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Geografia
               Maria Valério
       Ano letivo 2012/2013
                 21/11/2012
Escola Básica Padre José Rota
→ Introdução
→ Exploração do modo ferroviário:
    Breve caracterização do modo de transporte em
       Portugal
    Caracterização/Densidade da rede
    Vantagens e Desvantagens da sua utilização em Portugal
       Continental e ilhas.
→ Conclusão
→ Bibliografia
→ Nesta apresentação vamos falar e apresentar de forma
  organizada e explícita o nosso trabalho sobre os Transportes
                    Ferroviários em Portugal.
→ Realizamos este trabalho com o objetivo de retirar conclusões
   e informações sobre este modo de transporte no nosso país,
 para isso fizemos pesquisa sobre a caracterização, densidade e
               algumas vantagens e desvantagens.
 → Para elaborar este trabalho utilizámos o guião dado para
  orientação, a Internet e o Microsoft PowerPoint. Esperamos
  que fique um bom trabalho e que consigamos corresponder às
                      nossas expectativas.
Infraestruturas- Caminhos de ferro
                                       Meio de transporte-
                                        Comboio, (metro)
   → O transporte ferroviário em
       Portugal é formado por
  infraestruturas de via e apoio ao    → Há vários tipos de
   tráfego. A sua gestão é feita na         comboios:
empresa Rede Ferroviária Nacional.       -Alfa Pendular
A exploração de passageiros e cargas      -Intercidades
 é feita pela operadora de Comboios       -Suburbanos
   de Portugal e por muitas outras
    empresas tais como: CP Carga,
         Fertagus e Takargo.
Reduzida mobilidade
Velocidade- Média
Grande segurança
Reduzido custo
Especialização-
   Metropolitano, comboio de
   mercadorias
Grande capacidade de carga
Está essencialmente vocacionado para o
   transporte de passageiros (nas
   cidades) mas também para o
   transporte de mercadorias
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Em 2011, a rede ferroviária portuguesa
       apresentava cerca de 2793,9 km em
     exploração, dos quais 2602 eram em via
            larga e 191 em via estreita.
Havia então um maior número de linhas de via
    única e apenas 609 km em via múltipla, o
      que representa 21,8% do total da rede.
A percentagem de linhas eletrificadas era muito
   mais significativa que as outras, atingindo
                    os 1629 km.

                                                  Mapa “Viajar em Portugal” da CP
• 1636 km de linha são
                       contidos num sistema de
                       controlo de velocidade e
                     1496 km estão cobertos por
                         rádio solo-comboio.
                      • Existem 3 ligações
                      internacionais com a rede
                        ferroviária espanhola,
                    em Vilar Formoso, Valença
                               e Elvas.

Mapa de Ferrovias
Portuguesas
Na Madeira:
   O "CAMINHO-DE-FERRO DO MONTE" - vulgarmente
  conhecido como "Comboio do Monte" ou ainda "Elevador do
 Monte" - foi uma ferrovia de via única, que ligava o Pombal,
 no Funchal, ao Terreiro da Luta, no Monte (Madeira), numa
  extensão de 3,911 quilómetros e que possuía no seu percurso
oito estações (ou apeadeiros), mas aconteceram vários acidentes
 e a partir de então, turistas e habitantes viraram as costas ao
     caminho-de-ferro, considerando-o demasiado perigoso.
 Atualmente está em estudo um projeto para a recuperação da
                               linha.
Nos Açores:
 Havia a Linha do Porto de Ponta Delgada que ligava o
   porto à Pranchinha, na zona leste da cidade de Ponta
    Delgada ,na ilha de São Miguel , numa extensão de
                aproximadamente 10 km.

Não servia de transporte público, sendo apenas usada para
   a construção e manutenção do molhe, se necessário. A
  última vez de que há registos de atividade foi em 1973.
►Grande capacidade de
   transporte de pessoas e
        mercadorias;
►Económico (baixo custo) ;
►Baixo consumo de energia;
►Baixos níveis de poluição e
       sinistralidade;
 ►Grande comodidade e
         segurança;
►Circulação em via própria.
♦ Baixa flexibilidade;
  ♦ Grandes investimentos na
   construção e manutenção das
   infra-estruturas e no material
             circulante;
♦ Itinerários fixos, o que implica
    o transbordo de mercadoria e
            passageiros.
→ A existência de transportes ferroviários em Portugal teve
  subjacente a construção de infraestruturas como caminhos de
   ferro em “terra”, pontes, túneis e outras estruturas de apoio.
         Portugal Continental possui 2793,9 km de linha
     ferroviária, já os arquipélagos da Madeira e Açores não
                     possuem qualquer ferrovia.
→ Identificámos várias vantagens e desvantagens da utilização
  deste modo de transporte, como é o caso do baixo custo e das
                      despesas de manutenção.
→ Com este trabalho adquirimos conhecimentos sobre o modo de
                transporte ferroviário em Portugal.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Por
                                                                     tugal
http://www.refer.pt/MenuPrincipal/TransporteFerroviario/OSetorFerrov
                                          iario/Portugal/Organizacao.aspx
              http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio
http://pt.scribd.com/doc/28874918/Geografia-Vantagens-e-desvantagens-
                                                  dos-modos-de-transportes
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                           http://pedrotildes.home.sapo.pt/transportes.pdf
http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Portuga
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Transportes ferroviários em portugal

  • 1. Geografia Maria Valério Ano letivo 2012/2013 21/11/2012 Escola Básica Padre José Rota
  • 2. → Introdução → Exploração do modo ferroviário: Breve caracterização do modo de transporte em Portugal Caracterização/Densidade da rede Vantagens e Desvantagens da sua utilização em Portugal Continental e ilhas. → Conclusão → Bibliografia
  • 3. → Nesta apresentação vamos falar e apresentar de forma organizada e explícita o nosso trabalho sobre os Transportes Ferroviários em Portugal. → Realizamos este trabalho com o objetivo de retirar conclusões e informações sobre este modo de transporte no nosso país, para isso fizemos pesquisa sobre a caracterização, densidade e algumas vantagens e desvantagens. → Para elaborar este trabalho utilizámos o guião dado para orientação, a Internet e o Microsoft PowerPoint. Esperamos que fique um bom trabalho e que consigamos corresponder às nossas expectativas.
  • 4. Infraestruturas- Caminhos de ferro Meio de transporte- Comboio, (metro) → O transporte ferroviário em Portugal é formado por infraestruturas de via e apoio ao → Há vários tipos de tráfego. A sua gestão é feita na comboios: empresa Rede Ferroviária Nacional. -Alfa Pendular A exploração de passageiros e cargas -Intercidades é feita pela operadora de Comboios -Suburbanos de Portugal e por muitas outras empresas tais como: CP Carga, Fertagus e Takargo.
  • 5. Reduzida mobilidade Velocidade- Média Grande segurança Reduzido custo Especialização- Metropolitano, comboio de mercadorias Grande capacidade de carga Está essencialmente vocacionado para o transporte de passageiros (nas cidades) mas também para o transporte de mercadorias
  • 7. Em 2011, a rede ferroviária portuguesa apresentava cerca de 2793,9 km em exploração, dos quais 2602 eram em via larga e 191 em via estreita. Havia então um maior número de linhas de via única e apenas 609 km em via múltipla, o que representa 21,8% do total da rede. A percentagem de linhas eletrificadas era muito mais significativa que as outras, atingindo os 1629 km. Mapa “Viajar em Portugal” da CP
  • 8. • 1636 km de linha são contidos num sistema de controlo de velocidade e 1496 km estão cobertos por rádio solo-comboio. • Existem 3 ligações internacionais com a rede ferroviária espanhola, em Vilar Formoso, Valença e Elvas. Mapa de Ferrovias Portuguesas
  • 9. Na Madeira: O "CAMINHO-DE-FERRO DO MONTE" - vulgarmente conhecido como "Comboio do Monte" ou ainda "Elevador do Monte" - foi uma ferrovia de via única, que ligava o Pombal, no Funchal, ao Terreiro da Luta, no Monte (Madeira), numa extensão de 3,911 quilómetros e que possuía no seu percurso oito estações (ou apeadeiros), mas aconteceram vários acidentes e a partir de então, turistas e habitantes viraram as costas ao caminho-de-ferro, considerando-o demasiado perigoso. Atualmente está em estudo um projeto para a recuperação da linha.
  • 10. Nos Açores: Havia a Linha do Porto de Ponta Delgada que ligava o porto à Pranchinha, na zona leste da cidade de Ponta Delgada ,na ilha de São Miguel , numa extensão de aproximadamente 10 km. Não servia de transporte público, sendo apenas usada para a construção e manutenção do molhe, se necessário. A última vez de que há registos de atividade foi em 1973.
  • 11. ►Grande capacidade de transporte de pessoas e mercadorias; ►Económico (baixo custo) ; ►Baixo consumo de energia; ►Baixos níveis de poluição e sinistralidade; ►Grande comodidade e segurança; ►Circulação em via própria.
  • 12. ♦ Baixa flexibilidade; ♦ Grandes investimentos na construção e manutenção das infra-estruturas e no material circulante; ♦ Itinerários fixos, o que implica o transbordo de mercadoria e passageiros.
  • 13. → A existência de transportes ferroviários em Portugal teve subjacente a construção de infraestruturas como caminhos de ferro em “terra”, pontes, túneis e outras estruturas de apoio. Portugal Continental possui 2793,9 km de linha ferroviária, já os arquipélagos da Madeira e Açores não possuem qualquer ferrovia. → Identificámos várias vantagens e desvantagens da utilização deste modo de transporte, como é o caso do baixo custo e das despesas de manutenção. → Com este trabalho adquirimos conhecimentos sobre o modo de transporte ferroviário em Portugal.
  • 14. http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Por tugal http://www.refer.pt/MenuPrincipal/TransporteFerroviario/OSetorFerrov iario/Portugal/Organizacao.aspx http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio http://pt.scribd.com/doc/28874918/Geografia-Vantagens-e-desvantagens- dos-modos-de-transportes http://paginas.fe.up.pt/~projfeup/cd_2010_11/files/CIV212_apresentaca o.pdf http://pedrotildes.home.sapo.pt/transportes.pdf http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Portuga l http://www.refer.pt/MenuPrincipal/TransporteFerroviario/OSetorFerrov iario/Portugal/Organizacao.aspx http://texasselvagem.blogspot.pt/2011/05/comboios-no-funchal-ilha-da- madeira.html http://pt.wikipedia.org/wiki/Linha_do_Porto_de_Ponta_Delgada