O documento discute os transportes rodoviários em Portugal, descrevendo suas características, a densidade da rede rodoviária no país, as vantagens e desvantagens deste modo de transporte. A rede rodoviária portuguesa tem mais de 16.500 km e é mais densa no litoral, sendo prática e econômica para curtas e médias distâncias, mas também poluente e causadora de congestionamentos.

1. Transportes Rodoviários
Trabalho realizado por Gilsy Reis, Bruna Mateus e Sara Raquel

2. Introdução
• Neste trabalho iremos abordar várias características dos transportes
rodoviários: a sua utilidade, as suas vantagens e desvantagens e entre
outros.
• Vamos começar por caracterizar este modo de transporte.

3. Os transportes rodoviários em
Portugal
• O transporte rodoviário é um meio de transporte feito por estradas,
rodovias e/ou ruas com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou
animais de um determinado ponto a outro.
• Portugal foi um dos primeiros países do Mundo a ter uma auto-estrada,
inaugurada em 1944, ligando Lisboa ao Estádio Nacional(a atual A5).

4. Caracterização da rede em Portugal
• Desde a adesão à União Europeia, Portugal apostou de forma forte e
decisiva no incremento e melhoria das infra-estruturas Rodoviárias.
• A maior e mais importante infra-estrutura é constituída pela rede
rodoviária nacional que, atinge mais de 16 500km, distribuídos por 2
600km de Itinerários Principais (IP), 3 500km de Itinerários
Complementares (IC), 5 300km de Estradas Nacionais e 5 100km de
Estradas Regionais.
• E podem ser de diferentes tipologias: auto-estrada, via rápida ou estrada.

5. Densidade da rede
• Em Portugal a densidade rodoviária é muito extensa, mas existe maior
densidade no litoral do país (de Setúbal a Viana do Castelo).
• A densidade rodoviária é a diferença entre o comprimento da rede
rodoviária do país total da área terrestre desse mesmo país.

6. • Apesar de se notar uma notória melhoria da cobertura rodoviária
nacional e regional, continuam a persistir desigualdades na distribuição
geográfica da rede de estradas, colocando em desvantagem algumas
regiões do país.
• A rede rodoviária, no continente, é mais densa no litoral, devido ao
fenómeno da litoralização (concentração de actividades, de pessoas e de
funções ao longo da faixa litoral).

7. Vantagens
• Prático, veículos de grande capacidade de carga;
• Rápido e económico para curtas, médias e longas distâncias;
• Baixo custo apesar dos aumentos que os combustíveis têm tido no nosso
país;
• Cómodo, confortável, e seguro;
• Tem um itinerário flexível;
• Entre outras;

8. Desvantagens
• Uma das desvantagens é a poluição atmosférica, visto que existem diariamente
milhares de automóveis a circular quer em estradas portuguesas quer em no
resto do mundo
• As fábricas de automóveis libertam dióxido de enxofre e de óxido de azoto para
a atmosfera que acabam por formar chuvas ácidas
• Temos também:
• Elevada sinistralidade;
• Tráfego intenso e congestionamento nas áreas urbanas;
• Elevado consumo de combustíveis fósseis (petróleo) ;
• Entre outras;

9. Conclusão
• Então depois deste trabalho concluímos que os transportes
rodoviários são: seguros, cómodos ,baratos para curtas e
médias distâncias e úteis- prova disso é que são um dos mais
usados.
FIM

10. Bibliografia
• http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_rodovi%C3%A1rio
• http://transportes-rodoviarios-esml.blogspot.pt/
• http://www.slideshare.net/kagome_chan/os-transportes-
rodovirios-presentation
• http://www.slideshare.net/mekie/transportes-rodovirios-91