O documento discute a mobilidade urbana e as alternativas sustentáveis de transporte para melhorar a qualidade de vida dos trabalhadores e reduzir os engarrafamentos. Ele destaca a necessidade de investir em transportes coletivos integrados, não poluentes e em modos de transporte alternativos como ciclovias. Além disso, defende incentivar a população a utilizar mais o transporte público em vez do carro individual.
O documento discute a mobilidade sustentável. A descentralização e dispersão urbana nas últimas décadas aumentaram a dependência no transporte individual e rede de transportes. Em Portugal, o setor dos transportes é responsável por 27% do consumo total de energia e 25% das emissões de gases de efeito estufa.
Terceira parte da série de infográficos "Lições sobre Mobilidade Urbana" que traz os oito princípios do TOD, um conceito com objetivo de melhorar o transporte público, sem deixar de lado os espaços urbanos.
O documento discute os conceitos de mobilidade sustentável e transporte sustentável, apresentando suas vantagens em relação ao modelo atual baseado no transporte individual motorizado. Aponta alternativas mais ecológicas como ir a pé, de bicicleta, ônibus e metrô, e cita exemplos de cidades que adotaram com sucesso esses modelos, como Curitiba e Amsterdã. Também destaca os impactos negativos do atual sistema de transporte para a saúde, meio ambiente e qualidade de vida nas cidades.
O documento discute a mobilidade sustentável, focando no transporte público e no uso do espaço público de forma a reduzir emissões e ruído. A mobilidade sustentável inclui a mobilidade suave e ativa que não utiliza motores. As consequências da não sustentabilidade incluem mais poluição, enquanto soluções como veículos elétricos e biocombustíveis podem reduzir as emissões.
O documento discute a mobilidade sustentável e como reduzir o impacto ambiental dos transportes. Ele descreve como a mobilidade atual depende de combustíveis fósseis e contribui para as mudanças climáticas, e propõe alternativas como andar a pé, bicicleta e transporte público para promover o equilíbrio ambiental, econômico e social.
O desenvolvimento sustentável e os transportes.Tânia Pinho
O documento discute os impactos ambientais dos transportes, incluindo emissões, ruído, uso de solo e riscos de acidentes. Ele argumenta que políticas sustentáveis de transporte devem preservar os aspectos sociais, econômicos e ambientais no futuro. Além disso, destaca que os transportes públicos estão perdendo importância para veículos particulares, especialmente em centros urbanos, onde a poluição aumentou.
Este documento discute a mobilidade sustentável, definindo-a como uma política de transporte que enfatiza o uso eficiente do espaço público e a redução de emissões e ruído. Ele descreve os tipos de mobilidade suave como bicicleta e caminhada e sugere substituir carros por transporte público para longas distâncias e usar modos ativos para curtas distâncias. Finalmente, lista meios de transporte sustentáveis como ônibus, metrô, trem, bicicleta e patins.
O documento discute a mobilidade urbana e as alternativas sustentáveis de transporte para melhorar a qualidade de vida dos trabalhadores e reduzir os engarrafamentos. Ele destaca a necessidade de investir em transportes coletivos integrados, não poluentes e em modos de transporte alternativos como ciclovias. Além disso, defende incentivar a população a utilizar mais o transporte público em vez do carro individual.
O documento discute a mobilidade sustentável. A descentralização e dispersão urbana nas últimas décadas aumentaram a dependência no transporte individual e rede de transportes. Em Portugal, o setor dos transportes é responsável por 27% do consumo total de energia e 25% das emissões de gases de efeito estufa.
Terceira parte da série de infográficos "Lições sobre Mobilidade Urbana" que traz os oito princípios do TOD, um conceito com objetivo de melhorar o transporte público, sem deixar de lado os espaços urbanos.
O documento discute os conceitos de mobilidade sustentável e transporte sustentável, apresentando suas vantagens em relação ao modelo atual baseado no transporte individual motorizado. Aponta alternativas mais ecológicas como ir a pé, de bicicleta, ônibus e metrô, e cita exemplos de cidades que adotaram com sucesso esses modelos, como Curitiba e Amsterdã. Também destaca os impactos negativos do atual sistema de transporte para a saúde, meio ambiente e qualidade de vida nas cidades.
O documento discute a mobilidade sustentável, focando no transporte público e no uso do espaço público de forma a reduzir emissões e ruído. A mobilidade sustentável inclui a mobilidade suave e ativa que não utiliza motores. As consequências da não sustentabilidade incluem mais poluição, enquanto soluções como veículos elétricos e biocombustíveis podem reduzir as emissões.
O documento discute a mobilidade sustentável e como reduzir o impacto ambiental dos transportes. Ele descreve como a mobilidade atual depende de combustíveis fósseis e contribui para as mudanças climáticas, e propõe alternativas como andar a pé, bicicleta e transporte público para promover o equilíbrio ambiental, econômico e social.
O desenvolvimento sustentável e os transportes.Tânia Pinho
O documento discute os impactos ambientais dos transportes, incluindo emissões, ruído, uso de solo e riscos de acidentes. Ele argumenta que políticas sustentáveis de transporte devem preservar os aspectos sociais, econômicos e ambientais no futuro. Além disso, destaca que os transportes públicos estão perdendo importância para veículos particulares, especialmente em centros urbanos, onde a poluição aumentou.
Este documento discute a mobilidade sustentável, definindo-a como uma política de transporte que enfatiza o uso eficiente do espaço público e a redução de emissões e ruído. Ele descreve os tipos de mobilidade suave como bicicleta e caminhada e sugere substituir carros por transporte público para longas distâncias e usar modos ativos para curtas distâncias. Finalmente, lista meios de transporte sustentáveis como ônibus, metrô, trem, bicicleta e patins.
O artigo discute as ideias do arquiteto Jaime Lerner sobre cidades sustentáveis, que ele define como aquelas que resolvem mobilidade, sustentabilidade e diversidade social. O autor concorda com Lerner que lideranças devem ter visão estratégica e envolver a comunidade para tornar a sustentabilidade clara e necessária para os cidadãos. Ele também elogia programas em Uberlândia mas aponta falta de inovação e coleta seletiva de lixo exemplar.
O documento discute os transportes públicos no Brasil, notando sua queda de uso nas últimas décadas em favor dos automóveis, apesar de seus maiores impactos ambientais. Ele analisa fatores que desestimulam o transporte público e desejáveis para sua melhoria, como acessibilidade e eficiência.
Relatorio Ciclo de Debates: Inovações em Mobilidade UrbanaAnthony Ling
Este relatório resume um ciclo de debates sobre inovações em mobilidade urbana realizado em Porto Alegre entre novembro de 2015. O ciclo teve como objetivos discutir novas soluções de transporte, identificar regulamentações e recomendar contrapartidas para empresas. Os debates contaram com a participação de representantes do poder público, iniciativa privada e sociedade civil e concluíram que novas opções de transporte compartilhado e sob demanda podem melhorar a mobilidade de forma sustentável, desde que adequadamente reguladas.
O documento discute cidades sustentáveis e como elas podem resolver problemas ambientais e sociais causados pelo rápido crescimento urbano. Ele fornece exemplos de cidades que adotaram práticas sustentáveis, como Curitiba com seu planejamento urbano, e destaca desafios como a necessidade de repensar como as sociedades são organizadas para promover o desenvolvimento sustentável.
O documento discute o Dia Mundial Sem Carro, que incentiva o uso de meios de transporte alternativos e menos poluentes. A mobilização começou na França em 1988 e agora envolve mais de 280 organizações em cidades como São Paulo, que promovem debates e eventos sobre mobilidade urbana sustentável.
Af wri cities_saferbydesign_portugues_pgsimples (3)CARLOS FELIX
Este documento fornece diretrizes e exemplos para promover a segurança viária através do desenho urbano, abordando tópicos como:
- Melhorias no desenho urbano para ampliar espaços para pedestres e reduzir a velocidade dos veículos;
- Promoção de infraestrutura para pedestres e ciclistas, como calçadas seguras e ciclovias;
- Melhoria do acesso ao transporte público em estações e paradas de ônibus.
O guia apresenta exemplos de cidades ao red
Este documento discute os impactos negativos das rodovias urbanas e apresenta estudos de caso de cidades que removeram tais rodovias. As rodovias urbanas prejudicam o tecido urbano, degradam bairros, concentram poluição e ameaçam locais históricos. Cinco cidades - Portland, São Francisco, Milwaukee, Seul e Bogotá - servem de exemplo ao reverterem essa situação e revitalizarem áreas por meio da remoção de rodovias. As soluções adotadas melhoraram a qualidade de vida urbana e
Este documento discute os meios de transporte automóvel versus bicicleta. Ele descreve uma pesquisa sobre os hábitos de mobilidade urbana e os motivos pelos quais as pessoas usam excessivamente carros. Também relata os resultados de um inquérito que mostra que as pessoas preferem bicicletas, mas citam falta de segurança e infraestrutura como barreiras para seu uso.
O documento propõe a criação de ciclovias nos canteiros centrais de avenidas em Curitiba para melhorar a mobilidade urbana de forma sustentável. As ciclovias seriam compartilhadas por ciclistas e pedestres e proibiria estacionamentos que bloqueiem o trânsito. A iniciativa traria benefícios para a saúde e meio ambiente similar a projetos em outras cidades.
O documento discute o curta-metragem "A Ilha", que aborda o tema dos meios de transporte e trânsito. O filme explora como o trânsito nas cidades modernas causa problemas como congestionamento, poluição e acidentes. O documento também apresenta os objetivos didáticos do filme, como desenvolver valores sociais, conhecer a história dos transportes e promover comportamentos seguros no trânsito.
O documento discute quatro problemas comuns em cidades - uso ineficiente de espaços públicos, transporte individual congestionado, desperdício de água e destinação inadequada de resíduos - e propõe buscar alternativas para tornar cada um mais dinâmico, eficiente e sustentável.
A EY lançou junto a Mobilize, durante evento da 4ª Virada da Mobilidade, o Guia de Mobilidade Corporativa, que traduz para as corporações como gerir a mobilidade de seus indivíduos e de suas comunidades. Trata-se de uma ferramenta essencial para estimular as empresas a pensarem a mobilidade de uma forma diferente, tornando mais eficiente o uso dos diferentes modais de transporte.
Seminario Hojeemdia-30mai14 - Mobilidade, Acessibilidade Universal e Qualidad...Marcelo Guimarães
O documento discute os problemas de mobilidade urbana e acessibilidade nas cidades. O autor argumenta que é necessário repensar o modelo de transporte tendo a acessibilidade para todos como princípio central, e não apenas a mobilidade. Ele defende soluções compartilhadas e multimodais que considerem as necessidades de todos os cidadãos.
No modelo de sociedade que adoptamos, em grau maior ou menor, a economia constitui-se nas mais diversas áreas como principal força motora de intervenção. Mas, quando em crise, a economia fica inibida de desempenhar este papel e setores que nela assentaram desde há muitos anos, como o da construção, sofrem dificuldades profundas. Por outro lado e, um pouco por consequência da fascinação com a construção nova, ao longo de várias décadas, a reabilitação de edifícios existentes ficou esquecida, o que resultou num parque construído frágil, apesar de charmoso, e que não satisfaz os seus habitantes e necessita, em muitos casos, de ser urgentemente intervencionado. Qual pode ser o papel da economia para fazer de alavanca na reabilitação do edificado?
O documento discute como as cidades podem se tornar mais humanas através do desenvolvimento voltado para as pessoas, com foco em áreas de convivência, transporte público de qualidade e limitar o uso de carros. Algumas cidades como Amsterdã, Barcelona e Curitiba são referências neste movimento. Promover calçadas amplas, transporte público integrado e dar prioridade aos pedestres são passos para tornar as cidades mais acolhedoras.
Equipe INOVAR - Projeto "Carona Universitária"naiarabaier
O projeto "Carona Universitária - Juntos podemos fazer mais!" visa criar um sistema de gestão de caronas nas universidades para proporcionar aos estudantes um novo sistema de transporte coletivo, reduzindo o tráfego e a poluição ao incentivar o compartilhamento de veículos. Uma pesquisa mostrou que 76% dos carros na universidade tinham apenas o motorista, sem compartilhamento. O projeto pretende cadastrar interessados, aproximar pessoas e estimular a solidariedade ao mesmo tempo em que gera mobilidade sustentável nos aspectos econômic
Muchas gracias por su atención. El motivo de la presente es hacerle llegar una presentación de QUIENES SOMOS DIMENZUR CÌA LTDA, conociendo que somos especialistas en diseño y montaje de materiales y servicios, que proveemos en las áreas Eléctrica, Civil, Electrónica Instrumentación y Control, Mecánica y Telecomunicaciones, contamos con personal altamente capacitado y con años de experiencia en el sector de la construcción, Oil&Gas.
Saludos Cordiales,
Juan C. Zurita A.
COORDINADOR COMERCIAL
juan.zurita@dimenzur.com
+Teléfonos: +593 (2) 2460848 / (593) 998121984
Cod. Postal: 170515
Reduce, Reusa, Recycla
www.dimenzur.com
Por favor no imprima este e-mail a menos que sea absolutamente necesario
O documento discute a crise ética e a formação escolar. Primeiramente, define o termo "crise" e como ele pode oferecer oportunidades para explorar novas ideias. Em seguida, discute como a perda da tradição pode abrir novas perspectivas sobre o passado, mas também ameaçar o esquecimento. Por fim, enfatiza a importância da educação para o desenvolvimento das virtudes e princípios como igualdade, respeito e liberdade.
Este documento fornece um resumo de vários artigos e publicações sobre portos, transportes marítimos e logística. Inclui resumos de três artigos sobre o porto de Lisboa, debates sobre direitos dos estivadores e novos acordos. Também fornece sumários de periódicos especializados em transportes e legislação portuguesa relevante.
O artigo discute as ideias do arquiteto Jaime Lerner sobre cidades sustentáveis, que ele define como aquelas que resolvem mobilidade, sustentabilidade e diversidade social. O autor concorda com Lerner que lideranças devem ter visão estratégica e envolver a comunidade para tornar a sustentabilidade clara e necessária para os cidadãos. Ele também elogia programas em Uberlândia mas aponta falta de inovação e coleta seletiva de lixo exemplar.
O documento discute os transportes públicos no Brasil, notando sua queda de uso nas últimas décadas em favor dos automóveis, apesar de seus maiores impactos ambientais. Ele analisa fatores que desestimulam o transporte público e desejáveis para sua melhoria, como acessibilidade e eficiência.
Relatorio Ciclo de Debates: Inovações em Mobilidade UrbanaAnthony Ling
Este relatório resume um ciclo de debates sobre inovações em mobilidade urbana realizado em Porto Alegre entre novembro de 2015. O ciclo teve como objetivos discutir novas soluções de transporte, identificar regulamentações e recomendar contrapartidas para empresas. Os debates contaram com a participação de representantes do poder público, iniciativa privada e sociedade civil e concluíram que novas opções de transporte compartilhado e sob demanda podem melhorar a mobilidade de forma sustentável, desde que adequadamente reguladas.
O documento discute cidades sustentáveis e como elas podem resolver problemas ambientais e sociais causados pelo rápido crescimento urbano. Ele fornece exemplos de cidades que adotaram práticas sustentáveis, como Curitiba com seu planejamento urbano, e destaca desafios como a necessidade de repensar como as sociedades são organizadas para promover o desenvolvimento sustentável.
O documento discute o Dia Mundial Sem Carro, que incentiva o uso de meios de transporte alternativos e menos poluentes. A mobilização começou na França em 1988 e agora envolve mais de 280 organizações em cidades como São Paulo, que promovem debates e eventos sobre mobilidade urbana sustentável.
Af wri cities_saferbydesign_portugues_pgsimples (3)CARLOS FELIX
Este documento fornece diretrizes e exemplos para promover a segurança viária através do desenho urbano, abordando tópicos como:
- Melhorias no desenho urbano para ampliar espaços para pedestres e reduzir a velocidade dos veículos;
- Promoção de infraestrutura para pedestres e ciclistas, como calçadas seguras e ciclovias;
- Melhoria do acesso ao transporte público em estações e paradas de ônibus.
O guia apresenta exemplos de cidades ao red
Este documento discute os impactos negativos das rodovias urbanas e apresenta estudos de caso de cidades que removeram tais rodovias. As rodovias urbanas prejudicam o tecido urbano, degradam bairros, concentram poluição e ameaçam locais históricos. Cinco cidades - Portland, São Francisco, Milwaukee, Seul e Bogotá - servem de exemplo ao reverterem essa situação e revitalizarem áreas por meio da remoção de rodovias. As soluções adotadas melhoraram a qualidade de vida urbana e
Este documento discute os meios de transporte automóvel versus bicicleta. Ele descreve uma pesquisa sobre os hábitos de mobilidade urbana e os motivos pelos quais as pessoas usam excessivamente carros. Também relata os resultados de um inquérito que mostra que as pessoas preferem bicicletas, mas citam falta de segurança e infraestrutura como barreiras para seu uso.
O documento propõe a criação de ciclovias nos canteiros centrais de avenidas em Curitiba para melhorar a mobilidade urbana de forma sustentável. As ciclovias seriam compartilhadas por ciclistas e pedestres e proibiria estacionamentos que bloqueiem o trânsito. A iniciativa traria benefícios para a saúde e meio ambiente similar a projetos em outras cidades.
O documento discute o curta-metragem "A Ilha", que aborda o tema dos meios de transporte e trânsito. O filme explora como o trânsito nas cidades modernas causa problemas como congestionamento, poluição e acidentes. O documento também apresenta os objetivos didáticos do filme, como desenvolver valores sociais, conhecer a história dos transportes e promover comportamentos seguros no trânsito.
O documento discute quatro problemas comuns em cidades - uso ineficiente de espaços públicos, transporte individual congestionado, desperdício de água e destinação inadequada de resíduos - e propõe buscar alternativas para tornar cada um mais dinâmico, eficiente e sustentável.
A EY lançou junto a Mobilize, durante evento da 4ª Virada da Mobilidade, o Guia de Mobilidade Corporativa, que traduz para as corporações como gerir a mobilidade de seus indivíduos e de suas comunidades. Trata-se de uma ferramenta essencial para estimular as empresas a pensarem a mobilidade de uma forma diferente, tornando mais eficiente o uso dos diferentes modais de transporte.
Seminario Hojeemdia-30mai14 - Mobilidade, Acessibilidade Universal e Qualidad...Marcelo Guimarães
O documento discute os problemas de mobilidade urbana e acessibilidade nas cidades. O autor argumenta que é necessário repensar o modelo de transporte tendo a acessibilidade para todos como princípio central, e não apenas a mobilidade. Ele defende soluções compartilhadas e multimodais que considerem as necessidades de todos os cidadãos.
No modelo de sociedade que adoptamos, em grau maior ou menor, a economia constitui-se nas mais diversas áreas como principal força motora de intervenção. Mas, quando em crise, a economia fica inibida de desempenhar este papel e setores que nela assentaram desde há muitos anos, como o da construção, sofrem dificuldades profundas. Por outro lado e, um pouco por consequência da fascinação com a construção nova, ao longo de várias décadas, a reabilitação de edifícios existentes ficou esquecida, o que resultou num parque construído frágil, apesar de charmoso, e que não satisfaz os seus habitantes e necessita, em muitos casos, de ser urgentemente intervencionado. Qual pode ser o papel da economia para fazer de alavanca na reabilitação do edificado?
O documento discute como as cidades podem se tornar mais humanas através do desenvolvimento voltado para as pessoas, com foco em áreas de convivência, transporte público de qualidade e limitar o uso de carros. Algumas cidades como Amsterdã, Barcelona e Curitiba são referências neste movimento. Promover calçadas amplas, transporte público integrado e dar prioridade aos pedestres são passos para tornar as cidades mais acolhedoras.
Equipe INOVAR - Projeto "Carona Universitária"naiarabaier
O projeto "Carona Universitária - Juntos podemos fazer mais!" visa criar um sistema de gestão de caronas nas universidades para proporcionar aos estudantes um novo sistema de transporte coletivo, reduzindo o tráfego e a poluição ao incentivar o compartilhamento de veículos. Uma pesquisa mostrou que 76% dos carros na universidade tinham apenas o motorista, sem compartilhamento. O projeto pretende cadastrar interessados, aproximar pessoas e estimular a solidariedade ao mesmo tempo em que gera mobilidade sustentável nos aspectos econômic
Muchas gracias por su atención. El motivo de la presente es hacerle llegar una presentación de QUIENES SOMOS DIMENZUR CÌA LTDA, conociendo que somos especialistas en diseño y montaje de materiales y servicios, que proveemos en las áreas Eléctrica, Civil, Electrónica Instrumentación y Control, Mecánica y Telecomunicaciones, contamos con personal altamente capacitado y con años de experiencia en el sector de la construcción, Oil&Gas.
Saludos Cordiales,
Juan C. Zurita A.
COORDINADOR COMERCIAL
juan.zurita@dimenzur.com
+Teléfonos: +593 (2) 2460848 / (593) 998121984
Cod. Postal: 170515
Reduce, Reusa, Recycla
www.dimenzur.com
Por favor no imprima este e-mail a menos que sea absolutamente necesario
O documento discute a crise ética e a formação escolar. Primeiramente, define o termo "crise" e como ele pode oferecer oportunidades para explorar novas ideias. Em seguida, discute como a perda da tradição pode abrir novas perspectivas sobre o passado, mas também ameaçar o esquecimento. Por fim, enfatiza a importância da educação para o desenvolvimento das virtudes e princípios como igualdade, respeito e liberdade.
Este documento fornece um resumo de vários artigos e publicações sobre portos, transportes marítimos e logística. Inclui resumos de três artigos sobre o porto de Lisboa, debates sobre direitos dos estivadores e novos acordos. Também fornece sumários de periódicos especializados em transportes e legislação portuguesa relevante.
Telephone survey method, its merits and demeritsSUMAN BISWAS
A telephone survey is a method of public opinion polling where researchers contact potential respondents by telephone to ask them questions. It has advantages like rapid data collection, quick processing, anonymity, flexibility, and accessibility in many countries. However, it also has drawbacks such as the inability to use visual materials, issues with call screening, limitations on open-ended questions, potential wariness or inattentiveness from respondents, and possible network problems.
The document discusses different design ideas for a 4-panel CD case and magazine poster to promote the artist's music. Design idea 1 for the CD case uses screenshots from the artist's music video along with a watercolor background in a polaroid-inspired template. Feedback found designs 1 and 3 most popular due to the polaroid photos and unusual font. The final design combines elements of designs 1 and 4, gaining positive feedback. For the magazine poster, design 1 is preferred as the polaroid photos relate to the music video and draw the eye.
O grupo Orpheu foi fundado em 1915 por Ronaldo de Carvalho para publicar uma revista trimestral comunicando a nova dinâmica artística e literária européia. O grupo incluía Fernando Pessoa, Mário de Sá-Carneiro e Almada Negreiros. A revista Orpheu teve sucesso de vendas e consolidou o Modernismo português.
Will Stewart describes his process for producing a design project. He began by hand-drawing a layout with pencils, which he then scanned into Photoshop. In Photoshop, he used the polygonal lasso and brush tools to color in the different areas, which took a long time. Finally, he refined the colors by filling in any remaining white spaces to increase the quality, though this also lengthened the production time. Overall, he believes he made the best use of his time and completed the project satisfactorily.
The document provides feedback on designs for a CD cover and poster:
- For the CD cover, the reviewer suggests varying the photos beyond just drumming shots to include other images related to the band or music video.
- For the poster, the reviewer recommends equalizing the gaps on the sides of the polaroid photos and changing or adding variety to the photos rather than just drumming.
- The document then shows original and revised designs for the CD covers and posters, with the revised versions incorporating a greater variety of photos from the music video as suggested.
Bio-medical waste consists of solid, liquid, and sharps waste that are potentially infectious or dangerous. It is generated during diagnosis, treatment, or research involving humans or animals at places like hospitals, clinics, labs, and doctor's offices. There are several categories of bio-medical waste outlined in Schedule I of the Bio-Medical Waste Rules, including human anatomical waste, animal waste, microbiology waste, sharps, medicines, and cytotoxic drugs. Sources of bio-medical waste are hospitals, clinics, nursing homes, medical research labs, offices of physicians and dentists, pharmacies, and funeral homes.
O documento discute a importância da escala humana no planejamento urbano e arquitetônico. Ele enfatiza que as cidades devem ser projetadas considerando a mobilidade e os sentidos humanos. Além disso, destaca a necessidade de trazer de volta a proporção humana em grandes estruturas, como prédios altos, por meio de elementos como fachadas, sinalização e entradas à escala do pedestre. Por fim, ressalta que o planejamento deve contemplar a percepção sensorial humana e as diferentes formas de comunicação que
O artigo discute as ideias do arquiteto Jaime Lerner sobre cidades sustentáveis, que ele define como aquelas que resolvem mobilidade, sustentabilidade e diversidade social. O autor concorda com Lerner que lideranças devem ter visão estratégica e envolver a comunidade para tornar a sustentabilidade clara e necessária para os cidadãos. Ele também elogia programas em Uberlândia mas aponta falta de inovação e coleta seletiva de lixo exemplar.
O documento discute o conceito de cidades inteligentes (smart cities) e como ele pode ser aplicado para melhorar a mobilidade urbana nas cidades. As cidades inteligentes usam tecnologia para modernizar a infraestrutura urbana e melhorar a qualidade de vida dos cidadãos de forma sustentável. Isso pode ajudar a resolver problemas de mobilidade como congestionamento, poluição e falta de integração entre modais de transporte.
O documento discute a importância da educação para o trânsito para formar cidadãos conscientes e preparados para circular de forma segura. Ele define educação para o trânsito como uma ação para desenvolver capacidades de uso consciente do espaço público e aborda a necessidade de resgatar valores sociais, incentivar projetos e conhecer as leis para educar para o trânsito de forma eficaz.
O documento resume trechos de três subcapítulos do livro "Cidade para pessoas" de Jan Gehl. O subcapítulo 1 discute a negligência da dimensão humana no planejamento urbano e a necessidade de priorizar pedestres. O subcapítulo 2 mostra como estruturas urbanas influenciam comportamentos e como melhorias convidam pessoas a caminhar mais. O subcapítulo 3 define a cidade como lugar de encontro social onde atividades necessárias e opcionais ocorrem dependendo da qualidade do espaço público.
O documento discute os principais pontos de uma política nacional de mobilidade urbana sustentável, incluindo: 1) a importância de se pensar a mobilidade como um todo, não apenas o transporte; 2) como uma política de mobilidade pode melhorar a vida das pessoas, estabelecendo regras claras para o transporte público, definindo responsabilidades e fontes de financiamento; 3) a necessidade de garantir a participação cidadã na formulação e controle social da política.
Reunião com o Secretário de Esportes do Município de Jundiaí - Material elaborado Pelo Coletivo Pedala Jundiaí para ser apresentado à Prefeitura do Município de Jundiaí, queremos uma cidade das bicicletas e estamos começando por aqui, entregamos uma série de materiais e propostas, serão analisadas e torcemos para serem implantadas!
Palestra proferida pelo diretor do Instituto Mobilidade Verde, Lincoln Paiva, no encerramento do I Encontro de Urbanismo Colaborativo, realizado pelo Instituto COURB nos dias 10 e 11 de Novembro de 2016, em Curitiba-PR
Capítulo 7 - Os desafios para fazer de curitiba uma cidade ciclávelBrasil Não Motorizado
O documento discute os desafios para tornar Curitiba, no Brasil, uma cidade mais ciclável. Ele destaca que a bicicleta ganhou importância recentemente como modal de transporte, mas ainda enfrenta desafios como infraestrutura precária e priorização excessiva dos veículos motorizados. Também argumenta que tornar a cidade mais acessível a pedestres e ciclistas é essencial para a saúde urbana e qualidade de vida dos cidadãos.
O documento discute conceitos de mobilidade, acessibilidade e gestão de riscos no contexto urbano. Apresenta as definições de mobilidade e acessibilidade e discute a importância de se considerar todos os modais de transporte de forma integrada para garantir a mobilidade das pessoas, especialmente pedestres, idosos, crianças e pessoas com deficiência. Também destaca os benefícios de se melhorar a mobilidade e acessibilidade, como redução de custos, melhoria da qualidade de vida e da saúde da população.
O documento discute cidades sustentáveis e apresenta exemplos de abordagens diferentes, como a cidade de Masdar planejada do zero para ser neutra em carbono e ter transporte apenas elétrico, e cidades compactas com alta densidade e transporte público como Copenhague, que incentiva o uso de bicicletas. Também destaca a importância de coordenar planejamento de transporte, uso do solo e espaços verdes para ter cidades compactas e ao mesmo tempo com áreas para adaptação às mudanças climáticas.
Este documento apresenta as propostas de governo do PPS para a cidade de São Paulo, com foco em mobilidade, trânsito e transporte público. As metas incluem desenvolvimento equitativo, aproximar serviços públicos das pessoas, reduzir distâncias e garantir educação, trabalho e cultura para todos. As propostas para mobilidade envolvem melhorar o transporte público, racionalizar linhas, ampliar integração entre modais e tarifas acessíveis.
O documento discute a educação para o trânsito e a cidadania. Ele define educação para o trânsito como uma ação para desenvolver capacidades de uso consciente do espaço público e compartilhamento seguro. Além disso, destaca a importância de valores sociais, projetos e conhecimento das leis de trânsito para uma educação efetiva.
O documento discute os problemas do transporte público no Brasil, incluindo falta de planejamento governamental e visão estratégica, além de greves, aumentos de tarifas, superlotação e falta de conforto. Também descreve os principais meios de transporte público como ônibus, metrô e trem, destacando suas vantagens e desvantagens, e argumenta que o transporte público de qualidade é essencial para o desenvolvimento sustentável das cidades.
O documento discute a educação para o trânsito e a cidadania. Ele define educação para o trânsito como uma ação para desenvolver capacidades de uso consciente do espaço público e relações sociais ao circular. Também destaca a importância de programas contínuos de educação para promover uma mudança de comportamento duradoura.
O documento discute a educação para o trânsito e a cidadania no trânsito. Ele define educação para o trânsito como uma ação para desenvolver capacidades de uso consciente do espaço público e relações sociais ao circular. Também aborda a importância de se promover atitudes cooperativas no trânsito por meio de educação.
O documento discute a educação para o trânsito e a cidadania. Ele define educação para o trânsito como uma ação para desenvolver capacidades de uso consciente do espaço público e relações sociais ao circular. Também aborda a importância de se promover valores sociais, projetos e conhecimento das leis para garantir a segurança no trânsito.
O documento discute a mobilidade urbana sustentável em cidades. Ele explica que o processo de urbanização ocorreu de forma diferente em países desenvolvidos e subdesenvolvidos e destaca boas práticas de mobilidade em cidades como Rio Branco, Curitiba e Uberlândia no Brasil e Amsterdã na Holanda. Ele também lista as cidades com as melhores e piores mobilidades urbanas no mundo e no Brasil.
Este documento fornece uma visão para a mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa nas próximas décadas. Defende investimentos em transportes públicos como o metro, comboio e BRT, complementados por soluções de mobilidade suave e veículos autónomos, de forma integrada em rede. A mobilidade deve ser descentralizada e as alternativas ao transporte privado devem ser atrativas para melhorar a qualidade de vida na região.
O documento discute a mobilidade urbana no Brasil, definindo-a como a capacidade de deslocamento de pessoas e bens no espaço urbano de forma confortável e segura. A mobilidade urbana no país é problemática devido ao crescimento desordenado das cidades e ao excesso de veículos, causando engarrafamentos, poluição e acidentes. A lei da mobilidade urbana estabelece princípios como acessibilidade, sustentabilidade e equidade no transporte público.
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1. Alunas
● Maria Luísa Oliveira
● Valeska Ribeiro
● Amanda Rodrigues
● Clara Barroso
● Lia Felizardo
2. 5 desenhos de desenho urbano,
por Jan Gehl
1º-Deter a construção de 'arquitetura barata para gasolina”
Durante muito tempo foi-se construídos cidades para que sejam funcionais aos
carros, e só agora percebemos que isso é prejudicial tanto para nossa saúde
quanto para o meio ambiente.
3. 2º- Fazer da vida pública o eixo do
desenho urbano.
Fazer com que as pessoas convivam e vivam mais o espaço público.
5. 4º- Impulsionar o transporte
público equitativo.
Fazer do transporte público além
de um meio para evitar mais
automóveis em circulação, ser
também um meio para igualar as
classes sociais, dando a todos um
meio acessível e prático de
transporte.
6. 5º- Proibir os automóveis.
A ideia do automóvel se perde quando se trata de grandes cidades, onde se torna
mais rápido ir a pé ao seu destino do que perder tempo nos engarrafamentos.
7. Conexões entre pessoas e lugares podem ser a
chave para a segurança nos espaços públicos
Nas cidades de hoje, um
local público pode facilmente
ter a noção de segurança
perdida por diversos fatores.
Um deles se dá ao fato de
as cidades não serem
prejudicadas para o cidadão,
e sim para o veículo
automotor e justamente o
oposto disso seria a
solução.
8. Revitalização do espaço público
● Espaços publicos que não
são bem cuidados passam
uma sensação de
insegurança e acaba
tornando-os inutilizaveis
9. Mobilidade Urbana
● Incentivar os uso de transportes alternativos e públicos
melhoram a mobilidade, ameniza a poluição e
proporcionam uma melhor qualidade de vida
10. Espaços Públicos + Espaços
Privados
● Integrando espaços públicos
e privados amenizam a
sensação de segregação. A
“quebra de muros” permite
acesso mais livre e
constituem um espaço mais
vivo.
11. Interação da cidade com o meio
● Áreas verdes em espaços
urbanos proporcionam
maior convivência com o
entorno, interação entre a
população e maior
qualidade de vida.