Baixar para ler offline
Powerpoint
- 1. Modern Life isRubbish Mobilidade Automóvel Departamento de Comunicação e Arte Paulo Castro 69616 Licenciatura em Design Tetyana Rasko 68584 Project em Design I Pedro Gabriel 65515 Acílio Conceição 66767 1º Ano – 2º Semestre l 12’13 Cátia Valente 68434
- 2. Introdução Neste trabalho deProjecto Em Design I foi-nos proposto analisar criticamente os hábitos da vida doméstica e profissional no século XXI. Como tal, partimos da ideia de mobilidade urbana, desde os estacionamentos à maneira como as pessoas se deslocão, dos vários transportes às consequências do uso dos mesmos. Até que chegamos à conclusão que tal seria demasiado abrangente. Por conseguinte, decidimos basear-nos na viagem de casa até à universidade, na nossa cidade, utilizando dois meios de transporte distintos - o carro versus a bicicleta. Como é do senso comum o carro tem desvantagens e vantagens tal como a bicicleta, tentamos assjm neste trabalho dar a conhecer o melhor e pior dos dois meios de transportes. Para tal, fizemos um video, utilizando fotografias sequenciadas e uma pesquisa que pode ser encontrada no dossier.
- 3. Pesquisa A presente pesquisairá referir-se às pesquisas individuais concluídas por cada um dos elementos do grupo. O nosso objectivo passou por identificar o porquê do uso excessivo do automóvel quando há inúmeras alternativas ao mesmo e sendo muitas destas de transporte mais fácil e económico. Pesquisamos também o aumento de venda de carros em Portugal para termos uma noção da quantidade excessiva de automóveis no País e das consequências que isto provoca na mobilidade urbana e para a saúde pública. Passamos logo por concluir que hoje em dia os automóveis assumiram um papel crucial no nosso quotidiano, todavia, devido ao seu uso abusivo e devido às emissões de gases e partículas quimícas acarreta várias consequências das quais podemos salientar: - Saúde Pública - Efeito de Estufa - Chuvas Ácidas - Alterações Climáticas (degelo no Ártico) - Efeitos em Materiais - Smog (Smog designa, em termos genéricos, nevoeiro contaminado por fumaças.
- 4.
- 5. Inquérito “Uso consciente docarro” Entre todos os elementos do grupo decidimos escolher algumas perguntas que poderiam ser postas aos futuros inquiridos e após algum tempo e com um elevado leque de possíveis hipóteses acabamos por escolher somente sete perguntas, das quais: 1. Quais são os desafios que actualmente enfrenta no seu dia a dia em termos de mobilidade automóvel ? 2. Quanto tempo demora a chegar ao local de trabalho? 3. Qual dos dois transportes lhe é preferível: automóvel ou bicicleta ? 4. Em referência à questão anterior qual dos dois modos de deslocação é o melhor ? 5. Já pensou em deslocar-se para o seu local de trabalho de bicicleta ? 6. Não acha que o uso da bicicleta seria um factor económico mais apropriado em relação ao carro ? 7. Já ponderou utilizar mais vezes a bicicleta de modo a diminuir a poluição atmosférica ?
- 6. O total deinquiridos entrevistados foi de 40 pessoas das quais todas tinham idades superiores aos 30 anos. Após a aplicação dos inquéritos e estudo dos resultados obtidos, concluimos que a bicicleta é o transporte mais preferido pelos inquiridos apesar que estes não a utilizam com nenhuma frequência pois afirmam que esta não possui as mesmas condições de segurança que o automóvel apresenta. Os inquiridos responderam também que andar de bicicleta seria a opção mais acertada para uma melhor mobilidade urbana já para não falar na preservarção do meio ambiente mas que não o faziam pois consideravam não existir condições para tal.
- 7. Pesquisa referente aoStoryboard
- 8. Evolução do Storyboard StoryboardFase Inicial Storyboard Fase 2
- 9.
- 10.