidade do parafuso).
Instale as placas de fixação do rolamento da árvore primária
na carcaça direita do motor e aperte firmemente os parafusos.
Lubrifique os lábios do novo retentor de óleo da árvore
secundária com graxa multiuso.
Instale o novo retentor de óleo da árvore secundária.
INSTALAÇÃODATRANSMISSÃO
Lubrifique as ranhuras dos garfos seletores com solução à
base de bissulfeto de molibdênio nas engrenagens M4 e C3.
Monte as árvores primária e secundária, conforme mostrado.
Instale o conjunto das árvores primária e secundária na
carcaça direita do motor.
CARCAÇA DIREITA:
PLACAS DE FIXAÇÃO/
PARAFUSOS
CARCAÇA ESQUERDA:
RETENTOR DE ÓLEO DA ÁRVORE
SECUNDÁRIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
ÁRVORE PRIMÁRIA
ÁRVORE PRIMÁRIA
CARCAÇA DIREITA
ÓLEOMo
ÓLEOMo
NOVO
TRAVA
GRAXA

11-15
Lubrifique a superfície externa do eixo dos garfos seletores
com óleo para motor.
Instale o eixo dos garfos seletores.
TAMBOR SELETOR
Alinhe a extremidade da placa de trava e a ranhura do tambor
seletor.
Gire o tambor seletor para verificar o funcionamento da
transmissão.
Monte as duas metades da carcaça do motor (pág. 11-18).
Lubrifique os dois mancais do tambor seletor e as ranhuras de
guia dos garfos seletores com óleo para motor.
Instale o tambor seletor na carcaça direita do motor.
Instale o garfo seletor direito na ranhura da engrenagem C3
com a marca virada para cima (lado esquerdo da carcaça do
motor).
Instale o garfo seletor esquerdo na ranhura da engrenagem M4
com a marca virada para cima (lado esquerdo da carcaça do
motor).
NOTA
Posicione as marcas de identificação dos garfos seletores
viradas para o lado esquerdo da carcaça do motor.
Cada garfo possui uma marca de identificação.“L” indica o
garfo esquerdo e “R” indica o garfo direito.
MARCA “L” MARCA “R”
GARFO SELETOR DIREITO GARFO
SELETOR
ESQUERDO
EIXO DOS GARFOS
SELETORES
PLACA DE TRAVA RANHURA DO
TAMBOR SELETOR
ÓLEO
ÓLEO

11-16
CONJUNTO DE PARTIDA
REMOÇÃO
Separe as duas metades da carcaça do motor (pág. 11-5).
Remova o eixo de partida da carcaça direita do motor.
INSPEÇÃO
Verifique se o eixo de partida não está empenado ou danificado.
Verifique a mola de fricção quanto à fadiga.
Verifique cada componente quanto a desgaste ou danos, e
substitua se necessário.
Meça o diâmetro interno do pinhão de partida.
Remova o anel elástico, arruela e pinhão de partida.
DESMONTAGEM
Remova a arruela de encosto.
Remova o anel elástico, catraca de partida e mola de fricção.
CATRACA DE PARTIDA/MOLA DE FRICÇÃO
ANEL ELÁSTICO/ARRUELA
PINHÃO DE PARTIDA
Meça o diâmetro externo do eixo de partida.
EIXO DE PARTIDA
ANEL
ELÁSTICO
ARRUELA DE ENCOSTO

11-17
EIXO DE PARTIDA
ARRUELA
MOLA DE FRICÇÃO
CATRACA DE
PARTIDA
ABERTURA DO
ANEL ELÁSTICO
ARRUELA DE ENCOSTO
ANÉIS ELÁSTICOS
PINHÃO DE PARTIDA
INSTALAÇÃO
Instale o eixo de partida alinhando a mola de fricção com a
ranhura na carcaça direita do motor, conforme mostrado.
Monte as duas metades da carcaça do motor (pág. 11-18).
MONTAGEM
Monte o conjunto de partida na ordem inversa à da
desmontagem.
Alinhe a abertura dos anéis elásticos conforme mostrado.
RANHURA
MOLA DE FRICÇÃOEIXO DE PARTIDA
ÓLEOMo

11-18
MONTAGEM DA CARCAÇA DO
MOTOR
Limpe completamente as superfícies de contato da carcaça do
motor antes da montagem.
Instale os pinos-guia na carcaça direita do motor.
Instale e aperte os parafusos da carcaça do motor em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas.
Instale a carcaça esquerda do motor sobre a carcaça direita.
Aplique uma camada fina e contínua de junta líquida
(Three Bond nº 1215 ou equivalente) nas superfícies de
contato da carcaça do motor, conforme mostrado na
ilustração.
PINOS-GUIA
THREE BOND Nº 1215 OU EQUIVALENTE
CARCAÇA ESQUERDA
CARCAÇA DIREITA
PARAFUSOS
JUNTA

11-19
Lubrifique a corrente de comando com óleo para motor.
Instale a corrente de comando sobre a engrenagem de
sincronização.
Instale o êmbolo e a mola na carcaça esquerda do motor.
Instale a placa de fixação e aperte firmemente o parafuso.
Instale o tensor da corrente de comando e a placa de fixação.
Instale e aperte o parafuso firmemente.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
CORRENTE DE COMANDO
ÊMBOLOENGRENAGEM DE
SINCRONIZAÇÃO
MOLA
PARAFUSO
PLACA DE FIXAÇÃO
PARAFUSOPLACA DE FIXAÇÃO

COMOUSARESTEMANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta BIZ 125 KS ••••• ES.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes necessários para possibilitar
os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a
tabela de índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações de
serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do problema,
consulte o capítulo 19, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICEGERAL
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS ••••• ES
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-
ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-
BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-
NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO
DAS MOTOCICLETAS HONDA.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-venda
(Depto.de Publicações Técnicas)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
AGREGADOS DO CHASSI /
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
CABEÇOTE / VÁLVULAS 7
CILINDRO / PISTÃO 8
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 10
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO /
CONJUNTO DE PARTIDA 11
RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSÃO /
DIREÇÃO 12
RODATRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 13
BATERIA / SISTEMA DE CARGA 14
SISTEMA DE IGNIÇÃO 15
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) 16
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 17
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 18
DIAGNOSE DE DEFEITOS 19
CHASSISISTEMAELÉTRICOMOTOR

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