O documento discute os tipos de navios, equipamentos portuários e os principais portos do Brasil e do mundo. Resume os principais tipos de navios como navios cargueiros, graneleiros, petroleiros e porta-contêineres. Também descreve os três maiores portos do Brasil - Santos, Itajaí e Paranaguá - e os maiores portos do mundo, incluindo Xangai, Roterdã e Los Angeles.

1. NAVIOS
Alunos:
Anderson Sallazar, Camila Meireles,
Cleverton Melo, Erica Batista e João Pedro
Professor: Cláudio César
11/2019

2. INTRODUÇÃO
MODAL:
HIDROVIÁRIO
TRANSPORTE

3. FRETE
As taxas são aquelas incidentes sobre a carga, ou seja, sobre o tamanho,
preço, periculosidade etc. Já as sobretaxas incidem em face da navegação
para cobrir custos com combustível, rota perigosa, porto secundário etc.
A composição do valor de um frete marítimo inclui uma série de
fatores que devem ser considerados pelo armador ou agente
para que o produto chegue ao exportador ou importador.
Calcular o frete básico é simples — vai prevalecer o maior fator
entre o peso bruto por tonelada e a metragem cúbica.

4. NAVIOS REBOCADORES
 Utilizados para puxar, empurrar e manobrar todos
os tipos de navios.

5. NAVIOS CARGA GERAL
Possuem aberturas retangulares no convés
principal e cobertas de carga chamadas
escotilhas de carga, por onde a carga é
embarcada para ser arrumada nos porões

6. NAVIOS GRANELEIROS
Destinados ao transporte de grandes quantidades
de carga a granel: milho, trigo, soja, minério de
ferro, etc.

7. NAVIOS PETROLEIROS
Embarcação tanque de construção especial,
adequada ao transporte de petróleo bruto ou
seus derivados.

8. NAVIOS PORTA CONTÊINER
Embarcação concebida especificamente
para o transporte de contêineres.

9. NAVIOS PASSAGEIROS
Tem a finalidade única de transportar pessoas e
suas bagagens. Pode ser para viagens normais
como para cruzeiros turísticos.

10. EQUIPAMENTOS E MAQUINAS
 Shiploader

11. EQUIPAMENTOS E MÁQUINAS
 Empilhadeiras

12.  Esteira de Carga
EQUIPAMENTOS E MÁQUINAS

13. EQUIPAMENTOS E MÁQUINAS
 Portainer

14. PORTOS

15. MOVIMENTAÇÃO: PORTOS
NO BRASIL E NO MUNDO
PORTO Quantidade de TEUs por ano
1º. Shanghai (China) ...........42 milhões
2º. Singapura (Singapura) .... 32,3 milhões
3º. Shenzhen (China) ....... 24 milhões
4º. Hong Kong (China) .... 23,7 milhões
5º. Busan (Coreia do Sul)..........19,4 milhões
6º. Ningbo (China) .................. 13,5 milhões
7º. Qingdao (China) ............. 13 milhões
8º. Roterdã (Holanda) ........ 10,1 milhões
9º. Los Angeles (USA) ........... 8 milhões
10º. Guangzhau (China).... 6 milhões
39º. Santos (Brasil) ................. 2,9 milhões
(TEU - unidade equivalente a 20 Pés / em inglês Twenty-foot Equivalent Unit)

16. PORTO DE SANTOS
O Porto de Santos é o maior complexo
portuário da América Latina e responde
pela movimentação de quase um terço das
trocas comerciais brasileiras. O Porto de
Santos iniciou suas atividades no princípio
do século XVI, operando com estruturas
rudimentares até 02 de fevereiro de 1892,
quando foram inaugurados os primeiros
260 metros de cais construídos. Aquele
modesto atracadouro tornava-se o primeiro
Porto Organizado do Brasil. Impulsionado
pelas exportações de café, o Porto de
Santos cresceu rapidamente, com grandes
e frequentes ampliações, e atravessou
todos os ciclos de crescimento econômico
do País.
O mês de julho/2019 registrou a
melhor movimentação mensal de
cargas da história do Porto de
Santos, foram 12,74 milhões de
toneladas de carga movimentada.
Movimentação anual:
2,9 milhões de TEUs

17. PORTO DE ITAJAÍ
Movimentação anual:
800 mil TEUs
Localizado no município de Itajaí,
no estado de Santa Catarina. É o
principal porto da região, sendo o
segundo maior do país em
movimentação de contêineres,
atuando como porto de
exportação, escoando quase
toda a produção do Estado.
Os principais produtos
exportados são madeira, pisos
cerâmicos, máquinas, açúcar,
papel e fumo.

18. PORTO DE PARANAGUÁ
Perfil: Graneleiro
Movimentação anual:
52 milhões de
toneladas
O maior porto graneleiro da
América Latina começou sua
história no antigo atracadouro de
Paranaguá, em 1872, com a
administração de particulares.
Batizado de Dom Pedro II, em
homenagem ao Imperador do
Brasil, em 1917, o Governo do
Paraná passou a administrar o
Porto de Paranaguá.
Exporta e importa grãos,
fertilizantes, contêineres, líquidos,
automóveis, madeira, papel, sal,
açúcar, entre outros.

19. PORTO DE PARANAGUÁ AO PORTO DE ANTOFAGASTA
“CORREDOR BIOCEÂNICO” DO BRASIL AO CHILE
A proposta é conectar os portos de Paranaguá e Antofagasta, no norte do
Chile, em um trajeto que também passaria por Paraguai e Argentina.
Hoje, boa parte dos navios que saem carregados dos principais portos
brasileiros rumo à Ásia seguem para o sul da África, dobra o Cabo da Boa
Esperança – como fez Vasco da Gama em 1497 –, atravessa o Oceano Índico
até acessar o Pacífico.

20. MAIOR PORTO DO MUNDO
É um porto público e foi construído em
uma ilha, chamada Yangshan, que
abrigava uma vila de pescadores. Toda
a obra, incluindo a gigantesca ponte de
32 quilômetros de extensão que liga o
continente à ilha, ficou pronta em
apenas 4 (quatro) anos.
Porto de Shanghai
A movimentação de
contêineres em 2018
totalizou 42,01 milhões
de TEUs (unidade
equivalente a 20 Pés /
em inglês Twenty-foot
Equivalent Unit)
Para termos uma ideia, Shanghai registra
movimento quase 60 vezes maior do que o
porto de Itajaí. A diferença entre o porto de
Shanghai e os que temos no Brasil é em relação
ao tamanho e a capacidade operacional. A maior
diferença não está no porto, mas no entorno
da atividade portuária.

21. MAIOR PORTO DA EUROPA
Porto de Roterdã (Holanda)
Iniciou suas atividades no século
XIV e hoje emprega mais de
1200 funcionários. Atualmente
opera mais de 35000 navios por
ano, ou mais de 90 por dia, num
total de 10,8 milhões de TEU
com 430 milhões de toneladas
movimentadas.
Possui um calado de 24m, tornando-o um dos únicos dois portos no
mundo capazes de receber o maior navio graneleiro do mundo, o
Berge Stahl, que transporta minério de ferro do Brasil para lá.

22. MAIOR PORTO DA AMÉRICA
Porto de Los Angeles
É um complexo portuário que ocupa cerca de 3 mil hectares de terra e água
ao longo de 69 km de extensão total, e está localizado em San Pedro Bay,
no bairro de San Pedro de Los Angeles, a cerca de 30 km ao sul do centro
da cidade. É o porto mais movimentado da América em termos de
quantidade de contêineres, com cerca de 8 milhões de TEU’s.

23. CURIOSIDADE

24. CURIOSIDADE
Um navio com cerca de 4 mil carros novos tombou e pegou fogo na costa do
Estado norte-americano da Georgia. O Golden Ray levava modelos da KIA e da
Hyundai e tinha como destino final o Oriente Médio. Logo após o acidente, 20
tripulantes, incluindo o capitão, foram resgatados pela Guarda Costeira dos
EUA. Outros quatro sul-coreanos que ficaram presos na casa de máquinas
foram retirados. Golden Ray é um dos 60 navios da frota da Hyundai Glovis e
tem capacidade para transportar 6.933 veículos.
Comandante da Guarda Costeira, Norm Witt disse que especialistas em
salvamento marítimo estão trabalhando em um plano para remover o Golden
Ray do local onde o navio virou.
Brunswick é um dos portos mais movimentados dos EUA para o transporte de
automóveis. Anualmente, mais de 600 mil veículos e máquinas pesadas são
movimentadas em suas docas.

25. Concluímos que os navios são uma parte fundamental no
transporte brasileiro, o estado de conservação dos
mesmos é de extrema importância, pois influenciará
diretamente na eficiência de todo o processo. Os
commodities atualmente são os produtos mais
transportados por navios, em sua maioria, para
exportação onde este modal é mais utilizado. Os portos
por sua vez, embora muito burocráticos ainda, destacam-
se em nosso país, transportando um volume diário muito
grande de mercadorias e cada vez mais automatizados e
tecnológicos.
CONCLUSÃO