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ARIOVALDO VIEIRA DA SILVA MILTON ROBERTO DE ALMEIDA
ARIOVALDO VIEIRA DA SILVA Advogado, Gestor de Educação de Trânsito da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo CURSO PRODUZIDO POR MILTON ROBERTO DE ALMEIDA Administrador, Gestor de Educação de Trânsito da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo
PROGRAMA ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Caminhar era, inicialmente, a única forma que o homem tinha para deslocar-se. Com sua capacidade criativa, desenvolveu novos e mais rápidos meios de transporte para atender suas necessidades de trabalho e lazer. A mobilidade humana evoluiu...
[object Object],Mas dentro de uma visão que tende a supor que o progresso dos transportes é linear.  Essa visão criou a sensação de que cada modal não tem nenhuma relação entre si, provocando uma disputa para ver quem leva vantagem no meio urbano. PÉS BICICLETA TREM ÔNIBUS AUTOMÓVEL ?
Caminhos tornaram-se ruas. Ruas tornaram-se avenidas. Tudo sempre planejado para acomodar uma frota cada vez maior de veículos automotores. De pequenas vilas... ... Para grandes Metrópoles!
Hoje a explosão urbana está provocando problemas sociais e econômicos graves. A saúde das pessoas está mais ameaçada. A violência urbana torna-se cada vez mais incontrolável. A economia é prejudicada.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AQUI TEMOS UM EXEMPLO!
FOCANDO O TRÂNSITO DE PEDESTRES
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[object Object],É necessário identificar as AMEAÇAS e RISCOS, reais ou potenciais, que possam comprometer a mobilidade urbana e buscar SOLUÇÕES para eliminá-las.
[object Object],[object Object]
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BENEFÍCIOS PROPORCIONADOS PELA MELHORIA DA MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ECONÔMICOS
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOCIAIS
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AMBIENTAIS
[object Object],[object Object],QUALIDADE URBANA
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SAÚDE
[object Object],[object Object],EQÜIDADE
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],O futuro se sonha e se constrói. É a vontade coletiva das pessoas que torna o futuro real .
RISCO é a probabilidade de concretização de uma AMEAÇA. AMEAÇA é algo, real ou imaginário, que compromete nossa SEGURANÇA, BEM-ESTAR, CONFORTO, TRANQUILIDADE.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
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Onde estão as ameaças? Que riscos (perigos) essas ameaças produzem?
A rota acessível externa pode incorporar estacionamentos, calçadas rebaixadas, faixas de travessia de pedestres, rampas, etc.  A rota acessível interna pode incorporar corredores, pisos, rampas, escadas, elevadores etc. Onde estão as ameaças? Que riscos (perigos) essas ameaças produzem?
Onde estão as ameaças? Que riscos (perigos) essas ameaças produzem?
[object Object],[object Object],Nº VÍTIMAS TIPO DE ACIDENTE HISTOGRAMA PROBLEMA PESSOAS PROCESSOS MATERIAL EDUCAÇÃO SINALIZAÇÃO DIAGRAMA DE CAUSA e EFEITO
[object Object],TIPOS DE AMEAÇAS E CONSEQÜÊNCIAS RECURSOS NECESSÁRIOS CUSTOS ORÇAMENTO $ VÍTIMAS
Aqui, onde o curso termina, começa o seu trabalho de divulgar os conceitos de mobilidade e acessibilidade, em benefício da sociedade.
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  • 3.
  • 4. Caminhar era, inicialmente, a única forma que o homem tinha para deslocar-se. Com sua capacidade criativa, desenvolveu novos e mais rápidos meios de transporte para atender suas necessidades de trabalho e lazer. A mobilidade humana evoluiu...
  • 5.
  • 6. Caminhos tornaram-se ruas. Ruas tornaram-se avenidas. Tudo sempre planejado para acomodar uma frota cada vez maior de veículos automotores. De pequenas vilas... ... Para grandes Metrópoles!
  • 7. Hoje a explosão urbana está provocando problemas sociais e econômicos graves. A saúde das pessoas está mais ameaçada. A violência urbana torna-se cada vez mais incontrolável. A economia é prejudicada.
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  • 9. FOCANDO O TRÂNSITO DE PEDESTRES
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  • 19. BENEFÍCIOS PROPORCIONADOS PELA MELHORIA DA MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
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  • 27. RISCO é a probabilidade de concretização de uma AMEAÇA. AMEAÇA é algo, real ou imaginário, que compromete nossa SEGURANÇA, BEM-ESTAR, CONFORTO, TRANQUILIDADE.
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  • 33. Onde estão as ameaças? Que riscos (perigos) essas ameaças produzem?
  • 34. A rota acessível externa pode incorporar estacionamentos, calçadas rebaixadas, faixas de travessia de pedestres, rampas, etc. A rota acessível interna pode incorporar corredores, pisos, rampas, escadas, elevadores etc. Onde estão as ameaças? Que riscos (perigos) essas ameaças produzem?
  • 35. Onde estão as ameaças? Que riscos (perigos) essas ameaças produzem?
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  • 38. Aqui, onde o curso termina, começa o seu trabalho de divulgar os conceitos de mobilidade e acessibilidade, em benefício da sociedade.