A Embraer anuncia os resultados do 1o trimestre de 2006, com receita líquida de R$1,8 bilhões, 13,1% menor que no mesmo período de 2005, devido à oscilação cambial. O lucro líquido foi de R$86,9 milhões, com margem líquida de 4,9%. Foram entregues 27 aeronaves no trimestre.

1. EMBRAER – EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA S/A
ANUNCIA OS RESULTADOS DO 1O. TRIMESTRE DE 2006.
As informações operacionais e financeiras da empresa, exceto quando de outra
forma indicado, são apresentadas com base em números consolidados e em
reais, de acordo com a Legislação Societária.
São José dos Campos, 12 de maio de 2006 – A Embraer (BOVESPA:
EMBR3, EMBR4) (NYSE: ERJ) no primeiro trimestre de 2006
apresentou uma receita líquida de R$ 1.768,8 milhões e registrou um
lucro líquido de R$ 86,9 milhões, o que corresponde a um lucro por ação
Legislação de R$ 0,1204. Os pedidos firmes em carteira totalizavam, em 31 de
Societária março de 2006, US$ 10,4 bilhões.
Os resultados apresentados nesse trimestre ainda estão sob forte
influência da oscilação cambial de 17,7% apurada entre o valor médio do
dólar no primeiro trimestre de 2006 e o mesmo período de 2005. Mesmo
com a melhora do mix de produtos entregues, em termos de valor
agregado, a Receita Líquida foi 13,1% menor nesse trimestre quando
comparada ao mesmo período do ano anterior, parcialmente
compensado pelo aumento real de 6% no faturamento em dólares.
BOVESPA: EMBR3, EMBR4 A margem bruta de 24,8% foi diretamente influenciada pela diferença
NYSE: ERJ entre a taxa de formação do CPV, e a taxa média da receita nesse
trimestre. Na comparação com o primeiro trimestre de 2005 nota-se o
efeito da curva de aprendizado na nova família EMBRAER 170/190 e da
EMBRAER oscilação cambial, como vem sendo ressaltado pela Empresa durante
RELAÇÕES COM INVESTIDORES as últimas apresentações de resultados . Na comparação com o
trimestre anterior, a margem bruta apresentou melhora, favorecida pelo
mix de entrega de produtos.
Anna Cecilia Bettencourt
Andrea Bottcher
Carlos Eduardo Camargo As Despesas Operacionais aumentaram uma vez que a Empresa está
Paulo Ferreira estruturando uma forte equipe de vendas voltada para a área de Aviação
Executiva, conforme plano estratégico de expansão da participação da
Tel: (12) 3927 4404 Embraer neste mercado. Há que se destacar também, o início de uma
Investor.relations@embraer.com.br
agressiva estratégia de marketing para os novos produtos, que já
apresentam resultados positivos em termos de unidades vendidas, mas
cuja receita será apurada apenas a partir de 2008 quando as entregas
desses jatos terão início. Com isso, a Margem Operacional da Empresa
ficou em 6,1% nesse primeiro trimestre de 2006, inferior aos 15,3%
apresentada no mesmo período do ano anterior.
Sendo assim, o resultado líquido do primeiro trimestre ficou em R$ 86,9
milhões, com margem líquida de 4,9%. Esse resultado teve forte
impacto da alíquota efetiva de imposto de renda e contribuição social de
48,4%, devido à adição da variação cambial de investimentos no
exterior.
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2. Destaques do 1 o Trimestre
• o
A receita líquida no 1 trimestre de 2006 (1T06) foi de R$ 1.768,8 milhões,
resultado 13,1% inferior ao valor registrado no 1T05;
• O EBITDA (“Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and
Amortization”) foi de R$ 179,0 milhões equivalente a uma margem de 10,1%
no 1T0 6;
• O lucro líquido do 1T06 foi de R$ 86,9 milhões que corresponde a um lucro
por ação de R$ 0,1204;
• No trimestre, foram entregues 27 aeronaves sendo, 21 jatos para o
segmento Comercial, quatro Legacy 600 para o segmento Executivo e ainda
dois EMBRAER 170 entregues pelo segmento de Defesa e Governo;
• Em 18 de janeiro, a Embraer anunciou que a China Eastern Airlines Wuhan
Ltd adquiriu cinco ERJ 145 de 50 assentos da Harbin Embraer, joint venture
controlada pela Embraer e com a partic ipação da empresa chinesa AVIC II;
• No dia 26 de janeiro, a Standard & Poor’s, uma das maiores e mais
conceituadas agências de classificação de risco do mundo, iniciou a
cobertura da Embraer, atribuindo a classificação ‘BBB-’ Local and Foreign
Currency Corporate Credit Rating, o que corresponde ao grau de
investimento;
• A Embraer e o grupo US Airways anunciaram em 10 de fevereiro, ter
chegado a um acordo para alterar seu contrato original de encomenda de
aviões. Pelo acordo, os 57 jatos EMBRAER 170 ainda não entregues foram
convertidos em 25 encomendas firmes do EMBRAER 190 e em 32 outros
pedidos firmes do EMBRAER 190; sendo esses últimos sujeitos a
confirmação pela empresa aérea;
• Em 15 de março, a Embraer anunciou que a AeroRepública, companhia
aérea com sede em Bogotá, Colômbia, fez encomendas firmes de cinco
aviões EMBRAER 190 e opções para outras 20 aeronaves do mesmo
modelo. As entregas começarão em novembro de 2006;
• A Embraer e a Royal Jordanian Airlines assinaram em 22 de março um
contrato para a compra de sete aviões EMBRAER 195 pela empresa
jordaniana. O início das entregas está previsto para o quarto trimestre de
2006;
• Em 19 de janeiro, o Conselho de Administração da Embraer aprovou a
proposta de reestruturação societária proposta pela administração da
Empresa. Na Assembléia Geral Extraordinária (AGE), realizada em 31 de
março, os acionistas da Embraer, incluindo os detentores de ações
ordinárias, preferenciais, e ADS’s ( merican Depositary Shares), votaram
A
pela aprovação da reestruturação do capital d Empresa. Assim todos os
a
acionistas passaram a deter ações ordinárias com direito a voto, e a
Empresa criou bases para o pedido de listagem no Novo Mercado da Bolsa
de Valores de São Paulo (BOVESPA).
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3. Demonstração de Resultados
A seguir, apresentamos uma análise comparativa dos principais indicadores da demonstração de
resultados consolidados da Embraer, referentes ao 4T0 5, 1T05, 1T06.
Revisado
Demonstração de Resultado 4º Trimestre 1º Trimestre
2005 2005 2006
em milhões de R$ exceto %,quantidade de ações e lucro por ação
Receita líquida 2.727,6 2.036,5 1.768,8
Lucro bruto 610,0 627,7 439,3
Margem bruta 22,4% 30,8% 24,8%
Despesas operacionais (409,5) (285,0) (331,4)
Participação nos lucros (48,7) (32,0) -
Lucro operacional antes das receitas(despesas) financeiras 151,8 310,7 107,9
Margem operacional 5,6% 15,3% 6,1%
Depreciação e amortização 80,2 51,4 71,1
EBITDA 232,0 362,1 179,0
Margem EBITDA 8,5% 17,8% 10,1%
Receitas (despesas) financeiras líquidas 44,7 23,3 73,7
Variações monetárias e cambiais líquidas (4,9) (23,5) (17,1)
Outras receitas(despesas)não operacionais líquidas 15,5 - 7,3
Lucro antes dos impostos 207,1 310,5 171,8
Imposto de renda e contribuição social 14,5 (74,3) (83,2)
Participação dos minoritários (16,4) (2,4) (1,7)
Lucro líquido 205,2 233,8 86,9
Margem líquida 7,5% 11,5% 4,9%
Quantidade de ações ao final do período 721.832.057 719.265.234 721.832.057
Lucro por ação 0,28434 0,32502 0,12040
Entrega, Receita Líquida e Margem Bruta
No 1T0 6 foram entregues 27 jatos, três a menos do que no 1T05. O faturamento líquido registrado no
primeiro trimestre de 2006 foi de R$ 1.768,8 milhões, 13,1% menor em relação ao 1T05, justificado
pela apreciação de 17,7% do r médio frente ao dólar, parcialmente compensado pelo aumento real
eal
de 6% no faturamento em dólares na comparação entre os trimestres.
Entregas por Mercado 4T05 1T05 1T06
Comercial 32 28 21
ERJ 135 - 2 -
ERJ 145 6 16 4
EMBRAER 170 11 10 8(1)
EMBRAER 175 5 - 1
EMBRAER 190 10 - 8
Defesa 2 - 2
EMBRAER 170 - - 2
Legacy 2 - -
Executivo 6 2 4
Legacy-Executive/Shuttle 6 2 4
Total 40 30 27
* Entregas identificadas em parênteses representam leasing operacional.
Além dos jatos entregues para o Mercado de Aviação Comercial, a receita líquida contempla para o
Mercado de Defesa e Governo, Mercado de Aviação Executiva além de vendas de peças de reposição
e serviços e outros. Seguindo a estratégia de diversificação, as vendas da Embraer excluindo-se as
para o Mercado de aviação Comercial representaram 37,2% da receita total no 1T06, comparado a
uma participação de 24,1% em igual período de 2005.
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4. (Revisado)
Receita Líquida 4º Trimestre 1º Trimestre
por Segmento 2005 2005 2006
(milhões) R$ % R$ % R$ %
Aviação Comercial 1.796,5 65,9 1.546,6 75,9 1.110,0 62,8
Aviação de Defesa 275,8 10,1 209,1 10,3 170,5 9,6
Aviação Executiva 278,8 10,2 85,6 4,2 187,0 10,6
Serviços aos Clientes e Outros 376,5 13,8 195,2 9,6 301,3 17,0
Total 2.727,6 100,0 2.036,5 100,0 1.768,8 100,0
O segmento de Defesa e Governo manteve sua participação na receita total, no montante de R$ 170,5
milhões , comparado a R$ 209,1 milhões registrados para o mesmo período do ano anterior. As
variações apresentadas entre trimestres são conseqüência do andamento dos contratos em carteira,
uma vez que o reconhecimento de receita relativa ao Mercado de Defesa e Governo se dá em função
da etapa em que o contrato se encontra e não no momento da entrega da aeronave, salvo em casos
como a entrega de duas aeronaves EMBRAER 170 para a companhia estatal equatoriana TAME,
realizada nesse trimestre.
Com a entrega total de quatro aeronaves no 1T06, duas a mais que no 1T05, o segmento de Aviação
Executiva apresentou um expressivo aumento percentual na participação das vendas do 1T06,
reforçando assim a determinação da Embraer de se tornar um dos principais participantes desse
setor.
O segmento de Serviços aos Clientes também apresentou aumento percentual significativo no total da
receita do primeiro trimestre de 2006, na comparação ao mesmo período do ano passado, em
alinhamento com o objetivo de diversificação das receitas da Embraer, e incremento na gama de
serviços de manutenção, através da aquisição da OGMA, bem como devido à receita oriunda da
recolocação de aeronaves usadas no mercado secundário.
A margem bruta de vendas no 1T0 6 foi de 24,8%, menor portanto que a margem de 30,8% obtida em
igual período do ano anterior, Na comparação com o primeiro trimestre de 2005 nota-se o efeito da
curva de aprendizado na nova família EMBRAER 170/190 e da oscilação cambial no período.
Despesas Operacionais e Lucro Operacional
As Despesas Operacionais no trimestre, totalizaram R$ 331,4 milhões, 4,5% superior aos R$ 317,0
milhões apurados no 1T05. As Despesas Administrativas mantiveram os mesmos níveis registrados no
mesmo período do ano passado, enquanto as Despesas Comerciais apresentaram aumento de 19,1%
na comparação com o primeiro trimestre de 2005, em função dos esforços direcionados à introdução
do EMBRAER 190 em serviço, bem como pela expansão da nossa equipe de vendas, concentrada
nos novos produtos da área de Aviação Executiva, reafirmando a proposta de crescimento e
consolidação da Embraer nesse segmento de mercado. A agressiva estratégia de marketing adotada
pela Empresa e os esforços de vendas voltados para as novas aeronaves executivas da Embraer já
apresentaram resultados positivos em termos de unidades colocadas no mercado, mas o retorno
financeiro dessas iniciativas será contabilizado a partir de meados de 2008, quando as entregas
dessas aeronaves terão início.
A conta de Outras Despesas Operacionais Líquidas apresentou crescimento de R$ 18,3 milhões dado
que no primeiro trimestre de 2005 a Embraer reconheceu receitas de multas contratuais devido ao
adiamento e cancelamento de alguns contratos com clientes.
Assim, o lucro operacional da Embraer no 1T06 antes das receitas e despesas financeiras, foi de R$
107,9 milhões, ante R$ 310,7 milhões apurados no primeiro trimestre de 2005. A margem operacional
atingiu 6,1% no primeiro trimestre de 2006, inferior aos 15,3% apurados no 1T05.
EBITDA
A geração de caixa medida pelo EBITDA, atingiu R$ 179,0 milhões no 1T06, inferior aos R$ 362,1
milhões do 1T05, em função do menor resultado operacional apresentado.
A margem EBITDA, isto é, a razão entre o EBITDA e a receita líquida, foi de 10,1%, inferior à margem
de 17,8% apurada no 1T05.
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5. A variação do Lucro Líquido
No 1T0 6 a Embraer apresentou uma receita financeira líquida de R$ 73,7 milhões em comparação a
uma receita financeira líquida de R$ 23,3 milhões obtida em igual período de 2005.
A Embraer registrou no primeiro trimestre de 2006 uma despesa com variações monetárias e cambiais
de R$ 17,1 milhões, ante uma despesa de R$ 23,5 milhões apresentada em igual período do ano
passado.
A conta de Imposto de Renda e Contribuição Social apresentou grande variação na comparação entre
o primeiro trimestre de 2006 e o mesmo período do ano anterior principalmente por não ter havido
destinação de Juros Sobre o Capital Próprio (JCP), além dos efeitos da variação cambial sobre os
investimentos no exterior nos respectivos períodos.
O Lucro Líquido apresentado pela Embraer no 1T06 foi de R$ 86,9 milhões , com margem líquida de
4,9%, representando uma redução frente aos R$ 233,8 milhões registrados no 1T05, e também à
margem líquida de 11,5% registrada nesse mesmo período.
Gestão Financeira
Em 31 de março de 2006 a posição de caixa da Embraer, incluindo aplicações financeiras e Títulos e
Valores Mobiliários, totalizava R$ 3.680,2 milhões. Na mesma data, o endividamento total era de R$
3.023,6. Assim, no final do primeiro trimestre de 2006, a Empresa apresentava uma posição de caixa
líquido de R$ 656,6 milhões.
Dados de Balanço (Auditado) (Revisado)
(R$ milhões) 4T05 1T05 1T06
Disponibilidades (*) 4.479,2 2.320,6 3.680,2
Contas a receber-total 1.056,2 2.294,1 1.047,5
Estoques 3.967,3 4.373,2 4.114,9
Ativo permanente 2.366,3 2.373,3 2.463,4
Fornecedores 1.712,7 1.661,2 1.610,7
Endividamento bancário 3.636,7 2.765,2 3.023,6
Patrimônio líquido 4.735,9 4.576,1 4.822,8
Caixa (endividamento) líquido 842,5 (444,6) 656,6
* Inclui Caixa/Aplicações financeiras e Titulos e Valores Mobiliários
Contas a Receber e Estoques
A rubrica de contas a receber apresentou redução de R$ 8,7 milhões entre o último trimestre de 2005
e o primeiro trimestre de 2006, passando de R$ 1.056,2 milhões no 4T05, para R$ 1.047,5 milhões no
1T06, mantendo-se praticamente estável.
Os estoques apresentaram crescimento de R$ 147,6 milhões, ou 3,7%, na comparação entre o 4T05 e
o 1T06, totalizando R$ 4.114,9 milhões em 31 de março de 2006. Esse acréscimo é justificado pelo
aumento do plano de produção da família EMBRAER 170/190 para o segundo semestre de 2006, além
do início da produção do EMBRAER 1 95, que tem a sua primeira entrega prevista para a segunda
metade do ano.
Endividamento
No primeiro trimestre de 2006, a Embraer quitou parte das suas linhas de crédito, apresentando uma
redução total de R$ 613,1 milhões nas suas dívidas , encerrando o período com endividamento total de
R$ 3.023,6 milhões. A maior redução do endividamento foi sentida nas linhas de curto prazo, uma vez
que a necessidade de capital de giro foi menor nesse período. O endividamento de curto prazo
respondia por 30,6% do total das linhas de crédito da Empresa no 1T05, e no primeiro trimestre de
2006 teve sua participação reduzida a 28,0% do total. As linhas de crédito de longo prazo também
apresentaram redução em relação ao total, mas apresentaram crescimento relativo, uma vez que no
primeiro trimestre de 2005 respondiam por 69,4% do total do endividamento, e nesse primeiro trimestre
de 2006 teve sua participação alterada para 72,0% do total.
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6. No 1T0 6, 13,4% do endividamento total está denominado em reais, a um custo médio ponderado de
11,8% ao ano, enquanto os restantes 86,6% estão em moedas estrangeiras, basicamente em dólares,
e estão sujeitos a juros médios ponderados de 6,9% ao ano, acrescidos da variação cambial. O prazo
médio do endividamento da Embraer é de 2,4 anos.
Caixa
Do total do caixa, que inclui aplicações financeiras de curto prazo e títulos e valores mobiliários no
1T06, totalizando R$ 3.680,2 milhões , 40,0% são aplicações denominadas em reais e os restantes
60,0% em moeda estrangeira, em dólar na maioria dos casos . A estratégia de investimento do caixa
da Embraer está baseada no equilíbrio entre ativos e passivos quanto à exposição cambial, e na
perspectiva dos investimentos futuros que são em sua maioria realizados em reais.
Na comparação entre o primeiro trimestre de 2006 e o quarto trimestre de 2005, a posição total de
caixa da Embraer, que inclui aplicações financeiras de curto prazo e títulos e valores mobiliários,
reduziu-se em R$ 799,0 milhões, justificado basicamente pela quitação de linhas de crédito de curto e
longo prazo nesse período.
Investimentos em P&D e Produtividade
Pesquisa e Desenvolvimento (P&D)
No 1T0 6 foram investidos R$ 111,1 milhões em Pesquisa e Desenvolvimento, tanto na manutenção do
projeto EMBRAER 170/190, quanto no desenvolvimento de novos produtos buscando aumentar a
participação de mercado da Embraer nos vários setores onde atua.
Produtividade e Capacitação Industrial
Os investimentos realizados em capacitação industrial da empresa, incluindo melhorias e
modernização dos processos industriais e de engenharia, máquinas e equipamentos totalizaram R$
21,6 milhões no 1T06.
Informações Complementares em US GAAP
A Embraer, nesta mesma data, também divulgou os resultados do 1T06 de acordo com os princípios
contábeis geralmente aceitos nos Estados Unidos (US GAAP). A seguir são apresentados alguns dos
resultados consolidados em US GAAP, em dólares norte americanos.
• A receita líquida no primeiro trimestre de 2006 totalizou US$808,3 milhões;
• O lucro bruto apurado foi de US$231,9 milhões com uma margem bruta de 28,7%;
• O lucro operacional no período totalizou US$36,5 milhões, com uma margem operacional de
4,5%;
• O lucro antes dos impostos foi de US$73,4 milhões (9,1% da receita líquida);
• O imposto de renda e a contribuição social totalizaram US$8,0 milhões, representando uma
taxa efetiva de 10,9%
• O lucro líquido no período chegou a US$65,3 milhões (8,1% da receita líquida).
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7. Mercado de Aviação Comercial, Executiva , e de Defesa e Governo
Mercado de Aviação Comercial
Durante o primeiro trimestre de 2006, a Embraer continuou a busca pela diversificação da sua base de
clientes , e anunciou ordens da Royal Jordanian Airlines da Jordânia, AeroRepública da Colômbia e
China Eastern Airlines da China, que totalizaram 17 novos pedidos firmes e acrescentaram mais 20
opções à carteira de pedidos da Empresa.
No final do trimestre, a Embraer possuía em carteira, ordens firmes de 341 aeronaves que incluíam 26
pedidos da família ERJ 145, e 315 aeronaves da família EMBRAER 170/190.
A Embraer e o grupo US Airways anunciaram em fevereiro, ter chegado a um acordo para alterar o
contrato original de encomenda de aviões. Pelo acordo, os 57 jatos EMBRAER 170 ainda não
entregues foram convertidos em 25 encomendas firmes de aeronaves EMBRAER 190 e em 32 outros
pedidos firmes de EMBRAER 190; sendo estes últimos sujeitos a confirmação pela empresa aérea. O
pedido também incluiu opções para mais 50 aeronaves do mesmo modelo.
Mercado de Aviação Executiva
Durante o primeiro trimestre de 2006, o Phenom 100 completou a Joint Definition Phase (JDP),
importante etapa no processo de desenvolvimento que viabilizará as primeiras entregas do modelo em
meados de 2008. Para aumentar a visibilidade dos novos modelos, a Embraer lançou em fevereiro,
uma turnê mundial dos modelos (mock-ups) em escala real dos jatos Phenom 100 e Phenom 300. A
turnê percorrerá a América do Norte, passando pelos Estados Unidos, México e Canadá. Na etapa
européia, existem paradas programadas na Alemanha, Suíça, Holanda e França. A programação ainda
inclui as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro no Brasil, além da China e outros países da Ásia.
Em fevereiro a Embraer divulgou a venda de duas aeronaves executivas Legacy 600 para a Ásia,
aumentando para oito a quantidade de aeronaves desse modelo voando na região. Os dois jatos serão
entregues ainda nesse ano. Em 31 de março, um total de 71 Legacy 600 já haviam sido entregues
para 17 países.
Mercado de Defesa e Governo
A Embraer já manifestou publicamente a sua frustração com o cancelamento do programa ACS (Aerial
Common Sensor) por parte do governo norte-americano. Devido a modificações realizadas no projeto,
tais como a inclusão de sistemas na fase de estudos e definição do programa, bem como a adesão da
marinha norte-americana no mesmo programa, a plataforma do ERJ 145 apresentada no momento
inicial da concorrência, declarada a vencedora, não mais atendia aos requisitos de peso e alcance
operacional, uma vez que houve aumento substancial do peso quanto a equipamentos e sistemas de
geração de energia e refrigeração para os mesmos.
A Embraer manteve a sua postura de sempre encontrar soluções para os seus clientes, oferecendo a
plataforma do EMBRAER 190, que cumpriria com folga os novos requisitos. Infelizmente não foi
atingido um acordo e o programa foi cancelado, deixando para a Embraer a certeza do cumprimento
do seu dever e a demonstração da flexibilidade dos seus produtos para os mais diversos requisitos
apresentados pelo mercado.
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8. Pedidos em Carteira e Previsão de Entregas
Das 145 aeronaves previstas para serem entregues em 2006, a Embraer entregou 27 durante o
primeiro trimestre do ano.
A Embraer mantém a sua previsão de entregas de 145 aeronaves nos segmentos Comercial,
Executivo e de Defesa e Governo (que inclui somente aeronaves de transporte de autoridades) para o
ano de 2006 e 150 aeronaves para 2007.
Em 31 de março de 2006, a Embraer apresentava o seguinte quadro de pedidos em carteira:
Ordens Carteira de
Modelo Opções Entregas
Firmes Ordens Firmes
ERJ 135 123 2 108 15
ERJ 140 74 - 74 -
ERJ 145 682 157 671 11
EMBRAER 170 141 116 102 39
EMBRAER 175 22 - 15 7
EMBRAER 190 253 286 20 233
EMBRAER 195 36 40 - 36
Total 1331 601 990 341
A carteira total de pedidos firmes da Embraer encerrou o primeiro trimestre de 2006 totalizando US$
10,4 bilhões. A seguir apresentamos a evolução dos pedidos em carteira ao final de cada trimestre:
Pedidos Firmes em Carteira (US$ Bilhões)
10.9
10.4 10.4 10.4
9.9
1T05 2T05 3T05 4T05 1T06
Relações com Investidores
No mercado doméstico as ações ordinárias e preferenciais da Embraer negociadas na Bolsa de
Valores de São Paulo (BOVESPA) encerraram o 1T06 cotadas a R$ 19,52 e R 19,86, uma $
valorização de 8,4% e uma desvalorização de 13,5%, respectivamente. Por sua vez o índice Bovespa
subiu 13,4% no mesmo período.
Já as ADS (“American Depositary Shares ”) da Empresa, negociadas na Bolsa de Valores de Nova
York (NYSE), atingiram a cotação de US$ 36,85 no último pregão do trimestre, representando uma
desvalorização de 5,8% no mesmo período.
O volume médio diário das ações ordinárias (ON) no trimestre foi de R$ 9,2 milhões, contra um volume
no 1T05 de R$ 4,0 milhões, o volume das ações preferenciais (PN) no 1T0 6 foi de R$ 12,0 milhões,
contra R$ 9,8 milhões no 1T0 5 e o volume das ADS’s, no mesmo período de comparação foi de US$
24,6 milhões e US$ 21,6 milhões, respectivamente.
A reestruturação societária aprovada pela Assembléia Geral Extraordinária (AGE) realizada em 31 de
março de 2006 visa a criação de bases para o crescimento sustentado e perpetuidade dos negócios
da Embraer, facilitando o acesso ao Mercado de Capitais para a obtenção de recursos necessários ao
desenvolvimento de novos projetos e programas de expansão. Uma vez finalizada a reestruturação,
8

9. todas as ações em circulação da Embraer passarão a ser ordinárias, e com direito a voto, inclusive
aquelas pertencentes ao programa de ADR.
Em face dessa reestruturação societária em curso no capital da Embraer, não houve pagamento de
Juros Sobre o Capital Próprio aos acionistas no primeiro trimestre de 2006. Uma vez concluída a
reestruturação, o pagamento de Juros Sobre o Capital Próprio aos acionistas voltará à sua forma
usual, mantendo a política da Empresa de sempre ultrapassar o mínimo exigido por lei.
Acontecimentos Recentes
Embraer Inaugura Novo Hangar de Manutenção em Nashville
A Embraer inaugurou em 13 de abril um novo hangar de 7.250 metros quadrados (78.000 pés
quadrados), localizado no Aeroporto Internacional de Nashville (BNA), no Estado do Tennessee,
Estados Unidos. O crescimento de sua subsidiária Embraer Aircraft Maintenance Services, Inc.
(EAMS) acrescentará até 165 novos empregos em Nashville e suprirá a demanda por serviços
completos de manutenção, reparo e inspeção de aeronaves (Maintenance, Repair and Overhaul –
MRO, em inglês), particularmente para os jatos da crescente frota de aviões da família EMBRAER
170/190 na América do Norte.
Três Novos Aviõe s EMBRAER 190 Encomendados Pela Copa Airlines
Em 20 de abril, a Copa Airlines converteu três opções de aviões EMBRAER 190, aumentando para 15
o número de E -Jets firmes em sua carteira de pedidos – dois deles já entregues – tendo ainda 15
opções. Todos os EMBRAER 190 da Copa Airlines são da versão Advanced Range (AR), o que
aumenta o alcance e a flexibilidade operacional da empresa aérea. A entrega das três novas aeronaves
está prevista para ocorrer em 2007 e 2008.
Embraer Apresenta o Jato Executivo Lineage 1000
Em 2 de maio, a Embraer apresentou o Lineage 1000, um jato executivo ultra-large baseado na
plataforma do avião comercial EMBRAER 190. A Embraer revelou os planos para o desenvolvimento do
Lineage 1000, na European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE), que aconteceu em
Genebra, Suíça. Esta é a quarta aeronave no crescente portfólio de jatos executivos da Embraer.
Embraer Anuncia Mais Duas Vendas de Jatos Legacy 600 Para o Oriente Médio
A Embraer anunciou no início do mês de maio, a venda de mais dois aviões Legacy 600 para
empresas do Oriente Médio, elevando para sete o total desses jatos executivos em serviço na região.
Embraer Recebe a Primeira Encomenda de Frota Para 50 Jatos Phenom 100 na Europa
Em 3 de maio, a Embraer anunciou que a empresa JetBird, com sede em Genebra, adquiriu 50 jatos
Phenom 100, além de opções para outras 50 aeronaves. O contrato permite que a JetBird converta as
opções tanto em aviões Phenom 100 quanto em Phenom 300.
O valor da encomenda é da ordem de US$ 140 milhões a preço de tabela e nas condições
econômicas de janeiro de 2005, com potencial de atingir cerca de US$ 280 milhões se todas as
opções forem convertidas em modelos Phenom 100. Este jato deve entrar em operação em meados de
2008 e a previsão de entrega da primeira unidade à JetBird é abril de 2009.
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10. Apresentação dos resultados 1T06
Data: Segunda-feira, 15 de maio, 2006
Português (BR GAAP) Inglês ( US GAAP)
9:00 hrs (SP) 10:00 am (NY)
8:00 hrs (NY) 11:00 am (SP)
Telefone: Telefones:
+55 11 4613-0501 +1 800 860-2442
Código: Embraer +1 412 858-4600
Código: Embraer
Número para Replay Número para Replay
+55 11 4613-4532 +55 11 4613-4532
Código: 218 Código: 410
A apresentação será transmitida ao vivo pela internet no endereço www.embraer.com.br
Para informações adicionais, favor contatar:
Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A
Anna Cecilia Bettencourt
(12) 3927 1216
acecilia@embraer.com.br
Andrea Bottcher
(12) 3927 3054
abottcher@embraer.com.br
Carlos Eduardo Camargo
(12) 3927 1106
carlos.camargo@embraer.com.br
Paulo Ferreira
(12) 3927 3953
ferreira.paulo@embraer.com.br
Este documento inclui projeções, declarações a respeito de eventos ou circunstâncias ainda não ocorridas ou estimativas.
Essas projeções e estimativas têm por embasamento, em grande parte, nas nossas expectativas atuais, projeções sobre os
eventos futuros e tendências financeiras que afetam o nosso negócio. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e
suposições, que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde
atuamos; expectativas de tendências para a nossa indústria; nossos planos de investimento; nossa capacidade de
desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas; e regulamentações governamentais existentes e futuras.
As palavras: “acredita”, ”pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera”, e termos similares têm por
objetivo identificar expectativas. Não nos sentimos obrigados a publicar atualizações ou revisar quaisquer estimativas em
decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas, as
estimativas, eventos e circunstâncias sobre o futuro podem não ocorrer. Nossos resultados reais podem diferir
substancialmente daqueles mencionados em nossas expectativas.
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11. EMBRAER - EMPRESA BRASILEIRA DE AERONAUTICA S.A
BALANÇO PATRIMONIAL CONSOLIDADO
Em Milhares de Reais - Legislação Societária
ATIVO
31 de Dezembro 31 de Março
2005 2006
Auditado Revisado
CIRCULANTE
Disponível 4.463.950 2.576.531
Titulos e valores mobiliários 15.285 1.103.757
Contas a receber 1.154.630 1.118.802
Financiamento a clientes 344.360 202.564
Contas a receber vinculadas 153.174 114.109
Provisão para créditos de líquidação duvidosa (110.775) (84.030)
Impostos a recuperar 104.844 117.486
Imposto de renda e contribuição social diferidos 284.109 246.215
Outros créditos 231.523 188.613
Estoques 3.888.181 4.031.632
Despesas pagas antecipadamente 79.437 78.352
Depósitos em garantia 630.870 579.893
Total Circulante 11.239.588 10.273.924
REALIZÁVEL A LONGO PRAZO
Titulos e valores mobiliários 73.192 67.929
Contas a receber 12.449 12.791
Financiamento a clientes 329.589 316.499
Contas a receber vinculadas 1.846.299 1.734.269
Impostos a recuperar 2.865 3.131
Depósitos em garantia 639.438 600.640
Estoques 79.104 83.249
Outros créditos 66.227 66.998
Imposto de renda e contribuição social diferidos 319.328 349.324
Despesas pagas antecipadamente 8.693 7.771
Total Realizável Longo Prazo 3.377.184 3.242.601
PERMANENTE
Investimentos 386 1.890
Imobilizado 1.184.369 1.209.732
Diferido 1.181.523 1.251.829
Total Permanente 2.366.278 2.463.451
TOTAL DO ATIVO 16.983.050 15.979.976
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12. PASSIVO
31 de Dezembro 31 de Março
2.005 2.006
Auditado Revisado
CIRCULANTE:
Financiamentos 1.112.722 846.589
Dívidas com e sem direito de regresso 751.768 679.814
Fornecedores 1.704.778 1.603.278
Contas a pagar 155.090 137.792
Contribuição de parceiros 10.358 0
Adiantamento de clientes 1.137.598 1.188.169
Impostos e encargos sociais a recolher 265.261 239.747
Imposto renda e contribuição social a recolher 86.679 24.970
Provisões diversas 811.283 762.538
Contingências 22.101 23.879
Juros sobre capital próprio 100.208 230
Imposto de renda e contribuição social diferidos 51.852 99.942
Total do Circulante 6.209.698 5.606.948
EXÍGIVEL A LONGO PRAZO
Financiamentos 2.524.099 2.177.017
Dívidas com e sem direito de regresso 1.165.857 1.057.149
Fornecedores 7.896 7.437
Contas a pagar 65.126 61.278
Contribuição de parceiros 229.044 202.991
Adiantamento de clientes 227.104 190.736
Impostos parcelados de longo prazo 1.202.517 1.225.468
Contingências 78.353 80.279
Imposto de renda e contribuição social diferidos 360.997 375.028
Total do Exigível a Longo Prazo 5.860.993 5.377.383
PARTICIPAÇÃO DOS MINORITÁRIOS 127.169 130.849
RESULTADO DE EXERCÍCIOS FUTURO 49.269 41.961
PATRIMONIO LÍQUIDO
Capital social 3.592.804 3.592.804
Reserva de capital 142.250 142.250
Reserva legal 310.154 310.154
Reserva de lucro 462.245 690.715
Lucros acumulados 228.468 86.912
Total do Patrimônio Líquido 4.735.921 4.822.835
TOTAL DO PASSIVO 16.983.050 15.979.976
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13. EMBRAER - EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA S.A.
DEMONSTRAÇÃO CONSOLIDADA DE RESULTADOS
Em Milhares de Reais - Legislação Societária
Três meses encerrados
em 31 de março de
2005 2006
Revisado
VENDAS BRUTAS
Mercado Interno 116.982 61.486
Mercado Externo 1.922.483 1.709.505
Impostos/Dedução sobre Vendas (2.921) (2.135)
RECEITA LÍQUIDA DE VENDAS 2.036.544 1.768.856
CUSTO DOS PRODUTOS VENDIDOS (1.408.805) (1.329.517)
LUCRO BRUTO 627.739 439.339
Administrativas (110.003) (111.549)
Comerciais (142.372) (169.529)
Outras Despesas Operacionais Líquidas (32.661) (50.981)
Equivalência Patrimonial - 622
Participação nos Lucros e Resultados (31.963) -
LUCRO ANTES DAS (DESPESAS) e RECEITAS FINANCEIRAS 310.740 107.902
Despesas Financeiras (104.699) (98.679)
Receitas Financeiras 128.027 172.436
Variações Monetárias e Cambiais Líquidas (23.460) (17.134)
LUCRO OPERACIONAL APÓS AS (DESPESAS) RECEITAS FINANCEIRAS 310.608 164.525
RECEITAS (DESPESAS) NÃO OPERACIONAIS LÍQUIDAS (80) 7.338
LUCRO ANTES DOS IMPOSTOS 310.528 171.863
IMPOSTO DE RENDA E CONTRIBUIÇÃO SOCIAL (74.345) (83.218)
LUCRO APÓS OS IMPOSTOS 236.183 88.645
PARTICIPAÇÃO DOS MINORITÁRIOS (2.406) (1.733)
LUCRO LÍQUIDO DO PERIODO 233.777 86.912
QTDE AÇÕES AO FINAL DO PERIODO 719.265.234 721.832.057
LUCRO POR AÇÃO NO FINAL DO PERÍODO (em R$) 0,32502 0,12040
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14. EMBRAER - EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA S.A.
FLUXO DE CAIXA - CONSOLIDADO
Em milhares de Reais - Legislação Societária
Três meses encerrados em
31/03/05 31/03/06
Revisado
ATIVIDADES OPERACIONAIS:
Lucro líquido para o período 233.777 86.912
Depreciações e amortizações 51.430 71.117
Provisão para créditos de liquidação duvidosa 3.225 (26.745)
Provisão de estoques (obsolescencia) 19.133 (1.806)
Perdas (ganhos) na alienação de ativo permanente (136) (97)
Provisão para perdas (14.748) -
Imposto de renda e contribuição social diferidos 46.060 70.018
Juros sobre parcelamentos de impostos e empréstimos 32.887 48.140
Provisão para contingências 9.467 2.792
Variações monetária e cambial, líquidas (15.675) (245.154)
Variação cambial de subsidiárias consolidadas 19.541 65.987
Equivalência patrimonial em subsidiária não consolidada - (1.570)
Participação dos minoritários 2.407 1.733
Baixa de investimentos - 47
387.368 71.374
MUDANÇAS NOS ATIVOS E PASSIVOS:
Contas a receber (457.707) 35.487
Contas a receber - financiamentos (42.089) 154.886
Contas a receber - vinculadas (23.505) 151.095
Estoques (322.749) (145.791)
Despesas pagas antecipadamente 13.638 2.007
Impostos a recuperar (41.581) (12.909)
Outros créditos (124.500) 42.139
Depósitos em garantia (7.987) 89.776
Fornecedores 174.810 (101.958)
Dívidas com e sem direito de regresso (59.621) (180.663)
Impostos de renda e contribuição social a recolher 4.518 (61.708)
Provisões diversas 32.994 (48.526)
Contribuições de parceiros 870 (17.150)
Adiantamentos de clientes 15.454 14.203
Contingências 2.464 912
Impostos a recolher 40.311 (2.564)
Outras 197.023 (34.657)
(597.657) (115.421)
CAIXA USADO NAS ATIVIDADES OPERACIONAIS (584.439)
(210.289) (44.047)
ATIVIDADES DE INVESTIMENTO: 219
Venda de imobilizado 219 742
Titulos e valores mobiliários 4.127 (1.083.211)
Adições ao imobilizado (24.634) (107.862)
Adições ao diferido (83.854) (111.074)
Investimentos, líquidos (399) -
Incentivos fiscais 737 -
CAIXA USADO NAS ATIVIDADES DE INVESTIMENTO (103.804) (1.301.405)
ATIVIDADES FINANCEIRAS: (1.430.495)
Financiamentos pagos (1.430.494) (686.404)
Novos financiamentos obtidos 609.490 244.415
Dividendos e juros sobre o capital pagos (157.832) (99.978)
Aumento de capital 5.352 -
CAIXA USADO NAS ATIVIDADES FINANCEIRAS (973.484) (541.967)
REDUÇÃO DO DISPONÍVEL (1.287.577) (1.887.419)
DISPONÍVEL NO INÍCIO DO PERÍODO 3.490.213 4.463.950
DISPONÍVEL NO FINAL DO PERÍODO 2.202.636 2.576.531
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