Paletes

1. PALETESPALETES

2. Vantagens da utilização dos paletes
 Redução do custo homem/hora;
 Menores custos de manutenção do inventário bem como
melhor controle do mesmo;
 Rapidez na estocagem e movimentação das cargas.
 Racionalização do espaço de armazenagem, com melhor Racionalização do espaço de armazenagem, com melhor
aproveitamento vertical da área de estocagem;
 Diminuição das operações de movimentação;
 Redução de acidentes pessoais;
 Diminuição de danos aos produtos;
 Melhor aproveitamento dos equipamentos de
movimentação;
 Uniformização do local de estocagem.

3. Desvantagens da utilização dos paletes
 Espaços perdidos dentro da unidade de carga;
 Investimentos na aquisição de paletes, acessórios
para a fixação da mercadoria à plataforma e
equipamentos para a movimentação das unidades
de carga;de carga;
 O peso do palete e o seu volume podem aumentar o
valor do frete;

4. Características
 Número de entradas - São as entradas para os garfos da empilhadeira ou do
carro hidráulico.
 Sem vãos - É quando não tem vãos entre as tábuas da superfície do palete.
 Com vãos - É quando tem vãos entre as tábuas da superfície do palete.
 Vãos grandes - É quando tem vãos mais espaçados entre as tábuas da
superfície do palete.superfície do palete.
 Madeira abaulada - É quando são utilizadas tábuas sem quinas para não ter
risco de rasgar a embalagem do produto.
 Longarinas - Vigas de madeira que servem de apoio para colocar as tábuas
que comporão a superfície do palete.

5.  Abas laterais - É quando as tábuas passam das longarinas das pontas,
visando ter uma sobra para içamento por cabos.
 Com reforço - É quando no meio do palete e por baixo, tem uma tábua
mais larga para reforçar a estrutura, devido ao peso do produto a ser
paletizado. Ela é colocada em sentido contrário as tábuas da superfície;
mesmo sentido das longarinas.
Características
mesmo sentido das longarinas.
 Dupla face - É o palete com tábuas em cima e embaixo, pode ser
reversível ou não.
 Reversível - É o palete que tem a mesma configuração em cima e
embaixo, ou seja, o mesmo número e tamanho de tábuas em cima e
embaixo.
 Calço - É colocado na longarina, entre as tábuas para que o palete não
fique com nenhuma diferença de apoio na face inferior, para não enganchar
ou ferir alguma caixa ou embalagem do palete inferior ou para correr em
esteiras automatizadas.

6. Fixação da carga no palete
 Filme Strech;
 Filme Shrink;
 Colagem entre as caixas com adesivos diversos,
como Hot Melt, Cola PVA Branca, Cola de "tac"
permanente ou ainda com adesivos
antiderrapantes.

7. A má colocação dos produtos é responsável pela
maior parte das avarias na carga. Os maiores
problemas são:
 Carga que excede o tamanho da borda;
 Carga não fixada, ou fixada inadequadamente;
 Utilização de paletes disformes, ou misturados, que
acabam prejudicando o transporte.

8.  A falta de um único padrão internacional para paletes
causa um contínuo gasto substancial no comércio
internacional. A utilização de um único padrão é
dificultada pela grande variedade de necessidades que
um palete padrão teria que satisfazer: passagem por
portas, encaixe em contêineres padrões, e a
possibilidade de baixos custos operacionais. Porpossibilidade de baixos custos operacionais. Por
exemplo: empresas que já utilizam paletes maiores
geralmente não vêem razão em pagar maiores custos
de manuseio de paletes menores que podem passar
por portas.

9. A - 2 entradas, dupla face reversível, aba lateral para içamento por cabos, uso com empilhadeira.
B - 2 entradas, dupla face reversível, quatro longarinas e uso com empilhadeira.
C - 4 entradas, longarina com corte, uso com empilhadeira e carro hidráulico.C - 4 entradas, longarina com corte, uso com empilhadeira e carro hidráulico.
D - 2 entradas, aba lateral para içamento por cabos, uso com empilhadeira e carro hidráulico.
E - 2 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico, com calço.
F - 4 entradas, dupla face reversível, uso com empilhadeira.
G - 4 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico.
H - 2 entradas,uso com empilhadeira e carro hidráulico.
I - 2 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico, sem peças na face inferior.
J - 2 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico, com calço.
K - 2 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico.
L - 4 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico, face superior sem vão entre as peças.
M - 4 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico.
N - 4 entradas, uso com empilhadeira e carro hidráulico, face superior com vão grande.
O - Mostra o exemplo de Palete com madeiras abauladas (sem quina). Próprio para sacarias, pois evita o
rasgamento.

10. Palete de Papelão
O Palete de Papelão Ondulado substitui os paletes convencionais com um conjunto
de vantagens e qualidade:
* Elimina necessidade de tratamento térmico, fumigação e incineração
* Ideal para exportação
* 100% reciclável
* Alta performance no transporte de cargas leves e pesadas
* Pesa em média menos de 50% que o palete de madeira
* Economia no frete aéreo e marítimo* Economia no frete aéreo e marítimo
* Superfície totalmente lisa, sem pregos ou farpas
* Reduz avarias nas embalagens e é fácil de montar
* Modelos e formatos variados

11. Paletes de Papelão

12. Paletes de Plástico
Paletes de plástico são normalmente retornáveis, pois são de alto custo para
empresa.
Muito usado para armazenagem de cargas em armazéns

13. Palete de Plástico
 São mais utilizados na Europa do que no resto
do mundo;
 São mais fáceis de serem higienizados - laváveis;
 São resistentes à odores;
 Maior vida útil;
 Menor peso, proporcionando menores custos de
transporte e movimentação.

14. Palete de plástico de 1,219 m x 1,016 m x 14 cm, com nove
pernas. Pode ser içado por qualquer um dos 4 lados.

15. Paletes de Plástico

16. Paletes de Madeira
Paletes são plataformas que ajudam e
facilitam o transporte de mercadorias,
otimizando o espaço de armazenamento do
produto.
Os paletes de madeira são os mais utilizados
e os mais tradicionais.e os mais tradicionais.
Por este motivo são os mais acessíveis em
termos de custos.

17. Palete de Aço
Páletes de aço são mais fortes e resistentes à deformações. São
usados para cargas pesadas, cargas com grandes empilhamentos,
armazenagem em locais secos por longos períodos, e cargas
movimentadas por sistemas logísticos abusivos. São freqüentemente
utilizados para munição militar.
Alternativa mais robusta para transporte de cargas.

18. • Formato simplificado - melhor higienização,
evita absorção de umidade e elimina a
presença de fontes de proliferação de fungos
e bactérias.
• Ideal para atender às necessidades de
armazenagem de indústrias de alimentos,
indústrias químicas e farmacêuticas,
indústrias de móveis, etc.
• Atende à portaria nº 326 SVS/MS, do
Serviço de Vigilância Sanitária do MinistérioServiço de Vigilância Sanitária do Ministério
da Saúde.
• Menor custo, maior durabilidade e menor
peso, se comparado a qualquer tipo de
equipamento similar.
• Quando utilizado em estante porta-pallets,
seu sistema de travamento estampado nos
esquis, permite maior segurança minimizando
o risco de acidentes.
• Capacidade estrutural de cargas com pesos
elevados.

19. Paletes de Alumínio
 Paletes de alumínio são mais resistentes do que
paletes de madeira ou plástico, mais leves do
que os de aço, e resistem ao tempo, deformações
e corrosões. São utilizados no frete aéreo,
armazenagem externa ou no mar por longosarmazenagem externa ou no mar por longos
períodos, ou no transporte militar.

20. Palete de Alumínio para transporte
aéreo

21. Paletes de Metal