Este capítulo descreve os procedimentos para separar a carcaça do motor e realizar serviços nos pistões e bielas. Inclui instruções para diagnóstico de defeitos, remoção e inspeção de componentes como pistões, bielas e bronzinas, além de especificações técnicas.

1. CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 11-2
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3
PISTÃO/BIELA 11-4
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de
manivelas e nos pistões.
• As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor.
- Alternador/volante do motor (Capítulo 10)
- Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9)
- Cabeçote (Capítulo 8)
- Motor (Capítulo 6)
- Bomba de óleo (Capítulo 4)
• Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas na posição original.
• Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas na posição correta durante a instalação. Se as bronzinas forem
instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual
engripamento do motor.
• As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de reposição,
consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigage. Durante a
montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
Item Padrão Limite de Uso
Cilindro Diâmetro interno 79,000 – 79,015 79,10
Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,05
Pistão, Direção da marca de referência do pistão Marca "IN" virada para —
anéis do pistão o lado de admissão
Diâmetro externo do pistão 78,970 – 78,990 78,90
Ponto de medição do diâmetro externo do pistão 15 mm a partir da base da saia —
Diâmetro interno do alojamento do pino do pistão 19,002 – 19,008 19,03
Diâmetro externo do pino do pistão 18,994 – 19,000 18,984
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 —
Folga entre a canaleta 1º 0,030 – 0,065 0,08
e o anel do pistão 2º 0,015 – 0,045 0,06
Folga das extremidades 1º 0,20 – 0,35 0,5
do anel do pistão 2º 0,40 – 0,55 0,7
Óleo (anel lateral) 0,2 – 0,8 1,0
Folga entre o cilindro e o pistão 0,010 – 0,045 —
Diâmetro interno da cabeça da biela 19,030 – 19,051 19,061
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,030 – 0,057 —
Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 – 0,052 0,062
11-1
CBR1100XXx 11.
11

2. 11-0
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO CBR1100XXx
39 N.m (3,9 kg.m)
37 N.m (3,7 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
41 N.m (4,1 kg.m)
25 N.m (2,5 kg.m)

3. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-2
VALORES DE TORQUE
Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m)
9 mm 37 N.m (3,7 kg.m) Aplique óleo na rosca
8 mm 25 N.m (2,5 kg.m)
7 mm 18 N.m (1,8 kg.m)
6 mm 12 N.m (1,2 kg.m)
Porca da capa da biela 41 N.m (4,1 kg.m) Aplique óleo na rosca
Parafuso flange da carcaça inferior do motor 29N.m (2,9kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca
8 mm 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química na rosca
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
A compressão do cilindro está muito baixa ou o motor é difícil de ser acionado
• Junta do cabeçote danificada
• Anéis do pistão desgastados ou danificados
• Pistão ou cilindro desgastado ou danificado
• Válvula empenada ou sede da válvula empenada e danificada
A compressão do cilindro está muito alta, o motor superaquece ou detona
• Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão
Ruídos no pistão
• Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados
• Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado
• Cabeça da biela desgastada
Fumaça excessiva
• Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados
• Vedador da haste da válvula desgastado
Ruído excessivo
• Bronzinas das bielas desgastadas
• Biela empenada
• Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas desgastadas
• Rolamento da transmissão desgastado
Vibração no motor
• Empenamento excessivo da árvore de manivelas
CBR1100XXx

4. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-3
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR
NOTA
Remova o bujão e o anel de vedação.
Antes de separar a carcaça do motor, consulte as
Informações de Serviço (página 11-1) quanto à remoção das
peças necessárias.
BUJÃO DE VEDAÇÃO
Remova os parafusos de 6 mm, 7 mm e 10 mm da carcaça
inferior.
Solte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e
as arruelas de vedação.
Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor.
PARAFUSO DE 10 mm
PARAFUSOS DE 7 mm PARAFUSOS DE 9 mm
Remova os pinos-guia e os orifícios de óleo.
ORIFÍCIO
PINOS-GUIA
Remova as arruelas de vedação/parafusos 8 mm da carcaça
superior do motor.
PARAFUSOS/ARRUELAS DE VEDAÇÃO DE 8 mm
PARAFUSOS DE 8 mm
CBR1100XXx
PARAFUSOS
DE 6 mm

5. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-4
PISTÃO/BIELA
REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA
a
NOTA
Remova as porcas e a capa da biela.
Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do
cilindro.
Durante a remoção, marque todas as peças para que possam
ser reinstaladas na posição original.
Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser
instaladas na posição original. Caso contrário, a folga de
óleo não poderá ser obtida, resultando em danos ao
motor.
PORCAS CAPA DA BIELA
REMOÇÃO DO PISTÃO
Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate.
Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela.
PRESILHA DO PINO DO PISTÃO
PINO DO PISTÃO
DESMONTAGEM DO PISTÃO
Remova os anéis do pistão.
NOTA
Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão.
CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA
CBR1100XXx

6. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-5
Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do
pistão, usando um anel usado, conforme mostrado na ilustração.
INSPEÇÃO DO PISTÃO
Instale provisoriamente os anéis do pistão na posição correta
com as marcas gravadas viradas para cima.
Meça a folga entre os anéis e a canaleta com os anéis
pressionados nas canaletas.
Inspecione os pistão quanto a desgaste ou danos.
Insira o anel do pistão corretamente na base do cilindro e meça
a folga das extremidades do anel.
NOTA
Meça o diâmetro do pistão a 15 mm da base e a 90° em relação
ao orifício do pino do pistão.
Limite de Uso 78,90 mm
1º anel 0,5 mm
Limite de Uso
2º anel 0,7 mm
Anel do óleo 1,0 mm
(Anel lateral)
Instale os anéis no cilindro, pressionando-os com a parte
superior do pistão para certificar-se de que sejam instalados
corretamente.
Limite de Uso
1º anel 0,08 mm
2º anel 0,06 mm
CBR1100XXx
15 mm

7. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-6
Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão.
Limite de Uso 19,03 mm
INSPEÇÃO DO CILINDRO
Inspecione a parte superior do cilindro quanto a empenamento.
Limite de Uso 0,05 mm
Inspecione a cavidade do cilindro quanto a desgaste ou danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três níveis.
O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura.
Calcule a folga entre o pistão e o cilindro.
A folga é determinada pela maior leitura.
Para medir o diâmetro externo do pistão, consulte a página 11-5.
Padrão: 0,010 – 0,045 mm
Limite de Uso 79,10 mm
Meça o diâmetro externo do pino do pistão.
Calcule a folga entre o pino do pistão e o pistão.
Padrão: 0,002 – 0,014 mm
Limite de Uso 18,984 mm
CBR1100XXx

8. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-7
Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos
X e Y, determinadas pela maior leitura.
Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser
retificado e o pistão substituído por um sobremedida.
Os seguintes pistões sobremedida estão disponíveis: 0,50 mm
A folga entre o cilindro e o pistão, para o pistão
sobremedida, deverá ser de: 0,015 - 0,050 mm.
INSPEÇÃO DA BIELA
Meça o diâmetro interno da cabeça da biela.
Limite de Uso 19,061 mm
Limite de Uso
Conicidade 0,10 mm
Ovalização 0,10 mm
Instale provisoriamente a biela na árvore de manivelas.
Instale as bronzinas e a capa da biela. Em seguida, aperte os
parafusos.
Meça a folga axial da biela.
Limite de Uso 0,30 mm
INSPEÇÃO DAS BRONZINAS
Retire o óleo dos mancais da árvore de manivelas e das
bronzinas.
Coloque um pedaço de plastigage em cada mancal da árvore
de manivelas.
NOTA
• Não coloque o plastigage sobre os orifícios de óleo dos
mancais da árvore de manivelas.
• Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção.
PLASTIGAGE
CBR1100XXx
PARTE SUPERIOR
MEIO
PARTE INFERIOR

9. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-8
Instale as capas e as bielas nas posições corretas na árvore de
manivelas. Aperte as porcas das capas das bielas no torque
especificado.
Torque: 41 N.m (4,1 kg.m)
CAPA DA BIELA
SELEÇÃO DAS BRONZINAS DA BIELA
Anote o código do diâmetro interno da biela (1 ou 2) ou meça o
diâmetro interno com a capa da biela instalada, porém sem as
bronzinas.
CÓDIGO DA BIELA (DIÂMETRO INTERNO)
Se a árvore de manivelas estiver sendo substituída, anote o
código correspondente ao diâmetro externo dos mancais das
bielas da árvore de manivelas (A ou B).
NOTA
Se a árvore de manivelas for reutilizada, meça o diâmetro
externo dos mancais, usando um micrômetro.
Os códigos marcados no contrapeso da árvore de manivelas
(A ou B) correspondem aos diâmetros externos dos mancais,
começando pela esquerda.
CÓDIGO DOS COLOS DAS BIELAS
(DIÂMETRO EXTERNO)
Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido
em cada mancal.
Se a folga entre as bronzinas e o colo da biela exceder o limite
de uso, substitua as bronzinas de acordo com a tabela de
seleção.
Limite de Uso 0,062 mm
CBR1100XXx

10. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-9
Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição,
consultando os códigos das bielas e dos mancais da árvore de
manivelas.
ESPESSURA DAS BRONZINAS:
A (Marrom) Grossa
B (Verde)
C (Amarela) Fina
CÓDIGO DE COR
Instale as bronzinas na biela e na capa da biela.
NOTA
Alinhe os orifícios de óleo da biela e das bronzinas. Alinhe
também as lingüetas das bronzinas com as ranhuras na biela
e capa da biela.
BRONZINAS
CBR1100XXx
Código das Bielas (Diâmetro Interno)
1 2
43,000 – 43,008 mm 43,008 – 43,016 mm
Código das Bielas A 39, 995 – 40,003 mm C (Amarelo) B (Verde)
(Diâmetro Externo) B 39,987 – 39,995 mm B (Verde) A (Marrom)
⇔
TABELA DE SELEÇÃO DAS BRONZINAS Unidade: mm

11. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-10
MONTAGEM DO PISTÃO
Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis.
NOTA
Separe as extremidades dos anéis em 180°.
Não alinhe as extremidades dos anéis de óleo (anéis laterais).
Depois de instalados, os anéis devem girar livremente nas
canaletas.
• Lubrifique os anéis do pistão com óleo.
• Evite danificar o pistão e os anéis durante a instalação.
• Instale os anéis do pistão com a marca gravada (R) virada
para cima.
• Não confunda o 1º com o 2º anel. O 1º anel é mais estreito
que o segundo.
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
Monte o pistão e a biela.
NOTA
Instale a biela com seu orifício de óleo virado para a marca
“IN” gravada na cabeça do pistão.
PISTÃO BIELA
ORIFÍCIO DE ÓLEO
Lubrifique a superfície externa do pino do pistão com óleo.
Instale o pino do pistão e fixe-o com uma presilha nova.
NOTA
Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão
com o rebaixo do pistão.
PRESILHA DO PINO DO PISTÃO
PINO DO PISTÃO
CBR1100XXx
1º ANEL2º ANEL
ANÉIS LATERAIS
ESPAÇADOR
MARCA “IN”
NOVA
ÓleoMo

12. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-11
Aplique óleo nas superfícies do cilindro e nos anéis do pistão.
Instale o conjunto do pistão/biela no cilindro, usando um
compressor para anéis do pistão, vendido comercialmente.
a
Use o cabo de um martelo plástico para instalar o pistão no
cilindro.
NOTA
• Instale o conjunto do pistão/biela com a marca “IN” gravada
no pistão virada para o lado de admissão.
• Certifique-se de que o compressor esteja alinhado com a
superfície superior do cilindro.
• Ao instalar o pistão, tenha cuidado para não danificar a
superfície superior do cilindro, especialmente ao redor
da cavidade do cilindro.
• Tenha cuidado para não danificar a cavidade do cilindro
e os mancais da árvore de manivelas com as roscas dos
parafusos da capa da biela.
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas superfícies dos
mancais da árvore de manivelas.
Instale a capa da biela.
Lubrifique as roscas da capa da biela e as superfícies de
contato com óleo.
PORCAS
Instale as porcas e aperte-as gradativa e alternadamente.
Torque: 41 N.m (4,1 kg.m)
CBR1100XXx
COMPRESSOR DO ANEL DO PISTÃO
ÓLEO

13. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-12
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR
Aplique uma leve camada de junta líquida em toda a superfície
de contato da carcaça do motor, com exceção da área ao redor
do parafuso do mancal da árvore de manivelas (parafuso de 9
mm da carcaça inferior) e das passagens de óleo, conforme
mostrado na ilustração.
Instale a carcaça inferior sobre a carcaça superior.
Limpe completamente os parafusos de 9 mm da carcaça do
motor com solvente e seque-os com ar comprimido.
Lubrifique as superfícies de assentamento e as roscas dos
parafusos de 9 mm com óleo novo, e instale-os.
Instale provisoriamente todos os parafusos da carcaça inferior.
Certifique-se de que as carcaças inferior e superior estejam
encaixadas seguramente.
NOTA
Torque: 37 N.m (3,7 kg.m)
Aperte os parafusos de 10 mm e em seguida os parafusos de 6
mm e 7 mm.
Torque:
Parafuso de 10 mm: 39 N.m (3,9 kg.m)
Parafuso de 7mm: 18 N.m (1,8kg.m)
Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m)
Aperte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior do motor de
dentro para fora em seqüência cruzada, em 2 ou 3 etapas.
Instale os três pinos-guia.
Instale os orifícios de óleo na carcaça do motor, como descrito
abaixo.
ORIFÍCIO DE ÓLEO
PINOS-GUIA
CBR1100XXx
PARAFUSOS DE 6 mm
PARAFUSOS DE 9 mm
PARAFUSO DE 10 mm
PARAFUSOS DE 7 mm

14. CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-13
Instale os parafusos 8 mm da carcaça superior e as arruelas de
vedação.
NOTA
Aperte os parafusos de 8 mm com o torque especificado.
Torque:
Parafuso de 8 mm: 25 N.m (2,5 kg.m)
As posições das arruelas de vedação estão indicadas na
carcaça superior pelas marcas "∆".
Instale o bujão e o novo anel de vedação.
BUJÃO DE VEDAÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
CBR1100XXx
PARAFUSOS DE 8 mm
PARAFUSOS DE 8 mm/
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
NOVO
NOVO

15. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os procedimentos
de serviço para a CBR1100XXx.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento e níveis de emissões dentro dos
limites permitidos.
A 1ª manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O
Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode ser
necessária para efetuar os serviços descritos nos
capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na primeira
página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de serviço e
a diagnóstico de defeitos.
Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de
funcionamento para familiarizar-se com esta
motocicleta.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte
o Capítulo 22, "Diagnóstico de Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER
OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE
SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO
PRÉVIA POR ESCRITO.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
(Injeção de Combustível Programada)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/
BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
21
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
SUPLEMENTO 23