Samuel Henrique samutesantos@gmail.com Esses Slides resume tudo que você precisa saber sobre os transportes rodoviários!

2. Modal Rodoviário
O transporte rodoviário é feito por estradas, rodovias, ruas e outras
vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais,
pessoas ou animais de um determinado ponto a outro. Representa a
maior parte do transporte terrestre. Mais utilizado no Brasil,
responsável por 96% do movimento de passageiros e 58% do
transporte de cargas.
O transporte rodoviário em sua maioria é realizado
por veículos automotores, como carros, autocarros e caminhões.
Segundo a ANTT, existem cerca de 130 mil empresas de transporte de
cargas no Brasil com mais de 1,6 milhões de veículos que oferecem
trabalho, diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas. Segundo o
Instituto de Pós-Graduação e Pesquisa em Administração
da Universidade Federal do Rio de Janeiro - COPPEAD, o transporte
corresponde a 6% do PIB nacional.

3. Na logística, o transporte rodoviário é uma das áreas mais importantes.
Segundo a COPPEAD, os custos com transporte chegam a 60% dos
custos logísticos e a redução de custos nessa área é muito importante, pois
corresponde em média 20% do custo total das empresas. Cada vez mais
as empresas estão de olho nessa fatia do mercado, pois o transporte no
Brasil chama a atenção por faturar mais de R$ 46,2 bilhões e movimentar
quase 3/5 do total de carga do país.
Custos do transporte rodoviário
O transporte rodoviário é o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e
outras vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais,
pessoas ou animais de um determinado ponto a outro.
Algumas das variáveis que envolvem os custos de transporte podem ser
citadas:
• Remuneração do 123;
• Pessoal (motorista);
• Seguro do veículo;
• IPVA / seguro obrigatório;

4. • Custos administrativos;
• Combustível;
• Pneus;
• Lubrificantes;
• Manutenção;
• Pedágio.
• Estado de conservação das rodovias, geralmente precário, custos
com pedágios e manutenção ainda são sérios problemas que
afetam o setor.
• Alto custo dos combustíveis, emissão de gases poluentes na
atmosfera, problemas com manutenção de veículos e etc.
• Somente com o cálculo dos custos pode se propor uma política de
redução de custos. Os custos, como em toda operação, são
divididos em custos fixos e variáveis.
Os custos fixos são todos os custos que ocorrem de maneira
independente ao deslocamento do veículo; e variáveis são os custos
atribuídos por quilometragem percorrida pelo veículo.

5. No Brasil
Este é o principal sistema de transporte no Brasil. Por ele passam 52% das
cargas movimentadas no País, contra 30% por ferrovia, 13% por
aquaviário, 5% por dutos e 0,4% por modo aéreo.
Na segunda metade da década de 1990, o setor de transportes passou por
uma grande transformação devido ao grande número de privatizações de
rodovias feitas pelo governo federal, havendo maior participação de capital
privado.
Recentemente foi aprovado a Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007, que
regulamenta o exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas no
Brasil.
Vale lembrar que a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre) é o
órgão regulador do transporte rodoviário no Brasil.
Equipamentos Rodoviários
• Caminhão plataforma - transporte de contêineres e grandes cargas.
• Caminhão baú - Carroceria semelhante a um contêiner que protege a
carga do tempo.

6. Equipamentos Rodoviários
• Caminhão tremonha ou com caçambas - transporta cargas à granel.
• Caminhão aberto - transporte de mercadorias não perecíveis e
pequenos volumes. A carga pode ser coberta com encerados.
• Caminhão refrigerado - transporte de gêneros perecíveis com
controle de temperatura.
• Caminhão-tanque - transporte de derivados de petróleo e líquidos
similares a granel.
• Caminhão graneleiro ou silo - transporte de graneis sólidos ou
parcial.
• Caminhões especiais: carretas, guindastes sobre a carroceria
(munck), cegonhas (transporte de automóveis), etc.
• Semi-reboques: carroceiras sem propulsão própria, São acoplados
equipamentos tipo cavalos-mecânicos ou caminhões-trator ou
parcial.