1. Aluno: Marco Tourinho
1- Diferencie os objetos de pesquisa de Taylor e Fayol.
Os objetos de pesquisa de Tayor eram relacionados aos métodos e sistemas de
racionalização do trabalho na linha de produção. Ele tinha uma visão mecanicista e
racionalista em relação aos empregados. Segundo ele, era possível medir o tempo
necessário para execução de cada uma destas tarefas e, com isso, determinar um
padrão para todos os trabalhadores, pois os homens são vistos como adjunto da
máquina no desempenho de tarefas produtivas e devem almejar unicamente a
riqueza da empresa, como bem de todos.
Já Fayol, tinha como objetos de pesquisa as atividades da administração de cúpula,
como análise dos princípios da boa administração, voltada para a definição das
tarefas dos gerentes e executivos. Para Fayol os princípios de administração eram
mais flexíveis, ele prezava o fator humano, sempre presente nas organizações.
Fayol defendia a harmonia entre os empregados, os incentivos materiais e salariais.
Para alguns autores, Fayol é considerado, hoje, o pai da administração moderna.
2- Cite as principais contribuições de Gantt e dos Gilbreths.
Gantt era humanista, preocupado com o bem estar dos trabalhadores. Ele teve
melhor compreensão da natureza psicológica do trabalhador e utilizou a psicologia
para aumentar a produtividade.
Frank Gilberth idealizou um estudo estatístico dos movimentos baseado na anatomia
e fisiologia humanas sobre os efeitos da fadiga na produtividade do operário.
Baseado neste estudo ele verificou que a fadiga trazia efeitos como diminuição da
produtividade e da qualidade do trabalho, perda de tempo, aumento da rotação de
pessoal, doenças, acidentes e diminuição da capacidade de esforço. O casal Frank
e Lillian Gilbreth estudou os movimentos visando reduzir o número de ações ao
executar uma tarefa, a fim de aumentar a produtividade.
3- Quais foram os avanços propostos por Ford?
Aperfeiçoou o sistema de trabalho em linhas de montagem, inicialmente por
plataformas volantes, permitindo eliminar quase todos os movimentos
desnecessários, e depois por aplicação de esteiras no momento de mecanização
das fábricas – sua fábrica tornou-se, por si só – uma máquina de produção. Além
disso, inovou ao promover o dia de trabalho de 8 horas e o salário duas vezes maior
ao padrão da época para estimular a demanda por emprego em suas fábricas. Por
fim, minimizou ao máximo os custos de produção do automóvel de forma a
massificar sua produção e possibilitando até mesmo a aquisição de um automóvel
pelo próprio operário da fábrica.
4- Caracterize o Homo Economicus.
O Homo Economicus é caracterizado como uma pessoa essencialmente egoísta e
utilitarista, previsível e controlável, influenciado exclusivamente por recompensas
salariais, econômicas e materiais, e de racionalidade absoluta.
5- Segundo Taylor, o que é o "homem de primeira classe"?
2. Taylor entendia que o trabalhador escolhido para desempenhar uma tarefa deveria
ser o mais apto a realizá-la, este seria então o homem de primeira classe. Segundo
Taylor, o homem de primeira classe é altamente motivado e realiza seu trabalho sem
desperdiçar tempo nem restringir sua produção. Idealmente, tal pessoa deveria ser
selecionada para a tarefa que lhe fosse mais apropriada e incentivada
financeiramente, recebendo um salário de “primeira classe”.
6- Cite duas críticas negativas que podemos fazer em relação à Escola
Clássica.
1ª – Na visão de Robert Hoxie, o trabalhador era reduzido a uma ferramenta ou
máquina dentro da grande engrenagem produtiva; além disso, os trabalhadores não
tinham “voz” e direito de opinar na elaboração de processos produtivos.
2ª – Para a Escola de Relações Humanas, o estrito incentivo monetário não é
suficiente para atender aos anseios do trabalhador. Segundo essa escola, havia
muitas outras coisas que motivavam o homem, como o prestígio, o poder, a
aprovação de seu grupo, o sentimento de auto-realização, etc.