Este documento apresenta a OHL Concesiones, subsidiária do Grupo OHL responsável por concessões de infraestrutura. Apresenta os critérios de investimento da empresa, seu crescimento histórico e presença atual em rodovias, aeroportos e portos na Espanha, América Latina e outros mercados. Detalha também sua organização, recursos humanos e desempenho financeiro em 2008.
1) O relatório anual de 2010 da BRADESPAR destaca o ano como marcado pela recuperação da crise mundial de 2009, com a BRADESPAR registrando seu maior lucro líquido da história e um desempenho acima do Ibovespa impulsionado pelo desempenho da Vale.
2) A estratégia da BRADESPAR é focada em criar valor para os acionistas por meio do crescimento de suas empresas investidas, principalmente a Vale, na qual participa ativamente da gestão visando opções de crescimento rentáveis.
Este documento fornece uma apresentação institucional da Vila São Vicente - João Ramalho, localizada em Americana, São Paulo. Ele resume a história e as diretrizes estratégicas da CCDI, incluindo seu foco no cliente, controle de custos, integração de processos e recuperação de margens. O documento também fornece detalhes sobre o desempenho operacional da CCDI em São Paulo e outras regiões, com ênfase nos segmentos de baixa renda, tradicional e lajes corporativas.
Este documento fornece um resumo do cenário econômico global e nacional relevante para o planejamento estratégico de negócios do Grupo AGEMAR. Ele descreve a situação política e econômica no Brasil e no exterior, incluindo a desaceleração do crescimento mundial, a crise financeira nos EUA e Europa, e a volatilidade dos preços das commodities.
O documento resume os resultados da OGX em 2011, incluindo a produção do primeiro óleo, a perfuração de 47 poços exploratórios, e a aquisição de novos ativos. Também destaca os principais números financeiros de 2011 e eventos subsequentes, como a captação de recursos e a evolução da campanha exploratória nas bacias de Campos, Santos e Parnaíba.
1. A Petrobras apresentou lucro líquido consolidado de R$ 23,7 bilhões em 2005, 40% maior que em 2004, impulsionado pelo aumento do preço do petróleo e da produção.
2. O lucro da área de Exploração e Produção cresceu 26% em 2005 para R$ 22,7 bilhões, devido ao aumento da produção de petróleo e gás e das cotações internacionais.
3. O lucro da área de Abastecimento subiu 118% em 2005 para R$ 5,6 bilhões,
Presidente José Sergio Gabrielli de Azevedo - Apresentação do Plano de Negóci...Petrobras
O documento apresenta informações sobre o mercado de petróleo e gás natural, incluindo:
1) Projeções de oferta e demanda de petróleo no mercado mundial até 2015.
2) Previsões dos preços do petróleo da Petrobras para 2010-2015 em comparação com outras fontes.
3) Fatores que influenciam a financeirização do mercado de petróleo, como fluxos de capitais.
O documento apresenta os resultados financeiros da empresa APIMEC no 3T05. Destaca um crescimento de 15,4% no EBITDA ajustado nos primeiros nove meses do ano em relação ao mesmo período do ano anterior. Também relata a conclusão de investimentos em ampliações de rodovias e uma redução no endividamento líquido da empresa no trimestre.
O documento apresenta os resultados do primeiro trimestre de 2006 da APIMEC. Teve crescimento de 0,7% no tráfego, 12,3% na receita líquida e 19,6% no EBITDA ajustado em relação ao mesmo período do ano anterior. O lucro líquido foi de R$17,6 milhões, um aumento de 49,8% na comparação anual.
1) O relatório anual de 2010 da BRADESPAR destaca o ano como marcado pela recuperação da crise mundial de 2009, com a BRADESPAR registrando seu maior lucro líquido da história e um desempenho acima do Ibovespa impulsionado pelo desempenho da Vale.
2) A estratégia da BRADESPAR é focada em criar valor para os acionistas por meio do crescimento de suas empresas investidas, principalmente a Vale, na qual participa ativamente da gestão visando opções de crescimento rentáveis.
Este documento fornece uma apresentação institucional da Vila São Vicente - João Ramalho, localizada em Americana, São Paulo. Ele resume a história e as diretrizes estratégicas da CCDI, incluindo seu foco no cliente, controle de custos, integração de processos e recuperação de margens. O documento também fornece detalhes sobre o desempenho operacional da CCDI em São Paulo e outras regiões, com ênfase nos segmentos de baixa renda, tradicional e lajes corporativas.
Este documento fornece um resumo do cenário econômico global e nacional relevante para o planejamento estratégico de negócios do Grupo AGEMAR. Ele descreve a situação política e econômica no Brasil e no exterior, incluindo a desaceleração do crescimento mundial, a crise financeira nos EUA e Europa, e a volatilidade dos preços das commodities.
O documento resume os resultados da OGX em 2011, incluindo a produção do primeiro óleo, a perfuração de 47 poços exploratórios, e a aquisição de novos ativos. Também destaca os principais números financeiros de 2011 e eventos subsequentes, como a captação de recursos e a evolução da campanha exploratória nas bacias de Campos, Santos e Parnaíba.
1. A Petrobras apresentou lucro líquido consolidado de R$ 23,7 bilhões em 2005, 40% maior que em 2004, impulsionado pelo aumento do preço do petróleo e da produção.
2. O lucro da área de Exploração e Produção cresceu 26% em 2005 para R$ 22,7 bilhões, devido ao aumento da produção de petróleo e gás e das cotações internacionais.
3. O lucro da área de Abastecimento subiu 118% em 2005 para R$ 5,6 bilhões,
Presidente José Sergio Gabrielli de Azevedo - Apresentação do Plano de Negóci...Petrobras
O documento apresenta informações sobre o mercado de petróleo e gás natural, incluindo:
1) Projeções de oferta e demanda de petróleo no mercado mundial até 2015.
2) Previsões dos preços do petróleo da Petrobras para 2010-2015 em comparação com outras fontes.
3) Fatores que influenciam a financeirização do mercado de petróleo, como fluxos de capitais.
O documento apresenta os resultados financeiros da empresa APIMEC no 3T05. Destaca um crescimento de 15,4% no EBITDA ajustado nos primeiros nove meses do ano em relação ao mesmo período do ano anterior. Também relata a conclusão de investimentos em ampliações de rodovias e uma redução no endividamento líquido da empresa no trimestre.
O documento apresenta os resultados do primeiro trimestre de 2006 da APIMEC. Teve crescimento de 0,7% no tráfego, 12,3% na receita líquida e 19,6% no EBITDA ajustado em relação ao mesmo período do ano anterior. O lucro líquido foi de R$17,6 milhões, um aumento de 49,8% na comparação anual.
O documento apresenta os resultados financeiros da empresa Tempo no 3T08. Destaca o crescimento de receita, EBITDA e margem EBITDA, impulsionados por aquisições e sinergias operacionais. Também mostra a melhoria nos indicadores financeiros dos segmentos de saúde, odontologia e assistência, com redução de custos e sinistralidade.
A Embraer anuncia os resultados do 1o trimestre de 2006, com receita líquida de R$1,8 bilhões, 13,1% menor que no mesmo período de 2005, devido à oscilação cambial. O lucro líquido foi de R$86,9 milhões, com margem líquida de 4,9%. Foram entregues 27 aeronaves no trimestre.
O documento resume os resultados financeiros e operacionais da Multiplus no 4T10. As principais informações são:
1) Emissão de 16,1 bilhões de pontos, um crescimento de 11,2% em relação ao trimestre anterior.
2) Faturamento de pontos de R$ 325,2 milhões, um aumento de 8,4%.
3) Lucro Líquido de R$ 43,3 milhões, uma redução de 2,8% em relação ao trimestre anterior.
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Multiplus no 4T10. O número de pontos emitidos cresceu 11,2% e os resgatados aumentaram 68%. A receita líquida cresceu 58,2% impulsionada pelo aumento nos pontos resgatados, porém o EBITDA ajustado caiu 51,4% devido à mudança na metodologia de cálculo do breakage.
Analise Financeira e Demontrações Contábeis 2009Petrobras
O documento apresenta as demonstrações financeiras e contábeis da Petrobras para o ano de 2009. Destaca os principais resultados econômicos como lucro líquido de R$28,9 bilhões, receita operacional líquida de R$248,3 bilhões e investimentos de R$70,7 bilhões. Também apresenta informações sobre produção, reservas, volume de vendas e desempenho financeiro por unidade de negócio.
O relatório descreve o desempenho da Embraer em 2007. A empresa atingiu recordes de vendas e entregas, com a carteira de pedidos chegando a US$18,8 bilhões. Embraer também expandiu suas operações globais de serviços. Apesar da apreciação do real, a receita líquida cresceu 20,8% em relação a 2006, embora o lucro líquido tenha crescido menos. A Embraer continua focada em inovação e eficiência para atender à crescente demanda global por aeron
Este documento apresenta os resultados financeiros da CTEEP para 2011. A CTEEP expandiu suas operações para 2 novos estados, totalizando 14 estados, com investimentos de R$ 650 milhões. A receita operacional bruta cresceu para R$ 3,27 bilhões em 2011. O lucro líquido foi de R$ 915,3 milhões em 2011. Ao final de 2011, a dívida líquida era de R$ 2,56 bilhões e o índice de endividamento era de 56,5%.
Este documento fornece informações sobre a Multiplus S.A. para investidores. Resume que a Multiplus possui um modelo de negócio inovador de fidelidade, com diversos drivers de crescimento, e metas de longo prazo para diversificar sua receita e reduzir custos. A empresa busca entregar valor para seus participantes e parceiros por meio de branding, inovação e conhecimento do mercado.
Apresentação - MPX e E.ON Formam Joint VentureMPX_RI
1. A apresentação descreve uma joint venture entre a MPX e a E.ON para o desenvolvimento de projetos de energia no Brasil e Chile.
2. A E.ON investirá R$850 milhões na MPX para obter uma participação de 10%, acelerando o crescimento da empresa.
3. A parceria combina as capacidades da MPX no mercado brasileiro com a experiência global da E.ON para criar um portfólio maior e mais rentável de projetos de energia.
O relatório descreve os resultados financeiros da Embraer para 2006. Apesar de desafios na cadeia de suprimentos, as vendas de aeronaves atingiram um recorde de 199 unidades. A carteira de pedidos também atingiu um recorde de US$14,8 bilhões. Entretanto, a receita líquida caiu 8,7% e o lucro líquido foi menor que em 2005, devido a atrasos na produção e aumento de custos. A Embraer continuou a desenvolver novos produtos e expandir mercados globais.
PDG aumenta para 70% participação na GoldfarbPDG Realty
A PDG Realty aumentou sua participação na Goldfarb para 70% através da compra de participações de outros sócios e um aumento de capital na Goldfarb de R$80 milhões. A aquisição foi baseada em uma análise de valuation que mostrou o investimento na Goldfarb como atraente quando comparado a outros players do mercado. A PDG Realty tem um modelo de negócios único no mercado imobiliário brasileiro que envolve parcerias, diversificação de mercados e segmentos, e geração de oportunidades de investimento.
Apresentação Aumento de Participação na GoldfarbPDG Realty
A PDG Realty aumentou sua participação na Goldfarb para 75% e adquiriu uma opção para comprar mais 5%, consolidando sua posição como uma das maiores incorporadoras do país focadas nos segmentos de classe média e média-baixa. A aquisição permitirá à Goldfarb acelerar seu crescimento planejado, lançando entre 7-8 mil unidades em 2007 e 9,5-10,5 mil unidades em 2008. O histórico de sucesso da PDG em identificar oportunidades de investimento comprova sua habilidade em gerar valor para os ac
O documento descreve uma apresentação da Camargo Corrêa Desenvolvimento Imobiliário (CCDI) sobre sua operação. A CCDI implementou novas diretrizes estratégicas como foco no cliente, controle de custos, integração de processos e criatividade para aumentar margens e vendas. A apresentação também detalha a história, operações e desempenho financeiro da empresa.
Br properties divulgação de resultados 2010 apresentaçãobrproperties
A receita bruta da BRProperties cresceu 78% em 2010, totalizando R$223,4 milhões. O EBITDA ajustado cresceu 89%, chegando a R$177,5 milhões. O portfólio foi reavaliado em 22%, atingindo valor de mercado de R$4,78 bilhões. A companhia investiu mais de R$2 bilhões em aquisições em 2010.
Fato Relevante: Plano de Negocios e Gestao - 2013-2017Petrobras
FATO RELEVANTE: Plano de Negócios e Gestão 2013-2017
Rio de Janeiro, 15 de março de 2013 – Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobras comunica que seu Conselho de Administração aprovou o Plano de Negócios e Gestão 2013-2017 (PNG 2013-17), com investimentos totalizando US$ 236,7 bilhões, mantendo o mesmo nível de investimentos do último Plano, sendo US$ 207,1 bilhões referentes à carteira em implantação.
Dando continuidade ao PNG 2012-16, a elaboração do PNG 2013-17 teve por fundamento:
• Manutenção das metas de produção de óleo e gás natural;
• Não inclusão de novos projetos, exceto para exploração e produção de óleo e gás natural no Brasil;
• Incorporação dos resultados dos programas estruturantes PROCOP, PROEF, PRCPoço e INFRALOG;
• Ampliação do escopo do Programa de Desinvestimentos (PRODESIN).
Estudio el reto_de_la_infraestructura_al_2018ROMMEL CABRERA
El documento resume la situación de la infraestructura en el Perú en 2008 e identifica las brechas de inversión requeridas hasta el 2018 en los sectores de transporte, saneamiento, electricidad, gas natural y telecomunicaciones. Se estima que la brecha total de inversión en infraestructura para el período es de aproximadamente $80,000 millones.
This document provides an overview of OHL Brasil's results and opportunities. It summarizes OHL Brasil's portfolio of toll road concessions in Brazil, which total over 3,000 km and saw vehicle traffic increase by over 15% in the first nine months of 2011 compared to the same period in 2010. The document also outlines OHL Brasil's investment criteria, corporate structure, and macroeconomic factors in Brazil such as GDP growth, inflation, and interest rates, positioning OHL Brasil for continued opportunities in the growing Brazilian economy.
OHL Concesiones presented its performance in 2008 and key details about its business. In 2008, revenues grew 34.2% to 542 million Euros and EBITDA grew 25.2% to 358 million Euros, despite negative foreign exchange impacts. The company also saw growth in its backlog with new concessions in Mexico and Peru. Financially, OHL Concesiones achieved its goals, including refinancing of its Conmex concession in Mexico to fund new investments.
El documento presenta los resultados del primer trimestre de 2009 de una oficina de AFP en la región de Ancash, Perú. Reporta 123 afiliaciones en marzo con un promedio de 25 por asesor. En el primer trimestre hubo 209 tarjetas de crédito presentadas con un promedio de 29 por asesor de Comcor y 7.5 por asesor de AFP. También describe dos importantes proyectos de infraestructura en la región: la construcción de una carretera de 356 km y una central hidroeléctrica de 225 MW de capacidad con una inversión de
El documento resume el presupuesto y proyectos de inversión para el departamento de La Libertad en Perú para 2010. Se asignaron S/. 219,113,230 al departamento, enfocados principalmente en la conservación de carreteras, y la rehabilitación de las carreteras Trujillo-Shirán-Huamachuco y Santiago de Chuco-Shorey. Los proyectos de inversión pública y privada incluyen mejoras a carreteras, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones para beneficiar a la población del depart
Arslan Enginery EPC Turnkey Projects and Profile.Arbaaz Malik
Arslan Enginery Ltd. provides engineering, procurement, and construction (EPC) services for turnkey projects in oil and gas, petrochemical, chemical, and metal industries. It offers a range of services including basic and detailed engineering design, procurement, construction, commissioning, and project management. The company has experience delivering projects in countries like Saudi Arabia, UAE, Kuwait, Yemen, Algeria, Netherlands, and India.
Este documento presenta información sobre OHL Concesiones. Resume su proceso de crecimiento desde 2000, cuando fue creada, hasta convertirse en un negocio central del Grupo OHL con presencia en España, Brasil, México, Chile y Perú. Explica su estrategia de inversión enfocada en concesiones de autopistas, aeropuertos y puertos con el objetivo de obtener una rentabilidad del 15% y su organización con más de 5,000 empleados. Finalmente, analiza el entorno económico general de 2008 y su b
O documento apresenta os resultados financeiros da empresa Tempo no 3T08. Destaca o crescimento de receita, EBITDA e margem EBITDA, impulsionados por aquisições e sinergias operacionais. Também mostra a melhoria nos indicadores financeiros dos segmentos de saúde, odontologia e assistência, com redução de custos e sinistralidade.
A Embraer anuncia os resultados do 1o trimestre de 2006, com receita líquida de R$1,8 bilhões, 13,1% menor que no mesmo período de 2005, devido à oscilação cambial. O lucro líquido foi de R$86,9 milhões, com margem líquida de 4,9%. Foram entregues 27 aeronaves no trimestre.
O documento resume os resultados financeiros e operacionais da Multiplus no 4T10. As principais informações são:
1) Emissão de 16,1 bilhões de pontos, um crescimento de 11,2% em relação ao trimestre anterior.
2) Faturamento de pontos de R$ 325,2 milhões, um aumento de 8,4%.
3) Lucro Líquido de R$ 43,3 milhões, uma redução de 2,8% em relação ao trimestre anterior.
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Multiplus no 4T10. O número de pontos emitidos cresceu 11,2% e os resgatados aumentaram 68%. A receita líquida cresceu 58,2% impulsionada pelo aumento nos pontos resgatados, porém o EBITDA ajustado caiu 51,4% devido à mudança na metodologia de cálculo do breakage.
Analise Financeira e Demontrações Contábeis 2009Petrobras
O documento apresenta as demonstrações financeiras e contábeis da Petrobras para o ano de 2009. Destaca os principais resultados econômicos como lucro líquido de R$28,9 bilhões, receita operacional líquida de R$248,3 bilhões e investimentos de R$70,7 bilhões. Também apresenta informações sobre produção, reservas, volume de vendas e desempenho financeiro por unidade de negócio.
O relatório descreve o desempenho da Embraer em 2007. A empresa atingiu recordes de vendas e entregas, com a carteira de pedidos chegando a US$18,8 bilhões. Embraer também expandiu suas operações globais de serviços. Apesar da apreciação do real, a receita líquida cresceu 20,8% em relação a 2006, embora o lucro líquido tenha crescido menos. A Embraer continua focada em inovação e eficiência para atender à crescente demanda global por aeron
Este documento apresenta os resultados financeiros da CTEEP para 2011. A CTEEP expandiu suas operações para 2 novos estados, totalizando 14 estados, com investimentos de R$ 650 milhões. A receita operacional bruta cresceu para R$ 3,27 bilhões em 2011. O lucro líquido foi de R$ 915,3 milhões em 2011. Ao final de 2011, a dívida líquida era de R$ 2,56 bilhões e o índice de endividamento era de 56,5%.
Este documento fornece informações sobre a Multiplus S.A. para investidores. Resume que a Multiplus possui um modelo de negócio inovador de fidelidade, com diversos drivers de crescimento, e metas de longo prazo para diversificar sua receita e reduzir custos. A empresa busca entregar valor para seus participantes e parceiros por meio de branding, inovação e conhecimento do mercado.
Apresentação - MPX e E.ON Formam Joint VentureMPX_RI
1. A apresentação descreve uma joint venture entre a MPX e a E.ON para o desenvolvimento de projetos de energia no Brasil e Chile.
2. A E.ON investirá R$850 milhões na MPX para obter uma participação de 10%, acelerando o crescimento da empresa.
3. A parceria combina as capacidades da MPX no mercado brasileiro com a experiência global da E.ON para criar um portfólio maior e mais rentável de projetos de energia.
O relatório descreve os resultados financeiros da Embraer para 2006. Apesar de desafios na cadeia de suprimentos, as vendas de aeronaves atingiram um recorde de 199 unidades. A carteira de pedidos também atingiu um recorde de US$14,8 bilhões. Entretanto, a receita líquida caiu 8,7% e o lucro líquido foi menor que em 2005, devido a atrasos na produção e aumento de custos. A Embraer continuou a desenvolver novos produtos e expandir mercados globais.
PDG aumenta para 70% participação na GoldfarbPDG Realty
A PDG Realty aumentou sua participação na Goldfarb para 70% através da compra de participações de outros sócios e um aumento de capital na Goldfarb de R$80 milhões. A aquisição foi baseada em uma análise de valuation que mostrou o investimento na Goldfarb como atraente quando comparado a outros players do mercado. A PDG Realty tem um modelo de negócios único no mercado imobiliário brasileiro que envolve parcerias, diversificação de mercados e segmentos, e geração de oportunidades de investimento.
Apresentação Aumento de Participação na GoldfarbPDG Realty
A PDG Realty aumentou sua participação na Goldfarb para 75% e adquiriu uma opção para comprar mais 5%, consolidando sua posição como uma das maiores incorporadoras do país focadas nos segmentos de classe média e média-baixa. A aquisição permitirá à Goldfarb acelerar seu crescimento planejado, lançando entre 7-8 mil unidades em 2007 e 9,5-10,5 mil unidades em 2008. O histórico de sucesso da PDG em identificar oportunidades de investimento comprova sua habilidade em gerar valor para os ac
O documento descreve uma apresentação da Camargo Corrêa Desenvolvimento Imobiliário (CCDI) sobre sua operação. A CCDI implementou novas diretrizes estratégicas como foco no cliente, controle de custos, integração de processos e criatividade para aumentar margens e vendas. A apresentação também detalha a história, operações e desempenho financeiro da empresa.
Br properties divulgação de resultados 2010 apresentaçãobrproperties
A receita bruta da BRProperties cresceu 78% em 2010, totalizando R$223,4 milhões. O EBITDA ajustado cresceu 89%, chegando a R$177,5 milhões. O portfólio foi reavaliado em 22%, atingindo valor de mercado de R$4,78 bilhões. A companhia investiu mais de R$2 bilhões em aquisições em 2010.
Fato Relevante: Plano de Negocios e Gestao - 2013-2017Petrobras
FATO RELEVANTE: Plano de Negócios e Gestão 2013-2017
Rio de Janeiro, 15 de março de 2013 – Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobras comunica que seu Conselho de Administração aprovou o Plano de Negócios e Gestão 2013-2017 (PNG 2013-17), com investimentos totalizando US$ 236,7 bilhões, mantendo o mesmo nível de investimentos do último Plano, sendo US$ 207,1 bilhões referentes à carteira em implantação.
Dando continuidade ao PNG 2012-16, a elaboração do PNG 2013-17 teve por fundamento:
• Manutenção das metas de produção de óleo e gás natural;
• Não inclusão de novos projetos, exceto para exploração e produção de óleo e gás natural no Brasil;
• Incorporação dos resultados dos programas estruturantes PROCOP, PROEF, PRCPoço e INFRALOG;
• Ampliação do escopo do Programa de Desinvestimentos (PRODESIN).
Estudio el reto_de_la_infraestructura_al_2018ROMMEL CABRERA
El documento resume la situación de la infraestructura en el Perú en 2008 e identifica las brechas de inversión requeridas hasta el 2018 en los sectores de transporte, saneamiento, electricidad, gas natural y telecomunicaciones. Se estima que la brecha total de inversión en infraestructura para el período es de aproximadamente $80,000 millones.
This document provides an overview of OHL Brasil's results and opportunities. It summarizes OHL Brasil's portfolio of toll road concessions in Brazil, which total over 3,000 km and saw vehicle traffic increase by over 15% in the first nine months of 2011 compared to the same period in 2010. The document also outlines OHL Brasil's investment criteria, corporate structure, and macroeconomic factors in Brazil such as GDP growth, inflation, and interest rates, positioning OHL Brasil for continued opportunities in the growing Brazilian economy.
OHL Concesiones presented its performance in 2008 and key details about its business. In 2008, revenues grew 34.2% to 542 million Euros and EBITDA grew 25.2% to 358 million Euros, despite negative foreign exchange impacts. The company also saw growth in its backlog with new concessions in Mexico and Peru. Financially, OHL Concesiones achieved its goals, including refinancing of its Conmex concession in Mexico to fund new investments.
El documento presenta los resultados del primer trimestre de 2009 de una oficina de AFP en la región de Ancash, Perú. Reporta 123 afiliaciones en marzo con un promedio de 25 por asesor. En el primer trimestre hubo 209 tarjetas de crédito presentadas con un promedio de 29 por asesor de Comcor y 7.5 por asesor de AFP. También describe dos importantes proyectos de infraestructura en la región: la construcción de una carretera de 356 km y una central hidroeléctrica de 225 MW de capacidad con una inversión de
El documento resume el presupuesto y proyectos de inversión para el departamento de La Libertad en Perú para 2010. Se asignaron S/. 219,113,230 al departamento, enfocados principalmente en la conservación de carreteras, y la rehabilitación de las carreteras Trujillo-Shirán-Huamachuco y Santiago de Chuco-Shorey. Los proyectos de inversión pública y privada incluyen mejoras a carreteras, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones para beneficiar a la población del depart
Arslan Enginery EPC Turnkey Projects and Profile.Arbaaz Malik
Arslan Enginery Ltd. provides engineering, procurement, and construction (EPC) services for turnkey projects in oil and gas, petrochemical, chemical, and metal industries. It offers a range of services including basic and detailed engineering design, procurement, construction, commissioning, and project management. The company has experience delivering projects in countries like Saudi Arabia, UAE, Kuwait, Yemen, Algeria, Netherlands, and India.
Este documento presenta información sobre OHL Concesiones. Resume su proceso de crecimiento desde 2000, cuando fue creada, hasta convertirse en un negocio central del Grupo OHL con presencia en España, Brasil, México, Chile y Perú. Explica su estrategia de inversión enfocada en concesiones de autopistas, aeropuertos y puertos con el objetivo de obtener una rentabilidad del 15% y su organización con más de 5,000 empleados. Finalmente, analiza el entorno económico general de 2008 y su b
Nuberg EPC Company Profile and Corporate BrochureAK Tyagi
This single-paragraph document appears to be about engineering, procurement, and construction (EPC) and lump-sum turnkey (LSTK) projects. However, there is very little contextual information provided. The only other information given is the number "2625", which provides no clarifying details about the subject matter.
O documento apresenta informações sobre a licitação de rodovias federais realizada pela ANTT em 2007. A OHL Brasil arrematou 5 lotes com um total de 2.078,8 km de rodovias. As propostas da OHL Brasil incluíram previsões de tráfego detalhadas com base em pesquisas e projeções do PIB, assim como estimativas de receita, investimentos, custos e EBITDA para os próximos 25 anos de concessão.
O documento apresenta os resultados do terceiro trimestre de 2007 da APIMEC. O tráfego consolidado cresceu 10,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida cresceu 19,1% de forma pro forma. O EBITDA Ajustado foi de R$111,4 milhões com margem de 65,8% sobre a receita líquida no trimestre.
12º encontro nacional de relações com investidores e mercado de capitaisArteris S.A.
O documento descreve uma emissão de debêntures realizada pela OHL Brasil para financiar investimentos e quitar dívidas de curto prazo. A emissão totalizou R$1,4 bilhão em duas tranches de 5 e 7 anos indexadas a CDI e IPCA. A captação melhorou o perfil de endividamento da companhia, reduzindo a alavancagem de curto prazo e a exposição a bancos.
12º encontro nacional de relações com investidores e mercado de capitaisArteris S.A.
O documento descreve a emissão de debêntures pela empresa OHL Brasil para financiar investimentos futuros e quitar dívidas de curto prazo. A emissão foi estruturada em duas tranches de 5 e 7 anos indexadas a taxas de juros locais. A empresa obteve um rating A+ que permitiu taxas menores de captação no mercado local em comparação com empréstimos bancários. O roadshow realizado teve boa aceitação dos investidores.
Apres ibri julho_10_v_final [modo de compatibilidade]Arteris S.A.
O documento descreve uma emissão de debêntures realizada pela OHL Brasil para financiar investimentos futuros e quitar dívidas de curto prazo. A emissão totalizou R$1,4 bilhão em duas tranches de 5 e 7 anos indexadas a CDI e IPCA, respectivamente. A captação melhorou o perfil de endividamento da companhia, reduzindo a alavancagem de curto prazo e a exposição a bancos.
1) A apresentação discute os resultados do primeiro trimestre de 2006 e a estratégia da companhia para os próximos anos.
2) A companhia apresentou crescimento nas receitas e lucros no trimestre, apesar de desafios como perdas técnicas e comerciais.
3) A estratégia da companhia inclui eficiência operacional, solidez financeira e liderança no setor energético brasileiro.
1) A conferência de resultados da Energias do Brasil discute os resultados acumulados de 2005.
2) A empresa apresentou forte crescimento de receita e lucro no período.
3) A administração da Energias do Brasil destaca iniciativas para alongar o prazo de vencimento da dívida e reduzir custos.
O documento apresenta os resultados operacionais e financeiros da Celesc no 1T10. No período, a empresa teve crescimento de 8,2% na energia distribuída, aumento de 14% na receita líquida e de 656% no EBITDA em relação ao 1T09. Os investimentos da Celesc no trimestre somaram R$ 84,1 milhões, concentrados em distribuição.
O documento apresenta os resultados operacionais e financeiros da Celesc no 1T10. Houve crescimento de 8,2% na energia distribuída e de 14% na receita líquida em relação ao 1T09. O lucro líquido foi de R$124 milhões, um aumento significativo em relação ao prejuízo de R$8 milhões no 1T09.
O documento apresenta os resultados da licitação de rodovias federais realizada em 2007, na qual a OHL Brasil arrematou 5 dos 7 lotes licitados. O resumo inclui detalhes sobre os investimentos planejados, projeções de tráfego e receitas até 2033, demonstrando a viabilidade econômico-financeira dos projetos arrematados.
AE Rio 2011 - Planejamento Estrategico de TI - Wander collyerFernando Botafogo
O documento apresenta o planejamento estratégico de TI da Icatu Seguros, descrevendo sua governança de TI e arquitetura, história, estrutura acionária e como aplica o framework TOGAF em iterções para gerenciar sua arquitetura empresarial a longo prazo.
Agregando Valor Através do Ciclo do Negócio de Downstream (Petrobras - Abaste...Petrobras
1) O documento é um plano de negócios da Petrobras para o segmento de Downstream (abastecimento) para o período de 2010-2014.
2) O plano visa agregar valor através do ciclo completo de negócios de Downstream, assegurando o abastecimento do mercado brasileiro e desenvolvendo mercados para exportação de derivados.
3) A Petrobras busca capturar sinergias através da integração entre os segmentos de Upstream e Downstream, visando crescimento rentável ao longo da cadeia
O documento apresenta os resultados preliminares não auditados de 2011 da empresa, destacando ajustes contábeis realizados no quarto trimestre, o novo plano estratégico focado em reduzir riscos e aumentar a participação da AlphaVille, e perspectivas positivas de geração de caixa operacional em 2012.
O documento resume os resultados preliminares não auditados de 2011 e as perspectivas para 2012. Os principais ajustes de 2011 vieram de revisões de custos de projetos e distratos de contratos em Tenda e Gafisa. A estratégia para 2012 foca em mercados estratégicos e redução de riscos, com geração de caixa operacional esperada entre R$500-700 milhões.
O documento fornece um resumo preliminar dos resultados financeiros de 2011 da empresa. Os principais pontos são: (1) ajustes contábeis sem efeito de caixa impactaram negativamente os resultados de 2011; (2) a nova estratégia foca em mercados específicos e reduz o risco; (3) há liquidez suficiente para executar o novo plano de negócios.
1) O documento apresenta informações sobre uma reunião com analistas e investidores em junho de 2006 e contém um disclaimer sobre declarações prospectivas.
2) A estratégia da empresa é ser líder no setor energético brasileiro, com foco na criação de valor por meio da eficiência operacional, solidez financeira e crescimento com ênfase em geração hidrelétrica.
3) Os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2006 mostraram crescimento consistente de receita e EBITDA em relação ao ano anterior.
Este documento fornece um resumo de três frases ou menos:
O documento apresenta os planos de expansão da Suzano até 2015, incluindo a construção de novas fábricas de celulose no Maranhão e Piauí e a ampliação da fábrica em Mucuri, com investimentos totais de US$ 6,6 bilhões para aumentar a capacidade de produção anual para 7,2 milhões de toneladas. O documento também discute a estratégia de gestão, sustentabilidade e desempenho financeiro da
O documento apresenta a segunda conferência de bancos e serviços financeiros realizada em 21 de setembro de 2010. Apresenta informações sobre o desempenho do Banco Indusval Multistock, incluindo sua carteira de crédito, captações e liquidez, resultados, estratégias e sustentabilidade.
Este documento é o relatório da administração da Embraer para o ano de 2007. Resume os principais pontos do ano como o crescimento da carteira de pedidos para US$ 18,8 bilhões, a entrega de 169 jatos, e um lucro líquido de R$ 657 milhões. Também discute mudanças na liderança, sucesso de novos produtos como o Legacy 600 e Phenom, e investimentos em serviços e manufatura.
O relatório descreve o desempenho da Embraer em 2007. A empresa atingiu recordes de vendas e entregas, com a carteira de pedidos chegando a US$18,8 bilhões. Embraer também expandiu suas operações globais de serviços. Embora o lucro tenha crescido, a margem líquida caiu devido à apreciação do real. A administração está confiante que as mudanças implementadas permitirão o crescimento sustentável da empresa.
The document summarizes Arteris' second quarter 2014 results conference call. It highlights a 1.5% increase in tolled traffic and 18.9% growth in net revenue compared to Q2 2013. EBITDA grew 3% over Q2 2013. Capex totaled R$426.1 million for the quarter. Management discussed operational and financial performance, strategy focused on economic, social and environmental sustainability, and estimated capex of R$1.8 billion for 2014.
O documento resume o desempenho financeiro e operacional da empresa no segundo trimestre de 2014. Houve crescimento de 1,5% no tráfego pedagiado e de 18,9% na receita líquida na comparação anual. O EBITDA aumentou 3% no trimestre. A empresa continua focada em investimentos, qualidade do atendimento e sustentabilidade.
The document summarizes Arteris' 1Q14 results conference call. It discusses the company's operational and financial performance for the quarter, including a 5.4% increase in tolled traffic and growth in revenue and EBITDA. It also outlines the company's strategy going forward, which focuses on efficient capex delivery, sustainability, operations, and strengthening its corporate image. The document notes Arteris plans to pay a 50% dividend for fiscal year 2013 results.
O documento resume o desempenho da empresa no primeiro trimestre de 2014, com crescimento de 5,4% no tráfego, 22,6% na receita líquida e 8,3% no EBITDA ajustado. A estratégia da empresa foca em investimentos, operações eficientes e fortalecimento da imagem corporativa. A política de remuneração aos acionistas prevê distribuição de 50% do lucro líquido ajustado em dividendos.
The document summarizes Arteris' results for the fourth quarter and full year of 2013. It shows that toll revenues grew 9.1% in 2013 driven by suspended axles charges and tariff increases. However, one concession had to stop charging tolls at a major plaza due to a regulatory decision, impacting results. Overall, gross revenue increased 8.2% while costs grew at a slower pace than revenues, improving margins. Adjusted EBITDA was up 8.3% and net income increased year-over-year. The company also provided details on its debt profile and forecasted investments of R$1.8 billion for 2014 as it continues expanding and maintaining its highway concessions.
- As concessionárias estaduais tiveram forte crescimento no tráfego pedagiado de 10,7% impulsionado pelo início da cobrança dos eixos suspensos.
- A Autopista Litoral Sul interrompeu a cobrança na P5 impactando o resultado das concessões federais, com queda de 1,1% no tráfego.
- A receita bruta consolidada cresceu 8,2% em 2013, atingindo R$3,6 bilhões, com receita de pedágio de R$2,3 bilhões
- As rodovias estaduais tiveram expressivo crescimento no tráfego de veículos (+11,1%) impulsionado pelo início da cobrança dos eixos suspensos.
- A Autopista Litoral Sul interrompeu a cobrança na P5, impactando o resultado das concessões federais.
- A companhia apresentou crescimento de 9,6% na receita bruta e 6,9% nos custos totais, com EBITDA ajustado de R$381 milhões e lucro líquido de R$129 milh
This document summarizes the key information from CCR's third quarter 2013 results conference call. It shows that vehicle traffic grew 11.1% on state highways and 3.8% overall. Toll revenues increased 8.5% and adjusted EBITDA grew 10.6%. Cash costs declined slightly as a percentage of revenue. Gross debt increased 10.6% but remained at prudent levels. Overall, financial and operating metrics improved in the third quarter of 2013.
- The document summarizes the results of a 2Q13 earnings conference call for Arteris, a toll road operator in Brazil. It reported increased toll revenues and traffic volumes compared to 1Q13 and 2Q12. Adjusted EBITDA and net income were up for the quarter and half year period. Cash costs declined and margins increased. Total investments in road maintenance and infrastructure were lower in 2Q13 compared to prior periods. The company is on track to invest over R$1.3 billion in federal highways and R$140 million in state highways for 2013. Debt levels rose slightly but remained at comfortable ratios to cash flow.
O documento resume os resultados financeiros da Arteris no segundo trimestre de 2013, destacando:
1) Crescimento de 1,2% no tráfego total e aumentos moderados nas tarifas médias;
2) Aumento de 11,8% na receita de pedágio impulsionada pelas rodovias estaduais;
3) Melhora nas margens com redução dos custos caixa.
The document is a presentation of the 1Q13 results of Arteris, a toll road operator in Brazil. It summarizes key metrics such as toll traffic, toll tariffs, revenue, costs, EBITDA, net income, debt levels, and investments. The presentation contains forward-looking statements that are projections based on management's expectations and depend on factors such as market conditions, the economy, and the industry, so are subject to change. Traffic and revenue increased in the quarter compared to prior periods. Costs, financial expenses, and debt also increased while cash position, EBITDA margin, and net income remained stable or decreased slightly.
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Arteris no primeiro trimestre de 2013. Houve queda no tráfego e nas receitas, mas o lucro líquido se manteve estável em relação ao trimestre anterior. Os investimentos em ativos e manutenção de rodovias aumentaram no período.
The document summarizes Arteris' financial results for the fourth quarter and full year of 2012. It provides information on tolled traffic, toll tariffs, gross revenue composition, costs and expenses, and operational performance including adjusted EBITDA. Key highlights include a 3.9% increase in tolled traffic for 4Q12 compared to 4Q11 and a 6.7% increase in average toll tariff. Adjusted EBITDA was R$1,195 million for 2012 with a margin of 65.7%.
A apresentação fornece um resumo dos resultados financeiros da Arteris no quarto trimestre de 2012 e no ano de 2012. Os principais pontos são:
1) O tráfego total aumentou 1,5% no quarto trimestre e 4,1% em 2012 em comparação aos mesmos períodos do ano anterior.
2) A receita líquida aumentou 6,4% no quarto trimestre e 6,7% em 2012.
3) O EBITDA ajustado foi de R$349 milhões no quarto trimestre, com margem de 68,3
This document provides an overview of arteris, a Brazilian toll road company, and its new ownership structure with Abertis and Brookfield. Some key points:
1) arteris is Brazil's largest toll road operator by kilometers managed and has a presence in 5 key Brazilian states.
2) Abertis and Brookfield acquired arteris from OHL and now hold a 51% and 49% stake respectively.
3) Abertis is a world leader in transportation and telecom infrastructure and aims to generate value from arteris through its strong and recurrent cash generation.
Este documento fornece uma apresentação institucional da empresa arteris para janeiro de 2013. Contém informações sobre a história e perfil da companhia, sua nova estrutura acionária após a aquisição de participação da Abertis e Brookfield, as estratégias dessas empresas para a arteris, o marco regulatório e números do setor de concessões rodoviárias no Brasil.
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil para o terceiro trimestre de 2012. O tráfego total aumentou 7,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida cresceu 4,2% e o lucro líquido aumentou 13,3%. No entanto, os custos operacionais também subiram significativamente, em 22,2% na comparação anual, pressionando as margens da empresa.
This document summarizes OHL Brasil's financial results for the third quarter of 2012. Some key points:
- Tolled traffic increased 7.1% compared to the third quarter of 2011. Average toll tariffs increased 5% year-over-year.
- Revenue was R$877 million, up 11.4% from the third quarter of 2011. Construction revenue was R$298 million.
- Adjusted EBITDA was R$339 million, up 20.4% from the third quarter of 2011, with an EBITDA margin of 63.1%.
- Net income was R$103 million, up significantly from R$89 million in the second quarter.
This document provides financial results and performance metrics for OHL Brasil for 2Q12 and comparisons to 1Q12 and 2Q11. Some key highlights:
- Tolled traffic increased 2.1% in 2Q12 compared to 2Q11. Toll tariffs increased 7.8% on average.
- Adjusted EBITDA was R$303 million in 2Q12, a 4.3% increase from 2Q11. Net income increased to R$161 million in 2Q12.
- Gross revenue composition was 31% from tolls, 24% from construction, and 16% from others.
- Total costs increased 21.6% in 1H12 compared
1) A OHL Brasil realizou uma teleconferência para apresentar os resultados do 2T12, com destaque para o crescimento de 2,1% no tráfego total e de 7,8% na tarifa média.
2) As receitas líquidas totalizaram R$781 milhões no 2T12, com os custos operacionais crescendo 5,6% em relação ao trimestre anterior.
3) O EBITDA ajustado consolidado se manteve praticamente estável em R$303 milhões no 2T12.
Conferência Goiás I Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de convers...E-Commerce Brasil
Maurici Junior
Gerente de Conteúdo
Magalu
Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de conversão para marketplace.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I As tendências para logística em 2024 e o impacto positivo...E-Commerce Brasil
Camila Suziane Rezende
Agente Comercial Regional
Total Express,
Renata Bettoni Abrenhosa
Agente Comercial Regional
Total Express
As tendências para logística em 2024 e o impacto positivo que ela pode ter no seu negócio.
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Conferência Goiás I Fraudes no centro-oeste em 2023E-Commerce Brasil
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Coordenadora de Customer Success
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Fraudes no centro-oeste em 2023.
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Ohl Concesiones2009 Port
1. Apresentação:
OHL Concesiones
Tradução Livre para o Português 23 de abril de 2009
1
2. Índice
Página
Pá i
1. Bases da apresentação 03
2. Razões e critérios de investimento 05
3.
3 Processo de crescimento e presença atual 08
4. Organização e Recursos Humanos 13
5. Ano 2008 e principais números 17
6. Novas concessões 31
7. Financiamentos em andamento 36
8.
8 Estratégia 39
9. Avaliação 42
2
4. Bases da apresentação
1. Os valores consolidados que estão incluídos nesta apresentação tem caráter “Pro-Forma”, incorporando
além dos valores da OHL Concesiones, S.L., os valores das concessões que:
• São propriedade de outras sociedades do Grupo OHL,
• Encontram-se em processo de transferência à OHL Concesiones, S.L., e
• Administração está ligada a OHL Concesiones, S.L.
2. As informações contábeis apresentadas, tanto da OHL Concesiones como das distintas sociedades
concessionárias, está preparada de acordo com o International Financial Reporting Standards (IFRS), que
são as seguidas para a elaboração das Informações Financeiras Anuais Consolidadas do Grupo OHL
conforme a legislação vigente e que podem diferir das normas contábeis aplicáveis as sociedades
concessionárias vigentes nos distintos países.
3.
3 Qualquer manifestação que apareça nesta apresentação di ti t d
Ql if t ã t t ã distinta dos d ddados hi tó i
históricos, i l i d sem o
incluindo
caráter limitado ao desenvolvimento operacional, estratégia de negócios e objetivos futuros, são estimativas
do futuro e como tais, implicam em riscos conhecidos e desconhecidos, incertezas e outros fatores que
podem provocar nos resultados da OHL Concesiones, suas atuações e realizações, ou resultado e
condições de sua atividade, sejam substancialmente distintos daqueles estimados para o futuro.
Esta apresentação, incluindo as estimativas para o futuro, esta ajustada com os efeitos do dia de hoje e OHL
Concesiones expressamente declina qualquer obrigação ou compromisso de facilitar nenhuma atualização
ou revisão da informação aqui contida, nenhuma mudança em suas explicações ou nenhuma mudança de
ç q ç p ç ç
acontecimentos, condições e circunstancia nas quais foram baseadas estas estimativas para o futuro.
4
6. Razões de investimento
• Recorrência de receitas e margens.
• Investimentos de alta rentabilidade com:
- Risco controlado.
controlado
- Capacidade de financiamento sem recursos do Grupo OHL.
• Complementaridade com os outros negócios do Grupo OHL.
• Conhecimento de clientes, mercados, tecnología e outros aspectos.
6
7. Critérios de investimento
• Zona geográfica:
• Países estratégicos como Brasil, México, Chile, Peru e Espanha.
g , , , p
• Seletivamente em outras áreas geográficas.
• Porcentagem de participação: preferência por participações majoritárias que
permitam a decisão e o controle em cada concessão
concessão.
• Rentabilidade: objetivo de 15% em euros, levando em consideração os possíveis
efeitos da paridade cambial, pelo diferencial de inflações.
f it d id d bi l l dif i l d i fl õ
• Equity: financiado com cash flow aportado pelo Grupo.
• Endividamento sem recurso e em moeda local, sem risco da taxa de câmbio.
7
9. Negócio central do Grupo OHL
Receita (milhões €)
• Filial do Grupo OHL criada em
novembro de 2000. 4.500
4.000 14%
542
436
3.500
• Com importância crescente dentro 12%
3.000
do Grupo OHL, representando
p ,p 2.500
2 500
atualmente 14% das receitas e 56% 2.000
3.466
3.328 88% 86%
do EBITDA. 1.500
1.000
500
• Constitui o negócio central do Grupo 0
OHL. 2007 2008
EBITDA (milhões €)
700
600
500
340 56%
400 317
58%
300
200 44%
OHL Concesiones
268
225
100 42%
Outras operações da OHL
0
9
2007 2008
10. Capacidade de crescimento demonstrada
Fundação da aquisição da Aquisição Federais Brasil Viaduto Bicentenario
94% de
IPO
Centrovias e Homologação
OHL Vianorte e Toluca
participação na
da OHL Brasil Trem Móstoles a
Fumisa
Concesiones, SL Libramiento
de CONMEX e
Autovias Aquisição da Navalcarnero
(com AECSA, M- Puebla
Homologação do
Intervias
Puerto de
Adjudicação da Aquisição da Autovía
45 e 9% da Metro Ligero Oeste
Aquisição da Ruta 60 e Eje Alicante de Aragón Autopista del Norte
Amozoc-Perote
Autovias)
uto as) I2000 Aeropuerto
Definição estratégica Desenvolvimento Consolidação
milhões €
1
Investimentos OHL
92
2
Receita
80
6
76
EBITDA
2
7
54
4
53
52
6
43
8
38
0
34
3
7
33
31
0
4
25
25
9
21
6
16
2
7
15
1
12
12
91
85
79
70
68
40
46
47
20
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
CAGR Receita (2000-2008): 38,6% CAGR EBITDA (2000-2008): 42,2%
10
11. Gestor global de infraestruturas de transporte
Rodovias
4.400 km de rodovias pedagiadas. Detalhes (principais concessões)
- 4 234 km em operação
4.234 operação.
Tipo de
Ti d
Construção Operação Total
- 166 km em construção. Concessão
Aeroportos
Rodovias 3 19 22
Gestão integral. Mais de 4 milhões de
Aeroportos 0 1 1
passageiros/ano.
Portos 0 1 1
Portos
Ferrovias 1 1 2
30 hectáres e 1.275 metros de linhas de
atraque em Portos Comerciais. Total 4 22 26
Ferrovias
37 km em linhas ferroviárias.
Evolução de km totais
Número de contratos
4.400
4.012
4000
3000
2000
801
1000
0
2001 mar/08 mar/09
7ª colocada no ranking PWF 2008 mundial de companhias privadas de infraestructura de
11
transporte.
12. Presença geográfica
Presença global
• Presença consolidada em
mercados atrativos com alto
potencial de crescimento.
• Experiência e
conhecimentos para
desenvolver sua atividade
em outros mercados.
12
14. Organograma simplificado: Principais concessões
OHL Concesiones
PERU
ARGENTINA BRASIL ESPANHA MÉXICO
CHILE
100%
71% 75% 100% Circuito Exterior 100%
60% 87%
Autopista Infraestructura
Autopista Mexiquense
M-45 FASE I Autopista del Norte
OHL Brasil
Ezeiza-Cañuelas 2000
Los Andes
100%
100%
Malha do Estado Autopista M-12 55%
Autopista
Malha Federal 100%
de São Paulo Eje Aeropuerto Amozoc-Perote
Los Libertadores FASES II, III y IV
95%
100%
100%
100% 100%
Autovía de Aragón
Autovias Rio de Janeiro Libramiento Norte
Tramo 1
Autopista del Sol
Espírito Santo de Puebla
50%
100%
100% 100%
Puerto de Alicante
São Paulo
Viaducto
Centrovias Belo Horizonte
Bicentenario
51%
100%
Metro Ligero 33%
100%
São Paulo
Oeste Aeropuerto Int.
Intervias
Curitiba
C itib
de Toluca
100%
100% Cercanías Móstoles
100%
Curitiba Navalcarnero
Vianorte
Florianópolis
100%
Curitiba
Rio Grande do Sul
14
15. Organograma
Conselho de Administração
____________________________
Presidente
Juan Villar-Mir de Fuentes
CEO
Juan Osuna
Diretora Jurídica
M. Carmen Honrado Diretores de Desenv. de Negócios
Ignacio García / Sergio Merino
I iG í S iMi
Diretor Financeiro
Gabriel Núñez
Chefe de Obras Diretor Técnico
Carlos García-Faure Pedro Martín
Diretor Administrativo CFO
Eugenio Mota Felipe Ezquerra
Chefe de Operações Diretor de Portos
Manuel Bejerano Francisco Oviedo
Recursos Humanos
Arturo Pousa
Diretor
Diretor Diretor Diretor Diretor
Diretor
Peru
Argentina Brasil Espanha México
Chile
15
16. Recursos humanos
OHL Concesiones SL, desenvolve as Funcionários em 2008: 5.313 pessoas
funções de:
Direção, análise e supervisão de pesquisas e
• 6.000 60
processos de licitação ou aquisição de novas
concessões. 4.000
47
5.253
Financiamento e otimização d estrutura
Fi i t ti i ã da t t
• 2.000
2.859
financeira das concessões.
0
Controle e supervisão das concessões em 2007 2008
•
5.253
operação.
operação OHL Concesiones S.L. Sociedades concesionarias
Distribuição geográfica 2008
As organizações locais de cada país
desenvolvem as funções de: Argentina
1% 8%
10%
• Identificação de oportunidades e colaboração 7% Brasil
6%
na preparação dos processos de licitação e nas Chile
negociações para compra de concessões. Espanha
México
• Direção e gestão das concessões em operação
68% Central
e em fase de investimentos.
Controle do processo de investimentos:
A apresentação de ofertas ou a negociação para a aquisição de novas concessões deve ser aprovada pelo
Comitê de estratégia da OHL Concesiones e pelo Comitê de Investimentos do Grupo OHL.
16
18. Contexto geral
• Grave crise econômica e financeira mundial.
• Impacto relativamente reduzido na América Latina.
Variação real do PIB
2008 2009 (E) 2010 (E)
EUA 1,1% -1,2% 1,5%
UE 0,7%
, -2,5%
, 0,2%
,
ESPANHA 1,2% -2,8% 0,3%
BRASIL 5,1% -0,3% 3,5%
MÉXICO 1,4% -1,8% 1,1%
CHILE 3,4%
, 0,5%
, 2,3%
,
PERÚ 9,8% 4,2% 4,8%
Fonte: BBVA, fevereiro de 2009 e Informe Focus
Banco Central do Brasil.
• Negócios de concessão: Bom comportamento relativo.
relativo
Crescimento de receitas:
•
• Resistência dos tráfegos.
• Tarifas indexadas a inflação
inflação.
Disponibilidade de recursos financeiros ainda que com impactos negativos:
•
• Manutenção do interesse de entidades financeiras.
• Apoio dos bancos públicos de desenvolvimento
desenvolvimento.
• Aumento do spread bancário, redução do prazo e redução do nível de alavancagem.
Crescimento das oportunidades de negócio:
•
• Menor concorrência
concorrência.
• Maior interesse dos governos.
18
19. Fatos relevantes de 2008 (I)
• Bom comportamento das receitas e EBITDA com crescimentos ajustados de
34,2% e 25,2%
Evolução da
E l ã d receita 2007-2008 milhões €
it 2007 2008 ilhõ Evolução do
E l ã d EBITDA 2007-2008 milhões €
2007 2008
358
400
542 286
600 Var. +25,2%
404 300
Var. +34 2%
Var +34,2%
400
200
200
100
0 0
2007 2008 2007 2008
Milhões € 2007 2008
Milhões
Milhõ € 2007 2008
EBITDA 317 340
Receita 436 542
Venda da FUMISA (31) -
Venda da FUMISA (32) -
Provisão Eje Aeropuerto - 18
Provisão Eje Aeropuerto - -
EBITDA ajustado 286 358
Receita ajustada 404 542
• Apesar do impacto negativo da evolução das taxas de câmbio.
Evolução dos câmbios médios frente ao euro 08/07
Depreciação
Moeda
Peso Argentino 8,6%
Peso Chileno 6,8%
6 8%
Peso Mexicano 8,5%
Real Brasileiro 0%
19
20. Fatos relevantes de 2008 (II)
Crescimento da Carteira com:
• Duas concessões no México: Libramiento Norte de Puebla com 32 km em março
de 2008 e Viaducto Bicentenario com 32 km em maio de 2008.
• Uma concessão no Peru: Autopista del Norte com 356 km em fevereiro de 2009.
No campo financeiro: conseguiram-se os objetivos previstos.
• Mé i
México: Em novembro de 2008, primeiro refinanciamento d C
E b d 2008 i i fi i t do Conmex (d 3 300 a
(de 3,300
6,000 bilhões de pesos) para obter recursos para o financiamento dos
investimentos iniciais das fases II e III (BBVA-Bancomer, Banobras e Banorte).
• Brasil: Em junho de 2008, financiamento da Autovias, Centrovias e Intervias de
670 milhões de reais para financiar os investimentos iniciais das concessionárias
federais (Santander Bradesco e Banco do Brasil)
(Santander, Brasil).
• Espanha: Em junho de 2008 fechamento do financiamento da Autovía de Aragón-
Tramo 1 no valor total de 116 5 milhões de euros (BEI ICO e DEPFA Bank)
116,5 (BEI, Bank).
20
21. Fatos relevantes de 2008 (III)
Operações:
• Em junho de 2008, entrada em serviço do setor 2 da Autopista Los Andes, de 38,5 km, que une
as cidades de La Calera e Valparaíso
Valparaíso.
• Operação completa de Amozoc – Perote no México, desde novembro de 2008.
• R d i f d i no B il A ó a assinatura d contratos em f
Rodovias federais Brasil: Após it dos tt fevereiro d 2008
i de 2008,
desenvolvimento dos trabalhos iniciais e começo da prestação de serviços aos usuários e
conservação das rodovias desde agosto de 2008. Construção das praças de pedágio com inicio
de cobrança gradativamente a p
çg partir de 28 de dezembro de 2008 (
(atualmente estão abertas 22
de 29).
• Final das obras e entrada em serviço total do Puerto de Alicante em dezembro de 2008.
Aspectos Contratuais:
• Apresentada em junho de 2008 o pedido de reequilíbrio econômico-financeiro do contrato da
concessão do Eje Aeropuerto.
• Em janeiro de 2009 o Governo argentino anunciou o aumento das tarifas dos veículos leves na
AECSA que permitirá um incremento de receita de aproximadamente 90%, dentro do processo
90%
de reequilíbrio do contrato. Este aumento de tarifas está em fase final de implementação.
21
22. Fatos relevantes de 2008 (IV)
Desinvestimentos:
• Venda de 50% da FUMISA em fevereiro de 2008, com um lucro líquido de 25,3 milhões de
euros:
Concessão madura (5 anos de vida residual)
residual).
•
Complicado processo de renegociação.
•
Investimentos:
I i
• As concessionárias executaram investimentos no total de 810 milhões de euros:
Milhões €
Argentina 4
Brasil 324
Chile 59
Espanha 143
México 280
TOTAL 810
22
23. Evolução do tráfego e tarifas em 2008
Bom comportamento dos tráfegos na América
Evolução do tráfego e tarifas 08/07
Latina:
Sociedade Tráfego Tarifas
Crescimentos superiores a 4% nas
-0,6%
0 6% 15,1%
15 1%
Aecsa 1
concessões maduras do Brasil e Chile.
30,8%
Autovias 1 11,5%
Altos crescimentos nas concessões em fase
7,0%
Centrovias 1 11,5%
inicial: Amozoc-Perote 26,3% e Metro Ligero
4,0%
4 0%
Intervias 1 11,5%
11 5% Oeste 42 5% (passageiros).
O t 42,5% ( i)
6,8%
Vianorte 1 11,5% Crescimento na Autovias pela abertura de
uma nova praça em julho de 2007, que
8,5% 6,1%
Autopista del Sol 1
implicou na captação de tráfego em relação
p pç g ç
5,7%
5 7% 7,1%
7 1%
A.
A Los Libertadores 1
ao exercício anterior. (Receita +22% e
A. Los Andes 1 5 NA NA
EBITDA +26%).
-6,9% 4,2%
M-45 2 4
Excelente comportamento do tráfego na
-6,9%
-6 9% 2,9%
2 9%
Eje Aeropuerto Conmex com um crescimento de 17% 17%.
1
42,5% 4,1%
Metro Ligero Oeste Inicio de operação do trecho oeste da
3
Autopista Los Andes (junho 2008) e colocado
26,3% 3,8%
Amozoc- Perote 1
em andamento a operação da Amozoc-
17,0% 3,8%
Conmex 1
Perote (novembro 2008).
(1) Nº de veículos (Tráfego Médio Equivalente Pagante)
(2) Nº de veículos (Intensidade Média Diária)
(3) Nº Médio diário de passageiros
(4) Redução do tráfego não afeta a receita já que o tráfego segue muito superior ao
máximo estabelecido como base de cobrança pela Comunidade de Madrid (é um
pedágio ti “
dá i tipo “sombra”). O t áf
b ”) tráfego atual está 22,5% acima d máximo estabelecido pela
t l tá 22 5% i do á i t b l id l
autoridade concedente.
(5) Inicio de operação do Tramo Oeste em junho de 2008.
23
24. Receita e EBITDA. Detalhe
PAÍS: Receitas milhões € EBITDA milhões € Margem EBITDA
Sociedade 2008 2007 Var.% 2008 2007 Var.% 2008 2007
Aecsa 11,3 10,7 5,6% 0,6 2,8 -78,6% 5,3% 26,2%
ARGENTINA 11,3 10,7 5,6% 0,6 2,8 -78,6% 5,3% 26,2%
Autovias 68,9 56,4 22,2% 51,3 40,7 26,0% 74,5% 72,2%
Centrovias 63,9 52,7 21,3% 48,7 36,8 32,3% 76,2% 69,8%
Intervias 77,9
77 9 69,2 12,6%
69 2 12 6% 57,6
57 6 49,2
49 2 17,1%
17 1% 73,9%
73 9% 71,1%
71 1%
Vianorte 61,8 53,7 15,1% 47,1 38,8 21,4% 76,2% 72,3%
BRASIL 272,5 232,0 17,5% 204,7 165,5 23,7% 75,1% 71,3%
78,1% (3) 78,1% (3)
Autopista del Sol 31,5 29,1 8,2% 19,2 17,3 11,0%
Autopista Los Libertadores 16,6 15,4 7,8% 12,3 11,6 6,0% 74,1% 75,3%
Autopista Los Andes 3,5 - n.a. 1,9 - n.a. 54,3% n.a.
CHILE 51,6 44,5 16,0% 33,4 28,9 15,6% 75,2% 77,1%
Euroglosa M-45 11,1
11 1 10,4
10 4 6,7%
6 7% 10,1
10 1 9,4
94 7,4%
7 4% 91,0%
91 0% 90,4%
90 4%
-16,8 (4) 21,8% (4)
Autopista Eje Aeropuerto 5,5 5,7 -3,5% 2,2 n.a. 38,6%
Metro Ligero Oeste 27,2 12,3 121,1% 7,5 4,8 56,3% 27,6% 39,0%
ESPANHA 43,8 28,4 54,2% 0,8 16,4 -95,1% 42,9% 57,8%
0,0 32,5 n.a. 0,0 30,8 n.a. 94,8%
Fumisa
Amozoc-Perote 26,3 32,8 -19,8% 12,1 24,1 -49,8% 46,0% 73,5%
Conmex 53,2 49,2 8,1% 46,0 42,5 8,2% 86,5% 86,4%
R t bilid d garantida (1) 24,9
24 9 141,4%
141 4%
Rentabilidade tid 0,0
00 0,0
00 - n.a. n.a.
60,1
60 1
73,1% (2) 81,2% (2)
MÉXICO 79,5 114,5 -30,6% 118,2 122,3 -3,4%
TOTAL CONCESIONES 458,7 430,1 6,6% 357,7 335,9 6,5% 68,8% 70,4%
Central e Outros 83,7 5,4 n.a. -17,8 -18,9 -5,8%
TOTAL 542,4 435,5 24,5% 339,9 317,0 7,2%
(1) Classificado em outras receitas de operação que está fora do resultado consolidado; (2) Receita/EBITDA sem incluir Rentabilidade garantida CONMEX e em 2007 sem FUMISA; (3)
% margem EBITDA eliminando o gasto com outorga do governo, de 5,4 milhões de €/ano; (4) O EBITDA inclui 18 milhões € de una provisão por depreciação do imobilizado.
24
25. Carteira de longo prazo
Evolução da carteira de longo prazo milhões € Origem geográfica da carteira
51.490
51 490 2% 2% Argentina
54.000
54 000
46.175 Brasil
35%
48.000 CAGR. + 48,7% 40%
Chile
42.000
Espanha
36.000
México
Mé i
30.000
23.856 13% 8% Perú
24.000
16.744
18.000
8.517 10.035
12.000
Carteira
C t i por li h de negócio
linha d ói
3.208 4.566
6.000
0
1%
9%
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
1 2
Autopistas
(1) Inclui a carteira das 5 autopistas federais do Brasil, cujos contratos foram assinados em
fevereiro de 2008. Não inclui Fumisa vendida em março de 2008, nem o Libramiento de
Ferrovias
Puebla cujo contrato foi assinado em março de 2008.
Portos
(2) Inclui a carteira da Autopista del Norte, cujo contrato foi assinado em fevereiro de 2009.
90%
Carteira em 31/12/07 46.175
+ Libramiento Norte de Puebla 434
Carteira de longo prazo pro-forma 2008*:
+ Viaducto Elevado Bicentenario 5.862
51.490 ilhõ
51 490 milhões €
+ Autopista del Norte (Perú) 1.065
*segundo critério de consolidação das filiais
+ Variação da Carteira (pela taxa de
-2.046
câmbio e outros)
Carteira pro-forma em 31/12/08 51.490
25
26. Principais concessões I (milhões €)
CAPEX Capital Aportado Tráfego
Autopistas País Estado Km % OHL
medio/dia (1)
total OHL
Aecsa Argentina Operação 60 93 71% 85,7 214.720
60 93
Subtotal Argentina 85,7
Brasil
B il Operação
O ã 316 320 60% 103.786
103 786
Autovias
At i
Centrovias Brasil Operação 218 278 60% 60.727
Intervias Brasil Operação 376 501 60% 141.576
Vianorte Brasil Operação 237 247 60% 79.582
101,4
101 4
Rio de Janeiro-Espirito S
Ri d J i E i i Santo Brasil Pré-Operação
B il P é O 320 615
61 60% NA
São Paulo-Belo Horizonte Brasil Pré-Operação 562 816 60% NA
Brasil Pré-Operação 402 1.082 60% NA
São Paulo-Curitiba
Curitiba-Florianópolis Brasil Pré-Operação 382 758 60% NA
Brasil Pré-Operação
B il P é O ã 413 461 60%
Curitiba-Rio Grande do Sul
C itib Ri G d d S l
Subtotal Brasil 3.226 5.078 101,4
Autopista del Sol Chile Operação 132 152 75% 26,7 71.201
Autopista Los Libertadores Chile Operação 119 154 75% 13,7 36.206
13 786 (3)
Autopista Los Andes Chile Operação 92 276 100% 37,5
37 5 13.786
Subtotal Chile 343 582 77,9
Autovía M-45 Espanha Operação 8 116 100% 77.303
0,1
Autopista M 12 Espanha Operação 9 427 100% 10.575
154,3
Autovía de Aragón-Tramo 1 Espanha Pré-Operação 56 233 95% NA
10,6
10 6
Subtotal Espanha 73 776 165,0
Conmex (Fase I) México Operação 52 87% 119.673
1.544 228,9
Conmex (II, III y IV) México Construção 103 100% NA
Amozoc Perote
Amozoc-Perote México Operação 123 179 55% 48,2 18.911
Libramiento Norte de Puebla México Construção 32 134 100% 0,7 NA
Viaducto Bicentenario México Construção 32 1.188 100% 63,2 NA
Subtotal México 342 3.045 341,0
(2)
Autopista del Norte
p Peru Pré-Operação
pç 356 203 100% NA
Subtotal Peru 356 203 -
Total Autopistas 4.400 9.777 77% 771,0
26
(1); O tráfego médio/dia corresponde a veículos equivalentes pagantes em todos os casos, salvo na autopista M45 onde se registra a intensidade média diária
(IMD); (2) Contrato assinado em fevereiro de 2009; (3) Tráfego correspondente ao setor oeste posto em serviço em junho de 2008.
27. Principais concessões II (milhões €)
Instalações Capital Aportado Passageiros
Outros País Estado CAPEX total % OHL
operadas OHL Por ano
22 km
Metro Ligero Oeste Espanha Operação 937 51% 63,4 6,9 milhões
2 linhas
Cercanías Móstoles- 15 km
Espanha Construção 424 100% 25 NA
Navalcarnero 1 linha
30 Ha. Docas
1.275 m. linha de
Puerto de Alicante Espanha Operação 111 50% 9,7 269.946
atracação
Serviços
aeroportuários,
Toluca (Aeropuerto) México Operação 300 33% 52,4 4,1 milhões
complementações y
comerciais
1.772
1 772 60% 150,4
150 4
Total o tros
outros
TOTAL 11.549 74% 921,4
27
28. -20
-10
0
10
20
30
40
50
9
Vian
norte
-11
Auto
ovias
10
-10
Centro
ovias
10
A. del Sol
l
10
-11 -13
Ezeiza-Cañuelas
12
-15
A. Los libertadores
.
17
-11
A. Aragón T. 1
-1
18
-8
Inter
rvias
19
Prazo das Concessões (anos)
Euroglos 45
sa
19
-10
A
A. Eje Aeropu
uerto
-6
19
Anos pendentes
Mósto
oles-Navalcarn
nero
-1
19
-1
R. Janeiro-E. Santo
24
-1
S. Paul
lo-Belo Horizo
onte
24
S.Paulo-Curitiba
-1
24
Curit
tiba-Florianóp
polis
-1
24
-1
Curitiba-R Grande do Sul
R. o
média residual da Carteira.
24
Au
utopista del Norte
N
25
Amozoc-Pe
erote
-5
25
Prazos das principais concessões
A. Los Andes
A
-6
27
-6
Puerto de Alica
ante
27
-2
Me
etro Ligero Oeste
O
28
Anos transcorridos
Libram
miento N. Pue
ebla
-1
29
Circuito Ext. Mexique
ense
-6
29
-1
Viadu
ucto Bicentenario
29
A incorporação de novas concessões em 2008 e 2009 aumentaram de forma relevante a vida
-3
Aerop
puerto Int. Toluca
47
28
29. Variação do imobilizado material líquido e bruto
Imobilizado material líquido consolidado (milhares de €) Imobilizado material bruto
Nomes das consolidado (milhões de €)
% OHL 2008 2007 Diferença
% CONTROLE Concessionárias
Aecsa 71% 66.587 -16.042
82.629
Saldo 12/2007 3.124
60% 140.291 -28.448
168.739
Autovias
60% 125.654 -23.126
148.780
Centrovias Investimento em 2008 770
60% 132.528 -14.126
146.654
Intervias
Venda da FUMISA -138
60% 125.275
125 275 -25 104
25.104
150.379
150 379
Vianorte
R. Janeiro-E. Santo 60% 36.506 36.506
- Diferenças de Câmbio -327
S. Paulo-B. Horizonte 60% 67.067 67.067
-
Saldo 12/2008 3.429
60% 75.698 75.698
S. Paulo-Curitiba -
Curitiba-Florianópolis 60% 41.639
41 639 41.639
41 639
-
60% 31.012 31.012
Curitiba-R. Gde. do Sul -
Integração
Considerando a outorga de
75% 86.733 -18.017
104.750
A. del Sol
Global
adjudicação pago na concessão do
A. Los Libertadores 75% 88.550 -21.820
110.370
Viaducto Bicentenario (Imobilizado
A.
A Los Andes 100% 207.708
207 708 19.789
19 789
187.919
187 919
Imaterial) o investimento total bruto
M45 100% 80.151 -2.531
82.682
do ano 2008 realizado pelas
A. Eje Aeropuerto M12 100% 298.685 -21.224
319.909
concessionárias subiu para 810
Autovía de Aragón-T. 1 95% 26.113 1.074 25.039
milhões de euros.
euros
Metro Ligero Oeste 51% 559.215
559 215 46.657
46 657
512.558
512 558
Móstoles Navalcarnero 100% 39.104 39.104
-
Conmex 87% 488.830 132.162
356.668
Amozoc-Perote 55% 162.780 5.437
157.343
Libramiento P bl
Lib i t Puebla 100% 3.261 3.261
-
Viaducto Bicentenario 100% 13.174 13.174
-
Fumisa 50% -60.078
60.078
Integração
Puerto de Alicante
Proporcional 50% 47.547 12.656
34.891
Outros
O
Outros 46.167 18.316
27.851
TOTAL 2.990.275 2.653.274 337.001
29
32. Viaducto Bicentenario
Viaducto Bicentenario
Viaducto Bicentenario, S.A. de C.V.
Participação OHL Concesiones 100 %
Cliente Governo do Estado do
México
Período de concessão Maio de 2008
Maio d
M i de 2038
Investimento total 1.188 milhões de euros
Extensão 32 km
Pontos de controle 20
• Viaduto sobre a Autopista México Querétaro uma
México-Querétaro,
das mais transitadas do Estado com um tráfego
diário de 300.000 veículos.
• Estima-se que em uma primeira etapa a captação do Viaduto será de 10% entretanto a medida que
10%, entretanto,
a Autopista entra em sua capacidade, o tráfego no viaduto deverá ser incrementado de forma muito
significativa.
• Ajuste anual de tarifas com base na inflação (INPC) ou em qualquer momento no qual o índice
(INPC),
supere 5%.
• Estruturado em três fases com investimento similar para cada fase. As fases dois e três terão
começo quando se alcançar um certo nível de tráfego nas fases um e dois respectivamente
respectivamente.
32