A Linha Amarela é uma rodovia concedida à iniciativa privada que liga a Barra da Tijuca ao Fundão no Rio de Janeiro. Foi construída pela OAS e é operada pela LAMSA, que é responsável pela manutenção, cobrança de pedágio e prestação de serviços aos usuários. Ao longo dos anos, a Linha Amarela passou por expansões para melhorar o fluxo de veículos e integrar acessos importantes à cidade.

1. Linha Amarela
S.A – LAMSA
Grupo: Alan Cabral, Larissa Ricci e
Thalita Lopes.
Turma: 1602

2. O que é a Linha
Amarela?
A construção da Linha Amarela tornou-se
realidade pela utilização do modelo de concessão de
serviços públicos, sendo a primeira e, até hoje, a única
concessão rodoviária municipal do país. Uma solução
pioneira de uma grande parceria envolvendo enormes
desafios. De um lado, a Prefeitura da Cidade do Rio de
Janeiro, com credibilidade, capacidade financeira e o
suporte institucional indispensáveis. Do outro, a
Construtora OAS Ltd- Empresa de Engenharia - com
arrojo empresarial, recursos para financiar a obra, e
direito de explorar por 25 anos a cobrança do pedágio,
com a responsabilidade pela manutenção e operação
da via expressa.

3. O que é a Linha
Amarela?
Ainda durante a construção da obra, em 21 de novembro de
95, foi criada a Linha Amarela S/A-LAMSA, com atribuições de
acompanhar a execução do projeto, viabilizar recursos financeiros
e montar a estrutura operacional como concessionária. Vencidos
os desafios, em 24 de novembro de 97, a via foi inaugurada,
tendo iniciado a cobrança do pedágio em 1º de janeiro de 98, com
tarifa de R$1,90 por carro de passeio, conforme condições
previstas no contrato de concessão. Como concessionária, a
Lamsa é responsável pela manutenção e operação da via, e pela
prestação de serviços aos usuários, como socorro mecânico e
atendimento médico em caso de acidente. A Lamsa opera com
sistemas e tecnologias de ponta e equipes especializadas,
oferecendo alta qualidade no atendimento, fluidez do tráfego,
boas condições físicas da rodovia e segurança viária.

4. Fotos da construção:
Túnel Eng. Raimundo de Viaduto sobre a Av.
Paula Soares Suburbana

5. Fotos da construção:
Detalhe da construção do túnel Túnel próximo a Rua Pau Ferro

6. E a Linha Amarela
ficou maior:
No ano de 2000, a LAMSA entregou a seus usuários mais um trecho da
Linha Amarela, que consiste na sua interligação com a Linha Vermelha e a Ilha
do Fundão. Com isso, o trajeto entre o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, e
o centro da cidade, passou a ser feito em aproximadamente 50 minutos.
A primeira fase foi a ampliação do Viaduto Sampaio Correa, que passou de
duas para quatro faixas de tráfego em cada sentido, e o trecho entre este
viaduto e o de Manguinhos, que foi ampliado de duas para três faixas de
tráfego. A segunda fase seguiu desse ponto até a Ilha do Fundão, interligando
a Linha Amarela com a Linha Vermelha em todos os sentidos. Com isso,
cumpriram-se objetivos importantes, como acabar com os congestionamentos
diários que existiam na área de Bonsucesso, aumentando a capacidade de
tráfego e integrando importantes acessos à cidade.
Também com a conclusão da expansão, a Linha Amarela passou a contribuir
para desafogar o intenso tráfego da Avenida Brasil, permitindo ao usuário o
acesso direto ao Centro, Ponte Rio Niterói, Baixada, Região Serrana e
Aeroporto Internacional Tom Jobim. Outra obra significativa é a do trecho que
liga a Av. Dom Helder Câmara à Linha Amarela, no sentido Fundão. Este trecho
é de fundamental importância, já que, duas das mais significativas avenidas
do Rio (Av. Dom Helder Câmara e Av. Brasil) se interligam com maior rapidez.
As últimas construções realizadas pela LAMSA foram os acessos que
permitem aos usuários entrarem e saírem de Jacarepaguá pela Estrada do Pau
Ferro, no Pechincha.

7. Acessos e Saídas:
A Linha Amarela possui 22 saídas e 35
acessos que ligam aos bairros e
comunidades a sua volta. Eles facilitam o
fluxo, a circulação e a integração de seus
usuários com a cidade.

8. Fotos:
LAMSA Praça do pedágio sentido Barra.

9. Fotos:
Congestionamento na Linha Amarela. Um dos túneis da Linha Amarela.

10. Fotos:

11. Fotos:
Praça do Pedágio em direção à Zona Norte.
Linha Amarela sentido Av. Brasil e
Linha Vermelha.

12. Fotos:
Congestionamento visto de cima. Retenção na Praça do Pedágio.

13. Fotos:
A Linha Amarela passando pelo bairro da Água Santa

14. Referências
Bibliográficas:
 http://www.lamsa.com.br/ site visitado no
dia 15/06/2012 às 10:30;