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CBX 150 AERO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 7—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 7—1
REMOÇÃO DO CILINDRO 7—2
REMOÇÃO DO PISTÃO 7—3
INSTALAÇÃO DO PISTÃO 7—7
INSTALAÇÃO DO CILINDRO 7—7
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES
• Todos os serviços de inspeção e reparos do cilindro, pistão e anéis devem ser executados com o motor removido da
motocicleta.
ESPECIFICAÇÕES
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Cilindro Diâmetro interno 62,500-62,510 mm 62,60 mm
Conicidade — 0,10 mm
Ovalização — 0,10 mm
Empenamento no topo do cilindro — 0,10 mm
Pistão/pino Diâmetro externo na saia do pistão 64,470-62,490 mm 62,42 mm
do pistão Diâmetro interno do furo do pino do pistão 15,002-15,000 mm 15,04 mm
Anéis do Diâmetro externo do pino do pistão 15,000-14,994 mm 14,96
pistão Folga entre o pino e o pistão 0,008 mm 0,02 mm
Folga entre os anéis e as 1.º anel 0,020-0,050 mm 0,09 mm
canaletas do pistão 2.º anel 0,015-0,045 mm 0,09 mm
Folga entre as extremidades 1.º anel 0,15-0,30 mm 0,50 mm
dos anéis do pistão 2.º anel 0,30-0,45 mm 0,70 mm
anel de controle
de óleo 0,20-0,70 mm —
Folga entre o pistão e o cilindro 0,010-0,040 mm 0,10 mm
Diâmetro interno do alojamento do pino do pistão na biela 15,010-15,028 mm 15,06 mm
7-1
7. CILINDRO/PISTÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Compressão baixa ou irregular Fumaça excessiva
1. Cilindro, pistão ou anéis gastos 1. Cilindro, pistão ou anéis gastos
2. Junta do cabeçote danificada 2. Posicionamento incorreto dos anéis do pistão
3. Cabeçote danificado 3. Cilindro ou pistão riscados
Compressão muito alta Batida de pino ou ruído anormal
1. Depósitos excessivos de carvão na câmara de 1. Cilindro e pistão gastos
combustão ou na cabeça do pistão 2. Depósitos excessivos de carvão na cabeça do
pistão ou na câmara de combustão
Superaquecimento
1. Depósitos excessivos de carvão na câmara de
combustão ou na cabeça do pistão.
CBX 150 AERO
7-0
CILINDRO/PISTÃO
CILINDRO
JUNTA
PINOS-GUIAS
REMOÇÃO DO CILINDRO
Remova o motor (capítulo 5)
Remova o cabeçote (capítulo 6).
Remova o cilindro
Remova a junta e os pinos-guias.
Remova todo o material da junta que restar na
superfície do cilindro.
NOTA
INSPEÇÃO DO CILINDRO
Inspecione o interior do cilindro, verificando se
apresenta desgaste ou danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro.
LIMITE DE USO: 62,60 mm
Calcule a folga entre o cilindro e o pistão.
(medição do diâmetro externo do pistão pág. 7-5).
LIMITE DE USO: 0,10 mm
Calcule a conicidade e a ovalização do cilindro.
LIMITE DE USO: Conicidade: 0,10 mm
Ovalização: 0,10 mm
NOTA
• Efetue as medições em três pontos do
cilindro:
topo, centro e base, em duas direções X e Y
em ângulo reto (90˚)
• Os resultados das medições devem ser
baseados nos maiores valores obtidos.
• O cilindro deve ser retificado e um pistão
sobremedida instalado caso os limites de
uso indicados sejam ultrapassados.
• São disponíveis os seguintes pistões e anéis
sobremedida: 0,25 mm e 0,50 mm.
• O cilindro deve ser retificado de modo que
apresente uma folga com o pistão
sobremedida de 0,010 a 0,040 mm.
Não remova metal da superfície de junta do
cilindro.
7-2
CBX 150 AEROCILINDRO/PISTÃO
ADMISSÃO ESCAPE
TOPO
CENTRO
BASE
CBX 150 AERO
PISTÃO PINO DO PISTÃO
TRAVA
CILINDRO/PISTÃO
7-3
Verifique o empenamento no topo do cilindro,
com uma régua e um cálibre de lâminas.
LIMITE DE USO: 0,10 mm
NOTA
REMOÇÃO DO PISTÃO
Coloque um pano sob o pistão para evitar que as
travas caiam no interior do motor.
Remova a trava do pino do pistão com um alicate
Empurre o pino para fora do pistão.
Remova o pistão e o pino.
a
INSPEÇÃO
Remova os anéis do pistão
NOTA
Não danifique os anéis e o pistão durante a
remoção.
Mantenha o pistão apoiado enquanto retirar o
pino para evitar danos nos roletes da biela.
Verifique o empenamento em duas direções e
em ângulo reto.
CBX 150 AEROCILINDRO/PISTÃO
7-4
Remova os depósitos de carvão da cabeça do
pistão
Verifique se o pistão apresenta trincas, danos,
desgaste excessivo ou depósitos de carvão nas
canaletas.
Utilize um anel já usado para remover os
depósitos de carvão e óleo das canaletas.
a
Instale temporariamente os anéis em suas
respectivas canaletas, com as marcas gravadas
voltadas para cima.
Meça a folga entre as canaletas e os anéis com
um cálibre de lâminas.
LIMITE DE USO:
1.º anel: 0,09 mm
2.º anel: 0,09 mm
Coloque cada um dos anéis na base do cilindro e
meça a folga entre as suas pontas.
NOTA
LIMITE DE USO
1.º anel: 0,50 mm
2.º anel: 0,70 mm
Introduza os anéis no cilindro com o auxílio do
pistão. Os anéis devem ficar paralelos à base
do cilindro.
• Não danifique as canaletas do pistão.
• Não use escova de aço para limpar as
canaletas do pistão; uma escova de aço pode
danificar o pistão.
CBX 150 AERO CILINDRO/PISTÃO
7-5
Meça o diâmetro externo da saia do pistão com
um micrômetro.
NOTA
LIMITE DE USO: 62,42 mm
Compare a medida obtida com o limite de uso e
calcule a folga entre o pistão e o cilindro.
(Medição do diâmetro interno do cilindro pág. 7-
2).
LIMITE DE USO: 0,10 mm
Meça o diâmetro do furo do pino do pistão com
um micrômetro interno.
LIMITE DE USO: 15,04 mm
Meça o diâmetro externo do pino do pistão.
LIMITE DE USO: 14,96 mm
Calcule a folga entre o pino e o pistão
LIMITE DE USO: 0,02 mm
Meça o diâmetro interno do alojamento do pino
do pistão na biela.
LIMITE DE USO: 15,06 mm
Meça o diâmetro externo a cerca de 10 mm da
base do pistão, em direção perpendicular ao
furo do pino do pistão
CILINDRO/PISTÃO
7-6
INSTALAÇÃO DOS ANÉIS DO PISTÃO
Limpe completamente a cabeça do pistão,
superfícies laterais e as canaletas.
a
NOTA
Após a instalação, os anéis devem girar
livremente nas canaletas.
a
Identificação dos anéis:
1.º anel: marca ``R``.
2.º anel: marca ``•``
• Evite danificar o pistão e anéis durante a
instalação.
• Instale os anéis do pistão com as marcas
gravadas voltadas para cima.
• Deixe um espaço de 120˚ entre as
extremidades dos anéis, evitando que suas
extremidades fiquem alinhadas com o furo
do pino do pistão e em direção
perpendicular ao furo.
• Quando instalar o anel de controle de óleo,
coloque primeiro o anel espaçador e depois
os anéis laterais.
Não alinhe as extremidades dos anéis laterais.
Não use escovas de aço ou lâminas de corte
na limpeza do pistão.
CBX 150 AERO
2.º ANEL
ANEL DE CONTROLE
DE ÓLEO
1.º ANEL
NOTA
Lubrifique os anéis e as canaletas com óleo.
MARCA ``•``
(2.º ANEL)
ANEL
LATERAL
ANEL
LATERAL
ESPAÇADOR ANEL DE CONTROLE
DE ÓLEO
ESPAÇAMENTO
20 mm OU
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MARCA ``R``
1.º ANEL
1.º ANEL
2.º ANEL
120˚
120˚120˚
CILINDRO/PISTÃO
7-7
CBX 150 AERO
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
Lubrifique o pino do pistão com óleo.
Instale o pistão e o pino do pistão na biela.
NOTA
Instale as novas travas do pino do pistão.
NOTA
INSTALAÇÃO DO CILINDRO
Limpe a superfície da junta do cilindro na carcaça
do motor.
NOTA
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carcaça do motor para evitar vazamentos de óleo.
Instale a nova junta do cilindro e os pinos-guias.
Coloque um pano sobre a carcaça do motor
para evitar que os restos de junta caiam no
interior do motor.
• Substitua as travas na remontagem.
• Não alinhe a extremidade da trava com o
rebaixo do furo do pino do pistão.
• Coloque um pano sob o pistão para evitar
que as travas caiam no interior do motor.
Posicione o pistão com a marca ``IN`` voltada
para o lado da admissão.
TRAVA PINO DO
PISTÃO
MARCA ``IN``
REBAIXO
TRAVA
APLIQUE LÍQUIDO SELANTE
PINOS-GUIAS
JUNTA
ÓLEO
CILINDRO/PISTÃO
7-8
Lubrifique o cilindro, pistão e anéis com óleo
para motor.
Instale o cilindro
NOTA
Instale o cabeçote (capítulo 6).
Instale o motor (capítulo 5).
Evite danificar os anéis do pistão durante a
instalação do cilindro. Mantenha a corrente de
comando presa para evitar que ela caia no
interior no motor.
CBX 150 AERO
NOTAS
CBX 150 AERO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de Serviços descreve as
características técnicas e os procedimentos de
serviços para a motocicleta HONDA CBX 150
AERO.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto os capítulos 4 a 18, referem-se
às partes da motocicleta, agrupadas de acordo
com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice
específico.
A maior parte dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes
detalham os procedimentos, de serviço.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, consulte o capítulo 19
‘’DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter uma
orientação adicional.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Assistência Técnica
Setor de Publicações Técnicas.
CBX 150 AERO
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto na ocasião em
que a impressão do manual foi autorizada.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA se
reserva o direito de alterar as características
da motocicleta a qualquer momento e sem
prévio aviso, não incorrendo por isso em
obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9ALTERNADOR/EMBREAGEM
DO SISTEMA DE PARTIDA
10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE
MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/
PARALAMA TRASEIRO
13FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15SISTEMA DE IGNIÇÃO
16MOTOR DE PARTIDA
17INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
18DIAGRAMA ELÉTRICO
19
ÍNDICE GERAL
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Diagnóstico e reparo do cilindro e pistão da CBX 150 Aero

  • 1. CBX 150 AERO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 7—1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 7—1 REMOÇÃO DO CILINDRO 7—2 REMOÇÃO DO PISTÃO 7—3 INSTALAÇÃO DO PISTÃO 7—7 INSTALAÇÃO DO CILINDRO 7—7 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES • Todos os serviços de inspeção e reparos do cilindro, pistão e anéis devem ser executados com o motor removido da motocicleta. ESPECIFICAÇÕES ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO Cilindro Diâmetro interno 62,500-62,510 mm 62,60 mm Conicidade — 0,10 mm Ovalização — 0,10 mm Empenamento no topo do cilindro — 0,10 mm Pistão/pino Diâmetro externo na saia do pistão 64,470-62,490 mm 62,42 mm do pistão Diâmetro interno do furo do pino do pistão 15,002-15,000 mm 15,04 mm Anéis do Diâmetro externo do pino do pistão 15,000-14,994 mm 14,96 pistão Folga entre o pino e o pistão 0,008 mm 0,02 mm Folga entre os anéis e as 1.º anel 0,020-0,050 mm 0,09 mm canaletas do pistão 2.º anel 0,015-0,045 mm 0,09 mm Folga entre as extremidades 1.º anel 0,15-0,30 mm 0,50 mm dos anéis do pistão 2.º anel 0,30-0,45 mm 0,70 mm anel de controle de óleo 0,20-0,70 mm — Folga entre o pistão e o cilindro 0,010-0,040 mm 0,10 mm Diâmetro interno do alojamento do pino do pistão na biela 15,010-15,028 mm 15,06 mm 7-1 7. CILINDRO/PISTÃO DIAGNOSE DE DEFEITOS Compressão baixa ou irregular Fumaça excessiva 1. Cilindro, pistão ou anéis gastos 1. Cilindro, pistão ou anéis gastos 2. Junta do cabeçote danificada 2. Posicionamento incorreto dos anéis do pistão 3. Cabeçote danificado 3. Cilindro ou pistão riscados Compressão muito alta Batida de pino ou ruído anormal 1. Depósitos excessivos de carvão na câmara de 1. Cilindro e pistão gastos combustão ou na cabeça do pistão 2. Depósitos excessivos de carvão na cabeça do pistão ou na câmara de combustão Superaquecimento 1. Depósitos excessivos de carvão na câmara de combustão ou na cabeça do pistão.
  • 3. CILINDRO JUNTA PINOS-GUIAS REMOÇÃO DO CILINDRO Remova o motor (capítulo 5) Remova o cabeçote (capítulo 6). Remova o cilindro Remova a junta e os pinos-guias. Remova todo o material da junta que restar na superfície do cilindro. NOTA INSPEÇÃO DO CILINDRO Inspecione o interior do cilindro, verificando se apresenta desgaste ou danos. Meça o diâmetro interno do cilindro. LIMITE DE USO: 62,60 mm Calcule a folga entre o cilindro e o pistão. (medição do diâmetro externo do pistão pág. 7-5). LIMITE DE USO: 0,10 mm Calcule a conicidade e a ovalização do cilindro. LIMITE DE USO: Conicidade: 0,10 mm Ovalização: 0,10 mm NOTA • Efetue as medições em três pontos do cilindro: topo, centro e base, em duas direções X e Y em ângulo reto (90˚) • Os resultados das medições devem ser baseados nos maiores valores obtidos. • O cilindro deve ser retificado e um pistão sobremedida instalado caso os limites de uso indicados sejam ultrapassados. • São disponíveis os seguintes pistões e anéis sobremedida: 0,25 mm e 0,50 mm. • O cilindro deve ser retificado de modo que apresente uma folga com o pistão sobremedida de 0,010 a 0,040 mm. Não remova metal da superfície de junta do cilindro. 7-2 CBX 150 AEROCILINDRO/PISTÃO ADMISSÃO ESCAPE TOPO CENTRO BASE
  • 4. CBX 150 AERO PISTÃO PINO DO PISTÃO TRAVA CILINDRO/PISTÃO 7-3 Verifique o empenamento no topo do cilindro, com uma régua e um cálibre de lâminas. LIMITE DE USO: 0,10 mm NOTA REMOÇÃO DO PISTÃO Coloque um pano sob o pistão para evitar que as travas caiam no interior do motor. Remova a trava do pino do pistão com um alicate Empurre o pino para fora do pistão. Remova o pistão e o pino. a INSPEÇÃO Remova os anéis do pistão NOTA Não danifique os anéis e o pistão durante a remoção. Mantenha o pistão apoiado enquanto retirar o pino para evitar danos nos roletes da biela. Verifique o empenamento em duas direções e em ângulo reto.
  • 5. CBX 150 AEROCILINDRO/PISTÃO 7-4 Remova os depósitos de carvão da cabeça do pistão Verifique se o pistão apresenta trincas, danos, desgaste excessivo ou depósitos de carvão nas canaletas. Utilize um anel já usado para remover os depósitos de carvão e óleo das canaletas. a Instale temporariamente os anéis em suas respectivas canaletas, com as marcas gravadas voltadas para cima. Meça a folga entre as canaletas e os anéis com um cálibre de lâminas. LIMITE DE USO: 1.º anel: 0,09 mm 2.º anel: 0,09 mm Coloque cada um dos anéis na base do cilindro e meça a folga entre as suas pontas. NOTA LIMITE DE USO 1.º anel: 0,50 mm 2.º anel: 0,70 mm Introduza os anéis no cilindro com o auxílio do pistão. Os anéis devem ficar paralelos à base do cilindro. • Não danifique as canaletas do pistão. • Não use escova de aço para limpar as canaletas do pistão; uma escova de aço pode danificar o pistão.
  • 6. CBX 150 AERO CILINDRO/PISTÃO 7-5 Meça o diâmetro externo da saia do pistão com um micrômetro. NOTA LIMITE DE USO: 62,42 mm Compare a medida obtida com o limite de uso e calcule a folga entre o pistão e o cilindro. (Medição do diâmetro interno do cilindro pág. 7- 2). LIMITE DE USO: 0,10 mm Meça o diâmetro do furo do pino do pistão com um micrômetro interno. LIMITE DE USO: 15,04 mm Meça o diâmetro externo do pino do pistão. LIMITE DE USO: 14,96 mm Calcule a folga entre o pino e o pistão LIMITE DE USO: 0,02 mm Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão na biela. LIMITE DE USO: 15,06 mm Meça o diâmetro externo a cerca de 10 mm da base do pistão, em direção perpendicular ao furo do pino do pistão
  • 7. CILINDRO/PISTÃO 7-6 INSTALAÇÃO DOS ANÉIS DO PISTÃO Limpe completamente a cabeça do pistão, superfícies laterais e as canaletas. a NOTA Após a instalação, os anéis devem girar livremente nas canaletas. a Identificação dos anéis: 1.º anel: marca ``R``. 2.º anel: marca ``•`` • Evite danificar o pistão e anéis durante a instalação. • Instale os anéis do pistão com as marcas gravadas voltadas para cima. • Deixe um espaço de 120˚ entre as extremidades dos anéis, evitando que suas extremidades fiquem alinhadas com o furo do pino do pistão e em direção perpendicular ao furo. • Quando instalar o anel de controle de óleo, coloque primeiro o anel espaçador e depois os anéis laterais. Não alinhe as extremidades dos anéis laterais. Não use escovas de aço ou lâminas de corte na limpeza do pistão. CBX 150 AERO 2.º ANEL ANEL DE CONTROLE DE ÓLEO 1.º ANEL NOTA Lubrifique os anéis e as canaletas com óleo. MARCA ``•`` (2.º ANEL) ANEL LATERAL ANEL LATERAL ESPAÇADOR ANEL DE CONTROLE DE ÓLEO ESPAÇAMENTO 20 mm OU MAIS MARCA ``R`` 1.º ANEL 1.º ANEL 2.º ANEL 120˚ 120˚120˚
  • 8. CILINDRO/PISTÃO 7-7 CBX 150 AERO INSTALAÇÃO DO PISTÃO Lubrifique o pino do pistão com óleo. Instale o pistão e o pino do pistão na biela. NOTA Instale as novas travas do pino do pistão. NOTA INSTALAÇÃO DO CILINDRO Limpe a superfície da junta do cilindro na carcaça do motor. NOTA Aplique um líquido selante na região da junta da carcaça do motor para evitar vazamentos de óleo. Instale a nova junta do cilindro e os pinos-guias. Coloque um pano sobre a carcaça do motor para evitar que os restos de junta caiam no interior do motor. • Substitua as travas na remontagem. • Não alinhe a extremidade da trava com o rebaixo do furo do pino do pistão. • Coloque um pano sob o pistão para evitar que as travas caiam no interior do motor. Posicione o pistão com a marca ``IN`` voltada para o lado da admissão. TRAVA PINO DO PISTÃO MARCA ``IN`` REBAIXO TRAVA APLIQUE LÍQUIDO SELANTE PINOS-GUIAS JUNTA ÓLEO
  • 9. CILINDRO/PISTÃO 7-8 Lubrifique o cilindro, pistão e anéis com óleo para motor. Instale o cilindro NOTA Instale o cabeçote (capítulo 6). Instale o motor (capítulo 5). Evite danificar os anéis do pistão durante a instalação do cilindro. Mantenha a corrente de comando presa para evitar que ela caia no interior no motor. CBX 150 AERO
  • 11. DIAGNOSE DE DEFEITOS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de Serviços descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA CBX 150 AERO. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto os capítulos 4 a 18, referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo você encontrará um índice específico. A maior parte dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos, de serviço. Caso você não consiga localizar a origem de algum defeito, consulte o capítulo 19 ‘’DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter uma orientação adicional. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas. CBX 150 AERO Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. 1INFORMAÇÕES GERAIS 2LUBRIFICAÇÃO 3MANUTENÇÃO 4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA 10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA 11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/ PARALAMA TRASEIRO 13FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15SISTEMA DE IGNIÇÃO 16MOTOR DE PARTIDA 17INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 18DIAGRAMA ELÉTRICO 19 ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR