O documento explica o que é um texto dissertativo argumentativo, sua estrutura em três partes - introdução, desenvolvimento e conclusão - e fornece um modelo sobre mobilidade urbana nas cidades brasileiras como exemplo. O modelo defende que é necessário investir em transporte público e infraestrutura para ciclistas para que as pessoas possam deixar o carro em casa.

2. O QUE É?
O texto dissertativo argumentativo é um
texto em que se defende um ponto de
vista através de argumentos e explicações
sobre determinado assunto.

3. ESTRUTURA
Um texto dissertativo precisa ter uma
estrutura bem organizada, por isso organiza-se
em três partes:
 Introdução: apresenta a ideia ou o ponto de
vista que será defendido;
 Desenvolvimento: desenvolve-se o ponto de
vista para convencer o leitor, usando
argumentações, citando exemplos,
fornecendo dados, entre outros;
 Conclusão: encerra-se de forma coerente
com o desenvolvimento, e com os
argumentos apresentados.

4. MODELO
MOBILIDADE URBANA
Mobilidade urbana relaciona-se à
possibilidade de um indivíduo se deslocar
facilmente na cidade. No entanto, o que se
observa no Brasil, diariamente,
principalmente nas metrópoles, são
congestionamentos estressantes e um
transporte público ineficaz. Nesse sentido, é
importante que se criem condições de o
brasileiro deixar o carro em casa quando
precisa se locomover pelos centros urbanos
do país.

5. A infraestrutura de muitas cidades brasileiras se mostra
precária diante da qualidade de carros que circulam pelas
vias públicas. O congestionamento, a lentidão do tráfico faz
com que as pessoas constantemente se atrasem para
chegar a seu destino, além de causar problemas de saúde
naqueles que ficam horas presos no trânsito respirando os
poluentes que saem do escapamento dos veículos. Dessa
forma, fazer com que menos carros circulem pelas ruas é
uma necessidades, e não um fato opcional.
Além disso, embora o transporte coletivo seja a única
opção de muitos brasileiros, ele nem sempre atende à
população de maneira eficaz. Em grandes centros urbanos
do país, priorizou-se, por muito tempo, o transporte
individual. Verificam-se investimentos em túneis, viadutos e
vias expressas em detrimento dos sistemas metroviário e
ferroviário. Hoje o que se vê são trens e metrôs em estado
precário, superlotados e que não suprem totalmente a
necessidade daqueles que os utilizam. É preciso, portanto,
mais qualidade e eficiência no transporte público para que
se torne, de fato, uma boa opção a todos.

6. A mobilidade nas metrópoles brasileiras é
realmente um problema: há um excesso de
veículos nas ruas e um transporte coletivo
que não atende às necessidades das pessoas.
Diante disso, devem ser feitos investimentos
em infraestrutura, com reestruturação das
vias públicas e construção/ampliação de
ciclovias. É preciso, também, expandir os
sistemas de metrô e trem, investindo na
qualidade de linhas, no conforto das
composições e na integração desses meios de
transporte de massa. Assim, o brasileiro terá
reais condições de deixar o carro em casa
quando quiser se locomover pela cidade.

7. Nesse modelo podemos perceber a estrutura
textual dissertativa assim organizada:
1º parágrafo: Introdução com
apresentação da tese a ser defendida;
2º parágrafo: Há o desenvolvimento da
tese com fundamentos argumentativos;
3º parágrafo: A conclusão é
desenvolvida com uma proposta de
intervenção relacionada à tese.