Alunas
● Maria Luísa Oliveira
● Valeska Ribeiro
● Amanda Rodrigues
● Clara Barroso
● Lia Felizardo
5 desenhos de desenho urbano,
por Jan Gehl
1º-Deter a construção de 'arquitetura barata para gasolina”
Durante muito tempo foi-se construídos cidades para que sejam funcionais aos
carros, e só agora percebemos que isso é prejudicial tanto para nossa saúde
quanto para o meio ambiente.
2º- Fazer da vida pública o eixo do
desenho urbano.
Fazer com que as pessoas convivam e vivam mais o espaço público.
3º- Projetar experiências
multisensoriais.
Fazer com que as pessoas se sintam bem,
tenham prazer em andar na cidade, sem
medo de que algo ruim aconteça com elas.
4º- Impulsionar o transporte
público equitativo.
Fazer do transporte público além
de um meio para evitar mais
automóveis em circulação, ser
também um meio para igualar as
classes sociais, dando a todos um
meio acessível e prático de
transporte.
5º- Proibir os automóveis.
A ideia do automóvel se perde quando se trata de grandes cidades, onde se torna
mais rápido ir a pé ao seu destino do que perder tempo nos engarrafamentos.
Conexões entre pessoas e lugares podem ser a
chave para a segurança nos espaços públicos
Nas cidades de hoje, um
local público pode facilmente
ter a noção de segurança
perdida por diversos fatores.
Um deles se dá ao fato de
as cidades não serem
prejudicadas para o cidadão,
e sim para o veículo
automotor e justamente o
oposto disso seria a
solução.
Revitalização do espaço público
● Espaços publicos que não
são bem cuidados passam
uma sensação de
insegurança e acaba
tornando-os inutilizaveis
Mobilidade Urbana
● Incentivar os uso de transportes alternativos e públicos
melhoram a mobilidade, ameniza a poluição e
proporcionam uma melhor qualidade de vida
Espaços Públicos + Espaços
Privados
● Integrando espaços públicos
e privados amenizam a
sensação de segregação. A
“quebra de muros” permite
acesso mais livre e
constituem um espaço mais
vivo.
Interação da cidade com o meio
● Áreas verdes em espaços
urbanos proporcionam
maior convivência com o
entorno, interação entre a
população e maior
qualidade de vida.

QUALIDADE DE VIDA COM PLANEJAMENTO URBANO

  • 1.
    Alunas ● Maria LuísaOliveira ● Valeska Ribeiro ● Amanda Rodrigues ● Clara Barroso ● Lia Felizardo
  • 2.
    5 desenhos dedesenho urbano, por Jan Gehl 1º-Deter a construção de 'arquitetura barata para gasolina” Durante muito tempo foi-se construídos cidades para que sejam funcionais aos carros, e só agora percebemos que isso é prejudicial tanto para nossa saúde quanto para o meio ambiente.
  • 3.
    2º- Fazer davida pública o eixo do desenho urbano. Fazer com que as pessoas convivam e vivam mais o espaço público.
  • 4.
    3º- Projetar experiências multisensoriais. Fazercom que as pessoas se sintam bem, tenham prazer em andar na cidade, sem medo de que algo ruim aconteça com elas.
  • 5.
    4º- Impulsionar otransporte público equitativo. Fazer do transporte público além de um meio para evitar mais automóveis em circulação, ser também um meio para igualar as classes sociais, dando a todos um meio acessível e prático de transporte.
  • 6.
    5º- Proibir osautomóveis. A ideia do automóvel se perde quando se trata de grandes cidades, onde se torna mais rápido ir a pé ao seu destino do que perder tempo nos engarrafamentos.
  • 7.
    Conexões entre pessoase lugares podem ser a chave para a segurança nos espaços públicos Nas cidades de hoje, um local público pode facilmente ter a noção de segurança perdida por diversos fatores. Um deles se dá ao fato de as cidades não serem prejudicadas para o cidadão, e sim para o veículo automotor e justamente o oposto disso seria a solução.
  • 8.
    Revitalização do espaçopúblico ● Espaços publicos que não são bem cuidados passam uma sensação de insegurança e acaba tornando-os inutilizaveis
  • 9.
    Mobilidade Urbana ● Incentivaros uso de transportes alternativos e públicos melhoram a mobilidade, ameniza a poluição e proporcionam uma melhor qualidade de vida
  • 10.
    Espaços Públicos +Espaços Privados ● Integrando espaços públicos e privados amenizam a sensação de segregação. A “quebra de muros” permite acesso mais livre e constituem um espaço mais vivo.
  • 11.
    Interação da cidadecom o meio ● Áreas verdes em espaços urbanos proporcionam maior convivência com o entorno, interação entre a população e maior qualidade de vida.