1. Disciplina: Área de Integração
Módulo 4
Professora: Paula Duarte
Trabalho realizado por:
João Martins Rafael Costa Rafael Santos
e Cristiano Senra
Ano letivo: 2013/2014
Ano/Turma: 11ºB

2. Transportes rodoviários
Transportes rodoviários são os transportes terrestres feitos por rodovias,
ruas e estradas.
A função dos transportes rodoviários é movimentar materiais, animais ou
outros objetos de um determinado ponto para o outro. É a maior parte
do transporte terrestre. São camiões, automóveis ou oleodutos.
A maioria das empresas do mundo exportam os seus materiais através dos
transportes rodoviários.
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3. Caracterização dos transportes
rodoviários
 Mobilidade é grande, pois vai desde o ponto de partida ao ponto de
chegada.
 Velocidade rápida e facilita a mobilidade do veículo em si.
 Segurança reduzida.
 Custo elevado devido ao preço dos combustíveis e das portagens
 Especializações transportam o tipo de pessoas, materiais, animais, etc.
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4. Papel desempenhada pelos transportes
rodoviários
Os transportes rodoviários permitem grande mobilidade de que os
ferroviários, por se adaptarem melhor às condições de relevo mais
acidentado, necessitando ainda de menores investimentos em
infraestruturas.
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5. Distribuição da rede rodoviária em
Portugal
O sector dos transportes em Portugal,
nomeadamente as redes e os meios
de transporte, tem sofrido
constantes modernizações que
acompanham o ritmo de
desenvolvimento do país.
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6. Distribuição da rede rodoviária em
Portugal
Os 10 países com maior rede rodoviária:
 1º. Estados Unidos: 6.370.031 km
 2º. Índia: 3.319.644 km
 3º. Brasil: 1.980.000 km
 4º. China: 1.400.000 km
 5º. Japão: 1.152.207 km
 6º. Rússia: 952.000 km
 7º. Austrália: 913.000 km
 8º. Canadá: 901.902 km
 9º. França: 892.900 km
 10º. Itália: 668.669 km
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7. Distribuição da rede rodoviária a
nível mundial
A nível mundial, as redes de
transporte não se distribuem de
forma equilibrada. Pelo contrário,
salientam-se diferenças muito
acentuadas, sobretudo entre os
países desenvolvidos e os países
em vias de desenvolvimento.
O desequilíbrio na distribuição das
redes condiciona os domínios
económico e social dos países,
aumentando ainda mais o fosso
que separa o desenvolvimento
das diversas regiões do globo.
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8. Vantagens
 Veículos de grande capacidade de carga
 Prático, rápido e económico para curtas e médias distâncias
 Veículos de grande construção de inúmeras estradas
 Possibilidade de realizar transbordos com outros meios de transporte.
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9. Desvantagens
 Elevados índices de poluição e de acidentes
 Elevado consumo de energia
 Grande sujeição aos condicionamentos do tráfego
 Grande ocupação de espaços, em resultado da construção de inúmeras
estradas
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