11.CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
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SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 1...
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CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CBR900RR
20 N.m (2,0 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
25 N.m (2,5 kg.m)
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CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
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ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Parafuso da placa de fixação do rolamen...
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NOTA
Remova os parafusos e a placa de fixação...
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Remova as porcas e a capa da biela.
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Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do
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Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão.
Limite de Uso 17,03 mm
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Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos
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Instale as capas e as bielas na posição correta na árvore de
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Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição,
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Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis.
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Aplique óleo nas superfícies deslizantes do cilindro e anéis
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  1. 1. 11.CARCAÇA DO MOTOR/ PISTÃO/CILINDRO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2 SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3 PISTÃO/BIELA 11-4 MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12 11-1 CBR900RR 11 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS NOTA • Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de manivelas e nos pistões. • As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor. – Alternador/volante do motor (Capítulo 10) – Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9) – Cabeçote (Capítulo 8) – Motor (Capítulo 7) – Bomba de óleo (Capítulo 4) • Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas a posição original. • Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas na posição correta durante a instalação. Se as bronzinas forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual engripamento do motor. • As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de reposição, consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigage. Durante a montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas. • Aperte os parafusos 9 mm do mancal principal utilizando o Método de Aperto Região Plástica. • Utilize sempre novos parafusos 9 mm no mancal principal (página 11-12). • Os parafusos 9 mm do mancal principal são revestidos de uma camada de óleo aditivo para estabilizar a tensão axial. Não remova o óleo aditivo da superfície do novo parafuso 9 mm do mancal principal. • Sempre siga os procedimentos descritos na página 11-12 durante o aperto dos parafusos da carcaça do motor.
  2. 2. 25 N.m (2,5 kg.m) 11-0 CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CBR900RR 20 N.m (2,0 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 25 N.m (2,5 kg.m) 35 N.m (3,5 kg.m) 12 N.m (1,2 kg.m)
  3. 3. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-2 ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm VALORES DE TORQUE Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na rosca Parafuso da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m) 9 mm (mancal principal) 20 N.m (2,0 kg.m) Verifique a página 11-12 8 mm 25 N.m (2,5 kg.m) Porca da capa da biela 35 N.m (3,5 kg.m) Aplique óleo na rosca Parafuso de vedação da carcaça superior do motor 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química na rosca Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 30 N.m (3,0 kg.m) Aplique trava química na rosca 10 mm 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na rosca DIAGNOSE DE DEFEITOS A compressão do cilindro está muito baixa ou é Fumaça excessiva difícil acionar o motor • Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados • Junta do cabeçote danificada • Vedador da haste da válvula desgastado • Anéis do pistão desgastados ou danificados • Pistão ou cilindro desgastado ou danificado Ruído excessivo • Válvula empenada ou sede da válvula empenada e • Bronzinas das bielas desgastadas danificada • Biela empenada • Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas A compressão do cilindro está muito alta, o motor desgastadas superaquece ou detona • Rolamento da transmissão desgastado • Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão Vibração no motor Ruídos no pistão • Empenamento excessivo da árvore de manivelas • Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados • Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado • Cabeça da biela desgastada ITEM PADRÃO LIMITE DE USO Cilindro Diâmetro interno 75,000 – 75,015 75,15 Ovalização — 0,10 Conicidade — 0,10 Empenamento — 0,05 Pistão, anéis do Direção da marca de referência do pistão Marca “O” virada para — pistão o lado de admissão Diâmetro externo do pistão 74,960 – 74,980 74,895 Ponto de medição do diâmetro externo do pistão 4 mm a partir da — base da saia Diâmetro interno do alojamento do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,03 Diâmetro externo do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,98 Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 — Folga entre a canaleta e 1º 0,030 – 0,065 0,08 o anel do pistão 2º 0,015 – 0,045 0,06 Folga das extremidades 1º 0,28 – 0,38 0,5 do anel do pistão 2º 0,40 – 0,55 0,7 Óleo (anel lateral) 0,2 – 0,7 0,9 Folga entre o cilindro e o pistão 0,020 – 0,055 — Diâmetro interno da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04 Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 — Folga lateral da biela 0,05 – 0,20 0,30 Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 – 0,052 0,062 CBR900RR
  4. 4. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-3 CBR900RR SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR NOTA Remova os parafusos e a placa de fixação do rolamento da árvore primária. Antes de separar a carcaça do motor, consulte as Informações de Serviço (página 11-1) para à remoção das peças necessárias. Remova os parafusos de 6 mm (dez), 8 mm (sete) e o parafuso 10 mm da carcaça inferior do motor. Solte os dez parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e as arruelas de vedação. Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor. Remova os espaçadores de articulação do braço oscilante, os pinos guia e os orifícios de óleo. Remova as arruelas de vedação/parafusos de 8 mm e o parafuso de 6 mm da carcaça superior do motor. PLACA DE FIXAÇÃO PARAFUSOS PARAFUSOS DE 10 mm PARAFUSOS DE 8 mm ESPAÇADORES ORIFÍCIOS DE ÓLEO PARAFUSOS DE 6 mm/ PARAFUSO DE 6 mm ARRUELAS DE VEDAÇÃO ARRUELAS DE VEDAÇÃO/PARAFUSOS DE 8 mm PINOS-GUIA PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 9 mm
  5. 5. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-4 PISTÃO/BIELA REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA a NOTA Remova as porcas e a capa da biela. Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do cilindro. Durante a remoção, marque todas as peças para que sejam reinstaladas na posição original. Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser instaladas na posição original. Caso contrário, a folga de óleo não poderá ser obtida, resultando em danos ao motor. PORCAS CAPA DA BIELA REMOÇÃO DO PISTÃO Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate. Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela. PRESILHA DO PINO DO PISTÃO PINO DO PISTÃO DESMONTAGEM DO PISTÃO Remova os anéis do pistão. NOTA Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão. CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA CBR900RR
  6. 6. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-5 CBR900RR Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do pistão, utilizando um anel usado, conforme mostra a ilustração. Insira o anel do pistão corretamente na base do cilindro e meça a folga das extremidades do anel. NOTA 1º anel 0,5 mm Limite de Uso 2º anel 0,7 mm Anel de óleo (anel lateral) 0,9 mm Instale os anéis no cilindro, pressionando-os com a parte superior do pistão para certificar-se de que sejam instalados corretamente. Meça o diâmetro do pistão a 4 mm da base e a 90° em relação ao orifício do pino do pistão. Limite de Uso 74,895 mm INSPEÇÃO DO PISTÃO Instale provisoriamente os anéis do pistão na posição correta com as marcas gravadas viradas para cima. Meça a folga entre os anéis e a canaleta com os anéis pressionados nas canaletas. Veja se há desgaste ou danos nos pistões. Limite de Uso 1º anel 0,08 mm 2º anel 0,06 mm 4 mm
  7. 7. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-6 Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão. Limite de Uso 17,03 mm INSPEÇÃO DO CILINDRO Verifique se há empenamento na parte superior do cilindro. Limite de Uso 0,05 mm Inspecione a cavidade do cilindro. Veja se há desgaste ou danos. Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três níveis. O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura. Calcule a folga entre o pistão e o cilindro. A folga é determinada pela maior leitura. Para medir o diâmetro externo do pistão, consulte a página 11-5. PADRÃO: 0,020 – 0,055 mm Limite de Uso 75,15 mm Meça o diâmetro externo do pino do pistão. Calcule a folga entre o pino do pistão e o pistão. PADRÃO: 0,002 – 0,014 mm Limite de Uso 16,98 mm CBR900RR
  8. 8. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-7 CBR900RR Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos X e Y, determinadas pela maior leitura. Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser retificado e o pistão substituído por um sobremedida. A folga entre o cilindro e o pistão, para o pistão sobremedida, deverá ser de: 0,015 - 0,050 mm. Limite de Uso Conicidade: 0,10 mm Ovalização: 0,10 mm Instale provisoriamente a biela na árvore de manivelas. Instale as bronzinas e a capa da biela. Em seguida, aperte os parafusos. Meça a folga axial da biela. Limite de Uso 0,30 mm INSPEÇÃO DAS BRONZINAS Retire o óleo dos mancais da árvore de manivelas e das bronzinas. Coloque um pedaço de plastigage em cada mancal da árvore de manivelas. NOTA • Não coloque plastigage sobre os orifícios de óleo dos mancais da árvore de manivelas. • Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção. INSPEÇÃO DA BIELA Meça o diâmetro interno da cabeça da biela. Limite de Uso 17,04 mm PLASTIGAGE PARTE SUPERIOR MEIO PARTE INFERIOR
  9. 9. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-8 Instale as capas e as bielas na posição correta na árvore de manivelas. Aperte as porcas das capas das bielas no torque especificado. TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m) CAPA DA BIELA SELEÇÃO DAS BRONZINAS DA BIELA Anote o código do diâmetro interno da biela (1 , 2 ou 3) ou meça o diâmetro interno com a capa da biela instalada, porém sem as bronzinas. CÓDIGO DA BIELA (DIÂMETRO INTERNO) Se a árvore de manivelas estiver sendo substituída, anote o código correspondente ao diâmetro externo dos mancais das bielas da árvore de manivelas (A, B ou C). NOTA Se a árvore de manivelas for reutilizada, meça o diâmetro externo dos mancais, usando um micrômetro. Os códigos marcados no contrapeso da árvore de manivelas (A, B ou C) correspondem aos diâmetros externos dos mancais, começando pela esquerda. CÓDIGO DOS COLOS DAS BIELAS (DIÂMETRO EXTERNO) Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido em cada mancal. Se a folga entre as bronzinas e o colo da biela exceder o limite de uso, substitua as bronzinas de acordo com a tabela de seleção. Limite de Uso 0,062 mm CBR900RR
  10. 10. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-9 CBR900RR Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição, consultando os códigos das bielas e dos mancais da árvore de manivelas. ESPESSURA DAS BRONZINAS: A (Azul): Grossa B (Preta): C (Marrom) D (Verde) E (Amarela): Fina Instale as bronzinas na biela e na capa da biela. NOTA Alinhe os orifícios de óleo da biela e das bronzinas. Alinhe também as lingüetas das bronzinas com as ranhuras na biela e na capa da biela. TABELA DE SELEÇÃO DAS BRONZINAS Unidade: mm CÓDIGO DAS BIELAS (Diâmetro Interno) 1 2 3 39,000 – 39,006 39,006 – 39,012 39,012 – 39,018 CÓDIGO DAS BIELAS A 35, 997 – 36,003 E (Amarelo) D (Verde) C (Marrom) (Diâmetro Externo) B 35,991 – 35,997 D (Verde) C (Marrom) B (Preto) C 35,985 – 35,991 C (Marrom) B (Preto) A (Azul) IDENTIFICAÇÃO BRONZINAS
  11. 11. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-10 MONTAGEM DO PISTÃO Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis. • Lubrifique os anéis do pistão com óleo. • Evite danificar o pistão e os anéis durante a instalação. • Instale os anéis do pistão com a marca gravada (R) 1º anel e (RN) 2º anel viradas para cima. • Não confunda o 1º com o 2º anel. O 1º anel é mais estreito que o segundo. Separe as extremidades dos anéis em 120°. Não alinhe as extremidades dos anéis de óleo (anéis laterais). Depois de instalados, os anéis devem girar livremente nas canaletas. INSTALAÇÃO DO PISTÃO a NOTA Instale a biela com seu orifício de óleo virado para a marca “O” gravada na cabeça do pistão. Monte o pistão e a biela. BIELA PISTÃO ORIFÍCIO DE ÓLEO MARCA “O” Lubrifique a superfície externa do pino do pistão com óleo de bissulfeto de molibdênio. Instale o pino do pistão e fixe-o com uma presilha nova. NOTA Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão com o rebaixo do pistão. PRESILHA PINO DO PISTÃO CBR900RR 2º ANEL ESPAÇADOR ANÉIS LATERAIS 1º ANEL NOVA ÓleoMo
  12. 12. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-11 CBR900RR Aplique óleo nas superfícies deslizantes do cilindro e anéis do pistão. Instale o conjunto do pistão/biela no cilindro, usando um compressor para anéis do pistão, vendido comercialmente. NOTA a Use o cabo de um martelo plástico para instalar o pistão no cilindro. NOTA Certifique-se de que o compressor esteja alinhado com a superfície superior do cilindro. • Ao usar novamente a biela, instale-a na mesma posição original. • Ao instalar o pistão, tenha cuidado para não danificar a superfície superior do cilindro, especialmente ao redor da cavidade do cilindro. • Tenha cuidado para não danificar a cavidade do cilindro e os mancais da árvore de manivelas com as roscas dos parafusos da capa da biela. Instale o conjunto do pistão/biela com a marca “O” gravada no pistão virada para o lado de admissão. Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas superfícies dos mancais da árvore de manivelas. Instale a capa da biela. Certifique-se de que as marcas da capa da biela estão alinhadas com as marcas das bielas. Lubrifique as roscas da capa da biela e as superfícies de contato com óleo. Instale as porcas e aperte-as gradativa e alternadamente com o torque especificado, TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m) PORCAS PORCAS COMPRESSOR DO ANEL DO PISTÃO ÓLEO
  13. 13. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-12 MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR Aplique uma leve camada de junta líquida em toda a superfície de contato da carcaça do motor, com exceção da área ao redor do parafuso do mancal da árvore de manivelas (parafuso de 9 mm da carcaça inferior) e das passagens de óleo, conforme mostra a ilustração. NOTA Instale a carcaça inferior sobre a carcaça superior. Instale os novos parafusos 9 mm do mancal principal. Instale provisoriamente todos os parafusos da carcaça inferior. Certifique-se de que as carcaças inferior e superior estejam encaixadas seguramente. Certifique-se de que o flange dos espaçadores de articulação do braço oscilante esteja assentado seguramente na carcaça. Aperte os parafusos 9 mm do mancal principal conforme descrito abaixo: Aperte primeiramente os parafusos 9 mm na ordem numérica da ilustração com o seguinte torque: TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Reaperte os parafusos 9 mm na mesma ordem com o seguinte torque: TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m) Aperte mais uma vez os parafusos 9 mm com 150 graus. • Aperte os parafusos 9 mm do mancal principal utilizando o Método de Aperto Região Plástica descrito abaixo. • Não reutilize os parafusos 9 mm no mancal principal pois a tensão axial correta não será obtida. • Os parafusos 9 mm do mancal principal são revestidos de uma camada de óleo aditivo para estabilizar a tensão axial. Não remova o óleo aditivo da superfície do novo parafuso 9 mm do mancal principal. PARAFUSO DE 10 mm PARAFUSOS DE 8 mm Instale os três pinos-guia. Instale os orifícios alinhando seus rebaixos com as ranhuras da carcaça superior do motor. Instale os espaçadores de articulação do braço oscilante. ESPAÇADORES ORIFÍCIOS DE ÓLEO CBR900RR VEDADOR PINOS-GUIA PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 9 mm
  14. 14. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-13 CBR900RR Aperte firmemente os parafusos de 6 mm. Aperte os parafusos de 10 mm, de 8 mm com o torque especificado. TORQUE: Parafuso de 10 mm: 39 N.m (3,9 kg.m) Parafuso de 8 mm: 25 N.m (2,5 kg.m) Instale os parafusos 8 mm da carcaça superior, as arruelas de vedação e o parafuso 6 mm. NOTA Aperte os parafusos de 8 mm com o torque especificado. TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m) Aperte firmemente os parafusos de 6 mm. As posições das arruelas de vedação estão indicadas na carcaça superior pelas marcas “∆”. PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 10 mm PARAFUSOS DE 8 mm PARAFUSO DE 6 mm PARAFUSOS DE 8 mm/ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSOS DE 6 mm/ARRUELAS DE VEDAÇÃO NOVA NOVA
  15. 15. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-14 Aplique trava química nas roscas dos parafusos da placa de fixação do rolamento da árvore primária. Instale a placa de fixação do rolamento da árvore primária com a marca “OUTSIDE” voltada para fora. Aperte os parafusos com o torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Instale todas as peças removidas na ordem inversa da remoção. PARAFUSOS PLACA DE FIXAÇÃO MARCA “OUTSIDE” CBR900RR TRAVA
  16. 16. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO 11-15 CBR900RR NOTAS
  17. 17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 CBR900RR COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc). Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessárias para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA 17SISTEMA DE IGNIÇÃO 18PARTIDA ELÉTRICA 19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 20DIAGRAMAS ELÉTRICOS 21DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO

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